哈大客?？缟驙I路連續(xù)梁施工方案

1、PAGE PAGE 89新建鐵路哈爾濱至大連鐵路客運(yùn)專線TJ-1標(biāo)段DK333+445.45DK333+591.15太子河特大橋跨沈營路連續(xù)梁施工技術(shù)方案中鐵九局哈大鐵路客運(yùn)專線工程項(xiàng)目經(jīng)理部二00九年二月十日目錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc230570914 一、編制依據(jù)及原則 PAGEREF _Toc230570914 h 4 HYPERLINK l _Toc230570915 （一）編制依據(jù) PAGEREF _Toc230570915 h 4 HYPERLINK l _Toc230570916 （二）編制原則 PAGEREF _Toc230570916

2、 h 4 HYPERLINK l _Toc230570917 （三）編制范圍 PAGEREF _Toc230570917 h 4 HYPERLINK l _Toc230570918 二、工程概況及主要工程數(shù)量表 PAGEREF _Toc230570918 h 5 HYPERLINK l _Toc230570919 （一）工程概況 PAGEREF _Toc230570919 h 5 HYPERLINK l _Toc230570920 （二）主要工程數(shù)量 PAGEREF _Toc230570920 h 5 HYPERLINK l _Toc230570921 三、施工總體部署 PAGEREF _To

3、c230570921 h 6 HYPERLINK l _Toc230570922 （一）施工總體目標(biāo) PAGEREF _Toc230570922 h 6 HYPERLINK l _Toc230570923 （二）組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 PAGEREF _Toc230570923 h 7 HYPERLINK l _Toc230570924 （三）組織機(jī)構(gòu)職能 PAGEREF _Toc230570924 h 7 HYPERLINK l _Toc230570925 （四）施工進(jìn)度安排 PAGEREF _Toc230570925 h 9 HYPERLINK l _Toc230570926 （五）施工準(zhǔn)備 PAG

4、EREF _Toc230570926 h 10 HYPERLINK l _Toc230570927 四、連續(xù)梁施工方案 PAGEREF _Toc230570927 h 11 HYPERLINK l _Toc230570928 （一）總體施工方案 PAGEREF _Toc230570928 h 11 HYPERLINK l _Toc230570929 （三）滿堂支架搭設(shè)方案 PAGEREF _Toc230570929 h 18 HYPERLINK l _Toc230570930 （四）支架預(yù)壓方案 PAGEREF _Toc230570930 h 27 HYPERLINK l _Toc230570

5、931 五、連續(xù)箱梁施工工藝及方法 PAGEREF _Toc230570931 h 33 HYPERLINK l _Toc230570932 （一）、施工工藝 PAGEREF _Toc230570932 h 33 HYPERLINK l _Toc230570933 （二）、施工測量 PAGEREF _Toc230570933 h 34 HYPERLINK l _Toc230570934 （三）、模板安裝 PAGEREF _Toc230570934 h 34 HYPERLINK l _Toc230570935 （四）、鋼筋綁扎 PAGEREF _Toc230570935 h 35 HYPERLI

6、NK l _Toc230570936 （五）、預(yù)應(yīng)力筋安裝 PAGEREF _Toc230570936 h 36 HYPERLINK l _Toc230570937 （六）、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù) PAGEREF _Toc230570937 h 37 HYPERLINK l _Toc230570938 （七）、預(yù)應(yīng)力束張拉 PAGEREF _Toc230570938 h 40 HYPERLINK l _Toc230570939 （八）、真空壓漿與封錨 PAGEREF _Toc230570939 h 43 HYPERLINK l _Toc230570940 （九）、模板及支架的拆除 PAGEREF _

7、Toc230570940 h 44 HYPERLINK l _Toc230570941 六、勞動力組織措施 PAGEREF _Toc230570941 h 45 HYPERLINK l _Toc230570942 （一）勞動力組織原則 PAGEREF _Toc230570942 h 45 HYPERLINK l _Toc230570943 （二）勞動力管理和隊(duì)伍培訓(xùn)措施 PAGEREF _Toc230570943 h 46 HYPERLINK l _Toc230570944 （三）勞動力進(jìn)場計(jì)劃 PAGEREF _Toc230570944 h 46 HYPERLINK l _Toc230570

8、945 七、安全、質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc230570945 h 48 HYPERLINK l _Toc230570946 （一）建立安全保證體系 PAGEREF _Toc230570946 h 48 HYPERLINK l _Toc230570947 （二）安全管理 PAGEREF _Toc230570947 h 49 HYPERLINK l _Toc230570948 （三）安全保證措施PAGEREF _Toc230570948 h 50 HYPERLINK l _Toc230570949 （七）質(zhì)量目標(biāo) PAGEREF _Toc230570949 h 52 HYPERLIN

9、K l _Toc230570950 （八）質(zhì)量保證體系 PAGEREF _Toc230570950 h 52 HYPERLINK l _Toc230570951 （九）質(zhì)量管理要求 PAGEREF _Toc230570951 h 55 HYPERLINK l _Toc230570952 （十一）防治質(zhì)量通病的措施 PAGEREF _Toc230570952 h 58 HYPERLINK l _Toc230570953 八、文明施工 PAGEREF _Toc230570953 h 60 HYPERLINK l _Toc230570954 九、工期保證措施 PAGEREF _Toc23057095

10、4 h 61 HYPERLINK l _Toc230570955 （一）盡快完成施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc230570955 h 61 HYPERLINK l _Toc230570956 （二）組建精干高效的領(lǐng)導(dǎo)班子 PAGEREF _Toc230570956 h 61 HYPERLINK l _Toc230570957 （三）投入專業(yè)化的施工隊(duì)伍,組織快速施工 PAGEREF _Toc230570957 h 61 HYPERLINK l _Toc230570958 （四）推廣先進(jìn)技術(shù),提高勞動生產(chǎn)率 PAGEREF _Toc230570958 h 61 HYPERLINK l _To

11、c230570959 （五）加強(qiáng)施工管理,提高施工效率 PAGEREF _Toc230570959 h 61 HYPERLINK l _Toc230570960 （六）技術(shù)保證措施 PAGEREF _Toc230570960 h 62 HYPERLINK l _Toc230570961 （七）工期保證輔助措施 PAGEREF _Toc230570961 h 62 HYPERLINK l _Toc230570962 （八）工期保證體系 PAGEREF _Toc230570962 h 62 HYPERLINK l _Toc230570963 十、環(huán)境保護(hù)措施 PAGEREF _Toc2305709

