駁船進(jìn)口流程指導(dǎo)書(shū)

1、第24頁(yè) 共24頁(yè)駁船進(jìn)口流程指導(dǎo)書(shū)確保交接班需要的操作已做，有關(guān)交接班的內(nèi)容請(qǐng)見(jiàn)附一交接班安排船舶計(jì)劃（一）安排近期計(jì)劃 功能：安排船靠離泊計(jì)劃時(shí)間、尺碼菜單：船舶計(jì)劃-安排近期計(jì)劃操作：在船期塊中輸入如下信息F12保存：點(diǎn)擊“預(yù)靠碼頭”點(diǎn)擊“確定航次”,進(jìn)入以下界面。輸入I(進(jìn)口航次)，回車(chē)：輸入所查詢(xún)出的服務(wù)航線(xiàn)，上述船公司、代理、航線(xiàn)是服務(wù)航線(xiàn)的內(nèi)容。服務(wù)航線(xiàn)菜單：船舶計(jì)劃-登記服務(wù)航線(xiàn)；打開(kāi)后點(diǎn)F9變?yōu)椴樵?xún)狀態(tài)，輸入船公司，點(diǎn)F12可查出服務(wù)航線(xiàn)的內(nèi)容，如下圖所示：在下圖中將代理和航線(xiàn)代碼輸入，出口航次為E，注意：若只有進(jìn)口航次，則不安排出口航次；上圖中確定航線(xiàn)時(shí)，內(nèi)貿(mào)一欄缺省為外貿(mào)

2、，若為內(nèi)貿(mào)，則輸入Y。若內(nèi)外貿(mào)同船，則內(nèi)貿(mào)一欄不輸，只是在倉(cāng)單的運(yùn)輸方式輸入3。（二）安排靠離泊計(jì)劃 功能：安排船靠離泊計(jì)劃時(shí)間、尺碼菜單：船舶計(jì)劃安排靠離泊計(jì)劃操作：輸入船名航次，點(diǎn)F12，查詢(xún)出所要的船：點(diǎn)擊其他-輸入如下內(nèi)容后F12保存：輸入倉(cāng)單、生成船圖（一）輸入倉(cāng)單功能：輸入倉(cāng)單（OPS）配載計(jì)劃輸入進(jìn)口倉(cāng)單操作：輸入進(jìn)口倉(cāng)單查詢(xún)出所要的船輸入如下信息-F12保存：通過(guò)鍵盤(pán)上的上下箭頭實(shí)現(xiàn)已經(jīng)保存提單號(hào)之間的切換通過(guò)鍵盤(pán)上的上下箭頭實(shí)現(xiàn)已經(jīng)保存提單號(hào)之間的切換上方屏幕中的必輸項(xiàng)：提單號(hào)，嘜頭、裝貨港、卸貨港、目的港、交付方式、貨物總件數(shù)、貨物總重量、貨物總體積；下方屏幕中的必輸項(xiàng)：箱

3、號(hào)、鉛封號(hào)、箱尺寸、箱高、箱型、狀態(tài)；注意：運(yùn)輸方式缺省為外貿(mào)，輸入3為內(nèi)貿(mào)；箱號(hào)若輸入錯(cuò)誤，保存后若想修改，則光標(biāo)停留在箱號(hào)欄，點(diǎn)“修改倉(cāng)單箱”修改保存即可；若要輸入中轉(zhuǎn)倉(cāng)單在上圖中點(diǎn)“中轉(zhuǎn)艙單輸入”。輸入如下圖所示內(nèi)容，點(diǎn)F12保存：點(diǎn)F4返回到下圖，再點(diǎn)“生成船圖”即可。查看進(jìn)口船圖菜單：（OPS）配載計(jì)劃輸入進(jìn)口船圖，打開(kāi)后為查詢(xún)界面，輸入航次，點(diǎn)F12，上圖中運(yùn)輸方式缺省為外貿(mào)，若為3則為內(nèi)貿(mào)。資料輸入完畢后，點(diǎn)輸入完畢。該步是為堆存計(jì)劃做統(tǒng)計(jì)。安排堆存計(jì)劃功能：安排卸船箱的堆存區(qū)間菜單：（堆場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)）堆存計(jì)劃-堆存計(jì)劃安排操作：計(jì)劃類(lèi)型為“卸船”，計(jì)劃條件選“船舶”，選相應(yīng)的船名

