2022-2023學(xué)年云南省昆明市師大附中高一物理第一學(xué)期期末預(yù)測(cè)試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、一個(gè)人站在電梯內(nèi)的測(cè)力計(jì)上，當(dāng)他發(fā)現(xiàn)體重變大了出現(xiàn)超重現(xiàn)象，電梯的運(yùn)動(dòng)是（）A.電梯一定加

2、速下降B.電梯一定在減速上升C.電梯可能在加速上升D.只要電梯減速運(yùn)動(dòng)就會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象2、下列各實(shí)例中力的方向描述正確的是（）A.圖甲中，碗對(duì)筷子的彈力B.圖乙中，籃球與地面作用時(shí)，地面對(duì)籃球的彈力C.圖丙中，物體A與傳送帶一起勻速向右行駛，傳送帶對(duì)A的摩擦力D.圖丁中，物體A上滑時(shí)，斜面對(duì)A的摩擦力3、同一個(gè)物體，由于所要研究的問(wèn)題不同，有時(shí)可以看成質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不能看成質(zhì)點(diǎn)。下面選 項(xiàng)中正確的是（ ）A.研究地球的公轉(zhuǎn)周期時(shí)，可以把地球看作質(zhì)點(diǎn)B.研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)快慢時(shí)，可以把乒乓球看作質(zhì)點(diǎn)C.研究百米跑運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作時(shí)，可以把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)D.研究足球比賽中香蕉球的運(yùn)動(dòng)原因時(shí)，可以把足球看

3、作質(zhì)點(diǎn)4、如圖甲所示，定值電阻R13 ，R22 ，滑動(dòng)變阻器RP的最大電阻為10 ，電表均視為理想電表，調(diào)節(jié)RP記錄多組U，I數(shù)據(jù)，畫(huà)出了如圖乙所示的UI圖像，下列說(shuō)法正確的是( )A.當(dāng)滑動(dòng)變阻器由中點(diǎn)向右移動(dòng)時(shí)，滑動(dòng)變阻器上功率先增加后減小B.當(dāng)滑動(dòng)變阻器的電阻為10 時(shí)，滑動(dòng)變阻器的功率最大C.當(dāng)滑動(dòng)變阻器的電阻為4 時(shí)，電源的效率最大D.電源的最大功率為2.25 W5、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)、時(shí)刻、時(shí)間、位移，下列說(shuō)法正確的是：A.在使用衛(wèi)星給地球照相時(shí)，需要調(diào)整衛(wèi)星的姿勢(shì)，這時(shí)候可以把衛(wèi)星看成質(zhì)點(diǎn)B.時(shí)刻表示時(shí)間極短，時(shí)間間隔表示時(shí)間較長(zhǎng)C.本次物理考試時(shí)間為90min指的是時(shí)間間隔D.運(yùn)動(dòng)物體的

4、路程總是大于位移的大小6、16世紀(jì)末，對(duì)落體運(yùn)動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)研究，將斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)論合理外推，間接證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)的科學(xué)家是（ ）A.亞里士多德B.伽利略C.牛頓D.胡克7、如圖甲所示，一質(zhì)量可忽略不計(jì)的長(zhǎng)為l的輕桿，一端穿在過(guò)O點(diǎn)的水平轉(zhuǎn)軸上，另一端固定一質(zhì)量未知的小球，整個(gè)裝置能繞O點(diǎn)在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)假設(shè)小球在最高點(diǎn)的速度和對(duì)桿的彈力分別用v、FN表示，其中小球在最高點(diǎn)對(duì)桿的彈力大小與速度平方的關(guān)系圖象如圖乙所示則（ ）A.重力加速度gB.小球的質(zhì)量mlC.當(dāng)v2c時(shí)，小球受到向上的支持力D.當(dāng)c2b時(shí)，輕桿對(duì)小球的作用力大小為2a8、如圖，重物的質(zhì)量為m，輕細(xì)線AO和BO的A、

