施工組織設計與專項施工環(huán)境保護實施方案

1、長江中游荊江河段航道整治工程昌門溪至熊家洲段工程V標段施工組織設計與專項施工環(huán)境保護實施方案長江南京航道工程局長江中游荊江河段航道整治工程V標段項目經(jīng)理部2013年09月目錄 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 一、編制說明1 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 1.1編制原則1 HYPERLINK l bookmark25 o Current Document 1.2編制依據(jù)1 HYPERLINK l bookmark34 o Current Document 二、工程

2、概況2 HYPERLINK l bookmark38 o Current Document 2.1工程目的2 HYPERLINK l bookmark44 o Current Document 2.2工程名稱3 HYPERLINK l bookmark47 o Current Document 2.3工程位置及工程內(nèi)容 3 HYPERLINK l bookmark50 o Current Document 三、環(huán)境保護目標3 HYPERLINK l bookmark54 o Current Document 四、環(huán)境保護管理體系3 HYPERLINK l bookmark58 o Curren

3、t Document 4.1環(huán)境組織機構3 HYPERLINK l bookmark61 o Current Document 4.2環(huán)境保護管理體系圖4 HYPERLINK l bookmark64 o Current Document 五、施工環(huán)境影響分析6 HYPERLINK l bookmark68 o Current Document 5.1沉排、拋石施工對環(huán)境的影響 6 HYPERLINK l bookmark76 o Current Document 5.2岸上生活及亦公區(qū)域?qū)Νh(huán)境造成的影響 6 HYPERLINK l bookmark81 o Current Document

4、大、環(huán)境保護措施6 HYPERLINK l bookmark84 o Current Document 6.1水環(huán)境保護措施6 HYPERLINK l bookmark89 o Current Document 6.2環(huán)境空氣和聲環(huán)境保護措施7 HYPERLINK l bookmark94 o Current Document 6.3固體廢物處置措施7 HYPERLINK l bookmark99 o Current Document 6.4環(huán)保制度措施7 HYPERLINK l bookmark107 o Current Document 6.5事故風險防范措施8 HYPERLINK l b

5、ookmark110 o Current Document 6.6水生物及生態(tài)保護措施8 HYPERLINK l bookmark115 o Current Document 6.7節(jié)能措施96.7.1消耗能源種類96.7.2節(jié)能措施9 HYPERLINK l bookmark121 o Current Document 七、施工對環(huán)境影響的應急預案9 HYPERLINK l bookmark124 o Current Document 7.1應急組織9 HYPERLINK l bookmark131 o Current Document 7.2事故現(xiàn)場應急措施10 HYPERLINK l b

6、ookmark134 o Current Document 7.3應急通訊聯(lián)絡10 HYPERLINK l bookmark137 o Current Document 7.4現(xiàn)場監(jiān)測10 HYPERLINK l bookmark140 o Current Document 7.5應急狀態(tài)的終止與恢復措施10一、編制說明1.1編制原則貫徹執(zhí)行國家及湖北省對工程建設的各項方針政策，嚴格執(zhí)行工程建設管 理程序。遵守設計和施工規(guī)范的原則，確保工程質(zhì)量和總工期。堅持實事求是的原則，根據(jù)我單位的綜合施工生產(chǎn)能力精心組織施工，堅 持科學組織、合理安排，確保高質(zhì)量、高效率、高速度完成工程建設。堅持施工全過程

7、嚴格管理的原則，各工序施工時，嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師指 令。堅持施工與環(huán)境相協(xié)調(diào)的原則，控制施工過程中的噪音、粉塵、污水及廢 棄物對環(huán)境的影響。以總體施工方案、進度計劃、主要工程項目及關鍵工序的施工方法和技術 措施為本施工組織設計的重點，推廣新技術、新工藝、新材料的應用。1.2編制依據(jù)依據(jù)由業(yè)主提供的施工圖、施工圖設計說明、地質(zhì)勘察資料等。依據(jù)我局現(xiàn)場踏勘了解的工程地理位置、交通條件，地上建筑、桿線，地 下管線、環(huán)境，工程材料等條件。依據(jù)國家及有關部門頒布的現(xiàn)行設計規(guī)范，強制性標準、施工技術規(guī)程、 規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標準和驗收亦法，以及在施工安全、工地保安、人員健康、環(huán) 境保護等方面的具體規(guī)定。當

8、適用于本工程的幾種標準或規(guī)范出現(xiàn)意義不明或不一致時，按照監(jiān)理做 出的解釋和校正來予以實行。除非本招標文件另有規(guī)定，在弓I用標準或規(guī)范發(fā)生分 歧時，應按以下順序優(yōu)先考慮：本技術標準與要求，原中華人民共和國交通部 頒發(fā)的標準和規(guī)范，中華人民共和國國家標準和規(guī)范。適用于本工程的標準與規(guī)范有：交通運輸部水運工程質(zhì)量檢驗標準(JTS257-2008)；交通運輸部航道整治工程技術規(guī)范(JTJ312-2003)；交通運輸部水運工程土工合成材料應用技術規(guī)范(JTJ239-2005)；交通運輸部長江航道整治工程軟體排混凝土壓載塊質(zhì)量檢驗標準(試行)交通運輸部水運工程測量規(guī)范(JTS131-2012)；交通運輸部

