中國橡膠輪胎行業(yè)分析報告

1、103/1141低風(fēng)險 very low risk2中低風(fēng)險low risk3中度風(fēng)險moderate4中高風(fēng)險 high risk5高風(fēng)險 very high risk 2010年第二季度 2010年第二季度正文目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc268783469 第一章 2010年二季度中國橡膠輪胎制造業(yè)外部環(huán)境分析 PAGEREF _Toc268783469 h 7 HYPERLINK l _Toc268783470 一、經(jīng)濟(jì)周期對行業(yè)的阻礙分析 PAGEREF _Toc268783470 h 7 HYPERLINK l _Toc268783471 二

2、、財政政策對行業(yè)的阻礙分析 PAGEREF _Toc268783471 h 8 HYPERLINK l _Toc268783472 三、貨幣政策對行業(yè)的阻礙分析 PAGEREF _Toc268783472 h 9 HYPERLINK l _Toc268783473 四、產(chǎn)業(yè)政策對行業(yè)的阻礙分析 PAGEREF _Toc268783473 h 10 HYPERLINK l _Toc268783474 （一）汽車行業(yè)政策 PAGEREF _Toc268783474 h 10 HYPERLINK l _Toc268783475 （二）輪胎行業(yè)政策 PAGEREF _Toc268783475 h 10

3、 HYPERLINK l _Toc268783476 五、重大事件對中國橡膠輪胎制造業(yè)的阻礙分析 PAGEREF _Toc268783476 h 11 HYPERLINK l _Toc268783477 六、基于外部環(huán)境的銀行風(fēng)險及機(jī)會分析 PAGEREF _Toc268783477 h 12 HYPERLINK l _Toc268783478 七、行業(yè)外部環(huán)境綜合評價 PAGEREF _Toc268783478 h 13 HYPERLINK l _Toc268783479 第二章 2010年二季度中國橡膠輪胎業(yè)經(jīng)營情況分析 PAGEREF _Toc268783479 h 16 HYPERLI

4、NK l _Toc268783480 一、2010年二季度中國橡膠輪胎行業(yè)整體經(jīng)營情況分析 PAGEREF _Toc268783480 h 16 HYPERLINK l _Toc268783481 （一）行業(yè)規(guī)模分析 PAGEREF _Toc268783481 h 16 HYPERLINK l _Toc268783482 （二）行業(yè)經(jīng)營效益分析 PAGEREF _Toc268783482 h 16 HYPERLINK l _Toc268783483 二、2010年二季度中國橡膠輪胎行業(yè)市場供需情況分析 PAGEREF _Toc268783483 h 18 HYPERLINK l _Toc268

5、783484 （一）產(chǎn)品產(chǎn)量分析 PAGEREF _Toc268783484 h 18 HYPERLINK l _Toc268783485 （二）產(chǎn)品需求分析 PAGEREF _Toc268783485 h 18 HYPERLINK l _Toc268783486 三、2010年二季度中國橡膠輪胎制造業(yè)產(chǎn)品價格走勢分析 PAGEREF _Toc268783486 h 21 HYPERLINK l _Toc268783487 四、2010年二季度中國橡膠輪胎行業(yè)財務(wù)分析 PAGEREF _Toc268783487 h 22 HYPERLINK l _Toc268783488 （一）行業(yè)償債能力分

6、析 PAGEREF _Toc268783488 h 22 HYPERLINK l _Toc268783489 （二）行業(yè)盈利能力分析 PAGEREF _Toc268783489 h 22 HYPERLINK l _Toc268783490 （三）行業(yè)營運(yùn)能力分析 PAGEREF _Toc268783490 h 23 HYPERLINK l _Toc268783491 （四）行業(yè)進(jìn)展能力分析 PAGEREF _Toc268783491 h 24 HYPERLINK l _Toc268783492 五、行業(yè)阻礙因素分析以及周期推斷 PAGEREF _Toc268783492 h 24 HYPERL

7、INK l _Toc268783493 六、基于經(jīng)營狀況的銀行風(fēng)險及機(jī)會分析 PAGEREF _Toc268783493 h 24 HYPERLINK l _Toc268783494 七、2010年二季度中國橡膠輪胎行業(yè)經(jīng)營水平綜合評價 PAGEREF _Toc268783494 h 25 HYPERLINK l _Toc268783495 第三章 2010年二季度中國橡膠輪胎制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 PAGEREF _Toc268783495 h 27 HYPERLINK l _Toc268783496 一、橡膠輪胎制造產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析 PAGEREF _Toc268783496 h 27 HYPER

8、LINK l _Toc268783497 二、橡膠輪胎行業(yè)對上下游的議價能力綜合分析 PAGEREF _Toc268783497 h 27 HYPERLINK l _Toc268783498 三、上游行業(yè)及其對橡膠輪胎制造業(yè)的阻礙分析 PAGEREF _Toc268783498 h 27 HYPERLINK l _Toc268783499 （一）原材料對橡膠輪胎制造產(chǎn)業(yè)價值鏈的阻礙 PAGEREF _Toc268783499 h 27 HYPERLINK l _Toc268783500 （二）原材料對輪胎生產(chǎn)成本的阻礙 PAGEREF _Toc268783500 h 28 HYPERLINK

9、l _Toc268783501 （三）天然橡膠進(jìn)入交割期，價格上漲壓力有所緩解 PAGEREF _Toc268783501 h 30 HYPERLINK l _Toc268783502 四、下游行業(yè)及其對橡膠輪胎制造業(yè)的阻礙分析 PAGEREF _Toc268783502 h 32 HYPERLINK l _Toc268783503 （一）橡膠輪胎制造業(yè)下游需求結(jié)構(gòu)分析 PAGEREF _Toc268783503 h 32 HYPERLINK l _Toc268783504 （二）輪胎需求情況分析 PAGEREF _Toc268783504 h 33 HYPERLINK l _Toc26878

10、3505 五、基于產(chǎn)業(yè)鏈的銀行風(fēng)險及機(jī)會分析 PAGEREF _Toc268783505 h 34 HYPERLINK l _Toc268783506 六、產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險綜合評價 PAGEREF _Toc268783506 h 34 HYPERLINK l _Toc268783507 第四章 2010年二季度中國橡膠輪胎制造業(yè)區(qū)域競爭力分析 PAGEREF _Toc268783507 h 36 HYPERLINK l _Toc268783508 一、各省市橡膠輪胎行業(yè)在全國的競爭力排名 PAGEREF _Toc268783508 h 36 HYPERLINK l _Toc268783509 二、橡

