道路刷黑綜合改造工程施工組織設計

1、六、施工組織設計第一章 編制闡明一、編制目的本施工組織設計為我公司對000路綜合改造工程的投標文獻之一；本施工組織設計體現(xiàn)我司對本工程施工的總體構思和部署，若我司有幸中標，我們將遵循我司技術管理程序，在圖紙會審之后，按照施工組織設計擬定的原則，編制具體的單項施工方案設計，用以指引施工，保證本工程優(yōu)質高速地建成。二、編制根據(jù)1.根據(jù)000路綜合改造工程的招標文獻。2.根據(jù)業(yè)主提供的該工程施工圖。3.該工程現(xiàn)場及周邊環(huán)境的實際狀況。4、既有規(guī)范及原則。第二章 工程概況工程名稱：000路綜合改造工程建設單位：00000建設地點：00000。工期：150日歷天。建設規(guī)模：000路綜合改造工程全長414

2、米，道路紅線寬15米。 招標范疇：本項目招標僅限于設計施工圖紙涵蓋范疇內基層解決、瀝青面層、人行道鋪裝、管涵、防護欄、路燈、交通標記牌等。質量原則：達到市政道路工程質量驗收及評估原則（CJJ1-90）合格原則。安全規(guī)定：達到建筑施工安全檢查原則（JGJ59-99）合格原則。一、道路工程概況1.此道路改造為舊路刷黑，道路平面線型基本以現(xiàn)狀道路線型為準?？v斷面根據(jù)現(xiàn)狀道路高程鋪10cm厚瀝青混凝土。2.道路橫斷面道路寬15.5m，橫斷面布置為15.5m=3m（人行道）+9.5m（車行道）+ 3m（人行道）.3.路面構造（1）車行道構造組合：上面層：4cm厚AC-13C型SBS改性瀝青混凝土下面層：

3、6cm厚AC-20C型重交瀝青混凝土調平層：根據(jù)調平厚度選擇AC-13或AC-20型瀝青混凝土解決后的水泥混凝土板。（2）人行道構造層1）、原則路段人行道：30604cm青石板；3cm厚M10水泥砂漿；15cm厚C20混凝土。土基壓實度按重型擊實原則，不得低于90%。2）、盲道鋪設4560.84cm青石盲道磚；3cm厚M10水泥砂漿；15cm厚C20混凝土。土基壓實度按重型擊實原則，不得低于90%。二、交通工程概況平湖五路車道布置為：車行道寬9.5米=3.5米車行道2車道+2.5米停車帶。道路交通工程涉及路面標線和標志牌。路面標線和標志牌按國家現(xiàn)行原則執(zhí)行。三、排水工程概況道路排水采用雨污合流

4、制。排水管采用鋼筋混凝土級承插管，管徑為D1000，布置在右側車行道下,出口為支路已建蓋板涵。四、照明工程概況道路左側布置單挑型高壓鈉燈，燈高9米，交叉口采用11米中桿燈加強照明。五、管線綜合工程概況對既有管線進行原位增容，過街埋設支管。六、綠化工程概況行道樹以鄉(xiāng)土樹種為主，選擇適應道路環(huán)境條件、生長穩(wěn)定、欣賞價值高和環(huán)境效益好的植物種類。七、本工程重點、難點分析及解決措施1、施工場地附近道路交通繁忙，交通疏解難度大本工程工程量大，招標規(guī)定總工期為150日歷天，我司籌劃總工期為150日歷天完畢合同內所有施工任務。若要完畢須要投入大量的人力和物力，工程施工時，勢必會影響交通。對此，我們把它作為本

5、工程重點應解決的問題之一，仔細考察現(xiàn)場后經(jīng)反復研究，制定了詳盡、切實可行的交通疏解方案和有效的施工方案，以保證施工順利進行。2、施工場地沿線多種管線復雜，須做好施工保護措施在本工程施工范疇內，存在著架空供電線路和部分地下排水管線、供電、通信電纜溝，但由于周邊的地下管線位置未知，分布狀況復雜。因此施工前我司將先查明地下多種管線的位置、規(guī)格、走向及埋深，預先制定保護方案。3、施工現(xiàn)場離生活區(qū)近，文明施工規(guī)定高本工程沿線通過生活區(qū)，施工過程中多種機械運轉產生的噪音、揚塵、污水等都將影響附近工廠的生產和居民生活。按公司公司形象建設的規(guī)定，搞好文明施工, 提高環(huán)保意識，樹立良好的工地形象,是本工程的重點

6、。文明施工歷來是我公司工作的重點，因此，一方面我司將采用措施盡量減少施工噪音，認真做好文明施工圍蔽，污水經(jīng)三級沉淀解決后排放，另一方面，我們積極與本地居民聯(lián)系，爭取她們的諒解，并制定切實可行的文明施工措施。制定施工期間交通安全防護措施。第三章 施工部署第一節(jié) 項目組織機構及項目管理模式一、項目組織機構及職能1.項目組織機構我們施工組織的指引思想是以質量為中心,建立工程質量保證體系,編制項目質量籌劃,選配高素質的項目經(jīng)理、項目總工程師及專業(yè)工程技術管理人員,組建該工程項目經(jīng)理部。項目組織機構見下圖：2.項目職能項目經(jīng)理部：在公司各職能部門的指引下負責整個工程的組織實行和各部門、各工種的配合協(xié)調。

7、（1）項目經(jīng)理部重要負責人職責項目經(jīng)理項目經(jīng)理生產調度組技術質量組試驗組預算組材料組設備裝備組后勤組財務組環(huán)保安全組項目技術負責人項目副經(jīng)理項目組織機構A、項目經(jīng)理：負責組織編制項目質量保證籌劃，組織質量保證體系的現(xiàn)場實行，對本經(jīng)理部的工程質量和工作質量負責。認真貫徹貫徹上級有關質量的政策、制度、法規(guī)，對的解決工作進度與質量的關系保證質量達到預定目的。B、項目副經(jīng)理：負責對施工生產籌劃的審批，組織協(xié)調施工生產保證生產籌劃的實行。C、項目技術負責人：負責組織編制施工組織設計，審批作業(yè)指引書，負責向有關技術人員進行施工組織設計交底，組織圖紙會審，負責推廣新技術新工藝等四新技術。（2）各部門的重要職

8、責：A、生產調度組:負責整個工程的施工組織實行，施工組織進度安排，協(xié)助項目經(jīng)理搞好各專業(yè)工種之間的生產協(xié)調；B、材料供應組:負責整個工程所需的材料供應和調配；C、技術質量組:負責整個工程的技術和質量管理，技術資料管理；D、預算:負責整個工程的生產籌劃安排，合同管理，工程預決算；E、環(huán)保安全組:負責工程的環(huán)保、安全生產和文明施工工作；F、設備裝備組：負責工程設備機具的供應調配，平常維護和維修；G、財務組：負責工程的財務管理；H、實驗組：負責整個工程的砂漿取樣。I、后勤組：負責現(xiàn)場的后勤管理，生活設施的文明衛(wèi)生管理。二、項目管理模式我公司將按照近年來積累的成功項目管理經(jīng)驗來運營和管理本項目,形成以

