跨四干河(48+80+48)m連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)交底詳解

1、工程名稱跨四干河連續(xù)梁交底單位中鐵十九局滬通鐵路站前II工區(qū)交底項目懸臂段掛籃施工交底日期2015年12月1日掛籃施工1、掛籃的選用依據(jù)我公司施工經(jīng)驗及參照國內(nèi)外各式掛籃的優(yōu)點，采用菱形掛籃， 該掛籃具有重量輕、外形美觀，移動靈活、走行方便、受力后變形小等特點， 并且掛籃下空間充足，可提供較大施工作業(yè)面，利于鋼筋模板施工操作。、掛籃的構(gòu)造掛籃結(jié)構(gòu)主要包括主桁架、行走及錨固裝置、底模架、外側(cè)模板、內(nèi) 側(cè)模板、前吊裝置、后吊裝置、前后橫梁等部分。、掛籃的拼裝0#1#塊澆筑完成并張拉壓漿后，即可在其上拼裝掛籃，拼裝時應(yīng)按 照試拼時構(gòu)件相應(yīng)位置，依據(jù)所做標記對號入座。其拼裝的程序為：軌道處 找平及鋪設(shè)

2、鋼枕一鋪設(shè)滑軌-安放前后支座一吊裝主桁架-安裝主桁架間的 連結(jié)系一后錨及前支座固定一安裝前上橫梁一安裝后吊帶一安裝底模架及底 模板-安裝內(nèi)模走行裝置-安裝外側(cè)模一調(diào)整立模標高。1）、軌道處找平及鋪設(shè)鋼枕由于混凝土面較為粗糙，待 0#1#塊施工張拉完成后，應(yīng)用1: 2水 泥砂漿對梁頂面鋪枕部位進行找平處理。圖1-1連續(xù)梁懸臂段施工工藝流程圖工程名稱跨四干河連續(xù)梁交底單位中鐵十九局滬通鐵路站前II工區(qū)交底項目懸臂段掛籃施工交底日期2015年12月1日墩頂預(yù)埋件檢查托梁和膺架設(shè)計托梁和膺架拼裝中線及高程測量設(shè)置臨時支座 安裝支座、鋪設(shè)底模、立外側(cè)模鋼筋制作綁扎底板、腹板鋼筋測量控制預(yù)應(yīng)力管道安裝1立

3、內(nèi)模及端模綁扎頂板鋼筋檢查驗收碎拌合 碎澆筑等強拆模預(yù)應(yīng)力束制作IF 穿束張拉張拉機具校驗壓漿*取試塊1鑿毛清洗工程名稱跨四干河連續(xù)梁交底單位中鐵十九局滬通鐵路站前II工區(qū)交底項目懸臂段掛籃施工交底日期2015年12月1日2 ）、鋪設(shè)滑軌滑軌系采用長2.5m的字型鋼，型鋼上下表面設(shè)有橢圓孔，孔間距與連續(xù)梁豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋相同。在0#1#塊施工張拉完成后，從0#1#塊中心向兩側(cè)安裝。軌道穿入 豎向預(yù)應(yīng)力筋，找平軌道頂面，量測滑軌中心無誤后，應(yīng)用結(jié)構(gòu)中的豎向精 軋螺紋及螺母將軌道鎖定。）、安裝前后支座先從軌道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座，前支座安放前， 在相應(yīng)位置軌道頂面鋪S =10mm不

4、銹鋼板，不銹鋼板上面置放一塊四氟乙烯 滑板（300X500mrm,然后安放前支座。）、安裝主桁架主桁架分片吊裝，放至前后支座上，并旋緊連結(jié)螺栓，為防止傾倒， 用腳手架和鋼絲繩臨時固定。按上述方法再吊裝另一片主桁架。5）、安裝主桁架間的連結(jié)系采用吊車安裝主桁架之間的連結(jié)系。6）、后錨及前支座固定用長螺桿（L32精軋螺紋鋼）和扁擔梁將主桁架后端錨固在已成梁 段上，前支座處用扁擔梁將主桁架下弦桿與軌道固定。工程名稱跨四干河連續(xù)梁交底單位中鐵十九局滬通鐵路站前II工區(qū)交底項目懸臂段掛籃施工交底日期2015年12月1日7）、安裝前上橫梁前上橫梁吊裝前，在主桁架前端先安放作業(yè)平臺，以便站人作業(yè)，作業(yè)平臺應(yīng)