4、航次，選擇相應(yīng)的組合條件， 點(diǎn)此可查看組合條件點(diǎn)顯示計(jì)劃，點(diǎn)此可查看組合條件點(diǎn)左下角加號(hào)，可輸入或選擇箱區(qū)的區(qū)域；若要繼續(xù)增加，再點(diǎn)加號(hào)即可增加新的堆存區(qū)域，最后點(diǎn)保存按鈕即可。注意：關(guān)于堆場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的更多的使用請(qǐng)參考其操作手冊(cè)。安排作業(yè)橋吊和作業(yè)集卡功能：安排作業(yè)橋吊和作業(yè)集卡作業(yè)監(jiān)控作業(yè)控制船舶作業(yè)路控作業(yè)路TPS控制進(jìn)入后的初始界面為查詢(xún)界面，點(diǎn)ESC，將查詢(xún)狀態(tài)變?yōu)榫庉嫚顟B(tài)，輸入日期、工班、作業(yè)路（即所用的橋吊代碼）、自動(dòng)標(biāo)志（一般輸N）、勾去使用選擇框-點(diǎn)擊F12保存：點(diǎn)F9，點(diǎn)F12，點(diǎn)擊集卡欄，勾上所要的集卡；然后將光標(biāo)停留在作業(yè)路的記錄上，點(diǎn)擊安排后，如下圖所示：駁船報(bào)到確認(rèn)功

5、能：確認(rèn)船舶靠泊；菜單：作業(yè)監(jiān)控船舶作業(yè)實(shí)施確認(rèn)駁船報(bào)到確認(rèn)操作：進(jìn)入界面后，輸入船名航次，點(diǎn)F12，查詢(xún)出船后，光標(biāo)點(diǎn)入報(bào)到時(shí)間，輸入靠泊尺碼，回車(chē)，點(diǎn)F12進(jìn)行保存。卸船開(kāi)工及控制功能：將駁船安排到某一橋吊下，駁船開(kāi)工、整船指令發(fā)送菜單：作業(yè)監(jiān)控作業(yè)控制船舶作業(yè)路控駁船作業(yè)路控制操作：進(jìn)入界面后，輸入要作業(yè)該船的橋吊，點(diǎn)F12查詢(xún)出該橋吊，如下圖所示：左擊船名欄，已經(jīng)做了靠泊確認(rèn)的駁船將會(huì)顯示出來(lái)，在上圖中，點(diǎn)左邊的船，點(diǎn)“確認(rèn)”，將該船名航次確認(rèn)到該橋吊（T121）下，光標(biāo)點(diǎn)到進(jìn)口航次，如上圖中的1N,點(diǎn)“開(kāi)工”，光標(biāo)點(diǎn)入該進(jìn)口航次，然后點(diǎn)“整船發(fā)送”，現(xiàn)場(chǎng)卸船（練習(xí)采用無(wú)手持機(jī)情況）根

6、據(jù)有無(wú)手持機(jī)和車(chē)載終端，可用兩種方式（二選一）確認(rèn)。方式一、 用手持機(jī)和車(chē)載終端運(yùn)行手持機(jī)模擬后按以下圖示操作，各界面在輸入信息后回車(chē)：上圖中選擇次序號(hào)（#欄）或者箱號(hào)的后四位（或7位），點(diǎn)確認(rèn)鍵，在下述界面中要輸入第十一步安排的集卡號(hào)后回車(chē)：集裝箱卸到場(chǎng)地：運(yùn)行wireless.exe 進(jìn)入界面-輸入箱區(qū)確認(rèn)點(diǎn)擊要卸箱到場(chǎng)的集裝箱（下方在集卡上的）-確認(rèn)方式二、若無(wú)手持機(jī)和車(chē)載終端，事后批量處理菜單：作業(yè)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)邊作業(yè)確認(rèn)（卸船）點(diǎn)“船舶、箱號(hào)”或“箱號(hào)”按鈕，查詢(xún)出船名、航次后：光標(biāo)點(diǎn)入船圖箱內(nèi)，點(diǎn)F9，再點(diǎn)F12，可查出箱信息，輸入場(chǎng)箱位，點(diǎn)F12保存即可。至此卸箱結(jié)束；卸船結(jié)束航

7、次完工打開(kāi)菜單 “作業(yè)監(jiān)控作業(yè)控制船舶作業(yè)路控駁船作業(yè)路控制”,查詢(xún)狀態(tài)下，輸入橋吊，點(diǎn)F12，然后光標(biāo)點(diǎn)入該進(jìn)口航次，點(diǎn)“航次完工”，結(jié)束確認(rèn)（若還有裝船，則跳過(guò)此步）待該船裝船也已經(jīng)做到航次完工，在上圖中，光標(biāo)點(diǎn)到該船的進(jìn)口或出口航次，點(diǎn)“完工”，然后點(diǎn)“結(jié)束確認(rèn)”，進(jìn)入以下界面：在船舶去向處點(diǎn)F10，選擇船舶去向，如下圖所示：點(diǎn)結(jié)束確認(rèn)，如下圖所示：航次關(guān)閉菜單：OPS的配載計(jì)劃航次關(guān)閉查詢(xún)出船依次點(diǎn)擊“溢缺校驗(yàn)”、點(diǎn)擊“倉(cāng)單生成”、“清單文本”、“進(jìn)口航次關(guān)閉”。注意事項(xiàng)： 以下僅從模擬操作的角度考慮，在實(shí)際業(yè)務(wù)生產(chǎn)中，需要聯(lián)系船代或船公司的實(shí)際業(yè)務(wù)略。溢缺校驗(yàn)出現(xiàn)溢卸箱，為IE箱視情

