手把手教你啟動(dòng)空客A320

1、手把手教你啟動(dòng)空客A320.手把手教你啟動(dòng)空客A320.34/34手把手教你啟動(dòng)空客A320.機(jī)場(chǎng)的某個(gè)廊橋邊上，大家能夠看到，飛機(jī)的引擎并無運(yùn)行，飛機(jī)的輪擋也固定在起落架上，紅色的警告筒也擱置在飛機(jī)尾部，到停機(jī)位上的飛機(jī)?！緦I(yè)】手把手教你啟動(dòng)空客A320今日我們要講的是此刻最熱銷的客機(jī)空客AerosoftA320系列的冷艙啟動(dòng)所謂冷艙啟動(dòng)，就是指在飛機(jī)的全部機(jī)能處于封閉狀態(tài)，飛機(jī)并未加電！OK，這是一架中國國際航空企業(yè)的空客A320，注冊(cè)號(hào)是B-6793，當(dāng)前正停在哈爾濱國際艙門和小窗都是翻開的，以防其余飛機(jī)滑行時(shí)碰撞大家此刻所看的的就是今日我們做講課用的A320的駕駛艙，各位能夠看到駕駛

2、艙內(nèi)的全部儀器都是呈封閉狀態(tài)，小窗是翻開的（此時(shí)飛機(jī)空調(diào)也是封閉的，因此需要小窗通風(fēng)），頂板上只有一盞綠色的燈是亮起的將你的腦袋扭向飛機(jī)的頂板，找到電源控制面板（紅色高亮部分）中間有一個(gè)按鈕，此中亮著一盞綠燈，那個(gè)就是A320的外面電源開關(guān)（我們將EXTPWR開關(guān)按下去，翻開飛機(jī)的外面電源EXTPWR）飛機(jī)接通外面電源今后，機(jī)艙內(nèi)部的基本設(shè)備開始獲得供電，頂板好多按鈕都會(huì)亮起，此時(shí)我們找到電源控制面板上的1、2號(hào)電瓶開關(guān)，將其按下去，接通飛機(jī)電瓶此后我們看向燃油控制面板，將全部燃油泵翻開看向頂板后部的慣導(dǎo)面板（ADIRS）將三臺(tái)慣性導(dǎo)航裝置打到NAV位，讓飛機(jī)慣導(dǎo)校準(zhǔn)處于待命狀態(tài)看向飛機(jī)操作臺(tái)

3、前面，PFD面板的左邊，扭動(dòng)這兩個(gè)旋鈕來翻開PFD面板和ND面板扭動(dòng)他倆，來翻開引擎告警信息面板都扭完后，飛機(jī)的主要顯示器已經(jīng)開始工作看到油門控制桿的左邊，無線電通信面板，將這個(gè)按鈕打到NO位，翻開無線電系統(tǒng)OK，此刻看你的MCDU，點(diǎn)擊INIT鍵點(diǎn)擊右三，開始校準(zhǔn)IRS（慣導(dǎo)），一般來說A320的慣導(dǎo)校準(zhǔn)需要5-6分鐘，這段時(shí)間我們就來將遨游數(shù)據(jù)寫入MCDU（遨游數(shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)）我們要輸入我們的遨游信息，必然先查問我們今日遨游的航路我們今日從哈爾濱（ZYHB）飛煙臺(tái)(ZSYT)依據(jù)航路信息，本次遨游一共17個(gè)導(dǎo)航點(diǎn)，6條遨游航路依據(jù)機(jī)場(chǎng)氣象報(bào)文顯示機(jī)場(chǎng)：ZYHB日期：13號(hào)時(shí)間：11:00U

4、TC地面風(fēng)：風(fēng)向160度風(fēng)速3米每秒能見度：2500米天氣：輕霧云層：疏云(3到4分云)0(約1006米)20露點(diǎn)：0攝氏度相對(duì)濕度：26.18%修正海壓：1001毫巴那么為了知足迎風(fēng)跳躍的條件，我們估計(jì)走RWY23跳躍我們依據(jù)“跳躍/抵達(dá)”機(jī)場(chǎng)的格式把跳躍和抵達(dá)機(jī)場(chǎng)輸入到MCDU的右一地點(diǎn)此后輸入我們本次遨游的經(jīng)濟(jì)指數(shù)到左五輸入估計(jì)巡航高度到左六，本次遨游估計(jì)使用9800米的巡航高度，也就說是32100英尺，高度層FL321，我們輸入321就能夠了點(diǎn)擊遨游計(jì)劃按鈕，切換到遨游計(jì)劃頁面點(diǎn)擊離場(chǎng)機(jī)場(chǎng)選擇離場(chǎng)計(jì)劃選擇我們的離場(chǎng)跑道RWY23選中離場(chǎng)程序，此次遨游我們選擇FYU11D離場(chǎng)計(jì)劃，此后按

5、下履行鍵（INSERT）將我們的第一個(gè)導(dǎo)航點(diǎn)TGO輸入到斷點(diǎn)地點(diǎn)此后點(diǎn)擊TGO這個(gè)航點(diǎn)選擇AIRWAYS輸入后續(xù)航路把航路輸入到左邊，此后再把航路飛向的航點(diǎn)輸入到右邊這樣頻頻直到航點(diǎn)輸入完成輸入完成后，點(diǎn)擊履行鍵（INSERT）MCDU會(huì)切換到遨游計(jì)劃頁面，使用CLR鍵刪除斷點(diǎn)，此后我們的航路輸入就完成了此時(shí)，因?yàn)镸CDU還未獲得飛機(jī)負(fù)載的信息因此沒法計(jì)算每個(gè)航點(diǎn)的估計(jì)抵達(dá)時(shí)間和估計(jì)遨游高度此后開始讓乘客登機(jī)，而且記錄下遨游派簽單按下PERF鍵，切換到垂直導(dǎo)航頁面，在右三輸入跳躍襟翼檔位飛機(jī)的離場(chǎng)的V速度（V1VRV2）1，此后MCDU會(huì)計(jì)算出看到你飛機(jī)的駕駛臺(tái)正前面，此時(shí)IRS應(yīng)當(dāng)已經(jīng)校準(zhǔn)完

6、成，PFD和ND面板正常顯示我們把修壓旋鈕扭到1001速度保持旋鈕拔出（飛機(jī)以FCU速度為準(zhǔn)），而且將速度調(diào)至210節(jié)將高度選擇旋鈕按下（飛機(jī)以MCDU的垂直速率為準(zhǔn)），而且將高度調(diào)至32100英尺本次遨游攜帶燃油9噸，我們就在右二輸入9此后切換到遨游計(jì)劃頁，你會(huì)發(fā)現(xiàn)全部航點(diǎn)的估計(jì)遨游高度和估計(jì)抵達(dá)時(shí)間都已經(jīng)計(jì)算出來了封閉小窗啟動(dòng)飛機(jī)APU，啟動(dòng)APU引氣，同時(shí)封閉地面電源，此后用無線電通知地勤移除地面電源車在獲得ATC贊同后，能夠聯(lián)系地勤，開始后推，后推前記得消除停機(jī)剎車，此后我們要在后推過程中啟動(dòng)引擎，待地勤報(bào)告說走開危險(xiǎn)地區(qū)后，將引擎啟動(dòng)活門擱置到start地點(diǎn)啟動(dòng)2號(hào)引擎（遨游安全規(guī)定，必然先啟動(dòng)右邊發(fā)