5、設(shè)防護欄桿。前上橫梁上的 4個千斤頂、上下墊板及2根鋼吊帶， 可一起組裝好后，整體起吊安裝。8）、安裝后吊帶在0#1#塊梁段底板預(yù)留孔內(nèi)，安裝后吊帶，先安放墊塊，千斤頂和 上墊梁，后吊帶從底板穿出，以便與底模架連接。）、安裝底模架及底模板底模架吊裝前，應(yīng)拆除0#1#塊梁段底部的部分支架，以便底模架后 部能吊在0#1#塊連續(xù)梁底部，前端與前吊帶用銷子連接，如起重能力不足 可先吊裝底模架，然后再鋪裝底模板。）、安裝外側(cè)模掛籃所用外側(cè)模首先用于0#1#塊梁段施工，在上述拼裝程序之前， 應(yīng)將外模走行梁先放至外模豎框架上，后端插入后吊架上（0#1#塊頂板上預(yù)留孔，先把后吊架安放好）。兩走行梁前端用倒鏈和

6、鋼絲繩吊在前上橫梁上。 用倒鏈將外側(cè)模拖至2做位置，在0#塊中部兩側(cè)安裝外側(cè)模走行梁后吊架， 每個后吊點應(yīng)預(yù)留兩個孔，間距約為 15cmi）、調(diào)整立模標高根據(jù)掛籃預(yù)壓測出的掛籃彈性及非彈性變形值，再加上設(shè)計立模標高 值，作為1#塊的立模標高。工程名稱跨四干河連續(xù)梁交底單位中鐵十九局滬通鐵路站前II工區(qū)交底項目懸臂段掛籃施工交底日期2015年12月1日4、掛籃加載預(yù)壓因掛籃在出廠時已進行模擬壓重試驗，試驗結(jié)果表明：掛籃的加工、 安裝質(zhì)量以及彈性、非彈性變形值均滿足設(shè)計要求，故在本工程現(xiàn)場只作拼 裝后的預(yù)壓工作，以消除非彈性變形值，并測得彈性變形值，為各塊段連續(xù) 梁立模拋高量提供依據(jù)。為保證掛籃承

7、載能力滿足使用要求，并有一定的安全儲備，荷載擬加 至最大施工荷載的1.2倍。掛籃的預(yù)壓采用預(yù)壓塊預(yù)壓，混凝土預(yù)壓塊重量相同，以有利于控制 預(yù)壓總重量。在加載完成后每12小時測試一次，直至48小時的累計沉降量 不大于2mms卸載，卸載后，按測得的沉降量及設(shè)計標高，重新調(diào)整模板標 高。預(yù)壓施工時，注意不要破壞測試基準點。5 、掛籃的使用及調(diào)整掛籃在每個塊段施工程序為：底模及外模調(diào)整就位一測量班精調(diào)底模 外側(cè)模7綁扎底板鋼筋、安放底板預(yù)應(yīng)力管道、綁扎底板齒板鋼筋一綁扎腹 板鋼筋一安放腹板預(yù)應(yīng)力管道-內(nèi)模前移，調(diào)整就位一綁扎頂板鋼筋、安放 頂板預(yù)應(yīng)力管道和各種預(yù)埋件預(yù)埋孔一混凝土澆筑一養(yǎng)生及預(yù)應(yīng)力鋼束

8、穿束 一預(yù)應(yīng)力鋼束張拉一移掛籃。以下闡述幾個主要操作程序的操作要點：1）、混凝土澆筑時：在混凝土開始前，應(yīng)對掛籃進行一下全面檢查，重點是后錨系及各吊工程名稱跨四干河連續(xù)梁交底單位中鐵十九局滬通鐵路站前II工區(qū)交底項目懸臂段掛籃施工交底日期2015年12月1日桿，混凝土澆筑應(yīng)注意保持 T形懸臂兩端平衡，偏載的大小不能超出設(shè)計允 許值?；炷恋臐仓?yīng)連續(xù)進行，應(yīng)在混凝土初凝前完成整個塊段的澆筑。 在澆筑同時，應(yīng)采取調(diào)整后錨桿的方法，以防止新澆混凝土與已完成梁段混 凝土豎向接合處出現(xiàn)裂縫。具體作法是：當澆筑部分混凝土后，用千斤頂頂 后錨的分配梁，給后錨桿加力，后錨桿的力增大后主桁架后端下沉，通過主

9、桁的前支座將掛籃的前端上翹，前吊帶及主桁架內(nèi)力增大，給已澆筑混凝土 施加一定壓力，這樣當混凝土連續(xù)澆筑時就不會因掛籃受力前端下沉而使工 作縫處出現(xiàn)裂縫。根據(jù)澆筑混凝土量的多少，上述工作可分兩次或一次進行， 但在調(diào)整時錨桿內(nèi)力大小計算確定，以防止調(diào)整過量造成不良后果。2）、掛籃前移時：待2#塊梁段施工完畢，掛籃即可行走，施工 3#塊梁段。按照設(shè)計圖紙 要求，每階段混凝土強度及彈模達到設(shè)計強度的 95%B且滿足7天齡期，可 進行預(yù)應(yīng)力張拉。移動掛籃按以下幾個步驟進行：a、找平梁頂面并鋪設(shè)鋼枕及軌道。b、放松底模架吊帶。c、底模架后橫梁兩側(cè)的吊耳與外側(cè)模走行梁之間安裝 10t倒鏈，即 底模架懸掛在走

