車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展投資研究分析報(bào)告

1、 、產(chǎn)業(yè)組織中關(guān)村智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 北京市交通委員會(huì)與中關(guān)村科技園區(qū)管理委員會(huì)共同組織北京千方科技集 團(tuán)有限公司、北京時(shí)代凌宇科技有限公司等 36 家企業(yè)，北京市交通信息中心等 9 家科研院所及事業(yè)單位， 中關(guān)村興業(yè) （北京）投資管理公司 1 家金融投資機(jī)構(gòu)， 北京航空航天大學(xué)等 5 所高等院校發(fā)起成立了以企業(yè)為主體、 市場(chǎng)為導(dǎo)向、 政產(chǎn) 學(xué)研用相結(jié)合的“中關(guān)村智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟” 。通過(guò)聯(lián)盟推進(jìn)企業(yè)積極承擔(dān)北京 市和全國(guó)智能化交通項(xiàng)目的示范應(yīng)用， 加快核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化， 有效解決北 京城市交通擁堵問(wèn)題， 提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力和品牌影響力， 推動(dòng)北京市智能交 通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，樹(shù)立北京市在我國(guó)智能

2、交通行業(yè)的引領(lǐng)地位。聯(lián)盟將緊緊抓住首都以及全國(guó)在交通運(yùn)輸效率、交通擁堵、交通服務(wù)水平、 交通安全、交通節(jié)能環(huán)保等方面對(duì)智能交通技術(shù)應(yīng)用的迫切需求， 創(chuàng)新體制機(jī)制， 政產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合，利用 3 年至 5 年時(shí)間：突破行業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)，形成一批 自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品和集成應(yīng)用解決方案； 參與制定智能交通相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； 推動(dòng) 承擔(dān)一批北京市及國(guó)家部委重大項(xiàng)目； 推動(dòng)實(shí)施一批北京市智能交通應(yīng)用示范工 程；發(fā)布若干批智能交通示范重大需求； 籌建智能交通產(chǎn)業(yè)園， 搭建我市智能交 通研發(fā)合作平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)技術(shù)中心， 建成智能交通產(chǎn)業(yè)投融資平臺(tái)； 為相關(guān)政府部 門(mén)提供行業(yè)專家建議；與其它行業(yè)組織進(jìn)行交流合作，組織召開(kāi)

3、相關(guān)行業(yè)論壇； 為北京乃至全國(guó)的智能交通建設(shè)與管理提供中關(guān)村自主創(chuàng)新的技術(shù)、 設(shè)備和服務(wù) 支持北京汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟北京汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟以中國(guó)自主品牌企業(yè)為主， 包括以福田汽車為主的 整車企業(yè)，聯(lián)合北斗衛(wèi)星位置服務(wù)供應(yīng)商、 3G 無(wú)線通訊供應(yīng)商、網(wǎng)絡(luò)軟件開(kāi)發(fā) 商、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供商等產(chǎn)業(yè)鏈資源， 聯(lián)盟由福田汽車發(fā)起， 聯(lián)盟單位包括中國(guó)聯(lián) 通、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)專業(yè)委員會(huì)、北斗星通、 華勝天成、四維圖新、神州數(shù)碼等 18 家企業(yè)和機(jī)構(gòu)。5、研究機(jī)構(gòu)情況中國(guó)交通通信信息中心是道路運(yùn)輸行業(yè)商用車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)政策出臺(tái)主要 建議單位，是交通運(yùn)輸部車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的組織者。國(guó)家智能交通系

4、統(tǒng)工程技術(shù)研究中心是不停車收費(fèi)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的起草單位， 也 是全國(guó)不停車收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)用示范推廣的行業(yè)主管部門(mén)。北京市交通信息中心、 北京航空航天大學(xué)是北京市動(dòng)態(tài)交通信息和車載導(dǎo)航 應(yīng)用產(chǎn)學(xué)研合作主要承擔(dān)單位。北京郵電大學(xué)發(fā)起成立的車聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室， 主要針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)缺失問(wèn)題 開(kāi)展相關(guān)研究。北京市公共交通研究所、 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通工程檢測(cè)中心、 北京工 業(yè)大學(xué)、交通部科學(xué)研究院信息中心等。三、國(guó)際車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大事記車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟推出車聯(lián)網(wǎng)全球性解決方案 MirrorLink2011 年 9 月 15 日，德國(guó)法蘭克福針對(duì)以電話為中心的汽車連接解決方案 促進(jìn)全球創(chuàng)新的組織車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟 CarCon

5、nectivityConsortium 宣布推出其 MirrorLink 商標(biāo)。 MirrorLink 提供了將移動(dòng)設(shè)備與車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)相連的全 球性解決方案，通過(guò)智能手機(jī)和車載顯示器之間的雙向鏈接實(shí)現(xiàn)了前所未有的功 能性。車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟生態(tài)系統(tǒng)工作小組主席 AlfredTom 說(shuō)：在汽車和移動(dòng)通信行 業(yè)之間建立合作關(guān)系可實(shí)現(xiàn)雙贏， 將先進(jìn)的智能手機(jī)應(yīng)用與汽車測(cè)試和認(rèn)證結(jié)合 在一起。 我們的技術(shù)讓消費(fèi)者能夠安全、 便捷地使用這種連接性， 而無(wú)需轉(zhuǎn)移雙 手和眼睛的注意力。 車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟將幫助使這些技術(shù)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化， 令它們?cè)谡麄€(gè)行 業(yè)內(nèi)得到普及。目前，該聯(lián)盟在全球汽車和智能手機(jī)市場(chǎng)中各占約 60% 的

