365私人飛機網(wǎng)項目計劃書

1、365私人飛機網(wǎng)項目計劃書目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc304642580 1.工程背景 PAGEREF _Toc304642580 h 3 HYPERLINK l _Toc304642581 1.1 工程背景概述 PAGEREF _Toc304642581 h 3 HYPERLINK l _Toc304642582 1.2 工程優(yōu)勢分析 PAGEREF _Toc304642582 h 4 HYPERLINK l _Toc304642583 1.3 工程可行性分析 PAGEREF _Toc304642583 h 6 HYPERLINK l _Toc30

2、4642584 1.4 盈利模式分析 PAGEREF _Toc304642584 h 7 HYPERLINK l _Toc304642585 2.市場分析 PAGEREF _Toc304642585 h 10 HYPERLINK l _Toc304642586 2.1 目標市場 PAGEREF _Toc304642586 h 10 HYPERLINK l _Toc304642587 2.2 政策分析 PAGEREF _Toc304642587 h 10 HYPERLINK l _Toc304642588 2.3 市場前景 PAGEREF _Toc304642588 h 11 HYPERLINK

3、 l _Toc304642589 2.4 工程可行性分析 PAGEREF _Toc304642589 h 12 HYPERLINK l _Toc304642590 2.5 SWOT分析 PAGEREF _Toc304642590 h 13 HYPERLINK l _Toc304642591 3.工程介紹 PAGEREF _Toc304642591 h 15 HYPERLINK l _Toc304642592 3.1 網(wǎng)站總體定位 PAGEREF _Toc304642592 h 15 HYPERLINK l _Toc304642593 3.2 網(wǎng)站開展目標 PAGEREF _Toc3046425

4、93 h 15 HYPERLINK l _Toc304642594 3.3 網(wǎng)站目前進度 PAGEREF _Toc304642594 h 15 HYPERLINK l _Toc304642595 3.4 網(wǎng)站欄目版塊 PAGEREF _Toc304642595 h 17 HYPERLINK l _Toc304642596 3.5 網(wǎng)站技術(shù)簡介 PAGEREF _Toc304642596 h 18 HYPERLINK l _Toc304642597 3.6 收益來源概述 PAGEREF _Toc304642597 h 19 HYPERLINK l _Toc304642598 4.實施方案 PAG

5、EREF _Toc304642598 h 20 HYPERLINK l _Toc304642599 4.1 模式總體規(guī)劃 PAGEREF _Toc304642599 h 20 HYPERLINK l _Toc304642600 4.2 推廣策略 PAGEREF _Toc304642600 h 20 HYPERLINK l _Toc304642601 4.3 價格方案 PAGEREF _Toc304642601 h 24 HYPERLINK l _Toc304642602 4.4 實施目標 PAGEREF _Toc304642602 h 25 HYPERLINK l _Toc304642603

6、4.5 實施成果 PAGEREF _Toc304642603 h 26 HYPERLINK l _Toc304642604 5.管理體系 PAGEREF _Toc304642604 h 27 HYPERLINK l _Toc304642605 5.1 中心組織結(jié)構(gòu) PAGEREF _Toc304642605 h 27 HYPERLINK l _Toc304642606 5.2 信息管理 PAGEREF _Toc304642606 h 28 HYPERLINK l _Toc304642607 5.3 員工政策 PAGEREF _Toc304642607 h 28 HYPERLINK l _Toc

7、304642608 6.投資說明 PAGEREF _Toc304642608 h 29 HYPERLINK l _Toc304642609 6.1 資金需求說明用量/期限 PAGEREF _Toc304642609 h 29 HYPERLINK l _Toc304642610 6.2 工程投資構(gòu)成和固定資產(chǎn)投資的分類 PAGEREF _Toc304642610 h 29 HYPERLINK l _Toc304642611 6.3 資金使用方案及分期 PAGEREF _Toc304642611 h 29 HYPERLINK l _Toc304642612 6.4 投資形式 PAGEREF _To

8、c304642612 h 30 HYPERLINK l _Toc304642613 6.5 資本結(jié)構(gòu)投資后 PAGEREF _Toc304642613 h 30 HYPERLINK l _Toc304642614 6.6 股權(quán)結(jié)構(gòu) PAGEREF _Toc304642614 h 30 HYPERLINK l _Toc304642615 6.7 投資者介入公司管理之程度說明 PAGEREF _Toc304642615 h 31 HYPERLINK l _Toc304642616 6.8 報告定期向投資者提供的報告和資金支出預算 PAGEREF _Toc304642616 h 31 HYPERLI

9、NK l _Toc304642617 7.風險與躲避 PAGEREF _Toc304642617 h 32 HYPERLINK l _Toc304642618 7.1 政策風險及對策 PAGEREF _Toc304642618 h 32 HYPERLINK l _Toc304642619 7.2 資源風險及對策 PAGEREF _Toc304642619 h 32 HYPERLINK l _Toc304642620 7.3 其他風險及對策 PAGEREF _Toc304642620 h 321.工程背景 工程背景概述365私人飛機網(wǎng)致力于構(gòu)建一個私人飛機用戶和經(jīng)銷商之間的橋梁。網(wǎng)站將拉進國內(nèi)外

