垂直運(yùn)輸和起重機(jī)械考試試題(答案)

1、垂直運(yùn)輸和起重機(jī)械考試試題(答案)垂直運(yùn)輸和起重機(jī)械試題（答案）（一）填空題1、施工升降機(jī)底部應(yīng)裝有防護(hù)圍欄，且防護(hù)圍欄門應(yīng)裝有機(jī)電連鎖裝置。2、鋼絲繩施工升降機(jī)吊籠只有在 2 根以上 彼此獨(dú)立的鋼絲繩驅(qū)動(dòng)時(shí)才可以運(yùn)人。3、SC 型施工升降機(jī)應(yīng)采用漸進(jìn)式安全器， 不允許采用 瞬時(shí)式 安全器。4、施工升降機(jī)必須設(shè)有自動(dòng)復(fù)位型限位開關(guān)和 非自動(dòng)復(fù)位 型極限開關(guān)。5、塔式起重機(jī)小車應(yīng)設(shè)置 防脫軌 裝置，即使輪軸斷裂小車也不能掉落。6、塔式起重機(jī)鋼絲繩端部采用編結(jié)固接時(shí)，編結(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的20倍且不小于 300mm。7、塔式起重機(jī)在非工作狀態(tài)， 必須保證起重臂可 自由 旋轉(zhuǎn)。8、對(duì)小車變幅的

2、塔機(jī)，為防止變幅繩斷裂后引發(fā)事故，必須設(shè)有小車斷繩保護(hù)裝置。9、塔機(jī)頂升油缸與平衡閥 （液壓鎖）間不得采用軟管連接。10、起重機(jī)與力和力矩有關(guān)的安全裝置是 起重量限制器和力矩限制器。11、起重機(jī)與機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)有關(guān)的限位安全裝置是高度限位、幅度限位、行走限位及回轉(zhuǎn)限位。12、起重機(jī)操作人員在作業(yè)前必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、行駛道路、 架空電線 、建筑物以及物件重量和分布進(jìn)行全面了解。13、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)為起重機(jī)作業(yè)提供足夠的工作場(chǎng)地，清除或避開起重臂起落及 回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障礙物。14、起重吊裝的指揮人員必須持證上崗， 作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的 指揮信號(hào) 。15、在露天有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、

3、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過(guò)后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn) 制動(dòng)器 靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。16、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留 、工作或通過(guò)。 重物吊運(yùn)時(shí)， 嚴(yán)禁從人上方通過(guò)。17、嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、 斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體。 現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土構(gòu)件或模板， 必須 全部松動(dòng) 后方可起吊。18、起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)、 牢固，不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。19、標(biāo)有綁扎位置的物體， 應(yīng)按標(biāo)記綁扎后起吊， 吊索與物件棱角之間應(yīng)加墊塊。20、起吊載荷達(dá)到起重機(jī)額定起重量的 90% 以上時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面 200-500 mm

4、 后，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性， 制動(dòng)器的可靠性， 重物的平穩(wěn)性， 綁扎的牢固性，確認(rèn)無(wú)誤后方可繼續(xù)起吊。21、重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得突然制動(dòng)。左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得做 反向動(dòng)作 。（二）判斷題1、用繩夾固定鋼絲繩頭時(shí)， 繩夾數(shù)量不得少于 3 個(gè)，且應(yīng)一正一反安裝。（）2、兩臺(tái)塔機(jī)抬吊同一重物時(shí)，各臺(tái)塔機(jī)承受的載荷不超過(guò)其額定起重能力即可。 （）3、塔機(jī)頂升液壓系統(tǒng)中溢流閥的調(diào)定值可以在頂升過(guò)程中根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。 （）4、塔式起重機(jī)在安裝起重臂前應(yīng)安裝適當(dāng)配重，此配重的質(zhì)量及安裝位置應(yīng)根據(jù)使用說(shuō)明書確定。 （）5、司機(jī)在正常作業(yè)中應(yīng)只服從一個(gè)佩帶有標(biāo)志的指揮人員發(fā)出的指揮

