舊路技術狀況評價、舊路面評價

1、舊路技術狀況及評價舊路為水泥路面，現(xiàn)有斷板、破碎、裂縫、唧泥、板底脫空等病害嚴重，具體情況見表5-3。舊路情況衰表5-3樁號起點樁號終點長度 （米）病害描述路面破損狀況 評價備注K0+000K0+564564拱起、融次舊路為水泥路K0+564K0+62460破碎、裂縫關溝中橋K0+624K1+000376斷板、裂縫差舊路為水泥路K1+000K1+294294板底脫空差舊路為水泥路K1+294K1+30410關溝橋K1+304K1+500196破碎、唧泥差舊路為水泥路K1+500K2+000500板底脫空差舊路為水泥路K2+000K2+500500裂縫、唧泥差舊路為水泥路K2+500K3+000

2、500破碎、裂縫差舊路為水泥路K3+000K3+500500拱起、融差舊路為水泥路K4+000K4+500500拱起、融差舊路為水泥路K4+500K5+000500拱起、融差舊路為水泥路K5+500K6+000500板底脫空差舊路為水泥路K6+000K6+453453破碎、唧泥差舊路為水泥路舊路面評價舊路為水泥路面,現(xiàn)有路面斷板、破碎、裂縫、唧泥、板底脫空等病害嚴重,部 分路段修補后又產生新的破損。水泥路面綜合破損率(DR )按下式計算:DR=D/A xl00=22D.-K./Axl00 u u式中：DR一路面綜合破損率，以百分數(shù)記；D調查路段內的折合破損面積；A調查路段的路面總面積；氣一第i

3、類破壞、j類嚴重程度的實際破損面積； 匕一第i類破壞、j類嚴重程度的換算系數(shù)。按PCI=lOOO.666DRo.46n計算出路面狀況指數(shù)PCI。根據(jù)公路水泥混凝土路面養(yǎng)護技術規(guī)范(JTG 073.12001 )對此路面質量進行評價。路面破損主要集中在斷板、破碎、裂縫、唧泥、板底脫空等。路面狀況指 數(shù)大部分為次、差等級，需通過養(yǎng)護改善其路面性能。路面敷(PCI)評價表樁號起點樁號終點長度(米)路面綜 合破損 率(DR)路面破 損狀況 指標(PCI)路面破損狀況 評價備注K0+000K0+56456440.0041.58次舊路為水泥路K0+564K0+62460關溝中橋K0+624K1+00037

4、645.338.13差舊路為水泥路K1+000K1+29429445.538.01差舊路為水泥路K1+294K1+30410關溝橋K1+304K1+50019644.6538.54差舊路為水泥路K1+500K2+00050044.5538.61差舊路為水泥路K2+000K2+50050045.6537.91差舊路為水泥路K2+500K3+00050046.5537.35差舊路為水泥路K3+000K3+50050044.5538.61差舊路為水泥路K4+000K4+50050046.0537.66差舊路為水泥路K4+500K5+00050044.8538.42差舊路為水泥路K5+500K6+00

5、050044.9538.35差舊路為水泥路K6+000K6+45345345.0533.2差舊路為水泥路路面平整度、行使質量評價根據(jù)野外關于路面平整度調查資料，按照公路水泥混凝土路面養(yǎng)護技術規(guī)范(JTG 073.12001 )中的路面行駛質量評價標準對路面行駛質量做出評價。路面行駛質量的計算按:RQI=10.5-0.75xIRIo式中：IRI為國際平整度指數(shù)(m/km ) ; RQI為行駛質量指數(shù)。路面行表樁號起點樁號終點長度(米)平來冬度 指數(shù) (IRI)行駛質 量指數(shù) (RQI)行駛質量評價備注K0+000K0+56456410.52.63次舊路為水泥路K0+564K0+62460關溝中橋

6、K0+624K1+00037611.51.88差舊路為水泥路K1+000K1+29429411.61.80差舊路為水泥路K1+294K1+30410關溝橋K1+304K1+50019611.651.76差舊路為水泥路K1+500K2+00050011.51.88差舊路為水泥路K2+000K2+50050011.61.80差舊路為水泥路K2+500K3+00050011.61.80差舊路為水泥路K3+000K3+50050011.71.73差舊路為水泥路K4+000K4+50050011.81.65差舊路為水泥路K4+500K5+00050011.61.80差舊路為水泥路K5+500K6+000

7、50011.41.95差舊路為水泥路K6+000K6+45345311.51.88差舊路為水泥路抗滑性能（SFC）評價路面抗滑性能用抗滑系數(shù)作為評價指標，抗滑系數(shù)以橫向力系數(shù)（SFC）表示。路面抗滑性能（SFC）柚表樁號起點樁號終點長度 （米）橫向力系 數(shù)（SFC）抗滑性 能評價備注K0+000K0+5645640.33次舊路為水泥路K0+564K0+62460關溝中橋K0+624K1+0003760.34次舊路為水泥路K1+000K1+2942940.35次舊路為水泥路K1+294K1+30410關溝橋K1+304K1+5001960.28差舊路為水泥路K1+500K2+0005000.29

8、差舊路為水泥路K2+000K2+5005000.27差舊路為水泥路K2+500K3+0005000.28差舊路為水泥路K3+000K3+5005000.32次舊路為水泥路K4+000K4+5005000.26差舊路為水泥路K4+500K5+0005000.28差舊路為水泥路K5+500K6+0005000.27差舊路為水泥路K6+000K6+4534530.29差舊路為水泥路綜上所述,按照公路水泥混凝土路面養(yǎng)護技術規(guī)范(JTG 073.1-2001 )對項目路段進行路面綜合評價指數(shù)(PQI)的計算，具體計算如下:PQI=PCI,xPi+RQrxP2其中,Pj、P?的權重建議值分別為0.6、0.

9、4 ; PCI、RQI的賦值見下表。PCI、RQI評定結果優(yōu)良中次差相應指標的賦值9280655030路面綜合評價見表PCI；PCI； RQI 的嘲(1路面綜aw表樁號起點樁號終點長度（米）路面破損狀況PCI路面抗滑性能SFC路面綜合評價PQI評定結果備注K0+000K0+564564次次50差舊路為水泥路K0+564K0+62460關溝中橋K0+624K1+000376差次38差舊路為水泥路K1+000K1+294294差次38差舊路為水泥路K1+294K1+30410關溝橋K1+304K1+500196差差30差舊路為水泥路K1+500K2+000500差差30差舊路為水泥路K2+000K2+500500差差30差舊路為水泥路K2+500K3+0005