8、況不用管，為IF箱則很可能是該箱在進(jìn)口船圖里有但沒(méi)有進(jìn)口艙單資料，此時(shí)，應(yīng)該在進(jìn)口艙單里補(bǔ)輸該箱的箱貨資料，然后F12保存（原因：由于輸入進(jìn)口艙單模塊的編輯，只有在航次關(guān)閉前有效，航次關(guān)閉后，進(jìn)口艙單的編輯必需在“進(jìn)口貨資料更改”模塊進(jìn)行）。相反，若出現(xiàn)缺卸IF箱，則可能是有艙單而沒(méi)有船圖箱，應(yīng)該補(bǔ)船圖箱。由于不可更改已卸船的船圖箱信息，作業(yè)指令已發(fā)送，也不可再刪除船圖信息。因此應(yīng)該最初在進(jìn)口倉(cāng)單輸入時(shí)點(diǎn)“校驗(yàn)”按鈕，然后根據(jù)信息補(bǔ)輸。2）倉(cāng)單生成“倉(cāng)單生成”的目的生成箱貨資料，沒(méi)有這一步，在查詢(xún)/船舶計(jì)劃的進(jìn)口航次中只能看到船圖箱，而點(diǎn)“箱信息”為空。點(diǎn)“倉(cāng)單生成”后，船舶計(jì)劃查詢(xún)的進(jìn)口航次

9、的箱信息才會(huì)出現(xiàn)。“倉(cāng)單生成”是受理提重箱計(jì)劃的前提條件，漏掉這一步，會(huì)無(wú)法排計(jì)劃，系統(tǒng)會(huì)報(bào)“此箱無(wú)箱貨資料”之類(lèi)的錯(cuò)誤。異常情況的處理：A忘記點(diǎn)“倉(cāng)單生成”，點(diǎn)菜單：船舶配載/船舶作業(yè)狀態(tài)更改后退回至可以做倉(cāng)單生成B已做溢缺校驗(yàn)和“倉(cāng)單生成”，后發(fā)現(xiàn)漏輸了某個(gè)IF箱的艙單資料，但后續(xù)步驟已經(jīng)做，船舶已經(jīng)離港。解決方法：在配載計(jì)劃的“進(jìn)口貨資料”里更改。離港若該船已經(jīng)只有進(jìn)口航次沒(méi)有出口航次，可以離港。否則，待裝船作業(yè)完畢后再離港。打開(kāi)菜單 “作業(yè)監(jiān)控作業(yè)控制船舶作業(yè)路控駁船作業(yè)路控制”，點(diǎn)中相應(yīng)的航次，點(diǎn)結(jié)束確認(rèn)，出現(xiàn)下圖，然后光標(biāo)點(diǎn)到右邊的該艘次，點(diǎn)離港確認(rèn)，即可。提箱流程（一）受理提進(jìn)口

10、重箱(非直提)1. 受理提進(jìn)口重箱受理提進(jìn)口重箱可以在OPS系統(tǒng)中進(jìn)行，也可在受理費(fèi)收系統(tǒng)里進(jìn)行。以下是在生產(chǎn)系統(tǒng)中進(jìn)行受理。（1）箱貨查詢(xún)功能：查詢(xún)有貨資料的IF箱菜單：查詢(xún)-箱貨查詢(xún)操作：進(jìn)入界面后，在狀態(tài)一欄輸入IF，然后點(diǎn)F12，再點(diǎn)“貨”，保證所選該箱有貨資料。（2）作業(yè)受理功能：提供計(jì)劃號(hào)菜單：(ops)作業(yè)受理受理重箱作業(yè)計(jì)劃（在c:盤(pán)下創(chuàng)建aaa目錄）操作：輸入箱號(hào)選定要提箱的箱號(hào)確認(rèn)輸入申請(qǐng)人、理貨流向和流向F12保存：(注意作業(yè)時(shí)間范圍)，出現(xiàn)一個(gè)申請(qǐng)?zhí)?，即plnnno右邊的數(shù)字。保留該申請(qǐng)?zhí)?，供付費(fèi)確認(rèn)用。（3）付費(fèi)確認(rèn)菜單：(ops)作業(yè)受理付費(fèi)確認(rèn)操作：進(jìn)入查詢(xún)狀態(tài)輸入申請(qǐng)?zhí)?，F(xiàn)12，F(xiàn)12。（二）辦理提箱手續(xù)菜單：檢查口辦理提箱手續(xù)操作：輸入車(chē)號(hào)、回車(chē)，輸入箱號(hào)、回車(chē)，最后點(diǎn)F12保存：（三）輪胎