5、信號(hào)。 （）6、塔機(jī)作業(yè)開始前指揮人員必須與司機(jī)互相約定所采用的指揮信號(hào)種類。（）7、在吊運(yùn)中方便時(shí)可以直接用吊鉤吊掛重物。（）8、塔機(jī)力矩限制器起作用時(shí)應(yīng)同時(shí)切斷起升和變幅控制電源。（）9、起重機(jī)軌道鋼軌接頭處必須有軌枕支承且兩側(cè)鋼軌接頭錯(cuò)開 1.5m 以上。（）10、起重機(jī)鋼絲繩損壞時(shí)選用相同直徑鋼絲繩更換即可。（）11、對(duì)多檔位的起升機(jī)構(gòu)， 各檔位均應(yīng)設(shè)有可靠的載荷限制安全裝置。（）12、塔機(jī)在加節(jié)和降節(jié)過(guò)程中， 頂升機(jī)構(gòu)與頂升踏步間應(yīng)可靠鎖定，不能非人為脫開。 （）13、接地線必要時(shí)可以作為保護(hù)零線使用。（）14、嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中， 作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到

6、安全地方， 并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。 （）15、在突然停電時(shí)， 應(yīng)立即把起重機(jī)的所有控制器撥到零位，并采取措施使重物降到地面。 （）16、起重機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè)。起重機(jī)的任何部位與架空輸電導(dǎo)線之間必須保持一定的安全距離，這個(gè)距離與輸電導(dǎo)線的電壓有關(guān)。 （）履帶式起重機(jī)應(yīng)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上作業(yè)、行走和停放。在正常作業(yè)時(shí)，坡度不得大于 3，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。 （）18、履帶起重機(jī)在起吊載荷達(dá)到額定重量的 90% 及以上時(shí)，升降動(dòng)作應(yīng)慢速進(jìn)行， 可同時(shí)進(jìn)行兩種動(dòng)作組合。（）19、履帶起重機(jī)變幅應(yīng)緩慢平穩(wěn)， 嚴(yán)禁在起重機(jī)臂未停穩(wěn)前變換檔位。（）20、履帶起重機(jī)載荷達(dá)到額定

7、起重量的 90% 以上時(shí)，嚴(yán)禁下降起重臂。（）21、吊鉤有裂紋， 經(jīng)焊接修補(bǔ)后方可繼續(xù)使用。 （）22、軌道式行走起重機(jī)司機(jī)下班時(shí)， 關(guān)閉電源后方可離開。（）23、起重量限制器起作用時(shí)， 吊載停止向上運(yùn)動(dòng)， 當(dāng)然也不能下降。（）24、吊鉤護(hù)板的作用是防止吊索或吊具意外滑脫。（）25、患有高血壓、心臟病、恐高癥等疾病的人員，不得從事起重機(jī)操作工作。 （）26、汽車、輪胎式起重機(jī)在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí)， 應(yīng)立即使重物下降到安全的地方，下降中可以制動(dòng)。 （）27、重物在空中需較長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí)，應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住后，操作人員才能離開操縱室。（）28、調(diào)整汽車起重機(jī)的支腿必須在無(wú)載

8、荷時(shí)進(jìn)行， 并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。 （）29、汽車起重機(jī)起重臂伸縮時(shí)，應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行，在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止伸臂。（）30、露天作業(yè)的門式、 橋式起重機(jī)， 當(dāng)遇六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。 （）31、門式、橋式起重機(jī)行走時(shí)，兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)同步，發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè)，調(diào)整后方可繼續(xù)使用。 （）（三）單項(xiàng)選擇題1、防止塔式起重機(jī)超載造成整體傾翻的安全裝置是（A）。A、力矩限制器 B、起重量限制器 C、幅度限位器2、塔式起重機(jī)電氣系統(tǒng)中的主電路及控制電路的對(duì)地絕緣電阻不小于M 。（B）A、0.1B、0.5C、13、塔機(jī)安裝、拆卸、加節(jié)或降節(jié)作業(yè)

