（汽車產(chǎn)業(yè)分析）重卡市場發(fā)展?fàn)顩r預(yù)測

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車產(chǎn)業(yè)分析報告重卡市場開展?fàn)顩r預(yù)測 重卡這幾年開展勢頭不錯，形勢良好。不知未來幾年開展?fàn)顩r如何？ 基于對2021年形勢的樂觀估計，一汽解放的目標(biāo)那么稍顯“另類。2021年，一汽解放的必保目標(biāo)是銷量到達(dá)21萬輛(長春基地11萬輛，青島基地9萬輛，柳特、長特共1萬輛)。其中，牽引車10.1萬輛，載貨車5.8萬輛，自卸車3.1萬輛，專用車1萬輛。對于未來規(guī)劃，一汽解放營銷公司總經(jīng)理張兵表示：“按照集團(tuán)公司十二五規(guī)劃的整體目標(biāo)，到2021年，一汽解放要實現(xiàn)產(chǎn)銷48萬輛、中重型卡車市場份額到達(dá)25%，以及用戶滿意度行業(yè)第一的目標(biāo)。 對于2021年的重卡市場，中國重汽的判斷是：會出現(xiàn)銷售

2、大月，但不會大幅下滑。中國重汽集團(tuán)董事長馬純濟(jì)提出：2021年中國重汽的銷售目標(biāo)是確保整車產(chǎn)銷24萬輛，其中重卡16.5萬輛。相對于2021年中國重汽14.3萬輛的重卡銷量，這個目標(biāo)可以說比擬中庸。 在2021年陜汽年會上，山東重工集團(tuán)董事長，濰柴集團(tuán)董事長譚旭光表示，根據(jù)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)運行環(huán)境，2021年的重卡市場應(yīng)該會比2021年帶來更多的不確定性，重卡銷量將繼續(xù)下降，預(yù)計在80萬輛左右。與此同時，陜汽集團(tuán)董事長方紅衛(wèi)提出了“銷售重卡13.5萬輛，同比增長超過30%的年度目標(biāo)。而2021年陜汽實際銷售重卡10萬輛，相比2021年持平略增。由此來看，陜汽的2021年的市場目標(biāo)可以說相當(dāng)有魄力。 在

3、瑪雅人的預(yù)言里，2021年是世界末日將要來臨的時候。當(dāng)然這是迷信，但是就經(jīng)濟(jì)形勢而言，“世界或進(jìn)入長期大蕭條這個觀點已經(jīng)被越來越多的人所接受。對于重卡行業(yè)來說，2021年遠(yuǎn)不是世界末日，但是在2021年，保增長已經(jīng)成為了行業(yè)的整體目標(biāo)。相信很多企業(yè)老總已經(jīng)做好了“守的準(zhǔn)備。 經(jīng)過2021年的教訓(xùn)之后，也基于對市場和宏觀經(jīng)濟(jì)的把握，對于2021年的重卡市場，除解放一家樂觀地認(rèn)為市場將有所上升，總銷量能到達(dá)110萬輛之外，其他主流重卡企業(yè)都一致認(rèn)為2021年市場容量將比2021年略有下滑，銷量大概在80到85萬輛之間。面對2021年嚴(yán)峻的市場形勢，各大重卡企業(yè)一面謹(jǐn)慎預(yù)判，一面將“保增長作為2021年的重要任務(wù)。 對于2021年形勢的分析，東風(fēng)商用車總經(jīng)理黃剛在2021年經(jīng)銷商大會的發(fā)言中謹(jǐn)慎預(yù)測：“2021年重卡市場不會高于2021年水平，可能依舊出現(xiàn)10%的下滑。其中，牽引車市場將現(xiàn)上升趨勢，工程車市場有可能下滑。 基于此判斷，作為2021年重卡銷量冠軍的東風(fēng)商用車，在制定2021年目標(biāo)時也相對保守。2021年東風(fēng)商用車中重卡的銷售目標(biāo)是市場份額不低于20%，東風(fēng)商用車本部銷量到達(dá)16.3萬輛，其中，國內(nèi)銷量到達(dá)15.5萬輛以上，海外銷量到達(dá)8000輛。另外，東風(fēng)商用車市場銷售總部