9、項目經(jīng)理負責制為核心,以項目合同管理和成本、進度、質量控制為重要內容,以科學系統(tǒng)管理和先進技術為手段的項目管理機制。同步,項目經(jīng)理部在公司領導下充足發(fā)揮公司的整體優(yōu)勢,按照“總部服務控制、項目授權管理、專業(yè)施工保障、社會合力合伙”具有公司特色的項目管理模式,以此高效地組織和優(yōu)化生產資源。嚴格按照以GB/T19002-ISO9002模式原則建立的質量保證體系來運營,形成以全面質量管理為中心環(huán)節(jié),以專業(yè)管理和計算機管理相結合的科學化管理體制,以此杰出地實現(xiàn)公司的質量方針和本工程質量目的、以及對業(yè)主的各項承諾。第二節(jié) 施工總平面布置圖一、總則根據(jù)施工場區(qū)實際狀況，在總平面布置時，充足考慮下面幾種因素

10、：1充足運用施工空地、避開擬建物、構筑物和場區(qū)內須保護的綠化地帶，合理布置施工設施；2總平面布置必須實用、以便、快捷；3構件和材料堆放便于吊裝。4盡量減少現(xiàn)場構件的堆放。5生活區(qū)和生產辨別開。二、施工用電施工用電由生活區(qū)三相變配電房引入,其布置詳見總平面布置圖,電線的鋪設，配電箱、漏電保護器的設備均應符合國家規(guī)定的施工現(xiàn)場用電安全規(guī)程。三、施工用水施工用水由生活區(qū)的水源接出,現(xiàn)場按需要將水頭接至各用水點.四、現(xiàn)場道路及臨時設施布置施工現(xiàn)場與集鎮(zhèn)道路相連，施工道路順暢。材料堆場見施工平面布置圖。施工現(xiàn)場另有少量空地，可搭建臨時設施。占地面積見總平面布置圖。第四章 重要工程施工措施第一節(jié) 道路工程

11、一、土石方工程1、場地清理（1）路基用地范疇內的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植。砍伐的樹木應堆放在路基用地之外，并妥善解決。（2）路基用地范疇內的垃圾、有機物殘渣及原地面如下至少1030cm內的草皮、農作物的根系和表土予以清除，并堆放在棄土場內。原地面要進行填前碾壓，使其壓實度達到規(guī)定規(guī)定。（3）路基用地范疇及取土場范疇內的樹根應所有挖除，并將路基用地范疇內的坑穴填平夯實。2土方開挖（1）反鏟挖掘機開挖與運送車輛配合伙業(yè)。土方開挖應按圖紙規(guī)定自上而下的進行，不得亂挖或超挖。（2）施工隊必須注意地下管道，光纜文物古跡和其她構造物的保護。開挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述構造物應立即上報項目部，且應停止作業(yè)

12、并保護現(xiàn)場聽候解決。（3）居民區(qū)附近的開挖，應采用有效措施，以保護居民區(qū)房屋及保證居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道和便橋。（4）施工時無論挖方或填方，均應作到施工層表面不積水。因此，各施工層表面應隨時保持一定的排水橫坡或縱向排水通道。挖方路基項目或填方基底含水量過大時，應采用措施減少含水量。3棄方解決 棄土堆應堆放整潔穩(wěn)定、排水暢通，避免對環(huán)境導致污染。二、土工布貼縫1、打掃舊路面人工或機械打掃、清洗路面后，并將接縫清、灌縫至飽滿。2、 噴灑粘層瀝青采用瀝青灑布機在舊路面上均勻噴灑一層約0.30.5 L/m2的粘層瀝青。粘層油可采用乳化瀝青或熱液體石油瀝青，但其基質瀝

13、青應選用與瀝青面層相似的瀝青。當氣溫低于103、鋪設土工布待粘層熱液體石油瀝青的稀釋劑基本發(fā)揮后，即可進行土工布的鋪設。土工布用專用設備鋪設。本工程土工布設計寬1m, 騎縫鋪貼兩側各50 cm。鋪設時，應將土工布燒毛粗糙的一面朝上，拉緊、拉平直，予以土工布一定的預張力，且避免折疊起皺。土工布縱、橫向的搭接寬度一般不不不小于10厘米，縱向搭接應根據(jù)瀝青攤鋪方向將后一端壓于前一端部之下，搭接處的結合面應涂滿粘層油。土工布鋪設后，應在表面用輕型工具碾壓，使土工布與舊路面緊密粘結。土工布規(guī)定粘貼平穩(wěn)、穩(wěn)固，不得有氣泡。運送混合料車輛出入時在土工布上嚴禁轉向，剎車和直接傾斜混合料。其上再灑粘層油。三、瀝

14、青混凝土路面1實驗路段的選擇車道瀝青下面層實驗段選擇一段約50m，松鋪系數(shù)初定為1.15，然后根據(jù)實驗狀況逐漸調節(jié)到適合本工程系數(shù)。2施工準備材料準備按設計規(guī)定。施工工作面的準備：路面應清理干凈，平整、密實、無缺陷，交通已封閉，并應經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收合格。3施工工藝（1）施工放樣瀝青混凝土的縱坡、橫坡及攤鋪厚度均采用雙基準線來控制。基準線采用鋼絲，每隔5m設基準線立柱，調好標高后懸掛鋼絲線，每根鋼絲線長度約為150m。為保證鋼絲線繃緊，在兩端設拉力器以保證拉力不不不小于150KN。攤鋪前按照虛鋪標高調節(jié)好熨平板，并在打掃干凈的基層上撒出控制攤鋪機行走方向的灰線，保證攤鋪機前的方向控制鏈始終延

15、灰線行進。（2）噴灑粘層油澆灑粘層前，對路緣石及人工構造物要進行防護，以防污染。噴灑乳化瀝青要事先調節(jié)好車速、噴嘴，均勻地一次噴灑成功，乳化瀝青用量為0.30.6L/m2。噴灑完后要進行檢查，局部未灑到的地方，用人工予以補灑，對路緣石等位置用刷子人工涂刷，對局部過多的瀝青予以清除。除非監(jiān)理工程師另有批示，風力過大、氣溫低于10（3）瀝青混合料的拌和及運送A、瀝青砼必須在瀝青拌和廠采用機械拌制，瀝青拌和時間應砼拌和均勻，所有礦料顆粒所有裹覆瀝青結合料為度，并經(jīng)試拌擬定，拌和廠拌和的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗料分離現(xiàn)象，不符合規(guī)定期不得使用，并應及時調節(jié)。B、用自卸汽車運

