史上面的汽車各零件部位圖解有圖解說

1、打開發(fā)動機(jī)蓋，就是這個樣子了，這個是4A13 發(fā)動機(jī)。蓄電池：不必多說，就是儲存電能的。一般是鉛蓄電池，電解液是稀硫酸。制動液：就平常說的剎車油?，F(xiàn)在小汽車的制動一般都為液壓的，就是以制動液為介質(zhì)將剎車踏板的力傳遞到制動盤上。點(diǎn)火線圈：將低電壓轉(zhuǎn)變?yōu)楦唠妷?，通過它下面的火花塞放電產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃油氣混合物燃燒做功。機(jī)油：這個也不必多說，起潤滑密封作用的礦物油或合成油。發(fā)動機(jī)如果缺少了機(jī)油的潤滑就會產(chǎn)生拉缸、抱瓦等嚴(yán)重問題。助力轉(zhuǎn)向油：現(xiàn)在小汽車的轉(zhuǎn)向助力一般還是傳統(tǒng)的液壓助力，既然是液壓的相應(yīng)的就需要油液介質(zhì)了。當(dāng)然有些車已開始使用電動助力了，這也是未來的發(fā)展趨勢。防凍液：在散熱器和發(fā)動機(jī)缸體

2、內(nèi)的通道循環(huán)，用于冷卻發(fā)動機(jī)的液體介質(zhì)，主要是水和添加劑，因為有防凍的功能，就叫防凍液了。玻璃水：地球人都知道，擦玻璃用的。檢測機(jī)油量的尺子。用的時候發(fā)動機(jī)先熄火，拔出機(jī)油尺，用一塊干凈紙巾擦干能多也不能少。保險盒：里面有很多電氣設(shè)備的保險絲，還有繼電器。小F 一共有兩個保險盒，另一個在駕駛室司機(jī)左下方。具體看隨車說明書。進(jìn)氣口：發(fā)動機(jī)進(jìn)氣的入口，這個是優(yōu)化后的，位置已經(jīng)提高很多，老款車的進(jìn)氣口位置比較低，涉水時發(fā)動機(jī)容易進(jìn)水。進(jìn)氣口的位置是汽車涉水深度的極限，絕對不可以超過。發(fā)動機(jī)一旦進(jìn)水，后果很嚴(yán)重!進(jìn)氣歧管：從進(jìn)氣總管分支到各個汽缸的進(jìn)氣分管。雖然就是個管子，可卻是有科技含量的噢，比如可

3、變進(jìn)氣歧管。碳罐閥：碳罐吸附油箱里的汽油蒸汽，碳罐閥打開后，發(fā)動機(jī)會將碳罐里活性炭吸附的汽油蒸汽吸入進(jìn)氣管，最后參與燃燒。這樣既有利于環(huán)保，又能節(jié)省一點(diǎn)油。汽油分配器：將汽油分配到各個噴油嘴上，它的下面連接的就是噴油嘴，都被擋住了看不見。曲軸箱通風(fēng)管：右側(cè)的是進(jìn)氣管，左側(cè)的是排氣管，作用是為曲軸箱通風(fēng)。動機(jī)對大氣的污染。 用1:2;3箱汽油發(fā)動機(jī)常采用強(qiáng)制式曲軸箱通風(fēng)，又稱 PCV 系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時，進(jìn)氣管真空度吸引新鮮空氣經(jīng)空氣濾清器、空氣軟管進(jìn)入氣缸蓋罩， 再由汽缸蓋和機(jī)體上的孔道進(jìn)入曲軸箱將汽油泵加壓后的汽油以霧化的形式噴出。噴油嘴的孔非常細(xì)小，這樣才能更好 太復(fù)雜了，維修可就不容易