5、B端是固定的。平衡時(shí)，AO是水平的，BO與水平面的夾角為。AO的拉力和BO的拉力的大小是（ ）A.=mgsinB.C.=mgsinD.=9、將地面上靜止的貨物豎直向上吊起，貨物由地面運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)的vt圖象如圖所示，以下判斷正確的是（）A.前3s內(nèi)貨物處于超重狀態(tài)B.最后2s內(nèi)貨物只受重力作用C.前3s內(nèi)與最后2s內(nèi)貨物的平均速度相同D.第3s末至第5s末的過(guò)程中，貨物靜止10、如圖所示，自由下落的小球下落一段時(shí)間后與彈簧接觸，從它接觸彈簧開(kāi)始，到彈簧壓縮到最短的過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是（）A.小球加速度先減小再增大B.小球先失重狀態(tài)后超重C.小球剛接觸彈簧時(shí)，小球速度最大D.彈簧被壓縮最短時(shí)小

6、球的加速度為零11、如圖所示，物體以一定初速度從傾角=37的斜面底端沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，上升的最大高度為3.0m。選擇地面為參考平面，上升過(guò)程中，物體的機(jī)械能E機(jī)隨高度h的變化如圖所示。g=10m/s2，sin37=0.60，cos37=0.80則（）A.物體的質(zhì)量約為m=0.67kgB.物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.40C.物體上升過(guò)程的加速度大小a=10m/s2D.物體回到斜面底端時(shí)的動(dòng)能Ek=10J12、如圖所示，光滑斜面CA、DA、EA都以AB為底邊，三個(gè)斜面的傾角分別為75、45、30。物體分別沿三個(gè)斜面由頂端從靜止滑到底端，下面說(shuō)法中正確的是（）A.物體沿CA下滑，加速度最大B.物體沿

7、EA下滑，加速度最大C.物體沿CA滑到底端所需時(shí)間最短D.物體沿DA滑到底端所需時(shí)間最短二填空題(每小題6分，共18分)13、如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車(chē)加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車(chē)和砝碼的質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系圖鉤碼的質(zhì)量為m1，小車(chē)和砝碼的質(zhì)量為m2，重力加速度為g（1）下列說(shuō)法正確的是_A每次在小車(chē)上加減砝碼時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力B實(shí)驗(yàn)時(shí)若用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車(chē)后接通電源C本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1D在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a圖象（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測(cè)得F=m1g，作出aF圖象，他可能作出圖2中_（選填“甲

8、”、“乙”、“丙”）圖線此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是_A小車(chē)與軌道之間存在摩擦B導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C鉤碼的總質(zhì)量太大D所用小車(chē)的質(zhì)量太大（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測(cè)量得到的a圖象，如圖3設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車(chē)與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)=_14、某實(shí)驗(yàn)小組欲以圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置“探究加速度與物體受力和質(zhì)量的關(guān)系”。圖中A為小車(chē),B為裝有砝碼的小盤(pán),C為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板,小車(chē)通過(guò)紙帶與電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連,小車(chē)的質(zhì)量為m1,小盤(pán)(及砝碼)的質(zhì)量為m2。(g取9.8m/s2) (1)下列說(shuō)法正確的是_A.實(shí)驗(yàn)時(shí)先放開(kāi)小車(chē)

9、,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源B.每次改變小車(chē)質(zhì)量時(shí),應(yīng)重新平衡摩擦力C.本實(shí)驗(yàn)中為使所掛砝碼（及小盤(pán)）的重力近似等于繩子拉力，應(yīng)滿(mǎn)足m2遠(yuǎn)小于m1的條件D.在用圖像探究小車(chē)加速度與受力的關(guān)系時(shí),應(yīng)作-m1圖像(2)實(shí)驗(yàn)中,得到一條打點(diǎn)的紙帶,如圖乙所示,已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T(mén),且間距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出,則小車(chē)加速度的計(jì)算式是a=_。 (3)某同學(xué)平衡好摩擦阻力后,在保持小車(chē)質(zhì)量不變的情況下,通過(guò)多次改變砝碼重力,測(cè)出小車(chē)相應(yīng)加速度,并作出小車(chē)加速度a與砝碼重力F的圖像如圖丙所示。若牛頓第二定律成立,則小車(chē)的質(zhì)量為_(kāi)kg(結(jié)果保留三位有效數(shù)字) (4)實(shí)際上,在砝碼的重

10、力越來(lái)越大時(shí),小車(chē)的加速度不能無(wú)限制地增大,將趨近于某一極限值,此極限值為_(kāi) m/s2。15、用圖甲所示裝置探究物體的加速度與力的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車(chē)（含車(chē)中重物）的質(zhì)量M不變，將細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力作為小車(chē)受到的合力F，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶計(jì)算出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a。(1)關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作，下列說(shuō)法正確的是_。A實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車(chē)間的細(xì)線與木板平行B平衡摩擦力時(shí)，在細(xì)線下端懸掛鉤碼，使小車(chē)在細(xì)線的拉力作用下能勻速下滑C每次改變小車(chē)所受的拉力后都要重新平衡摩擦力D實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車(chē)，后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源(2)圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出連續(xù)的5