10、各個與私人飛機效勞有關(guān)的公司、在我們的網(wǎng)站上展示、發(fā)布他們的效勞信息，同時我們網(wǎng)站擁有大量的信息來吸引用戶，將用戶的需求回饋給企業(yè)，加強企業(yè)與用戶的互動效應，打造一個私人飛機產(chǎn)業(yè)的效勞平臺。效勞平臺推出的具體效勞分為企業(yè)對企業(yè)、企業(yè)對用戶、用戶對用戶三塊。其中企業(yè)對企業(yè)是我們以后的盈利點B2B，企業(yè)對用戶是我們開展的關(guān)鍵B2C，用戶對用戶是我們開展的重要局部C2C。 企業(yè)對企業(yè)(B2B)第一個企業(yè)代表365私人飛機網(wǎng)效勞平臺，第二個企業(yè)是所有以私人飛機為目標市場的有關(guān)效勞公司。我們將這些公司分類集中到365私人飛機網(wǎng)上，開始給他們免費的效勞平臺。開展相對成熟后我們要對有關(guān)企業(yè)收取一定的廣告費作

11、為我們的盈利。圖片來源：365私人飛機網(wǎng) 企業(yè)對用戶B2C主要是在365私人飛機網(wǎng)上的所有以私人飛機用戶為目標市場的公司。具體的效勞由他們自身的性質(zhì)決定，但實施過程受到我們的監(jiān)督。同時我們作為企業(yè)，將為私人飛機用戶提供諸如飛機機型推薦，飛機導購，經(jīng)銷商推薦，俱樂部推薦，私人飛行駕照推薦等的效勞系統(tǒng)。圖片來源：365私人飛機網(wǎng) 用戶對用戶C2C用戶對用戶主要是在我們提供的飛行技術(shù)交流，二手飛機買賣等系統(tǒng)效勞的前提下用戶自行完成的自助效勞工程。圖片來源：365私人飛機網(wǎng) 工程優(yōu)勢分析 起步早，開展快2010年11月14日,由國務院、中央軍委聯(lián)合簽署的?關(guān)于深化低空空域管理改革的指導意見?,?意見?

12、提出了中國低空空域開放將按照試點、推廣、深化三個階段逐步推進改革目標，這意味著中國最后一塊商業(yè)處女地即將破冰。365私人飛機網(wǎng)在2010年11月15日開始籌建，在2021年3月份開始試運營，到目前為止，屬于國內(nèi)最專業(yè)的私人飛機門戶網(wǎng)站，百度谷歌關(guān)鍵字能直接搜索到365私人飛機網(wǎng)，并和各大媒體平臺擁有網(wǎng)站合作，在私人飛機行業(yè)已初具品牌效應，真正的做到了這個行業(yè)的領(lǐng)跑者。 擁有豐富優(yōu)質(zhì)資源根據(jù)最新發(fā)布的?2021胡潤財富報告?，截至2021年底，中國內(nèi)地現(xiàn)有87.5萬個千萬富豪和5.5萬個億萬富豪。從這些富豪們的購置意向來看，中國私人飛機市場存在巨大潛力有六分之一的富豪方案購置私人飛機。如果按照每

13、架飛機的價格200萬-2000萬來算，僅私人飛機裸機銷售市場容量就將到達600個億，這還會拉動保養(yǎng) 維修 培訓 旅游等后續(xù)產(chǎn)業(yè)。浙江省作為民營企業(yè)大省，擁有對新型商業(yè)的敏銳度，也具有大量私人飛機購置能力的富豪。 盈利模式多樣化一旦365私人飛機網(wǎng)站在行業(yè)內(nèi)到達一定的知名度，并且有足夠的流量，我們就拓寬我們的盈利模式，并且在整個私人飛機產(chǎn)業(yè)形成一個效勞循環(huán)。同時我們也會根據(jù)用戶的需求，以及國內(nèi)私人飛機產(chǎn)業(yè)的開展，推出飛機導購系統(tǒng)、二 買賣系統(tǒng) 私人飛行培訓系統(tǒng)、企業(yè)黃頁系統(tǒng)、飛行俱樂部系統(tǒng)，這樣就可以形成多元化的盈利模式。 競爭優(yōu)勢我們這個行業(yè)目前屬于冷門行業(yè)，就像十年前的汽車行業(yè)一樣。根據(jù)美國

14、私人飛機行業(yè)的情況，中國私人飛機市場前景龐大，有專家預測中國將會在2021年成為全世界最大的私人飛機擁有過。在這么一塊大蛋糕面前，很多人創(chuàng)業(yè)望而卻步，然而我們找準了一個很好的切入點互聯(lián)網(wǎng)?；蛟S競爭對手可以再復制一個網(wǎng)站，但是經(jīng)營思路以及行業(yè)的專業(yè)要求，他們無法到達，是無法超越我們的。就算各方面具備競爭了，由于我們先入為主，第一個吃螃蟹，品牌效應已經(jīng)翻開，所以很難超越。 工程可行性分析 市場可行性根據(jù)國務院開展研究中心2021年5月的一項調(diào)查，中國私人飛機產(chǎn)業(yè)正處于“快速開展初期。報告稱，隨著空域的逐步開放，中國私人飛機保有量將上升到5萬-10萬架，每年潛在市場規(guī)模將超過5000架。通過互聯(lián)網(wǎng)更

15、方便的了解到私人飛機價格 型號信息，以及各品牌經(jīng)銷商的效勞信息，表達了互聯(lián)網(wǎng)高效，共享，資源豐富的特征。況且這一點已經(jīng)在汽車行業(yè)中得到驗證，目前太平洋汽車網(wǎng)、易車網(wǎng)、汽車之家都已運營成熟。 技術(shù)可行性365私人飛機網(wǎng)HYPERLINK :/ turen5 / 365plane ，已經(jīng)上線運營，在技術(shù)上已經(jīng)實現(xiàn)了網(wǎng)站的成型。因考慮到門戶的數(shù)據(jù)量比擬大，所以采用MySQL+php技術(shù)實現(xiàn)，MySQL數(shù)據(jù)庫讀取快速，PHP 是一種 HTML 內(nèi)嵌式的語言，是一種在效勞器端執(zhí)行的嵌入HTML文檔的腳本語言。PHP代碼運行更快，具有非常強大的功能，所有的CGI的功能PHP都能實現(xiàn)，而且支持幾乎所有流行的

