云南省宣威市第一中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高一上期末質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線(xiàn)內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，物塊a、b質(zhì)量分別為2m、m，水平地面和豎直墻面均光滑，在水平推力F作用下，兩物

2、塊均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則()A.物塊b受四個(gè)力作用B.物塊b受到的摩擦力大小等于2mgC.物塊b對(duì)地面的壓力大小等于mgD.物塊a受到物塊b的作用力水平向右2、如圖所示，兩根橫截面積相同的不同材料制成的導(dǎo)線(xiàn)和，串聯(lián)后接入電路。若導(dǎo)線(xiàn)上任意一點(diǎn)的電勢(shì)隨該點(diǎn)與a點(diǎn)距離x的變化關(guān)系如圖所示。導(dǎo)線(xiàn)和的電阻率分別為1、2，電阻分別為R1、R2，則（）A12，R12，R1R2C.1R2D.12，R1R23、下面哪一個(gè)物理量的單位不是國(guó)際單位制中的基本單位A.米B.千克C.秒D.牛頓4、如圖是一名登山運(yùn)動(dòng)員攀登陡峭雪壁的情形，如果認(rèn)為峭壁的平面是豎直的平面，冰面是光滑的，腿與峭壁面是垂直的，輕繩與壁面的夾角為3

3、0，運(yùn)動(dòng)員重72kg。則輕繩給運(yùn)動(dòng)員的張力大小T為(g10m/s2)( ) A.360NB.360NC.1440ND.480N5、質(zhì)量為m的汽車(chē)，其發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為P，當(dāng)它開(kāi)上一個(gè)傾角為的斜坡時(shí)，受到的阻力為車(chē)重力的k倍，則車(chē)的最大速度為（）A.B.C.D.6、汽車(chē)以20m/s的速度做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。剎車(chē)后的加速度大小為5m/s2。那么剎車(chē)后2s內(nèi)與剎車(chē)后6s內(nèi)汽車(chē)通過(guò)的位移之比為（）A.1：1B.1：3C.3：4D.5：217、如圖所示，AB兩物塊疊放在光滑水平面上一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（ ）A.A受到3個(gè)力作用B.A受到2個(gè)力作用C.B受到3個(gè)力作用D.B受到2個(gè)力

4、作用8、如圖所示，A、B、C三球的質(zhì)量均為m，輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面頂端、另一端與A球相連，A、B間由一輕質(zhì)細(xì)線(xiàn)連接，B、C間由一輕桿相連傾角為的光滑斜面固定在地面上，彈簧、細(xì)線(xiàn)與輕桿均平行于斜面，初始系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，細(xì)線(xiàn)被燒斷的瞬間，下列說(shuō)法正確的是()A.A球的加速度沿斜面向上，大小為2gsinB.彈簧彈力為mgsinC.B、C兩球的加速度均沿斜面向下，大小均為gsinD.B、C之間桿的彈力大小為mgsin9、以下短文摘自上個(gè)世紀(jì)美國(guó)報(bào)紙上的一篇小文章：阿波羅登月火箭在離開(kāi)地球飛向月球的過(guò)程中，飛船內(nèi)宇航員通過(guò)無(wú)線(xiàn)電與在家中上小學(xué)的兒子湯姆通話(huà)宇航員：“湯姆，我們現(xiàn)在已關(guān)閉火箭上所有發(fā)動(dòng)

