公路橋梁工程施工評估過程與方法

1、公路橋梁工程施工評估過程與方法目錄TOC o 1-1 h u HYPERLINK l _Toc2224 一、風(fēng)險評估過程 PAGEREF _Toc2224 1 HYPERLINK l _Toc9197 二、橋梁施工專項風(fēng)險評估流程 PAGEREF _Toc9197 2 HYPERLINK l _Toc31562 三、風(fēng)險源辨識 PAGEREF _Toc31562 8 HYPERLINK l _Toc23595 四、風(fēng)險分類 PAGEREF _Toc23595 9 HYPERLINK l _Toc7696 五、重大風(fēng)險源風(fēng)險估測 PAGEREF _Toc7696 20 HYPERLINK l _

2、Toc7797 六、引橋施工工序風(fēng)險評估 PAGEREF _Toc7797 20 HYPERLINK l _Toc12280 七、現(xiàn)澆箱梁風(fēng)險評估 PAGEREF _Toc12280 23 HYPERLINK l _Toc21639 八、主橋風(fēng)險評估 PAGEREF _Toc21639 26 HYPERLINK l _Toc26627 九、架橋機(jī)施工風(fēng)險估測 PAGEREF _Toc26627 32 HYPERLINK l _Toc17611 十、橋梁重大風(fēng)險源風(fēng)險等級 PAGEREF _Toc17611 33一、風(fēng)險評估過程根據(jù)國家交通運輸部頒布的公路橋梁和隧道施工安全風(fēng)險評估指南（試行）（

3、交質(zhì)監(jiān)發(fā)2011217號，以下簡稱指南）所作的明確規(guī)定，風(fēng)險評估過程一般包括以下幾個步驟：1、準(zhǔn)備階段（1）成立專項評估小組，明確職責(zé)分工，其中小組負(fù)責(zé)人具有5年以上工程管理經(jīng)驗；（2）明確評估對象和范圍，收集國內(nèi)外相關(guān)法律和標(biāo)準(zhǔn)，了解同類工程的事故情況；（3）現(xiàn)場查勘評估對象的地理、水文、氣象條件，收集工程建設(shè)有關(guān)資料。2、總體風(fēng)險評估根據(jù)XXX總體風(fēng)險評估確定項目總體風(fēng)險等級為級，需要進(jìn)行專項分項評估（高度風(fēng)險）。3、確定專項風(fēng)險評估范圍總體風(fēng)險評估等級達(dá)到級（高度風(fēng)險）及以上的橋梁或應(yīng)進(jìn)行專項風(fēng)險評估。其他風(fēng)險等級的橋梁或可視情況開展專項風(fēng)險評估。4、開展專項風(fēng)險評估（1）按照施工組織設(shè)

4、計所確定的施工工法， 分解施工作業(yè)程序；（2）選擇合適的評估方法，結(jié)合工序（單位)作業(yè)特點、環(huán)境條件、施工組織等致險因子，辨識施工作業(yè)活動中典型事故類型，建立風(fēng)險源普查清單；（3）對風(fēng)險源進(jìn)行風(fēng)險分析和估測，確定重大風(fēng)險源及其風(fēng)險等級。5、確定風(fēng)險控制措施根據(jù)風(fēng)險接受準(zhǔn)則的相關(guān)規(guī)定，明確重大風(fēng)險源的監(jiān)測、監(jiān)控、預(yù)警措施及應(yīng)急預(yù)案。XXX施工安全專項風(fēng)險評估工作程序見下圖根據(jù)總體風(fēng)險評估根據(jù)總體風(fēng)險評估前期準(zhǔn)備確定專項風(fēng)險評估范圍編制評估報告得出評估結(jié)論提出評估對策措施建議開展專項風(fēng)險評估選擇評估方法LEC二、橋梁施工專項風(fēng)險評估流程專項風(fēng)險評估是將總體風(fēng)險評估等級為級（高度風(fēng)險）及以上橋梁工程

5、中的施工作業(yè)活動（或施工區(qū)段）作為評估對象，根據(jù)其作業(yè)風(fēng)險特點以及類似工程事故情況，進(jìn)行風(fēng)險源普查，并針對其中的重大風(fēng)險源進(jìn)行量化估測，提出相應(yīng)的風(fēng)險控制措施，屬于動態(tài)評估。專項風(fēng)險評估前，首先按照施工組織設(shè)計所確定的施工工法，分解施工作業(yè)程序，結(jié)合工序（單位）作業(yè)特點、環(huán)境條件、施工組織等致險因子，辨識施工作業(yè)活動中典型事故類型，從而建立風(fēng)險源普查清單，并通過風(fēng)險分析和估測，確定重大風(fēng)險源。其次，按照指南推薦的指標(biāo)體系法評估重大風(fēng)險源的風(fēng)險等級，并對照風(fēng)險可接受準(zhǔn)則確定相應(yīng)的風(fēng)險控制措施。專項風(fēng)險評估的基本程序包括：風(fēng)險源普査、辨識、分析，并針對重大風(fēng)險源進(jìn)行估測、控制。首先將公路橋梁工程施

6、工作業(yè)活動分解到分項工程，詳見表1漢江公路二橋工程主要分項工程。表1漢江公路二橋工程主要分項工程序號施工作業(yè)活動1基坑施工2灌注樁施工3鋼筋工程施工作業(yè)4鋼棧橋施工5混凝土工程施工作業(yè)6預(yù)應(yīng)力混凝土工程施工7墩（柱）施工8鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋上部結(jié)構(gòu)施工9支架現(xiàn)澆箱梁施工10掛籃懸灌施工施工作業(yè)程序分解后，通過相關(guān)人員調(diào)查、評估小組討論、專家咨詢等方式，分析評估單元中可能發(fā)生的典型事故類型，并形成風(fēng)險源普査清單。此項工程中我們采用的公路橋梁工程施工作業(yè)活動與典型事故類型對照表。表2公路橋梁工程主要施工作業(yè)活動與典型事故類型對照表事故類型施工作業(yè)坍塌起重傷害物體打擊高處墜落機(jī)械傷害觸電