9、時(shí)，塔機(jī)頂部風(fēng)速不得大于m/s。（A）A、13B、20C、254、在用的 SC 型施工升降機(jī)必須每墜落試驗(yàn)。（B）做一次吊籠A、一個(gè)月B、三個(gè)月C、半年5、在用的塔機(jī)制動(dòng)器應(yīng)在可投入使用。（A）檢查確認(rèn)后才A、每班作業(yè)前B、每個(gè)月C、每半年6、施工升降機(jī)操作按鈕中必須采用非自動(dòng)復(fù)位型。（C）A、上升按鈕B、下降按鈕C、急停按鈕7、對(duì)升降機(jī)時(shí)必須設(shè)有雙向安全器。 （C）A、無(wú)對(duì)重B、帶對(duì)重且對(duì)重質(zhì)量小于吊籠自重C、帶對(duì)重且對(duì)重質(zhì)量大于吊籠自重8、施工升降機(jī)安全器必須裝有電氣連鎖開關(guān)，動(dòng)作時(shí)能切斷升降機(jī)電源。（C）A、上升回路 B、下降回路 C、主控回路9、 SS 型施工升降機(jī)繩頭在卷筒上的固定必

10、須采用方式。（C）A、繩夾固定B、壓板固定C、楔形裝置固定10、起升鋼絲繩在放出最大工作長(zhǎng)度后，卷筒上還必須留有安全圈且不得少于。（B）A、1圈B、3圈C、5圈11、塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)必須保證在懸掛靜載時(shí)不下滑。（B）A、100% 最大額定起重量B、125% 最大額定起重量C、110%最大額定起重量12、塔機(jī)司機(jī)室中禁放。（B）A、電熱器B、油脂、棉紗等易燃品C、滅火器13、多個(gè)指揮人員利用通訊設(shè)備指揮時(shí)，所有指揮人員的頻率與塔機(jī)司機(jī)使用的頻率相同。 （A）A、只能有一個(gè)B、二個(gè)以上C、全部14、對(duì)使用固定基礎(chǔ)安裝的塔機(jī)設(shè)置單獨(dú)的接地裝置。（B）A、不需要B、也必須C、不要求15、塔機(jī)液壓頂升系統(tǒng)溢

11、流閥的調(diào)定壓力不得大于系統(tǒng)額定工作壓力的% 。（B）A、100B、110C、12516、正常工作的施工升降機(jī)上限位開關(guān)動(dòng)作后， 應(yīng)保證吊籠（或驅(qū)動(dòng)）最上部導(dǎo)輪中心到導(dǎo)軌頂部的距離不小于m。（B）A、1.5B、1.8C、2.517、塔機(jī)拆裝步驟必須嚴(yán)格按進(jìn)行。（A）A、使用說(shuō)明書要求B、師傅教導(dǎo)的要求C、領(lǐng)導(dǎo)的要求18、塔機(jī)停止作業(yè)后， 起重小車應(yīng)放到A、最大幅度位置B、說(shuō)明書規(guī)定位置。（B）C、最小幅度位置19、吊重的重心是A、幾何形心。（C）B、兩條對(duì)稱軸的交點(diǎn)C、吊重各部分重力合力的作用點(diǎn)20、卷?yè)P(yáng)機(jī)固定在上是正確的。（C）A、樹木B、相鄰的柱子C、專門制作的基礎(chǔ)或地錨21、鋼絲繩端部在施

12、工現(xiàn)場(chǎng)常用繩卡固法，對(duì)繩徑d10mm 以上的鋼絲繩一般不少于三個(gè)繩卡， 的做法是正確的。（A）A、三個(gè)繩卡的 U 形部分均卡在短繩頭（非受力端）B、三個(gè)繩卡的U 形部分均卡在長(zhǎng)繩頭（受力端）C、一個(gè)繩卡的U 形卡在短繩頭，另兩只卡在長(zhǎng)繩頭 D、兩個(gè)繩卡的 U 形卡在短繩頭，另一只卡在長(zhǎng)繩頭22、一臺(tái)重量為10T 的起重機(jī)，下列物品自重均不大于 10T，是不能起吊的。（C）A、一塊預(yù)制板B、一臺(tái)設(shè)備C、一根埋在土里的木樁23、當(dāng)履帶式起重機(jī)需帶載行走時(shí)， 載荷不得超過(guò)額定起重量的 70% ，重物應(yīng)在起重機(jī)的正前方向，重物離地面不得大于 m，并應(yīng)栓好拉繩，緩慢行駛。（B）A、0.3B、0.5C、1

