DB11-T420-2019電梯安裝、改造、重大修理和維護保養(yǎng)自檢規(guī)則

1、ICS 91. 140. 90Q 78DB11北 京 市 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)DB 11/T 4202019代替 DB11/ 420-2007電梯安裝、改造、重大修理和維護保養(yǎng)自檢規(guī)則SeIf-i nspect i on ruIes for the i nstaI I at i on, mod i f i cat i on, major repa i rand ma i ntenance of I i fts2019-07-01 實施2019-03-27 2019-07-01 實施北京市市場監(jiān)督管理局DB11/T 4202019DB11/T 4202019 表J.1雜物電梯定期檢驗自檢報告書設(shè)備品種

2、型號產(chǎn)品編號制造日期制造單位名稱使用單位名稱使用單位代碼設(shè)備注冊代碼設(shè)備使用地點使用單位設(shè)備編號安全管理人員聯(lián)系電話改造單位名稱改造日期維護保養(yǎng)單位檢驗日期維保單位聯(lián)系人聯(lián)系電話設(shè)備技術(shù)參數(shù)額定載重量Kg額定速度m/s層站門數(shù)層站 門控制方式轎廂尺寸(mm)寬深高開門方向檢驗主 要儀器 設(shè)備口萬用表口絕緣電阻測試儀塞尺口線錘口游標(biāo)卡尺口鋼直尺口卷尺口便攜式檢驗燈驗電器及常用電工工具其它備注表J.1 （續(xù)）項目自檢內(nèi)容與要求自檢 結(jié)果檢驗 結(jié)論1 技術(shù) 資料1.4使用 資料使用單位提供了以下資料：(1)使用登記資料，內(nèi)容與實物相符；(2)安全技術(shù)檔案應(yīng)保存完好，包括：1.1、1.2、1.3所述文

3、件資料1.2的(3)項和1.3的(4)項除外監(jiān)督檢驗報告定期檢驗報告日常檢查與使用狀況記錄日常維護保養(yǎng)記錄 年度自行檢查記錄或者報告應(yīng)急救援演習(xí)記錄運行故障和事故記錄等(3)以崗位責(zé)任制為核心的雜物電梯運行管理規(guī)章制度，包括：事故與故障的應(yīng)急措施和救援預(yù)案電梯鑰匙使用管理制度其它檔案和制度(4)與取得相應(yīng)資格單位簽訂的日常維護保養(yǎng)合同；(5)按照規(guī)定配備的電梯安全管理人員的特種設(shè)備作業(yè)人員證。2 機 房 及 相 關(guān) 設(shè) 備2. 11及 檢修門、 檢修活 板門通往機房或者驅(qū)動主機及其附件的檢修門和檢修活板門的通道應(yīng)當(dāng)安全、無阻礙，并且設(shè)有固定 照明裝置；(2)對于人員可進入的機房，檢修門和檢修活

4、板門應(yīng)當(dāng)設(shè)置用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門打開后，不用鑰匙 也能將其關(guān)閉和鎖?。婚T鎖住后，不用鑰匙也能夠從機房內(nèi)部將門打開；門夕卜側(cè)有下述或者類似的警示標(biāo)志：“電梯機器一一危險 未經(jīng)允許禁止入內(nèi)”；2.3主開關(guān)(2)主開關(guān)不得切斷轎廂照明(如果有)、驅(qū)動主機照明(如果有)和機房內(nèi)、底坑中電源插座的供 電電路；2.5 電力驅(qū) 動雜物 電梯驅(qū) 動主機(2)驅(qū)動主機工作時應(yīng)當(dāng)無異常噪聲和振動，油量適當(dāng)，無明顯漏油。制動器動作靈活、工作可靠;(3)曳引輪槽、卷筒繩槽、鏈輪齒等不得有過度磨損(適用于改造、重大修理監(jiān)督檢驗和定期檢驗)， 如果曳引式雜物電梯曳引輪槽的磨損可能影響曳引能力時，應(yīng)當(dāng)進行曳引能力驗證試驗；

5、 (4)手動緊急操作裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：對于可拆卸盤車手輪，設(shè)有一個電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上雜物電梯驅(qū)動主機時動作；松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機房內(nèi)容易接 近的明顯部位； 在驅(qū)動主機上接近盤車手輪處，明顯標(biāo)出轎廂運行方向，如果手輪是不可拆卸的，可以在手輪上 標(biāo)岀；能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一個持續(xù)力保持其松開狀態(tài)。2. 8限速器(2)限速器各調(diào)節(jié)部位封記完好，運轉(zhuǎn)時不得出現(xiàn)碰擦、卡阻、轉(zhuǎn)動不靈活等現(xiàn)象，動作正常；(3)受檢電梯的維護保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)每5年進行一次限速器動作速度校驗，校驗結(jié)果應(yīng)當(dāng)符合要求。2. 9 接地(2)所