7、淹溺車輛傷害中毒窒息容器爆炸深基坑施工310鉆孔灌注樁000水上機(jī)械鉆孔灌注樁10110墩柱臺模板施工0000模板、支架安拆003鋼筋工程作業(yè)1000滿堂腳手架現(xiàn)澆法作業(yè)40210支架現(xiàn)澆箱梁施工2011掛籃懸灌施工0015架橋機(jī)安裝作業(yè)20臨時設(shè)施塔吊、龍門架等）拆除200防護(hù)欄、施工000橋面防水施工00橋面與人行道鋪裝00施工作業(yè)程序分解后，通過相關(guān)人員調(diào)查、評估小組討論、專家咨詢等方式，分析評估單元中可能發(fā)生的典型事故類型，并形成風(fēng)險源普査清單。3.2.3 橋梁施工專項風(fēng)險評估公式1、LEC評價法LEC評價法是對具有潛在危險性作業(yè)環(huán)境中的危險源進(jìn)行半定量的方法。該方法采用與系統(tǒng)風(fēng)險率相

8、關(guān)的3種方面指標(biāo)值之積來評價系統(tǒng)中人員傷亡風(fēng)險大小。這3種方面分別是：L為發(fā)生事故的可能性大小；E為人體暴露在這種危險環(huán)境中的頻繁程度；C為一旦發(fā)生事故會造成的損失后果。 即根據(jù)施工經(jīng)驗和估計，分別對這3方面劃分不同的等級，并賦值。具體如下表 3：表3 L E C 取值表事故發(fā)生的可能性（L）人員暴露于危險環(huán)境的頻繁程度（E）發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（C）分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性分?jǐn)?shù)值暴露于危險環(huán)境的頻繁程度分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果10完全可以預(yù)料10連續(xù)暴露10010人以上死亡6相當(dāng)可能6每天工作時間內(nèi)暴露4039人死亡3可能，但不經(jīng)常3每周一次或偶然暴露1512人死亡1可能性小，完全意外2每月一次

9、暴露7嚴(yán)重0.5很不可能，可以設(shè)想1每年幾次暴露3重大，傷殘0.2極不可能0.5非常罕見暴露1引人注意0.1實際不可能其中風(fēng)險分值D=LEC。總分的大小決定其危險程度，具體如下表4：表 4專項工程風(fēng)險等級D值判斷表D值危險程度級別320極其危險，不能繼續(xù)作業(yè)A160-320高度危險，要立即整改B70-160顯著危險，需要整改C20-70一般危險，需要注意D20稍有危險，可以接受E2、風(fēng)險矩陣法采用風(fēng)險矩陣法和指標(biāo)體系法，對事故可能性、事故嚴(yán)重程度及專項風(fēng)險等要素的等級劃分標(biāo)準(zhǔn)采用以下公式：（1）事故可能性等級劃分標(biāo)準(zhǔn)重大風(fēng)險源事故可能性等級劃分標(biāo)準(zhǔn)P=R，按四舍五入計算取整。其中R為施工事故可

10、能性評估分值；可以理解為橋梁分項工程所處環(huán)境位置導(dǎo)致的事故風(fēng)險大小的評分。具體參照指南中相應(yīng)R值評分表取值。為折扣系數(shù)，與安全管理評估指標(biāo)分值M相關(guān)聯(lián)， M值評分可以理解為對施工企業(yè)能力、風(fēng)險控制水平評分。由M確定相應(yīng)的系數(shù)。M值評分表見表5：表 5安全管理評估指標(biāo)體系M值評分表評估指標(biāo)分類M分值說明總包企業(yè)資質(zhì)A三級3二級2一級1特級0專業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì)B無資質(zhì)1針對當(dāng)前作業(yè)的主要分包企業(yè)。有資質(zhì)0歷史事故情況C發(fā)生過重大事故3指項目部主要管理人員從事過的工程項目上曾經(jīng)發(fā)生的事故情況。發(fā)生過較大事故2發(fā)生過一般事故1未發(fā)生過事故0作業(yè)人員經(jīng)驗D無經(jīng)驗2從特種作業(yè)人員、一線施工人員的工程經(jīng)

11、驗考慮。經(jīng)驗不足1經(jīng)驗豐富0安全管理人員配備E不足2從三類人的持證、在崗情況考慮。基本符合規(guī)定1符合規(guī)定0安全投入F不足2基本符合規(guī)定1符合規(guī)定0機(jī)械設(shè)備配置及管理G不符合合同要求2基本符合合同要求1符合合同要求0專項施工方案H可操作性較差2可操作性一般1可操作性強(qiáng)0其中M=A+B+C+D+E+F+G+H，各評估指標(biāo)具體取值如表6所示。依據(jù)上表M值確定下表折減系數(shù)表 6 安全管理評估指標(biāo)分值與折減系數(shù)對照表計算分值M折減系數(shù)M121.29M121.16M813M50.90M20.8則依據(jù)P=R*公式計算得出P值，對應(yīng)表7確認(rèn)風(fēng)險源事故可能性等級。表7 橋梁重大風(fēng)險事故嚴(yán)重程度等級劃分標(biāo)準(zhǔn)事故嚴(yán)

12、重程度的等級分成四級，主要考慮人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失。當(dāng)多種后果同時產(chǎn)生時，應(yīng)采用就高原則確定事故嚴(yán)重程度等級。1）人員傷亡是指在施工活動過程中人員所發(fā)生的傷亡，依據(jù)人員傷亡的類別和嚴(yán)重程度進(jìn)行分級，等級標(biāo)準(zhǔn)如表 8所示。表8 人員傷亡等級標(biāo)準(zhǔn)等級1234定性描述一般較大重大特大人員傷亡人員死亡（含失蹤）人數(shù)3或重傷人數(shù)103員死亡（含失蹤） 人數(shù)10 或10傷人數(shù)5010人員死亡（含失蹤）人數(shù)30 或50傷人數(shù)100人員死亡（含失蹤）人數(shù)30 或重傷人數(shù)1002）直接經(jīng)濟(jì)損失是指事故發(fā)生后造成工程項目發(fā)生的各種費用的總和，包括直接費用和事故處理所需（不含恢復(fù)重建）的各種費用。表9 直接經(jīng)濟(jì)損

