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文檔簡介
1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請按要求用筆。3請按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試卷上答題無效。4作圖可先使用鉛筆畫出,確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔,不要折暴、不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、如圖甲所示,一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上,上端疊放兩個(gè)質(zhì)量均為M的物體A、B(B物體與彈簧連接),彈簧的勁度系數(shù)為k
2、,初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)?,F(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體A上,使物體A開始向上做加速度為a的勻加速運(yùn)動(dòng),測得兩個(gè)物體的v-t圖像如圖乙所示(重力加速度為g),則()A.施加外力前,彈簧的形變量為B.外力施加的瞬間A、B間的彈力大小為M(g-a)C.A、B在t1時(shí)刻分離,此時(shí)彈簧彈力恰好為零D.彈簧恢復(fù)到原長時(shí),物體B的速度達(dá)到最大值2、一輛汽車沿著平直的道路行駛,位移-時(shí)間圖像如圖所示,以下有關(guān)汽車的運(yùn)動(dòng)描述正確的是()A.10s-20s這段時(shí)間內(nèi)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.t=30s時(shí)汽車在返回出發(fā)點(diǎn)途中C.t=40s時(shí)汽車離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.汽車前10s內(nèi)的平均速度小于最后20s內(nèi)的平均速度3、固定
3、在水平面上的光滑半球半徑為R,球心O的正上方C處固定一個(gè)光滑定滑輪(大小可忽略),細(xì)線一端拴一小球(可視為質(zhì)點(diǎn))置于半球面上A點(diǎn),另一端繞過定滑輪,如圖所示,現(xiàn)將小球緩慢地從A點(diǎn)拉向B點(diǎn),則此過程中小球?qū)Π肭虻膲毫Υ笮N、細(xì)線的拉力大小FT的變化情況是()A.FN不變,F(xiàn)T不變B.FN不變,F(xiàn)T變大C.FN不變,F(xiàn)T變小D FN變大,F(xiàn)T變小4、如圖所示,質(zhì)量為m的三角形木楔A置于傾角為的固定斜面上,它與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)為,一水平力F作用在木楔A的豎直平面上,在力下的推動(dòng)下,木楔A沿斜面以恒定的加速度a向上滑動(dòng),則F的大小為()A.B.C.D.5、關(guān)于共點(diǎn)力的合成,下列說法正確的是()A.兩
4、個(gè)分力的合力一定比分力大B.兩個(gè)分力大小一定,夾角越大,合力越小C.兩個(gè)力合成,其中一個(gè)力增大,另外一個(gè)力不變,合力一定增大D.現(xiàn)有三個(gè)力,大小分別為3N、6N、8N,這三個(gè)力的合力最小值為1N6、一個(gè)小球水平向右運(yùn)動(dòng),以的速度與墻壁相碰,經(jīng)過以的速度沿同一直線反彈,則在這段時(shí)間內(nèi)小球的平均加速度為A.,方向向右B.,方向向左C.,方向向右D.,方向向左7、如圖所示,表面粗糙的斜面C置于粗糙的水平地面上,斜面C上有一物塊A,通過跨過光滑定滑輪的細(xì)繩與小盒B連接,連接A的一段細(xì)繩與斜面平行現(xiàn)向小盒B內(nèi)緩慢加入少量細(xì)砂,A、B、C始終處于靜止?fàn)顟B(tài)下列說法正確的有A.地面對斜面體C的支持力減小B.地
5、面對斜面體C的摩擦力增大C.斜面體C對物塊A的摩擦力可能增大D.斜面體C對物塊A的摩擦力一定沿斜面向下8、如圖所示,一根輕繩上端固定在O點(diǎn),下端拴一個(gè)重量為G的小球,開始時(shí)輕繩處于垂直狀態(tài),輕繩所能承受的最大拉力為2G,現(xiàn)對小球施加一個(gè)方向始終水平向右的力F,使球緩慢地移動(dòng),則在小球緩慢地移動(dòng)過程中,下列說法正確的是()A.力F逐漸增大B.力F的最大值為GC.力F的最大值為2GD.輕繩與豎直方向夾角最大值=309、在力學(xué)理論的建立過程中,有許多偉大的科學(xué)家做出了貢獻(xiàn)關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn),下列說法正確的是()A.伽利略認(rèn)為力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B.亞里士多德認(rèn)為物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來維持C.牛
