產(chǎn)業(yè)鏈上的價(jià)值鏈分析論文

1、 產(chǎn)業(yè)鏈上的價(jià)值鏈分析論文摘要依照價(jià)值鏈理論，把企業(yè)進(jìn)行的一系列的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作活動(dòng)劃分為界限明確、相對(duì)獨(dú)立，但又相互聯(lián)系，彼此阻礙的價(jià)值活動(dòng)，有利于企業(yè)識(shí)不其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之所在。行業(yè)價(jià)值鏈指整個(gè)行業(yè)從最初 HYPERLINK /wiki/%E5%8E%9F%E6%9D%90%E6%96%99 o 原材料 原材料投入到把最終產(chǎn)品送到顧客手中所通過(guò)的許多的有價(jià)值的活動(dòng)。行業(yè)價(jià)值鏈分析包括上游供應(yīng)商價(jià)值鏈及其與企業(yè)價(jià)值鏈之間的聯(lián)系分析和下游客戶(hù)價(jià)值鏈及其與企業(yè)價(jià)值鏈之間的聯(lián)系的分析。對(duì)上游供應(yīng)商及其與企業(yè)價(jià)值鏈之間的聯(lián)系進(jìn)行分析，要緊目的在于建立 HYPERLINK /wiki/%E6%88%98%E7%9

2、5%A5%E4%BC%99%E4%BC%B4%E5%85%B3%E7%B3%BB o 戰(zhàn)略伙伴關(guān)系 戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，確定競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)地位，尋求成本降低的機(jī)會(huì)。其具體步驟是：了解供應(yīng)商的 HYPERLINK /wiki/%E7%9B%88%E5%88%A9%E8%83%BD%E5%8A%9B o 盈利能力 盈利能力，評(píng)估供應(yīng)商價(jià)值鏈與本企業(yè)價(jià)值鏈之間的聯(lián)系的合理性，采取戰(zhàn)略改進(jìn)行動(dòng)。企業(yè)通過(guò)對(duì)下游客戶(hù)價(jià)值鏈與企業(yè)價(jià)值鏈之間聯(lián)系的分析，能夠與之建立合作伙伴關(guān)系，形成穩(wěn)定的銷(xiāo)售渠道，擴(kuò)大本企業(yè)產(chǎn)品的 HYPERLINK /wiki/%E5%B8%82%E5%9C%BA%E4%BB%BD%E9%A2%

3、9D o 市場(chǎng)份額 市場(chǎng)份額，同時(shí)求得相對(duì)成本的降低。本論文以我國(guó)煙草工業(yè)公司行業(yè)價(jià)值鏈模式和中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的價(jià)值鏈模式案例進(jìn)行詳盡的分析。關(guān)鍵詞：價(jià)值鏈 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 企業(yè)價(jià)值核心 區(qū)間范圍 縱深規(guī)模地理范圍 產(chǎn)業(yè)范圍 企業(yè)戰(zhàn)略治理 煙草工業(yè)公司行業(yè)價(jià)值鏈 汽車(chē)行業(yè)的價(jià)值鏈 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc342260865 論文摘要 PAGEREF _Toc342260865 h 0 HYPERLINK l _Toc342260866 關(guān)鍵詞： PAGEREF _Toc342260866 h 0 HYPERLINK l _Toc342260867 第一章 概述

4、 PAGEREF _Toc342260867 h 2 HYPERLINK l _Toc342260868 1.1價(jià)值鏈概念 PAGEREF _Toc342260868 h 2 HYPERLINK l _Toc342260869 1.2價(jià)值鏈體現(xiàn) PAGEREF _Toc342260869 h 2 HYPERLINK l _Toc342260870 第二章 究竟價(jià)值鏈與企業(yè)戰(zhàn)略治理的關(guān)系 PAGEREF _Toc342260870 h 6 HYPERLINK l _Toc342260871 2.1 價(jià)值鏈與企業(yè)戰(zhàn)略治理的聯(lián)系 PAGEREF _Toc342260871 h 6 HYPERLINK

5、 l _Toc342260872 2.2價(jià)值鏈治理理論的背景 PAGEREF _Toc342260872 h 7 HYPERLINK l _Toc342260873 2.3價(jià)值鏈現(xiàn)實(shí)意義 PAGEREF _Toc342260873 h 7 HYPERLINK l _Toc342260874 第三章中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的價(jià)值鏈分析案例 PAGEREF _Toc342260874 h 10 HYPERLINK l _Toc342260875 3.1新中國(guó)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)展史 PAGEREF _Toc342260875 h 10 HYPERLINK l _Toc342260876 3.2中國(guó)汽車(chē)行業(yè)總體價(jià)值鏈分析

6、 PAGEREF _Toc342260876 h 11 HYPERLINK l _Toc342260877 3.2.1通過(guò)奇瑞汽車(chē)公司來(lái)看中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的價(jià)值鏈 PAGEREF _Toc342260877 h 13 HYPERLINK l _Toc342260878 3.2.2奇瑞汽車(chē)價(jià)值鏈的變化 PAGEREF _Toc342260878 h 13 HYPERLINK l _Toc342260879 第四章 我國(guó)煙草工業(yè)公司行業(yè)價(jià)值鏈模式 PAGEREF _Toc342260879 h 22 HYPERLINK l _Toc342260880 4.1行業(yè)價(jià)值鏈分析 PAGEREF _Toc34

7、2260880 h 22 HYPERLINK l _Toc342260881 4.2我國(guó)煙草工業(yè)公司行業(yè)價(jià)值鏈模式 PAGEREF _Toc342260881 h 22 HYPERLINK l _Toc342260882 4.3行業(yè)上游價(jià)值鏈分析 PAGEREF _Toc342260882 h 24 HYPERLINK l _Toc342260883 4.3.1關(guān)心供應(yīng)商進(jìn)行價(jià)值鏈的再造 PAGEREF _Toc342260883 h 24 HYPERLINK l _Toc342260884 4.3.2與供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)信息共享 PAGEREF _Toc342260884 h 25 HYPERL

8、INK l _Toc342260885 4.3.3設(shè)置考核指標(biāo)衡量成本治理的效果 PAGEREF _Toc342260885 h 25 HYPERLINK l _Toc342260886 4.4行業(yè)下游價(jià)值鏈分析 PAGEREF _Toc342260886 h 27 HYPERLINK l _Toc342260887 第五章 結(jié)束語(yǔ) PAGEREF _Toc342260887 h 29 HYPERLINK l _Toc342260888 致謝 PAGEREF _Toc342260888 h 30第一章 概述1.1價(jià)值鏈概念什么是價(jià)值鏈基于價(jià)值鏈的內(nèi)容對(duì)我國(guó)的企業(yè)治理戰(zhàn)略進(jìn)行分析，那么我們首先就

9、必須對(duì)價(jià)值鏈的內(nèi)容有所了解。關(guān)于我國(guó)的眾多企業(yè)來(lái)講，價(jià)值鏈理論在之前的經(jīng)濟(jì)生活中并沒(méi)有被廣泛的采納和應(yīng)用，這是因?yàn)閮r(jià)值鏈理論作為一種繁榮經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下的產(chǎn)物，它首先必定產(chǎn)生于經(jīng)濟(jì)進(jìn)展速度較快、進(jìn)展形勢(shì)較好的國(guó)家。縱觀世界范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)格局分布，我們不難發(fā)覺(jué)，價(jià)值鏈理論誕生并要緊作用于的國(guó)家是資本主義發(fā)達(dá)國(guó)家。美國(guó)和日本是對(duì)價(jià)值鏈理論運(yùn)用的更加充分的國(guó)家。那么何謂價(jià)值鏈？美國(guó)哈佛商學(xué)院聞名的戰(zhàn)略治理學(xué)家邁克爾波特認(rèn)為，企業(yè)的每一項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)差不多上起制造價(jià)值作用的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，企業(yè)所有的互不相同但又相互聯(lián)系的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，構(gòu)成了制造價(jià)值的一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程，即價(jià)值鏈。1.2價(jià)值鏈體現(xiàn)依照價(jià)值鏈理論，把企業(yè)進(jìn)行

