重慶公交墜江事件法律分析及所思

1、重慶公交墜江事件法律分析及 所思重慶有一輛公交車掉到江里去了，當時心里閃了兩個字： “完了！我認為，車里的人活不了了！盡管我們期待奇跡發(fā)生，但我們也 清楚救援有時不過是挽回死者為人最后的尊嚴！再后來，看到電視新聞滾動播放著救援畫面和事發(fā)時公交車撞向 迎面開來的紅色小汽車沖破護欄掉入江中 至于，事故發(fā)生的原因，我以為是暴恐分子制造的慘?。∪f萬沒去猜是戾氣太重的 “賤人 ”？ “流氓”？“無賴 ”？所為！其實，早該想到 是因為我們見的還少嗎？！我們總以某些人付出鮮血或是生命的代價進行反思或者漠然視之。 往往我們多是后者，要不然也不會賤人、無賴、流氓一個接一個，悲 劇一再發(fā)生。如杜牧在阿房宮賦中所言

2、： “秦人不暇自哀，而后世 人哀之；后世人哀之而不鑒，亦使后人而復哀后人也。 ”也正因為秦人 不自哀，魯迅也好，柏楊也罷，馬相伯說他是一條狗，叫了整整一百 年，也沒把中國叫醒。但就不叫了嗎？還得有人繼續(xù)像狗一樣為中國人守夜，繼續(xù)像狗一樣的叫。我希望這樣的狗多一些，我愿意做這樣 一只狗，盡管我的叫聲小聽到的人也很少。房子很靜，只有敲打文字的聲音。我想把重慶公交墜江事故已查 清的事實再次呈現在各位面前：10月 28日凌晨 5時 1分，公交公司早班車駕駛員冉某（男， 42 歲，萬州區(qū)人）離家上班， 5時50分駕駛 22路公交車在起始站萬達 廣場發(fā)車，沿 22路公交車路線正常行駛。事發(fā)時系冉某第 3

3、趟發(fā)車。9 時 35 分，乘客劉某在龍都廣場四季花城站上車，其目的地為壹 號家居館站。由于道路維修改道， 22 路公交車不再行經壹號家居館站。 當車行至南濱公園站時，駕駛員冉某提醒到壹號家居館的乘客在此站 下車，劉某未下車。當車繼續(xù)行駛途中，劉某發(fā)現車輛已過自己的目 的地站，要求下車，但該處無公交車站，駕駛員冉某未停車。10 時 3 分 32 秒，劉某從座位起身走到正在駕駛的冉某右后側， 靠在冉某旁邊的扶手立柱上指責冉某，冉某多次轉頭和劉某解釋、爭 吵，雙方爭執(zhí)逐步升級，并相互有攻擊性語言10 時 8 分 49 秒，當車行駛至萬州長江二橋距南橋頭 348 米處時， 劉某右手持手機擊向冉某頭部右

4、側。10 時 8 分 50 秒，冉某右手放開方向盤還擊，側身揮拳擊中劉某 頸部。隨后，劉某再次用手機擊打冉某肩部，冉某用右手格擋并抓住 劉某右上臂。10 時 8 分 51 秒，冉某收回右手并用右手往左側急打方向（車輛 時速為 51 公里），導致車輛失控向左偏離越過中心實線，和對向正常 行駛的紅色小轎車（車輛時速為 58 公里）相撞后，沖上路沿、撞斷護 欄墜入江中。依上事實，我想基于我的職業(yè)對事件作以分析。先說劉某。根據我國刑法第一百一十五條的規(guī)定： “放火、決 水、爆炸以及投放有毒性、放射性、傳染病病原體或者以其他危險方 法致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處十年以上有期 徒刑或者死

5、刑。過失犯前款罪的，處三年以上七年以下有期徒刑；情 節(jié)較輕的，處三年以下有期徒刑或者拘役。本罪從主觀來講，故意或 過失都可能構成本罪。從重慶公交車墜江事件的監(jiān)控視頻來看，劉某 的行為明顯屬于故意犯罪。我國刑法第十四條規(guī)定： “明知自己的行為會發(fā)生危害社會的結果，并且希望或者放任這種結果發(fā)生，因而 構成犯罪的，是故意犯罪。 ”在本事件中，劉某作為一個成年人（排除 精神病的可能）在明知自己的行為會導致事故發(fā)生的情況下，對公交 車司機冉某進行滋擾、辱罵、攻擊！其雖然不愿意看到公交車發(fā)生事 故卻放任這種結果的發(fā)生，明顯屬于間接故意！因其間接故意的危險 行為，導致公交車墜江， 15 人死亡！再說公交車司

6、機冉某，律師同仁有以下三種觀點：其一認為，冉某同樣構成以危險方法危害公共安全罪。理由如下： 冉某作為從事交通運輸專業(yè)的工作人員，應該比劉某更應該意識到在 車輛運行過程中和人廝打（官方用詞 “廝打 ”，但“廝打”一說本人并不贊 同，應該為還擊防衛(wèi)，但也不是正當防衛(wèi)）會導致車輛失控，從而引 發(fā)事故災難。冉某在明知還擊防衛(wèi)會發(fā)生事故的情況下，還擊劉某擊 打導致事件發(fā)生，因此其也屬于間接故意的犯罪，構成危害公共安全 罪。其二認為，冉某構成交通肇事罪。根據我國刑法第一百三十三條 的規(guī)定： “違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死 亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；