16、HYPERLINK :/baike.baidu /view/1088.htm數(shù)據(jù)庫以及操作系統(tǒng)。最重要的是PHP可以用C、C+進行程序的擴展！考慮到今后的技術(shù)的在開發(fā)，和平滑的技術(shù)導入，所以我們使用了PHP+MySQL的方法。 運營可行性分析365私人飛機網(wǎng)前期在知名度不高、流量不夠的情況下先采用公益性非經(jīng)營性網(wǎng)站運營，作為一個純粹的行業(yè)信息分享平臺，完全不以盈利為目的，所有信息資源都是來自搜索引擎自動搜索的結(jié)果以及翻譯國外的私人飛機資訊，并寫明轉(zhuǎn)載來自于哪里。這樣一方面可以躲避版權(quán)問題的法律風險，另一方面可以節(jié)省巨大的帶寬和存儲費用的支出。最重要的是這時候我們的網(wǎng)站規(guī)?？梢詿o限擴大而沒有任何

17、風險。一旦我們開展壯大，積累更多運作經(jīng)驗，并且已經(jīng)有足夠的名氣和流量的情況下就可以轉(zhuǎn)化為一個純粹商業(yè)網(wǎng)站來運作。這樣不僅可以極大地減低風險還可以大大提高投資回報率。最大限度保證投資者在退出的時候能夠?qū)崿F(xiàn)資本最大化增值。 盈利模式分析 網(wǎng)站廣告作為傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)盈利模式之一，也是今后互聯(lián)網(wǎng)開展永遠不變的盈利模式，365私人飛機網(wǎng)作為行業(yè)性門戶網(wǎng)站。針對的私人飛機行業(yè)，我們提出三種廣告業(yè)務模式。按月收費，投放商可以按月購置網(wǎng)站廣告欄。按點擊量收費，即每次點擊量計費形式，根據(jù)投放商廣告累計點擊次數(shù)*單價收費。按有效交易收費，該模式操作難度比擬大，收費相對較高。飛機網(wǎng)上4S店入駐目前國內(nèi)私人飛機行業(yè)剛剛起

18、步，信息不透明、不對稱，導致很多客戶沒有找到適宜飛機經(jīng)銷商，也讓經(jīng)銷商沒有抓住更多的客戶。365私人飛機網(wǎng)企業(yè)系統(tǒng)平臺的推出就是很好的解決了這個信息不對稱的問題，系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)自動匹配技術(shù)，將用戶在挑選飛機同時也推薦該飛機的經(jīng)銷商給用戶進行選擇，中國人買東西講究貨比三家，有競爭才有優(yōu)勢。企業(yè)入駐網(wǎng)上4S店需要支付我們技術(shù)支持費用，以年費形式支付。平臺為私人飛機企業(yè)提供的跨媒體、區(qū)域化、互動式網(wǎng)絡(luò)營銷平臺，涵蓋了從網(wǎng)站建設(shè)、營銷推廣、商機管理、到?jīng)Q策支持的營銷全過程，并為廠商、經(jīng)銷商、集團等多級主體提供了聯(lián)動的整合營銷方案。 經(jīng)銷商入駐步驟(1)HYPERLINK :/easy.bitauto /

19、product/website.shtml網(wǎng)站建設(shè)網(wǎng)站建設(shè)是網(wǎng)絡(luò)營銷的第一步，建設(shè)一個信息完善的網(wǎng)絡(luò)4S店是私人飛機經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)營銷的重要根底工作。(2)HYPERLINK :/easy.bitauto /product/marketing.shtml營銷推廣營銷推廣的目標是將企業(yè)自身經(jīng)營信息推送到互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)平臺，精準鎖定目標人群，將其帶回到企業(yè)網(wǎng)站。(3)HYPERLINK :/easy.bitauto /product/crm.shtml商機管理商機管理通過對獲得的商機線索進行跟蹤處理，對客戶建檔并進行有針對性的營銷，使商機轉(zhuǎn)化率大幅提升。(4)HYPERLINK :/easy.bitaut

20、o /product/analytics.shtml決策支持決策支持通過網(wǎng)站數(shù)據(jù)、行業(yè)趨勢等多維度分析幫您實時掌握網(wǎng)絡(luò)營銷效果，持續(xù)改良網(wǎng)絡(luò)營銷方案。 目標市場365私人飛機網(wǎng)的主要市場包括國內(nèi)以及在華銷售的各大私人飛機的經(jīng)銷商，同樣也包括一些符合網(wǎng)站目標的效勞性的行業(yè)，比方公務機租賃公司等，以及那些有想法想要購置飛機的個人及企業(yè)，都是將成為我們的市場所在。我們的網(wǎng)站將通過為客戶提供方便的、大量且及時的信息數(shù)據(jù)和廣闊的網(wǎng)絡(luò)平臺來吸引用戶，所有跟這個行業(yè)有關(guān)的企業(yè)和個人都將成為我們的目標客戶。2.2 政策分析2010年11月14日,由國務院、中央軍委聯(lián)合簽署的?關(guān)于深化低空空域管理改革的指導意見