10、的一系列的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作活動(dòng)劃分為界限明確、相對(duì)獨(dú)立，但又相互聯(lián)系，彼此阻礙的價(jià)值活動(dòng)，有利于企業(yè)識(shí)不其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之所在。正如我們前面指出的，企業(yè)為消費(fèi)者提供產(chǎn)品和服務(wù)需要進(jìn)行一系列的價(jià)值活動(dòng)，但不是所有的價(jià)值活動(dòng)都會(huì)優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，都會(huì)給企業(yè)帶來(lái)價(jià)值增值。簡(jiǎn)單的來(lái)講，只有那些制造的價(jià)值大于成本，明顯能夠制造多于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)值的價(jià)值活動(dòng)，才是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力之所在。企業(yè)必須緊密關(guān)注其資源狀況，緊密關(guān)注價(jià)值鏈上的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并為關(guān)鍵環(huán)節(jié)投入相應(yīng)的資源和能力。運(yùn)用價(jià)值鏈分析來(lái)提煉企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，還要注意核心競(jìng)爭(zhēng)力具有層次性，也確實(shí)是講假如價(jià)值鏈處于不同的競(jìng)爭(zhēng)范圍，需要不同層次的核心競(jìng)爭(zhēng)能力與之相匹配。伴隨著

11、企業(yè)價(jià)值鏈活動(dòng)范圍的擴(kuò)展，低層次的核心競(jìng)爭(zhēng)力將趕不上環(huán)境變化?，F(xiàn)在，必須為企業(yè)培育新的、適應(yīng)新環(huán)境的核心競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)價(jià)值活動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)范圍，形成了價(jià)值鏈的構(gòu)造和狀況。競(jìng)爭(zhēng)范圍要緊有4 個(gè)層次：區(qū)間范圍（市場(chǎng)范圍）、縱深程度（垂直整合的程度）地理范圍以及產(chǎn)業(yè)范圍（或企業(yè)所在產(chǎn)業(yè)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)范圍）。廣泛的競(jìng)爭(zhēng)范圍能夠使企業(yè)利用價(jià)值系統(tǒng)的有效整合，服務(wù)于不同的市場(chǎng)、地理和相關(guān)行業(yè)，達(dá)到規(guī)模效益、范圍效益和網(wǎng)絡(luò)效益；狹窄的競(jìng)爭(zhēng)范圍同意企業(yè)選擇較小的利基， 完善內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈，制造低成本或差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。1.2.1 區(qū)間范圍（市場(chǎng)范圍） 企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的定位能夠有兩種不同的選擇：定位于某一特定市場(chǎng)，進(jìn)行集中銷(xiāo)售；定

12、位于廣泛的市場(chǎng)，那個(gè)市場(chǎng)又包含幾個(gè)需求不同的子市場(chǎng)。第一種選擇，服務(wù)于某一特定市場(chǎng)的價(jià)值鏈與服務(wù)于其它市場(chǎng)所需的價(jià)值鏈存在著差不， 利用這些差不，專(zhuān)一于這一市場(chǎng)，有利于狹窄的經(jīng)營(yíng)范圍，企業(yè)通過(guò)集中優(yōu)勢(shì)開(kāi)拓利基獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；服務(wù)于不同市場(chǎng)的價(jià)值鏈，它們之間有許多的共同之處，利用它們的這些聯(lián)系，有利于企業(yè)廣泛的經(jīng)營(yíng)范圍。1.2.2 縱深規(guī)模（垂直整合的程度） 企業(yè)進(jìn)展到一定時(shí)期是否進(jìn)行一體化運(yùn)作在理論界頗具爭(zhēng)議。從價(jià)值鏈的角度來(lái)分析，企業(yè)也存在著多種選擇，但通過(guò)對(duì)價(jià)值鏈中垂直聯(lián)系環(huán)節(jié)的分析，了解一體化過(guò)程是否有利于降低成本和提高差異化，能夠有效地關(guān)心決策者進(jìn)行決策。一般來(lái)講，對(duì)價(jià)值鏈的垂直聯(lián)系的環(huán)

13、節(jié)的利用不需要進(jìn)行縱向一體化，但一體化有時(shí)更容易在這些環(huán)節(jié)形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。1.2.3 地理范圍 企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)的價(jià)值活動(dòng)也將分散于不同的地理區(qū)域。企業(yè)能夠分享和協(xié)調(diào)不同地理區(qū)域的價(jià)值活動(dòng)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因此，那個(gè)地點(diǎn)也存在著成本效益的分析。1.2.4 產(chǎn)業(yè)范圍（或企業(yè)所在產(chǎn)業(yè)的相關(guān)范圍） 企業(yè)存在于一個(gè)價(jià)值系統(tǒng)之中，企業(yè)的價(jià)值鏈與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的價(jià)值鏈存在著相互關(guān)系。充分利用這些相互關(guān)系，企業(yè)能夠獲得規(guī)模HYPERLINK /html/jingjixue/經(jīng)濟(jì)，也能夠提高差異化水平。但協(xié)調(diào)這些聯(lián)系也是具有成本的，企業(yè)必須使獲得的收益大于付出的成本，協(xié)調(diào)這些聯(lián)系才有意義。競(jìng)爭(zhēng)范圍直接體現(xiàn)

14、了價(jià)值活動(dòng)的范圍，從而形成了價(jià)值鏈的構(gòu)造和經(jīng)濟(jì)狀況。明確競(jìng)爭(zhēng)范圍，對(duì)企業(yè)的價(jià)值鏈進(jìn)行有效的分析，找出價(jià)值鏈中具有比較優(yōu)勢(shì)的核心環(huán)節(jié)，提煉和強(qiáng)化這些環(huán)節(jié)，是企業(yè)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，也是企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵之所在。一般講來(lái)，一個(gè)完整的價(jià)值鏈應(yīng)包括以下幾大環(huán)節(jié)：原材料供應(yīng)，零配件的生產(chǎn)、制造和裝配，批發(fā)分銷(xiāo)，最后是零售產(chǎn)品或服務(wù)到最終用戶(hù)。價(jià)值鏈的各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)間的聯(lián)系不僅存在于企業(yè)價(jià)值鏈內(nèi)部，而且存在于企業(yè)價(jià)值鏈與供應(yīng)商和渠道的價(jià)值鏈之間。所謂價(jià)值鏈治理，確實(shí)是探討如何將企業(yè)的生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、財(cái)務(wù)、人力資源等方面有機(jī)的整合起來(lái)，做好打算、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和操縱等各個(gè)環(huán)節(jié)的工作，使它們形成相互關(guān)聯(lián)的整體，真

15、正按照價(jià)值鏈的特征實(shí)施企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，使得各個(gè)環(huán)節(jié)既相互關(guān)聯(lián)，又具有處理資金流、物流和信息流的自組織和自適應(yīng)能力，使企業(yè)的供、產(chǎn)、銷(xiāo)形成一條緊密聯(lián)系的“鏈”價(jià)值鏈。價(jià)值鏈理論的核心是：在一個(gè)企業(yè)眾多的“價(jià)值活動(dòng)”中，并不是每一個(gè)環(huán)節(jié)都制造價(jià)值。2 價(jià)值鏈治理與企業(yè)戰(zhàn)略治理的關(guān)系淺析在過(guò)去我國(guó)的經(jīng)濟(jì)進(jìn)展中，價(jià)值鏈治理與企業(yè)戰(zhàn)略治理差不多上兩個(gè)尚未成熟的概念。特不是價(jià)值鏈治理，這種治理思路和治理方向伴隨著物流業(yè)的蓬勃興起和商品經(jīng)濟(jì)的迅速進(jìn)展而進(jìn)展。我國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)起步較晚，進(jìn)入快速進(jìn)展的時(shí)期也相對(duì)延后，經(jīng)濟(jì)實(shí)力的預(yù)備不充分也導(dǎo)致了供應(yīng)鏈理論在我國(guó)并沒(méi)有專(zhuān)門(mén)好的進(jìn)展起來(lái)。在當(dāng)前全球化趨勢(shì)進(jìn)一步明顯的情

16、形下，外國(guó)資本和外國(guó)市場(chǎng)的干擾，使國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的企業(yè)意識(shí)到價(jià)值鏈治理的重要功能，開(kāi)始將價(jià)值鏈治理納入到企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃治理的內(nèi)容之中。第二章 究竟價(jià)值鏈與企業(yè)戰(zhàn)略治理的關(guān)系2.1 價(jià)值鏈與企業(yè)戰(zhàn)略治理的聯(lián)系究竟價(jià)值鏈與企業(yè)戰(zhàn)略治理有何種聯(lián)系，又為何我們要在價(jià)值鏈的視角下對(duì)我國(guó)的企業(yè)戰(zhàn)略治理進(jìn)行研究，是我們下面將要解決的問(wèn)題。首先，價(jià)值鏈本身的特性決定了參與企業(yè)戰(zhàn)略治理的必要。與其他評(píng)判方式相比，價(jià)值鏈的顯著特性確實(shí)是由不同價(jià)值因素組成的一個(gè)“鏈接體”。這其中的各個(gè)要素組成了價(jià)值鏈各個(gè)組織結(jié)構(gòu)，它們之間相互聯(lián)系，任何一個(gè)要素在價(jià)值鏈體系的構(gòu)成中都不是孤立存在的。波特的價(jià)值鏈理論認(rèn)為，價(jià)值鏈不是孤立存