11、膠輪胎制造行業(yè)優(yōu)勢區(qū)域競爭力分析 PAGEREF _Toc268783509 h 37 HYPERLINK l _Toc268783510 （一）行業(yè)規(guī)模對比分析 PAGEREF _Toc268783510 h 37 HYPERLINK l _Toc268783511 （二）行業(yè)經(jīng)營水平對比分析 PAGEREF _Toc268783511 h 38 HYPERLINK l _Toc268783512 （三）全國橡膠輪胎制造行業(yè)優(yōu)勢區(qū)域差距對比分析 PAGEREF _Toc268783512 h 40 HYPERLINK l _Toc268783513 三、行業(yè)運(yùn)行動態(tài)分析 PAGEREF _T

12、oc268783513 h 40 HYPERLINK l _Toc268783514 （一）原材料成本大幅提高，海外輪胎紛紛漲價 PAGEREF _Toc268783514 h 40 HYPERLINK l _Toc268783515 （二）中國自7月15日起取消部分橡膠及其制品出口退稅 PAGEREF _Toc268783515 h 41 HYPERLINK l _Toc268783516 （三）印度對華橡膠助劑發(fā)起反傾銷日落復(fù)審調(diào)查 PAGEREF _Toc268783516 h 42 HYPERLINK l _Toc268783517 （四）派克漢尼汾全新氮?dú)獬錃鈾C(jī)為輪胎業(yè)帶來高回報 P

13、AGEREF _Toc268783517 h 42 HYPERLINK l _Toc268783518 第五章 2010年二季度中國橡膠輪胎制造業(yè)細(xì)分市場分析 PAGEREF _Toc268783518 h 43 HYPERLINK l _Toc268783519 一、中國橡膠輪胎制造業(yè)細(xì)分行業(yè)競爭力分析 PAGEREF _Toc268783519 h 43 HYPERLINK l _Toc268783520 二、重點(diǎn)細(xì)分行業(yè)分析 PAGEREF _Toc268783520 h 43 HYPERLINK l _Toc268783521 （一）細(xì)分行業(yè)規(guī)模對比 PAGEREF _Toc26878

14、3521 h 43 HYPERLINK l _Toc268783522 （二）細(xì)分行業(yè)經(jīng)營水平對比 PAGEREF _Toc268783522 h 44 HYPERLINK l _Toc268783523 第六章 2010年二度中國橡膠輪胎制造企業(yè)競爭格局分析 PAGEREF _Toc268783523 h 46 HYPERLINK l _Toc268783524 一、不同規(guī)模企業(yè)競爭格局分析 PAGEREF _Toc268783524 h 46 HYPERLINK l _Toc268783525 （一）不同規(guī)模企業(yè)市場份額分析 PAGEREF _Toc268783525 h 46 HYPER

15、LINK l _Toc268783526 （二）不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)營水平對比分析 PAGEREF _Toc268783526 h 47 HYPERLINK l _Toc268783527 二、中國橡膠輪胎制造業(yè)不同所有制企業(yè)對比分析 PAGEREF _Toc268783527 h 48 HYPERLINK l _Toc268783528 （一）不同所有制企業(yè)市場份額分析 PAGEREF _Toc268783528 h 48 HYPERLINK l _Toc268783529 （二）不同所有制企業(yè)經(jīng)營水平對比分析 PAGEREF _Toc268783529 h 48 HYPERLINK l _Toc

16、268783530 三、2010年二季度中國重點(diǎn)橡膠輪胎企業(yè)動態(tài)分析 PAGEREF _Toc268783530 h 49 HYPERLINK l _Toc268783531 四、基于企業(yè)競爭格局的銀行風(fēng)險及機(jī)會分析 PAGEREF _Toc268783531 h 50 HYPERLINK l _Toc268783532 五、中國橡膠輪胎企業(yè)競爭風(fēng)險綜合評價 PAGEREF _Toc268783532 h 50 HYPERLINK l _Toc268783533 第七章 2010年二季度中國橡膠輪胎制造業(yè)貸款情況分析 PAGEREF _Toc268783533 h 52 HYPERLINK l

17、 _Toc268783534 一、中國橡膠輪胎行業(yè)信貸資金占用情況分析 PAGEREF _Toc268783534 h 52 HYPERLINK l _Toc268783535 二、中國橡膠輪胎行業(yè)貸款投向分析 PAGEREF _Toc268783535 h 52 HYPERLINK l _Toc268783536 （一）貸款細(xì)分行業(yè)投向分析 PAGEREF _Toc268783536 h 52 HYPERLINK l _Toc268783537 （二）貸款區(qū)域投向分析 PAGEREF _Toc268783537 h 53 HYPERLINK l _Toc268783538 三、行業(yè)貸款客戶結(jié)

18、構(gòu)分析 PAGEREF _Toc268783538 h 54 HYPERLINK l _Toc268783539 （一）不同規(guī)模企業(yè)貸款結(jié)構(gòu)分析 PAGEREF _Toc268783539 h 54 HYPERLINK l _Toc268783540 （二）不同注冊類型企業(yè)貸款結(jié)構(gòu)分析 PAGEREF _Toc268783540 h 54 HYPERLINK l _Toc268783541 四、基于行業(yè)信貸的銀行風(fēng)險及機(jī)會分析 PAGEREF _Toc268783541 h 55 HYPERLINK l _Toc268783542 五、行業(yè)貸款情況總體推斷 PAGEREF _Toc268783

19、542 h 55 HYPERLINK l _Toc268783543 第八章 2010年三季度中國橡膠輪胎行業(yè)授信指引 PAGEREF _Toc268783543 h 57 HYPERLINK l _Toc268783544 一、目標(biāo)區(qū)域市場指引 PAGEREF _Toc268783544 h 57 HYPERLINK l _Toc268783545 二、目標(biāo)細(xì)分行業(yè)市場指引 PAGEREF _Toc268783545 h 58 HYPERLINK l _Toc268783546 三、目標(biāo)企業(yè)指引 PAGEREF _Toc268783546 h 58 HYPERLINK l _Toc26878

