物流裝卸整改措施(多篇)

1、物流裝卸整改措施多篇1 篇：物流裝卸治理制度，公司特制定裝卸治理制度，望認真遵守。 一、貨物裝卸要求壓圓，干濕分開。的具體功能作用：標識區(qū)分，以防混淆含叉車司機入職后必需把握倉庫內各類搬運和裝卸設備的日常維護、正確使用與治理的方法。裝卸人員必需懂得各類手推車的構造、維護與使用。貨物，保證貨物堆碼與擺放整齊、平穩(wěn)。老虎車時，在裝貨物時不得強行的完好性；卸車時不能用拋甩、腳踢的方式使貨物快速存放到位。方法。況，覺察特別狀況要準時提示客戶。上鋪墊保護物、輕拿輕放、放置穩(wěn)固、整齊、貨物嚴禁倒置等。貨物、包裝變形或破損、泄漏等馬上報裝卸操作員處理。要馬上報告經理處理。的貨物重包裝好。運號標簽的檢查、張貼

2、或補貼。標簽朝外，便于查看。第十五、袋裝貨物一律成垛堆碼，一般狀況下，每垛貨物的件數相 不準超高碼放：便利拿取和保證人員、貨物的安全。一樣，排列整齊，不行傾斜，排列后余下的零星貨物，須放置在最惹眼處。時滾動傷人損物。第十八、雜貨零擔貨要按票數分開，標示朝外且跺碼件數全都。行距九、電器類貨物一般要按貨物包裝上堆高提示進展堆碼。其次十、卸車操作員肯定要監(jiān)視裝卸人員做好特別類貨物如貴重、的隔離與保護措施，貴重貨物不能長時間放在倉庫門四周。好壞狀況分開放置并作相應的識別標識。其次十二、經理要每班安排相應的值班裝卸人員協(xié)同操作員巡查倉庫：倉庫衛(wèi)生狀況、貨物質量狀況如：貨垛底部貨物變形、蟲鼠害狀況、貨物擺

3、放狀況如：貨物亂放、貨垛傾斜、不整齊等和貨物安全狀況，報告檢查狀況并準時實行相應的措施。庫內用的各類工具等放在貨物上。時，要馬上報告經理處理，否則造成的后果由裝卸直接責任人擔當。 其次十五、裝卸人員覺察要裝車的貨物包裝變形或破接責任人擔當。防止貨物在行車中的晃動、重不壓輕、按箭頭方向正放、易碎易損件在上， 加放層板以形成底層貨物的整體抗壓性能。緊湊，防止貨物在行車中晃動或傾倒而損壞貨物。車，不能靠門窗以防外物掛壞、磨損。貨物裝車時的保護措施。一般是抗壓性能較好，且外包裝要求低不受損。 第三十一、用叉車裝卸多層貨物時，叉車行進肯定要平穩(wěn)，必要時要用皮筋將貨物稍加緊固。不得走飛車，要保證人員與貨物

4、的安全。物在地面上拖行，不得遠距離拋接貨物。第三十四、裝卸人員在貨物裝完車后要協(xié)同裝車操作員快速查看倉 貨物的尾數、零散貨物是否裝車。廂的安全封閉措施。第三十六、裝卸人員在完成每次貨物裝卸作業(yè)后，準時整理作業(yè)現 持其干凈干凈。 第三十七、裝卸人員每天上班前做好裝卸工具的檢查和日常維護，叉車司機要按車輛治理的相關規(guī)定進展叉車的操作與維護。 二、裝卸安全操作標準一個人的人身安全：物突然掉落傷人；2、叉車作業(yè)時，要有人幫助指揮的同時，在旁進展裝卸作業(yè)的人員要時刻留意躲避；碼貨物則要有幫助完成，以防貨物掉下來或使貨垛傾倒而傷人；4、裝卸工當班期間休息時不要過于靠近碼放較高的貨垛或存放安全性差的貨物旁邊

5、。5二散裝貨物1、依據物資的性能、外形、作業(yè)環(huán)境選擇適用的工具和承受正確的2、做好機械與機械之間、機械與人力之間的協(xié)作工作，安全作業(yè)；3、人力搬運較大的貨物應留意有無裂縫，倒塌的危急，對不易搬動搬取，嚴禁掏挖，防止塌方； 4、作業(yè)完畢要做到“大清”。 三包裝貨物12、裝車時要平穩(wěn)結實，四方整齊，點數清楚； 32 人。四、桶裝物資1、承受適宜的工索具鐵擔鉤、桶鉤；2、起吊前，應用手扶住鉤子，待完全吃緊松手，穩(wěn)起穩(wěn)吊穩(wěn)落；3、卸裝時要自上而下，不得從底層抽裝，桶口視要求確定朝上或臥裝；42 人。 五危急品類1、裝運危急品前，應了解所裝危急品的特性，按要求實行必要的防正確的作業(yè)方法；2、嚴禁煙火，杜