16、送瀝青混合料，在運送前清理車廂，做到車廂平整、干凈，并涂刷1：3柴油、水混合液?？刂菩熊嚂r間。在運送中，不管天氣如何，必須加蓋保溫篷布，保證瀝青混合料到場溫度符合設計規(guī)定。運送到場后，先量測溫度，對低于120和高于180（4）攤鋪瀝青砼運至攤鋪地點后，應檢查拌和質量，達不到實驗規(guī)定的批次，一律不得攤鋪，氣溫低于10C時，不適宜攤鋪瀝青砼。機械攤鋪的混合料除特殊狀況外，一律不用人工反復休整，以保證路面平整度達到規(guī)范的規(guī)定。根據(jù)以往用類似瀝青混合料施工經(jīng)驗，松鋪系數(shù)初定為1.15，然后根據(jù)實驗狀況逐漸調節(jié)到適合本工程系數(shù)。按照虛鋪厚度調節(jié)好攤鋪機，可在熨平板下加置與虛鋪厚度等厚的不易變形耐壓的木質

17、墊板，并使攤鋪機熨平板加振，其振動頻率大小根據(jù)機械性能等由實驗路段擬定。兩臺攤鋪機聯(lián)合伙業(yè)，攤鋪機成梯隊作業(yè)，前后錯開1030m，重疊510cm，使縱橫形成熱接縫。施工時將已鋪混合料部分留下10合格的運料車至少三輛在攤鋪機前等待，第一輛車在攤鋪機前2030cm停住空擋，由攤鋪機接住，推向前行，運料車向攤鋪機卸料。在攤鋪過程中，邊攤鋪，邊卸料，卸完料后，運送車即拜別，另一輛車再倒向攤鋪機。并使攤鋪溫度符合設計規(guī)定，保證攤鋪機在攤鋪過程中勻速邁進，不半途變速或停止。根據(jù)實際生產能力，控制攤鋪機行走速度在3m/min -4m/min以內。在攤鋪后，應及時檢測虛測虛鋪厚度，若不合規(guī)定，即時調節(jié)。（5）

18、碾壓瀝青鋪面的壓實度和平整度取決于碾壓溫度和壓實措施。碾壓的初壓、復壓、終壓三個階段采用雙筒鋼輪壓路機進行，按照現(xiàn)場測試溫度由專人指揮碾壓。碾壓按照由下而上，先靜后振，先慢后快的原則進行，盡量長距離碾壓，振壓時必須先停振后停機，先超步后起振，碾壓時，相鄰碾壓帶重疊1/31/2輪寬，從橫斷面上低的一側逐移向高的一側，壓實完全幅為1遍，壓路機行駛不在同一斷面上，而是呈階梯形，每次前后錯開50cm左右，并且先長后短，即第一次碾壓距離長，其他各次逐漸縮短。碾壓時，并調節(jié)好壓路機碾壓輪灑水噴嘴，使其灑水適量，以不粘輪為宜。在碾壓過程中嚴禁在未碾壓成型及未冷卻的路段上轉向、調頭或停機等待，嚴禁先起振后起步

19、及先停機后停振。（6）接縫施工時縱縫采用熱接縫。如遇冷接縫，采用切隔機切齊，鋪另半幅前，將縫邊沿打掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時重疊在已鋪層上510cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時，壓路機先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層1015cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面1015cm，充足將接縫壓實緊密。上下層的縱縫錯開15cm以上。橫接縫采用平接縫，相鄰兩幅及上下層的橫向接縫要錯位1m以上。在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直割除端部層厚局限性的部分，使下次施工時

20、成直角連接。從接縫外起繼續(xù)攤鋪混合料前用3m直尺檢查端部平整度，當不符合規(guī)定期，予以清除。攤鋪時調節(jié)好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用3m直尺檢查平整度，當有不符合規(guī)定者，趁混合料尚未冷卻時立即解決。橫向接縫的碾壓先用雙鋼筒式壓路機進行橫向碾壓。碾壓帶的外側放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15cm20cm，直至所有在新鋪層上為止，在改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同步又有縱縫時，先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為1520cm，然后再沿橫縫做橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。（7）檢查驗收在實驗

21、段施工中，分4個斷面、每個斷面5個點檢測攤鋪前、攤鋪后及終壓后的高程，來驗證、擬定松鋪系數(shù)。在實驗段中，抽樣檢測瀝青混合料的瀝青含量、礦料級配、制作試件進行馬歇爾實驗、檢測瀝青混合料的穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度等指標?；旌狭蠅簩?2小時后，按原則措施在路上抽取芯樣進行密實度、厚度抽檢。并及時檢測縱斷高程、橫坡、平整度指標。實驗路段施工完畢后，應及時總結，并提交實驗段施工總結報告。擬定拌和時間與溫度、攤鋪溫度與速度、壓實機械的合理組合、壓實溫度及壓實措施、松鋪系數(shù)，優(yōu)化拌和、運送、攤鋪、碾壓與施工機械設備的組合和工序銜接，擬定瀝青混合料的原則配合比，明確人員的崗位職責，并對存在的問題分析研究，

22、提出解決方案。若實驗不合格，則應所有清除重新試鋪，直至合格為止，最后擬定原則的施工措施。四、水泥混凝土路面幫寬1、施工準備工作（1）選擇混凝土拌和場地根據(jù)施工路線的長短和所采用的運送運工具，混凝土可集中在一種場地拌制，也可以在沿線選擇幾種場地，隨工程進展狀況遷移。拌和場地的選擇一方面要考慮使運送混合料的運距最短。同步拌和場還要接近水源和電源。此外，拌和場應有足夠的面積，以供堆放砂石材料和搭建水泥庫房之用。（2）材料準備及其性能檢查根據(jù)施工進度籌劃，在施工前分批備好所需要的多種材料（涉及水泥、砂、石料及必要的外加劑），并在實際使用時核對調節(jié)對已選備的砂和石料抽樣檢測含泥量、級配、有害物質含量、結

23、實性；對石子還應抽檢其強度、針片狀顆粒含量和磨耗等。如含泥量超過容許值，應提前12d沖洗或過篩至符合規(guī)定為止，若其他項不符合規(guī)定期，應另先料或采用有效的補救措施。已備水泥除應查驗其出廠質量報告單外，還應逐批抽驗其細度、凝結時間、安定性及3d、7d和28d的強度等與否符合規(guī)定。為節(jié)省時間，可采用2h壓蒸迅速測定措施測定推算。受潮結塊的水泥嚴禁使用，此外，新出廠的水泥至少要寄存一周后可使用。外加劑按其性能指標檢查，并須通過實驗鑒定與否合用。（3）混合料配合比檢查與調節(jié)?；炷潦┕で氨仨殭z查其設計配合比與否合適，如和易性、強度的檢查不合適，應及時調節(jié)。（4）基層的寬度、路拱與標高、表面平整度、厚度和