6、份額。東大哈曼車聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室揭牌2011 年 7 月 29 日，東大哈曼車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室在東南大學(xué)蘇州研 究院揭牌。 東南大學(xué)與全球知名企業(yè)哈曼國(guó)際工業(yè)集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合， 共同成立車聯(lián) 網(wǎng)技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。 雙方將通過(guò)聯(lián)合研究共同創(chuàng)新， 開(kāi)展車載無(wú)線通信技術(shù)前沿 領(lǐng)域的研究與開(kāi)發(fā)工作， 并共同制定相關(guān)行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)， 從而把實(shí)驗(yàn)室打造成為 輻射全國(guó)的有重要影響力的研發(fā)機(jī)構(gòu)。四、國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大事記“天行健”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中國(guó)首次發(fā)布2011年12月28日，在陜汽重卡杭州舉行的 2012 商務(wù)年會(huì)上，推出了世 界首款車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)“天行健” 。該系統(tǒng)通過(guò)智能化服務(wù)系統(tǒng)，將車載終端、管理 平臺(tái)和呼叫中心三大

7、子系統(tǒng)有效集成，實(shí)現(xiàn)用戶效益、安全、管理的三大變革， 同時(shí)系統(tǒng)采用智能燃油測(cè)算管理技術(shù)、 應(yīng)用身份識(shí)別， 駕駛行為分析等技術(shù)、 應(yīng) 用行駛區(qū)間偏離識(shí)別， 多通道車輛在線搜尋等先進(jìn)技術(shù)， 實(shí)現(xiàn)了人車和諧統(tǒng)一管 理。陜汽此次推出的天行健車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)， 旨在通過(guò)智能化的服務(wù)新舉措， 打 破固有的服務(wù)模式，引領(lǐng)中國(guó)重卡實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)營(yíng)新變革， 并助力用戶實(shí)現(xiàn)在技術(shù)、 管理、效益和安全上的全方位價(jià)值體現(xiàn)。深圳車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟揭牌 圓桌論壇提出要心態(tài)開(kāi)放2011 年 12 月 19 日，深圳市車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 在深圳舉行揭牌儀式，深圳 賽格導(dǎo)航科技股份有限公司當(dāng)選為首屆理事長(zhǎng)單位。 聯(lián)盟成立后， 將會(huì)以整體方

8、式爭(zhēng)取政府資源的傾斜， 呼吁政府主動(dòng)關(guān)注車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)事態(tài)， 另外，還將重點(diǎn)建 立深圳車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái) 和 車聯(lián)網(wǎng)共用技術(shù)平臺(tái) ，并推動(dòng)成員單位共建若 干涵蓋相關(guān)工程研究中心、 工程實(shí)驗(yàn)室、 技術(shù)中心， 為產(chǎn)業(yè)發(fā)展構(gòu)建支撐條件基 礎(chǔ)平臺(tái)，除此之外， 該聯(lián)盟將每年舉辦一次國(guó)內(nèi)高端車聯(lián)網(wǎng)論壇， 共同研討車聯(lián) 網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 儀式上， 賽格導(dǎo)航與中國(guó)科學(xué)院物聯(lián)網(wǎng)研究發(fā)展中心、 眾鴻科技與 中科院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院分別現(xiàn)場(chǎng)簽約，分別共建車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室。中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟在京成立2011 年12 月16 日，由 52 家國(guó)內(nèi)企業(yè)、高校和科研機(jī)構(gòu)發(fā)起組建的中國(guó) 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟在京舉行

9、成立大會(huì)。 聯(lián)盟由北京郵電大學(xué)副校長(zhǎng)楊 放春教授聯(lián)盟理事長(zhǎng)，國(guó)機(jī)汽車股份有限公司副總經(jīng)理方竹當(dāng)選為聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)， 聯(lián)盟宗旨為推進(jìn)我國(guó)汽車信息化領(lǐng)域的協(xié)同創(chuàng)新， 推動(dòng)智能交通發(fā)展， 帶動(dòng)基于 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用， 與此同時(shí)大會(huì)上同時(shí)發(fā)布了 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè) 技術(shù)白皮書(shū)。奇瑞-SK車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室揭牌2011年12月15日，由奇瑞公司和韓國(guó)SK電訊聯(lián)合組建的“車聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室” 在奇瑞前瞻技術(shù)研究院隆重舉行落成揭牌儀式。 目前， 奇瑞前瞻技 術(shù)研究院與SK電訊雙方經(jīng)過(guò)半年的努力，將 MIV（手機(jī)遠(yuǎn)程操控汽車服務(wù)）概念 變成了現(xiàn)實(shí)，實(shí)現(xiàn)了智能手機(jī)、車輛、服務(wù)平臺(tái)的無(wú)縫鏈接，為奇瑞汽車

10、未來(lái)產(chǎn) 品的智能化、網(wǎng)絡(luò)化提供了開(kāi)發(fā)平臺(tái)。 “車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”的成立為雙方 進(jìn)行更深層次的合作奠定了基礎(chǔ)。中興智能交通云信息服務(wù)助力無(wú)憂出行2011 年 12 月 8 日，中興智能交通攜“智能交通云信息服務(wù)”平臺(tái)應(yīng)邀參 加了在深圳會(huì)展中心舉辦的第十三屆中國(guó)國(guó)際高新技術(shù)成果交易會(huì)。 據(jù)了解，中 興智能交通是國(guó)內(nèi)第一批從事智能交通的高新技術(shù)企業(yè)， 核心技術(shù)涵蓋了城市交 通、高速公路、 公共交通和軌道交通四大智能交通領(lǐng)域。 經(jīng)過(guò)十一年的智能交通 領(lǐng)域研究與技術(shù)的積累， 中興智能交通結(jié)合行業(yè)未來(lái)的發(fā)展需求、 大眾出行的實(shí) 際需求、社會(huì)的整體效益對(duì)交通信息服務(wù)進(jìn)行了綜合的需求分析， 率先提出了智