13、失等級標(biāo)準(zhǔn)等級1234定性描述般較大重大特大經(jīng)濟(jì)損失（萬元）Z1010Z5050Z500Z5003）專項風(fēng)險等級劃分標(biāo)準(zhǔn)專項風(fēng)險等級分為四級：低度I級）、中度II級）、高度（級）、極高（級），如表10所示。表10 專項風(fēng)險等級標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重程度等級可能性等級一般較大重大特大1234很可能4高度高度極高極高可能3高度高度極高偶然2高度高度不太可能1低度I高度三、風(fēng)險源辨識根據(jù)施工工法，對照風(fēng)險評估報告要求，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，經(jīng)過評估小組調(diào)查討論，XXX工程在施工過程中可能存在的風(fēng)險源如表 11所示。表 11 XXX工程施工安全風(fēng)險源普查清單序號風(fēng)險源判斷依據(jù)1登高作業(yè)、臨邊作業(yè)、孔口臨邊作業(yè)在混凝土施

14、工作業(yè)、墩身施工、預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁施工、鉆孔樁、架橋機(jī)安裝作業(yè)、臨時設(shè)施（塔吊、龍門架等）安裝拆除、基坑施工、墩身翻模法施工、鋼桁架勁梁施工、主墩施工、托架安裝、橋面等上部施工過程可能導(dǎo)致高處墜落2設(shè)計方案、施工方案、雨水、破碎地層結(jié)構(gòu)、塔吊、模板、掛籃、違章作業(yè)、架橋機(jī)、架橋方案、管理缺位、設(shè)備構(gòu)件、安拆方案、橋面吊機(jī)、翻模、掛籃、掛籃設(shè)計方案在基坑施工、鉆孔灌注樁、墩身翻模法施工、架橋機(jī)安裝作業(yè)、塔吊、龍門吊、架橋機(jī)、鋼棧橋等大臨設(shè)施的安裝拆除、墩身施工、預(yù)制梁施工、主墩施工施工過程可能導(dǎo)致坍塌3鋼筋材料、機(jī)械零件、作業(yè)工具、飛濺的渣石、渣土、砼輸送管、吊物及起吊設(shè)備、作業(yè)區(qū)放置的施工余料

15、或小型工具、振搗器、設(shè)備零部件、小型安拆工具在鋼筋作業(yè)、預(yù)應(yīng)力施工臨時設(shè)施（鋼棧橋、鋼圍堰、塔吊、龍門架等）安裝拆除、基坑施工、混凝土施工作業(yè)、墩身施工、預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工、鉆孔灌注樁、墩身翻模法施工、橋面施工過程可能導(dǎo)致物體打擊4氣焊、電焊、切割機(jī)、挖機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、鋼筋加工機(jī)械在鋼筋工程作業(yè)、墩身施工、基坑施工、預(yù)制梁制作與安裝過程可能導(dǎo)致機(jī)械傷害5起重設(shè)備、起重作業(yè)在墩身翻模法施工、預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工、鋼板樁圍堰施工、大型臨時設(shè)施的安拆施工過程可能導(dǎo)致起重傷害6砂石運輸車、混凝土攪拌車、泵車、過往車輛在混凝土工程施工作業(yè)、道路交通施工過程可能導(dǎo)致車輛傷害7漏電在焊接等用電作業(yè)、過程可能導(dǎo)

16、致觸電8氧氣乙炔瓶在鋼筋工程作業(yè)、高墩施工、鋼棧橋、平臺施工過程可能導(dǎo)致容器爆炸9明火作業(yè)、易燃材料、違規(guī)動火在棧橋、平臺、高墩施工過程可能導(dǎo)致火災(zāi)10水上作業(yè)在水上作業(yè)過程中，可能發(fā)生跌落溺水，過往船只撞擊鋼圍堰、鋼管樁、防汛、防撞、防風(fēng)等四、風(fēng)險分類根據(jù)風(fēng)險分析結(jié)果，運用風(fēng)險評估報告介紹的LEC評價法，對XXX主要分項工程施工過程中可能導(dǎo)致事故發(fā)生的人的不安全行為及物的不安全狀態(tài)進(jìn)行逐一評價，具體評價結(jié)果見表 12。表 12 XXX主要分項工程作業(yè)過程風(fēng)險源風(fēng)險評價表風(fēng)險源風(fēng)險估測單位作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型不安全狀態(tài)（行為）LECD=LEC鉆孔灌注樁1、坍塌1、鉆機(jī)放置不穩(wěn)定；323182

17、、護(hù)壁泥漿技術(shù)指標(biāo)不滿足；13393、護(hù)筒變形或高度不足；12364、成孔后長時間放置，未澆筑砼；333272、觸電1、供電系統(tǒng)無漏電保護(hù)措施；11772、電纜線受擠壓破損；327423、電氣設(shè)備遇水受潮導(dǎo)電；31394、潮濕環(huán)境未使用安全電壓11775、非電工私自搭接電源。3671263、物體打擊、起重傷害1、吊索磨損嚴(yán)重；337632、起吊設(shè)備基礎(chǔ)不牢固；12363、導(dǎo)管或鋼筋籠散落；13394、導(dǎo)管或料斗內(nèi)砼散落；12365、（旋挖）鉆機(jī)行走過程失穩(wěn)；1133機(jī)械 事故1、砼運輸車傾倒；11332、鉆機(jī)操作桿傷人；11333、鉆機(jī)防護(hù)裝置失缺；6371264、無關(guān)人員進(jìn)入（旋挖）鉆機(jī)作業(yè)