6、絕各類火種，嚴禁鐵器撞擊，穿釘鞋，防止摩擦起3、作業(yè)人員與車輛應具有危急品操作證和準運證，做到定人定機定車，并會正確作用消防器材；4、按規(guī)定穿戴好必要的防護用品，作業(yè)中的工索具設施應符合危急品作業(yè)要求，承受機械裝卸時，應按規(guī)定負荷降低 25%；5、裝車工不少于 2 人，視作業(yè)狀況進展輪換，安全員要依據實際到現場四周的動態(tài)，防止中毒、失火、爆炸等事故的發(fā)生；7、作業(yè)過程中，一般不宜飲食，用過的防護用品應單獨洗滌，作業(yè)人員沐浴后才能進入其它場所；8、作業(yè)完畢后，應做好清理工作，不能殘留酸、堿、油質或危急物 質； 三、裝卸工治理制度著裝、言行、食宿等方面進展標準與要求，特制定本治理方法。1、樂觀聽從

7、組長、操作員的工作安排，動作要快速，按要求裝卸、 搬運、堆碼貨物，不得找借口或磨洋工，嚴格聽從調度人員的安排和調50元罰款；2、嚴禁上班時間喝酒，上班嚴禁溜崗,每晚必需在 12 點之前歸宿休20元罰款；3、當班時間不得任憑外出，擅離崗位,離開時要向組長打招呼，經同 意前方可離開；4、同事之間應團結協(xié)作，避開發(fā)生沖突，如有嚴峻爭吵、辱罵、打200 100 元的罰款，狀況嚴峻的則給于扣除當月工資的懲罰；5、樹立尊客愛貨思想，確保貨物完好無損，杜絕蠻干以免造成事故，如有覺察與發(fā)貨客戶發(fā)生爭吵或摔貨者每次給于 100 元懲罰并向發(fā)貨客戶賠禮，造成毀損的，依據貨物價值的 100%進展賠償； 6、嚴謹在車

8、100元；扔雜物與垃圾；8、裝卸工一律留短發(fā)，著裝干凈，作業(yè)后要準時做好個人衛(wèi)生，不準灰頭土臉的；9、自覺遵守各項安全規(guī)章制度，不違章和冒險，并準時制止其他人人匯報；10、裝卸工作業(yè)輕拿輕放，不得拋擲、翻滾、腳踢、在地上拖拉貨物 等野蠻裝卸動作；11、每次作業(yè)完畢后要馬上做好裝卸工具與貨物防護材料的歸位整布蓋好； 12、幫助好叉車司機準時、準確地叉貨；13、公司將給于盡職盡責，無怨無悔、高效工作的員工，每月嘉獎0元依據人事部考核標準嘉獎；14、每位員工必需按時參與公司組織的培訓教育及其他活動；15、發(fā)生事故準時組織搶救和保護好現場，并馬上向領導匯報，認真 16、辭職者必需在半月前提出申請，否則

9、扣除當月工資的20%。以上規(guī)定自下文之日起試行，實施過程中有什么好的建議要準時報告總經理辦公室，以便準時修訂。2 篇：物流裝卸治理制度，公司特制定裝卸治理制度，望認真遵守。一、貨物裝卸要求壓圓，干濕分開。的具體功能作用：標識區(qū)分，以防混淆含叉車司機入職后必需把握倉庫內各類搬運和裝卸設備的日常維護、正確使用與治理的方法。裝卸人員必需懂得各類手推車的構造、維護與使用。貨物，保證貨物堆碼與擺放整齊、平穩(wěn)。老虎車時，在裝貨物時不得強行的完好性；卸車時不能用拋甩、腳踢的方式使貨物快速存放到位。方法。況，覺察特別狀況要準時提示客戶。上鋪墊保護物、輕拿輕放、放置穩(wěn)固、整齊、貨物嚴禁倒置等。貨物、包裝變形或破

10、損、泄漏等馬上報裝卸操作員處理。第十報告經理處理。第十物重包裝好。第十標簽的檢查、張貼或補貼。第十朝外，便于查看。第十視貨物的重量、耐壓強度和高度來確定每垛貨物的高度不準超高碼放第十六、箱裝貨物，一般狀況下，每垛高矮要全都且件數一樣，垛向相第十七、圓柱形貨物水平放時，貨物底部要加放墊板，以防其在裝卸時滾第十八、雜貨零擔貨要按票數分開，標示朝外且跺碼件數全都。行距 0.5九、電器類貨物一般要按貨物包裝上堆高提示進展堆碼。其次十、卸車操作員肯定要監(jiān)視裝卸人員做好特別類貨物如貴重、精 的隔離與保護措施，貴重貨物不能長時間放在倉庫門四周。 其次十分開放置并作相應的識別標識。其次十如：貨垛底部貨物變形、