12、63 h 64 HYPERLINK l _Toc230570964 （一）施工環(huán)境保護(hù)內(nèi)容 PAGEREF _Toc230570964 h 64 HYPERLINK l _Toc230570965 （二）施工環(huán)境保護(hù)措施 PAGEREF _Toc230570965 h 64太子河特大橋跨沈營公路連續(xù)梁支架施工方案一、編制依據(jù)及原則（一）編制依據(jù)1、現(xiàn)場實(shí)地踏勘調(diào)查資料2、客運(yùn)專線施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號）3、客運(yùn)專線施工技術(shù)指南（經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)2005110）4、哈爾濱至大連新建高速鐵路北沙河特大橋施工設(shè)計(jì)圖紙、無砟軌道（40+64+40m）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（支架現(xiàn)澆，圖號：沈

13、大客專橋通-22修）及相關(guān)圖集、設(shè)計(jì)文件5、鐵道部鐵路運(yùn)營線施工及安全管理辦法（鐵辦2007186）6、沈陽鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細(xì)化辦法（沈鐵總發(fā)200830）7、鐵路工程安全技術(shù)規(guī)程（TB10401.1-2003）8、鐵路工務(wù)安全規(guī)則（鐵運(yùn)2006177）9、關(guān)于做好專用線施工技術(shù)方案編制與實(shí)施工作的通知（哈專200820）（二）編制原則1、遵守國家法律及鐵道部、地方政府的法規(guī)。2、執(zhí)行鐵道部工程施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。3、注重質(zhì)量，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。推進(jìn)全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系和GB/T9000質(zhì)量管理與質(zhì)量保證進(jìn)行質(zhì)量程序控制，對施工現(xiàn)場實(shí)施動態(tài)管理

14、和嚴(yán)密監(jiān)控，上道工序必須為下道工序服務(wù)，質(zhì)量具有優(yōu)先否決權(quán)。4、爭采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計(jì)劃，合理安排，組織分段、分工序平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)，保證工期。5、加強(qiáng)環(huán)保，不出現(xiàn)環(huán)境污染事故。6、加強(qiáng)安全管理，確保工程完工無人身傷亡事故。7、尊重當(dāng)?shù)刈诮绦叛龊惋L(fēng)俗習(xí)慣，制定文明施工措施，確保文明施工。8、根據(jù)工程特點(diǎn)，充分采用先進(jìn)的、新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。實(shí)行樣板引路、試驗(yàn)先行、全過程監(jiān)控信息化施工。（三）編制范圍哈爾濱至大連客運(yùn)專線工程太子河特大橋第三作業(yè)隊(duì)施工段為DK333+518.30段40+64+40m現(xiàn)澆連續(xù)梁，梁體全長145.5m。主要包括地基處理、支架、門架搭設(shè)和梁體

15、施工。二、工程概況及主要工程數(shù)量表（一）工程概況哈爾濱至大連高速鐵路太子河特大橋，359#-362#孔跨上部結(jié)構(gòu)為（40m+64m+40m）滿堂支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。連續(xù)梁上跨沈營公路，中心里程為DK333+518.30，全長145.5m，中跨360#361#長64m跨越沈營公路。平面位于曲線段，359#362#墩身高度分別在10.5m、8.0m、8.0m和11.0m。既有沈營公路路面標(biāo)高33.02m（與新建線路中心線交點(diǎn)處），距離現(xiàn)澆箱梁底9.57m。梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)，全長145.5m，箱梁頂寬12.0m，箱梁底寬6.7m，頂板厚度除梁端為65cm外均為40cm，底板厚度408

16、0cm，厚度按折線變化，中支點(diǎn)處腹板局部加厚到130cm，端支點(diǎn)處腹板厚度為60cm，全聯(lián)在端支點(diǎn)，中跨跨中及中支點(diǎn)處共設(shè)5道橫隔板，橫隔板設(shè)設(shè)有孔洞，供檢查人員通過。梁高按二次拋物線變化，中支點(diǎn)平段為2.5m，梁高6.05m，跨中和端支點(diǎn)梁高3.05m，跨中10.0m直線段，邊跨直線段總長13.75m，梁高為3.05m。邊支座中心線至梁端0.75m。端支點(diǎn)處橫隔板厚1.05m，中支座處橫隔板厚1.90m，中跨中橫隔板厚0.50m。在結(jié)構(gòu)外側(cè)的腹板與頂、底板相交處均采用圓弧倒角過渡。在兩側(cè)腹板上設(shè)置直徑為100mm的通風(fēng)孔，距離梁頂0.95m左右，間距23m不等。梁底設(shè)置100mm的泄水孔。梁

17、體采用C50高性能混凝土，封端采用C50無收縮混凝土，擋砟墻及人行道欄桿底座采用C40混凝土，防水層的保護(hù)層采用C40纖維混凝土。359#360#墩地質(zhì)：粉質(zhì)黏土（地面以下4.0米左右，=180KPa，地面以下4m9m，=150KPa）。361#-362#墩地質(zhì)：粉質(zhì)黏土（地面以下5.5米左右，=180KPa，地面以下5m9m，=150KPa）。（二）主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序號工程項(xiàng)目說明單位數(shù)量1C50混凝土現(xiàn)場澆注體立方米2035.382C40纖維混凝土橋面保護(hù)層立方米179.23C40混凝土附屬構(gòu)造立方米84.24C50無收縮混凝土封端立方米18.28512-75鋼絞線Fpk=186

18、0kpt61.83615-75鋼絞線Fpk=1860kpt36.4874-75鋼絞線Fpk=1860kpt17.47825精扎螺紋鋼P(yáng)SB830t15.439HRB335梁體t482.8210Q235梁體t14.6511金屬波紋管90mmm6645.812金屬波紋管70 x90mmm3748.7513鐵皮管35mmm3431.0114防水層1158617鋼料t618PVC泄水管外徑16cm/10cm/11cmm43.2/80.5/3.219支座套8三、施工總體部署（一）施工總體目標(biāo)1、工期目標(biāo)連續(xù)梁工程上部工程于2009年2月15日開工，于2009年6月9日完工，總工期為115天。2、質(zhì)量目標(biāo)

19、工程一次驗(yàn)收合格率100%，確保全部工程質(zhì)量全面達(dá)到鐵道部客運(yùn)專線工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并滿足設(shè)計(jì)開通速度要求。3、安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕特別重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。4、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)堅(jiān)持做到“少破環(huán)、多保護(hù)，少擾動、多防護(hù)，少污染、多防治”，使環(huán)境保護(hù)和水土保持監(jiān)控項(xiàng)目與監(jiān)控結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)定，教育培訓(xùn)率100%，貫徹執(zhí)行率和覆蓋率達(dá)100%。（二）組織機(jī)構(gòu)設(shè)置作業(yè)隊(duì)作為本施工段工程管理的核心機(jī)構(gòu)，設(shè)作業(yè)隊(duì)長1名、作業(yè)副隊(duì)長1名、