4、了。真空助力器利用發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管的真空負(fù)壓與大氣壓的壓力差產(chǎn)生的力來輔助剎車的 東東，可以減輕司機(jī)的“勞動強(qiáng)度。在發(fā)動機(jī)熄火后，可以先踩幾腳剎車，將助力踩沒。 然后再踩剎車你會發(fā)現(xiàn)使出吃奶的勁也踩不下去多少。沒有助力開車真的是體力勞動 啊!這也是為什么汽車行駛中發(fā)動機(jī)絕對不可以熄火的原因。一旦熄火了，助力就沒了，剎 車也就失靈了，同時液壓助力轉(zhuǎn)向也失靈了，想想吧，打不動方向，剎不住車，是多么可!制動總泵：產(chǎn)生制動液壓力，通過制動油管傳遞到各個制動分泵上。F 系統(tǒng)共用一種液壓油，所以有一條管子連接到了制動液罐里。ABS !ABS 系統(tǒng)會空調(diào)壓縮機(jī)：將汽化的制冷劑壓縮成液態(tài)，然后泵入蒸發(fā)器，產(chǎn)生我們

5、需要的涼快!X!能充分燃燒并減少排放。如果氧傳感器出問題，據(jù)說發(fā)動機(jī)會怠速不穩(wěn)，油耗還會劇增。小 F 離合器泵中產(chǎn)生機(jī)械力，推動右側(cè)的分離桿，分?jǐn)嚯x合器。液壓的比拉索的要好用很多。!其實就是一個小型電動機(jī)，鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動位置時，啟動機(jī)轉(zhuǎn)動，同時帶動發(fā) 時間，然后再重新上電打火。這樣可防止啟動機(jī)燒毀。再來看看汽油泵，后排座椅掀開后，會看到這樣一個黑色的蓋子，它的下面就是汽油泵。方開個孔，在汽油泵損壞時可以方便的更換。這是油箱拆掉后的樣子，可以看到汽油泵的實際安裝位置。汽油泵拆下來，看就是這個樣子!既然叫做油泵，那它的作用不必說了就是泵油的唄。O(_)O 汽油泵將汽油加壓，由供油管路輸送到噴油嘴

6、，因為有壓力，噴油嘴噴出的汽油才會霧化的好，才能與空氣均勻混合。嚴(yán)重的會燒毀汽油泵。汽油濾清器：安裝在右后輪前方，油箱旁邊，作用是濾除汽油中的水分、雜質(zhì)和膠質(zhì)，防止燃油系統(tǒng)堵塞，保證燃油供給裝置的正常工作。制動油管：傳遞剎車踏板的力。制動分泵：將制動液的液壓力轉(zhuǎn)化為機(jī)械力，作用于制動卡鉗上。卡鉗上的摩擦片與制動盤產(chǎn)生摩擦，將車的動能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉，從而使汽車停止。穩(wěn)定桿：轉(zhuǎn)向時減少車體側(cè)傾，增加操控性。半軸：將發(fā)動機(jī)的動力傳遞到車輪上，驅(qū)動汽車。轉(zhuǎn)向拉桿：控制車輪的轉(zhuǎn)向，調(diào)整前束。下擺臂、上支臂：連接車輪和車體的懸掛構(gòu)件。萬向軸：連接在兩個軸之間，在一定范圍內(nèi)可任意改變兩軸間的傳動角度。因為前輪是既要驅(qū)動，又要轉(zhuǎn)向的嘛!彈簧：彈性元件，起緩沖作用。這個是螺旋彈簧，卡車用的是鋼板彈簧，某些高檔車用的是空氣彈簧。減震器：液壓阻尼元件，吸收路面沖擊的能量,并抑制彈簧壓縮后回彈的力。它與彈簧配合過不同的調(diào)教匹配會產(chǎn)生出不同的底盤風(fēng)格，比如運(yùn)動型、舒適型。手剎拉索：拉手剎時將后輪制動，就跟自行車閘差不多。排氣管軟連接：阻斷發(fā)動機(jī)震動的傳遞。副車架：連接下擺臂和車體的懸掛構(gòu)件。 等無害氣體，降低排放污染。消聲器：消除發(fā)動機(jī)排氣的噪音。沒有了這個東西，那我們的車都要像跑車一樣轟鳴了。活性碳罐：裝在車尾右側(cè)的一個黑色的小罐，內(nèi)部裝滿活性炭，連接著油箱，作用是吸附汽油蒸汽。 汽油是易揮發(fā)