18、區(qū)域。3216基坑施工1、坍塌1、基坑邊堆放渣土；12362、基坑排水1017703、地下水豐富，封底不完全；11334、方案針對性不強(qiáng)；11775、基坑支撐強(qiáng)度不夠，施工質(zhì)量不滿足；33151356、在不明的危險區(qū)域開挖；11337、土層中有水但未進(jìn)行排降水。11332、機(jī)械事故、起重事故1、作業(yè)范圍狹??；627842、起重作業(yè)無專人指揮；327423、起重設(shè)備未檢驗許可；0.5173.54、操作人員無證上崗；127145、起吊過程違反“十不吊”；6371266、現(xiàn)場安全監(jiān)管不力。33327高處 墜落1、基坑臨邊未設(shè)置護(hù)欄或護(hù)欄不合要求；33151352、場地材料、工具、機(jī)械混亂；16212

19、3、夜間照明不夠；127144、基坑內(nèi)未設(shè)置安全梯或土坡道；127145、在危險區(qū)域行走、停留；323186、未正確穿戴、使用勞保用品。33327立柱蓋梁施工1、坍塌1、塔吊基礎(chǔ)不牢固或附著設(shè)置不合理；1115152、模板安裝、拆除時，配合失誤或違規(guī)作業(yè)；36152703、模板對拉螺桿存在質(zhì)量缺陷；31394、超負(fù)荷起吊；127145、墩身強(qiáng)度不足；1215302、物體打擊、起重傷害1、臨邊未設(shè)置踢腳板；12362、作業(yè)面工具材料堆放不規(guī)范；363543、鋼絲繩損壞；6371264、吊物捆扎不牢固；227285、在危險區(qū)域行走、停留；323186、未正確穿戴、使用勞保用品；333277、違規(guī)上

20、下拋接工具。333273、高處 墜落1、作業(yè)平臺強(qiáng)度、剛度或穩(wěn)定性不夠；13392、作業(yè)面未設(shè)置安全護(hù)欄或護(hù)欄設(shè)置不合理；12363、登高梯具設(shè)置不合理；12364、不按設(shè)計要求搭設(shè)作業(yè)平臺；13395、臨邊、懸空作業(yè)時未正確使用安全帶；333276、在危險區(qū)域嬉戲、打鬧或休息。333277、酒后作業(yè)62151804、火災(zāi)1、爬架上易燃材料堆放過多；12362、配置的滅火器數(shù)量不夠或已失效；127143、未定期對爬架滅火器材進(jìn)行檢查更新；627844、在混凝土養(yǎng)護(hù)材料上方直接進(jìn)行電焊、氣割作業(yè)。127145、氣瓶吊運時，固定措施不牢靠；32742鋼筋工程作業(yè)1、機(jī)械 傷害1、機(jī)械故障；3231

21、82、夜間照明不夠；12363、設(shè)備無安全防護(hù)設(shè)施；323184、未正確穿戴、使用勞保用品；33195、作業(yè)安全距離不夠；6371266、不用夾具固定，用手拿工件進(jìn)行加工。12362、觸電1、電纜線絕緣強(qiáng)度不夠；127142、電纜線破損或斷裂；317213、電路保護(hù)裝置失效；127144、物料隨意壓蓋電纜；6371265、隨意拖拽電纜；137216、未按要求敷設(shè)電纜；127147、違規(guī)檢修電路。13721容器 爆炸1、氧氣乙炔瓶混裝或間距不夠；333272、未安裝防回火裝置或其失效；12363、氣管破損漏氣；33151354、違規(guī)滾拖氧氣乙炔瓶；13395、用明火解凍氣瓶；0.5215156、

22、在乙炔氧氣瓶附近吸煙或動火。327424、預(yù)應(yīng)力物體打擊1、預(yù)應(yīng)力筋斷落或滑脫3671862、張拉設(shè)備故障13393、施工機(jī)具傷人3615270混凝土工程施工作業(yè)高處 墜落1、登高梯具或作業(yè)平臺的強(qiáng)度、穩(wěn)定性不夠；1315452、作業(yè)面未設(shè)置安全護(hù)欄或設(shè)置不合理；137213、夜間照明不夠；1315454、未正確穿戴、使用勞保用品；323185、在危險區(qū)域行走、停留；1315456、人員疲勞作業(yè)。637126物體 打擊1、砼輸送管間的卡環(huán)存在質(zhì)量缺陷；12362、施工余料及小型工具堆放不安全；323183、振搗器碰到硬物反彈；12364、砼輸送管固定不牢；12365、施工余料及小型工具未固定；

23、12366、在危險區(qū)域行走、停留；3671267、未正確穿戴、使用勞保用品；3319車輛 傷害1、車輛制動系統(tǒng)存在故障；1115152、道路狹窄不平；127143、泵車固定不牢；11774、違章駕駛；3115455、違規(guī)攀附車輛；1115156、在危險區(qū)域行走、停留。637126支架現(xiàn)澆箱梁作業(yè)1、坍塌1、方案設(shè)計存在缺陷；2115302、選用不合格產(chǎn)品；2115303、未進(jìn)行安全技術(shù)交底；1115154、無統(tǒng)一指揮或指揮人員經(jīng)驗不足；1215305、基礎(chǔ)承載力不足，預(yù)壓靜載作業(yè)不規(guī)范3340360高處 墜落1、墩頂作業(yè)平臺剛度、穩(wěn)定性不夠；33403602、作業(yè)平臺臨邊未設(shè)置安全護(hù)欄或設(shè)置不

24、合要求；337633、在危險區(qū)域行走、停留；33151354、未正確穿戴、使用勞保用品。1339架橋機(jī)架梁作業(yè)1、坍塌1、架橋機(jī)控制系統(tǒng)存在故障；1215302、勁性骨架存在缺陷；127143、支腿支墊不合理；33403604、方案設(shè)計存在缺陷；2115305、選用不合格產(chǎn)品；2115306、未進(jìn)行安全技術(shù)交底；1115157、無統(tǒng)一指揮或指揮人員經(jīng)驗不足；33151358、未對架橋機(jī)進(jìn)行試吊實驗；11779、惡劣天氣或夜間強(qiáng)行作業(yè)。1177高處 墜落1、墩頂作業(yè)平臺剛度、穩(wěn)定性不夠；33403602、作業(yè)平臺臨邊未設(shè)置安全護(hù)欄或設(shè)置不合要求；337633、在危險區(qū)域行走、停留；3315135