17、在的，它處在一個(gè)更大的價(jià)值范圍系統(tǒng)中，供應(yīng)商價(jià)值鏈企業(yè)價(jià)值鏈渠道價(jià)值鏈買(mǎi)方價(jià)值鏈。供應(yīng)商擁有制造和交付企業(yè)價(jià)值鏈所使用的外購(gòu)輸入的價(jià)值鏈，產(chǎn)品通過(guò)渠道價(jià)值鏈到達(dá)買(mǎi)方手中，企業(yè)產(chǎn)品最終成為買(mǎi)方價(jià)值鏈的一部分。其次，企業(yè)的戰(zhàn)略進(jìn)展規(guī)劃需要依靠?jī)r(jià)值鏈治理的相關(guān)訊息。企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃進(jìn)展，對(duì)企業(yè)的生存和進(jìn)展來(lái)講是一項(xiàng)至關(guān)重要的工作內(nèi)容，它決定了企業(yè)進(jìn)展的以后方向和以后趨勢(shì)，決定了今后的一段時(shí)刻內(nèi)企業(yè)的進(jìn)展是否具備競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)制定戰(zhàn)略規(guī)劃的依據(jù)專(zhuān)門(mén)多，關(guān)于盈利性的企業(yè)來(lái)講，各種戰(zhàn)略規(guī)劃的制定無(wú)疑于差不多上從這一全然點(diǎn)動(dòng)身。將價(jià)值鏈分析的理念引進(jìn)到企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃的制定中，能夠使企業(yè)在保證宏觀形勢(shì)正確、方向清

18、晰的情況下，對(duì)一些微觀事物的治理水平進(jìn)一步提升。2.2價(jià)值鏈治理理論的背景全球化趨勢(shì)的出現(xiàn)使新經(jīng)濟(jì)理論在全球范圍內(nèi)普遍運(yùn)用。經(jīng)濟(jì)全球化差不多成為當(dāng)前世界進(jìn)展的一個(gè)要緊潮流，經(jīng)濟(jì)全球化不僅帶來(lái)了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)在全球范圍內(nèi)的開(kāi)放，而且還帶了一些經(jīng)濟(jì)理論在全球的盛行。價(jià)值鏈治理理論，最早源自于上個(gè)世紀(jì)80年代的發(fā)達(dá)資本主義國(guó)家，隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的進(jìn)一步進(jìn)展這一理論在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)更加成熟和完善。然而關(guān)于以我國(guó)為代表的進(jìn)展中國(guó)家來(lái)講，由于經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力和整體水平的滯后，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)理論在我國(guó)的滯后差不多成為一種常態(tài)。2.3價(jià)值鏈現(xiàn)實(shí)意義價(jià)值鏈分析在企業(yè)治理中的戰(zhàn)略應(yīng)用通過(guò)對(duì)價(jià)值鏈理論與我國(guó)的企業(yè)治理戰(zhàn)略進(jìn)行分析，

19、我們不難發(fā)覺(jué)在價(jià)值鏈的視野下對(duì)我國(guó)的企業(yè)治理戰(zhàn)略進(jìn)行分析具有專(zhuān)門(mén)強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，通過(guò)對(duì)價(jià)值鏈理論的運(yùn)用，我們來(lái)探討其在企業(yè)治理中的戰(zhàn)略應(yīng)用。第一，將企業(yè)的價(jià)值鏈進(jìn)行精準(zhǔn)地分解。價(jià)值鏈?zhǔn)歉鱾€(gè)價(jià)值因素組成的連接整體，它的特性確實(shí)是將原本獨(dú)立的因素置于一個(gè)宏觀的過(guò)程體系中進(jìn)行分析和研究。然而這并不意味著單個(gè)的價(jià)值因素失去存在的價(jià)值和對(duì)其進(jìn)行分析的意義。在企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃地制定中，應(yīng)該將價(jià)值鏈體系中的各個(gè)獨(dú)立因素進(jìn)行分析，通過(guò)對(duì)不同要素的單獨(dú)分析，我們能發(fā)覺(jué)不同的要素在企業(yè)的進(jìn)展盈利過(guò)程中所扮演的不同角色。盡管價(jià)值鏈體系內(nèi)部的各個(gè)因素大致相同，然而由于企業(yè)的種類(lèi)和企業(yè)的定位不一樣

20、，這就導(dǎo)致了相同的因素在不同的企業(yè)里所發(fā)揮的功能也是不一樣的。這種拆開(kāi)分析的方式，能夠讓企業(yè)發(fā)覺(jué)自身的優(yōu)勢(shì)之所在，核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是全球化激烈競(jìng)爭(zhēng)中每個(gè)企業(yè)都努力打造的競(jìng)爭(zhēng)品牌。在明確自身優(yōu)勢(shì)的情況下，企業(yè)的戰(zhàn)略治理規(guī)劃才能更科學(xué)、更有效。第二，重視企業(yè)價(jià)值鏈的創(chuàng)新。企業(yè)的價(jià)值鏈并不是一個(gè)固定的體系，各種資源要素的整合具有專(zhuān)門(mén)大的靈活性。關(guān)于企業(yè)的戰(zhàn)略進(jìn)展來(lái)講，企業(yè)對(duì)以后的進(jìn)展方向和進(jìn)展思路必須與價(jià)值鏈的各個(gè)要素鏈接起來(lái)。假如企業(yè)的進(jìn)展方向和進(jìn)展思路有所改變，那么在價(jià)值鏈的設(shè)計(jì)上也應(yīng)該充分的體現(xiàn)出來(lái)。我們提倡在企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的指引下對(duì)價(jià)值鏈進(jìn)行創(chuàng)新，依照不同的目標(biāo)來(lái)合理的調(diào)配不同要素在企業(yè)進(jìn)展中的占

21、比，適時(shí)的引入新的價(jià)值鏈環(huán)節(jié)、適當(dāng)?shù)姆艞壱恍﹥r(jià)值意義較小的環(huán)節(jié)。因?yàn)楫?dāng)前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的開(kāi)放確實(shí)是資源在全球市場(chǎng)內(nèi)的不斷整合，資源在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中也呈現(xiàn)出優(yōu)勝劣汰的趨勢(shì)，企業(yè)的各種資源也應(yīng)當(dāng)在這種趨勢(shì)下靈活的做出調(diào)整。利用最優(yōu)勢(shì)的資源，降低企業(yè)的整體成本。第三，重視價(jià)值鏈與企業(yè)各項(xiàng)資源的協(xié)同。一個(gè)企業(yè)的內(nèi)部治理，涉及到眾多因素之間的協(xié)調(diào)與融合。我們提倡的價(jià)值鏈與企業(yè)內(nèi)部各項(xiàng)資源的協(xié)同，是指在發(fā)揮價(jià)值鏈的作用的同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)注意將價(jià)值鏈與企業(yè)內(nèi)部的其他資源協(xié)同起來(lái)，例如將企業(yè)文化和企業(yè)的品牌戰(zhàn)略結(jié)合起來(lái)，因?yàn)椴还苁莾r(jià)值鏈作用的發(fā)揮，依舊企業(yè)文化的不斷進(jìn)步、企業(yè)品牌戰(zhàn)略的不斷提升差不多上為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力

22、所服務(wù)的。企業(yè)價(jià)值鏈除了涉及到企業(yè)的一些內(nèi)部資源以外，同樣涉及到企業(yè)外部的一些資源。價(jià)值鏈所包含的供應(yīng)鏈不僅牽涉到供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商和終端客戶(hù)的實(shí)際利益，在供應(yīng)鏈協(xié)同的內(nèi)容中，應(yīng)該充分的考慮這些不同部分的價(jià)值利益的分配，一個(gè)和諧的價(jià)值體系不是某一個(gè)環(huán)節(jié)的盈利，而是整體鏈接中的價(jià)值利益的均衡，如此才能保證整個(gè)價(jià)值鏈運(yùn)轉(zhuǎn)和流通的正常。也只有如此，企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃的治理和制定，才能可持續(xù)的進(jìn)展和進(jìn)步。因此，在企業(yè)戰(zhàn)略治理的規(guī)劃中，我們必須既從細(xì)節(jié)動(dòng)身，也從全局把握，將這項(xiàng)工作的功效真正的發(fā)揮到最佳。第三章中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的價(jià)值鏈分析案例3.1新中國(guó)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)展史新中國(guó)剛一成立就決定進(jìn)展自己的汽車(chē)工業(yè)，1953

