季節(jié)性凍土填方施工工法

1、 PAGE PAGE 8季節(jié)性凍土填方施工工法一、前言本工法是在北黑高速公路 X 合同段施工過(guò)程中探索總結(jié)形成的。北安至黑河高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)和黑龍江省高速公路網(wǎng)的重要組成部分K0-260K13+010。二、工法特點(diǎn)（一路基病害產(chǎn)生、成本控制上要優(yōu)于其它填筑材料。（二路基低填方段和濕軟路基基底處理采用透水性好的砂礫換填（三結(jié)過(guò)程中水分聚流的來(lái)源。三、適用范圍四、工藝原理及工藝不合理造成的路基凍脹，保證通車后的道路質(zhì)量。五、施工工藝流程及操作要點(diǎn)施 工 準(zhǔn) 備測(cè) 量 放 樣施 工 準(zhǔn) 備測(cè) 量 放 樣清 理 場(chǎng) 地平 整 壓 實(shí)基 底 處 理1.5m土 工 試 驗(yàn)路堤填筑高度開挖縱、橫向滲

2、溝1.5m分層填筑滲水性材料碾 壓 密 實(shí)檢 測(cè) 交 驗(yàn)（二）施工操作要點(diǎn)1、路基施工開工前，應(yīng)在全面理解設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和核對(duì)。2、修建臨時(shí)工程，以滿足正常施工需要。3、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定路線。內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)、中線放樣及路基放樣等。4、基底處理機(jī)進(jìn)行碾壓至設(shè)計(jì)規(guī)定壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。保證路槽下壓實(shí)度。80cm80cm。工進(jìn)度相對(duì)應(yīng)，基底暴露時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)，以免受水浸害。上下宜設(shè)防淤層。隔離層材料可用 0.075mm 的粒徑含量小于 上下面宜設(shè) 3%4%坡度。這樣既能隔斷毛細(xì)水和凍結(jié)水上升，又能排除滲入到路基中的水，因?yàn)闈B入水占凍害水的絕大部分。5、

3、根據(jù)地形和地下水位的具體情況，加深排水溝和在排水溝下設(shè)縱、橫向滲溝。滲溝開挖用人工或挖掘機(jī)進(jìn)行。滲溝開挖必須規(guī)則，幾何尺寸符合要求。6、漿砌滲溝基礎(chǔ)。滲溝基礎(chǔ)用砂漿砌片石砌筑，表面平整，形成34的一字坡，防止出現(xiàn)反坡。7、滲溝內(nèi)鋪設(shè)濾水土工布。濾水土工布鋪設(shè)必須能全部將碎石包裹，頂面和接頭搭接20cm 以上。8、填入滲溝材料。滲溝填筑材料用碎石，使用前必須篩去細(xì)顆粒和粉塵。9、縱、橫滲溝完成后，將路基底整平并碾壓密實(shí)，密實(shí)度達(dá)到93以上，并形成 34的一字或人字坡。10、非全凍路基施工非全凍路基：路基填筑高度大于路基凍結(jié)深度(道路凍深減去路面厚度)的路基。凍脹性不同的土質(zhì)必須分層填筑，且抗凍性

4、強(qiáng)的土應(yīng)填在高層位。嚴(yán)格控制填土厚度，每層壓實(shí)方不超過(guò)。凍深內(nèi)的填土嚴(yán)禁混雜，同一土質(zhì)實(shí)方厚度不宜少于。同一層土的含水量應(yīng)一致，最大允許偏差同一層填土壓實(shí)度必須均勻一致，允許偏差 0.40.5m， 光輪壓路機(jī)重疊 1/21.01.5m， 壓實(shí)遍數(shù)由試驗(yàn)段確定。2.5%的排水橫披。6要求則進(jìn)行強(qiáng)夯，加速沉降。嚴(yán)格控制填挖結(jié)合部的施工質(zhì)量，防止差異沉降。橫披較陡路段，采用漿砌片石護(hù)腳，保證路基穩(wěn)定。11、全凍路基施工全凍路基：路基填筑高度小于等于路基凍結(jié)深度（道路凍深減去路面厚度）的路基。全凍路基填方路段施工按非全凍路基相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。滲井等地下排水設(shè)施。全凍路堤路段應(yīng)設(shè)排水滲溝：滲溝應(yīng)設(shè)于兩側(cè)邊溝

5、下或邊溝外，不宜設(shè)在路肩范圍以內(nèi)。滲溝埋深不得小于當(dāng)?shù)刈钚鼋Y(jié)深度。滲溝縱坡不應(yīng)小于0.5%，長(zhǎng)度不宜大于滲溝反濾排水填料應(yīng)用粒徑大小均勻一致的砂石料，每層厚度不宜小于0.15m， 最大粒徑不大于 80mm。也可選用滲水土工布內(nèi)填 1060mm 碎石或礫石排水集料，外側(cè)0.15m全凍路堤在無(wú)平面排水條件下可設(shè)置滲水井排除路基中的水分：滲水井宜設(shè)于邊溝外，路基下有透水層時(shí)也可設(shè)于路面范圍內(nèi)或邊溝下。透水層埋置較淺的滲水井底面宜伸至透水層。1.01.5m。井內(nèi)由外圍向中心逐層填筑反濾層材料。應(yīng)防止路基內(nèi)細(xì)顆粒流失。12、如因料源限制而采用非粗顆粒土進(jìn)行路基填筑的路基，可通過(guò)設(shè)置透水性隔離層進(jìn)行。1