11、蟲鼠害狀況、貨物泄漏、雨天防水防潮等、貨物擺放狀況如：貨物亂放、貨垛傾斜、不整和貨物安全狀況，報告檢查狀況并準時實行相應的措施。其次十三、裝卸人員不得踩踏或坐在貨物上，也不得將個人物品、倉庫內用其次十四、裝卸人員找不到要裝車的貨物、覺察要裝車的貨物數量特別或時，要馬上報告經理處理，否則造成的后果由裝卸直接責任人擔當。 其次十包裝變形或破損、泄漏等質量特別時，要馬上報告經理處理，否則造成的后果由裝卸直接責任人擔當。其次十防止貨物在行車中的晃動、重不壓輕、按箭頭方向正放、易碎易損件在上，整車貨板以形成底層貨物的整體抗壓性能。其次十防止貨物在行車中晃動或傾倒而損壞貨物。其次十靠門窗以防外物掛壞、磨損

12、。其次十車時的保護措施。第三一般是抗壓性能較好，且外包裝要求低沒有損。 第三十將貨物稍加緊固。第三十飛車，要保證人員與貨物的安全。第三十面上拖行，不得遠距離拋接貨物。第三十尾數、零散貨物是否裝車。第三十全封閉措施。第三十干凈。 第三十要按車輛治理的相關規(guī)定進展叉車的操作與維護。二、裝卸安全操作標準人的人身安全：物突然掉落傷人；2、叉車作業(yè)時，要有人幫助指揮的同時，在旁進展裝卸作業(yè)的人員要時刻留意躲避；碼貨物則要有幫助完成，以防貨物掉下來或使貨垛傾倒而傷人；4、裝卸工當班期間休息時不要過于靠近碼放較高的貨垛或存放安全性差的貨物旁邊。5、登高作業(yè)時，更應慎重操作，防止高空墜落和貨物砸頭。二散裝貨物

13、裝卸工藝；2、做好機械與機械之間、機械與人力之間的協(xié)作工作，安全作業(yè)；3、人力搬運較大的貨物應留意有無裂縫，倒塌的危急，對不易搬動搬取，嚴禁掏挖，防止塌方；4、作業(yè)完畢要做到“大清”。三包裝貨物1、依據貨物的包裝和性質不同而選協(xié)作的工具托盤等；2、裝車時要平穩(wěn)結實，四方整齊，點數清楚；32 人。四、桶裝物資1、承受適宜的工索具鐵擔鉤、桶鉤；2、起吊前，應用手扶住鉤子，待完全吃緊松手，穩(wěn)起穩(wěn)吊穩(wěn)落；裝；42 人。五危急品類1、裝運危急品前，應了解所裝危急品的特性，按要求實行必要的防正確的作業(yè)方法；火；3、作業(yè)人員與車輛應具有危急品操作證和準運證，做到定人定機定車，并會正確作用消防器材；4、按規(guī)定

14、穿戴好必要的防護用品，作業(yè)中的工索具設施應符合危急品作業(yè)要求，承受機械裝卸時，應按規(guī)定負荷降低 25%；5、裝車工不少于 2 人，視作業(yè)狀況進展輪換，安全員要依據實際到場監(jiān)視；6、實行必要的通風措施，慎重操作，輕拿輕放，親熱留意作業(yè)現場 四周的動態(tài)，防止中毒、失火、爆炸等事故的發(fā)生；7、作業(yè)過程中，一般不宜飲食，用過的防護用品應單獨洗滌，作業(yè) 人員沐浴后才能進入其它場所；8、作業(yè)完畢后，應做好清理工作，不能殘留酸、堿、油質或危急物 質；三、裝卸工治理制度著裝、言行、食宿等方面進展標準與要求，特制定本治理方法。1、樂觀聽從組長、操作員的工作安排，動作要快速，按要求裝卸、 搬運、堆碼貨物，不得找借

15、口或磨洋工，嚴格聽從調度人員的安排和調遣；二、如有頂撞上司，不聽從安排的每次給于 50 元罰款；2、嚴禁上班時間喝酒，上班嚴禁溜崗,每晚必需在 12 點之前歸宿休20元罰款；3、當班時間不得任憑外出，擅離崗位,離開時要向組長打招呼，經同 意前方可離開；架的現象公司給于主動方罰款 200 元，被動方 100 元的罰款，狀況嚴峻的則給于扣除當月工資的懲罰；5、樹立尊客愛貨思想，確保貨物完好無損，杜絕蠻干以免造成事故，如有覺察與發(fā)貨客戶發(fā)生爭吵或摔貨者每次給于 100 元懲罰并向發(fā)貨100%進展賠償；6100 元；扔雜物與垃圾；8、裝卸工一律留短發(fā)，著裝干凈，作業(yè)后要準時做好個人衛(wèi)生，不準灰頭土臉的