20、技術(shù)負(fù)責(zé)人1名，配置相關(guān)管理部門，配置專職的安全、質(zhì)量檢查人員。下設(shè)4個(gè)專業(yè)施工班組，即架子班、模板及混凝土班、鋼筋班、張拉班，負(fù)責(zé)本工程各分項(xiàng)工程的施工，各專業(yè)施工班組由施工隊(duì)部部直接管理和領(lǐng)導(dǎo)。組織機(jī)構(gòu)詳細(xì)設(shè)置見下圖：中鐵九局哈大客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部第三作業(yè)隊(duì)組織機(jī)構(gòu)框圖中鐵九局哈大項(xiàng)目部第三作業(yè)隊(duì)中鐵九局哈大項(xiàng)目部第三作業(yè)隊(duì)作業(yè)隊(duì)長：何長江作業(yè)隊(duì)長：何長江技術(shù)負(fù)責(zé)人：單寶海施工負(fù)責(zé)人：莊雄技術(shù)負(fù)責(zé)人：單寶海施工負(fù)責(zé)人：莊雄計(jì)劃合 同部周曉禹綜 合 部張松濤財(cái) 務(wù) 部崔萬成 工程管理部張進(jìn)寶安質(zhì)環(huán)保部張 雨協(xié) 調(diào) 辦韓吉文物質(zhì)設(shè)備部馬昊玉計(jì)劃合 同部周曉禹綜 合 部張松濤財(cái) 務(wù) 部崔萬成 工

21、程管理部張進(jìn)寶安質(zhì)環(huán)保部張 雨協(xié) 調(diào) 辦韓吉文物質(zhì)設(shè)備部馬昊玉 架子隊(duì) 張拉班 架子隊(duì) 張拉班鋼筋班模板及砼班（三） 組織機(jī)構(gòu)職能1、工程管理部技術(shù)：負(fù)責(zé)工程的技術(shù)管理工作，接受建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位的技術(shù)交底，審核設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行圖紙核對、崗前培訓(xùn)、技術(shù)交底，臨時(shí)工程設(shè)計(jì)、編制施工組織設(shè)計(jì)、制定施工技術(shù)方案、工藝細(xì)則及應(yīng)急方案和技術(shù)資料的收集、管理、歸檔、保存等工作。保證各項(xiàng)技術(shù)工作規(guī)范、科學(xué)、正確、有序開展，為每道工序生產(chǎn)合格產(chǎn)品提供可靠的技術(shù)保證，參與工程質(zhì)量的評定與驗(yàn)收，對各種工程技術(shù)問題的準(zhǔn)確性、完整性負(fù)責(zé)。測量：負(fù)責(zé)工程的測量工作，接收設(shè)計(jì)院的控制樁位及資料，組織復(fù)核；施工測量要保證其測

22、量放線的準(zhǔn)確性，精度滿足規(guī)范要求；保管各種內(nèi)、外業(yè)測量資料。試驗(yàn)：按照現(xiàn)行有關(guān)的國家、鐵道部標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)規(guī)程，負(fù)責(zé)試驗(yàn)、計(jì)量管理工作；負(fù)責(zé)試驗(yàn)設(shè)備的鑒定、校準(zhǔn)、維護(hù)和保養(yǎng)；負(fù)責(zé)采購物資的抽樣和試驗(yàn)，提供正確、完整的試驗(yàn)資料；對試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為質(zhì)量分析提供分析報(bào)告。檢測：按照現(xiàn)行有關(guān)的國家、鐵道部標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)規(guī)程，負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程中的檢測工作，并提供檢測分析報(bào)告；負(fù)責(zé)檢測設(shè)備的鑒定、校準(zhǔn)、維護(hù)和保養(yǎng)。調(diào)度：負(fù)責(zé)工程的施工生產(chǎn)調(diào)度及現(xiàn)場管理，主管施工組織設(shè)計(jì)的實(shí)施及調(diào)整，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各部門、各施工隊(duì)的關(guān)系，組織召開工程例會，及時(shí)溝通與建設(shè)單位、監(jiān)理的聯(lián)系，解決好施工生產(chǎn)的協(xié)調(diào)與調(diào)整工作。2、安全質(zhì)量部

23、質(zhì)量：負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量管理工作，進(jìn)行質(zhì)量檢查計(jì)劃的編制并檢查落實(shí)，監(jiān)督施工方案、施工工藝及操作規(guī)程的執(zhí)行情況，制定質(zhì)量通病防治措施，組織質(zhì)量教育和QC小組活動，督促搞好工序質(zhì)量管理，組織對工程質(zhì)量檢驗(yàn)和試驗(yàn)及其狀態(tài)控制，提交工程質(zhì)量檢驗(yàn)分析報(bào)告，對工程質(zhì)量進(jìn)行自檢評定，檢查各工序的成品、半成品施工質(zhì)量，完成各種質(zhì)量檢查記錄。安全：負(fù)責(zé)工程的安全管理工作，進(jìn)行施工安全保障計(jì)劃的編制并檢查落實(shí)；進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)、工中日常安全檢查及事故分析，嚴(yán)格安全操作程序，督促檢查安全設(shè)施的設(shè)置和管理，檢查作業(yè)人員安全防護(hù)品的佩戴和使用。3、財(cái)務(wù)部計(jì)劃：負(fù)責(zé)工程的全面計(jì)劃管理，制定切實(shí)可行的施工生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，按

24、期上報(bào)各種報(bào)表，做好計(jì)劃保障、調(diào)整工作。負(fù)責(zé)工程對外合同的保管，完善內(nèi)部合同管理，負(fù)責(zé)工程計(jì)量與支付工作。財(cái)務(wù)：保障工程資金管理、調(diào)配和使用，專款專用，嚴(yán)格按照財(cái)務(wù)管理制度開展工作。4、物資設(shè)備部物資：負(fù)責(zé)工程材料的采購、運(yùn)輸、入庫、點(diǎn)驗(yàn)、登記、保管、發(fā)放等管理工作，做到采購、訂貨、驗(yàn)收、搬運(yùn)、貯存、發(fā)放和使用手續(xù)完備，記錄齊全，具有可追溯性；保障各種施工材料、成品、半成品的供給，組織搞好物資儲備，確保節(jié)假日的物資供應(yīng)。設(shè)備：保證工程實(shí)施過程中的各種機(jī)械、設(shè)備、機(jī)具的配套、正常使用和維修工作。5、綜合辦公室行政：負(fù)責(zé)工程實(shí)施中的項(xiàng)目經(jīng)理部日常行政事務(wù)管理，主管文件的起草和遞送、保管，項(xiàng)目會議的

