三元催化裝置檢修-PPT文檔資料

1、三元催化裝置檢修-PPT文檔資料三元催化裝置檢修-PPT文檔資料維修案例:冷車起動(dòng)困難，沒(méi)有高速。三元催化轉(zhuǎn)化器發(fā)生堵塞后最初的不良反映是行駛無(wú)力、車速上不去和廢氣返流。三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞后如果不及時(shí)更換，最后會(huì)發(fā)展到冷車起動(dòng)困難(排氣不暢)。三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞會(huì)造成廢氣返流，會(huì)使空氣流量計(jì)熱絲或熱膜產(chǎn)生積垢，會(huì)造成可燃混合氣過(guò)稀的故障，廢氣不能及時(shí)排出。三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞除了車速上不去、嚴(yán)重時(shí)無(wú)法起動(dòng)外，通常發(fā)動(dòng)機(jī)熱車時(shí)怠速還不如冷車時(shí)怠速穩(wěn)定，急加速時(shí)廢氣返流，尾氣氣味嗆人。三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞會(huì)造成冷卻液溫度過(guò)高，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒蝕活塞頂部，甚至將活塞燒熔在缸內(nèi)。已經(jīng)發(fā)生多起這類故障。維修案例:

2、冷車起動(dòng)困難，沒(méi)有高速。三元催化轉(zhuǎn)化器發(fā)生堵塞后最三元催化轉(zhuǎn)換器（TWC）與空燃比反饋控制系統(tǒng)1.三元催化轉(zhuǎn)換器TWC功能 利用轉(zhuǎn)換器中的三元催化劑，將發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣中的有害氣體轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害氣體。如上圖，三元催化劑一般為鉑（或鈀）與銠的混合物。三元催化轉(zhuǎn)換器（TWC）與空燃比反饋控制系統(tǒng)1.三元催化轉(zhuǎn)換催化轉(zhuǎn)換器結(jié)構(gòu) 三元催化反應(yīng)器類似消聲器。它的外面用雙層不銹薄鋼板制成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料-石棉纖維氈。內(nèi)部在網(wǎng)狀隔板中間裝有凈化劑_ 凈化劑：凈化劑由載體和催化劑組成。載體一般由三氧化二鋁制成，其形狀有球形、多棱體形和網(wǎng)狀隔板等。凈化劑實(shí)際上是起催化作用的，也稱為催化劑。催化劑用的

3、是金屬鉑、銠、鈀。將其中一種噴涂在載體上，就構(gòu)成了凈化劑。 4催化轉(zhuǎn)換器結(jié)構(gòu) 三元催化反應(yīng)器類似消聲器。它的外面用整體式轉(zhuǎn)換器的拆裝圖整體式轉(zhuǎn)換器的拆裝圖帶空氣噴射的整體式雙級(jí)轉(zhuǎn)換器帶空氣噴射的整體式雙級(jí)轉(zhuǎn)換器帶預(yù)熱轉(zhuǎn)換器的排氣系統(tǒng)帶預(yù)熱轉(zhuǎn)換器的排氣系統(tǒng)隔熱板和隔熱罩的安裝隔熱板和隔熱罩的安裝三元催化轉(zhuǎn)換器的測(cè)試1、溫度測(cè)試法 用紅外線測(cè)溫儀檢測(cè)三元催化轉(zhuǎn)換器的前后溫差，在怠速時(shí)，出氣口溫度應(yīng)比進(jìn)氣口溫度高出10以上，如果前后溫差不足10，表明三元催化轉(zhuǎn)換器內(nèi)部堵塞嚴(yán)重，必須更換。進(jìn)氣口溫度出氣口溫度三元催化轉(zhuǎn)換器的測(cè)試1、溫度測(cè)試法 進(jìn)氣口溫度出氣口溫度2、氧傳感器信號(hào)測(cè)試法三元催化轉(zhuǎn)化器對(duì)

4、發(fā)動(dòng)機(jī)的排放控制具有極其重要的意義。沒(méi)有三元催化轉(zhuǎn)化器就不可能滿足歐洲排放法規(guī)。第二代車載故障診斷系統(tǒng)(OBD-)具有對(duì)三元催化轉(zhuǎn)化器進(jìn)行故障診斷的功能。為了對(duì)三元催化轉(zhuǎn)化器進(jìn)行故障診斷，必須在它的上游和下游各裝一個(gè)氧傳感器(圖1)。2、氧傳感器信號(hào)測(cè)試法三元催化轉(zhuǎn)化器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放控制具有極氧傳感器及閉環(huán)控制氧傳感器及閉環(huán)控制影響TWC轉(zhuǎn)換效率的因素 影響最大的是混合氣的濃度和排氣溫度。如左圖只有在理論空燃比14.7附近，三元催化轉(zhuǎn)化器的轉(zhuǎn)化效率最佳，一般都裝有氧傳感器檢測(cè)廢氣中的氧的濃度，氧傳感器信號(hào)輸送給ECU，用來(lái)對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度過(guò)高（815以上），TWC轉(zhuǎn)

5、換效率將明顯下降。 影響TWC轉(zhuǎn)換效率的因素 影響最大的是混合氣的濃度和排氣溫度上/下游氧傳感器信號(hào)的檢測(cè)上/下游氧傳感器信號(hào)的檢測(cè)三元催化裝置檢修-PPT文檔資料3、尾氣分析測(cè)試法尾氣排放測(cè)試:作尾氣排放檢測(cè)時(shí)，怠速時(shí)CO的含量應(yīng)小于1(體積分?jǐn)?shù)) ，HC的量應(yīng)小于20010-6。 NOX的量應(yīng)小于10010-6。如果CO/HC和NOX的含量都高，表明三元催化轉(zhuǎn)化器很可能己經(jīng)失效。3、尾氣分析測(cè)試法尾氣排放測(cè)試:作尾氣排放檢測(cè)時(shí)，怠速時(shí)CO三元催化反應(yīng)器使用的注意事項(xiàng)： 1）保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好的工作狀態(tài)，即理想的空燃比和安全燃燒； 2）避免大油門冷車起動(dòng)； 3）催化劑最適合的工作溫度是400-800，不能超過(guò)1000，否則會(huì)促進(jìn)催化劑過(guò)早老化，縮短使用壽命； 4）發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油會(huì)降低催化劑活性；不能使用含鉛汽油。三元催化反應(yīng)器使用的注意事項(xiàng)： 1）保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好的工作狀態(tài)將汽車用舉升機(jī)舉升后進(jìn)行檢查用紅外線測(cè)溫儀測(cè)量三元催化器溫度,檢測(cè)前后溫度差,如果后邊溫度沒(méi)有比前邊高出10C,說(shuō)明三元催化器失效。用手感受尾氣氣流,氣流小說(shuō)明三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞;或拆下空氣濾清器濾芯,急加速時(shí)如果有廢氣返流,說(shuō)明三元催化器堵塞。將汽車用舉升機(jī)舉升后進(jìn)行檢查用紅外線測(cè)溫儀測(cè)量三元催化器溫度排除方法將三元催化器專用清洗劑罐掛在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下,通過(guò)針頭將清洗液導(dǎo)管扎入空氣濾清器后部的進(jìn)氣軟管,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),