5、機(jī)，正向月球飛去”湯姆：“你們關(guān)閉了所有發(fā)動(dòng)機(jī)，那么靠什么力量推動(dòng)火箭向前運(yùn)動(dòng)飛向月球？”宇航員猶豫了半天，說(shuō)：“我想大概是伽利略在推動(dòng)火箭向前運(yùn)動(dòng)吧”若不計(jì)星球?qū)鸺淖饔昧?，由上述材料可知，下列說(shuō)法中正確的是A.湯姆的問(wèn)話(huà)所體現(xiàn)的物理思想是“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”B.宇航員的回答所體現(xiàn)的物理思想是“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”C.宇航員的回答所體現(xiàn)的物理思想是“物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持”D.宇航員的回答的真實(shí)意思是火箭正在依靠慣性飛行10、下列說(shuō)法正確的是（ ）A.牛頓力學(xué)中認(rèn)為時(shí)間與空間是絕對(duì)的B.火車(chē)太長(zhǎng)，地球和太陽(yáng)質(zhì)量太大，所以在研究其運(yùn)動(dòng)時(shí)不能看成質(zhì)點(diǎn)C.在驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)

6、驗(yàn)中，應(yīng)用得科學(xué)方法是等效替代D.速度變化大的物體，其加速度也大11、引體向上是同學(xué)們經(jīng)常做的一項(xiàng)健身運(yùn)動(dòng)該運(yùn)動(dòng)的規(guī)范動(dòng)作是：兩手正握單杠，由懸垂開(kāi)始，上拉時(shí)，下顎須超過(guò)單杠下放時(shí)，兩臂放直，不能曲臂，如圖所示，這樣上拉下放，重復(fù)動(dòng)作，達(dá)到鍛煉臂力和腹肌的目的以下判斷正確的是A.在上拉開(kāi)始的過(guò)程中，單杠對(duì)人的作用力大于人的重力B.在上拉結(jié)束的過(guò)程中，單杠對(duì)人的作用力大于人的重力C.在下放開(kāi)始的過(guò)程中，單杠對(duì)人的作用力小于人的重力D.在下放結(jié)束的過(guò)程中，單杠對(duì)人的作用力小于人的重力12、如圖所示，用AO、BO兩根細(xì)線(xiàn)吊著一個(gè)重物P，AO與天花板的夾角保持不變，用手拉著B(niǎo)O線(xiàn)由水平逆時(shí)針的方向逐漸

7、轉(zhuǎn)向豎直向上的方向，在此過(guò)程中， BO和AO中張力的大小變化情況是( ) A.都逐漸變大B.AO中張力逐漸減小到零C.BO中張力逐漸變大D.BO中張力先變小后變大二填空題(每小題6分，共18分)13、做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩結(jié)點(diǎn)的位置圖中_是力F1與F2的合力的理論值；_是力F1與F2的合力的實(shí)驗(yàn)值14、某同學(xué)用圖甲所示裝置做“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖示 (1)圖乙中的_ (填“F”或“F”)與OA在一條直線(xiàn)上(2

8、)為了使實(shí)驗(yàn)誤差盡可能減小，下列說(shuō)法或做法可行是_ A使用彈簧測(cè)力計(jì)前，應(yīng)將測(cè)力計(jì)水平放置，然后檢查并校正零點(diǎn)B兩個(gè)分力F1、F2間的夾角應(yīng)為某一定值，以方便計(jì)算C同一次實(shí)驗(yàn)中，兩次拉細(xì)繩套時(shí)，須使結(jié)點(diǎn)到達(dá)同一位置D標(biāo)記拉力方向時(shí)，沿細(xì)線(xiàn)方向在相隔較遠(yuǎn)處的白紙上標(biāo)兩個(gè)點(diǎn)，然后用筆畫(huà)線(xiàn)把這兩點(diǎn)連起來(lái)作為拉力的方向15、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某組同學(xué)制定實(shí)驗(yàn)方案、選擇實(shí)驗(yàn)器材且組裝完成。在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。 (1)關(guān)于圖甲中的實(shí)驗(yàn)裝置，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的的是_；A打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)該固定在長(zhǎng)木板的最左端B打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不應(yīng)該使用干電池，應(yīng)使用交流電源C應(yīng)該將木板右端