25、4、未正確穿戴、使用勞保用品。1339鋼圍堰、鋼棧橋、塔吊、龍門吊、架橋機(jī)等大臨設(shè)施的安裝與拆除1、物體打擊、起重傷害1、材料、工具放置不安全；上下拋接工具；327422、在危險區(qū)域行走、停留；327423、吊裝設(shè)備、工具存在隱患3671264、未正確穿戴、使用勞保用品。323182、淹溺1、設(shè)備結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定；1215302、救生衣、防滑鞋質(zhì)量存在缺陷；127143、未正確穿戴、使用勞保用品；327424、作業(yè)時，注意力不集中。63152703、坍塌1、設(shè)備拼裝構(gòu)件存在質(zhì)量缺陷；1215302、安拆方案存在缺陷；1215303、方案針對性不強(qiáng)；12364、不按正常程序進(jìn)行安拆作業(yè)；3240240

26、5、無統(tǒng)一指揮或指揮人員經(jīng)驗不足。32742水上群樁施工交通 事故1、水上作業(yè)許可證未及時辦理或過期1140402、船只碰撞作業(yè)平臺31401202、淹溺1、水上人員未穿救生衣等防護(hù)用品36152702、水上作業(yè)平臺缺少救生設(shè)施、設(shè)備127143、水上作業(yè)缺少操作平臺或有平臺無欄桿167424、水上作業(yè)平臺、工點缺少消防設(shè)施1177機(jī)械 事故1、履帶吊等起重設(shè)備未固定1615902、大霧等特殊天氣未停止作業(yè)3215903、未及時掌握天氣和水位變化情況63152704、夜間照明不足12714掛籃懸灌施工1、觸電1、電纜線絕緣強(qiáng)度不夠；33151352、電纜線破損或斷裂；317213、電路保護(hù)裝置

27、失效；12714物體 打擊1、材料、工具放置不安全；上下拋接工具；327422、在危險區(qū)域行走、停留；3671263、吊裝設(shè)備、工具存在隱患323184、未正確穿戴、使用勞保用品。32742高處 墜落1、設(shè)備結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定；33403602、安全帶、防滑鞋質(zhì)量存在缺陷；337633、未正確穿戴、使用勞保用品；33151354、作業(yè)時，注意力不集中。32742根據(jù)表 12評價結(jié)果，按照就高原則，XXX分項工程作業(yè)過程中風(fēng)險估測情況進(jìn)行匯總，根據(jù)風(fēng)險評估報告，其中D值超過70列入重大風(fēng)險源，需做進(jìn)一步風(fēng)險估測，具體如表 13所示。表 13 XXX分項工程作業(yè)過程風(fēng)險估測匯總表序號風(fēng)險源風(fēng)險（D）危險程

28、度風(fēng)險等級作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型1鉆孔作業(yè)1、坍塌27一般危險，需要注意D級22、觸電126顯著危險，需要整改C級33、物體打擊、起重傷害63一般危險，需要注意 D級44、機(jī)械事故126顯著危險，需要整改C級5基坑施工1、坍塌135顯著危險，需要整改C級62、機(jī)械傷害、起重傷害126顯著危險，需要整改C級73、高處墜落135顯著危險，需要整改C級8主橋墩施工1、坍塌270高度危險，要立即整改B級92、物體打擊、起重傷害126顯著危險，需要整改C級103、高處墜落180高度危險，要立即整改B級114、火災(zāi)84顯著危險，需要整改C級12鋼筋工程作業(yè)1、機(jī)械傷害126顯著危險，需要整改C級132、觸

29、電126顯著危險，需要整改C級143、容器爆炸135顯著危險，需要整改C級154、預(yù)應(yīng)力物體打擊270高度危險，要立即整改 B級16混凝土工程施工作業(yè)1、高處墜落126顯著危險，需要整改C級172、物體打擊126顯著危險，需要整改C級183、車輛傷害126顯著危險，需要整改C級19支架現(xiàn)澆箱梁作業(yè)1、坍塌360極其危險，不能繼續(xù)作業(yè)A級202、高處墜落360極其危險，不能繼續(xù)作業(yè)A級21架橋機(jī)架梁作業(yè)1、坍塌360極其危險，不能繼續(xù)作業(yè)A級222、高處墜落360極其危險，不能繼續(xù)作業(yè) A級23塔吊、棧橋等大臨設(shè)施的安裝與拆除1、物體打擊 起重傷害126顯著危險，需要整改C級242、高處墜落27

30、0高度危險，要立即整改B級253、坍塌240高度危險，要立即整改B級26水上群樁施工1、交通事故120顯著危險，需要整改C級272、淹溺270高度危險，要立即整改B級283、機(jī)械事故270高度危險，要立即整改B級29掛籃懸灌施工1、觸電135顯著危險，需要整改C級302、物體打擊126顯著危險，需要整改 C級313、高處墜落360極其危險，不能繼續(xù)作業(yè)A級 注：按照評價法規(guī)定，風(fēng)險等級屬于C、D級的為一般風(fēng)險，風(fēng)險等級屬于A、B級的為重大風(fēng)險。五、重大風(fēng)險源風(fēng)險估測根據(jù)表 13風(fēng)險估測結(jié)果，并結(jié)合整改難易程度及發(fā)生事故對工期、安全、質(zhì)量的影響來看，XXX工程施工過程中可能存在的重大風(fēng)險源主要分