11、能交通云信息服務(wù)平臺(tái)的 5A 理念，并推出了基于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的智能交通云信息 服務(wù)平臺(tái)解決方案。 通過(guò)中興智能交通構(gòu)建的信息服務(wù)平臺(tái)， 道路基礎(chǔ)設(shè)施的利 用將更為合理， 道路利用率將大大提高。 未來(lái)，中興智能交通云信息服務(wù)平臺(tái)將 為成功緩解城市道路擁堵?tīng)顩r的有力武器寶馬攜聯(lián)通進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)2011 年 12 月 6 日，華晨寶馬汽車有限公司和寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限 公司與中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司在滬宣布，將在中國(guó)合作推廣 BMW 互聯(lián)駕 駛業(yè)務(wù)。根據(jù)協(xié)議，聯(lián)通將為 BMW 互聯(lián)駕駛業(yè)務(wù)提供基于 WCDMA 3G 網(wǎng)絡(luò) 的移動(dòng)通信服務(wù)和呼叫中心服務(wù)、 系統(tǒng)集成服務(wù)以及內(nèi)容整合服務(wù)。 聯(lián)通方面表 示，

12、為了拓展車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，公司制定了特殊資費(fèi)優(yōu)惠政策，包括終端補(bǔ)貼等。深圳智能交通產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟成立2011 年11 月22 日，第四屆深圳市產(chǎn)學(xué)研高層論壇暨深圳市智能交通產(chǎn)學(xué) 研聯(lián)盟成立大會(huì)深圳舉行。本次論壇的主題為深圳智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與機(jī)遇。 截至目前， 深圳車輛密度意識(shí)全國(guó)居首。 緊缺的道路資源和迅猛增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車數(shù) 量之間的矛盾已成為深圳市交通的突出矛盾， 日益嚴(yán)重的交通擁堵需借助智能交 通系統(tǒng)及相關(guān)技術(shù)緩解和改善。 在論壇上專家學(xué)者對(duì)智能化軌道交通發(fā)展趨勢(shì)與 安全可靠解決途徑、 智能交通產(chǎn)業(yè)園的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和發(fā)展前瞻、 國(guó)家智能交通發(fā)展 戰(zhàn)略等方面進(jìn)行了深入地探討。 在論壇上， 深圳市智能交通產(chǎn)學(xué)

13、研聯(lián)盟宣告正式 成立道路運(yùn)輸意在打造“車聯(lián)網(wǎng)” 智能交通迎發(fā)展良機(jī)2011 年11 月15 日，交通運(yùn)輸部發(fā)布道路運(yùn)輸業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱 要，其中明確提出，要實(shí)施與鐵路快客系統(tǒng)差異化發(fā)展戰(zhàn)略，不斷拓展突出自 身比較優(yōu)勢(shì)的客運(yùn)服務(wù)。“十二五”期間道路運(yùn)輸業(yè)將大力打造城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化， 道路運(yùn)輸作為“車聯(lián)網(wǎng)”落地的突破口，將帶動(dòng)整個(gè)智能交通產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。 規(guī) 劃綱要提出的有關(guān)衛(wèi)星定位系統(tǒng)安裝率的具體要求， 將首先帶動(dòng)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 以及安防監(jiān)控等硬件設(shè)備提供商的發(fā)展。 道路運(yùn)輸是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于民生的重 要部分，將成為“車聯(lián)網(wǎng)”建設(shè)的突破口，其建設(shè)經(jīng)驗(yàn)對(duì)于相關(guān)技術(shù)應(yīng)用到商用 車等領(lǐng)域，并帶動(dòng)整個(gè)智

14、能交通產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展具有示范作用。深圳市車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟獲批組建2011 年11 月11 日，深圳市科工貿(mào)信委通過(guò)了深圳汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)、 深 圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)和深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司關(guān)于申請(qǐng)組建深圳 市車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的申請(qǐng)。 回函認(rèn)為組建車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟符合深圳市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè) 發(fā)展的方向，聯(lián)盟發(fā)展目標(biāo)及近期任務(wù)明確， 并建議聯(lián)盟申請(qǐng) “物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng) 重點(diǎn)應(yīng)用工程示范項(xiàng)目資助計(jì)劃” 。無(wú)錫車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式成立2011 年 11 月 9 日，在無(wú)錫山水城科技創(chuàng)業(yè)服務(wù)中心，舉行了“無(wú)錫車聯(lián) 網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”成立大會(huì)。聯(lián)盟首批成員 35 家，集中了汽車電子傳感層、車載通 信傳輸層、汽車云計(jì)算應(yīng)用

15、服務(wù)層等多家企業(yè)，還有三大運(yùn)營(yíng)商、汽車廠、政府 相關(guān)產(chǎn)業(yè)和研究部門(mén)參加，是一個(gè)匯集了產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的成熟聯(lián)盟。中興智能交通云信息服務(wù)亮相中國(guó)國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)2011 年10 月20 日，中國(guó)國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)在無(wú)錫國(guó)際博覽中心舉行。 中 興智能交重點(diǎn)展示了基于智能交通云的信息服務(wù)平臺(tái)以及城市交通、高速公路、 公交等領(lǐng)域的綜合解決方案。 據(jù)公司技術(shù)人員介紹： 智能交通云信息服務(wù)平臺(tái)將 信息采集技術(shù)、 云計(jì)算技術(shù)與先進(jìn)的交通信息融合技術(shù)進(jìn)行完美結(jié)合， 既可為交 通管理部門(mén)指揮調(diào)度提供決策依據(jù)， 又可為各類交通參與者提供準(zhǔn)確、 實(shí)時(shí)的交 通信息服務(wù)， 達(dá)到任意人在任意時(shí)間、 任意地點(diǎn)通過(guò)任意通訊終端即