24、壓實度等，均須檢查其與否符合規(guī)范規(guī)定。如有不符之處，應予整修。在工程實踐中，規(guī)定基層完畢后，應加強養(yǎng)護，控制行車，使其不浮現(xiàn)車槽。如有損壞應在澆筑混凝土板前采用相似材料修補壓實，嚴禁用松散粒料彌補。對半剛性基層。要注意把握整修時間，過遲難以整修且很費工。對加寬的部分，新舊部分的強度應一致。若在舊砂石路或瀝青路面上鋪筑混凝土路面時，所有舊路面的坑洞、松散等損壞，以及路拱橫坡或寬度不符合規(guī)定之處，均應事先翻修、調節(jié)、壓實。（5）測量放樣一方面應根據(jù)設計圖紙放出中心線及邊線，設立脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉折點等樁位，同步根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。對測量放樣必須常常

25、進行復核。涉及在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。（6）安設模板基層檢查合格后，即可安設模板。模板宜采作鋼模，接頭處應有牢固拼裝配件，裝拆應簡易。模板高度應與混凝土面層板厚度相似。模板兩側鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應與設計高程一致，模板底面應與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充足夯實。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內側與否有錯位和不平整等狀況，高差不小于3mm或有錯位和不平整的模板應拆去重新安裝。如果對的，則在內側面均勻涂刷一薄層油或瀝青，以便拆模。2、混凝土的拌和與運送（1）混凝土拌和混凝土必須采用機械攪拌。攪拌站應合

26、理布置拌和機和砂石、水泥等材料的堆放地點。力求提高拌和機生產率。攪拌機的裝料的順序宜為：砂、水泥、碎（礫）石，或碎（礫）石、水泥、砂。進料后，邊攪拌邊加水。攪拌時間應根據(jù)攪拌機的性能和拌和物的和易性擬定?；炷涟韬臀锏淖疃虜嚢钑r間，自材料所有進入攪拌鼓起，至拌合物開始出料止的持續(xù)攪拌時間應符合下表的規(guī)定。攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍。（2）混凝土運送混凝土拌和物可采用自卸機動車運送。混凝土拌和物從攪拌機出料后，送至鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的容許最長時間，由實驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫擬定，并應符合下表的規(guī)定。若時間超過限值，或者在夏天鋪筑路面時，宜使用緩凝劑。裝運混

27、凝土拌和物的過程中，還不應漏漿，并應避免離析。出料及鋪筑時的卸料高度不應超過1.5cm。當有明顯離析時，應在鋪筑時重新拌勻。運送用的車箱在每天工作結束之后，必須用水沖洗干凈。三、攤鋪與振搗1、攤鋪攤鋪混凝土前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定狀況和基層的平整、潤濕狀況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。混凝土混合料運送車輛達到攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好側模的路槽內，并用人工找補均勻，如發(fā)既有離析現(xiàn)象，應用鐵鍬翻拌。攤鋪的松料厚度，應考慮振實的影響而預留一定的高度。具體數(shù)值，根據(jù)實驗擬定，一般可取設計厚度的10%左右。2、安放角隅和邊沿鋼筋安放角隅鋼筋時，應先在安放鋼筋的角隅處攤

28、鋪一層混凝土拌合物。攤鋪高度應比鋼筋設計位置預加一定的沉落度。角隔鋼筋就位后，用混凝土拌和物壓住。安放邊沿鋼筋時，應先沿邊沿鋪筑一條混凝土拌和物，拍實至鋼筋設立高度，然后安放邊沿鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。3、振搗攤鋪好的混凝土混合料，應迅即用平板振搗器。平板振搗器的有效作用深度一般為22cm左右。振搗混凝土混合料時，一方面應用插入式振搗器在模板邊沿角隅等平板振搗器振搗不到之外振一次（如面板厚度不小于22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次），同一位置不適宜少于20s。插入式振搗器移動間距不適宜不小于其作用半經(jīng)的1.5 倍，其至模板的距離不應不小于其作用半徑的0.5倍，并應避免

29、碰撞模板和鋼筋。分兩次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完畢。另一方面，再用平板振搗器全面振搗。振搗時應重疊1020cm。同一位置振搗時，當水灰比不不小于0.45時，振搗時間不適宜少于30s；水灰比不小于 0.45時，不適宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。混凝土在全振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁來回施拉23遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，邁進速度以1.2 1.5m/min為宜。對不平之處，應及進鋪以人工補填找平。補填時就用較細的混合料原漿，嚴禁用純

30、砂漿彌補，振動梁行進時，不容許半途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應調查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調勻。滾杠的構造一般是挺直的、直經(jīng)75 100mm的無縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板，板內鑲配軸承，管端焊有兩個彎頭式的推拉定位銷，伸出的牽引軸上穿有推拉桿，其構造見圖83。這種構造既可滾拉又可平推提漿趕漿，使表面均勻地保持56mm左右的砂漿層，以利密封和作面。設有路拱時，應使用路拱成形板整平。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與

31、拱板仍有較大高差，應重新補填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應進一步解決刮平，直到平整度符合規(guī)定為止。4、表面整修和防滑解決修整時，每次要與上次抹過的痕跡重疊一半。在板面低洼處要補充混凝土，并用3m 直尺檢查平整度。抹面結束后，即可用尼龍絲刷（或拉槽器）在混凝土面層表面橫向拉毛（槽）。5、接縫施工（1）縱縫小型機具施工時，按一種車道的寬度（3.754.5m）一次施工，縱向施工縫一般采用平縫加拉桿或企口縫加拉桿的形式。但在道口等特殊部位，一次性澆筑的混凝土板寬度也許會不小于4.5m，這就需要設縱向縮（假）縫?？v向假縫一般亦應設立拉桿。縫縱拉桿應采用螺紋鋼筋，設立在板厚的中間

32、。并應避免將脫模劑（如瀝青等）涂灑在拉桿上?？v向施工縫拉桿可采用三種方式設立。第一種是在模板上設孔，立模后在澆筑混凝土之前將拉桿穿在孔內，這種方式缺陷是拆模板較困難。第二種是把拉桿彎成直角形，立模后用鐵絲將其一半綁在模板上，另一半澆在混凝土內，拆模后將露在已澆筑混凝土側面上的拉桿彎直。第三種方式是采用帶螺栓的拉桿，一半拉桿用支架固定在基層上，拆模后另一半帶螺栓接頭的拉桿同埋在已澆筑混凝土內的半根拉桿相接。縱向縮（假）縫施工應預先將拉桿采用門型式固定在基層上，或用拉桿置放機在施工時置入。假縫頂面縫槽用切縫機切縫，縫寬為38mm，深為1/41/5板厚，使混凝土在收縮時能從此縫向下規(guī)則開裂，避免因切