25、組織服務(wù)，項(xiàng)目經(jīng)理部的生活、衛(wèi)生管理，工程現(xiàn)場消防、治安保衛(wèi)、綜合治理及案件查處等工作。醫(yī)保：負(fù)責(zé)施工一線職工的醫(yī)療、預(yù)防、保健和初級搶救等工作。環(huán)保：負(fù)責(zé)工程施工中自然生態(tài)環(huán)境、水土保持及施工環(huán)境和生活環(huán)境的保護(hù)和整治等工作，負(fù)責(zé)文明施工及文明工程現(xiàn)場的檢查工作。（四）施工進(jìn)度安排施工進(jìn)度安排表序號任務(wù)名稱有效天數(shù)開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間1基礎(chǔ)處理192009-2-152009-3-52359#360#、361#362#滿堂支架搭設(shè) 92009-3-62009-3-154360#361#滿堂支架搭設(shè)，門洞架設(shè) 122009-3-62009-3-185360#、361#第一現(xiàn)澆段安裝底模、側(cè)模6200

26、9-3-192009-3-246360#、361#第一現(xiàn)澆段支架預(yù)壓72009.3.252009.3.317360#、361#第一現(xiàn)澆段綁扎底腹板鋼筋及波紋管定位72009.4.12009.4.78360#、361#第一現(xiàn)澆段內(nèi)膜安裝62009.4.82009.4.139360#、361#第一現(xiàn)澆段頂板鋼筋、波紋管及預(yù)埋件62009.4.142009.4.1910360#、361#第一現(xiàn)澆段澆注混凝土及養(yǎng)生102009.4.202009.4.2911360#、361#第一現(xiàn)澆段張拉及注漿22009.4.302009.5.112第二現(xiàn)澆段安裝底模、側(cè)模72009-3-252009-3-3113第

27、二現(xiàn)澆段支架預(yù)壓72009.4.12009.4.714第二現(xiàn)澆段綁扎底腹板鋼筋及波紋管定位62009.4.82009.4.1315第二現(xiàn)澆段內(nèi)膜安裝72009.4.142009.4.2016第二現(xiàn)澆段頂板鋼筋、波紋管及預(yù)埋件62009.4.212009.4.2617第二現(xiàn)澆段澆注混凝土及養(yǎng)生102009.4.272009.5.618第二現(xiàn)澆段張拉及注漿42009.5.72009.5.1019第三現(xiàn)澆段安裝底模、側(cè)模72009.4.12009.4.720第三現(xiàn)澆段支架預(yù)壓72009.4.82009.4.1421第三現(xiàn)澆段綁扎底腹板鋼筋及波紋管定位82009.4.152009.4.2222第三現(xiàn)澆

28、段內(nèi)膜安裝62009.4.232009.4.2823第三現(xiàn)澆段頂板鋼筋、波紋管及預(yù)埋件62009.4.292009.5.424第三現(xiàn)澆段澆注混凝土及養(yǎng)生102009.5.52009.5.1425第三現(xiàn)澆段張拉及注漿32009.5.152009.5.1726合攏段模板、鋼筋及臨時(shí)鋼構(gòu)安裝52009.5.182009.5.2227合攏段澆注混凝土及養(yǎng)生102009.5.232009.6.128橫向、縱向、豎向預(yù)應(yīng)力筋總體張拉及注漿342009.5.72009.6.9（五）施工準(zhǔn)備1、施工道路本段工程跨越既有沈營公路，交通方便，利用既有沈營公路作為進(jìn)場通道。2、主要材料供應(yīng)材料采購與供應(yīng)直接關(guān)系到工

29、程能否順利實(shí)施。在本工程的材料設(shè)備采購供應(yīng)中，我單位將嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)的采購程序，實(shí)施采購，規(guī)范材料設(shè)備采購與供應(yīng)作業(yè)。由物資設(shè)備部負(fù)責(zé)對工程材料進(jìn)行采購、運(yùn)輸、入庫、點(diǎn)驗(yàn)、登記、保管、發(fā)放等管理工作，做到采購、訂貨、驗(yàn)收、搬運(yùn)、貯存、發(fā)放和使用手續(xù)完備，記錄齊全，具有可追溯性；根據(jù)施工進(jìn)度編制主要材料采購計(jì)劃和各種施工材料、成品、半成品的供給計(jì)劃，組織搞好物資儲備，物資供應(yīng)。工程使用的周轉(zhuǎn)材料如竹膠板、鋼管、方木、雜木等將以充分滿足、合理調(diào)轉(zhuǎn)的原則使用。本著合理組織、滿足施工、減少庫存的原則，考慮可能延誤供貨及節(jié)假日的影響，做好物資供應(yīng)計(jì)劃。3、主要設(shè)備供應(yīng) 施工現(xiàn)場按施工需要進(jìn)場挖掘機(jī)、砼泵車

30、、汽車起重機(jī)、電焊機(jī)、壓路機(jī)等，以確保連續(xù)梁順利施工。四、連續(xù)梁施工方案（一）總體施工方案連續(xù)梁采用支架現(xiàn)澆進(jìn)行施工，360#-361#孔跨越既有沈營公路，為確保施工期間沈營公路交通暢通，搭設(shè)19m（長）6.3m（高）二洞門式支架。359#-360#、361#-362#孔采用碗扣式滿堂支架，先進(jìn)行地基處理，地基處理采用換填、碾壓、澆筑砼。連續(xù)梁分段澆筑施工，共分為第一、二、三現(xiàn)澆段，一個(gè)合攏段。箱體外模一次性立模成形，外模板采用12mm 厚優(yōu)質(zhì)酚醛覆膜木膠合光面板，內(nèi)膜采用多層壓實(shí)板，砼在拌和站集中拌和，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模。（二）跨沈營公路門架搭設(shè)方案跨沈營公路現(xiàn)澆箱梁采用門式支架

31、，門式支架搭設(shè)的原則是保證施工期間沈營公路交通暢通，支架為二洞式支架，內(nèi)側(cè)凈寬4.5m，南北車輛通行分別由兩個(gè)門洞通過，在支架的南北兩側(cè)分別設(shè)限高架、限速帶（每側(cè)設(shè)兩道）、警示標(biāo)志，慢性標(biāo)志、限速標(biāo)志、夜間設(shè)警示燈，中間設(shè)置隔離帶，支架門洞內(nèi)設(shè)防護(hù)棚(不與門式支架相連)。門式支架分別經(jīng)強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性檢算及預(yù)壓后再進(jìn)行連續(xù)梁施工。為保證公路行車安全，防止墜落物，在門式支架的兩端鋪設(shè)木板，掛防落物網(wǎng)，使跨公路段的連續(xù)梁形成一個(gè)封閉的作業(yè)空間，道路兩側(cè)分別設(shè)置防護(hù)員，24小時(shí)引導(dǎo)車輛通行，確保橋下行車安全。門式支架搭設(shè)先在沈營公路上澆注三條砼底座，間距為5.5m，砼底座長度為19.3m，寬度為1