16、可獲取任意 交通信息的無(wú)邊界交通信息服務(wù)水平。首屆中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)大會(huì)召開(kāi) 蘭州啟動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)2011 年10 月20 日，由工業(yè)和信息化部和甘肅省人民政府指導(dǎo)， 中國(guó)電子 學(xué)會(huì)、蘭州市人民政府共同主辦的 “首屆中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在蘭州召開(kāi)。 中科院院 士謝光選、何積豐，中國(guó)工程院院士劉經(jīng)南、陳清泉、倪光南出席大會(huì)。隨著首 屆中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在蘭州舉行， 蘭州也即將啟動(dòng) “物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)分園” 以及成立甘 肅省物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，以期車聯(lián)網(wǎng)成為蘭州智能交通拓展的方向?！扒度胧轿锫?lián)網(wǎng)”大型主題論壇在京舉行2011 年 9 月 23 日，由中國(guó)嵌入式系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)等 聯(lián)合主辦的“嵌入式物聯(lián)網(wǎng)主題論壇

17、” 在北京舉行。 中國(guó)移動(dòng)研究院首席科學(xué)家 楊景先生做精彩演講： “信息通信業(yè)的發(fā)展問(wèn)題是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的創(chuàng)新問(wèn)題，移 動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)生的改變正在攪動(dòng)著產(chǎn)業(yè)的格局， 通信技術(shù)、 信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 的創(chuàng)新能夠推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步， 物聯(lián)網(wǎng)將改變社會(huì)的生產(chǎn)方式和生活方式， 物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和價(jià)值創(chuàng)造的突破點(diǎn)第六屆中國(guó)智能交通年會(huì)召開(kāi)，共議“綠色低碳出行2011 年 9 月 6 日，由科學(xué)技術(shù)部批準(zhǔn)，全國(guó)智能交通系統(tǒng)協(xié)調(diào)指導(dǎo)小組、 全國(guó)清潔汽車行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組、 中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的 “第六屆中國(guó)智 能交通年會(huì)暨中國(guó)國(guó)際智能交通展覽會(huì)” 于2011 年 9 月 6 日-10 日在北京國(guó)家 會(huì)

18、議中心舉辦。本次年會(huì)圍繞“低碳綠色出行”這一主題，邀請(qǐng)了國(guó)家有關(guān)部委 領(lǐng)導(dǎo)，科研機(jī)構(gòu)、大學(xué)院校、國(guó)內(nèi)外高層企業(yè)代表及行業(yè)知名專家等，共同探討 展望智能交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。交通運(yùn)輸信息化工作會(huì)議召開(kāi)，李盛霖在會(huì)上做重要講話2011 年 8 月 26 日，全國(guó)交通運(yùn)輸信息化工作會(huì)議召開(kāi)，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng) 李盛霖在會(huì)上做出重要講話。 李盛霖強(qiáng)調(diào)， 推進(jìn)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)是發(fā)展現(xiàn)代 交通運(yùn)輸業(yè)的根本途徑， 是加快轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式的重要支撐， 是提高運(yùn)營(yíng) 管理水平和運(yùn)行效率的有效手段。 李盛霖還表示，要充分利用全國(guó)高速公路光纖、 管道資源，組建連接部省的交通運(yùn)輸行業(yè)專網(wǎng)，提升通信信息網(wǎng)絡(luò)的

19、支撐能力， 緊密跟蹤現(xiàn)代新興信息技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)， 開(kāi)展在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用攻關(guān)， 強(qiáng)化與 業(yè)務(wù)緊密結(jié)合的適用性研究， 交通部在信息化進(jìn)程中要積極開(kāi)展四項(xiàng)重大工程和 三個(gè)示范試點(diǎn)工程建設(shè)。華為攜聯(lián)通發(fā)布 MU509 ，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展2011 年 8 月 15 日，中國(guó)聯(lián)通與華為在深圳聯(lián)合舉辦車聯(lián)網(wǎng)研討會(huì)，車機(jī) 廠、終端廠、平臺(tái)商、服務(wù)商等共 40 多家企業(yè)齊聚一堂。會(huì)上，華為終端公司 推出的 LGA 無(wú)線通信模塊 MU509 ，得到與會(huì)各方專家的高度肯定。華為作為 中國(guó)聯(lián)通車載領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作伙伴， 自 2008 年展開(kāi)合作以來(lái)，不斷凝聚產(chǎn)業(yè)鏈 的力量，全力推動(dòng)中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的規(guī)?；l(fā)展和智能化進(jìn)程

20、。業(yè)內(nèi)專家表示， 華為 LGA 無(wú)線通信模塊非常有助于車載行業(yè)的導(dǎo)入集成和大規(guī)模生產(chǎn)，一旦規(guī) ?；瘧?yīng)用，必將推動(dòng)整個(gè)中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的快速發(fā)展。車聯(lián)網(wǎng)急需在應(yīng)用上尋求突破，智能交通和醫(yī)療急救前景最廣。2011 年 7 月 22 日，在工業(yè)和信息化部軟件服務(wù)業(yè)司、衛(wèi)生部醫(yī)政司的指 導(dǎo)下，由車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟主辦、中國(guó)醫(yī)院協(xié)會(huì)急救中心 （站）管理分會(huì) 協(xié)辦的“第一屆急救車信息系統(tǒng)技術(shù)研討會(huì)” 在北京召開(kāi)。 據(jù)車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè) 應(yīng)用聯(lián)盟理事長(zhǎng)吳建會(huì)介紹， 隨著物聯(lián)網(wǎng)熱潮興起， 目前車聯(lián)網(wǎng)急需在應(yīng)用上尋 求突破，其中智能交通和醫(yī)療急救方面前景最廣。中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇成功舉辦，劉韻潔認(rèn)為車聯(lián)網(wǎng)協(xié)