9、墊起合適的高度，平衡小車(chē)所受的摩擦力D小車(chē)初始應(yīng)該靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器放置(2)保持小車(chē)質(zhì)量不變，改變沙和沙桶質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度與合外力的關(guān)系圖線(xiàn)如圖乙所示，該圖線(xiàn)不通過(guò)原點(diǎn)的主要原因是_； (3)沙和沙桶質(zhì)量_小車(chē)質(zhì)量時(shí)，才可以認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車(chē)?yán)Φ拇笮〗频扔谏澈蜕惩暗闹亓Υ笮?；A遠(yuǎn)大于B遠(yuǎn)小于C接近D小于(4)另一組同學(xué)用正確的方法進(jìn)行操作，某次實(shí)驗(yàn)使用頻率50Hz的交流電源，得到的紙帶如圖丙所示，紙帶中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已標(biāo)出，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出。由此可求小車(chē)的加速度大小是_m/s2，打點(diǎn)D時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小是_m/s。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）三計(jì)算題(22分)

10、16、（12分）如圖所示，質(zhì)點(diǎn)甲以v0=4m/s從A處向右做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；質(zhì)點(diǎn)乙以同樣的初速度同時(shí)從B處做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度a=1m/s2，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間在C處追上甲，此時(shí)乙的速度vt=8m/s求：（1）乙追上甲經(jīng)過(guò)的時(shí)間t；（2）乙在B、C過(guò)程中的平均速度v；（3）B、A間的距離s17、（10分）滑水運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)非常刺激的水上運(yùn)動(dòng)，研究發(fā)現(xiàn)，在進(jìn)行滑水運(yùn)動(dòng)時(shí)，水對(duì)滑板的作用力FN垂直于板面，大小為kv2，其中v為滑板運(yùn)動(dòng)的速率(水可視為靜止)某次滑水運(yùn)動(dòng)，如圖所示，人和滑板的總質(zhì)量為m，在水平牽引力作用下，當(dāng)滑板和水面的夾角為時(shí)，滑板和人做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) ( 忽略空氣阻力,重力加速度g取10m

11、/s2)，求此時(shí)：（1）水平牽引力有多大？（2）滑板前進(jìn)的速度有多大？參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】A.物塊b受到：重力、a的彈力和靜摩擦力、地面的支持力、推力F，共受五個(gè)力，故A錯(cuò)誤B.以a為研究對(duì)象，由平衡條件知，b對(duì)a的摩擦力大小等于a的重力，為2mg，由牛頓第三定律知a對(duì)b的摩擦力大小也等于2mg，故B正確C.以整體為研究對(duì)象，則知地面對(duì)b的支持力等于3mg，則物塊b對(duì)地面的壓力大小等于3mg，故C錯(cuò)誤D.物塊a

12、受到物塊b兩個(gè)力作用：水平向右的壓力和豎直向上的靜摩擦力，它們的合力斜向右上方，則物塊a受到物塊b的作用力斜向右上方，故D錯(cuò)誤2、A【解析】根據(jù)導(dǎo)線(xiàn)上任意一點(diǎn)的電勢(shì)隨該點(diǎn)與a點(diǎn)距離x的變化關(guān)系圖線(xiàn)，可知2U1=U2由圖可得兩個(gè)電阻串聯(lián)，根據(jù)U=IR可得2R1=R2即R1R2兩根橫截面積相同，R1的長(zhǎng)度大于R2的長(zhǎng)度，根據(jù)R=可得12選項(xiàng)A項(xiàng)正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。3、D【解析】解答本題關(guān)鍵應(yīng)掌握：國(guó)際單位制中七個(gè)基本單位，力學(xué)中有三個(gè)：kg、s、m；【詳解】國(guó)際單位制中力學(xué)中的基本單位是米、千克、秒，牛頓不是基本單位，是導(dǎo)出單位，故選項(xiàng)D符合題意，選項(xiàng)ABC不符合題意【點(diǎn)睛】本題考查對(duì)力學(xué)國(guó)