23、年第一汽車(chē)制造廠破土動(dòng)工，這是中國(guó)有史以來(lái)第一次建設(shè)自己的汽車(chē)廠。1956年6月，北京第一汽車(chē)廠附件廠試制成功井岡山牌轎車(chē)。由于技術(shù)的不成熟，第一批轎車(chē)并沒(méi)有真正成為國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的座乘。1959年第一批紅旗72型轎車(chē)參加了國(guó)慶游行和閱兵，并成為中央部委領(lǐng)導(dǎo)的公務(wù)用車(chē)。1964年，一汽正式成立轎車(chē)廠。1965年9月19日，一輛嶄新的紅旗770型三排座樣車(chē)開(kāi)進(jìn)北京，該車(chē)長(zhǎng)57米，內(nèi)飾精美考究，乘坐十分舒適，造型也為全世界所稱(chēng)道，一亮相就受到國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的高度欣賞。1984年至1987年，我國(guó)進(jìn)口轎車(chē)64萬(wàn)輛，耗資266億元。為了迅速提高中國(guó)轎車(chē)生產(chǎn)能力和技術(shù)水平，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)開(kāi)始走上與國(guó)外汽車(chē)企業(yè)合作

24、、引進(jìn)消化外國(guó)先進(jìn)技術(shù)的進(jìn)展道路。1998年，我國(guó)轎車(chē)產(chǎn)量達(dá)到43萬(wàn)輛，大約占汽車(chē)總產(chǎn)量的40，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)差不多發(fā)生全然性的轉(zhuǎn)變。1998年以來(lái)，以中外合作和技術(shù)引進(jìn)為基礎(chǔ)的我國(guó)轎車(chē)工業(yè)又邁上了一個(gè)新臺(tái)階，廣州本田、上海通用和一汽大眾分不引進(jìn)了最新的高檔車(chē)型雅閣、不克和奧迪a6。這是我國(guó)轎車(chē)生產(chǎn)技術(shù)實(shí)力大大增強(qiáng)的必定結(jié)果的，這幾個(gè)車(chē)型的投產(chǎn)標(biāo)志著中國(guó)轎車(chē)產(chǎn)品和生產(chǎn)技術(shù)趕上世界進(jìn)展步伐。在共和國(guó)60華誕之際，中國(guó)轎車(chē)終于崛起，迎來(lái)了可喜的收獲季節(jié)，站在了世界騰飛的起跑線上。3.2中國(guó)汽車(chē)行業(yè)總體價(jià)值鏈分析汽車(chē)價(jià)值鏈理論將汽車(chē)產(chǎn)品完善的價(jià)值概念分為3個(gè)層次：一是汽車(chē)的核心產(chǎn)品，它是實(shí)體產(chǎn)品所承載

25、的內(nèi)核，回答顧客真正購(gòu)買(mǎi)的是什么；二是汽車(chē)的有形產(chǎn)品，指的是具有質(zhì)量水平特點(diǎn)、式樣、品牌、商標(biāo)及包裝的物品；三是汽車(chē)的附加產(chǎn)品，它是由企業(yè)出售有形產(chǎn)品及提供附加服務(wù)組成。在那個(gè)概念之中，汽車(chē)產(chǎn)品差不多不僅僅是一般意義上的汽車(chē)實(shí)體本身，它的3個(gè)層次涉及到第二、三產(chǎn)業(yè)的眾多經(jīng)濟(jì)實(shí)體。這3個(gè)層次將汽車(chē)產(chǎn)品的生產(chǎn)者、銷(xiāo)售者以及消費(fèi)者組織起來(lái)，形成一個(gè)完整的價(jià)值鏈，同時(shí)又因?yàn)楹诵漠a(chǎn)品、有形產(chǎn)品和附加產(chǎn)品在價(jià)值鏈當(dāng)中所處的不同層次，它們所受的關(guān)注程度又有所不同。傳統(tǒng)上比較關(guān)注于核心產(chǎn)品的研發(fā)與有形產(chǎn)品的制造，但是從目前的實(shí)際情況來(lái)看，汽車(chē)獲利的方式已從有形產(chǎn)品轉(zhuǎn)向附加產(chǎn)品(即汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域)，其比例大約為3

26、：7。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在第三環(huán)節(jié)即汽車(chē)附加產(chǎn)品提供上是比較薄弱的。以汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)和售后服務(wù)為例，我國(guó)汽車(chē)多采納多級(jí)銷(xiāo)售模式，進(jìn)行逐級(jí)治理，這種方式使得銷(xiāo)售鏈長(zhǎng)，經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)多而散，專(zhuān)門(mén)容易造成信息不通暢，無(wú)法迅速反映用戶(hù)需求；總公司對(duì)處于末端直接為客戶(hù)提供服務(wù)的經(jīng)銷(xiāo)商難以操縱，造成服務(wù)水平不高或參差不齊；信息傳達(dá)時(shí)刻過(guò)長(zhǎng)，不適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的要求。在售后服務(wù)方面，一方面是汽修業(yè)重復(fù)建設(shè)，非專(zhuān)業(yè)維修廠商數(shù)量多，以低價(jià)位來(lái)吸引客戶(hù)造成惡性競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)汽修業(yè)從業(yè)人員總體水平不高，大部分未通過(guò)專(zhuān)門(mén)的技術(shù)培訓(xùn)和教育，造成維修水平難以適應(yīng)汽車(chē)工業(yè)迅速進(jìn)展的需要，造成整體服務(wù)水平低下；另一方面專(zhuān)業(yè)汽車(chē)生產(chǎn)廠商服務(wù)理念缺乏，對(duì)

27、汽車(chē)的售后服務(wù)重視不夠，或者是由于汽車(chē)售后服務(wù)體系建成投入成本較大，投巨資來(lái)建設(shè)完善的售后服務(wù)體系無(wú)疑會(huì)增加廠商的服務(wù)成本，增加企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，使企業(yè)視之如“雞肋”，雖棄之惋惜，但實(shí)在食之無(wú)味。總體來(lái)講，第三環(huán)節(jié)急需大力開(kāi)發(fā)和精細(xì)附加產(chǎn)品，在其廣度和深度上作“大文章”。在我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)囿于技術(shù)引進(jìn)與二次創(chuàng)新的兩難處境中，第三層次汽車(chē)產(chǎn)品對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)日益彰顯的重要性，要求我們?cè)谘芯恐袊?guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)展之路時(shí)，將更多的注意力投向處于汽車(chē)價(jià)值鏈第三節(jié)的汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域。在學(xué)習(xí)借鑒汲取發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和進(jìn)展模式的基礎(chǔ)上，依照國(guó)情建立適合我國(guó)的汽車(chē)服務(wù)業(yè)，必將通過(guò)價(jià)值鏈的傳導(dǎo)作用對(duì)我國(guó)汽車(chē)新產(chǎn)品的研發(fā)和有形產(chǎn)

28、品的制造產(chǎn)生積極的阻礙。價(jià)值鏈理論強(qiáng)調(diào)的是進(jìn)展的整體性，在考慮中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的進(jìn)展道路時(shí)，既要考慮到第三環(huán)節(jié)本身的進(jìn)展，更要考慮到一、二、三環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)合作，使價(jià)值鏈順利地發(fā)揮價(jià)值傳導(dǎo)與增值作用，具體來(lái)講，確實(shí)是要“外引內(nèi)聯(lián)”。而所謂的“外引內(nèi)聯(lián)”確實(shí)是要通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和和外界的合作來(lái)積極地拓展已有的價(jià)值鏈，同時(shí)，加強(qiáng)價(jià)值蓮內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系。關(guān)于中國(guó)汽車(chē)來(lái)講確實(shí)是要不斷的向外國(guó)先進(jìn)行業(yè)學(xué)習(xí)他們的生產(chǎn)技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略等等，同時(shí)，不斷完善自身的價(jià)值鏈的薄弱環(huán)節(jié)，加強(qiáng)他們的相互之間的聯(lián)系，增強(qiáng)它的整體性。3.2.1通過(guò)奇瑞汽車(chē)公司來(lái)看中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的價(jià)值鏈作為當(dāng)今中國(guó)汽車(chē)的知名企業(yè)，奇瑞汽車(chē)公司