16、；9、自覺遵守各項安全規(guī)章制度，不違章和冒險，并準時制止其他人人匯報；10、裝卸工作業(yè)輕拿輕放，不得拋擲、翻滾、腳踢、在地上拖拉貨物 等野蠻裝卸動作；11、每次作業(yè)完畢后要馬上做好裝卸工具與貨物防護材料的歸位整布蓋好；12、幫助好叉車司機準時、準確地叉貨；13、公司將給于盡職盡責，無怨無悔、高效工作的員工，每月嘉獎0元依據人事部考核標準嘉獎；14、每位員工必需按時參與公司組織的培訓教育及其他活動；吸取教訓；20%?？偨浝磙k公室，以便準時修訂。碼頭裝卸生產年度違章分析及整改措施、20222起1、2022.01.18*輪，班長對三起顛箱不到位事故監(jiān)管不到位、不準時，負連帶責任。2、2022.05.

17、06白班，101泊位*輪船尾安鎖墊作業(yè)時，裝卸班長只安13起1、2022.01.18*輪，指揮手未認真核對鎖墊類型，造成翻到。2、2022.01.18*輪，指揮手未認真核對鎖墊狀況，顛箱不到位，造成安全隱患。3、2022.02.06*輪，指揮手看鉤站位不當，存在安全隱患。4、2022.03.03*輪，指揮手換貝作業(yè)，因替艙吃飯交接不清楚，造成危急品卸出后無車，延誤生產。5、2022.04.12*1014貝中間過道下艙，存在極大安全隱患。6、2022.04.15*9鉤貨翻倒。7、2022.04.28*輪， 指揮手海陸側加固件未準時清理，給現場作業(yè)8、2022.05.05*輪，指揮手看鉤站位不當，

18、存在安全隱患。9、2022.06.02*輪，指揮手作業(yè)時未準時清理加固件，給生產帶來安全隱患。10、2022.10.13*輪，指揮手海側一陸側一留固不標準。 11、2022.10.20*輪，指揮手裝墊子筐過程中將凍柜電纜壓斷，造成嚴峻后果。12、2022.10.28*輪，指揮手蓋艙時，觀看不周壓壞船上過道蓋板。115200102205起1、2022.01.18*輪，橋板頭裝錯鎖墊，造成翻到。 2、2022.01.18*輪，橋板頭指揮長未嚴格履行職責，對裝錯鎖墊，造成翻到負連帶責任。3、2022.05.13 橋板頭違章穿越橋吊空擋，存在極大安全隱患。*輪輪橋板頭看艙圖時，艙圖筆未依據規(guī)定系掛。*

19、輪船頭作業(yè)時，因漏摘墊子，1起1、2022.02.06*輪，綁扎工拆加固件亂扔亂放，給生產帶來安全隱患。 二、違章分析2107起、14 起。班組治理違章 2 起，發(fā)生違章的根源是：裝卸班長曲*對規(guī)章制度置賜予職工準時有效的提示，在重點時間段沒有做好監(jiān)護。指揮手違章 13 起，發(fā)生違章的根源是：指揮手 13 起違章中，陳某、4 8 61%，占了指揮手違章的一大半，8 起21 38%，也是一個驚人的數值，從這些數據可以看出，指揮手是一個違章頻發(fā)的崗位，同時，指揮手陳某、董某作為工齡不到 2 年的指揮手，無論工作閱歷還是業(yè)務技能方面均有待提高，而更重的是，二人 8 次違章中個各有 2 次同類違章重復

20、發(fā)生，這是對工作崗位的不負責任，對自己安全的不負責任，對規(guī)章制度的不重視，是工作心態(tài)急躁的表達。其他 5 起違章老指揮手丁*占 2 起，高*、盛*、凌*各占 1 起， 5 起違章多發(fā)生在吃飯?zhí)媾?、完船等重點時間段，多屬習慣性違章，同時，違章的發(fā)生可看出責任人帶有嚴峻的急躁心情。在班組治理方面，對于指揮手的培訓治理力度不夠，監(jiān)護沒有做到位，對于消滅的同類違章行為沒有準時的制止，沒有實行有效的措施讓相關責任人生疏到違章的危害。對于重點的時間段，班組治理人員監(jiān)護不到位，沒有做到有效提示。橋板頭違章 5 起，發(fā)生違章的根源是：橋板頭 5 起違章，相關責任人有考慮違章會帶來的嚴峻后果，2 起按錯鎖墊的違章是對工作的不負責 夠，沒有做好監(jiān)護。拆加固違章 1 起，發(fā)生違章的根源是：均