33、縫深度局限性引起不規(guī)則裂縫。（2）縮縫橫向縮縫可采用在混凝土凝結后（碎石混凝土抗壓強度達到6.212.0Mpa，礫石混凝土達到9.012.0MPa）鈕切或在混凝土鋪筑時壓縫的方式修筑。壓縫法施工措施是：當混凝土混合料做面后，應立即用振動壓縫刀壓縫。當壓至規(guī)定深度時，應提出壓縫刀，用原漿修平縫槽，嚴禁此外調漿。然后，應放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。由于切縫可以得到質量比壓縫好的縮縫，因此，應盡量采用這種方式。特別是高級別公路必須采用切縫法。其施工工藝為：A、切縫前應檢查電源、水源及切縫機組試運轉的狀況，切縫機刀片應與機身中心線成90角，并應與切

34、縫線在同始終線上。B、開始切縫前，應調節(jié)刀片的進刀深度，切割時應隨時調節(jié)刀片切割方向。停止切縫時，應先關閉旋扭開關，將刀片提高到混凝土板面上，停止運轉。C、切縫時刀片冷卻用水的壓力不應低于 0.2Mpa。同步應避免切縫水滲入基層和土基。D、當混凝土強度達到設計強度的25%30%，即可進行切割，當氣溫突變時，應合適提早切縫時間，或每隔2040m先割一條縫，以防因溫度應力產生不規(guī)則裂縫。應嚴禁一條縫分兩次切割的操作措施。E、切縫后，應盡快灌注填縫料。6、養(yǎng)生（1）濕治養(yǎng)生濕治養(yǎng)生由三個時期構成：防護層潤濕期、保證混凝土凝固的蓄能期和含水量逐漸減少不產生收縮應力的終結期。潤濕期宜用草袋（簾）等，在混

35、凝土終凝后覆蓋于板的表面，每天均勻灑水，保持潮濕狀態(tài)，但注意灑水時不能有水流沖刷。蓄能期內，每天對含水材料潤濕23次；在晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土板澆筑3d內應采用保溫措施，避免混凝土板產生收縮裂縫。終結期內，必須保證混凝土逐漸失水，與周邊環(huán)境溫度保持平衡?；炷涟逶陴B(yǎng)生期間和填縫前，應嚴禁車輛通行，在達到設計強度的4%后來，方可容許行人通行。養(yǎng)生期滿后方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。（2）薄膜養(yǎng)生噴灑成膜材料養(yǎng)生是將幾種化工原料按一定比例配制成油狀溶液，用噴灑機具噴（或刷）在混凝土表面溶液中揮發(fā)物揮發(fā)后形成一層較堅韌的紙狀薄膜，運用薄膜不透水的作用，將混凝土中的水化熱和蒸發(fā)水大部分積蓄下來

36、自行養(yǎng)護混凝土的措施。五、水泥混凝土舊路面拆除施工方案1、拆除老路面，均應測定好設計標高，中樁定位，由測量員計算好既有高程與設計標高拆除高差。2、根據(jù)計算好的高差應在各樁號上標注好。3、根據(jù)現(xiàn)場狀況，組織施工，正常狀況下，先用風鉆機隊老路面實行點對點的打孔成縫，使之開裂。4、組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。5、對老路面下可以用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區(qū)填筑。6、對根據(jù)設計標高形成的新路基應復測，復測后，對新路基表層30cm內應復松，采用路基分層填筑的碾壓方案進行碾壓并調平標高。六、水泥混凝土路面換版1、擬定換板范疇 有如下三種狀況

37、之一的一般應做換板解決： （1）面板斷裂成2塊，縫寬不小于15mm；面板斷裂提成3塊以上。 （2）板塊斷裂并沉陷嚴重的； （3）板塊錯臺并唧泥嚴重的。 2、圖上布點和現(xiàn)場布點有機結合 為了以便布點。應事先進行調查。分公里將要更換的板塊繪在一張圖紙上。以便全線協(xié)調考慮。分出輕重緩急。但施工時必須由技術人員到現(xiàn)場核算。不得任由民工自由選點或不按規(guī)定布點。3、水泥混凝土破碎板更換技術措施水泥混凝土破碎板更換,必須充足考慮水泥混凝土板破碎成因,通過加固路基、增強底基層和基層強度、提高面層承載力等途徑解決。水泥混凝土路面破碎板更換,應根據(jù)實際狀況,選擇如下技術措施:（1）嚴重斷裂、破碎交叉裂縫板的解決對

38、于斷裂成3塊但縫寬不小于15mm的嚴重斷裂板，破碎及交叉裂縫板凳嚴重破壞的板塊，對既有水泥混凝土板所有破除，重新設立混凝土面層及基層。具體解決措施及技術規(guī)定如下：清除原混凝土板及基層。清除舊版時，必須用液壓稿鑿鑿除，嚴禁用沖擊式破路機進行破碎路面。鑿除時注意保護基層及周邊混凝土路面。設立基層。按設計的路面構造形式修建砼板，進行攤鋪、振搗、抹面、養(yǎng)生、切縫、灌縫等施工。新建板塊與周邊板塊相平?；炷吝x用早強度高、后期強度穩(wěn)定且收縮性小的混凝土。（2）脫空、沉降板、唧泥板解決對于實測彎沉值0Lr20之間，板塊基本完好的可不予以解決。對于實測彎沉值20Lr40之間，板塊基本完好的鉆孔壓力灌漿解決。對

39、于實測彎沉值40Lr之間，其基層也基本破壞，予以破除更換板及基層。水泥灌漿：具體工藝流程：定位鉆孔制漿壓漿壓漿孔封堵彎沉檢測每塊板的灌漿孔數(shù)量一般為5個，孔的布設根據(jù)板面尺寸?？拙喟暹叢徊徊恍∮?0厘米。孔鉆好后，采用壓縮空氣將脫空空隙中的雜物清除干凈。壓力灌漿機灌漿，從沉陷量大的部位開始，逐漸由小間隙到大間隙進行。每灌完一孔應用木楔堵孔。（3）輕微病害板的解決對于斷裂2塊但縫寬不不小于15mm板、拱起、錯臺、板角斷裂、坑洞與層狀剝落、表面裂紋麻面露骨、接縫破損等輕微病害，混凝土路面基本完好的板塊，采用解決措施及技術規(guī)定如下：斷裂成2塊但縫寬不不小于5mm的板：順著裂縫擴寬成1.5-2.0cm