11、個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡未標(biāo)出，測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)的距離。已知所用電源的頻率為50 Hz，打B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度vB_m/s，小車(chē)的加速度a_m/s2.（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）。(3)改變細(xì)線下端鉤碼的個(gè)數(shù)，得到a -F圖象如圖丙所示，造成圖線上端彎曲的原因可能是_。三計(jì)算題(22分)16、（12分）氣球以4m/s的速度從地面勻速上升，上升過(guò)程中從氣球上掉落一個(gè)小物體，該物體離開(kāi)氣球后經(jīng)2s著地。小物體離開(kāi)氣球后，氣球以1m/s2的加速度勻加速上升。不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2。求：（1）小物體離開(kāi)氣球時(shí)，氣球的高度；（2）小物體著地時(shí)，氣球距地面的高度。17

12、、（10分）如圖所示,質(zhì)量m1=12kg的物體A用細(xì)繩繞過(guò)光滑的滑輪與質(zhì)量為m2=2kg的物體B相連，連接A的細(xì)繩與水平方向的夾角為=53，此時(shí)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)已知A與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取重力加速度取g=10m/s2，sin53=0.8，cs53=0.6求：（1）A物體所受摩擦力的大??；（2）欲使系統(tǒng)始終保持靜止，物體B的質(zhì)量不能超過(guò)多少?參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】站在電梯內(nèi)的人

13、他看到體重計(jì)的示數(shù)為增大，可知他處于超重，則電梯有向上的加速度，由此來(lái)分析各個(gè)選項(xiàng)；【詳解】由于發(fā)現(xiàn)體重變大了，可知人與電梯處于超重狀態(tài)，電梯的加速度的方向向上，電梯可能在加速上升，也可能減速下降，故選項(xiàng)C正確，選項(xiàng)ABD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查了超重和失重的知識(shí)，記住：具有向上的加速度超重，具有向下的加速度失重；無(wú)論超重還是失重，物體本身的重力并沒(méi)有變化2、B【解析】物體受到的彈力是由于施力物體由于恢復(fù)形變而產(chǎn)生的，其方向與接觸面垂直，摩擦力的方向與二者相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反；【詳解】A、圖甲中，圓弧對(duì)桿的彈力的方向指向半圓形碗的圓心，故A錯(cuò)誤；B、圖乙中，籃球與地面作用時(shí)，地面對(duì)籃球的彈力垂直接觸

14、面豎直向上，故B正確；C、圖丙中，物體A與傳送帶一起勻速向右行駛，傳送帶對(duì)A沒(méi)有摩擦力作用，故C錯(cuò)誤；D、圖丁中，物體A上滑時(shí)，斜面對(duì)A的摩擦力方向與二者相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反，即A受到的摩擦力方向?yàn)槠叫行泵嫦蛳拢蔇錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】對(duì)于彈力要注意理解彈力產(chǎn)生的原因，這樣有助于理解掌握彈力的方向，同時(shí)要注意摩擦力的方向的判斷問(wèn)題3、A【解析】A研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)周期時(shí)，地球的大小相對(duì)于運(yùn)動(dòng)的軌道可以忽略不計(jì)，可以將地球看作質(zhì)點(diǎn)，A正確；B研究乒乓球旋轉(zhuǎn)時(shí)，不可以把乒乓球看作質(zhì)點(diǎn)，否則沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；C研究百米跑運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作時(shí)，不可以把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)，否則沒(méi)有動(dòng)作，C錯(cuò)誤；D研究足球比賽中香蕉球的