13、.0D、1.524、起重機(jī)的拆裝必須由持有拆裝資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行，并應(yīng)有在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。（ D）A、拆裝人員B、監(jiān)理人員C、施工人員D、技術(shù)和安全人員25、卷場(chǎng)機(jī)作業(yè)完畢，應(yīng)將提升吊籠或重物置于并應(yīng)切斷電源，鎖好電器箱。 （A）A、地面B、施工停層處C、任意位置26、門式起重機(jī)作業(yè)后， 應(yīng)停放在停機(jī)線上， 用夾軌器鎖緊，并將吊鉤。（ B）A、降至地面B、升到上部位置C、升到中間位置27、吊運(yùn)易燃、易爆、有害等危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)經(jīng)批準(zhǔn)，并采取相應(yīng)的安全措施。 （C）A、監(jiān)理 B、技術(shù)部門 C、安全主管部門28、吊具和索具都是起重機(jī)械起吊重物時(shí)系結(jié)在重物上承受載荷的部件，吊具、索具的安全系數(shù)應(yīng)大于。（C）A、

14、4B4.5、C、5（四）多項(xiàng)選擇題1、吊鉤達(dá)到 的任意一個(gè)條件時(shí)即應(yīng)報(bào)廢。（ABD ）A、表面有裂紋B、開口度比尺寸增加15% 以上 C、表面有碰損 D、掛繩處斷面磨損量超過(guò)原高的 10%2、滑輪達(dá)到（ABC ）的任意一個(gè)條件時(shí)即應(yīng)報(bào)廢。A、輪緣破損B、槽底磨損量超過(guò)相應(yīng)鋼絲繩直徑的 25%C、槽底壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%D、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活3、塔式起重機(jī)上有效、必備的安全裝置有。（ABCD ）A、起重量限制器B、力矩限制器C 、起升高度限位器D、回轉(zhuǎn)限位器4、人員不得從事起重機(jī)的操作工作。 （ACD ）A、未滿 18 周歲B、女性C、患有色盲、心臟病、眩暈等妨礙起重作業(yè)的疾病D、初中以下文化程度5

15、、正常作業(yè)中， 司機(jī)在有情況之一時(shí)拒絕操作塔機(jī)。（ABC）A、指揮信號(hào)辨別不清 B、非指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào) C、2 個(gè)以上指揮人員同時(shí)發(fā)出信號(hào) D、看不見重物位置6、 人員不得從事起重機(jī)的拆裝工作。 （ABD ）A、未滿 18 周歲 B、女性 C、體質(zhì)瘦弱人員 D、初中以下文化程度7、多個(gè)指揮人員指揮同一臺(tái)塔機(jī)工作時(shí)，所有指揮人員必須。（ABD ）A 、佩帶相同標(biāo)志B、使用同一種指揮信號(hào)C、同時(shí)發(fā)出指令D、配合默契8、塔式起重機(jī)進(jìn)場(chǎng)安裝前必做的工作有（ABC ）。A、清理安裝場(chǎng)地B、制定安裝方案并報(bào)批C、對(duì)各部分進(jìn)行檢查確保安全可靠D、調(diào)整各安全裝置9、塔機(jī)起重量限制器起作用時(shí)，允許（ABD

16、 ）。A、向左回轉(zhuǎn)B、向右回轉(zhuǎn)C、吊鉤上升D、吊鉤下降10、塔式起重機(jī)附著裝置是保持塔機(jī)整體穩(wěn)定的關(guān)鍵部件，它與有關(guān)。（ABC）A、附著間距 B、起重力矩 C、附墻距離 D、起重量11、塔式起重機(jī)嚴(yán)禁。（ ABC）A、拔樁 B、斜拉 C、頂升時(shí)回轉(zhuǎn) D、抬吊同一重物12、塔機(jī)力矩限制器起作用時(shí)，允許 。（BD）A、 載荷向臂端方向運(yùn)行 B、載荷向臂根方向運(yùn)行 C、上升 D、吊鉤下降13、塔式起重機(jī)電氣系統(tǒng)中必須設(shè)置。（ABCD ）A、 短路及過(guò)流保護(hù)B、欠壓、過(guò)壓及失壓保護(hù)C、零位保護(hù)D、錯(cuò)相及短相保護(hù)14、塔機(jī)主要結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)情況之一時(shí)必須報(bào)廢。（ABD ）A、整體失穩(wěn)B、裂紋經(jīng)加強(qiáng)補(bǔ)焊后無(wú)效