32、m，高度為1.6m，其中嵌入地面0.4m,砼為C30，內(nèi)設(shè)二層鋼筋網(wǎng)。砼預(yù)埋鋼筋與鋼支墩相連，鋼支墩采用外徑630mm、內(nèi)徑610mm的鋼管，共計(jì)24根，高度為5.1m，鋼管兩端焊接0.8*0.8m鋼板，鋼板厚度為2cm。鋼立柱間距橫向?yàn)?.5m，鋼支墩上先鋪設(shè)I56b橫向工字鋼， 在I56b橫向工字鋼上鋪設(shè)I56b縱向工字鋼，縱向工字鋼間距為1m，腹板處加強(qiáng)至0.75m。鋼支墩頂部和橫、縱向工字鋼采用焊接搭接。鋼立柱之間采用角鋼做斜拉，確保支架的穩(wěn)定性。在縱向工字鋼上滿鋪枕木，再鋪設(shè)槽鋼，槽鋼上方搭設(shè)腳手架，使梁底達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。詳見門式支架圖。每根鋼支墩安裝后即刻用角鋼作橫向水平及斜向拉桿，

33、縱向采用槽鋼進(jìn)行斜拉，保持整體穩(wěn)定性。鋼支墩及橫、縱向工字鋼安裝用50T吊車安裝。因?yàn)橛绊懝沸熊?，施工時(shí)，先進(jìn)行一側(cè)吊裝，之后再進(jìn)行另一側(cè)吊裝。吊裝時(shí)，與公路交通部門取得聯(lián)系，配合施工。2、支架檢算（1）荷載計(jì)算 .現(xiàn)澆箱梁自重所產(chǎn)生的荷載： 砼按2400kg/m3計(jì)算，則砼自重為： 2198.224009.8=51701.7kN 預(yù)應(yīng)力鋼鉸線自重為：鋼鉸線、精軋螺紋鋼總質(zhì)量為：59.74+30.27+2.09+6.21+17.47+15.43=131.21t131.219.8=1285.858kN鋼筋自重：14.65+11.13+15.32+298.8+134.66+22.91=497.4

34、7t497.479.8=4875.206kN現(xiàn)澆箱梁自重為：51701.7+1285.858+4875.206=57862.764kN 門架上方的梁體截面面積為18.8 m2，在門架上斜交長度為12.4米，門架上方的混凝土體積為18.812.4=233.12 m3門架上方鋼筋混凝土自重G=2.6t/m3233.12m39.8=5939.9kN門架上支撐面積為S1=217m2, S2=117.8 m2梁體均布荷載q1=G/S=5939.9217=27.37 kpaq2=G/S=5939.9117.8=50.42 kpa= 5 * GB3滿堂支架上箱梁自重每平米所產(chǎn)生的荷載： P1=57862.7

35、64(6.7131.6)=65.62 kpa.模板體系荷載按規(guī)范規(guī)定：P2=0.75kpa .砼施工傾倒荷載按規(guī)范規(guī)定：P3=4.0kpa .砼施工振搗荷載按規(guī)范規(guī)定：P4=2.0kpa .施工機(jī)具人員荷載按規(guī)范規(guī)定：P5=2.5kpa（2）門式支架檢算.鋼支墩強(qiáng)度、剛度、屈服強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算 采用外徑630mm、內(nèi)徑610mm的螺旋管，鋼支墩按5.1 m考慮：強(qiáng)度計(jì)算 即Sd(rgG;rqQ)=1.2SG+1.4SQ 式中SQ：基本可變荷載產(chǎn)生的力學(xué)效應(yīng) SG：永久荷載中結(jié)構(gòu)重力產(chǎn)生的效應(yīng) Sd：荷載效應(yīng)函數(shù) rg：永久荷載結(jié)構(gòu)重力的安全系數(shù) rq：基本可變荷載的安全系數(shù) 強(qiáng)度滿足的條件為：

36、Sd(rgG;rqQ)rbRd 式中rb：結(jié)構(gòu)工作條件系數(shù) Rd：結(jié)構(gòu)抗力系數(shù) 對于鋼管支架為=N/Anf 式中N：軸心壓力設(shè)計(jì)值（N） An：鋼管凈截面積2 G=(q1+P2)S1 =6102.04N Q=(P3+P4+P5)S1 =1844.5kN 按2.5間距布置,那么在箱梁全寬范圍內(nèi)橫向可布置鋼支墩24根，則N=(1.2SG+1.4SQ)/24 =412.7kN 已知鋼管外徑630、內(nèi)徑610，A=（D2-d2）/4=194.68cm2I墩=（D4-d4）/64=93568.1 cm4。 =N/An=412.71000/19468=21.2 (N/mm2)f=205(N/2) 強(qiáng)度符合

37、要求。剛度計(jì)算已知鋼支墩截面應(yīng)力=21.2 (N/mm2)，鋼管長度取L=5.1m，彈模E=2.0 x105MPa。 鋼支墩豎向彈性變形量L=L/E=0.54mm屈服強(qiáng)度計(jì)算已知鋼管61024，I=93568.1cm4，彈模E=2.0 x105MPa，按鋼支墩最高5.1 m考慮，其結(jié)構(gòu)形式為一端固定一端腳支，=0.7。則屈服強(qiáng)度Pcr=2EI/（l0）2=144770.5kN5939.9KN屈服強(qiáng)度符合要求。穩(wěn)定性計(jì)算已知采用61024，i=7.47，長度附加系數(shù)值取0.7，鋼管的長度為5.1m。則 l。=5.74m=76.8軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)=0.707 N/(A)=/=30 (N/mm

38、2)f=205(N/2) 穩(wěn)定性符合要求。 .底模強(qiáng)度計(jì)算 竹膠板強(qiáng)度計(jì)算：（取1m寬板，跨度0.3m） 面板截面抗彎系數(shù)為：W=bh2/6=2.410-5m3 b-板寬，h-厚度 慣性矩：I=bh3/12=1.4410-7m4 板跨中彎矩M=qL2/8=0.824kNm (q=1.2SG+1.4SQ =73.304kN/m） 抗拉應(yīng)力為：=M/W=34.33MPa60MPa 故符合要求。 橫向方木強(qiáng)度計(jì)算：（橫向方木間距0.3m，跨度0.3m）截面抗彎系數(shù)為：W=bh2/6=2.8810-4m3b-截面寬，h-截面高度 慣性矩：I=bh3/12=1.72810-5m4 跨中彎矩M=qL2/8

39、=0.247kNm (q=1.2SG+1.4SQ=21.99kN/m） 抗拉應(yīng)力為：=M/W=0.247/2.8810-4=0.86 MPa60MPa 故符合要求。橫向方木撓度計(jì)算 fmax=5qL4/384EI=0.67 mml/4002.25 mm(q=1.2SG+1.4SQ=21.99kN/m） 故符合要求。= 4 * GB3縱向工字鋼強(qiáng)度計(jì)算：（縱向工字鋼間距0.8m，跨度6.2m）采用I56b型號工字鋼已知：工字鋼單位重：1.13 kN/m , Ix=68503cm4 Wx= 2446.536cm3 E=2.1105Mpa L縱=6.2m擬定工字鋼間距0.8米跨中彎矩M=qL2/8=