40、的“V”型溝槽，槽深可根據(jù)裂縫深度擬定，宜為3-5cm。最大深度不超過2/3板厚。清除混凝土碎屑，吹凈灰塵。采用環(huán)氧樹脂砂漿，混合均勻后，及時灌入擴縫里。再對裂縫采用兩布三油措施進行貼縫、隔縫解決。斷裂成2塊但縫寬不小于5mm但不不小于15mm的板：全深度切割補塊。錯臺不小于1cm：在修補前應將路面雜物和灰塵清除干凈，并噴灑一層熱瀝青，瀝青用量為0.4-0.6kg/m2。攤鋪瀝青混凝土。壓實。拱起：板端拱起但板面完好時，應根據(jù)板塊拱起高度，計算切除板塊的長度，將拱起板塊兩側1-2條橫切縫切割擴寬，切除拱起端，逐漸將板塊恢復原位，清除縫中雜物，灌注接縫材料。脹縫處因施工時傳力桿施工不當，使板受熱

41、時不能自由伸長而發(fā)生拱起，或因拱起使板端發(fā)生斷裂或破損時，應將傳力桿部位的混凝土所有切除，重新設立。板角斷裂的解決：對于長和寬不小于1米的將斷裂部位清除，將裂縫邊鑿成規(guī)則的垂直面；對于長和寬不不小于1米的切割成1m，并將切口鑿成毛面。清除原基層，澆筑15cm厚的C20混凝土基層，并進行合適養(yǎng)生。澆筑與原砼板等厚的混凝土，與周邊混凝土相平?；炷羶仍O立鋼筋間距100mm的單層鋼筋網(wǎng)，鋼筋直徑為螺紋14mm，網(wǎng)片置于距板面1/3處。坑洞的解決：應將洞內雜物，用1:1水泥砂漿或環(huán)氧樹脂砂漿等材料進行彌補，進行整平壓實。接縫的解決：接縫兩側板塊的彎沉差不小于0.06mm：在接縫兩側各50cm進行全深度

42、切割，清除切割的舊板，然后現(xiàn)澆C30砼。填縫料的更換若老路面長距離無脹縫時，應進行增設。（4）板塊植筋：鉆孔：按照設計規(guī)定擬定鉆孔的位置，孔徑和深度。清孔植筋表面解決及植筋：清除植筋表面鐵銹和養(yǎng)護層，然后用丙銅除去殘留油污，經(jīng)解決的鋼筋應盡快植入孔內，避免再次污染。將孔內碎屑清理干凈后，壓入M30高強水泥砂。第二節(jié) 交通工程一、標志的施工安裝規(guī)定 在加工標志的支撐構造時，應保證鉆孔、焊接等加工在鋼材鍍鋅之前完畢。所有標志板的槽鋼應在粘貼定向反光膜之前焊接或鉚固好。反光膜應用不剝落的熱活性膠粘劑粘貼到標志板上。交通標志的形狀、圖案、顏色及字體應嚴格按照道路交通標志和標線(GB5768)及圖紙的規(guī)

43、定執(zhí)行。在標志板的運送、貯存和搬運時，兩塊標志鄰接面之間應用適合的襯墊材料分隔。所有交通標志都應按圖紙及規(guī)范的規(guī)定定位和設立。鋼支撐構造應根據(jù)公路工程國內招標文獻范本(年版)第414節(jié)和道路交通標志和標線(GB5786)的規(guī)定制作和安裝。標志支撐構造的架設應在基本混凝土強度達到規(guī)定后進行。 二、標線施工規(guī)定 在標線工程正式動工前應進行實地試劃實驗。在正式劃標線前，應一方面清理路面，保證路面表面清潔干燥，然后根據(jù)設計圖紙進行放樣，并使用劃線車進行劃線。熱熔標線應先噴涂下涂劑。在噴涂標線涂料時，其溫度應符合涂料生產商提供的使用闡明的規(guī)定，否則會影響噴涂使用壽命。烴樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不

44、不小于6h；樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不不小于4h。在進行劃線時，應通過劃線機的行駛速度控制好標線厚度。噴涂施工應在白天進行，雨天、風天、溫度低于10第三節(jié) 排水工程一、測量1、由測量人員根據(jù)設計圖紙放出管中線及井位，再根據(jù)管中線及基坑開挖橫斷面圖規(guī)定，放出線位。2、將施工地段的原地標高復測一次，以擬定該施工地段的開挖深度。3、在施工過程中，施工人員要注意保護測量控制點，如發(fā)現(xiàn)測量控制點被破壞，及時會知測量人員補測，以保證測量精確度。二、溝槽開挖：1、坑槽采用挖掘機開挖,人工配合施工?；又ёo采用鋼板樁。2、施工順序則上按由下游至上游的施工順序施工，以利坑槽的臨時排水。3、開挖寬度為

45、構造底基本寬度兩邊各加工作寬度和支撐、模板的厚度而定。4、施工中應運用截水溝等措施避免地面水流入溝坑內導致塌方或基土破壞。雨天施5、每一段溝槽內采用明溝排水。如按從下游至上游方向逐段推動施工的，可以運用已完畢的管道無市政管網(wǎng)排走。如分段施工可設立臨時集水井配合抽水機以滿足施工臨時抽水需要。6、挖出的土多余部分直接運至于指定地點，其他臨時轉移至離坑邊2m以外的位置堆放以備回填之用，不應堆在基坑頂邊，以免加重土坡壓力和阻礙操作及運送。7、基坑底面土不得超挖或擾動（指挖松或浸泡等）。若發(fā)生超挖或擾動，應將擾動部分清除，并將超挖和清除位置填回石粉或碎石、砂，并予夯實。8、基坑挖至設計高程，應迅速進行復

46、核中線和平水，無誤后立即中砂或粗砂墊層覆蓋，匆使長期暴露而被地下水或雨水浸泡。溝槽檢查驗收溝槽開挖完畢后，進行檢查驗收。檢查項目涉及開挖斷面、槽底標高、軸線位置、溝槽邊坡等。三、市政管網(wǎng)工程1、基本施工（1）污水管若管道處在淤泥層上，則應先將淤泥清除，然后換填砂。（2）測量基本中心軸線、標高，并放出基本邊線。在溝底設立水平小木樁，樁頂標高為管道平基砼面的標高。（3）基本墊層施工。清除基底的雜物和浮土，排干溝底的積水，進行基本鋪筑。先在基底鋪一層砂，然后在其上鋪筑墊層，并用平板振動器按交叉、錯開、重疊的原則，振34遍直至密實。2、安管、接口與管帶（1）下管前，先清除管坑內雜物，加固基坑的支撐，排