20、3547 第九章 2010年三季度中國橡膠輪胎制造業(yè)風(fēng)險預(yù)警及評級 PAGEREF _Toc268783547 h 60 HYPERLINK l _Toc268783548 一、2010年三季度中國橡膠輪胎制造業(yè)風(fēng)險預(yù)警 PAGEREF _Toc268783548 h 60 HYPERLINK l _Toc268783549 二、2010年三季度中國橡膠輪胎制造業(yè)風(fēng)險評級預(yù)測 PAGEREF _Toc268783549 h 61圖表目錄 TOC h z t 題注,Char,Char Char c HYPERLINK l _Toc268783417 圖表 1：中國2009-2010年汽車銷量情況

21、 PAGEREF _Toc268783417 h 8 HYPERLINK l _Toc268783418 圖表 2：2010年二季度重大事件對行業(yè)的阻礙分析 PAGEREF _Toc268783418 h 11 HYPERLINK l _Toc268783419 圖表 3：2010年二季度中國橡膠輪胎行業(yè)外部環(huán)境綜合評價 PAGEREF _Toc268783419 h 13 HYPERLINK l _Toc268783420 圖表 4：2004年-2010年5月中國橡膠輪胎業(yè)行業(yè)規(guī)模 PAGEREF _Toc268783420 h 16 HYPERLINK l _Toc268783421 圖表

22、 5：2005-2010年5月中國橡膠輪胎行業(yè)收入和利潤的增長情況 PAGEREF _Toc268783421 h 17 HYPERLINK l _Toc268783422 圖表 6：2010年1-5月中國輪胎產(chǎn)品產(chǎn)量及增長情況 PAGEREF _Toc268783422 h 18 HYPERLINK l _Toc268783423 圖表 7：2009年以來中國輪胎出口月度趨勢圖 PAGEREF _Toc268783423 h 20 HYPERLINK l _Toc268783424 圖表 8：2007-2010年5月全國橡膠輪胎行業(yè)產(chǎn)成品資金占用情況 PAGEREF _Toc26878342

23、4 h 20 HYPERLINK l _Toc268783425 圖表 9：2007-2010年5月全國橡膠輪胎行業(yè)應(yīng)收賬款資金占用情況 PAGEREF _Toc268783425 h 21 HYPERLINK l _Toc268783426 圖表 10：2004年-2010年5月中國輪胎制造業(yè)償債能力情況 PAGEREF _Toc268783426 h 22 HYPERLINK l _Toc268783427 圖表 11：2004年-2010年5月中國輪胎制造盈利能力情況 PAGEREF _Toc268783427 h 22 HYPERLINK l _Toc268783428 圖表 12：2

24、004-2010年5月全國橡膠輪胎行業(yè)虧損情況統(tǒng)計(jì) PAGEREF _Toc268783428 h 23 HYPERLINK l _Toc268783429 圖表 13：2004年-2010年5月中國輪胎制造營運(yùn)能力情況 PAGEREF _Toc268783429 h 23 HYPERLINK l _Toc268783430 圖表 14：2004年-2010年5月中國橡膠輪胎制造業(yè)進(jìn)展能力情況 PAGEREF _Toc268783430 h 24 HYPERLINK l _Toc268783431 圖表 15：2010年二季度中國橡膠輪胎行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險評價 PAGEREF _Toc2687834

25、31 h 25 HYPERLINK l _Toc268783432 圖表 16：橡膠輪胎制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖 PAGEREF _Toc268783432 h 27 HYPERLINK l _Toc268783433 圖表 17：輪胎成本的構(gòu)成 PAGEREF _Toc268783433 h 28 HYPERLINK l _Toc268783434 圖表 18：輪胎原材料成本阻礙因素 PAGEREF _Toc268783434 h 28 HYPERLINK l _Toc268783435 圖表 19：天然橡膠價格變化對毛利率阻礙的模擬分析 PAGEREF _Toc268783435 h 28 HY

26、PERLINK l _Toc268783436 圖表 20：合成橡膠價格變化對毛利率阻礙的模擬分析 PAGEREF _Toc268783436 h 29 HYPERLINK l _Toc268783437 圖表 21：尼龍簾布價格變化對毛利率阻礙的模擬分析 PAGEREF _Toc268783437 h 29 HYPERLINK l _Toc268783438 圖表 22：炭黑價格變化對毛利率阻礙的模擬分析 PAGEREF _Toc268783438 h 29 HYPERLINK l _Toc268783439 圖表 23：一些要緊產(chǎn)品與原油價格的相關(guān)性 PAGEREF _Toc2687834

27、39 h 30 HYPERLINK l _Toc268783440 圖表 24：天膠生產(chǎn)國協(xié)會對各國天膠產(chǎn)量的統(tǒng)計(jì) PAGEREF _Toc268783440 h 32 HYPERLINK l _Toc268783441 圖表 25：橡膠輪胎制造業(yè)下游需求占比構(gòu)成情況 PAGEREF _Toc268783441 h 32 HYPERLINK l _Toc268783442 圖表 26：輪胎不同分類情況 PAGEREF _Toc268783442 h 33 HYPERLINK l _Toc268783443 圖表 27：2010年二度中國橡膠輪胎行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險評價 PAGEREF _Toc268

28、783443 h 34 HYPERLINK l _Toc268783444 圖表 28業(yè)全國各省市競爭力排名 PAGEREF _Toc268783444 h 36 HYPERLINK l _Toc268783445 圖表29：2010年1-5月中國橡膠輪胎制造業(yè)各區(qū)域規(guī)模指標(biāo)對比 PAGEREF _Toc268783445 h 37 HYPERLINK l _Toc268783446 圖表30：2010年1-5月全國橡膠輪胎行業(yè)前五區(qū)域經(jīng)營水平對比分析 PAGEREF _Toc268783446 h 38 HYPERLINK l _Toc268783447 圖表 31：2010年二季度中國橡膠

29、輪胎制造業(yè)競爭力評價 PAGEREF _Toc268783447 h 43 HYPERLINK l _Toc268783448 圖表 32：2010年1-5月全國橡膠輪胎行業(yè)細(xì)分行業(yè)規(guī)模對比分析 PAGEREF _Toc268783448 h 44 HYPERLINK l _Toc268783449 圖表 33：2010年1-5中國橡膠輪胎細(xì)分行業(yè)經(jīng)營水平對比 PAGEREF _Toc268783449 h 44 HYPERLINK l _Toc268783450 圖表34：2004-2010年5月中國橡膠輪胎業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售收入構(gòu)成情況 PAGEREF _Toc268783450 h 46