21、?(國發(fā)【2021】25號)正式發(fā)布,?意見?提出了中國低空空域開放將按照試點、推廣、深化三個階段逐步推進改革目標，即2021年前在局部地區(qū)進行改革試點，2021年至2021年底前在全國推廣試點，2021年至2021年進一步深化改革。其中在試點階段，即2021年前，在長春、廣州飛行管制分區(qū)改革試點的根底上，在沈陽、廣州飛行管制區(qū)進行深化試點；而在推廣階段2021年至2021年，在北京、蘭州、濟南、南京、成都等五個飛行管制區(qū)分類劃設(shè)低空空域，根本形成全國一體低空空域運行管理和效勞保障體系 2.3 市場前景 市場概況目前，美國約有兩萬架私人飛機，在全球私人飛機市場上占55%，其次是歐洲(21%)和

22、亞太地區(qū)(11%)。當前中國市場份額還不到全球1%。國務院、中央軍委2010年11月14日印發(fā)?關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見?，低空空域策的破冰，以私人飛機和商務飛機為代表的通用航空產(chǎn)業(yè)開始風起云涌。截至今年4月底，中國注冊私人飛機最多可達90架，而10年前實際上還是零的水平。兩年前中國甚至不存在私人飛機市場，但在未來十年里，這一市場規(guī)模將每年增長20%至25%以上，中國私人飛機擁有量將超美國，成為世界第一。據(jù)最近公布的報告顯示，資產(chǎn)超過千萬元的中國富豪達82.5萬人，超過了1億元的富豪達5.1萬人，超過10億的富豪達1900人以上。據(jù)推算，中國約有30萬人是私人飛機的潛在消費者。202

23、1年將是中國私人飛機時代的元年，2021年前后中國的通用航空業(yè)將產(chǎn)生巨大的市場井噴，現(xiàn)在的中國通航業(yè)就像20年前的中國汽車業(yè)空間巨大，充滿時機，尤其是私人飛機領(lǐng)域?qū)⒑芸煊瓉泶禾?，并在未來十年里，中國將超越美國成為世界上最大的私人飛機擁有國。 客戶需求分析根據(jù)最新發(fā)布的?2021胡潤財富報告?，截至2021年底，中國內(nèi)地現(xiàn)有87.5萬個千萬富豪和5.5萬個億萬富豪，分別比2021年增長6.1%和7.8%。報告還顯示，中國現(xiàn)在已有1900位十億富豪和140位百億富豪。統(tǒng)計顯示，全國千萬富豪平均年齡為39歲，出生于1972年；男女比例為7:3。從這些富豪們的購置意向來看，中國游艇和私人飛機市場存在巨

24、大潛力有一半富豪打算購置游艇，六分之一的富豪方案購置私人飛機。即目前已有十萬名以上的有購置能力的富豪有購置私人飛機的意向購置最廉價的輕型直升機總費用為3百萬元人民幣作為中國經(jīng)濟最興旺地區(qū)的泛長三角地區(qū)，集中了國內(nèi)40%以上的千萬富豪，明顯超過國內(nèi)其他行政區(qū)域的富豪數(shù)量，而長三角地區(qū)的飛行管制空域，又是中國五大低空空域管理先行改革的地區(qū)之一，這標志著華東地區(qū)至少有87.5萬x40%x1/6=5.8萬個以上的富豪，既有購置私人飛機的意向，又有實現(xiàn)“私人飛行之夢的客觀條件 工程可行性分析 電子商務已經(jīng)現(xiàn)實地走近了企業(yè)和用戶來自美國的調(diào)查研究說明，近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)美國公司之間的商務活動和家庭采購開始

25、走向電子商務時代。例如，1998-2003年，美國所有利用互聯(lián)網(wǎng)做生意的公司占總數(shù)的比例將從34%提高到55%；同期通過互聯(lián)網(wǎng)采購的家庭占家庭總數(shù)的比例將從36%提高到71%。經(jīng)過這么長時間的磨練，目前互聯(lián)網(wǎng)在我們的生活中已經(jīng)是不可或缺的一局部，人們的日常生活離不開互聯(lián)網(wǎng)。這些對飛機銷售以及相關(guān)的效勞都將產(chǎn)生深遠的影響。在美國的一份調(diào)查報告里提到，目前美國已有二手飛機銷售類網(wǎng)站500-600個，提供飛機相關(guān)咨詢的網(wǎng)站有1000多個；但是我們國內(nèi)目前只有屈指可數(shù)的幾個。從這樣的數(shù)據(jù)來看，我國將來一定需要這樣的網(wǎng)站來帶動我國的通用航空事業(yè)。同樣，在美國目前有40%以上的顧客在購置飛機之前會先要訪問

26、一下相關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站，以了解相關(guān)的技術(shù)、價格、效勞等信息。 從個人用戶來看，潛在市場規(guī)模巨大根據(jù)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心19日發(fā)布的?第28次中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)開展狀況統(tǒng)計報告?顯示，截至今年6月底，中國網(wǎng)民規(guī)模到達485億；與此同時最新發(fā)布的?2021胡潤財富報告?，截至2021年底，中國內(nèi)地現(xiàn)有87.5萬個千萬富豪和5.5萬個億萬富豪，報告還顯示，中國現(xiàn)在已有1900位十億富豪和140位百億富豪。從理論上來說，這些人都有成為我們客戶的可能性。 從企業(yè)用戶來看，飛機電子商務還有巨大的開展空間據(jù)中國通用航空協(xié)會統(tǒng)計我國目前有從事通用航空的企業(yè)300多家，但是擁有自己企業(yè)網(wǎng)站的只占了20%不到，在這20%的企業(yè)