15、運(yùn)動(dòng)原因時(shí)，不可以把足球看作質(zhì)點(diǎn)，否則沒(méi)有足球的轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致的香蕉球，D錯(cuò)誤。故選A。4、D【解析】把滑動(dòng)變阻器看作負(fù)載，將其余部分等效為一個(gè)電動(dòng)勢(shì)大小為3.0V的新電源，當(dāng)通過(guò)R1的電流為0.3A時(shí)，通過(guò)R2電流為可得等效電源的內(nèi)阻為：代入數(shù)據(jù)解得：r=2.8Rp的最大電阻為10，故滑片由中點(diǎn)向右滑動(dòng)時(shí)，功率逐漸減小，故A錯(cuò)誤；滑動(dòng)變阻器的電阻等于等效電源的內(nèi)阻4時(shí)，功率最大，故B錯(cuò)誤；電源的效率當(dāng)外電阻越大，效率越大，所以當(dāng)滑動(dòng)變阻器的電阻為10時(shí)，電源的效率最大，故C錯(cuò)誤；當(dāng)整個(gè)回路電阻最小時(shí)，電路的電流最大，電源的功率最大為，故D正確5、C【解析】A項(xiàng)：在使用衛(wèi)星給地球照相時(shí)，需要調(diào)整衛(wèi)星

16、的姿勢(shì)，衛(wèi)星的形狀和大小不能忽略，所以不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：時(shí)刻表示時(shí)間點(diǎn)，不能理解為極短的時(shí)間，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：本次物理考試時(shí)間為90min指的是時(shí)間間隔，故C正確；D項(xiàng)：當(dāng)物體做單方向的直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體的位移大小與路程相等，故D錯(cuò)誤故選C6、B【解析】將斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)論合理外推，間接證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)的科學(xué)家是伽利略，故選B.7、AB【解析】 由圖象可知，當(dāng)v2=b時(shí)，桿對(duì)小球的彈力為零，即靠重力提供向心力，根據(jù)，解得重力加速度，故A正確；當(dāng)v=0時(shí)，F(xiàn)=a，有F=mg=a，解得，故B正確；得當(dāng)v2=cb時(shí)，重力小于向心力，則桿對(duì)小球的彈力方向向下，故C錯(cuò)誤；當(dāng)v2=

17、c=2b時(shí)，解得：F=mg，故D錯(cuò)誤考點(diǎn)：向心力【名師點(diǎn)睛】本題主要考查了向心力 屬于中等難度的題目解決本題的關(guān)鍵在于掌握?qǐng)A周運(yùn)動(dòng)向心力公式的直接應(yīng)用，要求能根據(jù)圖象獲取有效信息8、BD【解析】以結(jié)點(diǎn)為研究對(duì)象，分析受力情況：三根細(xì)線的拉力，重物對(duì)O點(diǎn)的拉力等于mg，根據(jù)平衡條件得知，mg與FTA的合力與FTB大小相等、方向相反，作出力的合成圖如圖。則有：由力的平衡條件可得：A.=mgsin，與上述結(jié)論不符，故A錯(cuò)誤；B.，與上述結(jié)論相符，故B正確；C.=mgsin，與上述結(jié)論不符，故C錯(cuò)誤；D.=，與上述結(jié)論相符，故D正確。故選BD。9、AC【解析】根據(jù)圖象的斜率物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)，明確加速度的

18、方向，再根據(jù)加速度向上時(shí)超重，加速度向下時(shí)失重分析性質(zhì)【詳解】前3 s內(nèi)貨物加速上升，處于超重狀態(tài)，故A正確；最后2s內(nèi)貨物向上減速，處于失重狀態(tài)，加速度是3m/s2,比重力加速度小得多，并非只受重力作用，故B錯(cuò)誤；前3 s內(nèi)為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，平均速度為3m/s，最后2 s內(nèi)貨物做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，平均速度也為3m/s，故C正確第3s末至第5s末的過(guò)程中，貨物以6m/s的速度向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤；故選AC【點(diǎn)睛】本題考查v-t圖象的性質(zhì)以及超重和失重現(xiàn)象；超重是物體所受限制力（拉力或支持力）大于物體所受重力的現(xiàn)象；當(dāng)物體做向上加速運(yùn)動(dòng)或向下減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體均處于超重狀態(tài)，即不管物體如何運(yùn)

19、動(dòng)，只要具有向上的加速度，物體就處于超重狀態(tài)；超重現(xiàn)象在發(fā)射航天器時(shí)更是常見(jiàn)，所有航天器及其中的宇航員在剛開(kāi)始加速上升的階段都處于超重狀態(tài)10、AB【解析】小球接觸彈簧上端后受到兩個(gè)力作用：向下的重力和向上的彈力在接觸后的前一階段，重力大于彈力，合力向下，因?yàn)閺椓=kx不斷增大，所以合外力不斷減小，故加速度不斷減小，由于加速度與速度同向，因此速度不斷變大當(dāng)彈力逐步增大到與重力大小相等時(shí)，合外力為零，加速度為零，速度達(dá)到最大后一階段，即小球達(dá)到上述位置之后，由于慣性小球仍繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，但彈力大于重力，合外力豎直向上，且逐漸變大，因而加速度逐漸變大，方向豎直向上，小球做減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度減小到零時(shí)