30、 HYPERLINK l _Toc268783451 圖表35：2010年1-5月全國橡膠輪胎行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)營水平對比分析 PAGEREF _Toc268783451 h 47 HYPERLINK l _Toc268783452 圖表36：2004-2010年5月中國橡膠輪胎業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入構(gòu)成情況 PAGEREF _Toc268783452 h 48 HYPERLINK l _Toc268783453 圖表37：2010年1-5月中國橡膠輪胎業(yè)不同所有制企業(yè)財務(wù)指標(biāo)對比 PAGEREF _Toc268783453 h 48 HYPERLINK l _Toc268783454 圖表

31、 38：2010年二季度中國重點(diǎn)橡膠輪胎企業(yè)動態(tài) PAGEREF _Toc268783454 h 49 HYPERLINK l _Toc268783455 圖表 39：2010年二季度中國橡膠輪胎行業(yè)企業(yè)競爭風(fēng)險評價 PAGEREF _Toc268783455 h 51 HYPERLINK l _Toc268783456 圖表 40：2009-2010年5月中國橡膠輪胎制造業(yè)利息支出情況 PAGEREF _Toc268783456 h 52 HYPERLINK l _Toc268783457 圖表 41：2010年1-5月中國橡膠輪胎各細(xì)分行業(yè)利息支出對比 PAGEREF _Toc268783

32、457 h 52 HYPERLINK l _Toc268783458 圖表 42：2010年1-5月中國各省市橡膠輪胎制造利息支出對比 PAGEREF _Toc268783458 h 53 HYPERLINK l _Toc268783459 圖表 43：2008年-2010年5月中國橡膠輪胎不同規(guī)模企業(yè)利息支出分析 PAGEREF _Toc268783459 h 54 HYPERLINK l _Toc268783460 圖表 44：2008年-2010年5月中國橡膠輪胎不同所有制企業(yè)利息支出分析 PAGEREF _Toc268783460 h 55 HYPERLINK l _Toc268783

33、461 圖表 45：2010年二季度中國橡膠輪胎行業(yè)貸款風(fēng)險評價 PAGEREF _Toc268783461 h 55 HYPERLINK l _Toc268783462 圖表 46橡膠輪胎制造業(yè)目標(biāo)區(qū)域市場指引 PAGEREF _Toc268783462 h 57 HYPERLINK l _Toc268783463 圖表 47中國橡膠輪胎制造業(yè)目標(biāo)細(xì)分行業(yè)市場指引 PAGEREF _Toc268783463 h 58 HYPERLINK l _Toc268783464 圖表 48：2010年三季度中國橡膠輪胎制造業(yè)目標(biāo)企業(yè)市場指引（分規(guī)模） PAGEREF _Toc268783464 h 5

34、8 HYPERLINK l _Toc268783465 圖表 49中國橡膠輪胎制造業(yè)目標(biāo)企業(yè)市場指引（分注冊類型） PAGEREF _Toc268783465 h 58 HYPERLINK l _Toc268783466 圖表 502010年三季度中國橡膠輪胎制造業(yè)風(fēng)險因素識不與預(yù)警 PAGEREF _Toc268783466 h 60 HYPERLINK l _Toc268783467 圖表 51三季度中國橡膠輪胎制造業(yè)風(fēng)險評級預(yù)測 PAGEREF _Toc268783467 h 62 HYPERLINK l _Toc268783468 圖表 52三季度中國橡膠輪胎制造業(yè)風(fēng)險分布圖 PAGE

35、REF _Toc268783468 h 62第一章 2010年二季度中國橡膠輪胎制造業(yè)外部環(huán)境分析一、經(jīng)濟(jì)周期對行業(yè)的阻礙分析2010年上半年，中國接著實(shí)施應(yīng)對國際金融危機(jī)的一攬子打算，加快推進(jìn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展方式轉(zhuǎn)變和結(jié)構(gòu)調(diào)整，國名經(jīng)濟(jì)總體態(tài)勢良好接著朝著宏觀調(diào)控的預(yù)期方向進(jìn)展。初步測算，上半年國內(nèi)生產(chǎn)總值172840億元，按可比價格計(jì)算，同比增長11.1%，比上年同期加快3.7個百分點(diǎn)。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值13367億元，增長3.6%；第二產(chǎn)業(yè)增加值85830億元，增長13.2%；第三產(chǎn)業(yè)增加值73643億元，增長9.6%。1-5月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤15397億元，同比增長81.6%

36、。在39個大類行業(yè)中，36個行業(yè)利潤同比增長，1個行業(yè)由虧轉(zhuǎn)盈，2個行業(yè)利潤同比下降。橡膠輪胎是汽車必不可少的部件之一，輪胎工業(yè)是汽車工業(yè)的重點(diǎn)配套產(chǎn)業(yè)，它的進(jìn)展與汽車工業(yè)緊密相連。汽車產(chǎn)量和保有量決定了輪胎的產(chǎn)量。2009年國家出臺一系列汽車?yán)谜?，?009年汽車市場的快速增長起到了至關(guān)重要的作用，而增長慣性與利好政策的持續(xù)效應(yīng)，使汽車市場的持續(xù)穩(wěn)定增長得以連續(xù)。2010年上半年中國汽車市場“高開走穩(wěn)”，1月份汽車產(chǎn)量超過150萬輛，開局良好；3月份汽車產(chǎn)量達(dá)到有史以來我國單月汽車產(chǎn)量的最高水平，接近170萬輛；之后受汽車市場終端銷量下滑阻礙，產(chǎn)量逐月遞減，同時同比增幅逐步趨緩。2010

37、年1-5月，汽車產(chǎn)銷753.58萬輛和760.41萬輛，同比增長55.59%和53.25%。乘用車產(chǎn)銷563.75萬輛和567.80萬輛，同比增長60.09%和55.06%；商用車產(chǎn)銷189.83萬輛和192.61萬輛，同比增長43.61%和48.13%。受季節(jié)周期和經(jīng)濟(jì)因素雙重阻礙，5月份汽車產(chǎn)銷較上月有所下降；與上月相比，多數(shù)車型月度同比增速有所回落。由此可見，目前政策對車市的帶動效應(yīng)已明顯減弱。今年年底，車購稅減征、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等政策有可能退出，將刺激消費(fèi)者在年底突擊購車?？赡芙衲耆径葒鴥?nèi)車市將接著低位運(yùn)行，四季度將有所反彈。橡膠輪胎是汽車行業(yè)的重要零配件，汽車市場的低位運(yùn)行將一