40、181.97kNm (q=1.2SG+1.4SQ=37.87 (kN/m） 抗拉應(yīng)力為：=M/W=74.4MPa205MPa 故符合要求。= 5 * GB3縱向工字鋼撓度計(jì)算 fmax=5qL4/384EI=0.51cml/4004.125 cm(q=1.2SG+1.4SQ=37.87kN/m） 故符合要求。= 6 * GB3橫向工字鋼強(qiáng)度計(jì)算采用I56b型號工字鋼下部鋼支墩間距為2.5米，則橫向工字鋼跨度為2.5m，跨度范圍內(nèi)支撐2根縱向工字鋼。已知：工字鋼單位重：Ix=68503cm4 Wx= 2446.536cm3 E=2.1105Mpa L橫=2.5m橫向工字鋼上彎矩由縱向工字鋼荷載傳

41、到橫向工字鋼上產(chǎn)生： P=qL縱/2= 117.4 kN跨中彎矩M=0.5P=58.7 kNm抗拉應(yīng)力為：=M/W=24MPa205MPa 故符合要求。橫向工字鋼撓度計(jì)算 fmax=4pL3/48EI=1.06mml/4002.25 mm（三）滿堂支架搭設(shè)方案359#-360#、361#-362#孔采用碗扣式滿堂支架，先進(jìn)行地基處理，地基處理采用換填、碾壓、澆筑砼。1、基礎(chǔ)處理由于現(xiàn)澆箱梁在施工過程中荷載較大，本段地基表層主要由粉質(zhì)粘土組成，不能滿足施工要求。因此在搭設(shè)支架前對地基進(jìn)行如下處理，首先對359-360、361-362原地面、墩臺基坑、泥漿池等部位要清除至原地基土（凍土層以下），經(jīng)

42、現(xiàn)場檢測原路面至以下1米處為凍土層，因此清除原地基土為1.5米，其中墩臺基坑、泥漿池等部位清除深度為3.5米。清除完畢后對橋址處原地面進(jìn)行清理、整平、碾壓，隨后進(jìn)行填筑，采用砂礫石按照300mm一層進(jìn)行回填，采用YZ-14T壓路機(jī)分300mm一層壓實(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行碾壓過程的質(zhì)量控制，同時(shí)對其孔隙率及k30進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果滿足：K30: 1.5 (MPa/m),孔隙率n28%。地基承載力達(dá)到200KPa。還填壓實(shí)后，鋪設(shè)20cm厚的C30混凝土。359#360#、361#362#地下有幾條光纜穿過，地基換填時(shí)需要對其進(jìn)行防護(hù)。地基換填時(shí)，光纜寬度4m范圍內(nèi)換填0.4m，換填碎石，人工夯實(shí)，C20混

43、凝土澆筑兩條豎墻，槽型防護(hù)。2、地基受力計(jì)算由工程地質(zhì)勘察報(bào)告，設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)勘探資料表明，地表土質(zhì)為壓粘土、亞砂土、砂土，地基的承載力最小為200kpa。各部位地基受力如下表：箱梁部位荷載（KN）受力面積（m2)地基受力(Kpa)腹板28.70.3*0.9106.3底板35.350.6*0.965.46翼緣板17.130.9*(0.9/2+0.6/2)26.852.1 下面對地基承載力驗(yàn)算（情況為腹板下單根鋼管受力）2.1.1 359-362#連續(xù)梁地基沉降量計(jì)算,按單根鋼管計(jì)算.單根鋼管按30kN計(jì)算2.1.2 地質(zhì)報(bào)告：巖土工程勘察報(bào)告2.1.3 基礎(chǔ)的相對標(biāo)高 0.000 相當(dāng)于絕對標(biāo)

44、高： 0.000m2.2 鉆孔參數(shù) Esi 基礎(chǔ)底面下第 i 層土的壓縮模量（MPa）2.2.1 ZK1 孔口標(biāo)高 Hd 0m 土層名稱 土層層厚 土層深度 層底標(biāo)高 Esi 碎石 1.5 1.5 -1.5 5 粘性土 3 4 -4 50 粘性土 3 7 -7 152.3 設(shè)計(jì)時(shí)執(zhí)行的規(guī)范2.3.1 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 500072002） 以下簡稱 基礎(chǔ)規(guī)范2.4 計(jì)算結(jié)果中的主要符號 s 沉降計(jì)算經(jīng)驗(yàn)系數(shù) s； Zn 基礎(chǔ)變形計(jì)算深度 Zn （M）； X, Y 基礎(chǔ)中心的坐標(biāo) X, Y （M）； X, Y 基礎(chǔ)中心在鉆孔坐標(biāo)系中的坐標(biāo) X, Y （M）；F 對應(yīng)于荷載效應(yīng)準(zhǔn)永久組合

45、時(shí)基礎(chǔ)底面處的附加豎向力 F（kN）； l, b 基礎(chǔ)底面長度 l、基礎(chǔ)底面寬度 b （M）； Ai 第 i 層土附加應(yīng)力系數(shù)沿土層厚度的積分值 Ai （M）， Ai Zi * i Zi-1 * i-1 ； Si 在計(jì)算深度范圍內(nèi)，第 i 層土的計(jì)算變形值 Si （mm）， Si 4 * po * (Zi * i Zi-1 * i-1) / Esi2.5 基礎(chǔ)計(jì)算2.5.1 基礎(chǔ)參數(shù) 基礎(chǔ)底面處的相對標(biāo)高 H 0m 相當(dāng)于絕對標(biāo)高 Hj 0m F 30kN l 0.3m b 0.3m A 0.09m2 基礎(chǔ)底面處的附加壓力 po F / A 30/0.09 = 333.3kPa l / b 1

46、 Zn 10m2.5.2 按分層總和法計(jì)算出的地基變形量 Z Zi/b i i*Zi Ai Esi Si S 0 0 0.25 0 0 0 0 0 1 6.67 0.0738 0.074 0.074 5 19.7 19.7 4 26.67 0.0269 0.108 0.034 50 0.9 20.6 7 46.67 0.0269 0.188 0.081 15 7.2 27.8 2.5.3 地基最終變形量 SS s * S s * po * (Zi * i - Zi-1 * i-1) / Esi（基礎(chǔ)規(guī)范式 5.3.5）S 0.4*27.8 = 11.1mm.3 基礎(chǔ)沉降計(jì)算 工程二（與腹板處鋼