31、布在基坑施工、立柱蓋梁施工、水上群樁施工、連續(xù)梁掛籃施工、支架現(xiàn)澆箱梁及架橋機(jī)架設(shè)T梁等作業(yè)過程中，現(xiàn)分別對上述分項工程的風(fēng)險等級進(jìn)行估測。六、引橋施工工序風(fēng)險評估（一）、基坑施工風(fēng)險估測XXX引橋基坑在1-3米之間（除主橋墩）。（1）事故嚴(yán)重程度對照風(fēng)險評估報告要求，結(jié)合現(xiàn)場實際，經(jīng)評估小組研究討論認(rèn)為，基坑施工過程中如發(fā)生事故造成人員傷亡的等級為較大，直接經(jīng)濟(jì)損失等級為重大，按照就高原則，該分項工程施工過程中發(fā)生事故造成的嚴(yán)重程度等級為B級（一般）。（2）事故可能性根據(jù)指南推薦，基坑施工事故可能性評估指標(biāo)體系評分情況如下：序號評估指標(biāo)分類標(biāo)準(zhǔn)分值評估分值說明1基坑深度H5m4-61基坑深度

32、均小于3m以上。3mH5m2-3H3m0-12巖土條件一類土0-10一類土。二類土0四類-六類土1-33地下水地下水淺層分布，需降水處置，施工中可能帶水作業(yè)2-31基坑不存在積水，對施工安全無影響。地下水深層分布，對施工安全基本無影響0-14基坑支護(hù)采用經(jīng)驗設(shè)計支護(hù)方案1-31采用專業(yè)設(shè)計支護(hù)方案。采用專業(yè)設(shè)計支護(hù)方案0-15作業(yè)季節(jié)雨季、凍土消融等不利季節(jié)1-31基坑施工盡量避開雨季。 較適宜施工作業(yè)季節(jié)0-16開挖方式筑島圍堰開挖1-31基坑采用放坡開挖放坡臺階法幵挖0-1則R=5；另對風(fēng)險評估報告要求，項目安全管理評估指標(biāo)體系評分情況如下：評估指標(biāo)分類標(biāo)準(zhǔn)分值評估分值評估說明總包企業(yè)資質(zhì)

33、A三級3中鐵十局二公司具有公路工程施工一級資質(zhì)。二級2一級11特級0專業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì)B無資質(zhì)1各分包單位均為中鐵十局合格分包商，資質(zhì)證書齊全有效。有資質(zhì)00歷史事故情況C發(fā)生過重大事故3項目部主要管理人員管理經(jīng)驗豐富，從事過的工程項目未曾發(fā)生生產(chǎn)安全事故。發(fā)生過較大事故2發(fā)生過一般事故1未發(fā)生過事故00作業(yè)人員經(jīng)驗D無經(jīng)驗2現(xiàn)場特種作業(yè)人員、施工人員均由與中鐵十局長期合作的勞務(wù)單位派遣，項目部嚴(yán)格篩選，施工經(jīng)驗豐富。經(jīng)驗不足1經(jīng)驗豐富00安全管理人員配備E不足2按照規(guī)定配備滿足施工需要的持證專職安全管理人員?；痉弦?guī)定1符合規(guī)定00安全投入F不足2嚴(yán)格按照國家法律法規(guī)及業(yè)主要求，結(jié)合現(xiàn)

34、場施工實際，每月足額投入專項安全費用?；痉弦?guī)定1符合規(guī)定00機(jī)械設(shè)備配置及管理G不符合合同要求2基本符合合同要求?；痉虾贤?1符合合同要求0專項施工方案H可操作性較差2專項施工方案由項目部從事類似橋梁工程的管理人員編制，可操作性強(qiáng)。可操作性一般1可操作性強(qiáng)00則M=A+B+C+D+E+F+G+H2對照風(fēng)險評估報告要求，相應(yīng)折扣系數(shù)為0.8。綜上，基坑施工事故可能性分值P=R=50.8=4，風(fēng)險評估報告第3.2.3節(jié)要求，該分項工程施工過程中發(fā)生事故可能性等級為2級（偶然）。（3）事故風(fēng)險等級根據(jù)（1）、（2）事故嚴(yán)重程度及可能性分析結(jié)果，風(fēng)險評估報告第3.2.3節(jié)計算，基坑施工過程

35、中發(fā)生事故的風(fēng)險等級為級（偶然）。（二）、引橋墩柱施工墩柱施工事故可能性評估指標(biāo)序號評估指標(biāo)分類分值得分1墩柱（塔）高度H30m 6210mH30m1-3H 10m0-12氣候環(huán)境 條件極端氣候事件多發(fā)區(qū)域（強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨雪等） 63氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著1-3氣候條件良好，基本不影響施工安全0-13施工方法支架模板法1-31機(jī)械滑模法（爬升模板法、提升模板法等）0-14臨時結(jié)構(gòu)設(shè)計采用經(jīng)驗設(shè)計支護(hù)方案1-31采用專業(yè)設(shè)計支護(hù)方案0-15合計（R）8則M=A+B+C+D+E+F+G+H2風(fēng)險評估報告第3.2.3節(jié)要求，相應(yīng)折扣系數(shù)為0.8。綜上，立柱蓋梁施工事故可能性分值P

36、=R=80.8=6.4，風(fēng)險評估報告第3.2.3節(jié)要求，該分項工程施工過程中發(fā)生事故可能性等級為2級（可能）。（3）事故風(fēng)險等級根據(jù)（1）、（2）事故嚴(yán)重程度及可能性分析結(jié)果，風(fēng)險評估報告3.2.3節(jié)表 12計算，敦柱施工過程中發(fā)生事故的風(fēng)險等級為級（偶然）。七、現(xiàn)澆箱梁風(fēng)險評估（一）、滿堂腳手架施工風(fēng)險估測滿堂腳手架施工主要應(yīng)用于33#、34#、35#、36#現(xiàn)澆箱梁施工。滿堂腳手架現(xiàn)澆法作業(yè)事故可能性評估指標(biāo)序號評估內(nèi)容基準(zhǔn)分標(biāo)準(zhǔn)分值評估分值說明1支架規(guī)模H8米，搭設(shè)跨度18米以上，施工總荷載15KN/m2及以上；465跨度為60m2地形及基礎(chǔ)巖土條件地質(zhì)條件較好，基本不存在影響施工安全因