21、同技術(shù)和傳感 器技術(shù)是要攻克的關(guān)鍵技術(shù)。2011 年 7 月 15 日，由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)電子商會(huì)聯(lián)合主辦的 CNF2011- 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在深圳國(guó)際會(huì)展中心隆重舉辦， 中國(guó)工程院 院士、中國(guó)聯(lián)通科技委主任劉韻潔先生會(huì)上表示： 車聯(lián)網(wǎng)要攻克的關(guān)鍵技術(shù)， 一 個(gè)是車的關(guān)鍵技術(shù)， 包括車聯(lián)網(wǎng)信息協(xié)同的技術(shù)， 包括一些標(biāo)準(zhǔn)方面的問(wèn)題。 還 有一個(gè)就是傳感器技術(shù)，目前國(guó)內(nèi)高檔的傳感器大多數(shù)都是進(jìn)口的。工信部正在籌備啟動(dòng) 汽車智商項(xiàng)目，以推動(dòng)國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的發(fā)展。 ”2011 年 6 月 24 日，工信部信息化推進(jìn)司調(diào)研員余鯤近日表示： “工信部正工信部通信發(fā)在籌備啟動(dòng)汽車智商項(xiàng)目，以推

22、動(dòng)國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的發(fā)展 展司網(wǎng)絡(luò)發(fā)展處處長(zhǎng)陳立東近日也表示， 工信部正在編制的物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃和有關(guān)政 策將智慧交通納入重點(diǎn)示范領(lǐng)域， 其中車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等汽車智商項(xiàng)目將作為重要切 入點(diǎn)。去年底，工信部還將車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目列為我國(guó)重大專項(xiàng)中的重要項(xiàng)目上報(bào)國(guó)務(wù) 院，預(yù)計(jì)第一期百億元專項(xiàng)資金將用于汽車智商的技術(shù)研發(fā)， 財(cái)政部也將安排專 項(xiàng)資金用于支持物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)、應(yīng)用和服務(wù)各方面。工信部通信發(fā)新大陸車聯(lián)網(wǎng)方案率先應(yīng)用福州“智能公交系統(tǒng)”2011 年 6 月 23 日，物聯(lián)網(wǎng)龍頭新大陸已推出“車聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用整體解決方 案，將率先在福州公交應(yīng)用“智能公交系統(tǒng)” ，實(shí)現(xiàn)單純?nèi)斯ふ{(diào)度到智能化動(dòng)態(tài) 監(jiān)控、實(shí)時(shí)調(diào)度，并能使老百姓

23、足不出戶掌握包括公交路線、車次、站點(diǎn)信息、 周邊環(huán)境等實(shí)時(shí)情況。工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示積極推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。2011 年 6 月 16 日，在上海舉辦的“ 2011 中國(guó)國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)暨展覽會(huì)” 上，工信部通信發(fā)展司網(wǎng)絡(luò)發(fā)展處處長(zhǎng)陳立東表示， 工信部積極推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)在智 能交通領(lǐng)域的發(fā)展， 正在編制的物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃和有關(guān)政策將智慧交通列入重點(diǎn)示范 領(lǐng)域，其中車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等項(xiàng)目將作為重要的切入點(diǎn)。車聯(lián)網(wǎng)啟動(dòng)將獲專項(xiàng)基金支持2011 年 5 月 20 日，交通部印發(fā)了公路水路交通運(yùn)輸信息化“十二五” 發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃旨在通過(guò)信息化手段提升交通運(yùn)輸管理能力和服務(wù)水平。城市 化和汽車普及進(jìn)程的加快不斷加劇交通擁堵情

24、況， 智能交通可有效緩解交通供需 矛盾，使交通基礎(chǔ)設(shè)施能發(fā)揮最大的效能。 我們認(rèn)為從事城市智能交通的銀江股 份、寶信軟件、易華錄以及從事城際智能交通的交技發(fā)展、皖通科技將受益。目 前車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)在“兩客一?！?、重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)貨車、大型工程機(jī)械以及出租車等專業(yè) 運(yùn)輸裝備上展開(kāi)試點(diǎn)， 同時(shí)工信部和財(cái)政部日前聯(lián)合下發(fā)通知將提供專項(xiàng)資金支 持重點(diǎn)領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用示范和推廣， 未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)有望拓展到大眾消費(fèi)領(lǐng)域。 因 此我們認(rèn)為啟明信息、天澤信息等公司將受益。財(cái)政部撥專款扶持物聯(lián)網(wǎng)2011 年 4 月 13 日，財(cái)政部最新的政策消息，為促進(jìn)我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)健康發(fā)展， 充分發(fā)揮財(cái)政資金的引導(dǎo)和扶持作用， 規(guī)范物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展

25、專項(xiàng)資金的管理， 財(cái)政部 日前制定了物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項(xiàng)資金管理暫行辦法 ，自發(fā)布之日起施行。物聯(lián)網(wǎng) 概念”是在“互聯(lián)網(wǎng)概念”的基礎(chǔ)上，將其用戶端延伸和擴(kuò)展到任何物品與物品 之間，進(jìn)行信息交換和通信的一種網(wǎng)絡(luò)概念。 而車聯(lián)網(wǎng)又在眾多的物聯(lián)網(wǎng)中獨(dú)領(lǐng) 風(fēng)騷，車聯(lián)網(wǎng)做為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要分支， 被企業(yè)、 專家多次提及后賺足眾 人眼球，實(shí)則在去年 10 月的首屆中國(guó)國(guó)際物聯(lián)網(wǎng) （傳感網(wǎng)） 大會(huì)早已傳出消息， 車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目將列為我國(guó)重大專項(xiàng)第三專項(xiàng)的重要項(xiàng)目。 目前相關(guān)內(nèi)容已上報(bào)國(guó)務(wù) 院，一期撥款有望達(dá)百億級(jí)別，預(yù)期 2020 年實(shí)現(xiàn)可控車輛規(guī)模達(dá) 2 億。車聯(lián)網(wǎng) Telematics 產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟與產(chǎn)業(yè)基地同時(shí)