47、管成對角線的鋼管的計(jì)算）3.1 基本資料3.1.1 工程名稱： 359#-362#連續(xù)梁鋼管按20KN計(jì)算,中間夾層不良地質(zhì)按直線變化。3.1.2 地質(zhì)報(bào)告：巖土工程勘察報(bào)告3.1.3 基礎(chǔ)的相對標(biāo)高 0.000 相當(dāng)于絕對標(biāo)高： 0.000m3.2 鉆孔參數(shù) Esi 基礎(chǔ)底面下第 i 層土的壓縮模量（MPa）3.2.1 ZK1 孔口標(biāo)高 Hd 0m 土層名稱 土層層厚 土層深度 層底標(biāo)高 Esi 碎石 1.5 1.5-1.5 5 粘性土 2 3 -3 50 粘性土 3 6 -6 153.3 設(shè)計(jì)時(shí)執(zhí)行的規(guī)范3.3.1 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 500072002） 以下簡稱 基礎(chǔ)規(guī)范3.4

48、 計(jì)算結(jié)果中的主要符號 s 沉降計(jì)算經(jīng)驗(yàn)系數(shù) s； Zn 基礎(chǔ)變形計(jì)算深度 Zn （M）； X, Y 基礎(chǔ)中心的坐標(biāo) X, Y （M）； X, Y 基礎(chǔ)中心在鉆孔坐標(biāo)系中的坐標(biāo) X, Y （M）； F 對應(yīng)于荷載效應(yīng)準(zhǔn)永久組合時(shí)基礎(chǔ)底面處的附加豎向力 F（kN）； l, b 基礎(chǔ)底面長度 l、基礎(chǔ)底面寬度 b （M）； Ai 第 i 層土附加應(yīng)力系數(shù)沿土層厚度的積分值 Ai （M）， Ai Zi * i Zi-1 * i-1 ； Si 在計(jì)算深度范圍內(nèi)，第 i 層土的計(jì)算變形值 Si （mm）， Si 4 * po * (Zi * i Zi-1 * i-1) / Esi3.5 基礎(chǔ)計(jì)算3.5.

49、1 基礎(chǔ)參數(shù) 基礎(chǔ)底面處的相對標(biāo)高 H 0m 相當(dāng)于絕對標(biāo)高 Hj 0m F 20kn l 0.3m b 0.3m A 0.09m2 基礎(chǔ)底面處的附加壓力 po F / A 20/0.09 = 222.2kPa l / b 1 Zn 10m3.5.2 按分層總和法計(jì)算出的地基變形量Z Zi/b i i*Zi Ai Esi Si S 0 0 0.25 0 0 0 0 0 1 6.67 0.0738 0.074 0.074 5 13.1 13.1 3 20 0.0269 0.081 0.007 50 0.1 13.2 6 40 0.0269 0.161 0.081 15 4.8 18 3.5.3

50、地基最終變形量 S S s * S s * po * (Zi * i - Zi-1 * i-1) / Esi （基礎(chǔ)規(guī)范式 5.3.5） S 0.4*18 = 7.2mm經(jīng)過計(jì)算:不均勻沉降量為11.1-7.2=3.9mm30.5 kN屈服強(qiáng)度符合要求。= 4 * GB3.穩(wěn)定性計(jì)算已知采用483.5，i=1.58，長度附加系數(shù)值取1.0，鋼管的步距為0.6m。則 l。=1.00.6=0.6m=0.6100/1.58=37.97cm軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)=0.744 N/(A)=/=90.46 (N/mm2)f=205(N/2) 穩(wěn)定性符合要求。 .底模強(qiáng)度計(jì)算 .竹膠板強(qiáng)度計(jì)算：（取1m寬板

51、，跨度0.3m） 底模采用12mm厚竹膠板面板截面抗彎系數(shù)為：W=bh2/6=2.410-5m3 b-板寬，h-厚度 慣性矩：I=bh3/12=1.4410-7m4 板跨中彎矩M=qL2/8=1.03kNm (q=1.2SG+1.4SQ=(1.2x(P1+P2)+1.4x(P3+P4+P5)x1=91.544kN/m） 抗拉應(yīng)力為：=M/W=42.92MPa60MPa 故符合要求。 . 橫向方木強(qiáng)度計(jì)算：（橫向方木間距0.3m，跨度0.6m）截面抗彎系數(shù)為：W=bh2/6=2.8810-4m3 b-截面寬，h-截面高度 慣性矩：I=bh3/12=1.72810-5m4 跨中彎矩M=qL2/8=

52、1.236kNm (q=1.2SG+1.4SQ=27.46kN/m） 抗拉應(yīng)力為：=M/W=4.291MPa60MPa 故符合要求。= 3 * GB3. 橫向方木撓度計(jì)算 fmax=5qL4/384EI=0.322 mml/4002.25 mm(q=1.2SG+1.4SQ=(1.2x(P1+P2)+1.4x(P3+P4+P5)x0.3=27.46kN/m） 故符合要求。= 4 * GB3. 縱向方木強(qiáng)度計(jì)算：（縱向方木間距0.6m，跨度0.6m）截面抗彎系數(shù)為：W=bh2/6=5.62510-4m3 b-截面寬，h-截面高度 慣性矩：I=bh3/12=4.2210-5m4 跨中彎矩M=qL2/

53、8=2.472 kNm (q=1.2SG+1.4SQ=(1.2x(P1+P2)+1.4x(P3+P4+P5)x0.6=54.926 kN/m） 抗拉應(yīng)力為：=M/W=4.394 MPa60MPa 故符合要求。= 5 * GB3. 縱向方木撓度計(jì)算 fmax=5qL4/384EI=0.21 mml/4002.25 mm(q=1.2SG+1.4SQ=(1.2x(P1+P2)+1.4x(P3+P4+P5)x0.6=54.926kN/m） 故符合要求。 （四）支架預(yù)壓方案1、支架檢查支架搭設(shè)完成后采用超載預(yù)壓工藝，對支架平面位置、頂面高程及預(yù)拱度等進(jìn)行全面復(fù)核，并對支架安裝的牢固、整體及安全性進(jìn)行全面

54、檢查、驗(yàn)收，檢查支架搭設(shè)、安裝、受力的整體性、均勻性，保證支架的整體強(qiáng)度和剛度，確保支架在施工過程中的安全可靠，具體檢查項(xiàng)目及內(nèi)容為： = 1 * GB2 支架搭設(shè)是否按要求的平面尺寸，各桿件尺寸及間距是否按設(shè)計(jì)要求； = 2 * GB2 支架基礎(chǔ)是否堅(jiān)實(shí)、平穩(wěn)、牢固，支架底座是否與基礎(chǔ)聯(lián)接密貼，保證支架及各桿件受力的整體均勻性； = 3 * GB2 支架各桿件數(shù)否聯(lián)接牢固，斜桿、剪刀撐是否按要求進(jìn)行設(shè)置并連接鎖定； = 4 * GB2 支架頂縱向、橫向工字鋼和方木及模板之間密貼并連接為整體； = 5 * GB2 縱、橫方木是否已用鐵絲、鋼釘連接緊密，位置是否準(zhǔn)確； = 6 * GB2 支架周