7、 交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。”本罪從主觀上來講，屬于過失犯罪。根據我國刑法第十五條規(guī)定： “應當預見自己 的行為可能發(fā)生危害社會的結果，因為疏忽大意而沒有預見，或者已 經預見而輕信能夠避免，以致發(fā)生這種結果的，是過失犯罪。過失犯 罪，法律有規(guī)定的才負刑事責任。 ”認為冉某構成交通肇事罪觀點的律 師認為冉某還擊防衛(wèi)的行為存在重大過失，導致事故發(fā)生，致使十五 人死亡，即便負事故的次要責任，也構成交通肇事罪。其三認為，冉某無罪。持此種觀點的律師認為，即便冉某為從事 交通運輸的專業(yè)人員，但其終歸是人。在視頻所顯示劉某擊打的

8、情況 下，作為一個人還擊防衛(wèi)是本能反應。其還擊防衛(wèi)雖然不合適，但法 律不應該苛求一個人違反人的本能反應，不是所有人都具有超人的意 念能夠抑制人的本能反應。三種意見，我是那種意見？其實三種意見都是我的意見，但最能 說服自己的是第一種，誰讓冉某在作為一個人的基礎上多了一個公交 車司機的身份呢？！我們每個人都是普普通通的人，最本能的人，但 也是社會人，是有身份，有職責，有使命的人。如果冉某還活著被追究刑事責任，我若被他聘為律師，那麼我將 會持第二種甚至第三種意見為他辯護。因為這就是人做為人，作為社會人，作為一個職業(yè)人的責任和使命。如果冉某能履行好他的社會職 責，第一時間停車，第二時間報警，公交車很大

9、可能不會墜江！鮮活 的案例就曾發(fā)生在我們身邊。某個清晨，深圳的一輛公交車駛出了站臺，一個戾氣沖天的賤人！ 無賴！流氓！他要下車，司機不讓！這賤人直接腳踹司機，司機晃了 晃身子，操作車輛路邊停車后，操起滅火器就把這賤人逼下了車 （真希望司機師父報了警）。兩廂比較，冉某，你沒做不到第一時間 路邊停車，誰讓你來當公共交通工具的司機？！冰冷的法律分析猶如那十五具冰冷的尸體，但我們?yōu)槭裁催€要再 一次面對冰冷！魯迅先生說： “真的猛士，敢于直面慘淡的人生（現 實），敢于直面淋漓的鮮血（生命）。 ”魯迅先生還說： “哀其不幸，怒 其不爭。 ”誰的不幸，除劉某和冉某的 13 名亡者。有人說，他們是無 辜者?？?/p>

10、惜，公交墜江之前沒有一個人覺得自己有責任去制止劉某！ 相反，我在網上看到一個網友講了這樣一個故事：某次乘坐公交車，上來一位大媽，因為投幣不夠和司機爭吵起來， 隨時有發(fā)生肢體沖突的可能。坐在司機后邊的一個大爺勸了勸這大媽， 大媽說少管閑事！大爺來了句，我一個人坐著孤獨寂寞，你和司機吵 還不如和我吵。就這樣，成功轉移了大媽的怒氣，爭吵在大媽一個人喋喋不休的罵聲中平息了還是希望司機路邊停車開雙閃后把報警把這大媽請下車，不能將一車人置于可能的危險之境地。）我想在我繼續(xù)像狗叫之前，我還是繼續(xù)進行冰冷的法律分析！畢 竟活著的人不光需要感情慰藉，還需要金錢賠償。但我更希望接下來 以及剛才冰冷的分析能讓賤人意

11、識到自己是人，能讓人意識到人不僅 僅是人，還是社會人，是有身份的人，是有社會職業(yè)責任感的人！該說除劉某和冉某之外的 13 個人了。他們坐上了死亡之公交，是命也好運也罷，總歸他們死了。他們死了，他們活著的親人怎么辦？ 他們的親人除了悲痛之余，很多人應該開始維權！我國合同法第三百零二條規(guī)定： “承運人應當對運輸過程中旅客傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。此款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經承運人許可的無票旅客。 ”根據上述法律的規(guī)定，承運人（公交車公司，黑車一般為黑車司 機的運營者或司機本人，在本案中為公交車公司）承擔過錯推定賠償 責任，除非有證據證明傷亡是乘客故意、重大過失造成。 13 名無辜乘 客，由于在該事件中無故意和重大過失行為，其家屬可以向涉事公交車運營公司主張相應的法律權益。主張的賠償范圍包括死亡賠償金，喪葬費，被撫養(yǎng)人生活費等。當然，涉事女乘客劉某其家屬同樣可以 主張權益，但由于其具有重大過錯，根據法律規(guī)定，其家屬的權益主 張不可能得到法院的支持。分析到此，公交車公司要對 13 名乘客進行賠償。公交車公司賠償 后可根據相關法律規(guī)定，可向劉某進行追償，劉某的遺產將會作為執(zhí) 行判決書義務的財產。至于，司機冉某會不會被認定為工亡，