10、行梁上。d、拆除后吊帶與底模架的連結(jié)。e、解除后端錨固螺桿。工程名稱跨四干河連續(xù)梁交底單位中鐵十九局滬通鐵路站前II工區(qū)交底項目懸臂段掛籃施工交底日期2015年12月1日f、軌道頂面安裝4個5t倒鏈（每套掛籃）并標計好前支座的位置（支 座中心距梁端50cm）。g、倒鏈牽引前支座使掛籃、底模架、外側(cè)模一起向前移動。移動時掛 籃后部應(yīng)設(shè)10t保險倒鏈。h、安裝后吊帶，將底模架吊起。i、在2#塊梁段上安裝外側(cè)模走行梁后吊架，先解除一個1#塊上的后吊架，移至3被，再解除另一個后吊架移至3#塊。j、安裝外側(cè)模后吊架精軋螺紋，將外側(cè)模吊起。k、拉出內(nèi)模，掛籃走行完畢。l 、調(diào)整3#梁段的立模標高：2#塊施

11、工完成以后，掛籃的非彈性變形 值已基本消除，在確定3#塊立模標高時，應(yīng)根樨掛籃的彈性變形值、 3做的 設(shè)計標高及2做在掛籃走行后的實際標高情況進行綜合考慮。m重復(fù)上述施工步驟進行 4做梁段施工，直至7做梁段。6 、掛籃的拆除在澆筑懸臂梁的最后一塊段混凝土并完成張拉壓漿等工序后，便可拆除掛籃。掛籃的拆除應(yīng)根據(jù)具體情況，在合適的位置進行，連續(xù)梁頂面以下的 各個部分可直接由橋上下到地面，其他部分可按拼接時的逆順序進行，拆除 順序如下：1）、在梁頂面安裝卷揚機，吊著外側(cè)模前后吊桿（底模架吊在走行梁上） 徐徐下放；或先放底模架，后放外側(cè)模。工程名稱跨四干河連續(xù)梁交底單位中鐵十九局滬通鐵路站前II工區(qū)交底

12、項目懸臂段掛籃施工交底日期2015年12月1日2）、合攏段不用的內(nèi)模、走行梁，在合攏段施工前拆除，余者可從兩 端梁的出口拆除。3）、拆除前上橫梁。4）、主構(gòu)架用吊車分片拆卸，并移至浮吊可吊范圍內(nèi)，然后由浮吊吊 到船上。5）、拆除軌道及鋼枕。7、掛籃施工注意事項1）、掛籃的安裝、行走、使用及拆除過程均系高空作業(yè)，因此一定要按 規(guī)定采取安全措施，進行安全教育，并在施工中隨時進行檢查。2）、創(chuàng)造高空作業(yè)條件，危險處應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)，懸空作業(yè)人員必須系安全帶， 人員操作處要設(shè)欄桿；上、下梯需固定牢靠；所有操作人員必須戴安全帽。3）、使用的機械設(shè)備，應(yīng)隨時檢查、維修保養(yǎng)，特別是起重用的千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等應(yīng)

13、有足夠的安全系數(shù)，如有不符合規(guī)定者立即更換；所有動力、 照明電路，須按規(guī)定鋪設(shè)，定時檢查，確保安全。4）、現(xiàn)場技術(shù)人員必須經(jīng)常檢查掛籃位置、前后吊帶，吊架及后錨桿等關(guān)鍵 受力部位的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，重要情況及時報告。5）、檢查豎向預(yù)應(yīng)力鋼束的位置、數(shù)量是否符合設(shè)計要求，特別注意后吊帶、 內(nèi)外模后吊架預(yù)留孔洞位置是否正確及孔洞是否垂直。工程名稱跨四干河連續(xù)梁交底單位中鐵十九局滬通鐵路站前II工區(qū)交底項目懸臂段掛籃施工交底日期2015年12月1日6）、施工中應(yīng)加強觀測溫度、標高、軸線及撓度等，并分項作好詳細記錄，每段連續(xù)梁施工后，要整理出撓度曲線。7）、灌筑前后吊定要用千斤頂張緊，且兩處要均勻，以防承重后和已成梁段產(chǎn)生錯臺。8）、施工撓度控制：為能正確合理地控制梁體撓度，施工中我部擬米取 如下措施：a、實際施工中建立施工測量網(wǎng)，布設(shè)測量基準點。b、實際施工中，及時觀測掛籃走行前、掛籃走行后、混凝土澆筑前、 混凝土澆筑后、預(yù)應(yīng)力張拉前、預(yù)應(yīng)力張拉