29、本身的價(jià)值鏈?zhǔn)悄軌虺浞执碇袊?guó)汽車(chē)行業(yè)的價(jià)值鏈的。所謂企業(yè)價(jià)值鏈，是指企業(yè)制造價(jià)值時(shí)互不相同，但又互相關(guān)聯(lián)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的集合。其中每一項(xiàng)經(jīng)營(yíng)治理活動(dòng)差不多上“價(jià)值鏈”上的一個(gè)環(huán)節(jié)。下面我們就以?xún)r(jià)值鏈的各個(gè)組成部分、他們的相互關(guān)系以及價(jià)值鏈在企業(yè)的不同進(jìn)展時(shí)期的變化來(lái)簡(jiǎn)略地分析一下奇瑞汽車(chē)公司的價(jià)值鏈。3.2.2奇瑞汽車(chē)價(jià)值鏈的變化作為一個(gè)誕生于九十年代末、起步相對(duì)較晚的大型汽車(chē)生產(chǎn)制造公司，奇瑞在奮力趕超中國(guó)國(guó)內(nèi)已存在的知名汽車(chē)企業(yè)的同時(shí)，它的企業(yè)價(jià)值鏈也相應(yīng)的發(fā)生深刻的變化，以適應(yīng)時(shí)代的、進(jìn)展的要求。奇瑞汽車(chē)的價(jià)值鏈的變化要緊能夠體現(xiàn)在一下幾個(gè)時(shí)期：1.自主研發(fā)，造自己的車(chē)早期的奇瑞人希望能夠

30、與國(guó)內(nèi)已存在的知名汽車(chē)企業(yè)合作，然而人家全然瞧不起；后來(lái)通過(guò)1995年1月考察歐洲汽車(chē)工業(yè)期間，得知英國(guó)福特的一條發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線要出售，奇瑞人抓住了那個(gè)機(jī)會(huì)，于96年引進(jìn)了該生產(chǎn)線。英國(guó)福特公司派來(lái)的專(zhuān)家全然沒(méi)有盡到生產(chǎn)線專(zhuān)家的責(zé)任，因此，奇瑞人讓他們走人，走上了自主研發(fā)的道路。正是這種造中國(guó)車(chē)的精神深深地感動(dòng)了一汽的尹同耀，而他憑借著豐富的汽車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)了奇瑞自主研發(fā)的進(jìn)程。在這一時(shí)期，能夠看出，奇瑞把要緊的經(jīng)歷都同放在了企業(yè)的生產(chǎn)加工，想要生產(chǎn)出奇瑞人自己的車(chē)，它沒(méi)有過(guò)多的去考慮如何取搶占市場(chǎng)，拿出了一種舍命的精神。在那個(gè)地點(diǎn)不得不講當(dāng)?shù)卣谋幼o(hù)是早期奇瑞能夠生存下去的重要緣故。199

31、9年12月，安徽汽車(chē)零部件工業(yè)公司的首輛轎車(chē)下線。2000年，安徽省汽車(chē)零部件有限公司生產(chǎn)了2000多輛汽車(chē)。為了讓那個(gè)沒(méi)有生產(chǎn)汽車(chē)許可證的企業(yè)能夠生存下去，在安徽省和蕪湖市兩級(jí)政府的關(guān)心下，指定奇瑞汽車(chē)為蕪湖的出租車(chē)用車(chē)，并為其上牌照。在當(dāng)?shù)卣年P(guān)懷下，懷揣著生產(chǎn)中國(guó)人自己的汽車(chē)的夢(mèng)想，奇瑞發(fā)起向中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)攻！2、以先進(jìn)的生產(chǎn)加工技術(shù)為基礎(chǔ)的低價(jià)營(yíng)銷(xiāo)成為了奇瑞的最初的價(jià)值鏈戰(zhàn)略環(huán)節(jié)奇瑞的第一款品牌車(chē)奇瑞風(fēng)云確實(shí)能夠講是震撼上市。這是一款造型大方的三廂轎車(chē)，配有1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)，與桑塔納、捷達(dá)和富康老三樣屬同一檔次，但價(jià)格卻低1/3，在市場(chǎng)一亮相就反響熱烈。2001年全年，奇瑞轎車(chē)銷(xiāo)售2.

32、8萬(wàn)輛車(chē)，銷(xiāo)售額達(dá)20多億元。2002年，奇瑞轎車(chē)銷(xiāo)售5萬(wàn)輛，銷(xiāo)售額40多億元。奇瑞之因此能夠以如此低廉的價(jià)格迅速的打開(kāi)市場(chǎng)，是因?yàn)槔昧瞬畈欢嘣趪?guó)內(nèi)為引進(jìn)車(chē)型國(guó)產(chǎn)化而進(jìn)展起來(lái)的配套體系。優(yōu)越的生產(chǎn)技術(shù)和低廉價(jià)格為奇瑞贈(zèng)與了奇瑞人第一桶金，為奇瑞汽車(chē)公司大批量生自己的汽車(chē)提供了條件。抓住價(jià)值鏈的優(yōu)勢(shì)環(huán)節(jié)，制造出更多的中國(guó)人自己的汽車(chē)品牌奇瑞真正對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生震撼性阻礙的事件是2003年一口氣推出三款新車(chē)型，即QQ、東方之子和旗云。事實(shí)上，當(dāng)風(fēng)云剛剛投入批量生產(chǎn)時(shí)，奇瑞就開(kāi)始策劃新的車(chē)型。一個(gè)新企業(yè)，從2000年干出第一款車(chē)型后不到3年就又推出3款新車(chē)型，這讓所有的業(yè)內(nèi)人士不得不為之喝彩！同

33、時(shí)，這也進(jìn)一步鞏固了奇瑞的市場(chǎng)地位，為它在市場(chǎng)中樹(shù)立了良好的自主研發(fā)的形象，讓所有的同行對(duì)之刮目相看，得到了消費(fèi)者更多的親睞！重視人才吸納，將人力資源治理的作用發(fā)揮的淋漓盡致從某種程度上來(lái)講，從最一開(kāi)始的尹同耀，到后來(lái)的吸納二汽的精銳部隊(duì)，奇瑞汽車(chē)公司都在關(guān)鍵的時(shí)刻抓住了機(jī)會(huì)，將想要造中國(guó)人自己的汽車(chē)的人收至麾下，奇瑞人不僅擁有了市場(chǎng)而且擁有了能夠不斷地推出新產(chǎn)品來(lái)拓展市場(chǎng)的能力。這些在其他大型汽車(chē)制造公司不能盡情施展才華的人們?cè)谄嫒鹫嬲w會(huì)到了如魚(yú)得水的含義！為此，我們也不得不看出中國(guó)汽車(chē)行業(yè)在大的背景下關(guān)于人才的態(tài)度，什么緣故他們要舍棄在其他國(guó)有大型企業(yè)的高官厚祿而來(lái)到一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的剛剛

34、起步的小廠呢？最全然的緣故是國(guó)有企業(yè)對(duì)技術(shù)人員的漠視。理由是：(1)急功近利的國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)眼睛只盯著外國(guó)技術(shù)，不認(rèn)為自己的技術(shù)人員有價(jià)值，因此技術(shù)人員的積極性沒(méi)有發(fā)揮出來(lái)。(2)國(guó)企不尊重技術(shù)人員的意見(jiàn)。汽車(chē)是技術(shù)特不復(fù)雜的產(chǎn)品，在開(kāi)發(fā)時(shí)期必須尊重技術(shù)人員；但國(guó)企是長(zhǎng)官意志，領(lǐng)導(dǎo)在決策上經(jīng)常不考慮技術(shù)可行性。(3)國(guó)企普遍存在腐敗現(xiàn)象。圖紙需要一輪一輪地改進(jìn)才能進(jìn)步，但供應(yīng)商總是找領(lǐng)導(dǎo)批條子，讓不符合質(zhì)量的零部件蒙混過(guò)關(guān)；技術(shù)人員在有缺陷的零部件上做，只能越做越差。(4)國(guó)企中總有一群不干活的閑人，只會(huì)講風(fēng)涼話，讓干活的人有挫折感。這些因素最后導(dǎo)致的結(jié)果確實(shí)是讓大伙兒都對(duì)自主開(kāi)發(fā)喪失了信心。因此，

35、萌生去意的緣故是年復(fù)一年不思進(jìn)取的工作氣氛。而在奇瑞他們得以盡情的施展自身的才華。奇瑞企業(yè)組織建設(shè)的核心培養(yǎng)堅(jiān)韌拼搏的精神盡管是國(guó)有企業(yè)，但奇瑞的體制卻完全是新型的。上至總經(jīng)理，下至每一個(gè)一般工人，奇瑞全體職員都實(shí)行合同制，那些創(chuàng)業(yè)的元老們也只能與企業(yè)簽訂5年的合同。公司沒(méi)有后勤系統(tǒng)，干部職員自己解決住房。企業(yè)決策系統(tǒng)高度集中，令行禁止。在奇瑞能夠感受到這是一個(gè)舍命的企業(yè)，特不是高層治理人員，全然就沒(méi)有節(jié)假日。尹同耀病倒后躺在醫(yī)院邊打點(diǎn)滴邊指揮生產(chǎn)是奇瑞人所皆知的故事。用奇瑞人自己表?yè)P(yáng)自己的話講，奇瑞有一群不要命的領(lǐng)導(dǎo)，有一批敬業(yè)的專(zhuān)家，還有一支肯學(xué)習(xí)的職員隊(duì)伍。而用一句從奇瑞的高層經(jīng)理人到工