6、有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與保護導(dǎo)體(PE,地線)可靠連接。表J.1 （續(xù)）項目自檢內(nèi)容與要求自檢 結(jié)果檢驗 結(jié)論3 井 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備3. 3 檢修 門和 檢修 活板門(2)門上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后,不用鑰匙也能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖??；門鎖住后， 不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開；(3)應(yīng)當(dāng)設(shè)置用以驗證門關(guān)閉的電氣安全裝置。3. 5 極限 開關(guān)對于電力驅(qū)動的雜物電梯，極限開關(guān)應(yīng)設(shè)置在盡可能接近端站時起作用而無誤動作危險的位置 上。該開關(guān)應(yīng)當(dāng)在轎廂或者對重(如果有)接觸緩沖器或者限位擋塊之前起作用，并且在緩沖器 被壓縮期間或者轎廂與限位擋塊接觸期間始終保持動作狀

7、態(tài)。3.7 底坑 設(shè)施 與裝 置(1)底坑底部應(yīng)當(dāng)平整、清潔，無滲水、漏水；(3)對于人員可以進入的井道,底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置停止裝置和2P+PE型或者以安全特低電壓供電(當(dāng) 確定無須使用220V的電動工具時)的電源插座；3.8緩沖 器或 者限 位擋 塊(1)應(yīng)當(dāng)采用緩沖器或者限位擋塊來限制轎廂和對重的下部行程。如果在雜物電梯的轎廂、對重 (平衡重)之下確有人能到達的空間，應(yīng)當(dāng)在轎廂和對重的行程底部極限位置設(shè)置緩沖器。(2)耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置。3. 9 限速 器繩 或安 全繩(2)當(dāng)限速器繩或者安全繩斷裂或者過分伸長時，應(yīng)當(dāng)通過電氣安全裝置的作用，使驅(qū)動主機停 止

8、運轉(zhuǎn)。4 轎 廂 與 對 重 (平 衡 重)4. 3 防止 轎廂 移動 裝置如果允許人員進入轎頂，則轎廂應(yīng)當(dāng)設(shè)置機械停止裝置以使其停在指定位置上，并且在轎頂上 或者井道內(nèi)每一層門旁設(shè)置停止裝置。4.4 護腳 板和 自動 搭接 地坎(1)轎廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護腳板，其垂直部分的高度不小于有效開鎖區(qū)域的高度，寬度不小于層 站入口寬度；(2)如果雜物電梯采用垂直滑動門且其服務(wù)位置與層站等高，可用固定在層站上的自動搭接地坎取代護 腳板，自動搭接地坎應(yīng)當(dāng)滿足下述要求：層門開啟時，自動移動到服務(wù)位置；在層門關(guān)閉作用下收起寬度不小于轎廂入口寬度長度不小于開鎖區(qū)域的一半加50mm或者轎底至層門地坎的距離加20m

9、m無論轎廂在何位置，都與轎底有不小于20頗的重疊。4. 5 轎廂 入口(1)轎廂入口處設(shè)置的擋板、柵欄、卷簾以及轎門等，應(yīng)當(dāng)配有用來驗證其關(guān)閉的電氣安全裝置；(2)轎門、柵欄、卷簾等運行時不得出現(xiàn)脫軌、機械卡阻或者在行程終端時錯位。表J.1 （續(xù)）項目自檢內(nèi)容與要求自檢 結(jié)果檢驗 結(jié)論4 轎 廂 與 對 重 （平 衡 重）4. 6對重（平 衡重）的 固定如果對重（平衡重）由重塊組成，應(yīng)當(dāng)可靠固定。4.7安全 鉗（2）轎廂上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個在轎廂安全鉗動作以前或者同時動作的電氣安全裝置。5 懸掛 裝置 及旋 轉(zhuǎn)部 件防 護5. 1懸 掛裝 置的 磨損、 峪變 形等 情況出現(xiàn)下列情況之一時，懸掛鋼絲繩