20、，達(dá)到最低點(diǎn)，彈簧的壓縮量最大；因加速度先向下后向上，先減小再增大；故物體先失重后超重；故AB正確，CD錯(cuò)誤故選AB【點(diǎn)睛】本題考查了牛頓第二定律的綜合應(yīng)用，學(xué)生容易出錯(cuò)的地方是：認(rèn)為物體一接觸彈簧就減速對(duì)彈簧的動(dòng)態(tài)分析也是學(xué)生的易錯(cuò)點(diǎn)，在學(xué)習(xí)中要加強(qiáng)這方面的練習(xí)11、CD【解析】A在最高點(diǎn)物體速度為零，動(dòng)能為零，物體在最高點(diǎn)的機(jī)械能等于重力勢(shì)能，則有所以物體質(zhì)量為故A錯(cuò)誤；B由功能關(guān)系可知物體機(jī)械能減少量等于克服摩擦力做的功代入數(shù)值解得故B錯(cuò)誤；C由牛頓第二定律可得代入數(shù)值可得故C正確；D物體上升過(guò)程和下滑過(guò)程克服摩擦力做的功相同，由B可知物體上升過(guò)程中克服摩擦力做的功等于機(jī)械能的減少量20

21、J，說(shuō)明物體整個(gè)過(guò)程克服摩擦力做的功為40J，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中重力、支持力做功為零，由動(dòng)能定理可得物體回到斜面底端時(shí)的動(dòng)能為50J-40J=10J，故D正確。故選CD。12、AD【解析】AB設(shè)斜面傾角為，物體沿光滑斜面下滑時(shí)的加速度大小為a，由牛頓第二定律可得解得物物體沿CA下滑，斜面傾角最大，加速度最大，故A正確，B錯(cuò)誤；CD設(shè)AB邊長(zhǎng)為x由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得聯(lián)立可求得當(dāng) t有最小值，說(shuō)明物體沿DA滑到底端所需時(shí)間最短，故C錯(cuò)誤，D正確。故選擇AD選項(xiàng)。二填空題(每小題6分，共18分)13、 .D .丙 .C .【解析】（1）1A、平衡摩擦力，假設(shè)木板傾角為，則有：f=mgsin=mgcosm約掉

22、了，每次在小車(chē)上加減砝碼時(shí)，故不需要重新平衡摩擦力;故A錯(cuò)誤.B、實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放小車(chē)，故B錯(cuò)誤C、讓小車(chē)的質(zhì)量m1遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小盤(pán)和重物的質(zhì)量m2，因?yàn)椋弘H上繩子的拉力故應(yīng)該是m1m2，故C錯(cuò)誤；D、由牛頓第二定律F=ma，所以，所以在用圖象探究小車(chē)的加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，通常作圖象，故D正確；（2）2 3遺漏了平衡摩擦力這一步驟，就會(huì)出現(xiàn)當(dāng)有拉力時(shí)，物體不動(dòng)的情況，故可能作出圖2中丙.此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是鉤碼的總質(zhì)量太大，沒(méi)有遠(yuǎn)小于小車(chē)和砝碼的質(zhì)量，故選C（3）4 根據(jù)牛頓第二定律可知變形結(jié)合圖象可得：斜率，截距，所以小車(chē)與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為14、 .C . .2.04 .9.8【解析】(1)1A實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放小車(chē)，故A錯(cuò)誤；B平衡摩擦力，假設(shè)木板傾角為，則有： m約掉了，故不需要重新平衡摩擦力，故B錯(cuò)誤；C讓小車(chē)的質(zhì)量m1遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小盤(pán)和重物的質(zhì)量m2，因?yàn)椋弘H上繩子的拉力故應(yīng)該是，即實(shí)驗(yàn)中應(yīng)滿(mǎn)足小盤(pán)和重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量，故C正確；DF=ma，所以：所以在用圖象探究小車(chē)的加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，通常作圖像，故D錯(cuò)誤。故選C。(2)2由逐差法可得加速度大小為(3)3對(duì)a-F圖來(lái)說(shuō)，圖像的斜率表