38、定程度上阻礙橡膠輪胎業(yè)第三季度的進(jìn)展。外需方面，今年以來，國際市場開始復(fù)蘇，對輪胎需求呈上升態(tài)勢。據(jù)國內(nèi)輪胎企業(yè)反映，包括美國在內(nèi)，國外經(jīng)銷商對中國輪胎訂單大大增加。然而由于美國對中國輪胎的特保高關(guān)稅，中國輪胎出口美國嚴(yán)峻受阻。今年14月份，中國出口美國的機(jī)動小客車用新充氣橡膠輪胎為925萬條，同比下降25%。外需不足和內(nèi)需減弱將成為第三季度橡膠輪胎業(yè)進(jìn)展的要緊障礙?？赡艿谌径戎袊鹉z輪胎企業(yè)將面臨一定程度上的經(jīng)營困境。圖表 SEQ 圖表 * ARABIC 1：中國2009-2010年汽車銷量情況數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié) 二、財政政策對行業(yè)的阻礙分析2010年，國家接著實(shí)施更加積極的就業(yè)政策，支持落

39、實(shí)最低工資制度，促進(jìn)提高低收入者勞動酬勞。加大財政投入，積極運(yùn)用財稅政策工具，完善社會保障體系，提高農(nóng)民收入、城鄉(xiāng)居民最低生活保障水平、部分優(yōu)撫對象待遇和企業(yè)退休人員差不多養(yǎng)老金。支持義務(wù)教育學(xué)校、公共衛(wèi)生和基層醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)單位實(shí)施績效工資。健全家電下鄉(xiāng)政策，擴(kuò)大補(bǔ)貼對象范圍，增加補(bǔ)貼品種，大幅提高補(bǔ)貼產(chǎn)品最高限價并實(shí)行最高限額補(bǔ)貼方法。完善汽車摩托車下鄉(xiāng)、汽車家電以舊換新政策，提高汽車以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。在積極財政政策的推動下，2010年1-5月，全國規(guī)模以上工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入25.4萬億元，同比增長38.2%；實(shí)現(xiàn)利潤15396億元，同比增加6920億元，增長81.6%(2009年1-5月下降

40、22.9%，今年1-2月增長1.2倍)；上繳稅金11137億元，同比增長31.5%。機(jī)械、煤炭、石化、建材、紡織、輕工和醫(yī)藥行業(yè)利潤增長在82.8%-37%之間。機(jī)械行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤3626億元，同比增加1642億元，增長82.8%(2009年1-5月下降6.3%，今年1-2月增長1.3倍)；其中，汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤1386億元，增長1.5倍(2009年1-5月下降11.1%)。上半年國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體態(tài)勢良好，接著朝著宏觀調(diào)控的預(yù)期方向進(jìn)展。從全球范圍來看經(jīng)濟(jì)仍是相對穩(wěn)定的高增長。因此可能，下半年可不能出臺第二輪刺激政策，而是堅(jiān)持調(diào)控方向不動搖，同時在政策執(zhí)行中注意靈活性和針對性。接著保持積極的財政

41、政策將從一定程度緩解出口下降對輪胎行業(yè)的需求產(chǎn)生的阻礙。三、貨幣政策對行業(yè)的阻礙分析2010年上半年，中國接著實(shí)行適度寬松的貨幣政策，但寬松力度有所減弱。中國人民銀行三次上調(diào)了金融機(jī)構(gòu)存款預(yù)備金率，貨幣供給逐漸平穩(wěn)回落；引導(dǎo)銀行把握信貸總量、節(jié)奏和結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)金融風(fēng)險防范；銀行體系流淌性差不多適度，人民幣匯率形成機(jī)制改革穩(wěn)步推進(jìn)，金融運(yùn)行總體平穩(wěn)。但也出現(xiàn)了資產(chǎn)價格劇烈波動、實(shí)際利率水平為負(fù)值、股票市場整體走弱和系統(tǒng)性金融風(fēng)險集聚的情況。2010年初，中國人民銀行和中國銀監(jiān)會要求各商業(yè)銀行實(shí)現(xiàn)信貸季度和月度均衡投放，全年信貸投放在四個季度里遵循“3、3、2、2”的比例。2010年上半年，金融機(jī)構(gòu)

42、貸款利率平緩上升。二季度以后，上升更為明顯。進(jìn)入5月下旬，資金緊張程度加劇。貨幣市場利率攀升，質(zhì)押式回購01和07品種漲幅高達(dá)100個基點(diǎn)，3月期國庫定存利率也升到了348%，超過三年期銀行存款利率。收益率曲線出現(xiàn)了“短升長跌”從消費(fèi)方面看，橡膠輪胎的銷量受汽車產(chǎn)銷量阻礙較大，而汽車屬于資金密集型行業(yè)，產(chǎn)量和消費(fèi)量受國家信貸政策的阻礙較大，從而導(dǎo)致橡膠輪胎的消費(fèi)量也容易受國家信貸政策的阻礙；從生產(chǎn)方面看，橡膠輪胎是集勞動密集、技術(shù)密集和資本密集于一體的產(chǎn)品行業(yè)，具有固定資產(chǎn)投資大、單個產(chǎn)品利潤空間低的特點(diǎn)，規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)明顯，從而行業(yè)對資金的需求量較大，對國家信貸政策的敏感度較高。2010年5月

43、10 日起，存款類金融機(jī)構(gòu)的人民幣存款預(yù)備金率將上調(diào)50個基點(diǎn)。5月末，廣義貨幣(M2)余額66.34萬億元，同比增長21%，比上月低0.5個百分點(diǎn)；狹義貨幣(M1)余額23.65萬億元，同比增長29.9%，比上月低1.4個百分點(diǎn)；流通中貨幣(M0)余額3.87萬億元，同比增長15.2%。當(dāng)月凈回籠現(xiàn)金1005億元，同比多回籠307億元。由于近日來，通貨膨脹預(yù)期減弱，加之國際經(jīng)濟(jì)形勢低迷，下半年我國將接著實(shí)施適度寬松的貨幣政策?？赡?010年三季度，信貸政策對橡膠輪胎行業(yè)融資能力將可不能產(chǎn)生過多阻礙。四、產(chǎn)業(yè)政策對行業(yè)的阻礙分析（一）汽車行業(yè)政策繼上季度國家公布接著實(shí)施汽車下鄉(xiāng)政策的通知和關(guān)于