6、頓最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因D.笛卡兒對牛頓第一定律的建立做出了貢獻(xiàn)10、在如圖所示電路中,R1、R2為定值電阻,閉合電鍵S后,帶電粒子恰處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)將滑動(dòng)變阻器的滑片向下滑動(dòng),理想電壓表V1,V2,V3示數(shù)變化量的絕對值分別為U1、U2、U3,理想電流表A示數(shù)變化量的絕對值為I,則()A.V1示數(shù)減小, V2和V3示數(shù)增大B.帶電粒子將向上運(yùn)動(dòng)C.U3U1D.此過程中保持不變11、如圖,甲乙兩人分別乘坐兩種電動(dòng)扶梯,此時(shí)兩電梯均勻速向上運(yùn)轉(zhuǎn),則A.甲受到三個(gè)力的作用B.甲對扶梯沒有摩擦力的作用C.乙受到三個(gè)力的作用D.乙對扶梯作用力的方向垂直扶梯向下12、電梯的頂部掛一個(gè)彈簧測力計(jì)
7、,測力計(jì)下端掛了一個(gè)質(zhì)量為1 kg的重物,電梯在勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),彈簧測力計(jì)的示數(shù)為10 N,在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧測力計(jì)的示數(shù)變?yōu)?2 N。關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng),以下說法正確的是(g取10 m/s2)()A.電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為2 m/s2,處于超重狀態(tài)B.電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為4 m/s2,處于失重狀態(tài)C.電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為4 m/s2,處于失重狀態(tài)D.電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為2 m/s2,處于超重狀態(tài)二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(6分)一小車在一條直線上運(yùn)動(dòng)時(shí)的vt圖象如圖所示,以剛開始運(yùn)動(dòng)的速度方向?yàn)檎较?,則第
8、1s內(nèi)小車的加速度大小為_m/s2;前5s內(nèi)小車的平均速度為_m/s14、(10分)物理小組在一次探究活動(dòng)中測量滑塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示,一表面粗糙的木板固定在水平桌面上,一端裝有定滑輪;木板上有一滑塊,其一端與電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連,另一端通過跨過定滑輪的細(xì)線與托盤連接打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50Hz。開始實(shí)驗(yàn)時(shí),在托盤中放入適量砝碼,滑塊開始做勻加速運(yùn)動(dòng),在紙帶上打出一系列小點(diǎn)。(1)圖中給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分,0、1、2、3、4、5、6、7是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計(jì)算得加速度a=_(
9、保留三位有效數(shù)字);(2)回答下列兩個(gè)問題:為測量動(dòng)摩擦因數(shù),下列物理量中還應(yīng)測量的有_(填入所選物理量前的字母)A木板的長度l B木板的質(zhì)量m1C滑塊的質(zhì)量m2 D托盤和砝碼的總質(zhì)量m3E滑塊運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t測量中所選定的物理量時(shí)需要的實(shí)驗(yàn)器材是_;(3)滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)=_(用被測物理量的字母表示,重力加速度為g),與真實(shí)值相比,測量的動(dòng)摩擦因數(shù)_(填“偏大”或“偏小”)。寫出支持你的看法的一個(gè)論據(jù):_。三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說明(本題共36分)15、(12分)一個(gè)靜止在光滑水平面上的物體,其質(zhì)量為7kg,在14N的水平恒力作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng),求:(1)5s末物體的速