13、際單位制中基本單位的掌握程度，可結(jié)合基本物理量一起記憶4、D【解析】對(duì)運(yùn)動(dòng)員受力分析如圖所示：根據(jù)平衡條件，水平方向：N=Tsin30豎直方向：Tcos30=mg故細(xì)繩給人的張力為：故選D。5、D【解析】當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，汽車(chē)達(dá)到最大速度，汽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，受力平衡，由于汽車(chē)是沿傾斜的路面向上行駛的，對(duì)汽車(chē)受力分析可知，汽車(chē)的牽引力由功率所以上坡時(shí)的速度故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。6、C【解析】汽車(chē)剎車(chē)到停止所需的時(shí)間：則剎車(chē)后2s內(nèi)的位移：剎車(chē)后6s內(nèi)的位移等于剎車(chē)后4s內(nèi)的位移，剎車(chē)減速至0的逆過(guò)程視為初速度為0的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則：x=40m則剎車(chē)后2s內(nèi)與剎車(chē)后6s內(nèi)汽車(chē)通過(guò)的位移大

14、小之比為3：4，ABD錯(cuò)誤，C正確。7、AD【解析】CDAB一起向右勻速運(yùn)動(dòng),對(duì)B受力分析可知，只受到重力和A對(duì)B的支持力，沒(méi)有A對(duì)B的摩擦力，故A只受兩個(gè)力而平衡，C錯(cuò)誤，D正確；AB因A對(duì)B無(wú)摩擦力,故A受到重力，B對(duì)A的壓力，地面的支持力，共三個(gè)力而平衡，A正確，B錯(cuò)誤。故選AD。8、AC【解析】AB細(xì)線(xiàn)未燒斷前對(duì)A、B、C及細(xì)線(xiàn)輕桿組成的系統(tǒng)受力分析，受力如圖由平衡條件得彈簧的彈力為：；細(xì)線(xiàn)燒斷瞬間，彈簧彈力保持原值不變，則對(duì)A球由牛頓第二定律得：，故A球此時(shí)加速度為a=2gsin，方向沿斜面向上，A正確B錯(cuò)誤；CD細(xì)線(xiàn)燒斷后B、C及輕桿整體只受到重力和支持力，則加速度，方向沿斜面向下

15、，所以B、C之間沒(méi)有相互作用力，C正確D錯(cuò)誤。故選AC。9、ACD【解析】A湯姆的問(wèn)話(huà)：“你們關(guān)閉了所有發(fā)動(dòng)機(jī)，那么靠什么力量推動(dòng)火箭向前運(yùn)動(dòng)飛向月球？”認(rèn)為火箭運(yùn)動(dòng)一定要力推動(dòng)，所體現(xiàn)的物理思想是“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”，故A正確；BCD宇航員的回答：“我想大概是伽利略在推動(dòng)火箭向前運(yùn)動(dòng)吧?！辈豢赡苁琴だ?，只是一個(gè)玩笑，即認(rèn)為物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，火箭靠慣性飛行，體現(xiàn)了伽利略的研究思想。故B錯(cuò)誤，CD正確。故選ACD10、AC【解析】A牛頓力學(xué)中認(rèn)為時(shí)間與空間是絕對(duì)的愛(ài)因斯坦的相對(duì)論對(duì)牛頓時(shí)空觀(guān)的一種改變，從絕對(duì)時(shí)空觀(guān)變成了相對(duì)時(shí)空觀(guān)，故A正確；B.物體能否看作質(zhì)點(diǎn)，與物體長(zhǎng)度和質(zhì)量