27、中采用電子商務模式來運作的幾乎為零。也就是說這些企業(yè)并沒有正確的認識到電子商務對于自身企業(yè)開展所能產(chǎn)生的巨大推動作用。目前，通過對美國市場的分析，在美國每年飛機的交易總額中電務的作用是不可磨滅的，站到他們的50%以上。由此可見飛機電子商務在中國是一個必然趨勢。我國的相關(guān)企業(yè)的管理水平與國外相比還有很大的差距，不管是采購、生產(chǎn)、銷售還是相對獨立的手工操作，這種老一套的管理模式已經(jīng)難以適應電子商務條件下各環(huán)節(jié)高效、協(xié)調(diào)、統(tǒng)一、即時的要求。這為本公司面向各大企業(yè)提供一個咨詢和推廣的平臺提供了一個很大的潛在市場。2.5 SWOT分析工程評判內(nèi)容優(yōu)勢內(nèi)部因素1效勞模式的優(yōu)越性，居于效勞業(yè)領(lǐng)先地位 2團隊

28、對私人飛機用戶的需求了解有較于其它團體的絕對優(yōu)勢3價格相對合理，私人飛機企業(yè)可獲得收益明顯4專業(yè)要求比擬強，但對于普通人，我們已經(jīng)是這個行業(yè)的佼佼者5工程緊跟國家開展政策，具有持續(xù)的開展優(yōu)勢6先進的管理架構(gòu)設(shè)計，高素質(zhì)的管理團隊和專業(yè)的員工隊伍劣勢內(nèi)部因素1屬于市場試水者，行業(yè)認識欠缺，缺乏成熟的行業(yè)操作和相關(guān)經(jīng)驗2效勞定位是新型商業(yè)模式，有一定的潛在風險 3團隊成員缺乏社會經(jīng)驗時機外部環(huán)境1屬于國家重點規(guī)劃行業(yè)，開展前景廣闊2網(wǎng)絡(luò)開展以及私人飛機熱度并呈上升趨勢3新型的效勞模式符合國家經(jīng)濟、互聯(lián)網(wǎng)的開展趨勢4良好的社會公共關(guān)系，實現(xiàn)多方共贏威脅外部環(huán)境1一批有實力的競爭者的進入加劇了行業(yè)競爭

29、，使得競爭風險加大2行業(yè)開展需要兩年左右的沉淀期3行業(yè)的特殊性，受政策調(diào)控4公司開展期間可能遭到黑客攻擊3.工程介紹 網(wǎng)站總體定位網(wǎng)站名稱：365私人飛機網(wǎng)( 365feiji / 365plane ) 網(wǎng)站總體定位：定位： 專注私人飛機行業(yè)，為會員提供全面、專業(yè)、方便的行業(yè)信息效勞網(wǎng)站。 目標：網(wǎng)站立足誠信建設(shè)，做成國內(nèi)最大的私人飛機行業(yè)、 、相結(jié)合的綜合性電子商務門戶網(wǎng)站。效勞理念：更專業(yè)、更快捷、更方便、更全面效勞宗旨：誠信經(jīng)營，客戶至上，以人為本，促進行業(yè)開展 網(wǎng)站開展目標先立足中國，覆蓋全球。建設(shè)成為中國最具知名度、最專業(yè)的私人飛機網(wǎng)站。 網(wǎng)站目前進度網(wǎng)站規(guī)劃網(wǎng)站制作風格大方，藍色為

30、主調(diào)，融合了航空元素。前期主要重點突出行業(yè)新聞、飛機參數(shù)、飛行視頻、飛機圖片，主要提供了一個私人飛機行業(yè)信息發(fā)布的平臺。后期重點突出經(jīng)銷商、飛行培訓、二手飛機交易平臺、網(wǎng)上4S店等。這樣我們的網(wǎng)站就更加信息化，以滿足用多元化的需求，同時將飛機網(wǎng)上4S店導入商業(yè)形態(tài)中，真正提供應用戶一個購置飛機時更加便捷的網(wǎng)絡(luò)平臺。工程進度2010年11月15日，中央發(fā)布文件，萌發(fā)創(chuàng)業(yè)的想法。2021年12月，尋找共同創(chuàng)業(yè)伙伴，確定創(chuàng)業(yè)團隊。2021年1月， 注冊公司，取名杭州飛友網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；起草網(wǎng)站整體框架以及商業(yè)模式。2021年1月-3月，技術(shù)團隊開始制作網(wǎng)站，市場部開始尋找飛機資料，了解私人飛機行業(yè)，整理飛

31、機機型資料。2021年4月，網(wǎng)站上線試運營，公司參加 HYPERLINK :/ 365feiji /shhz/insh.html o t _blank 上海國際商務航空展覽會SIBAS，網(wǎng)站與私人飛機市場進行初步碰撞，搜集市場信息反應。2021年5月，網(wǎng)站根據(jù)市場反應重新進行調(diào)整。重新確定網(wǎng)站框架和欄目。2021年6月，網(wǎng)站正式上線，線上線下雙方面推廣。2021年6月中旬，網(wǎng)站電子雜志月刊專題?直擊通航?開欄。2021年7月，與精功北京通用航空進行合作。與亞洲財富論壇達成媒體合作。 HYPERLINK :/ 365feiji /blhz/blhz.html o t _blank 2021年巴黎

32、航空展覽，進行媒體報道。2021年8月，與北京聯(lián)旺亞盛通用航空、上海金匯通用航空進行合作， HYPERLINK :/ aopasummit / o t _blank AOPA年會暨低空經(jīng)濟論壇進行媒體合作2021年9月，已和 HYPERLINK :/ aviationchina / o 神州航空網(wǎng) t _blank 神州航空網(wǎng)、 HYPERLINK :/jiaxing.ganji /zhaopin/ o 嘉興招聘 t _blank 趕集網(wǎng)-嘉興、 HYPERLINK :/ aircraft-yacht / o 飛機游艇俱樂部 t _blank 飛機游艇俱樂部、 HYPERLINK :/lux