44、同意汽車以舊換新補(bǔ)貼與車輛購置稅減征政策同時享受的通知，國家近期推出的一系列政策將進(jìn)一步推動汽車行業(yè)的進(jìn)展。5月26日，財政部、發(fā)改委、工信部印發(fā)了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車（1.6升及以下乘用車）推廣實(shí)施細(xì)則，決定對1.6升及以下并依據(jù)自身整備質(zhì)量分不達(dá)到新設(shè)的綜合燃料消耗量限值的燃用汽油、柴油的乘用車，給予三千元補(bǔ)貼。5月31日，財政、科技、工信、發(fā)改委等四部委聯(lián)合印發(fā)關(guān)于擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車示范推廣有關(guān)工作的通知，將在原有13個試點(diǎn)都市的基礎(chǔ)上，新增天津、海口、鄭州、廈門、蘇州、唐山、廣州7個試點(diǎn)都市。同日，上述四部委聯(lián)合發(fā)文關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知（財建2

45、010230號），規(guī)定對上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個都市私人購買新能源汽車給予最高6萬元的財政補(bǔ)貼（有許多媒體誤報道為3000元6萬元，不妥，按相關(guān)政策，補(bǔ)貼起點(diǎn)應(yīng)該是最少3萬元，即10千瓦時標(biāo)準(zhǔn)，電池組低于10千瓦時不給補(bǔ)助）。同時工信部近期正推進(jìn)研究節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)展規(guī)劃，可能在征求各方意見反饋后7月份就能夠正式向國務(wù)院提報審議。節(jié)能汽車補(bǔ)貼等政策的公布將刺激下半年汽車銷量回暖，并將極大的帶動橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展。（二）輪胎行業(yè)政策2010年4月，輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件、輪胎行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策等輪胎相關(guān)政策可能將于近期公布。政策提出，對輪胎出口加強(qiáng)治理，通過政策引導(dǎo)與市場競爭，到2015年末

46、，輪胎出口占產(chǎn)量的30%-35%。政策還提出，充分發(fā)揮關(guān)稅對產(chǎn)業(yè)進(jìn)展的引導(dǎo)作用，科學(xué)制定輪胎產(chǎn)品和輪胎生產(chǎn)原料進(jìn)口關(guān)稅稅率，統(tǒng)籌兼顧輪胎工業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展。 為促進(jìn)輪胎產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，政策還將支持輪胎企業(yè)集團(tuán)化進(jìn)展和企業(yè)間的戰(zhàn)略重組；鼓舞生產(chǎn)企業(yè)開展國際合作，發(fā)揮比較優(yōu)勢，參與國際產(chǎn)業(yè)分工；支持大型輪胎企業(yè)集團(tuán)與國外輪胎企業(yè)集團(tuán)聯(lián)合兼并重組國內(nèi)外輪胎生產(chǎn)企業(yè)。此外還將提高輪胎行業(yè)準(zhǔn)入門檻，操縱總量的過快增長，防止輪胎工業(yè)盲目投資和低水平重復(fù)建設(shè)，全鋼胎的準(zhǔn)入門檻為單套100萬條；半鋼胎的準(zhǔn)入門檻為單套500萬條。到2015年末，輪胎的子午化率不低于90%，其中乘用車全部實(shí)現(xiàn)子午化和無內(nèi)胎化，輕

47、卡輪胎子午化率大于75%，載重輪胎子午化率在85%以上。然而，據(jù)預(yù)測輪胎特保案對2009年輪胎出口的負(fù)面阻礙是1000萬條，而2010年是3000萬條。除了美國特保，歐盟對進(jìn)口輪胎實(shí)行環(huán)保壁壘也將阻礙中國輪胎出口。輪胎特保案的阻礙去年并沒有明顯體現(xiàn)，而今年將是我國輪胎產(chǎn)業(yè)受阻礙最嚴(yán)峻的一年，出口形勢不容樂觀。隨著政策的立即出臺，輪胎行業(yè)正處于一個大變革的時期，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、技術(shù)水平、原料需求等都需要改變，將促進(jìn)輪胎行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整。準(zhǔn)入門檻提高和鼓舞兼并重組差不多上為了提高行業(yè)集中度，這關(guān)于大企業(yè)比較有利，但同時也必將淘汰一部分落后產(chǎn)能和中小企業(yè)，輪胎行業(yè)將面臨重新洗牌。五、重大事件對中國

48、橡膠輪胎制造業(yè)的阻礙分析天然橡膠是輪胎制造的要緊原材料，而我國的天然橡膠供給短缺，約70%依靠進(jìn)口。2009年初，天然橡膠的價格為1萬元/噸左右，之后逐漸攀升至1.5萬元/噸左右。今年3月23日，馬來西亞20#復(fù)合標(biāo)膠報價24800元/噸，同比漲幅超過100%。同時今年春季，一場大旱讓云南等橡膠產(chǎn)地飽受摧殘，可能云南省的天然橡膠將減產(chǎn)10萬噸左右，這將直接導(dǎo)致新膠上市量減少。目前，國內(nèi)橡膠供應(yīng)處于緊張態(tài)勢，價格會持續(xù)在高位運(yùn)行。上海橡膠期貨交易顯示，目前橡膠價格每噸在25000元左右，同比漲150%左右。伴隨著原材料價格的上漲，輪胎要緊廠商紛紛漲價。今年5月初，米其林、普利司通、固特異、錦湖、

49、韓泰等主流輪胎企業(yè)，在中國市場都紛紛漲價。昨天，普利司通奔達(dá)克輪胎將其美國輪胎價格上調(diào)6%，其中，費(fèi)爾斯通和代頓品牌卡車及巴士用子午線輪胎低價將上調(diào)6%，于2010年6月1日生效。為了愛護(hù)國內(nèi)輪胎企業(yè)以及促進(jìn)汽車企業(yè)的良好運(yùn)行，國家相繼拋儲橡膠，打壓膠價意圖明顯，通過橡膠拋儲調(diào)控,“五一”前國內(nèi)期膠價格難以保持接著上漲動力，或以穩(wěn)定偏弱走勢結(jié)束利好消息頻出的4月份；“五一”后,由于新膠開割,供應(yīng)充足,天然橡膠價格將一改前期大漲行情,可能走低可能性較大。圖表 SEQ 圖表 * ARABIC 2：2010年二季度重大事件對行業(yè)的阻礙分析重大事件事件要緊內(nèi)容事件阻礙分析原材料價格的上漲導(dǎo)致輪胎價格紛