37、素011地質(zhì)條件較好3氣候環(huán)境條件氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著1-31氣候環(huán)境一般4支架設(shè)計采用專業(yè)設(shè)計方案0-11采用設(shè)計方案施工5交通狀況跨線公路 60無合計（R）8根據(jù)公式滿堂腳手架現(xiàn)澆法作業(yè)可能性分值P=R=7.2，結(jié)果四舍五入取整7，參照表典型重大風(fēng)險源事故可能性標(biāo)準(zhǔn)等級標(biāo)準(zhǔn)得出本橋梁滿堂腳手架現(xiàn)澆法作業(yè)重大危險源事故可能性等級為3級（可能）。（3）事故風(fēng)險等級根據(jù)（1）、（2）事故嚴(yán)重程度及可能性分析結(jié)果，風(fēng)險評估報告第3.2.3節(jié)要求，滿堂腳手架施工過程中發(fā)生事故的風(fēng)險等級為級（高度）。（二）、支架現(xiàn)澆箱梁施工主要應(yīng)用于跨堤引橋施工階段。（1）事故嚴(yán)重程度風(fēng)險評估

38、報告第3.2.3節(jié)要求，結(jié)合現(xiàn)場實際，經(jīng)評估小組研究討論認(rèn)為，XXX支架現(xiàn)澆箱梁施工過程中如發(fā)生事故造成人員傷亡的等級為較大，直接經(jīng)濟(jì)損失等級為重大，按照就高原則，該分項工程施工過程中發(fā)生事故造成的嚴(yán)重程度等級為3級（重大）。（2）事故可能性根據(jù)指南推薦，支架現(xiàn)澆箱梁施工事故發(fā)生可能性評估指標(biāo)體系評分情況如下：序號評估指標(biāo)分類標(biāo)準(zhǔn)分值評估分值說明1支架規(guī)模H8m，搭設(shè)跨度18m及以上，施工總荷15kN/m2及以上；集中線荷載20kN/m2及以上?4-65按支架實際高度，比照基準(zhǔn)分，綜合判定?5mH8m，搭設(shè)跨度10m及以上；施工總荷載10kN/m2及以上；集中線荷載15kN/m2及以上；高度大

39、于支撐水平投影寬度且相對獨立無聯(lián)系構(gòu)件的混凝土模板支撐工程。2-4H5m，跨度10m以下，施工總荷載不超過10?kN/m2、集中線荷載不超過15kN/m2?0-22地質(zhì)及基礎(chǔ)巖土條件不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域（包括巖溶、滑坡、泥石流、釆空區(qū)、強(qiáng)震區(qū)、雪崩區(qū)、水庫坍岸區(qū)等） 63主要考慮地質(zhì)災(zāi)害及不良巖土條件對支架結(jié)構(gòu)安全性影響存在不良地質(zhì)災(zāi)害，但不頻發(fā)或存在特殊性巖土，影響施工安全及進(jìn)度 6地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素0-13氣候環(huán)境條件極端氣候事件多發(fā)區(qū)域強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨雪等） 61主要考慮風(fēng)荷載、雪荷載對支架結(jié)構(gòu)安全及水對支架基礎(chǔ)承載力影響氣候環(huán)境條件-般，可能影響施工安全，但不顯著1-3氣

40、候條件良好，基本不影響施工安全0-14支架設(shè)計采用經(jīng)驗設(shè)計方案1-30無采用專業(yè)設(shè)計方案0-15交通狀況跨域公路、鐵路等開放交通及危化品管線 63應(yīng)結(jié)合交通水平綜合判定無開放交通、僅存在與施工相關(guān)交通0-1封閉環(huán)境，無交通0則R=12；折扣系數(shù)同上，即為0.8。綜上，XXX支架現(xiàn)澆箱梁施工事故可能性分值P=R=120.8=9.6，風(fēng)險評估報告第3.2.3節(jié)要求，該分項工程施工過程中發(fā)生事故可能性等級為3級（可能）。（3）事故風(fēng)險等級根據(jù)（1）、（2）事故嚴(yán)重程度及可能性分析結(jié)果，風(fēng)險評估報告第3.2.3節(jié)表 12計算，架橋機(jī)安裝施工過程中發(fā)生事故的風(fēng)險等級為級（高度）。八、主橋風(fēng)險評估（一）、

41、鋼棧橋風(fēng)險估測鋼棧橋主要應(yīng)用于水中施工作業(yè)。鋼棧橋作業(yè)事故可能性評估指標(biāo)序號評估內(nèi)容基準(zhǔn)分標(biāo)準(zhǔn)分值評估分值說明1支架規(guī)模H8米，搭設(shè)跨度18米以上，施工總荷載15KN/m2及以上；465施工總荷載大于15KN/m22地形及基礎(chǔ)巖土條件地質(zhì)條件較好，基本不存在影響施工安全因素011地質(zhì)條件較好3氣候環(huán)境條件氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著1-32氣候環(huán)境一般4支架設(shè)計采用專業(yè)設(shè)計方案0-11采用設(shè)計方案施工5交通狀況跨航道 60無合計（R）9根據(jù)公式鋼棧橋作業(yè)可能性分值P=R=7.2，結(jié)果四舍五入取整7，參照表典型重大風(fēng)險源事故可能性標(biāo)準(zhǔn)等級標(biāo)準(zhǔn)得出本橋梁鋼棧橋施工重大危險源事故可能

