陜西省寧強(qiáng)縣天津高級(jí)中學(xué)2022年物理高一上期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖，質(zhì)量為m的小球掛

2、在電梯的天花板上。電梯在以大小為的加速度向下加速運(yùn)動(dòng)的過程中，小球A.處于失重狀態(tài)，所受拉力B.處于失重狀態(tài)，所受拉力為C.處于超重狀態(tài)，所受拉力為D.處于超重狀態(tài)，所受拉力為2、下列說法中正確有是（ ）A.力、位移、平均速率都是矢量B.牛頓第一定律、牛頓第二定律都可以通過實(shí)驗(yàn)來直接驗(yàn)證C.單位m、kg、s是一組屬于國(guó)際單位制的基本單位D.長(zhǎng)度、時(shí)間、力是一組屬于國(guó)際單位制的基本單位的物理量3、拿一個(gè)長(zhǎng)約1.5m的玻璃筒，一端封閉，另一端有開關(guān)，把金屬片和小羽毛放到玻璃筒里把玻璃筒倒立過來，觀察它們下落的情況，然后把玻璃筒里的空氣抽出，再把玻璃筒倒立過來，再次觀察它們下落的情況，下列說法正確的

3、是A.玻璃筒充滿空氣時(shí)，金屬片和小羽毛下落一樣快B.玻璃筒充滿空氣時(shí)，金屬片和小羽毛均做自由落體運(yùn)動(dòng)C玻璃筒抽出空氣后，金屬片和小羽毛下落一樣快D.玻璃筒抽出空氣后，金屬片比小羽毛下落快4、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，vt圖象如圖所示，3 s末兩質(zhì)點(diǎn)在途中相遇，由圖象可知()A.甲的加速度等于乙的加速度B.出發(fā)前甲在乙前方6 m處C.出發(fā)前乙在甲前方6 m處D.相遇前甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離為2 m5、如圖所示，質(zhì)量為m的小球用水平輕質(zhì)彈簧系住，并用傾角為的光滑木板AB托住，小球恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)當(dāng)木板AB突然向下撤離的瞬間，小球的加速度大小為()A.0B.gC.gD.g6、一物體以

4、5 m/s的初速度在光滑斜面上向上運(yùn)動(dòng)，其加速度大小為2 m/s2，設(shè)斜面足夠長(zhǎng)，經(jīng)過t時(shí)間物體位移的大小為4 m，則時(shí)間t可能為A.1 sB.3 sC.4 sD.s7、高鐵列車在啟動(dòng)階段的運(yùn)動(dòng)可看作初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，在啟動(dòng)階段，列車的（）A.位移與它經(jīng)歷的時(shí)間成正比B.瞬時(shí)速度與它經(jīng)歷的時(shí)間成正比C.平均速度與它經(jīng)歷的時(shí)間成正比D.加速度與它經(jīng)歷的時(shí)間成正比8、以v0直向上拋出一小球，當(dāng)它回到拋出點(diǎn)時(shí)的速度為設(shè)小球運(yùn)動(dòng)中受到的空氣阻力大小恒定則下列說法中正確的是（）A.小球受到的空氣阻力與重力之比為3：5B.小球受到的空氣阻力與重力之比為1：3C.小球上升最大高度與無阻力情況下的最

5、大高度之比為3：4D.小球上升的最大高度與無阻力情況下的最大高度之比為5：89、如圖是一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象，下面說法正確的是（）A.前4s內(nèi)，物體先沿正方向運(yùn)動(dòng)，后沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)B.前4s內(nèi)，物體先沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，后沿正方向運(yùn)動(dòng)C.前4s內(nèi)，當(dāng)t2s時(shí)，物體距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.當(dāng)t4s時(shí)，物體回到出發(fā)點(diǎn)10、如圖所示，A、B兩物體用兩根輕質(zhì)細(xì)線分別懸掛在天花板上，兩細(xì)線與水平方向夾角分別為60和45，A、B間拴接的輕質(zhì)彈簧恰好處于水平狀態(tài)，則下列判斷正確的是（ ）A.A、B的質(zhì)量之比為1：B.A、B所受彈簧彈力大小之比為：C.懸掛A、B的細(xì)線上拉力大小之比為：1D.快速撤去彈簧的瞬間