17、C、油漆脫落嚴(yán)重D、銹蝕或磨損深度達(dá)原厚度的10%15、吊裝構(gòu)件和設(shè)備時(shí)，吊點(diǎn)選擇應(yīng)考慮到以下幾點(diǎn)：（ABC ）A、選單吊點(diǎn)起吊時(shí)，吊點(diǎn)必須在重心以上 B、起吊高大重物吊點(diǎn)不能設(shè)在頂部時(shí)， 吊點(diǎn)必須高于重心 1.5m 以上 C、采用多吊點(diǎn)時(shí)，應(yīng)使各吊點(diǎn)合力作用點(diǎn)放在構(gòu)件重心之上16、每月或連續(xù)大雨后， 應(yīng)對(duì)起重機(jī)軌道基礎(chǔ)進(jìn)行全面檢查，檢查內(nèi)容包括（ ABCD ）。A、軌距偏差 B、鋼軌頂面的傾度 C、軌道基礎(chǔ)的沉陷 D、鋼軌的不直度及軌道的通過(guò)性能17、吊裝作業(yè)時(shí)選擇起重機(jī)應(yīng)考慮以下因素： （ABC）A、起重機(jī)最大額定載荷B、起重機(jī)的作業(yè)范圍C、起重機(jī)的安裝位置18、更換起重機(jī)的鋼絲繩時(shí)， 應(yīng)

18、保證 等要素安全符合該起重機(jī)使用說(shuō)明書的要求。 （ABCD ）A、鋼絲繩的結(jié)構(gòu)形式B、規(guī)格C 、強(qiáng)度級(jí)別D、繩頭連接方式19、起吊重物達(dá)到額定起重量的90% 以上時(shí)，動(dòng)作中是被禁止的。（DE ）A、起升B、變幅C、下降D、變幅 +下降E、回轉(zhuǎn) +變幅20、對(duì)于軌道行走的起重機(jī)在停止作業(yè)時(shí)，司機(jī)應(yīng)完成下列工作才可以離開。（BCD）A、將吊鉤降至地面B、卡緊軌鉗C、關(guān)閉電源或發(fā)動(dòng)機(jī)D、鎖好駕駛室門21、與吊裝作業(yè)的安全有關(guān)的氣象因素是（AD）。A、風(fēng)力B、濕度C、氣壓D、溫度22、汽車起重機(jī)安裝完畢后，司機(jī)應(yīng)檢查（ABC ）。A、底架是否水平B、支腿是否鎖定C、各項(xiàng)安全裝置是否靈敏有效23、當(dāng)起吊

19、載荷達(dá)到額定重量的將重物吊離地面200-500mm（ABCD ）90% 以上時(shí)，應(yīng)先后，重點(diǎn)檢查。A、起重機(jī)的穩(wěn)定性 B、制動(dòng)器的可靠性 C、重物的平穩(wěn)性 D、捆扎的牢固性24、影響起重機(jī)整機(jī)穩(wěn)定性的因素是（ABC）。A、 超載B、斜吊C、支腿處地耐力差D、吊物面積大25、起重機(jī)力矩限制器起作用時(shí)，載荷可以（AD ）。A、 向下運(yùn)動(dòng) B、向上運(yùn)動(dòng) C、向大幅度方向運(yùn)動(dòng) D、向小幅度方向運(yùn)動(dòng)26、液壓頂升式起重機(jī)在升高作業(yè)完畢后， 必須做好工作。（ABC ）A、 各連接螺栓按規(guī)定力矩緊固B、切斷液壓升降機(jī)構(gòu)電源C、液壓操縱桿回到中間位置27、起重量限制器是一種防止超載的安全裝置，當(dāng)載體達(dá)到最大額