26、落戶上海2011 年 4 月 7 日，由上汽集團(tuán)、上海市交通電子行業(yè)協(xié)會(huì)、上海移動(dòng)、上 海聯(lián)通、上海電信、寶信軟件、高德軟件等 46 家企業(yè)發(fā)起成立的上海車聯(lián)網(wǎng)與 車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在嘉定區(qū)安亭揭牌， 上海車聯(lián)網(wǎng)與車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)基地 授牌儀式也同期進(jìn)行。 根據(jù)上海車聯(lián)網(wǎng)與車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟工作計(jì)劃， 上海今年將推進(jìn)一批高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目， 形成 2-3 個(gè)車聯(lián)網(wǎng)與車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng) 用重點(diǎn)項(xiàng)目， 以及 1-2 個(gè)車聯(lián)網(wǎng)示范工程項(xiàng)目。 據(jù)上海市經(jīng)濟(jì)信息化委介紹， 上 海目前擁有國(guó)內(nèi)較為完整的車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，包括整車、通信、導(dǎo)航、位置 服務(wù)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)、 信息內(nèi)容等諸多環(huán)節(jié)骨干企業(yè)，

27、具有很好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ) 與條件，在全國(guó)車載信息服務(wù)領(lǐng)域居于領(lǐng)先地位。 目前，中國(guó)已經(jīng)推出車載信息 服務(wù)前裝市場(chǎng)的三家車廠中有兩家屬于上汽集團(tuán)旗下：上海通用的安吉星 (OnStar) 以及上汽榮威 350 的 InkaNET( 全時(shí)在線行車系統(tǒng) )，受到業(yè)內(nèi)與用戶的 好評(píng)與肯定。華陽(yáng)集團(tuán)巨資挺進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)2011 年 3 月 18 日，中國(guó)汽車電子裝備巨頭亞洲品牌 500 強(qiáng)企業(yè)華陽(yáng)集團(tuán) 日前在惠州宣布， 該企業(yè)已確定把車聯(lián)網(wǎng)作為集團(tuán)未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)， 發(fā) 揮集團(tuán)在汽車電子裝備領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、 品牌優(yōu)勢(shì)和資金優(yōu)勢(shì)， 重兵重金進(jìn)入車 聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。據(jù)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：該集團(tuán)將在未來(lái) 3 年內(nèi)，全球

28、招募 1000 名 左右包括博士軍團(tuán)在內(nèi)的專業(yè)技術(shù)、 營(yíng)銷、管理精英從事車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、 市 場(chǎng)推廣、經(jīng)營(yíng)管理， 前期資金投入額度將超過(guò)億元人民幣。 華陽(yáng)集團(tuán)進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng) 的戰(zhàn)略目標(biāo)是 3 個(gè)第一： 車聯(lián)網(wǎng)自主技術(shù)第一、 國(guó)內(nèi)品牌第一、 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率 第一。據(jù)了解， 華陽(yáng)集團(tuán)是國(guó)家將車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目列入重大專項(xiàng)項(xiàng)目后， 國(guó)內(nèi)首家在 項(xiàng)目上啟動(dòng)最快、投入最多、抱負(fù)最大的企業(yè)。車聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用項(xiàng)目落地?？?011 年 3 月 17 日，車聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用項(xiàng)目正式落地?？冢Ｄ下?lián)通與海南 意源高科技有限公司簽署車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作協(xié)議。 據(jù)海南聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用項(xiàng)目經(jīng)理介紹，目前，海口市已有 5 條線路約 120

29、輛公交車裝有電子車牌，建有海 秀路兩處信息采集監(jiān)測(cè)基站。截至今年年底，?？趯⒂袃扇f(wàn)輛車裝貼電子車牌， 一萬(wàn)輛車裝載包括GPS導(dǎo)航在內(nèi)的3G智能終端，建設(shè)信息采集監(jiān)測(cè)基站約 70 個(gè)，用以感知?dú)v史、 實(shí)時(shí)、未來(lái)的道路交通信息。 利用信息資源進(jìn)行分流、 減速， 切入 3G 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將最終的優(yōu)化信息傳至用戶，以提高通行能力，減少停車延 誤時(shí)間，便捷出行。據(jù)了解，海南聯(lián)通將在近期推出配套服務(wù)，以領(lǐng)先的 3G 通 信技術(shù)、高速的寬帶網(wǎng)絡(luò)、 前瞻性的信息化解決方案， 支持車聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用項(xiàng)目 在?？诘慕ㄔO(shè)和推廣。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)將成物聯(lián)網(wǎng)最先突破口2011 年 2 月 18 日，國(guó)家“十二五”規(guī)劃明確提

30、出，物聯(lián)網(wǎng)將會(huì)在智能電 網(wǎng)、智能交通、智能物流、金融與服務(wù)業(yè)、國(guó)防軍事十大領(lǐng)域重點(diǎn)部署。業(yè)內(nèi)人 士指出，移動(dòng)手機(jī)辦公、 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用將有可能成為最先突破口。政府百億元扶持車聯(lián)網(wǎng) 2020 年有望全覆蓋2010 年 12 月 8 日，在上海舉行的“ 2010TelematicsChina 高峰論壇” 上，來(lái)自工信部的官員表示， 車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目將被列為我國(guó)重大專項(xiàng)第三專項(xiàng)得到中 央資金的重點(diǎn)扶持， 其相關(guān)內(nèi)容已經(jīng)上報(bào)國(guó)務(wù)院， 一期撥款有望很快到位。 至于 一期資金的規(guī)模，該人士稱將達(dá)到百億元級(jí)別。五、中關(guān)村車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大事記中關(guān)村發(fā)展集團(tuán)集群式股權(quán)投資助智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展2011 年10