6、，A、B的瞬時(shí)加速度大小之比為1：二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）兩實(shí)驗(yàn)小組分別作“探究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。（1）A組用如圖甲所示裝置做實(shí)驗(yàn)，圖中帶滑輪的長(zhǎng)木板放置于水平桌面上，拉力傳感器與固定在木板一端定滑輪之間輕繩始終與木板面平行，傳感器可直接顯示繩上拉力的大小。做實(shí)驗(yàn)時(shí)，下列操作必要且正確的是_。A將長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高，使小車能自由勻速滑動(dòng)B小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時(shí)記錄傳感器的示數(shù)C為了減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量D用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量某同學(xué)據(jù)他的實(shí)驗(yàn)操作，得到如圖乙小車加速度a與拉力傳感器示數(shù)F的圖線，橫、縱軸截距

7、分別為F0與-a0，依據(jù)a-F圖象可求得小車質(zhì)量M=_。（2）B組用如圖丙所示的實(shí)驗(yàn)裝置做實(shí)驗(yàn)。在正確、規(guī)范的操作中，打出一條如圖丁所示的紙帶，每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有畫出來，紙帶上的數(shù)字為相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50 Hz。打第4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度v4_ m/s；小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a_ m/s2。(保留三位有效數(shù)字)平衡了摩擦力后，在小車質(zhì)量M保持不變的情況下，不斷往砂桶里加砂，直到砂和砂桶的質(zhì)量最終達(dá)到M。測(cè)出每次加砂后，砂和砂桶的總重力F和小車的加速度a，作aF的圖像如圖戊所示。下列圖線正確的是_。A. B. C. D.12、（10分）在探究物體的

8、加速度與合外力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中：甲同學(xué)用圖甲裝置：保持小車(含車中重物)的質(zhì)量M不變，細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力mg作為小車受到的合力F，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a(1)關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作，下列說法正確的是_A實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車間細(xì)線與木板平行B平衡摩擦力時(shí)，在細(xì)線的下端懸掛鉤碼，使小車在線的拉力作用下能勻速下滑C每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力D實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車，后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源(2)圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為T，測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離x1，x2，x3，x4該同學(xué)用逐差法

9、得到小車加速度的表達(dá)式a_(3)改變細(xì)線下端鉤碼的個(gè)數(shù)，得到aF圖象如圖丙所示，造成圖線上端彎曲的主要原因是_A平衡摩擦力過度 B平衡摩擦力不夠C沒有滿足M m的條件 D描點(diǎn)連線不夠準(zhǔn)確乙同學(xué)利用測(cè)力計(jì)測(cè)細(xì)線拉力，為方便讀數(shù)設(shè)計(jì)如下圖實(shí)驗(yàn)裝置：裝有定滑輪的長(zhǎng)木板固定在水平實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，用右端固定一個(gè)滑輪的滑塊代替小車，鉤碼彈簧測(cè)力計(jì)通過繞在滑輪上的輕繩相連，放開鉤碼，滑塊在長(zhǎng)木板上做勻加速直線運(yùn)動(dòng) (4)讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F，處理紙帶，得到滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a；改變鉤碼個(gè)數(shù)，重復(fù)實(shí)驗(yàn)以彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F為縱坐標(biāo)，以加速度a為橫坐標(biāo)，得到的圖象是縱軸截距為b，斜率為k的一條傾斜直線，如圖所示已知重力

10、加速度為g，忽略滑輪與繩之間的摩擦根據(jù)以上條件可計(jì)算出滑塊和木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)_，滑塊和與滑塊固定的定滑輪的總質(zhì)量M=_（要求（4）問中兩個(gè)空均用b、k、g中的字母表示）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）汽車的加速、減速性能是衡量汽車性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)，一輛汽車以的速度勻速行駛（1）若汽車以加速度加速，求8s后汽車的速度大?。?）若汽車以的加速度剎車，分別求剎車8s時(shí)和12s時(shí)的速度大小14、（14分）一物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間t（未知）內(nèi)通過的位移大小為x1，緊接著的t時(shí)間內(nèi)通

11、過的位移大小為x2，此時(shí)，物體仍然在運(yùn)動(dòng)，求再經(jīng)過多少位移物體速度剛好減為零15、（13分）如圖所示，輕繩AD跨過固定在水平橫梁BC右端的定滑輪掛一個(gè)質(zhì)量為10kg的物體，ACB=30，g取10m/s2.求：（1）輕繩AC段的張力FAC的大??；（2）橫梁BC對(duì)C端的支持力大小及方向。參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】物體的加速度的方向向下，處于失重狀態(tài)。物體受重力mg和細(xì)線拉力F作用下產(chǎn)生向下的加速度a，根據(jù)牛頓第二定律有：所