42、性等級為3級（可能）。（3）事故風(fēng)險等級根據(jù)（1）、（2）事故嚴(yán)重程度及可能性分析結(jié)果，風(fēng)險評估報告第3.2.3節(jié)要求，鋼棧橋施工過程中發(fā)生事故的風(fēng)險等級為級（高度）。（二）、鋼圍堰施工風(fēng)險估測XXX11#-13#墩承臺采用鋼圍堰施工，11#、12#、13#基坑深度在5m左右。（1）事故嚴(yán)重程度對照風(fēng)險評估報告要求，結(jié)合現(xiàn)場實際，經(jīng)評估小組研究討論認(rèn)為，基坑施工過程中如發(fā)生事故造成人員傷亡的等級為較大，直接經(jīng)濟(jì)損失等級為重大，按照就高原則，該分項工程施工過程中發(fā)生事故造成的嚴(yán)重程度等級為B級（一般）。（2）事故可能性根據(jù)指南推薦，基坑施工事故可能性評估指標(biāo)體系評分情況如下：序號評估指標(biāo)分類標(biāo)準(zhǔn)

43、分值評估分值說明1基坑深度H5m4-65基坑深度在5米左右。3mH5m2-3H3m0-12巖土條件一類土0-10一類土。二類土0四類-六類土1-33地下水地下水淺層分布，需降水處置，施工中可能帶水作業(yè)2-33基坑在水中作業(yè)地下水深層分布，對施工安全基本無影響0-14基坑支護(hù)采用經(jīng)驗設(shè)計支護(hù)方案1-31采用專業(yè)設(shè)計支護(hù)方案。采用專業(yè)設(shè)計支護(hù)方案0-15作業(yè)季節(jié)雨季、凍土消融等不利季節(jié)1-31基坑施工盡量避開雨季。 較適宜施工作業(yè)季節(jié)0-16開挖方式筑島圍堰開挖1-33基坑采用鋼圍堰放坡臺階法幵挖0-1則R=13；則M=A+B+C+D+E+F+G+H2風(fēng)險評估報告第3.2.3節(jié)要求，相應(yīng)折扣系數(shù)為

44、0.8。綜上，鋼圍堰施工事故可能性分值P=R=130.8=10.4，風(fēng)險評估報告第3.2.3節(jié)要求，該分項工程施工過程中發(fā)生事故可能性等級為3級（重大）。（3）事故風(fēng)險等級根據(jù)（1）、（2）事故嚴(yán)重程度及可能性分析結(jié)果，風(fēng)險評估報告3.2.3節(jié)表 12計算，鋼圍堰施工過程中發(fā)生事故的風(fēng)險等級為級（高度風(fēng)險）（三）、水上群樁施工風(fēng)險估測XXX主11、12、13號墩屬于水上群樁施工，搭設(shè)鋼棧橋水上作業(yè)平臺鉆孔作業(yè)。（1）事故嚴(yán)重程度結(jié)合現(xiàn)場實際，經(jīng)評估小組研究討論認(rèn)為，XXX水上群樁施工過程中如發(fā)生事故造成人員傷亡的等級為較大，直接經(jīng)濟(jì)損失等級為重大，按照就高原則，該分項工程施工過程中發(fā)生事故造成

45、的嚴(yán)重程度等級為3級（重大）。（2）事故可能性根據(jù)指南推薦，大橋水上群樁施工事故可能性評估指標(biāo)體系評分情況如下：序號評估內(nèi)容基準(zhǔn)分標(biāo)準(zhǔn)分值評估分值評估說明1水域通航條件航道等級1、2、3級 364漢江目前通航等級為3級航道等級為4，5，6 13航道為7級及等外 012水文條件水文條件不良，沖刷大，水位變化大。 361綜合考慮水深、流速、沖刷等不利水文條件。水文條件較好，沖刷小，對施工安全基本無影響013氣候環(huán)境條件峽谷、沿海等極端氣候事件多發(fā)區(qū)域（強(qiáng)風(fēng)、暴雨雪等）361基本無影響氣候環(huán)境條件一般，對施工安全有影響，但不顯著13氣候環(huán)境較好，對施工安全基本無影響 014河床地質(zhì)工程地質(zhì)條件不良、

46、影響工期011河床主要為卵石層、砂巖。5施工期汛期、高溫、嚴(yán)寒等季節(jié)133有可能在汛期施工施工期適宜，基本不影響施工安全016鋼板樁圍堰鋼棧橋、平臺等臨時結(jié)構(gòu)采用專業(yè)設(shè)計驗證方案，并由具有相關(guān)資質(zhì)的企業(yè)制作。011采用專業(yè)設(shè)計驗證方案，并由具有相關(guān)資質(zhì)的企業(yè)制作。采用以往經(jīng)驗設(shè)計方案13R=11。因是同一企業(yè)施工，管理評估M取值與1.4.1相同，相應(yīng)折扣系數(shù)為0.8。綜上，水上群樁施工事故可能性分值P=R=110.8=8.8，風(fēng)險評估報告第3.2.3節(jié)要求，該分項工程施工過程中發(fā)生事故可能性等級為3級（可能）。（3）事故風(fēng)險等級根據(jù)（1）、（2）事故嚴(yán)重程度及可能性分析結(jié)果，風(fēng)險評估報告3.2

47、.3節(jié)表 12計算，水上群樁施工過程中發(fā)生事故的風(fēng)險等級為級（高度）。（四）、掛籃懸灌施工風(fēng)險估測連續(xù)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁懸灌澆施工主要應(yīng)用于主橋施工階段，計劃同時投入3對（6套）掛籃對稱施工。（1）事故嚴(yán)重程度風(fēng)險評估報告第3.2.3節(jié)要求，結(jié)合現(xiàn)場實際，經(jīng)評估小組研究討論認(rèn)為，XXX連續(xù)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁懸澆施工過程中如發(fā)生事故造成人員傷亡的等級為較大，直接經(jīng)濟(jì)損失等級為重大，按照就高原則，該分項工程施工過程中發(fā)生事故造成的嚴(yán)重程度等級為3級（重大）。（2）事故可能性根據(jù)指南推薦，大橋連續(xù)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁懸澆施工事故可能性評估指標(biāo)體系評分情況如下：序號評估指標(biāo)分類標(biāo)準(zhǔn)分值評估分值說明1掛籃形式菱形掛籃1-32采用技術(shù)性能較好菱形的掛