50、紛上漲輪胎紛紛漲價是由于原材料漲價造成的成本壓力上升。天然橡膠是輪胎制造的要緊原材料，而我國的天然橡膠供給短缺，約70%依靠進(jìn)口。國際橡膠價格的上漲，今年春季的大旱讓云南等橡膠產(chǎn)地飽受摧殘?？赡茉颇鲜〉奶烊幌鹉z將減產(chǎn)10萬噸左右，這將直接導(dǎo)致新膠上市量減少。目前，國內(nèi)橡膠供應(yīng)處于緊張態(tài)勢，價格會持續(xù)在高位運(yùn)行。伴隨著原材料價格的上漲，輪胎要緊廠商紛紛漲價。普利司通、固特異、米其林、錦湖等各大品牌輪胎廠商紛紛宣布調(diào)高美國市場輪胎價格，上調(diào)幅度至少4%。目前，這股美國輪胎漲價潮已波及到了中國，國內(nèi)品牌輪胎價格進(jìn)入全面上漲時期。國家拋儲打壓膠價意圖明顯，橡膠恐難持續(xù)上漲為了愛護(hù)國內(nèi)輪胎企業(yè)以及促進(jìn)汽

51、車企業(yè)的良好運(yùn)行，國家相繼拋儲橡膠，打壓膠價意圖明顯，通過橡膠拋儲調(diào)控,“五一”前國內(nèi)期膠價格難以保持接著上漲動力，或以穩(wěn)定偏弱走勢結(jié)束利好消息頻出的4月份；“五一”后,由于新膠開割,供應(yīng)充足,天然橡膠價格將一改前期大漲行情,可能走低可能性較大。國家打壓橡膠價格和天膠交割期的到來，可能下半年天然橡膠價格將以下降為主，年底價格可能有所反彈，能從一定程度上緩解原材料價格上漲帶來的輪胎全面漲價的壓力。六、基于外部環(huán)境的銀行風(fēng)險及機(jī)會分析2010年二季度，中國橡膠輪胎行業(yè)面臨嚴(yán)峻的外部環(huán)境，三季度這種局勢應(yīng)該有所好轉(zhuǎn)。整體上來講看，中國橡膠輪胎行業(yè)一方面受自然環(huán)境阻礙較大，要緊是因?yàn)樘烊幌鹉z是輪胎的要

52、緊原料，而其受天氣、環(huán)境等自然因素的阻礙較大；另一方面受其下游產(chǎn)業(yè)汽車業(yè)的阻礙專門大，汽車的產(chǎn)銷增長能夠直接帶動輪胎業(yè)的繁榮。但隨著汽車銷售淡季的到來，橡膠輪胎的銷售將受專門大程度的阻礙。泰國、印度尼西亞、馬來西亞、中國、越南和印度是要緊的天然橡膠生產(chǎn)國，中國和印度自身用膠量大，越南產(chǎn)量較低。全球天然橡膠出口要緊依靠泰國、印度尼西亞和馬來西亞。2009年7月以來，我國天然橡膠主產(chǎn)區(qū)云南省遭受嚴(yán)峻旱災(zāi)，使得天膠受災(zāi)和減產(chǎn)，同時由于厄爾尼諾現(xiàn)象導(dǎo)致的亞洲干旱使得東南亞國家的天然橡膠大幅減產(chǎn)，同時印度也因?yàn)榭釤岬奶鞖庾璧K了農(nóng)戶收割天膠的進(jìn)度。由于輸美特保案以及其他國家對中國出口輪胎實(shí)施的反傾銷調(diào)查，

53、印度征收的反傾銷稅使得中國輪胎的出口下降，外需減少，同時國際輪胎巨頭反而增加對中國市場的投資，產(chǎn)能過剩成為本季度出現(xiàn)的要緊問題。整體而言，關(guān)于那些技術(shù)水平高，產(chǎn)品具有優(yōu)勢、有競爭力的企業(yè)，銀行能夠予以關(guān)注；關(guān)于一些小企業(yè)的貸款則需慎重。 七、行業(yè)外部環(huán)境綜合評價我們按照的行業(yè)外部環(huán)境風(fēng)險評價模型，分不從經(jīng)濟(jì)周期、財政政策貨幣政策、產(chǎn)業(yè)政策和重大事件五個維度，對2010年二季度中國橡膠輪胎制造業(yè)的外部環(huán)境風(fēng)險進(jìn)行綜合評價，結(jié)論如下：圖表 SEQ 圖表 * ARABIC 3：2010年二季度中國橡膠輪胎行業(yè)外部環(huán)境綜合評價序號評價內(nèi)容行業(yè)表現(xiàn)1經(jīng)濟(jì)周期對行業(yè)的阻礙2010年上半年，中國接著實(shí)施應(yīng)對

54、國際金融危機(jī)的一攬子打算，加快推進(jìn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展方式轉(zhuǎn)變和結(jié)構(gòu)調(diào)整，國名經(jīng)濟(jì)總體態(tài)勢良好接著朝著宏觀調(diào)控的預(yù)期方向進(jìn)展。輪胎工業(yè)是汽車工業(yè)的重點(diǎn)配套產(chǎn)業(yè)，它的進(jìn)展與汽車工業(yè)緊密相連。汽車產(chǎn)量和保有量決定了輪胎的產(chǎn)量。內(nèi)需方面，受季節(jié)周期和經(jīng)濟(jì)因素雙重阻礙，5月份汽車產(chǎn)銷較上月有所下降；與上月相比，多數(shù)車型月度同比增速有所回落。由此可見，目前政策對車市的帶動效應(yīng)已明顯減弱。今年年底，車購稅減征、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等政策有可能退出，將刺激消費(fèi)者在年底突擊購車?？赡芙衲耆径葒鴥?nèi)車市將接著低位運(yùn)行，四季度將有所反彈。外需方面，今年以來，國際市場開始復(fù)蘇，對輪胎需求呈上升態(tài)勢。據(jù)國內(nèi)輪胎企業(yè)反映，包括美國在