10、和補償鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報廢：出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；一個捻距內(nèi)岀現(xiàn)的斷絲數(shù)大于下表列岀的數(shù)值時：斷絲的形式鋼絲繩類型6x198x199x19均布在外層繩股上243034集中在一或者兩根外層繩股上81011一根外層繩股上相鄰的斷絲444股谷（縫）斷絲111注：上述斷絲數(shù)的參考長度為一個捻距，約為6d（d表示鋼絲 繩的公稱直徑，mm）鋼絲繩的直徑小于其公稱直徑的90%。鋼絲繩嚴(yán)重銹蝕，鐵銹填滿繩股間隙。采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應(yīng)當(dāng)不超過制造單位設(shè)定的報廢指標(biāo)。5. 2 端都 固定懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，連接部件無缺損鋼絲繩在卷筒上的固定應(yīng)當(dāng)采用帶楔塊的壓緊

11、裝置， 或者至少用2個繩夾或者具有同等安全的其他裝置。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符合 制。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造單位的規(guī)定。5. 5旋轉(zhuǎn) 部件 防護在機房內(nèi)、轎廂和對重（平衡重）上、井道內(nèi)、液壓缸上的曳引輪、滑輪、鏈輪，以及限速器及張緊輪 等與鋼絲繩、鏈條形成傳動的旋轉(zhuǎn)部件，均應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或者鏈條因 松弛而脫離繩槽或者鏈輪、異物進入繩與繩槽或者鏈與鏈輪之間。表J.1 （續(xù)）項目自檢內(nèi)容與要求自檢 結(jié)果檢驗 結(jié)論6 轎門 與 層門6. 2 門間隙門關(guān)閉后，門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，不應(yīng)大于6mm；使用過程中由于磨

12、損，允許達到lOmnio6. 3門重開裝置動力驅(qū)動的層門在關(guān)閉過程中，當(dāng)人員或者貨物撞擊或者將被撞擊時，一個裝置應(yīng)當(dāng)自動使門重 新開啟。6.4 門的運行和 導(dǎo)向?qū)娱T運行時不得出現(xiàn)脫軌、機械卡阻或者在行程終端時錯位。6. 5 自動關(guān)閉層 門裝置在轎門驅(qū)動層門的情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如果層門開啟(無論何種原因)，應(yīng)當(dāng)有一 種裝置能夠確保該層門自動關(guān)閉。該裝置采用重塊時，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施。6. 6緊急 開鎖裝置每個層門均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不 應(yīng)當(dāng)保持開鎖位置。6. 7 門的 鎖緊(1)每個層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門鎖裝置，其鎖緊動作應(yīng)當(dāng)由

13、重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即 使永久磁鐵或者彈簧失效，重力也不能導(dǎo)致開鎖；鎖緊元件的嚙合應(yīng)能滿足在沿開門方向施加300N力的情況下，不會降低鎖緊有效性； (3)門的鎖緊應(yīng)當(dāng)由電氣安全裝置電氣證實，只有在層門鎖緊后雜物電梯才能運行。對于同時滿足下列條件的雜物電梯：額定速度不大于0. 63 m/s開門高度不大于1. 20 in層站地坎距地面高度不小于0. 70 m,門的鎖緊可以不由電氣裝置電氣證實。但當(dāng)轎廂駛離開鎖區(qū)域時，鎖緊元件應(yīng)當(dāng)自動關(guān)閉，而且 除了正常鎖緊位置外，無論證實層門關(guān)閉的電氣裝置是否起作用，都應(yīng)當(dāng)至少有第二個鎖緊位置。6. 8 門的 閉合(1)如果一個層門或者多扇門中的任

14、何一扇門開著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動雜物電梯或 者不能保持繼續(xù)運行； (2)每個層門的閉合都應(yīng)當(dāng)由電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組 成，則未被鎖住的門扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)。7 試 驗7. 1轎廂安全鉗 動作試驗轎廂空載，以額定速度或者檢修速度下行，進行限速器一安全鉗聯(lián)動試驗；對于采用懸掛裝置斷 裂或者安全繩觸發(fā)的轎廂安全鉗，轎廂空載，模擬懸掛裝置斷裂或者安全繩被觸發(fā)的狀態(tài)進行試 驗。限速器、安全鉗動作應(yīng)當(dāng)可靠。7. 2 對重(平衡 重)安全鉗 動作試驗轎廂空載，以額定速度或者檢修速度上行，進行限速器一安全鉗聯(lián)動試驗；對于采用懸掛裝置斷 裂

15、或者安全繩觸發(fā)的安全鉗，轎廂空載，模擬懸掛裝置斷裂或者安全繩被觸發(fā)的狀態(tài)進行試驗。 限速器、安全鉗動作應(yīng)當(dāng)可靠。7.4 運行 試驗轎廂分別空載、滿載，以正常運行速度上、下運行，呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示 正確、動作無誤，轎廂平層良好，無異常現(xiàn)象發(fā)生。7. 5 制動 試驗(1)在轎廂裝載125%額定載荷，以正常運行速度下行至行程下部，切斷電動機與制動器供電，制 動器應(yīng)當(dāng)能使驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn)；對于曳引式雜物電梯，轎廂還應(yīng)當(dāng)完全停止； (2)對于曳引式雜物電梯，轎廂空載以正常運行速度上行至行程上部，切斷電動機與制動器供電， 轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止。表J. 2附加檢驗項目項目自檢內(nèi)容與要求自檢