6、3下道工序施工。六、材料與設(shè)備（一）材料1、在路基及邊坡設(shè)置碎（塊）石，這種材料可以主動(dòng)調(diào)溫冷卻路基。2、換填砂礫應(yīng)優(yōu)先選擇級(jí)配較好的砂礫，填料最大粒徑應(yīng)小于150mm。（二）主要施工機(jī)具序 號(hào)名 稱數(shù) 量單 位備 注1推土機(jī)1臺(tái)一個(gè)工作面2平地機(jī)1臺(tái)一個(gè)工作面3振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)一個(gè)工作面4灰土拌合機(jī)2臺(tái)一個(gè)工作面5鏵犁拖拉機(jī)2臺(tái)一個(gè)工作面6挖掘機(jī)2臺(tái)一個(gè)工作面7789裝載機(jī)自卸車12臺(tái)輛臺(tái)一個(gè)工作面一個(gè)工作面七、質(zhì)量控制(一)路基填土施工質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)路基填方施工允許偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差/一級(jí)公路檢測(cè)方法和頻率1壓實(shí)度00.8填方（m）0.81.59694每 200m 每壓實(shí)層測(cè) 4

7、 處（%）1.5932彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)要求值按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)附錄檢查3縱斷高程（mm）正 10， 負(fù) 15每 200m 測(cè) 4 斷面4中線偏位（mm）50每 200m 測(cè) 4 點(diǎn)5寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求每 200m 測(cè) 4 處6平整度（mm）15每 200m 測(cè) 2 處10 尺7橫披（%）0.3每 200m 測(cè) 4 斷面8邊坡符合設(shè)計(jì)要求每 200m 測(cè) 4 處(二)路基填方施工質(zhì)量控制措施1、施工前，對(duì)地基進(jìn)行復(fù)查、核對(duì)，慎重處理地基范圍內(nèi)存在的局部松軟、坑穴、泉眼等，必要時(shí)與設(shè)計(jì)方聯(lián)系處理。2、嚴(yán)格按試驗(yàn)段取得的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行施工，控制填料松鋪厚度，按壓實(shí)機(jī)械最佳組合方式對(duì)填料

8、進(jìn)行壓實(shí)。3、嚴(yán)格按規(guī)范要求，分層填筑、碾壓，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可繼續(xù)施工。如有檢驗(yàn)不合格的填層，必須返工，直至檢驗(yàn)合格。4、施工期間做好現(xiàn)場(chǎng)排水，保持作業(yè)面排水暢通，做到施工場(chǎng)地雨后無(wú)積水。尤其是路堤兩側(cè)坡腳嚴(yán)禁積水。5、使用不同填料填筑路基時(shí)，每一水平層的全寬采用同一種填料，每種填料層累計(jì)總厚大于 50cm。6、施工前收聽當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的天氣預(yù)報(bào)，并據(jù)此進(jìn)行合理的施工安排。7、施工過(guò)程中要充分應(yīng)用“小段上土、機(jī)群作業(yè)、快速成型、文明施工”的十六字施工方法。8、定期對(duì)試驗(yàn)、檢測(cè)、測(cè)量?jī)x器進(jìn)行標(biāo)定。八、安全措施（一）現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須熟悉安全操作規(guī)程，堅(jiān)守崗位，根據(jù)勞動(dòng)組織分工原則各負(fù)其責(zé)。（二）根

9、據(jù)工地情況，做好場(chǎng)地布置，合理安排臨時(shí)設(shè)施，進(jìn)行安全保衛(wèi)工作，布置安全防護(hù)設(shè)施和統(tǒng)一的安全標(biāo)志，在施工現(xiàn)場(chǎng)醒目位置設(shè)置固定的大幅安全標(biāo)語(yǔ)及各種安全操作規(guī)程 牌。（三機(jī)械超疲、各種動(dòng)力車輛超速或超高超寬裝載而發(fā)生的事故。（四）九、環(huán)保措施（一）施進(jìn)行復(fù)耕。（二）施工場(chǎng)地內(nèi)修建施工排水系統(tǒng)并確保暢通。（三地居民造成危害，必要時(shí)進(jìn)行灑水。（四）施工中產(chǎn)生的廢水廢液應(yīng)妥善處理，避免污染農(nóng)田。（五）對(duì)職工定期進(jìn)行環(huán)保教育及培訓(xùn)，提高環(huán)保意識(shí)。（六）工程完工后及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)垃圾，做到文明退場(chǎng)。十、經(jīng)濟(jì)效益分析（一通車的第二年就有部分路段出現(xiàn)凍脹和翻漿現(xiàn)象。（二）路基填料采用碎石填筑，碎石透水性好、塑性低，毛細(xì)管水作用小，強(qiáng)度和水穩(wěn)性好。（三脹破壞返修的費(fèi)用。十一、工程應(yīng)用實(shí)例北安至黑河高速公路X 標(biāo)段，起訖樁號(hào)K0-260K13+010，全長(zhǎng)13.27km。地理位置介于東經(jīng) 1262512730和北緯 4805501