20、定起重量的 % 時(shí)，發(fā)出提示性報(bào)警信號(hào)。（CD ）A、50B、80C、 90D、 9128、起重機(jī)在無(wú)線電臺(tái)、 電視臺(tái)或其他強(qiáng)電磁波發(fā)射天線附近施工時(shí)， 與吊鉤接觸的人員， 應(yīng)該（ABC）。A、 戴絕緣手套 B、穿絕緣鞋 C、在吊鉤上掛接臨時(shí)放電裝置29、起重機(jī)作業(yè)前，應(yīng)檢查（ABCD ）。A、空載運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)各工作機(jī)構(gòu)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常 B、各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器是否有效 C、各限位裝置是否靈敏有效 D、起重量限制器、力矩限制器是否有效（五）簡(jiǎn)答題1、小車變幅式塔機(jī)設(shè)置雙向小車斷繩保護(hù)裝置的作用是什么？答題要點(diǎn)：防止變幅鋼絲繩破斷失效時(shí)變幅小車前沖使塔機(jī)超力矩造成塔機(jī)傾翻與結(jié)構(gòu)失效， 或變幅小車后沖撞擊塔身

21、。2、施工升降機(jī)設(shè)置了上、下限位，為什么還要設(shè)置上、下極限限位？答題要點(diǎn)：上、下限位只是切斷控制回路電源，一旦發(fā)生接觸器粘結(jié)等故障將不能停止吊籠的運(yùn)行，而極限限位切斷的是供電電源， 可確保在控制電路失效時(shí)也不發(fā)生冒頂和撞底事故。3、自升式塔機(jī)在頂升作業(yè)時(shí)為什么必須前后平衡且嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)？答題要點(diǎn)：自升式塔機(jī)在頂升作業(yè)時(shí)塔身頂部結(jié)構(gòu)是靠頂升套架上的導(dǎo)輪及頂升油缸約束和支承， 此時(shí)，塔機(jī)抵抗彎矩和扭矩的能力很弱， 如不保持前后平衡或頂升時(shí)回轉(zhuǎn)將可能造成倒塔事故。4、起重設(shè)備電控系統(tǒng)中為什么必須設(shè)置相序保護(hù)？答題要點(diǎn)：起重設(shè)備中各安全限位裝置均是限制單向越位，如供電相序與設(shè)計(jì)相序不符時(shí)各安全限位裝置將不

22、起作用， 容易引起安全事故。 為確保供電相序與設(shè)計(jì)相序一致，電控系統(tǒng)中必須設(shè)置相序保護(hù)。5、塔機(jī)頂升裝置為什么必須與頂升踏步可靠鎖定，不能非人為脫開？答題要點(diǎn)：塔機(jī)在升塔和降塔過(guò)程中，頂升架和塔身間的導(dǎo)向裝置僅用于約束運(yùn)動(dòng)軌跡， 塔機(jī)上部的垂直載荷均靠油缸支承。 在收油缸時(shí)頂升架和塔身間有可能發(fā)生卡阻形成非穩(wěn)定平衡使頂升架不下降， 如不鎖定，頂升裝置就會(huì)與頂升踏步分離使頂升部分失去支承。稍有撓動(dòng)平衡即被打破， 頂升部分將自由下墜造成機(jī)毀人亡的惡果。6、為什么塔機(jī)使用說(shuō)明書中要規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓的預(yù)緊力矩并要求定期檢查？答題要點(diǎn)：此螺栓只能承受塔機(jī)工作中的軸向拉力，橫向剪力是靠標(biāo)準(zhǔn)節(jié)端面間預(yù)緊力