12、以細(xì)線的拉力為：選項(xiàng)B正確。故選B。2、C【解析】力、位移都是矢量，平均速率是標(biāo)量，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；牛頓第二定律可以通過實(shí)驗(yàn)來直接驗(yàn)證，牛頓第一定律不能通過實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；單位m、kg、s是一組屬于國(guó)際單位制的基本單位，選項(xiàng)C正確；長(zhǎng)度、時(shí)間、質(zhì)量是一組屬于國(guó)際單位制的基本單位的物理量，而力不是，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.3、C【解析】抽出空氣前.金屬片和口小羽毛受到空氣阻力的作用，不是自由落體運(yùn)動(dòng)，羽毛受到的空氣阻力大，所以加速度小，則下落的慢，故AB錯(cuò)誤.抽出空氣后金屬片和小羽毛都不受空氣阻力作用.只受重力作用運(yùn)動(dòng)，都做加速度為重力加速度的自由落體運(yùn)動(dòng)，下落一樣快.故C正確.D錯(cuò)誤.4、B【

13、解析】由圖看出，甲斜率小于乙的斜率，則甲的加速度小于乙的加速度故A錯(cuò)誤3s末甲、乙通過的位移分別為：x乙=63m=9m，x甲=32m=3m，由題，3秒末兩質(zhì)點(diǎn)在途中相遇，則說明出發(fā)前甲在乙之前6m處故B正確，C錯(cuò)誤由于出發(fā)前甲在乙之前6m處，出發(fā)后乙的速度一直大于甲的速度，則兩質(zhì)點(diǎn)間距離不斷縮短，所以相遇前甲乙兩質(zhì)點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離為6m故D錯(cuò)誤故選B【點(diǎn)睛】本題考查速度圖象兩個(gè)基本的意義：斜率等于加速度、“面積”等于位移，并根據(jù)速度和位置的關(guān)系求解兩質(zhì)點(diǎn)最遠(yuǎn)距離5、B【解析】木板撤去前，小球處于平衡態(tài)，受重力、支持力和彈簧的拉力，如圖，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有解得，木板AB突然撤去后，支持力消失，重

14、力和拉力不變，合力等于支持力N，方向與N反向，故加速度為故選B。6、ACD【解析】當(dāng)物體的位移為4m時(shí)，根據(jù)得，解得t1=1st2=4s。當(dāng)物體的位移為-4m時(shí)，根據(jù)得，解得A1 s，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B3 s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C4 s，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；Ds，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選ACD。7、BC【解析】列車作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，列式分析各個(gè)量之間的關(guān)系【詳解】由位移公式：可知位移與時(shí)間的二次方成正比，故A錯(cuò)誤；由速度公式：x=at可知瞬時(shí)速度與時(shí)間成正比，故B正確；平均速度，則平均速度與時(shí)間成正比，故C正確；因?yàn)樽鰟蜃兯僦本€運(yùn)動(dòng)，所以加速

15、度不變，故D錯(cuò)誤所以BC正確，AD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵是掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式和速度位移公式，通過列式進(jìn)行分析8、AD【解析】選擇上升過程和全程根據(jù)動(dòng)能定理表達(dá)式即可求解【詳解】設(shè)初速度為v0，返回出發(fā)點(diǎn)為，阻力大小為f，上升高度為h，根據(jù)動(dòng)能定理知：，從拋出點(diǎn)到最高點(diǎn)，應(yīng)用動(dòng)能定理知：fhmgh0，解得：f：mg3：5，故A正確，B錯(cuò)誤；無阻力時(shí)高度為H，則有：mgH，結(jié)合AB項(xiàng)的分析知h：H5：8，故C錯(cuò)誤，D正確所以AD正確，BC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查動(dòng)能定理應(yīng)用，注意阻力一直做負(fù)功，全過程重力不做功9、BCD【解析】物體在前2s內(nèi)沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，后2s內(nèi)沿正方向運(yùn)動(dòng)，速度方