55、內(nèi)，國外經(jīng)銷商對中國輪胎訂單大大增加。然而由于美國對中國輪胎的特保高關(guān)稅，中國輪胎出口美國嚴(yán)峻受阻。外需不足和內(nèi)需減弱將成為第三季度橡膠輪胎業(yè)進(jìn)展的要緊障礙。可能第三季度中國橡膠輪胎企業(yè)將面臨一定程度上的經(jīng)營困境。2財政政策對行業(yè)的阻礙2010年，國家接著實(shí)施積極的財政政策，大幅提高補(bǔ)貼產(chǎn)品最高限價并實(shí)行最高限額補(bǔ)貼方法。完善汽車摩托車下鄉(xiāng)、汽車家電以舊換新政策，提高汽車以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。在積極財政政策的推動下， 上半年國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體態(tài)勢良好，接著朝著宏觀調(diào)控的預(yù)期方向進(jìn)展。從全球范圍來看經(jīng)濟(jì)仍是相對穩(wěn)定的高增長。因此可能，下半年可不能出臺第二輪刺激政策，而是堅(jiān)持調(diào)控方向不動搖，同時在政策執(zhí)

56、行中注意靈活性和針對性。接著保持積極的財政政策將從一定程度緩解出口下降對輪胎行業(yè)的需求產(chǎn)生的阻礙。3貨幣政策對行業(yè)的阻礙2010年上半年，中國接著實(shí)行適度寬松的貨幣政策，但寬松力度有所減弱。中國人民銀行三次上調(diào)了金融機(jī)構(gòu)存款預(yù)備金率，貨幣供給逐漸平穩(wěn)回落；引導(dǎo)銀行把握信貸總量、節(jié)奏和結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)金融風(fēng)險防范；銀行體系流淌性差不多適度，人民幣匯率形成機(jī)制改革穩(wěn)步推進(jìn)，金融運(yùn)行總體平穩(wěn)。但也出現(xiàn)了資產(chǎn)價格劇烈波動、實(shí)際利率水平為負(fù)值、股票市場整體走弱和系統(tǒng)性金融風(fēng)險集聚的情況。2010年初，中國人民銀行和中國銀監(jiān)會要求各商業(yè)銀行實(shí)現(xiàn)信貸季度和月度均衡投放，全年信貸投放在四個季度里遵循“3、3、2、2

57、”的比例。2010年上半年，金融機(jī)構(gòu)貸款利率平緩上升。二季度以后，上升更為明顯。進(jìn)入5月下旬，資金緊張程度加劇。貨幣市場利率攀升然而近日來，通貨膨脹預(yù)期減弱，加之國際經(jīng)濟(jì)形勢低迷，下半年我國將接著實(shí)施適度寬松的貨幣政策?？赡?010年三季度，信貸政策對橡膠輪胎行業(yè)融資能力將可不能產(chǎn)生過多阻礙。4產(chǎn)業(yè)政策對行業(yè)的阻礙繼上季度國家公布接著實(shí)施汽車下鄉(xiāng)政策的通知和關(guān)于同意汽車以舊換新補(bǔ)貼與車輛購置稅減征政策同時享受的通知，國家近期推出的一系列政策將進(jìn)一步推動汽車行業(yè)的進(jìn)展。5月26日，財政部、發(fā)改委、工信部印發(fā)了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車（1.6升及以下乘用車）推廣實(shí)施細(xì)則。5月31日，財政、科技

58、、工信、發(fā)改委等四部委聯(lián)合印發(fā)關(guān)于擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車示范推廣有關(guān)工作的通知。同日，上述四部委聯(lián)合發(fā)文關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知（財建2010230號）。同時工信部近期正推進(jìn)研究節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)展規(guī)劃，可能在征求各方意見反饋后7月份就能夠正式向國務(wù)院提報審議。節(jié)能汽車補(bǔ)貼等政策的公布將刺激下半年汽車銷量回暖，并將極大的帶動橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展。5重大事件對行業(yè)的阻礙2009年初，天然橡膠的價格為1萬元/噸左右，之后逐漸攀升至1.5萬元/噸左右。今年3月23日，馬來西亞20#復(fù)合標(biāo)膠報價24800元/噸，同比漲幅超過100%。同時今年春季，一場大旱讓云南等橡膠產(chǎn)地飽

59、受摧殘，可能云南省的天然橡膠將減產(chǎn)10萬噸左右，這將直接導(dǎo)致新膠上市量減少。目前，國內(nèi)橡膠供應(yīng)處于緊張態(tài)勢，價格會持續(xù)在高位運(yùn)行。伴隨著原材料價格的上漲，輪胎要緊廠商紛紛漲價。今年5月初，米其林、普利司通、固特異、錦湖、韓泰等主流輪胎企業(yè)，在中國市場都紛紛漲價。昨天，普利司通奔達(dá)克輪胎將其美國輪胎價格上調(diào)6%，其中，費(fèi)爾斯通和代頓品牌卡車及巴士用子午線輪胎低價將上調(diào)6%，于2010年6月1日生效。為了愛護(hù)國內(nèi)輪胎企業(yè)以及促進(jìn)汽車企業(yè)的良好運(yùn)行，國家相繼拋儲橡膠，打壓膠價意圖明顯，通過橡膠拋儲調(diào)控，同時隨著新膠進(jìn)入交割期,可能天然橡膠價格將一改前期大漲行情,從一定程度上緩解當(dāng)前上漲壓力。 資料來

60、源：第二章 2010年二季度中國橡膠輪胎業(yè)經(jīng)營情況分析一、2010年二季度中國橡膠輪胎行業(yè)整體經(jīng)營情況分析（一）行業(yè)規(guī)模分析2010年1-5月，全國橡膠輪胎行業(yè)規(guī)模穩(wěn)定增長。數(shù)據(jù)顯示，2010年1-5月，全國橡膠輪胎資產(chǎn)總計(jì)同比增長18.04%，同時，規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量同比增長7.17%，達(dá)到628家，從業(yè)人數(shù)同比增長5.79%，負(fù)債合計(jì)同比增長13.89%。圖表 SEQ 圖表 * ARABIC 4：2004年-2010年5月中國橡膠輪胎業(yè)行業(yè)規(guī)模單位：千元、人、%時刻企業(yè)數(shù)量從業(yè)人數(shù)資產(chǎn)總計(jì)負(fù)債合計(jì)企業(yè)數(shù)量同比從業(yè)人數(shù)同比資產(chǎn)總計(jì)同比負(fù)債合計(jì)同比2004年1-12月3856.94228695-