31、 月18 日，中關(guān)村發(fā)展集團(tuán)與 8家智能交通產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)簽約， 將斥資 1.05 億元，對(duì)其進(jìn)行集群式股權(quán)投資，同時(shí)，與中國(guó)鐵道科學(xué)研究院、 北京交通大學(xué)等 4 家科研院所及高校簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議 ,努力打造智能交通產(chǎn)業(yè) 集群，推動(dòng)提升北京智能交通產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。 北京市委常委趙鳳桐在出席簽 約儀式時(shí)表示， 堅(jiān)持用好股權(quán)投資方式推動(dòng)重大科技成果產(chǎn)業(yè)化， 著力加強(qiáng)重大 科技成果轉(zhuǎn)化的平臺(tái)體系建設(shè)， 要在重大領(lǐng)域推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的形成。 要不斷創(chuàng)新發(fā) 展機(jī)制，努力開(kāi)創(chuàng)高科技企業(yè)、高等院校、科研院所、金融及各類投資機(jī)構(gòu)和地 方政府協(xié)同創(chuàng)新的新局面。CIC 投資億迅集團(tuán)，將參與投資 eSOON 智能呼叫中心

32、業(yè)務(wù)2011 年 8 月 26 日，中國(guó)智能交通系統(tǒng)（控股）有限公司和億迅集團(tuán)在北 京簽署戰(zhàn)略投資合作協(xié)議。 雙方長(zhǎng)期看好智能服務(wù)及運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域， 以期擴(kuò)大事業(yè)版 圖。通過(guò)這次協(xié)議簽署， CIC 將參與投資 eSOON 智能呼叫中心業(yè)務(wù)，成為持有 16.6%股份的戰(zhàn)略投資者。通過(guò)這次投資，從策略上來(lái)說(shuō)， CIC 可以獲得產(chǎn)品與 服務(wù)上的橫向拓展， 可以有機(jī)會(huì)進(jìn)入到新的智能呼叫中心解決方案市場(chǎng)領(lǐng)域； 從 財(cái)務(wù)上來(lái)說(shuō)， CIC 將受惠于智能呼叫中心運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的穩(wěn)健現(xiàn)金流及獲利能力。市交通委發(fā)布交通信息化五年發(fā)展目標(biāo)，十二五期間投 56 億元提升智 能交通2011 年 8 月 24 日，北京市交通委發(fā)布未

33、來(lái) 5 年北京交通信息化發(fā)展目標(biāo)?！笆濉逼陂g，本市規(guī)劃投資 56 億元提升智能交通。按照規(guī)劃，北京交通將 建成交通運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮中心和路網(wǎng)運(yùn)行、 運(yùn)輸監(jiān)管、 公交安保三個(gè)分中心， 形成 一體化、智能化綜合交通指揮支撐體系， 成為數(shù)據(jù)共享交換中樞、 綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào) 運(yùn)轉(zhuǎn)中樞、信息發(fā)布中心， 緊急情況下為交通安全應(yīng)急指揮中心。 屆時(shí)市民將可 以通過(guò)網(wǎng)站、熱線、手機(jī)、車載導(dǎo)航等多種形式，實(shí)時(shí)掌握路況信息，提前安排 出行。中進(jìn)汽貿(mào)與北郵聯(lián)合成立“車聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室”2011 年 7 月 22 日，中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司與北京郵電大學(xué)在北郵科 技大廈聯(lián)合舉辦“車聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室”揭牌儀式。北京郵電大學(xué)副校長(zhǎng)楊放春

34、，中國(guó) 電子學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉汝林等出席揭牌儀式。 此次北京郵電大學(xué)與中進(jìn)汽貿(mào)聯(lián)合成立 “車聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室”，是雙方在“車聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)研發(fā)和實(shí)踐領(lǐng)域的一次有益嘗試。 實(shí)驗(yàn)室將重點(diǎn)就“車聯(lián)網(wǎng)”關(guān)鍵技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路徑和商業(yè)化運(yùn)作 模式等課題進(jìn)行研究，這將對(duì)相關(guān)技術(shù)的革新與應(yīng)用起到重要的推動(dòng)作用。中國(guó)聯(lián)通完成車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略布局，預(yù)五年再造新聯(lián)通2011 年 7 月 8 日，經(jīng)過(guò)近兩年的醞釀和籌備，中國(guó)聯(lián)通終于完成了其在車 聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。一個(gè)名為 CUTP 的中國(guó)聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)于 7 月初推出， 這一架構(gòu)由TSSP和TSP兩大平臺(tái)組成。這一架構(gòu)通過(guò)整合后臺(tái)產(chǎn)業(yè)鏈資源、 整 車廠商業(yè)務(wù)及運(yùn)營(yíng)商增值服務(wù)

35、， 將為用戶提供統(tǒng)一的云服務(wù)。 中國(guó)聯(lián)通系統(tǒng)集成 公司人士表示， 云平臺(tái)簡(jiǎn)化車載終端的硬件配置和軟件適配， 有效屏蔽車載終端 的差異性， 為用戶提供一致的服務(wù)體驗(yàn)。 目前，中國(guó)聯(lián)通已與我國(guó)居前十位汽車 廠商中的 7 家簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，這七家廠商的產(chǎn)量占到我國(guó)汽車總產(chǎn)量的71% 。中國(guó)聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)研究院院長(zhǎng)祁曉荔此前表示： “5-8 年內(nèi)中國(guó)聯(lián)通 WCDMA網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的 3G 智能汽車將突破 3000 萬(wàn)輛，5 年內(nèi)在汽車領(lǐng)域，中國(guó)聯(lián)通將實(shí) 現(xiàn)打造一個(gè)新聯(lián)通的戰(zhàn)略規(guī)劃” 。四維圖新攜手上汽 推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展2011 年 6 月 23 日，四維圖新與上海汽車信息產(chǎn)業(yè)投資有限公司成立合資 公司，將