16、結(jié)果檢驗 結(jié)論1機房 及相 關(guān)設(shè) 備1.1機房與通道機房、通道環(huán)境應(yīng)當(dāng)清潔，門窗完好，照明正常1. 2驅(qū)動主機(1)減速機潤滑油應(yīng)按照制造單位要求適時更換，油質(zhì)符合要求，油量適宜，除蝸桿伸岀端外均無滲 漏。(2)制動襯應(yīng)清潔，磨損量不超制造單位要求(3)電動機與減速機聯(lián)軸器連接應(yīng)當(dāng)無松動，彈性元件外觀良好，無老化等現(xiàn)象(4)驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪軸承部應(yīng)無異常聲,無振動，潤滑良好(5)制動器鐵芯(柱塞)應(yīng)分解進行清潔、潤滑、檢查，磨損量不超過制造單位要求(6)制動器制動彈簧壓縮量應(yīng)符合制造單位要求，保持有足夠的制動力(7)曳引輪槽、懸掛裝置應(yīng)當(dāng)清潔，無嚴(yán)重油膩，張力均勻1. 3控制柜(1)控制柜內(nèi)各接

17、線端子各接線應(yīng)緊固、整齊,線號齊全清晰(2)控制柜各儀表應(yīng)當(dāng)顯示正確(3)控制柜接觸器、繼電器觸點應(yīng)當(dāng)清潔。(4)導(dǎo)電回路絕緣性能測試應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)值2 井道 及相 關(guān)設(shè)備2.1井道照明應(yīng)齊全，正常2. 2導(dǎo)靴上油杯吸油毛氈應(yīng)齊全，油量適宜，油杯無泄漏2. 3靴襯清潔，磨損量應(yīng)不超過制造單位要求2. 4隨行電纜應(yīng)當(dāng)無損傷2. 5限速器輪槽、限速器鋼絲繩應(yīng)當(dāng)清潔，無嚴(yán)重油膩，限速器鋼絲繩磨損量、斷絲數(shù)應(yīng)不超過制造單位要求2. 6緩沖器應(yīng)固定、無松動2. 7對重緩沖距離應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)值3 轎廂 與對 重3. 1轎頂應(yīng)當(dāng)清潔3. 2轎頂停止裝置應(yīng)工作正常3. 3轎頂、轎廂架、轎門及附件應(yīng)安裝螺栓緊固3. 4

18、轎廂及對重導(dǎo)軌支架應(yīng)固定、無松動3. 5轎廂及對重導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)清潔，壓板牢固3. 6安全鉗鉗座應(yīng)固定、無松動3. 7轎底各安裝螺栓應(yīng)當(dāng)緊固4 轎門 與層門4. 1轎門門鎖觸點應(yīng)當(dāng)清潔，觸點接觸良好，接線可靠4. 2層門門鎖電氣應(yīng)當(dāng)觸點清潔，觸點接觸良好，接線可靠4. 3層門地坎應(yīng)當(dāng)清潔4.4層門門鎖應(yīng)自動復(fù)位，用層門鑰匙打開手動開鎖裝置釋放后，層門門鎖能自動復(fù)位4. 5層站召喚、層樓應(yīng)顯示齊全，有效4. 6層門鎖緊元件嚙合長度不小于5mm4. 7層門門導(dǎo)靴應(yīng)當(dāng)無卡阻，滑動順暢，磨損量不超過制造單位要求。4. 8層門、轎門系統(tǒng)中傳動鋼絲繩、鏈條、傳動帶應(yīng)按照制造單位要求進行清潔、調(diào)整4. 9層門裝置和地坎與無影響正常使用的變形，各安裝螺栓緊固表J. 3定期檢驗自檢結(jié)論整改意見整改期限：請維護保養(yǎng)人員于年 月日前完成上述整改工作，并通知質(zhì)檢員。維保人員：質(zhì)檢員檢查日期：整改工作完成情況維保人員：質(zhì)檢員檢查日期：自檢結(jié)論維修保養(yǎng)單位（蓋章）使用單位電梯負(fù)責(zé)人（簽字）：安全管理人員（簽字）：年 月 日年 月 日參考文獻中華人民共和國特種設(shè)備安全法特種設(shè)備安全