47、除基坑內的積水，然后在平基上彈放管道中線，復核平基面標高。（2）管材應附有出廠合格證，安裝前檢查管的外觀質量，不使用有裂縫、蜂窩等現(xiàn)象的管材。（3）根據(jù)管徑大小和現(xiàn)場狀況，采用人力下管和吊車下管相結合。下管時應將管道排好，然后對線校正，嚴格控制中線和標高，自下游向上游進行下管，并用中心線法或邊線法控制管道的中線和高程。下管方式：管徑D500mm時，采用人力下管；管徑D600mm時，采用吊機下管。（4）在安裝承插式管時，應備有厚度為：（承口外徑 管外徑）/2的砼墊塊將管身墊高，然后在承口下部鋪上接口砂漿套入插口，再對線校正，墊移管身。（5）管道穩(wěn)定后，應再復核一次流水位的高程，使管道的縱坡符合設

48、計規(guī)定后方可進行下一工序的施工。（6）接口接口前，應先檢查橡膠圈與否配套完好，確認橡膠圈安放位置及插口的插入深度，管道承口深度至少要由兩個凹槽。然后清潔端管，去掉油污和灰塵，保持接頭和端管清潔。接口時，先將承口的內壁及插插口橡膠圈上涂潤滑劑（首選硅油），然后將承插口端面的中心軸線對齊。接口措施按下述程序進行：D=400以上管可由2臺0.5噸手扳葫蘆將管材拉動就位。橡膠圈宜安裝在插入管端的第一種凹槽中。接口合攏時，管材兩側的手板葫蘆應同步拉動，使橡膠密封圈對的就位，不扭曲、不脫落。安裝時做到認真、仔細、平穩(wěn)，保證密封圈與凹槽、管壁均勻貼合。為防接口合攏時已排設管道軸線位置移動，需采用穩(wěn)管措施。具

49、體措施可在編織袋內灌滿黃砂，封口后壓在已排設管道的頂部，其數(shù)量視管徑大小而異。管道接口后，應復核管道的高程中軸線使其符合規(guī)定。3、磚砌檢查井施工（1）將墻身中心軸線放在基本上，并根據(jù)此墻身中心軸線彈出縱橫墻邊線。（2）立皮數(shù)桿控制每皮磚砌筑的豎向尺寸，并使鋪灰、砌磚的厚度均勻，保證磚皮水平。（3）鋪灰砌筑應橫平豎直、砂漿飽滿和厚薄均勻、上下錯縫、內外搭砌、接茬牢固。隨時用托線板檢查墻身垂直度，用水平尺檢查磚皮的水平度。圓形井砌筑時隨時檢測直徑尺寸。（4）檢查井接入圓管的管口與井內壁平齊，當接入管徑不小于300mm時，砌磚璇加固。（5）檢查井砌筑完畢，安裝井蓋，井蓋必須完整無損，安裝平穩(wěn)，位置精

50、確。 第四節(jié) 人行道工程一、人行道青石磚鋪裝鋪砌前對青石板尺寸進行檢查，厚度及長度容許誤差2mm，缺邊掉角長度不不小于5mm，同種表面顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。按控制點定出方格座標并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時檢查位置與高程。鋪砌時要輕拿輕放，鋪貼時在磚背面抹上砂漿，按拉線放好后，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲打使磚下陷約4mm，以免空殼，磚抹上砂漿后要在30秒內鋪貼，施工時不得損壞磚邊角。青石板的伸縫要平正直順，不能有彎曲不平現(xiàn)象，縫寬應符合設計規(guī)定，間縫寬度為10mm，深度為5cm。青石板鋪好后應檢查平整度，若發(fā)既有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，應立即修正，最后用干沙摻

51、1/10水泥拌合均勻將磚縫填滿，并在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為度，同步要保持磚面清潔。同步要灑水養(yǎng)生57天，在此期間內不得有行人和其他機具在上面通過。二、路緣石安砌 1、路緣石質量原則：直順度：10mm,相鄰塊高差：3mm,縫寬：3mm,側石頂面高程；10mm。2、路緣石材質規(guī)定：路緣石石料采用質地均勻的天然麻石機械切削加工而成，石材的強度必須合格，規(guī)定其色澤均勻，表面無裂紋，棱角完整，外觀一致，無明顯斑點、色差，不容許有風化現(xiàn)象，裝卸時不準摔、砸、撞、碰，以免導致?lián)p傷。3、路緣石加工規(guī)定：按統(tǒng)一長度進行下料，外露面必須機切拋光，長度容許誤差在20mm范疇內，寬度、厚度、高度容許

52、誤差在2mm范疇內。4、路緣石施工規(guī)定：路緣石必須掛通線進行施工,按側平面頂面示高標線繃緊，按線碼砌側平石，側平石要安正，切忌前仰后合，側面頂線順直圓滑平順，無高下錯牙現(xiàn)象，平面無上下錯臺、內外錯牙現(xiàn)象。路緣石必須座漿砌筑，座漿必須密實，嚴禁塞縫砌筑；路緣石接縫處錯位不超過1mm；側石和平石必須在中間均勻錯縫。路緣石側平石應保證尺寸和光潔度滿足設計規(guī)定。外觀美觀，對彎道部分側石應按設計半徑專門加工彎道石，砌筑時保證線形流暢、圓順、拼縫緊密?；⌒蝹仁仨毴斯ぞ徍髵伖饨鉀Q。路緣石后背應還土夯實，夯實寬度不不不小于50mm，厚度不不不小于15mm。路緣石勾縫：勾縫時必須再掛線，把側石縫內的雜物剔除

53、干凈，用水潤濕，然后用1：2.5水泥砂漿灌縫填實勾干。側平石勾縫、安砌后合適澆水養(yǎng)護。三、青石欄桿施工1、施工準備：（1）青石欄桿構件進場驗收加工好的青石欄桿構件不得有裂縫、隱殘、污點、紅白線、石瑕、石鐵等缺陷?？捎描F錘仔細敲打，如有噹噹作響之聲，即為無裂縫隱殘之石欄桿構件，如用叭啦之聲，則表白青石欄桿構件有隱殘。石紋的走向應符合構件的受力規(guī)定，地栿石應為水平走向，柱子，角柱等應為垂直走向。青石欄桿構件品種、質量、加工原則、規(guī)格尺寸、標號、色澤應符合設計規(guī)定，具有出廠合格證和實驗報告。檢查青石欄桿構件的榫長與否達到設計規(guī)定（若設計無具體規(guī)定，一般榫長不少于60mm）;檢查樓梯段、轉角、弧型或其