10、度的大?。浚?)5s內(nèi)通過的位移是多少?16、(12分)滑雪愛好者小明,質(zhì)量m=75kg,以v0=2m/s的初速度沿山坡勻加速滑下,山坡的傾角=30,在t=5s的時(shí)間內(nèi)滑下的路程x=60m。求:(1)小明下滑的加速度;(2)小明受到的阻力(包括摩擦和空氣阻力)。17、(12分)如圖所示,光滑的水平面上有一質(zhì)量M=0.2kg的長木板,另一質(zhì)量m=0.1kg的小滑塊以v0 =2.4m/s的水平初速度從長木板的左端滑上長木板(此時(shí)開始計(jì)時(shí)).已知小滑塊與長木板間的動(dòng)摩擦因數(shù) =0.4,重力加速度g =10m/s2. (1)若長木板長L=0.7m且固定在水平面上,求小滑塊從長木板上滑離時(shí)的速度大小;(
11、2)若長木板足夠長且不固定,則經(jīng)過多長時(shí)間小滑塊與長木板的速度相等?求此時(shí)間內(nèi)小滑塊運(yùn)動(dòng)的位移大???參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、B【解析】A施加F前,物體AB整體平衡,根據(jù)平衡條件有2Mg=kx解得:故A錯(cuò)誤;B施加外力F的瞬間,對B物體,根據(jù)牛頓第二定律有:F彈-Mg-其中F彈=2Mg解得:故B正確;C物體A、B在t1時(shí)刻分離,此時(shí)A、B具有共同的v與a;且;對B解得彈簧彈力彈力不為零,故C錯(cuò)誤;D而彈簧恢復(fù)到原長時(shí),B受到的合力為重力,已經(jīng)減速一段時(shí)間;速度不是最大值;故D錯(cuò)誤。故選B?!军c(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是明確A與B分離的
12、時(shí)刻,它們間的彈力為零這一臨界條件;然后分別對AB整體和B物體受力分析,根據(jù)牛頓第二定律列方程及機(jī)械能守恒的條件進(jìn)行分析。2、B【解析】A10s-20s這段時(shí)間內(nèi)汽車位置不變,處于靜止?fàn)顟B(tài),A錯(cuò)誤;B20s-40s這段時(shí)間汽車的位移減小,所以t=30s時(shí)汽車在返回出發(fā)點(diǎn)的途中。B正確;Ct=40s時(shí)汽車回到出發(fā)點(diǎn)。C錯(cuò)誤;D兩段時(shí)間位移的大小相等,時(shí)間長的平均速度小,所以汽車前10s內(nèi)的平均速度大于最后20s內(nèi)的平均速度。D錯(cuò)誤。故選B。3、C【解析】將球的重力分解為沿繩子方向和沿半徑方向,如圖:根據(jù)三角形相似有:將小球從A點(diǎn)拉到B點(diǎn),在此過程中,l變小,h不變,由上面等式可得:FT變小,F(xiàn)N
13、不變;AFN不變,F(xiàn)T不變,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;BFN不變,F(xiàn)T變大,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;CFN不變,F(xiàn)T變小,與結(jié)論相符,選項(xiàng)C正確;DFN變大,F(xiàn)T變小,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;故選C。4、C【解析】木楔A上滑時(shí),共受四個(gè)力F、N、mg和f,其中沿垂直斜面方向合力為零,有而沿斜面方向有又因?yàn)橛傻霉蔬xC。5、B【解析】A合力可以比分力都大,也可以比分力都小,或者大于一個(gè)分力,小于另一個(gè)分力,A錯(cuò)誤;B力的合成滿足平行四邊形定則,當(dāng)兩個(gè)分力的大小一定,若夾角越大,則平行四邊形中與分力共頂點(diǎn)的對角線越段,即合力越小,故B正確;C當(dāng)兩個(gè)力方向相反時(shí),若其中一個(gè)力大小不變,另一個(gè)力增大
14、時(shí),合力將變小,C錯(cuò)誤;D3N和6N進(jìn)行力的合成后,合力的范圍為:3N9N,第三個(gè)力8N在這個(gè)范圍內(nèi),故這三個(gè)力的最小合力為0,D錯(cuò)誤。故選B。6、D【解析】規(guī)定以初速度方向?yàn)檎?,則有:,所以球在與墻碰撞的過程中的平均加速度的大小為,方向與初速度方向相反,即水平向左,故D正確,ABC錯(cuò)誤7、ABC【解析】AB以A和斜面體為研究對象,由受力分析如圖1可得,豎直方向,有水平方向,有由題意,當(dāng)B中緩慢加入細(xì)沙,即mBg增大;所以FN減小,f地面增大,故AB正確C若開始摩擦力的方向沿斜面向上,設(shè)斜面體傾角為,則有當(dāng)B中緩慢加入細(xì)沙,即mBg增大時(shí),f逐漸增大,故C正確;D以A為研究對象,由受力分析如圖