16、無(wú)關(guān)，關(guān)鍵看長(zhǎng)度和質(zhì)量對(duì)研究結(jié)果有無(wú)影響如研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)時(shí)，地球可以看作質(zhì)點(diǎn)故B錯(cuò)誤；C.在驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中，合力作用和分力同時(shí)作用的作用效果等效，應(yīng)用得科學(xué)方法是等效替代，故C正確；D.速度變化大的物體，如果所用時(shí)間長(zhǎng)，其加速度不一定大，故D錯(cuò)誤11、AC【解析】上拉過(guò)程中，要先加速后減速，先超重后失重，則可知單杠對(duì)人的作用力與人的重力的關(guān)系下放過(guò)程中，要先加速后減速，先失重后超重【詳解】在上拉開(kāi)始的過(guò)程中，人要向上加速，處于超重狀態(tài)，則單杠對(duì)人的作用力大于人的重力，選項(xiàng)A正確；在上拉結(jié)束的過(guò)程中，人要向上減速，處于失重狀態(tài)，單杠對(duì)人的作用力小于人的重力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；在下放

17、開(kāi)始的過(guò)程中，人要向下加速，處于失重狀態(tài)，單杠對(duì)人的作用力小于人的重力，選項(xiàng)C正確；在下放結(jié)束的過(guò)程中，人要向下減速，處于超重狀態(tài)，單杠對(duì)人的作用力大于人的重力，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC.【點(diǎn)睛】本題運(yùn)用超重、失重觀(guān)點(diǎn)分析人的受力情況，首先要根據(jù)人的情況，判斷是超重還是失重狀態(tài)，再進(jìn)行分析12、BD【解析】對(duì)小球受力分析，受重力和兩個(gè)拉力，如圖所示由力的平衡條件得，將兩個(gè)拉力合成，合力與第三個(gè)力重力平衡，將細(xì)線(xiàn)OB所提供的拉力方向旋轉(zhuǎn)，由圖可得，BO繩所受的拉力先減小后增加，當(dāng)兩繩子垂直時(shí)取最小值，AO中張力一直減小，直到0，故BD項(xiàng)正確AC錯(cuò)誤故選BD二填空題(每小題6分，共18分)13、 .F

18、 .【解析】力與的合力的理論值指的是用平行四邊形合成后的合力，而力與的合力的實(shí)驗(yàn)值指的是在做實(shí)驗(yàn)時(shí)，用一根繩拉出來(lái)的力，由力的性質(zhì)可知，當(dāng)我們用一根繩子來(lái)拉橡皮條時(shí)，拉力應(yīng)該和橡皮條在同一條線(xiàn)上，故F是力F1與F2的合力的理論值而是力與的合力的實(shí)驗(yàn)值14、 .F .ACD【解析】(1)1F是通過(guò)作圖的方法得到合力的理論值，而F是通過(guò)一個(gè)彈簧秤沿AO方向拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)到O點(diǎn)，使得一個(gè)彈簧秤的拉力與兩個(gè)彈簧稱(chēng)的拉力效果相同，測(cè)量出的合力，根據(jù)二力平衡條件，F(xiàn)一定與AO在一條直線(xiàn)上。(2)2A為了讀數(shù)準(zhǔn)確，在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前，一定要對(duì)彈簧進(jìn)行校對(duì)零點(diǎn)，A正確；B兩個(gè)分力F1、F2方向間夾角不能太大，也不能太小，不一定為某一個(gè)定值，B錯(cuò)誤；C在實(shí)驗(yàn)中必須確保橡皮筋拉到同一位置，即一個(gè)力的作用效果與兩個(gè)力作用效果相同，C正確；D在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)用直尺畫(huà)出在白紙上沿細(xì)繩方向標(biāo)出的兩點(diǎn)的連線(xiàn)，作為拉力的方向，D正確。選ACD。15、 .A .平衡摩擦力不足或沒(méi)有平衡摩擦力 .B .0.818 .0.561【解析】(1)1AD打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)該固定在長(zhǎng)木板沒(méi)有定滑輪的右端，即小車(chē)初始應(yīng)該靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器放置，故A錯(cuò)誤，D正確；B打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不應(yīng)該使用干電池，應(yīng)使用交流電源，B正確；C應(yīng)該將木板右端墊起