36、向上汽體系 （上海通用、上海大眾、上汽榮威等 OEM 品牌 ）、售后市場(chǎng)、 系統(tǒng)集成商、 Telematics 集成商等客戶，提供導(dǎo)航電子地圖、動(dòng)態(tài)交通信息以 及相關(guān)的信息服務(wù)， 是公司與上汽在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域合作模式的探索。 合資公司將借 助上汽 OEM 廠商的優(yōu)勢(shì)，以及公司內(nèi)容和信息方面強(qiáng)大的整合能力， 開(kāi)拓新的 市場(chǎng)，大力發(fā)展 Telematics 業(yè)務(wù)。我國(guó)首個(gè)汽車物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟成立2011 年 5 月 3 日，以福田汽車為主的整車企業(yè)，聯(lián)合我國(guó)北斗衛(wèi)星位置 服務(wù)供應(yīng)商、 3G 無(wú)線通訊供應(yīng)商、網(wǎng)絡(luò)軟件開(kāi)發(fā)商、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供商等產(chǎn)業(yè)鏈 資源，成立了以中國(guó)自主品牌為主的“北京汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟” 。

37、這是我國(guó)首 個(gè)汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟， 標(biāo)志著我國(guó)汽車企業(yè)開(kāi)始從單純的制造業(yè)向生產(chǎn)性服務(wù) 業(yè)轉(zhuǎn)型。中關(guān)村智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟揭牌成立2011 年 4 月 13 日，中關(guān)村智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟揭牌成立。北京市交通委員 會(huì)與中關(guān)村科技園區(qū)管理委員會(huì)共同組織北京千方科技集團(tuán)有限公司、 北京時(shí)代 凌宇科技有限公司等 36 家企業(yè)， 北京市交通信息中心等 9 家科研院所及事業(yè)單位，中關(guān)村興業(yè)（北京）投資管理公司 1 家金融投資機(jī)構(gòu)，北京航空航天大學(xué)等5 所高等院校發(fā)起成立了以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、政產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的“中 關(guān)村智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟” 。通過(guò)聯(lián)盟推進(jìn)企業(yè)積極承擔(dān)北京市和全國(guó)智能化交通 項(xiàng)目的示范應(yīng)用，加快

38、核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化， 有效解決北京城市交通擁堵問(wèn)題， 提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力和品牌影響力， 推動(dòng)北京市智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展， 樹(shù)立北京 市在我國(guó)智能交通行業(yè)的引領(lǐng)地位。大唐電信與一汽啟明共建車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室2011 年 3 月 15 日，大唐電信與一汽啟明攜手共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，雙方將共 同開(kāi)發(fā)以中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)為核心的高可靠性、 高集成度、超低功耗智能化的汽 車電子產(chǎn)品。此舉標(biāo)志著我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的重要分支車聯(lián)網(wǎng)將真正走下云 端，逐步進(jìn)入實(shí)質(zhì)應(yīng)用階段。 在合作范圍及研發(fā)產(chǎn)品方面， 大唐電信與一汽啟明 將各自發(fā)揮自身產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)， 共同研究下一代無(wú)線通信技術(shù)、 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車電 子產(chǎn)品中的應(yīng)用，開(kāi)發(fā)適用于

39、未來(lái)汽車電子應(yīng)用的通信模塊產(chǎn)品和車載終端系 統(tǒng)，包括適用于車載導(dǎo)航、 車載信息服務(wù)、 智能交通車載終端等的通信模塊產(chǎn)品。 進(jìn)而為一汽大眾乃至國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)提供規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的汽車電子產(chǎn)品服務(wù)。六、重要信息中關(guān)村車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域上市公司名單北汽福田汽車股份有限公司 北京千方科技集團(tuán)有限公司北京華力創(chuàng)通科技股份有限公司 北京北斗星通道航技術(shù)股份有限公司北京四維圖新科技股份有限公司 北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司中關(guān)村車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)介紹北汽福田汽車股份有限公司 ：成立于 1996 年 ,是我國(guó)品種最齊全、 規(guī)模最大 的汽車制造企業(yè)，旗下?lián)碛袣W曼、福田歐 V 、福田風(fēng)景、福田傳奇、 MP-X 蒙派

40、 克、迷迪、歐馬可、奧鈴、薩普、時(shí)代等十大產(chǎn)品品牌，是北京市汽車物聯(lián)網(wǎng)聯(lián) 盟理事長(zhǎng)單位，年產(chǎn)銷 70 萬(wàn)輛，全球商用車銷量排名第一。北京現(xiàn)代汽車有限公司： 成立于 2002 年, 主要從事設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷 售轎車、RV、卡車整車，發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件。北京現(xiàn)代是中國(guó)加入世界貿(mào)易組 織后批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的合資項(xiàng)目， 被北京市確定為振興北京現(xiàn)代制造 業(yè)的龍頭項(xiàng)目。北京奔馳汽車有限公司 ：成立于 2005 年,主要生產(chǎn)梅賽德斯 - 奔馳全新長(zhǎng)軸 距E級(jí)轎車和C級(jí)轎車。北京奔馳工廠位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，具備年產(chǎn) 10 萬(wàn)輛汽車的生產(chǎn)能力。 作為中國(guó)最先進(jìn)的世界級(jí)汽車制造企業(yè)， 北京奔馳為汽車 企業(yè)設(shè)立了全新標(biāo)準(zhǔn)： 精益化制造、 先進(jìn)的質(zhì)量工藝、 環(huán)?？萍己蛯?duì)員工的關(guān)注。北京千方科技集團(tuán)有限公司 ：成立于 2000 年，美國(guó)納斯達(dá)克上市，主要從 事交通行業(yè)信息化、 智能化建設(shè)和服務(wù)， 擁有交通信息化項(xiàng)目建設(shè)， 交通信息采 集、處理、發(fā)布和運(yùn)營(yíng)的完整產(chǎn)業(yè)鏈及成熟的運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)模式， 是中關(guān)村國(guó) 家自主創(chuàng)新示范區(qū)