36、程師都經(jīng)常掛在嘴邊的話來(lái)解釋?zhuān)怯捎谀軌蛉ピ熳约旱能?chē)，因此令那個(gè)企業(yè)充滿(mǎn)了奮斗精神。價(jià)值鏈中客戶(hù)服務(wù)地位的迅速提升+歡樂(lè)體驗(yàn)的提出目前行業(yè)內(nèi)多認(rèn)為,奇瑞目前的進(jìn)展思路是以生產(chǎn)倒逼銷(xiāo)售。即通過(guò)產(chǎn)能增加施加壓力于銷(xiāo)售,從而帶動(dòng)銷(xiāo)售的上升。依照規(guī)劃,奇瑞汽車(chē)將到2010年銷(xiāo)售100萬(wàn)輛,而目前一個(gè)200萬(wàn)輛的生產(chǎn)打算正在規(guī)劃之中。這一進(jìn)展思路面臨的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題確實(shí)是如此龐大的產(chǎn)能如何消化的問(wèn)題。截止到今年年底奇瑞汽車(chē)的產(chǎn)能將達(dá)到100萬(wàn)輛,按照80%的利用率,2007年奇瑞的實(shí)際生產(chǎn)能力將達(dá)到80萬(wàn)輛。有業(yè)內(nèi)人士指出早期的奇瑞的銷(xiāo)售是受迫于生產(chǎn)的，而一個(gè)企業(yè)要想進(jìn)展壯大必須緊密結(jié)合消費(fèi)者的需求不斷

37、地改進(jìn)自己的產(chǎn)品，真正做到“顧客需要什么，我們就賣(mài)什么!”歡樂(lè)體驗(yàn)的行動(dòng)由此產(chǎn)生!2008年，許多不確定的因素嚴(yán)峻阻礙了國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)，在一片低迷之聲中，中系汽車(chē)領(lǐng)軍者奇瑞汽車(chē)卻逆市飛揚(yáng)，以35.6萬(wàn)輛穩(wěn)居乘用車(chē)銷(xiāo)量排行榜第五名，取得自主品牌銷(xiāo)量、六年出口銷(xiāo)量、微轎市場(chǎng)銷(xiāo)量三項(xiàng)第一的斐然業(yè)績(jī)。同時(shí)，2009年1月奇瑞公司單月銷(xiāo)量突破3.5萬(wàn)輛大關(guān)，創(chuàng)歷史新高，首迎牛年開(kāi)門(mén)紅。在低迷的車(chē)市中，奇瑞汽車(chē)能夠取得如此的一個(gè)優(yōu)異成績(jī)，一個(gè)要緊的推動(dòng)力量，確實(shí)是奇瑞歷時(shí)三年持續(xù)打造的“快樂(lè)體驗(yàn)”服務(wù)品牌。尤其在2008年奇瑞實(shí)施了“技能升級(jí)、治理升級(jí)、硬件升級(jí)”三大升級(jí)的服務(wù)提升戰(zhàn)略后，得到全面升級(jí)的奇

38、瑞服務(wù)成為奇瑞搶占市場(chǎng)份額的一支利器。奇瑞公司再塑價(jià)值鏈的核心自主研發(fā)四個(gè)時(shí)期奇瑞人將自己的達(dá)到完全自主研發(fā)的過(guò)程分為四個(gè)時(shí)期。第一時(shí)期：現(xiàn)有4個(gè)車(chē)型(風(fēng)云、QQ、東方之子和旗云)的開(kāi)發(fā)。第二時(shí)期：國(guó)際合作。為了學(xué)習(xí)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)技術(shù)，奇瑞目前也在走國(guó)際合作開(kāi)發(fā)的道路，而且力度專(zhuān)門(mén)大。奇瑞差不多托付意大利和德國(guó)的設(shè)計(jì)公司開(kāi)發(fā)新車(chē)型，并明確提出要聯(lián)合開(kāi)發(fā)。為此，奇瑞差不多派遣了數(shù)十名自己的技術(shù)人員參與開(kāi)發(fā)工作。第三時(shí)期則是要自己設(shè)計(jì)較小、較低檔的產(chǎn)品，然后向設(shè)計(jì)較高端產(chǎn)品爬升；第四時(shí)期完全達(dá)到自主開(kāi)發(fā)。整個(gè)過(guò)渡期需要3-5年。（2）進(jìn)展出自己的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)為奇瑞一口氣設(shè)計(jì)出三款新型轎車(chē)的并不是真正屬于奇瑞

39、自身，而是與奇瑞成立專(zhuān)門(mén)進(jìn)行汽車(chē)設(shè)計(jì)的佳景科技有限公司(奇瑞占2/3的股份，其余的由來(lái)自二汽的人員持有)。緣故不在于奇瑞，而是來(lái)自二汽的人擔(dān)心遇上第二個(gè)二汽，因此選擇保持相對(duì)的獨(dú)立性。因此，奇瑞面臨的一個(gè)挑戰(zhàn)確實(shí)是進(jìn)展出自己的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)。事實(shí)上，奇瑞差不多開(kāi)始組建汽車(chē)研究院，第一期投資是2.5億元，最終打算投資10-15億元。研究院差不多擁有500人的隊(duì)伍，希望在近期進(jìn)展到1000人。按照公司的打算，研究院到2006年達(dá)到3000人，最終規(guī)模要達(dá)到5000人。盡管研究院設(shè)在蕪湖，但打算今后在北京、上海設(shè)分院，最終將其分支機(jī)構(gòu)設(shè)到國(guó)外。現(xiàn)任院長(zhǎng)是從美國(guó)歸國(guó)的徐敏博士(曾在通用和福特公司任高級(jí)工程師

40、，發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)家)。目前奇瑞人力資源副總的手中握有200多份中國(guó)在美國(guó)留學(xué)人員的工作申請(qǐng)。什么緣故他們選擇奇瑞而不是合資企業(yè)？確實(shí)是因?yàn)檫@些高級(jí)人才只有在進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的企業(yè)才能找到用武之地.(3)積極引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)這包括先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)人員的引進(jìn)。通過(guò)近一年精心預(yù)備的ERP項(xiàng)目正式上線。奇瑞擁有據(jù)講是世界最先進(jìn)的5條涂裝線之一，投資7億元人民幣從德國(guó)最聞名的專(zhuān)業(yè)廠家杜爾(DURR)公司引進(jìn)。就發(fā)動(dòng)機(jī)而言，風(fēng)云用的是自產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，QQ用的是中國(guó)東安發(fā)動(dòng)機(jī)，東方之子用的是三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，而旗云用的是寶馬-克萊斯勒發(fā)動(dòng)機(jī)。奇瑞雇用了20多名外國(guó)技術(shù)人員和治理人員(包括德國(guó)人、日本人和韓國(guó)人)

41、。奇瑞整裝廠的一條生產(chǎn)線名叫寺田真二生產(chǎn)線(東方之子的整裝線)，此線的總長(zhǎng)是原三菱的一位日本治理者，現(xiàn)在差不多成為奇瑞的一員，被請(qǐng)來(lái)關(guān)心奇瑞改進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)治理。（4）奇瑞汽車(chē)公司在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)奇瑞在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)要緊基于三方面的成本優(yōu)勢(shì):零部件、人力資源以及研發(fā)成本。一個(gè)能夠考察的數(shù)字是,在中國(guó)零部件行業(yè),汽車(chē)金屬件、汽車(chē)化工配件、電子產(chǎn)品都已達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),但其成本往往比國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品廉價(jià)30%-50%,以車(chē)門(mén)上的一個(gè)塑料件為例,美國(guó)市場(chǎng)的采購(gòu)價(jià)格是每個(gè)10美元,而國(guó)內(nèi)配套廠商能夠做到5-6美元。中國(guó)的勞動(dòng)力成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)外,這是公認(rèn)的事實(shí),當(dāng)國(guó)外的汽車(chē)?yán)峡倿槁殕T每小時(shí)數(shù)十美元工資愁眉不