54、他異型構件與否根據(jù)圖紙規(guī)定放樣下料，異型構件的圖案加工及角度控制與否精確。核對構件上的編號標記，如編號不齊全、不明顯的，應加以補編，以免裝錯。（2）拉線檢查，復核基本墊層表面標高與否符合設計規(guī)定，如有高下不平，應用細石混凝土填平。（3）青石欄桿安裝前，應按照設計圖紙繪出青石欄桿的地栿石、欄板石、望柱等構件的排列圖，在施工部位放出石構件的中心線及邊線。（4）青石欄桿安裝前，應清除石構件表面的泥垢，水銹等雜質，必要時用水清洗。2、青石欄桿地栿石的鋪設（1）地栿石鋪設前，先將基本墊層上的泥土、雜物等清除干凈。（2）拉通線擬定中心線及邊線，并彈出墨線，然后按線穩(wěn)好地栿。地栿穩(wěn)好后，檢查地栿上望柱和欄板

55、的位置。（3）地栿石鋪設時應先座漿，即先在基槽底攤鋪水泥砂漿，按線用撬棍將地栿石點撬找平、找正，墊穩(wěn)。然后用大麻刀灰勾縫。 （4）最后將石面沖刷打點干凈3、望柱的安裝（1）拉線安裝，在柱座面上彈出柱身邊線，在柱座側面彈出柱身中心線，安裝時柱頂石上的十字線應與柱中線重疊。（2）石柱安裝時，應將望柱榫頭和地栿石的榫槽、榫窩清理干凈，先在榫窩上抹一層水灰比為0.5素水泥砂漿，厚約10mm，再將望柱對準中心線砌上，如有豎向偏斜，可用鐵片在灰縫邊沿內墊平。（3）安裝石柱時，應隨時用線墜檢查整個柱身的垂直，如有偏斜應拆除重砌，不得用敲擊措施去糾正。4、欄板安裝（1）安裝望柱也應按規(guī)矩拉通線，按線安裝，欄板

56、安裝前應在望柱和地栿石上彈出構件中心線及兩側邊線，校核標高。欄板位置線放完后，按預先畫好的欄板圖進行安裝。 （2）坐漿：欄板安裝前將柱子和地栿上的榫槽、榫窩清理干凈，刷一層水灰比為0.5的素水泥漿，隨后安裝，以保證欄板與望柱之間不留縫隙。（3）搬運：欄板搬運時必須使每條繩子同步受力，并仔細校核石料的受力位置后慢慢就位，將挑出部位放于臨時支撐上。（4）就位：欄桿石構件按榫、窩、槽就位。（5）凋整：當欄板安裝就位后仔細與控制線進行校核，若有位移，應點撬歸位，將構件調節(jié)至對的位置。（6）勾縫：如石料間的縫隙較大，可在接縫處勾抹大理石膠，大理石膠的顏色應根據(jù)石材的顏色進行調節(jié)，采用白水泥進行顏色可達到

57、最佳效果；如縫子很細，應勾抹油灰或石膏；若設計有闡明則按設計闡明勾縫。灰縫應與石構件勾平，不得勾成凹縫?；铱p應直順、嚴實、光潔。（7）安裝完畢后，局部如有凸起不平，可進行鑿打或剁斧，將石面“洗”平。第五節(jié) 照明工程一、路燈桿基本安裝：澆制混凝土基本的模板內表面應平整接縫應嚴密，并保證基本的設計尺寸和澆制質量。不用模板進行混凝澆制時，必須有避免泥土等雜物混入混凝土內的措施。澆制基本中的地腳螺絲，預埋件安裝應牢固、精確，安裝前應除去浮，并在螺絲部分裹黃油或作保護解決。混凝土澆制的質量檢查：坍落度每班日至少檢查兩次，其多次數(shù)得不小于設計的規(guī)定值。配合比、材料用量每班日至少檢查兩次，其誤差應控制在施工

58、措施規(guī)定的范疇以內，并應嚴格控制水灰比。強度，檢查混凝 否達到設計強度，應以試塊為根據(jù)，試塊制作應在澆制現(xiàn)場，其保養(yǎng)護條件與基本相似。試塊制作數(shù)量每班日只少制作一組?，F(xiàn)場澆制混凝土的養(yǎng)護逢澆完后12小時內開始澆水養(yǎng)護。炎熱、干燥、有風天氣為3小時。養(yǎng)護時應在基本表面加遮蓋物，澆水次數(shù)以能保持混凝土表面濕潤度。澆水養(yǎng)護日期不得少于5晝夜，干燥、炎熱天氣加長澆水養(yǎng)護日期。二、路燈桿的組立：路燈桿立好后，橫向位移不應不小于50mm，路燈桿的傾斜不應不小于半個桿梢，燈具支架的安裝偏差不應超：1）上下歪斜20mm；2）左右扭斜20mm?？傊畱c道路的立道牙直線方向保持垂直。螺絲連接的構件應與構件垂直，螺

59、帽平面與構件間不應有空隙，螺絲緊好后螺桿絲扣露出長度單螺帽不應少于2扣，雙螺帽可以平扣。三、路燈燈具的安裝：路燈燈具配件應齊全，無機械損傷、變形、油漆肅落、燈罩破裂等現(xiàn)象。螺口燈頭的接線相線應接在中心觸點的端子上，零線接在螺絲端子上，燈頭的絕緣外殼 應有損傷、漏電。燈具的接線方式應按照設計規(guī)定、保證三相電流平衡。四、路燈專用電纜的敷設：路燈工程的電纜敷設前應檢查電纜型號。電壓級別、規(guī)格與否符合設計。對于10KV電源電纜直埋時，應經(jīng)直流耐壓實驗合格。電纜敷設時不應破壞電纜溝和電纜溝的防水層。三相四線系統(tǒng)使用的電力電纜，不應采用三芯電纜另加零線或單芯電纜，不得用金屬層等作中性線的方式。在三相系統(tǒng)中

60、不得將三芯電纜中的一芯接地運營。三相系統(tǒng)中使用的單芯電纜應構成緊貼的三角形排列，并且每隔1米應用綁扎帶扎牢。并聯(lián)運營的電力電纜其長度應相等；電纜的型號、電壓級別、規(guī)格應相似。電線敷設地在電纜終端頭與電纜中間頭附近應留有備用長度，直埋電纜應在全長上留合適裕度，并波浪形敷設。電纜的彎曲半徑塑料多芯安裝電纜為電纜的10倍（外徑），單芯電纜為20倍，直埋電纜的上、下須鋪如下不不小于100mm厚的軟土或沙層，并蓋紅磚塊。軟土、沙子中不應有石塊或其她硬質雜物。電纜終端頭、電纜中間頭的制作安裝：電纜終端頭、電纜中間頭從開始剝削至制作完畢必須持續(xù)進行，一次完畢，以免受潮。剝切電纜時不得傷及線芯絕緣。高壓電纜屏