33、/ o 奢侈品網(wǎng) t _blank 奢侈品網(wǎng)、 HYPERLINK :/ avicone / o 中國航空在線 t _blank 中國航空在線、 HYPERLINK :/ qifei / o 起飛資源網(wǎng) t _blank 起飛資源網(wǎng)、 HYPERLINK :/ aviationnow o 航空在線 t _blank 航空在線、 HYPERLINK :/ woair / o 群眾航空網(wǎng) t _blank 群眾航空網(wǎng)、 HYPERLINK :/ gemag / o 環(huán)球企業(yè)家 t _blank 環(huán)球企業(yè)家、 HYPERLINK :/ / o AOPA China網(wǎng) t _blank AOPA Ch

34、ina網(wǎng)、 HYPERLINK :/ neeu o Need 優(yōu)網(wǎng) t _blank Need 優(yōu)網(wǎng)、 HYPERLINK :/ carnoc / o 民航資源網(wǎng) t _blank 民航資源網(wǎng)、 HYPERLINK :/ caacnews /news2021/news.aspx o 中國民航新聞信息網(wǎng) t _blank 中國民航新聞信息、 HYPERLINK :/ luxee /aboutus/link.html o 龍兮奢侈品 t _blank 龍兮奢侈品、 HYPERLINK :/aircraft.class01 / o 一品中國飛機 t _blank 一品中國飛機、 HYPERLINK

35、:/brand.ppsj /luxury.html o 品牌世家 t _blank 品牌世家、 HYPERLINK :/iilux / o 奢尚網(wǎng) t _blank 奢尚網(wǎng)、 HYPERLINK :/ chinairjob / o 國際航空人才網(wǎng) t _blank 國際航空人才網(wǎng)、 HYPERLINK :/ airacm / o 機務在線 t _blank 機務在線、 HYPERLINK :/ / o 無人機第一平臺 t _blank 無人機第一平臺、 HYPERLINK :/ 365feiji /index/content/id/2619.html o 中國飛行員培訓網(wǎng) t _blank 中

36、國飛行員培訓網(wǎng)、 HYPERLINK :/www copter /%20 o 中國直升機網(wǎng) t _blank 中國直升機網(wǎng)，達成了網(wǎng)上合作伙伴。 合作伙伴 網(wǎng)站欄目版塊365私人飛機網(wǎng) 網(wǎng)站結(jié)構(gòu) 365私人飛機網(wǎng)機型圖片飛機參數(shù)飛機型號飛機品牌飛機導購深度報道飛行人物國外新聞國內(nèi)新聞首頁視頻欣賞圖片欣賞飛行法規(guī)飛機知識飛行社區(qū)機型圖片飛機參數(shù)飛機型號飛機品牌飛機導購深度報道飛行人物國外新聞國內(nèi)新聞首頁視頻欣賞圖片欣賞飛行法規(guī)飛機知識飛行社區(qū)網(wǎng)上4S店二手飛機交易平臺網(wǎng)上4S店二手飛機交易平臺 網(wǎng)站技術(shù)簡介網(wǎng)站語言中文簡體網(wǎng)站LOGO橙色+藍色 網(wǎng)站設(shè)計風格方案1：主色調(diào)為藍色，其他搭配色有：黑

37、色，白色、蘭色，橙黃色意喻藍天和寬廣。黑色給人沉穩(wěn)、神秘、高貴，白色給人清爽?？梢钥紤]蘭色或白色當?shù)咨?。方?：主色調(diào)為黑色 黑色給人感覺神秘、時尚、高貴。其他搭配色：白色、蘭色、天藍色。網(wǎng)站技術(shù)PHP語言開發(fā)，Linux 操作系統(tǒng)，以及apache 網(wǎng)絡(luò)效勞器軟件，保證網(wǎng)站具有強大的擴充能力和和良好的移植能力。 收益來源概述廣告收入飛機銷售交易傭金飛行培訓機構(gòu)招生推廣飛機品牌入駐推廣通航公司網(wǎng)站建設(shè)費用二手飛機交易中介擔保費用4.實施方案 模式總體規(guī)劃(1)2021年-2021年 將365私人飛機網(wǎng)打造成為私人飛機行業(yè)信息量最豐富的網(wǎng)站，提升品牌形象。(2)2021年-2021年 隨著國內(nèi)私

38、人飛機產(chǎn)業(yè)的興起，我們擁有行業(yè)內(nèi)最多的用戶，結(jié)合線下的實體飛機銷售商，為用戶提供一站式購置飛機效勞網(wǎng)上4S店行業(yè)信息門戶(3)2021年后 打造一個互聯(lián)網(wǎng)上的飛機4S店，將國際著名品牌匯入其中，為用戶提供最詳細 最優(yōu)惠 最便捷的信息。網(wǎng)上4S店行業(yè)信息門戶私人飛機B2C私人飛機B2C平臺 推廣策略.線上推廣1線上廣告?zhèn)鞑?1)搜索引擎營銷搜索引擎營銷又稱SEO優(yōu)化，簡單的說就是在百度或者谷歌這些搜索引擎增加特定關(guān)鍵字的曝光率以增加網(wǎng)站的能見度，進而增加訪問量。SEO是指通過采用易于搜索引擎索引的合理手段，使網(wǎng)站各項根本要素適合 HYPERLINK :/baike.baidu /view/115