42、展的時(shí)候,奇瑞汽車(chē)全廠月平均工資只有1000多元,他們的工作時(shí)刻是每周六天,而且每天到了下班時(shí)刻時(shí),正常下班的人員更是少之又少。在研發(fā)經(jīng)費(fèi)方面,奇瑞每年投入銷(xiāo)售收入的10%至15%。2005年奇瑞的研發(fā)投入是14.5億。占公司銷(xiāo)售收入的13%左右。在國(guó)外,開(kāi)發(fā)一個(gè)新車(chē)型大約需要10億-20億美元,假如按照如此的投入,奇瑞的這點(diǎn)鈔票可能連一個(gè)車(chē)轆轤都研發(fā)不了,然而奇瑞2005年一年卻向市場(chǎng)投放了6款新車(chē),此外還包括包含18款發(fā)動(dòng)機(jī)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)系列。多方面的因素構(gòu)成了包括奇瑞在內(nèi)的中國(guó)本土汽車(chē)的成本優(yōu)勢(shì),而這種成本優(yōu)勢(shì)正在轉(zhuǎn)化為中國(guó)汽車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)上的價(jià)格勢(shì)。第四章 我國(guó)煙草工業(yè)公司行業(yè)價(jià)值

43、鏈模式4.1行業(yè)價(jià)值鏈分析 行業(yè)價(jià)值鏈指整個(gè)行業(yè)從最初 HYPERLINK /wiki/%E5%8E%9F%E6%9D%90%E6%96%99 o 原材料 原材料投入到把最終產(chǎn)品送到顧客手中所通過(guò)的許多的有價(jià)值的活動(dòng)。行業(yè)價(jià)值鏈分析包括上游供應(yīng)商價(jià)值鏈及其與企業(yè)價(jià)值鏈之間的聯(lián)系分析和下游客戶(hù)價(jià)值鏈及其與企業(yè)價(jià)值鏈之間的聯(lián)系的分析。對(duì)上游供應(yīng)商及其與企業(yè)價(jià)值鏈之間的聯(lián)系進(jìn)行分析，要緊目的在于建立 HYPERLINK /wiki/%E6%88%98%E7%95%A5%E4%BC%99%E4%BC%B4%E5%85%B3%E7%B3%BB o 戰(zhàn)略伙伴關(guān)系 戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，確定競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)地位，尋求

44、成本降低的機(jī)會(huì)。其具體步驟是：了解供應(yīng)商的 HYPERLINK /wiki/%E7%9B%88%E5%88%A9%E8%83%BD%E5%8A%9B o 盈利能力 盈利能力，評(píng)估供應(yīng)商價(jià)值鏈與本企業(yè)價(jià)值鏈之間的聯(lián)系的合理性，采取戰(zhàn)略改進(jìn)行動(dòng)。企業(yè)通過(guò)對(duì)下游客戶(hù)價(jià)值鏈與企業(yè)價(jià)值鏈之間聯(lián)系的分析，能夠與之建立合作伙伴關(guān)系，形成穩(wěn)定的銷(xiāo)售渠道，擴(kuò)大本企業(yè)產(chǎn)品的 HYPERLINK /wiki/%E5%B8%82%E5%9C%BA%E4%BB%BD%E9%A2%9D o 市場(chǎng)份額 市場(chǎng)份額，同時(shí)求得相對(duì)成本的降低。 4.2我國(guó)煙草工業(yè)公司行業(yè)價(jià)值鏈模式 我國(guó)煙草工業(yè)公司的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)大致可分為上、中、下游

45、三個(gè)層次。上游是整個(gè)卷煙工業(yè)的基礎(chǔ)，指工業(yè)公司生產(chǎn)卷煙產(chǎn)品所須的原材料的供應(yīng)。中游包括生產(chǎn)制造及產(chǎn)品，是卷煙工業(yè)的核心環(huán)節(jié)，由卷煙生產(chǎn)廠家組成。下游則指煙草工業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)銷(xiāo)售，是連接卷煙工業(yè)和寬敞煙草消費(fèi)者的重要環(huán)節(jié)。此外，卷煙工業(yè)因?yàn)槠鋵?duì)國(guó)家 HYPERLINK /wiki/%E8%B4%A2%E6%94%BF%E7%A8%8E%E6%94%B6 o 財(cái)政稅收 財(cái)政稅收的重要性，以及煙草對(duì)人體有害的專(zhuān)門(mén)一面，因此政府行為(要緊指煙草專(zhuān)賣(mài)制度以及 HYPERLINK /wiki/%E4%BA%A7%E4%B8%9A%E6%94%BF%E7%AD%96 o 產(chǎn)業(yè)政策 產(chǎn)業(yè)政策)對(duì)卷煙工業(yè)的價(jià)值形

46、成也是特不重要的。我國(guó)煙草工業(yè)公司的行業(yè)價(jià)值鏈可簡(jiǎn)要用圖來(lái)表示。 我國(guó)煙草工業(yè)公司的行業(yè)價(jià)值鏈?zhǔn)荛L(zhǎng)期打算經(jīng)濟(jì)觀念的阻礙，我國(guó)煙草工業(yè)公司成本治理范疇過(guò)窄，注重中游的 HYPERLINK /wiki/%E7%94%9F%E4%BA%A7%E6%88%90%E6%9C%AC%E7%AE%A1%E7%90%86 o 生產(chǎn)成本治理 生產(chǎn)成本治理，關(guān)于企業(yè)外部的價(jià)值鏈視而不見(jiàn)，忽視了對(duì)上游供應(yīng)商和下游銷(xiāo)售商的治理，對(duì)采購(gòu)與銷(xiāo)售環(huán)節(jié)考慮不多等。這種成本治理觀念遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng) HYPERLINK /wiki/%E5%B8%82%E5%9C%BA%E7%BB%8F%E6%B5%8E o 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì) 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的

47、要求。通過(guò)行業(yè)價(jià)值鏈分析，能夠明確公司在行業(yè)中所處的位置，并依照其行業(yè)所處的生命周期來(lái)決定所采取的 HYPERLINK /wiki/%E7%AB%9E%E4%BA%89%E6%88%98%E7%95%A5 o 競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，進(jìn)而明確成本治理的重點(diǎn)；獵取自身所處產(chǎn)業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的信息，依照外部環(huán)境的變化來(lái)修正自身的成本治理模式。 4.3行業(yè)上游價(jià)值鏈分析 我國(guó)對(duì)卷煙生產(chǎn)的原料一煙葉長(zhǎng)期實(shí)行嚴(yán)格的 HYPERLINK /wiki/%E4%B8%93%E5%8D%96%E5%88%B6%E5%BA%A6 o 專(zhuān)賣(mài)制度 專(zhuān)賣(mài)制度，國(guó)家宏觀調(diào)控對(duì)煙葉采購(gòu)阻礙巨大，各煙草工業(yè)公司無(wú)權(quán)阻礙煙葉價(jià)格。隨著

48、我國(guó)卷煙生產(chǎn)量的穩(wěn)步提高和卷煙結(jié)構(gòu)的提升，這幾年工業(yè)公司的材料采購(gòu)呈現(xiàn)出了兩個(gè)特點(diǎn)：采購(gòu)金額大：采購(gòu)規(guī)模增長(zhǎng)快。以2007年山東中煙工業(yè)公司為例，2007年僅卷煙材料含稅采購(gòu)額就達(dá)到27億元，而07年的凈利潤(rùn)約為17億元，假如卷煙 HYPERLINK /wiki/%E6%9D%90%E6%96%99%E9%87%87%E8%B4%AD%E6%88%90%E6%9C%AC o 材料采購(gòu)成本 材料采購(gòu)成本下降1，扣除稅收阻礙，對(duì)凈利潤(rùn)的貢獻(xiàn)就會(huì)達(dá)到2000多萬(wàn)，即凈利潤(rùn)的增長(zhǎng)額達(dá)14左右。因此，上游價(jià)值鏈中的 HYPERLINK /wiki/%E8%BE%85%E5%8A%A9%E6%9D%90%

49、E6%96%99 o 輔助材料 輔助材料分析是各煙草工業(yè)公司的重點(diǎn)。 目前，各煙草工業(yè)公司普遍存在著采購(gòu)部門(mén)一味地追求采購(gòu)環(huán)節(jié)或者本部門(mén)的成本最低，而對(duì)整個(gè)公司的利益考慮甚少：采購(gòu)部門(mén)的成本治理以短期采購(gòu)金額下降為目標(biāo)，未從長(zhǎng)遠(yuǎn)的持續(xù)地降低成本的策略上考慮等情況，行業(yè)價(jià)值鏈分析工具的思想和方法在采購(gòu)成本治理實(shí)踐中應(yīng)用深度還不夠。能夠考慮從以下幾個(gè)方面改進(jìn)煙草工業(yè)公司成本治理，建立新型的供需戰(zhàn)略合作關(guān)系： 4.3.1關(guān)心供應(yīng)商進(jìn)行價(jià)值鏈的再造 面對(duì)基礎(chǔ)原料和能源價(jià)格持續(xù)上漲的不利形勢(shì)，從長(zhǎng)期來(lái)看，采購(gòu)成本降低的空間特不有限。各煙草工業(yè)公司只有和供應(yīng)商建立深層的戰(zhàn)略合作關(guān)系，深入供應(yīng)商內(nèi)部、關(guān)心供