23、產(chǎn)生的磨擦力來(lái)抵抗的，預(yù)緊力不足以產(chǎn)生足夠的磨擦力時(shí)螺栓的受力狀態(tài)即變成了拉剪聯(lián)合作用， 使螺栓失效引發(fā)安全事故。7、施工升降機(jī)地面圍欄為什么要求設(shè)置圍欄門機(jī)電連鎖裝置？答題要點(diǎn)：這樣做是為了有效防止吊籠上升離開地面站后人員隨意進(jìn)入吊籠底部空間造成意外事故。8、起重機(jī)在作業(yè)中遇到什么情況時(shí)必須停止作業(yè)？（回答 4 種以上）答題要點(diǎn)：惡劣天氣；出現(xiàn)漏電現(xiàn)象；鋼絲繩磨損嚴(yán)重、扭曲、斷股、打結(jié)或出槽；安全保護(hù)裝置失效；各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)異?，F(xiàn)象和有異響；金屬結(jié)構(gòu)部分發(fā)生塑形變形； 發(fā)生其它妨礙作業(yè)及影響安全的故障。9、正常作業(yè)中，司機(jī)對(duì)什么樣的指揮應(yīng)拒絕執(zhí)行？答題要點(diǎn)：指揮信號(hào)辨別不清；會(huì)造成事故的指揮

24、；不符合起重性能的指揮； 不符合標(biāo)準(zhǔn)的指揮信號(hào)；兩個(gè)或兩個(gè)以上指揮人員同時(shí)發(fā)出信號(hào)。10、塔機(jī)拆裝前的技術(shù)交底至少要包括哪些內(nèi)容？答題要點(diǎn)：拆裝程序及要求；各拆裝部件的重量、吊點(diǎn)位置、 選用的吊具與索具； 每個(gè)工人所從事的項(xiàng)目、 部位、工作內(nèi)容及要求； 拆裝中的相互配合及安全要求。11、單吊點(diǎn)起吊重物時(shí)，為什么吊點(diǎn)必須在重心以上？答題要點(diǎn)：防止起吊過(guò)程中重物傾斜或倒置翻轉(zhuǎn)。12、額定起重量是固定不變的還是變化的，如果變化與哪些因素有關(guān)？答題要點(diǎn)：額定起重量是變化的，在不同臂長(zhǎng)、不同幅度下額定起重量是不一樣的， 其變化量與幅度有關(guān)。13、起重機(jī)驗(yàn)收時(shí)， 一般應(yīng)檢查起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器是否可靠，簡(jiǎn)述如何

25、檢查。答題要點(diǎn)：一般情況下，應(yīng)用慢速起吊最大額定載荷的 1.25 倍，重物離地后，停車觀察 10 分鐘，檢查重物有無(wú)下滑。14、為什么要對(duì)起重作業(yè)人員進(jìn)行考核？答題要點(diǎn)：起重機(jī)械作業(yè)是國(guó)家規(guī)定的特種作業(yè)工種之一，起重作業(yè)對(duì)操作者本人或他人及周圍設(shè)施的安全可能造成傷害。 起重作業(yè)人員的安全操作水平是防止起重事故的關(guān)鍵。 因此，需要對(duì)起重作業(yè)人員進(jìn)行考核。15、為什么不準(zhǔn)斜吊？答題要點(diǎn)：因?yàn)樾钡鯐r(shí)使鋼絲繩形成斜吊角， 鋼絲繩受力大于起重物的重力， 其水平分力對(duì)起重機(jī)穩(wěn)定有影響，斜吊易造成超載， 在重物離地時(shí)， 吊載擺動(dòng)易與其它物體相撞或傷人。16、為什么要規(guī)定在起重臂伸縮時(shí)， 在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下

26、降吊鉤？答題要點(diǎn)：因起重臂伸臂時(shí)， 吊鉤上升， 如不相應(yīng)下降吊鉤， 吊鉤將撞擊起重臂端部， 造成吊鉤、臂架損壞或起升鋼絲繩斷裂。17、為什么規(guī)定起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)、 牢固，不得在重物上再堆放或懸掛零星物體？答題要點(diǎn)：起吊重物如綁扎不牢固或不平穩(wěn)， 在起吊過(guò)程中可能會(huì)脫落或傾翻； 而在重物上堆放或懸掛零星物件，則更容易在吊運(yùn)過(guò)程中由于晃動(dòng)等原因墜落，造成重物高空墜落引起人身或其他事故。18、為什么要求對(duì)起重設(shè)備在雨雪過(guò)后作業(yè)前， 應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)？答題要點(diǎn)：制動(dòng)器的制動(dòng)表面在有水的條件下制動(dòng)能力下降，如不進(jìn)行試吊就起吊載荷， 容易在需要制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)不住，造成重物快速滑降，引起事故。19、鋼絲