55、圍隔離、警戒措施是否齊備，施工專用上下通道及安全、防落網(wǎng)必須設(shè)置完全，保證施工安全無事故； = 7 * GB2 支架周圍、上下通道及支架頂是否齊全、完善、規(guī)范，要確保夜間施工安全； = 8 * GB2 現(xiàn)場施工人員接受安全教育并通過考核。2、支架預(yù)壓支架安裝檢查合格后即進(jìn)行預(yù)壓。支架搭設(shè)完成后采用超載預(yù)壓工藝，支架預(yù)壓的主要目的是為了驗(yàn)證計(jì)算并分析確定支架的彈性變形和非彈性變形，以根據(jù)設(shè)計(jì)高程準(zhǔn)確定出箱梁底模的施工高程及預(yù)拱度，確保箱梁施工完成后的底、頂高程和線性符合設(shè)計(jì)要求，并檢查支架砂箱的壓縮量和支架的受力強(qiáng)度、剛度以及均勻性、整體性、安全性?？紤]施工安全及設(shè)計(jì)要求，支架預(yù)壓荷載采用箱梁荷

56、載的1.2倍。支架預(yù)壓可采用砂袋，必須對稱、均勻加載。支架平面位置、底面高程及擬定的預(yù)拱度檢驗(yàn)校核無誤后，在支架頂設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，并對該點(diǎn)的位置、高程做，作好記錄。支架預(yù)壓遵循整體、均勻受力的原則，即預(yù)加荷載時(shí)整體、均勻、分層進(jìn)行疊加，嚴(yán)禁從支架一端開始堆高，加載，防止支架偏心受壓，造成支架變形甚至支架倒塌的安全事故。支架預(yù)壓開始后即進(jìn)行沉降觀測，每天、每一層都必須認(rèn)真觀測，并作好詳細(xì)記錄。預(yù)加荷載完畢后，還應(yīng)繼續(xù)觀測，直到支架停止沉降和變形。一般要求預(yù)壓時(shí)間為23d。確定支架停止沉降后，即可先進(jìn)行卸載箱梁自重的50%。卸載時(shí)還應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行觀測，直至卸載完成。最后卸載全部荷載，并對支架的標(biāo)高變化

57、全面觀測，做好記錄。整理觀測記錄，計(jì)算、分析觀測結(jié)果，確定支架的彈性變形和非彈性變形，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)值，加設(shè)支架預(yù)拱度，對箱梁底高程進(jìn)行修正、調(diào)整，檢查無誤后，即進(jìn)入下一步工序。預(yù)壓重量計(jì)算沈營路連續(xù)梁采用支架現(xiàn)澆的方式進(jìn)行澆注，其中中跨有20米跨越沈營公路，在澆注前需對支架和門洞進(jìn)行預(yù)壓，以檢驗(yàn)支架與門洞的穩(wěn)定性，并且檢測支架的彈性和非彈性變形，以進(jìn)行底膜標(biāo)高的調(diào)整。梁體第一現(xiàn)澆段預(yù)壓重量：混凝土：510.79*2.41225.9t 鋼筋：64.25t 預(yù)應(yīng)力：25.6t 墩柱內(nèi)側(cè)橫隔梁重：295.65t第一現(xiàn)澆段預(yù)壓總重：（1225.9+64.25+25.6-295.65）*1.21224t預(yù)

58、壓全部采用砂袋進(jìn)行預(yù)壓，每個(gè)砂袋重1.2噸，共需要1020個(gè)砂袋。第二現(xiàn)澆段及門洞預(yù)壓重量：混凝土：187.31*2*2.4899t 鋼筋：48.2t 預(yù)應(yīng)力：26.8t第二現(xiàn)澆段及門洞預(yù)壓總重：（899+48.2+26.8）*1.21168.8t預(yù)壓全部采用砂袋進(jìn)行預(yù)壓，每個(gè)砂袋重1.2噸，共需要974個(gè)砂袋。一個(gè)第二現(xiàn)澆段重：187.31*2.4+24.1+13.4487t.一個(gè)第二現(xiàn)澆段預(yù)壓重：487*1.2584.4t預(yù)壓全部采用砂袋進(jìn)行預(yù)壓，每個(gè)砂袋重1.2噸，共需要487個(gè)砂袋。一個(gè)第三現(xiàn)澆段預(yù)壓重量：混凝土：118.71*2.4284.9t 鋼筋：17.3t 預(yù)應(yīng)力：7.8t一個(gè)

59、第三現(xiàn)澆段預(yù)壓總重：（284.9+17.3+7.8）*1.2372t預(yù)壓全部采用砂袋進(jìn)行預(yù)壓，每個(gè)砂袋重1.2噸，共需要310個(gè)砂袋。（3）預(yù)壓高程測量示意圖五、連續(xù)箱梁施工工藝及方法本工程為40+64+40m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，采用支架現(xiàn)澆進(jìn)行施工，連續(xù)梁上跨沈營公路采用二洞門式支架。兩處邊跨采用碗扣式滿堂支架。連續(xù)梁分段澆筑施工，砼在拌和站集中拌和，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模。（一）、施工工藝施工工藝流程圖安放頂板底模安放頂板底模鋪設(shè)支架支立底模模板及支架調(diào)整底板腹板鋼筋綁扎設(shè)波紋管預(yù)留孔道穿束澆注底板及腹板砼基底處理綁扎頂板、翼緣板鋼筋抽取試塊鋼筋加工側(cè)模板支立、檢查砼養(yǎng)護(hù)預(yù)壓澆注頂板、翼

60、緣板砼拆芯模張拉鋼絞線孔道壓漿封錨拆除支架抽取試塊砼養(yǎng)護(hù)砼達(dá)到95%強(qiáng)度模板設(shè)計(jì)模板加工（二）、施工測量1、施工測量組織施工技術(shù)部設(shè)專職工程測量組，其成員由4名測量員、測量工構(gòu)成，負(fù)責(zé)全過程的現(xiàn)澆箱梁施工測量放線與內(nèi)部測量復(fù)核工作。2、現(xiàn)澆箱梁控制測量= 1 * GB3平面控制系統(tǒng)的建立現(xiàn)澆梁開工前，通過業(yè)主或設(shè)計(jì)部門提供的施工區(qū)平面控制起始坐標(biāo)點(diǎn)采用全站儀進(jìn)行平面坐標(biāo)控制；高程控制系統(tǒng)的建立對業(yè)主或設(shè)計(jì)部門提供水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行水準(zhǔn)聯(lián)測復(fù)核，復(fù)核測量結(jié)果報(bào)送監(jiān)理部簽認(rèn)，從水準(zhǔn)基點(diǎn)引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)到墩頂，作為現(xiàn)澆梁澆筑的依據(jù)。3、工圖復(fù)核接到連續(xù)梁結(jié)構(gòu)施工圖后，現(xiàn)澆梁施工放線之前，由專業(yè)測量工程師和結(jié)構(gòu)