39、4.htm t _blank 搜索引擎的檢索原那么并且對用戶更友好，從而更容易被搜索引擎收錄及優(yōu)先排序。它是網(wǎng)站一種極為重要的宣傳手段之一。主要著重選擇的關(guān)鍵詞：私人飛機、私人飛機網(wǎng)、365私人飛機網(wǎng)、通用航空、買飛機(2)博客營銷每個企業(yè)網(wǎng)站均可以擁有自己的資源，這種資源可以表現(xiàn)為一定的訪問量、注冊用戶信息、有價值的內(nèi)容和功能、網(wǎng)絡(luò)廣告空間等，利用網(wǎng)站的資源與合作伙伴開展合作，實現(xiàn)資源共享，共同擴大收益的目的。我們已經(jīng)在國內(nèi)各大主流網(wǎng)站上申請網(wǎng)站微博撰寫一些相關(guān)我們網(wǎng)站的文章見下列圖，以加強對我們網(wǎng)站的宣傳力度，從而讓更多的人知道我們的網(wǎng)站。目前365私人飛機網(wǎng)在新浪微博上已經(jīng)得到官方認證，

40、截止2021年9月，粉絲3681人。通過微博與網(wǎng)友的互動，成功的加大了我們網(wǎng)站的宣傳力度。微博 HYPERLINK :/weibo /365feiji 。 圖5.1 新浪微博營銷案例效果圖(3)廣告營銷我們生活在一個被廣告所左右的時代，每天不可防止的受到廣告的影響。它們不僅改變了產(chǎn)品的命運，也改變了人們的觀念。我們網(wǎng)站也將會將廣告作為推廣主要途徑，我們已經(jīng)通過EMAIL、 等方式發(fā)送我們的網(wǎng)站宣傳手冊給各大飛機經(jīng)銷商、也在各大航空論壇對我們網(wǎng)站進行宣傳。論壇宣傳，雖然花費精力，但是效果非常好，可以在很短的時間內(nèi)讓更多的用戶知道“365私人飛機網(wǎng)推出的有關(guān)私人飛機行業(yè)資訊的報道。(4)電子郵件營

41、銷網(wǎng)站提供每日行業(yè)資訊閱讀的電子郵件列表功能。在客戶同意的情況下，對想每日關(guān)注私人飛機行業(yè)的用戶發(fā)送電子郵件，告之我們網(wǎng)站的的最新資訊。電子郵件營銷的范圍比擬廣，操作簡單而效率高，最重要的是本錢低廉。(5)RSS聚合新聞營銷增加一個RSS聚合新聞訂閱，只要這將你需要的內(nèi)容訂閱在一個RSS閱讀器中，這些內(nèi)容就會自動出現(xiàn)你的閱讀器里，你也不必為了一個急迫想知道的消息而不斷的刷新網(wǎng)頁，因為一旦有了更新，RSS閱讀器就會自己通知你！2話題營銷在一些網(wǎng)站上開通微博、博客、建設(shè)群組等。通過軟文炒作/話題營銷/口碑營銷：扎根于區(qū)域內(nèi)網(wǎng)絡(luò)、社區(qū)。并通過組建兼職團隊“槍手的力量，推廣載體包括并不局限于論壇帖子、

42、群組話題、微博、博客、日志、百科、問答等。；3同業(yè)合作，資源互換，聯(lián)合組織活動與互補型飛機網(wǎng)站進行戰(zhàn)略合作，為雙方網(wǎng)站客戶提供增值效勞內(nèi)容等；還可以進行資源互換，也可一起組織促銷活動、其他間接可以促進人氣。4其他免費線上推廣方式QQ簽名、SNS群組、QQ群推薦、網(wǎng)摘推薦、SNS分享等。線下推廣1媒體廣告推廣(1)和雜志上進行合作，在雜志上為我們網(wǎng)站進行推廣，在我們網(wǎng)上也對合作雜志進行推廣，從而實現(xiàn)雙贏。(2)和電視臺進行合作，我們提供私人飛機信息視頻給電視臺，從而又是通過電視為我們網(wǎng)站做宣傳，提高品牌知名度。(3)得到投資以后，可以考慮通過報亭、公交車廣告、分眾傳媒等多種傳統(tǒng)形式推廣。2展會推

43、廣 參加私人飛機展會等活動，開設(shè)展臺，提供宣傳手冊給參展方。資金允許的情況下，還可以通過網(wǎng)站來籌辦線下活動，提高影響力。推廣階段預熱期2年階段目標：廣泛傳播，讓客戶知道我們；推廣以網(wǎng)絡(luò)推廣為主：新聞稿在群眾行業(yè)門戶網(wǎng)站如新浪、騰訊、網(wǎng)易發(fā)布私人飛機行業(yè)活動的新聞稿，進行市場預熱；軟文炒作通過自己撰寫文章，在文章中隱形的提到365私人飛機網(wǎng)，并投稿給群眾媒體進行報道，增加網(wǎng)站點擊率；網(wǎng)絡(luò)廣告通過廣告聯(lián)盟或直接合作的方式，選擇群眾型門戶網(wǎng)站或社區(qū)進行廣告投放；話題營銷制造與平臺或近期私人飛機行業(yè)的熱點新聞相關(guān)的話題，拉升話題人氣，引導流量；強化期2年階段目標：獨善其身，讓客戶欣賞我們；推廣方法以網(wǎng)