50、應(yīng)商改善采購(gòu)和生產(chǎn)，把供應(yīng)商成本發(fā)生的各項(xiàng)組成當(dāng)成是公司供應(yīng)商治理的重點(diǎn)內(nèi)容，降低供應(yīng)商供應(yīng)鏈上的無(wú)效成本、改進(jìn)整體的 HYPERLINK /wiki/%E4%BE%9B%E5%BA%94%E9%93%BE o 供應(yīng)鏈 供應(yīng)鏈，才能為公司提供能夠持續(xù)進(jìn)展的采購(gòu)成本降低空間，讓公司采購(gòu)成本的降低實(shí)實(shí)在在地建立在供應(yīng)商成本降低的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)上。 4.3.2與供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)信息共享 采取即時(shí)供應(yīng)治理， HYPERLINK /wiki/%E4%BE%9B%E5%BA%94%E9%93%BE%E7%AE%A1%E7%90%86 o 供應(yīng)鏈治理 供應(yīng)鏈治理等新的 HYPERLINK /wiki/%E7%AE%

51、A1%E7%90%86%E6%96%B9%E5%BC%8F o 治理方式 治理方式。在采購(gòu)環(huán)節(jié)上，零配件、五金件、易損件可考慮實(shí)行寄存制；卷煙材料能夠?qū)嵭醒由旖y(tǒng)一采購(gòu)，通過(guò)采購(gòu)量的增加，與供應(yīng)商談價(jià)格，降低采購(gòu)成本；實(shí)行倉(cāng)庫(kù)集中式治理，可考慮將大宗物資統(tǒng)一運(yùn)輸?shù)揭粋€(gè) HYPERLINK /wiki/%E4%BB%93%E5%BA%93 o 倉(cāng)庫(kù) 倉(cāng)庫(kù)，然后依照各生產(chǎn)點(diǎn)的需求分送到各生產(chǎn)點(diǎn)的立體庫(kù)；同時(shí)與供應(yīng)商探討原輔材料的寄存模式，將公司的倉(cāng)庫(kù)租給供應(yīng)商使用、治理等。通過(guò)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)信息的共享，可降低渠道中的總體商品 HYPERLINK /wiki/%E5%BA%93%E5%AD%98%E6%88

52、%90%E6%9C%AC o 庫(kù)存成本 庫(kù)存成本，同時(shí)最大限度地消除商品在整個(gè)供應(yīng)鏈中流淌時(shí)由于“鞭梢效應(yīng)”帶來(lái)的不利阻礙。 4.3.3設(shè)置考核指標(biāo)衡量成本治理的效果 采購(gòu)部門(mén)現(xiàn)行成本治理方法，在追求采購(gòu)環(huán)節(jié)利益最大化的同時(shí)難免會(huì)損害公司價(jià)值鏈的整體利益。要緊表現(xiàn)在大量采購(gòu)后續(xù)成本的產(chǎn)生。比如，低價(jià)但同時(shí)也低質(zhì)的原材料，會(huì)導(dǎo)致企業(yè) HYPERLINK /wiki/%E8%B4%A8%E9%87%8F%E6%88%90%E6%9C%AC o 質(zhì)量成本 質(zhì)量成本上升等。應(yīng)設(shè)置相關(guān)考核指標(biāo)對(duì)其進(jìn)行量化，以衡量成本治理實(shí)施的效果?？稍O(shè)置考核指標(biāo)如：材料交貨及時(shí)率、材料退回率、成本降低率等。需注意的是，

53、關(guān)于考核指標(biāo)值，不能絕對(duì)地講其是好是壞，要依照本企業(yè)、本地區(qū)、本市場(chǎng)的具體情況，選擇一個(gè)適當(dāng)?shù)?HYPERLINK /wiki/%E8%AF%84%E4%BB%B7%E6%A0%87%E5%87%86 o 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)以比較，以發(fā)覺(jué)本身存在的問(wèn)題或本企業(yè)的優(yōu)勢(shì)所在。新型的供需戰(zhàn)略合作關(guān)系與傳統(tǒng)供應(yīng)商關(guān)系的比較具體可見(jiàn)表1： 新型的供需戰(zhàn)略合作關(guān)系與傳統(tǒng)供應(yīng)商關(guān)系比較表比較項(xiàng)目傳統(tǒng)供應(yīng)商關(guān)系新型的供需戰(zhàn)略合作關(guān)系交易主體物料物料+ 服務(wù)供應(yīng)商選擇標(biāo)準(zhǔn)單一強(qiáng)調(diào)價(jià)格多標(biāo)準(zhǔn)并行考慮(資質(zhì)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn))供應(yīng)商規(guī)模及供應(yīng)量小大供應(yīng)商數(shù)量多少(少而精 ，長(zhǎng)期緊密合作)供應(yīng)商穩(wěn)定性變化頻繁相對(duì)穩(wěn)定 長(zhǎng)期

54、緊密合作合同性質(zhì)單一交易長(zhǎng)期合同具有開(kāi)放性信息交流信息專(zhuān)有信息共享 HYPERLINK /wiki/%E8%B4%A8%E9%87%8F%E4%BF%9D%E8%AF%81 o 質(zhì)量保證 質(zhì)量保證 HYPERLINK /wiki/%E8%B4%A8%E9%87%8F%E6%8E%A7%E5%88%B6 o 質(zhì)量操縱 質(zhì)量操縱交貨檢驗(yàn)(供應(yīng)商對(duì)質(zhì)量負(fù)全部責(zé)任)此外，還能夠采取尋求與行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的供應(yīng)商進(jìn)行長(zhǎng)期合作，供應(yīng)商以獲得穩(wěn)定的大量定單實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈增值，而公司獲得質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的材料形成低成本優(yōu)勢(shì)；利用煙草工業(yè)公司雄厚的資金優(yōu)勢(shì)，對(duì)供應(yīng)商實(shí)施 HYPERLINK /wiki/%E5%85%BC%E5%

55、B9%B6 o 兼并 兼并等手段，通過(guò)價(jià)值鏈體系的后移，以促進(jìn)企業(yè)的采購(gòu)成本可持續(xù)降低，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。 4.4行業(yè)下游價(jià)值鏈分析 依照現(xiàn)行的煙草專(zhuān)賣(mài)法，卷煙生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的卷煙必須通過(guò)煙草公司進(jìn)行銷(xiāo)售，煙草公司將卷煙批發(fā)到持有煙草專(zhuān)賣(mài)零售許可證的零售戶(hù)，零售戶(hù)將卷煙出售給消費(fèi)者。卷煙產(chǎn)品價(jià)值鏈?zhǔn)且粭l專(zhuān)門(mén)的專(zhuān)賣(mài)專(zhuān)營(yíng)體制下的壟斷價(jià)值鏈，形成了價(jià)值鏈上的工業(yè)公司是卷煙產(chǎn)品的提供者，商業(yè)公司是卷煙產(chǎn)品的銷(xiāo)售者如此的 HYPERLINK /wiki/%E6%88%98%E7%95%A5%E5%AE%9A%E4%BD%8D o 戰(zhàn)略定位 戰(zhàn)略定位。 近兩年煙草行業(yè)通過(guò)深化改革，卷煙 HYPERLINK /wi

56、ki/%E4%BA%A7%E4%B8%9A%E4%BB%B7%E5%80%BC%E9%93%BE o 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的構(gòu)成和協(xié)同方式發(fā)生重大變化，分工更為專(zhuān)業(yè)化，協(xié)同的方式由過(guò)去僅僅基于產(chǎn)品或服務(wù)的利益交易，逐漸進(jìn)展成為以 HYPERLINK /wiki/%E6%88%98%E7%95%A5%E8%81%94%E7%9B%9F o 戰(zhàn)略聯(lián)盟 戰(zhàn)略聯(lián)盟、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享、流程對(duì)接和文化融合等為特征的深度合作。這就要求工業(yè)公司不但要保證 HYPERLINK /wiki/%E4%BA%A7%E5%93%81%E8%B4%A8%E9%87%8F o 產(chǎn)品質(zhì)量 產(chǎn)品質(zhì)量，不斷研發(fā)符合 HYPERLINK /wiki/%E5%B8%82%E5%9C%BA%E9%9C%80%E6%B1%82 o 市場(chǎng)需求 市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品，還要通過(guò)廣告宣