9、水運工程測量質(zhì)量檢驗標準(JTS258-2008)；交通運輸部防波堤設計與施工規(guī)范(JTS154-1-2001)；交通運輸部水運工程施工通則(JTS201-2001)；交通運輸部水運工程混凝土質(zhì)量控制標準(JTS202-2-2011)；交通運輸部水運工程混凝土施工規(guī)范(JTS202-2011)；交通運輸部水運工程混凝土試驗規(guī)程(JTJ270-98)；國家和地方政府頒布的有關規(guī)范、規(guī)程。在工程實施過程中，所弓I用的標準或規(guī)范如果有修改成新頒布，根據(jù)業(yè)主決定 是否采用新標準或新規(guī)范。依據(jù)我局的質(zhì)量管理體系、類似工程施工經(jīng)驗、機械設備等各種資源情況。二、工程概況2.1工程目的根據(jù)長江中游荊江河段航道

10、整治工程昌門溪至熊家洲段初步設計，本工程 主要目的為：1、守護灘體的完整、穩(wěn)定，保持較好的灘槽形態(tài)，防止清水下泄條件下灘體的沖刷、 破壞，避免水流分散、航道條件惡化。2、穩(wěn)定河勢，守護關鍵部位的航道邊界，防止高灘持續(xù)崩退弓1起河道展寬，主流大 幅擺動。3、增強岸線穩(wěn)定性，體現(xiàn)統(tǒng)籌兼顧的原則。2.2工程名稱長江中游荊江河段航道整治工程昌門溪至熊家洲段工程V標段。2.3工程位置及工程內(nèi)容本工程位于長江中游荊江河段，工程河段范圍上起昌門溪，下至熊家洲，全長 280.5公里。航道建設等級為I級，建設標準為3.5米x150米x1000米（水深乂航寬x 彎曲半徑），通航保證率為98%。本標段包括南碾子灣上

11、段守護工程、柴碼頭一帶護岸加固工程、魯家灣一帶護 岸加固工程、桃花洲邊灘守護工程、南河口護岸加固工程、萊家鋪邊灘守護工程、 中州子高灘守護工程和新河口邊灘守護工程。三、環(huán)境保護目標防止環(huán)境污染，生活垃圾回收率100%;杜絕環(huán)境破壞，危險危害廢舊物品回收 處理率100%；重大火災及船舶油品水上污染發(fā)生率為零；控制達標排放，保護生態(tài) 環(huán)境。四、環(huán)境保護管理體系4.1環(huán)境組織機構嚴格按照我局通過認證的ISO14001:2004環(huán)境管理體系認證要求組織施工，并 成立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護領導小組。環(huán)境保護領導小組機構圖4.2環(huán)境保護管理體系總結資料五、施工環(huán)境影響分析本工程主沉排施工、拋石施工對環(huán)

12、境影響分析：5.1沉排、拋石施工對環(huán)境的影響沉排、拋石施工主要采用船舶水上作業(yè)，船舶對水域造成干擾：船舶漏油、生活垃圾排放、油污水排放等導致水體污染；廢氣排放、船舶失火等導致空氣污染；柴油的消耗導致能源消耗；11時對水生物5.2岸上生活及亦公區(qū)域?qū)Νh(huán)境造成的影響生活垃圾排放造成固體污染；電能浪費、材料損耗、水的浪費造成能源消耗和資料消耗。大、環(huán)境保護措施本工程施工期對環(huán)境有一定的影響，但采取適當?shù)拇胧訌姽芾?，是可?避免或減緩的，施工期的環(huán)境影響是暫時的，隨著施工的結束，影響也隨之消失。 項目建成后，沿航道區(qū)域的環(huán)境空氣、水環(huán)境、生態(tài)環(huán)境質(zhì)量將得到改善。按照 環(huán)境保護部門的要求，本工程施工

13、期間我局采取以下措施。6.1水環(huán)境保護措施項目部和施工隊租用距離航道較近的臨時設施作為施工營地，減少施 工營地的設置。生活臨建區(qū)域采用明溝排放雨水，生活廢水排入集水坑，生活垃 圾及時處理。設便水池和非便水池，池四周抹水泥砂漿層，避免滲漏，頂加封蓋， 定期清理。便水池的生活廢水進行簡易處理后用于農(nóng)肥。非便水池經(jīng)常灑藥滅菌 和清理沉淀物，污水經(jīng)清潔處理后方可排放。（2）不向長江內(nèi)排放污物、傾倒油水。施工船舶艙底油污水經(jīng)船舶自帶的 油水分離器處理達標后排放，排放的污水的含油量不大于15mg/J。施工船舶運 輸施工材料時采取遮蓋、圍護等措施，避免施工材料墜入長江。6.2環(huán)境空氣和聲環(huán)境保護措施（1）施