16、向相反速度圖象的斜率表示加速度，t=2s前與t=2s后相比，直線的斜率相同，加速度相同在t=4s時(shí)，物體離出發(fā)點(diǎn)的位移最小為零.【詳解】AB速度的正負(fù)表示速度的方向，則知物體在前2s內(nèi)沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，后2s內(nèi)沿正方向運(yùn)動(dòng)；故A錯(cuò)誤，B正確.CD速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，圖線在時(shí)間軸上方，位移為正值，圖線在時(shí)間軸下方，位移為負(fù)值，所以可知，前2s內(nèi)和后2s內(nèi)位移大小相等、方向相反，則前4s內(nèi)的總位移為0當(dāng)t2s時(shí)，物體距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，當(dāng)t4s時(shí)，物體回到出發(fā)點(diǎn)，故C、D正確.故選BCD.【點(diǎn)睛】本題考查根據(jù)速度圖象分析物體運(yùn)動(dòng)情況的能力，明確縱坐標(biāo)是瞬時(shí)速度，斜率是加速度，面積是位移10

17、、CD【解析】A對(duì)A、B兩個(gè)物體受力分析，如圖所示：A、B都處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力平衡，則有：對(duì)物體A：得：對(duì)物體B，有：得：所以：，故A錯(cuò)誤；B同一根彈簧彈力相等，故B錯(cuò)誤；C對(duì)A物體，細(xì)線拉力：對(duì)B物體，細(xì)線拉力：得：，故C正確；D快速撤去彈簧的瞬間，物體AB將以懸點(diǎn)為圓心做圓周運(yùn)動(dòng)，剛撤去彈簧的瞬間，將重力分解為沿半徑和沿切線方向，沿半徑合力為零，合力沿切線方向?qū)物體：得：對(duì)B物體：得：聯(lián)立得：，故D正確；故選：CD。二、實(shí)驗(yàn)題11、 .AB . .1.22 .2.04 .C【解析】(1)1A將長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高，使小車能自由勻速滑動(dòng),這樣做的目的是為了平衡摩擦力,只有這樣小車受到的合力才

18、為兩根細(xì)繩的拉力，故A正確；B小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，可有效利用紙帶，先接通電源打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車，打出一條紙帶，同時(shí)記錄傳感器的示數(shù)為F，小車的合力為2F，故B正確；CD因?yàn)樾≤囀艿降暮狭梢酝ㄟ^傳感器的示數(shù)表示出來（合力為為2F），所以實(shí)驗(yàn)中沒有必要測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量，也沒有必要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故CD錯(cuò)誤。 2由牛頓第二定律可得由圖象的斜率可得計(jì)算可得M=(2)34(3)5BD平衡了摩擦力后，由牛頓第二定律可得成正比例關(guān)系，故BD錯(cuò)誤；AC不斷往砂桶里加砂，直到砂和砂桶的質(zhì)量最終達(dá)到M，越到后面越不滿足砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，繩子的拉力小于砂和砂桶的重力，此時(shí)加速

19、度小于砂和砂桶的重力對(duì)應(yīng)的加速度，圖線會(huì)向下彎曲，故A錯(cuò)誤，C正確。故選擇C選項(xiàng)。12、 .（1）A .（2） .（3）C .（4） .2k【解析】（1）調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行，否則拉力不會(huì)等于合力，故A正確；在調(diào)節(jié)模板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，不應(yīng)懸掛鉤碼，故B錯(cuò)誤；由于平衡摩擦力之后有Mgsin=Mgcos，故tan=所以無論小車的質(zhì)量是否改變，小車所受的滑動(dòng)摩擦力都等于小車的重力沿斜面的分力，改變小車質(zhì)量即改變拉小車?yán)?，不需要重新平衡摩擦力，故C錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)開始時(shí)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊，故D錯(cuò)誤；故選A.（2）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻

20、率為50Hz，則紙帶上相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=50.02s=0.1s根據(jù)x=aT2可得：xCE-xAC=a（2T）2，小車運(yùn)動(dòng)的加速度為a=（3）隨著力F的增大，即隨所掛鉤碼質(zhì)量m的增大，不能滿足Mm，因此曲線上部出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象，故選C（4）滑塊受到的拉力T為彈簧秤示數(shù)的兩倍，即：T=2F滑塊受到的摩擦力為：f=Mg由牛頓第二定律可得：T-f=Ma解得力F與加速度a的函數(shù)關(guān)系式為：由圖象所給信息可得圖象截距為：b=；而圖象斜率為k=解得：M=2k；=；【點(diǎn)睛】該題考查了實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理分析，知道實(shí)驗(yàn)原理及注意事項(xiàng)即可正確解題；探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，要平衡小車受到的摩擦力，不平衡摩擦力、或平衡摩擦力不夠、或過平衡摩擦力