44、絡(luò)推廣為主，輔以線下推廣方法：根據(jù)第一階段推廣總結(jié)，優(yōu)化并完善區(qū)域內(nèi)的各種推廣方法，提高轉(zhuǎn)化率；啟動實用公司已有的的媒體資源進行推廣。輔以報紙軟文報道，增加網(wǎng)站知名度與一些同行企業(yè)合作，組織活動，進行媒體上的合作。新聞稿：加大品牌傳播力度與頻度，報道內(nèi)容延伸至網(wǎng)站人氣、活動贊助等；網(wǎng)絡(luò)廣告：加大網(wǎng)絡(luò)廣告的投放力度，提高精確性、有效性；同業(yè)合作：與區(qū)域內(nèi)同業(yè)的互補性合作伙伴等方式提升雙方的人氣與知名度；軟文/話題營銷：加大兼職推廣人員的團隊規(guī)模；穩(wěn)固期1年階段目標：品牌效應，讓客戶信任我們；推廣方法以網(wǎng)絡(luò)推廣為主，輔以線下推廣方法根據(jù)前倆階段推廣總結(jié)，整理并固化區(qū)域內(nèi)相關(guān)推廣方法及規(guī)律，進行可持

45、續(xù)性推廣；持續(xù)進行更多的線下推廣方式，覆蓋更多的線下目標人群；新聞稿：重點傳播企業(yè)的融資開展、公益事業(yè)、優(yōu)質(zhì)效勞等公眾性品牌形象，使得品牌形象深入人心，消費者主動口口相傳。延續(xù)前一階段的網(wǎng)絡(luò)廣告、同業(yè)合作、軟文/話題營銷等推廣方式；充分利用網(wǎng)站的歷史數(shù)據(jù)模型，進行精準營銷，努力提高老客戶二次訪問率 價格方案本價格暫定：2011年企業(yè)會員效勞費：2800元/年銷售傭金：銷售價*5-10%廣告價格：365私人飛機網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)廣告價格表位置 形式 尺寸像素 單價元/月頂部旗幟廣告 動畫廣告 570 80 5000浮標廣告 圖片廣告 120 120 4500彈出框廣告 動畫 廣告 4000中部通欄廣告 動畫

46、廣告 778 80 3500中下部通欄廣告 動畫廣告 778 80 3000中部固定按鈕廣告 動畫廣告 100 50 1500中下部固定按鈕廣告 動畫廣告 100 50 1200下部固定按鈕廣告 動畫廣告 100 50 1000新產(chǎn)品展示 圖片+文字 120 90 800 實施目標短期目標2021年6月-2021年6月由于私人飛機行業(yè)是我國新型行業(yè)，屬于藍海市場，整個行業(yè)的培育期需要1-2年時間，包括國家政策全部出臺，根底設(shè)備實施建設(shè)完善，低空空域有秩序的全面放開可能需要3年左右時間。所以在兩年時間內(nèi)，365私人飛機網(wǎng)以公益形態(tài)來扶持這個行業(yè)前進，先打響網(wǎng)站的知名度，為行業(yè)井噴做好鋪墊。202

47、1年6月中旬網(wǎng)站的正式開始運營，爭取用6個月時間完成網(wǎng)站的初步宣傳線上為主 線下為輔，目標日平均IP3萬，日注冊會員不低于100人，2021年底網(wǎng)站積累的注冊人數(shù)超過30萬人。2021年上半年，網(wǎng)站進入全面進攻和鋪天蓋地的宣傳推廣階段，突出宣傳自己的特色和優(yōu)勢，樹立品牌影響力，網(wǎng)站注冊會員數(shù)量突破70萬人，日平均IP超過10萬，網(wǎng)站在搜索引擎中排名爭取穩(wěn)坐第一，參加各大航空展會并打響品牌影響力，對全球私人飛機行業(yè)資訊進行詳細報道。2021年下半年網(wǎng)站進入持續(xù)進攻階段，主要是加大企業(yè)業(yè)務拓展，網(wǎng)站入駐私人飛機經(jīng)銷商300家，飛機品牌增加到60個。中期目標第3-5年通過前2年網(wǎng)站的運營，網(wǎng)站進入高

48、速開展的階段，中期目標是實現(xiàn)盈利上，開發(fā)新型網(wǎng)站業(yè)務功能，市場競爭戰(zhàn)略由進攻轉(zhuǎn)為防守狀態(tài)，穩(wěn)固住品牌影響力，同時推出網(wǎng)上4S店和二手飛機交易平臺，到第4年末相對來說網(wǎng)站開展比擬成熟，市場占有率爭取提高到60%，爭取入駐經(jīng)銷商到達總市場的80%。如果網(wǎng)站運營成功，可以考慮并購其他同行網(wǎng)站，加快擴大網(wǎng)站整體規(guī)模。長期目標5年以后通過長達5年的運營，網(wǎng)站已經(jīng)非常成熟，網(wǎng)站已經(jīng)頗有知名度，這個階段網(wǎng)站的核心在于維護品牌知名度，增強國際合作，走國際化之路。 實施成果 網(wǎng)站信息資源企業(yè)庫6家合作媒體23家飛機品牌46個飛機機型172架注冊用戶12786名 網(wǎng)站瀏覽量日均IP訪問量1168日均PV量7068累計訪客59151名 網(wǎng)站推廣排名為了保證效勞的高效性與快速調(diào)配能力，將設(shè)置簡潔的組織結(jié)構(gòu)和優(yōu)化人員配置，建立信息化管理中心，將對會員的信息、行業(yè)信息、經(jīng)銷商的信息等進行有效管理，實現(xiàn)資源的最大化利用。 中心組織結(jié)構(gòu)本著精簡、高效、專業(yè)、靈活的原那么，要求組織結(jié)構(gòu)簡單，組織關(guān)系明確，運營調(diào)配靈活，運營本錢低，工作效率高，組織凝聚力強