15、2可知,在沿斜面方向,受重力的分力、摩擦力和繩子的拉力,繩子的拉力大小等于B的重力,若則摩擦力方向沿斜面向上,故D錯(cuò)誤。故選ABC。8、AB【解析】對小球受力分析,如下圖所示: 根平衡條件得:F=mgtan,當(dāng)逐漸增大,可得F逐漸增大,故A正確;如上圖所示,小球緩慢地移動(dòng)過程中,逐漸增大,由題意知T的最大值為2G,則可得,解得:=60,此時(shí)F達(dá)到最大值即為: ,故B正確,CD錯(cuò)誤所以AB正確,CD錯(cuò)誤9、AD【解析】A、伽利略認(rèn)為力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,所以A選項(xiàng)是正確的;B、亞里士多德認(rèn)為物體的運(yùn)動(dòng)需要力來維持,故B錯(cuò)誤;C、伽利略最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,故C錯(cuò)誤;D、笛卡兒對牛
16、頓第一定律的建立做出了貢獻(xiàn),所以D選項(xiàng)是正確的;10、BCD【解析】A將滑動(dòng)變阻器滑片向下滑動(dòng),滑動(dòng)變阻器的阻值減小,電路的總電阻減小,由閉合電路歐姆定律知,總電流增大,則V1示數(shù)U1增大內(nèi)電壓增大,路端電壓U減小,而路端電壓,可知,V3示數(shù)U3減小R2兩端電壓增大,所以V2示數(shù)減小,故A錯(cuò)誤;BR2兩端電壓增大,則電容器板間電壓增大,板間場強(qiáng)增大,帶電粒子所受的電場力增大,因此帶電粒子將向上運(yùn)動(dòng),故B正確;C因?yàn)椋琔3減小,U1增大,而U減小,所以故C正確;D根據(jù)閉合電路歐姆定律知:得保持不變,故D正確故選BCD11、BC【解析】人處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài),受力平衡,對人受力分析,根據(jù)平衡條件求
17、解,甲圖中人不受水平方向的摩擦力,否則不平衡【詳解】AB、甲圖中,人處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài),受力平衡,受到重力和支持力,不受摩擦力,重力G=mg,支持力N=G=mg;A錯(cuò)誤,B正確;B、乙圖中,人處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài),受力平衡,受到重力G=mg,斜面的支持力N以及沿斜面向上的摩擦力三個(gè)力作用,C正確;D、扶梯對人的作用力豎直向上,則人對扶梯的作用力豎直向下,D錯(cuò)誤故選BC【點(diǎn)睛】本題主要考查了共點(diǎn)力平衡條件的直接應(yīng)用,要求同學(xué)們能正確分析人的受力情況,并且注意甲乙兩幅圖的不同點(diǎn),難度適中12、AD【解析】考查超重失重的判斷?!驹斀狻抠|(zhì)量為1 kg的重物,勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),彈簧測力計(jì)的示數(shù)為10 N
18、,即重力為10N,某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧測力計(jì)的示數(shù)變?yōu)?2 N,屬于超重現(xiàn)象,超重現(xiàn)象時(shí),加速度向上,向上加速和向下減速的加速度都是向上的,由牛頓第二定律可得解得AD正確。故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、 .2 .1【解析】由v-t圖象的斜率求出加速度,根據(jù)圖象與時(shí)間軸圍成的面積可求出質(zhì)點(diǎn)在前5s內(nèi)的位移,再求得平均速度;【詳解】第1s內(nèi)根據(jù)加速度的定義式可以得到:,即加速度大小為在v一t圖像中“面積”代表位移,可知前5s內(nèi)的位移為:則根據(jù)平均速度公式可知前5s內(nèi)的平均速度為:【點(diǎn)睛】對于速度-時(shí)間圖象,關(guān)鍵要抓住這三點(diǎn)來分析:一點(diǎn)、注意橫縱坐標(biāo)的含義;二線,注意斜率的意義;三面,速度-時(shí)間圖象中圖形與時(shí)間軸圍成的面積為這段時(shí)間內(nèi)物體通過的位移14、 .0.495 .CD .天平 . .偏大 .因?yàn)榧垘Ш痛螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器之間有摩擦【解析】(1)1每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn),說明相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔T=0.1s,由題意可知,計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為t=
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