14、工道路定期進行灑水和清掃，減少揚塵。（2）做好施工設備的維護和保養(yǎng)，盡量減少夜間作業(yè)，減少噪聲污染。施 工場地噪聲滿足建筑施工場界噪聲限值（GB12523-90）要求。6.3固體廢物處（1）禁止向長江水域排放船舶垃圾和生活垃圾，施工船舶垃圾和生活垃圾 全部桶裝租用垃圾船統(tǒng)一收集至岸上，送附近城市生活垃圾填埋場集中處理。（2）施工結束后，施工建筑垃圾用于場地回填成運至附近城市生活垃圾填 埋場集中處理。6.4環(huán)保制度措施（1）做好對所有參建人員的環(huán)保宣傳，加強環(huán)保意識，形成人人愛護環(huán)境、 保護環(huán)境的良好風氣。（2）嚴格遵守國家環(huán)境保護法律、法令，對施工區(qū)內(nèi)外的生態(tài)環(huán)境，綠色 植物、花草樹木等盡力保

15、護，盡量維護原狀。（3）制定環(huán)境保護管理亦法，保護和改善施工現(xiàn)場的生活環(huán)境和生態(tài)環(huán)境， 防止由于施工造成作業(yè)污染，努力做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作。做好環(huán)境保護 工作，這是國家法律的規(guī)定，也是企業(yè)的行為準則，是文明施工的具體體現(xiàn)，也 是施工現(xiàn)場管理達標考評的一項重要指標，采取現(xiàn)代化的管理措施，全員參與， 共同努力做好這項工作。（4）建立文明施工環(huán)境保護工作小組，項目經(jīng)理任組長，各有關部門、施 工隊負責人和專職環(huán)保工作人員為成員，按照“誰主管、誰負責的原則，在組 織施工生產(chǎn)的同時組織實施環(huán)境保護，禁止排放“三廢”。（5）定期和不定期的檢查施工區(qū)內(nèi)環(huán)境保護情況，對不符合環(huán)保要求的及 時予以整改，落實

16、后及時做好復檢復查工作。項目部環(huán)境保護領導工作小組，每 月安排環(huán)保工作的檢查、評比總結。6.5事故風險防范措施長江作為黃金水道，貨運繁忙，一旦發(fā)生化學品、油料泄露或船舶碰撞事故， 將對工程附近眾多生活用水取水口造成影響，因此，施工進場后，針對水上運輸 中易發(fā)、常發(fā)的各類情況，制定水上交通事故、險情應急援救預案，防范事故時 的環(huán)境風險。6.6水生物及生態(tài)保護措施（1）在項目施工前咨詢當?shù)貪O政管理部門，協(xié)商確定施工時間，保證工程 江段涉水施工避開魚類產(chǎn)卵期、珍稀保護水生生物在整治江段的洄游期。施工期 間，加強水面巡視，如發(fā)現(xiàn)有水生保護動物游過時，及時中斷對其有影響的施工， 讓其順利通過。加發(fā)現(xiàn)有異

17、常，及時報告漁政部門處理。（2）在項目施工前加強生態(tài)環(huán)境及生物多樣性保護的宣教和管理力度，使 施工人員充分認識到保護珍稀水生野生保護動物和漁業(yè)資源的重要性，加大對 野生動物保護法、漁業(yè)法等法律法規(guī)的宣傳力度。施工期密切聯(lián)系當?shù)?專門的珍稀水生生物保護機構，安排專人和船只，對可能出現(xiàn)的珍稀水生生物進行救護，避免施工對其造成傷害。嚴格控制施工船舶密度和數(shù)量，給珍稀水生野 生保護動物留出活動通道和空間。6.7節(jié)能措施6.7.1消耗能源種類本工程的主要施工內(nèi)容：沉排、拋石、護岸，均由專業(yè)的沉排船、拋石船 及相關輔助船舶進行施工，主要消耗能源為柴油；施工所需砂石料、拋石、排 體等構筑物均由施工船舶進行運

18、輸，主要能源消耗為柴油。6.7.2節(jié)能措施1、精心組織，合理安排工期、工序，控制施工過程中的能耗。2、選用節(jié)能型施工機械和施工船舶。加強對施工機械的檢查、保養(yǎng)，使機 械保持在較高的效率運轉(zhuǎn)。3、合理選取原料供應地，合理布置臨時碼頭，縮短運輸距離，從而降低能 耗。采用節(jié)能型供電照明系統(tǒng)和新型節(jié)能設備。為了降低無功損耗，高低壓均 采用電容補償設施。七、施工對環(huán)境影響的應急預案針對以上施工對環(huán)境影響的分析，項目部環(huán)境領導小組制定施工對環(huán)境影 響的應急預案：7.1應急組縱環(huán)境領導小組負責施工現(xiàn)場的日常環(huán)境管理，主要職責有以下幾方面：負責應急事故處理預案的制定，落實事故處理崗位責任制，供崗位人 員及救險人員應急學習；負責事故現(xiàn)場搶險指揮；負責與環(huán)保部門聯(lián)系，進行應急監(jiān)測；負責事故后果評價，并報告有關管理部門。7.2事故現(xiàn)場應急措施環(huán)境領小組對現(xiàn)場環(huán)境危險特性及事故性質(zhì)，配備現(xiàn)場