鐵路既有線施工手續(xù)及安全管理

1、 1鐵路既有線施工手續(xù)及安全治理比較嚴(yán)格，條條框框比較多，施工過(guò)程中，風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)較多，安全責(zé)任較大，稍不留神，就會(huì)造成重大責(zé)任事故。針對(duì)前期征求意見，幾個(gè)工程老的做法必需要與方法結(jié)合。我也有幸參與了松陶工程既有線施 參考。感謝佟鋒部長(zhǎng)供給材料。營(yíng)業(yè)線施工首先閱讀鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全治理方法1、鐵路既有線施工的一些概念營(yíng)業(yè)線和既有線，實(shí)際上是由于施工而引出的概念，通常，營(yíng)業(yè)線是指鐵路客貨運(yùn)輸對(duì)外公布營(yíng)業(yè)的線路，而在實(shí)際中，鐵路線路，不對(duì)外公布的線路，比方軍事運(yùn)輸?shù)木€路、臨管運(yùn)行的線路、場(chǎng)間聯(lián)絡(luò)線，因此就引入了既有線的概念，只要是正常運(yùn)輸生產(chǎn)中，已經(jīng)和路網(wǎng)并軌開通，鐵路機(jī)車車輛在正常運(yùn)行的線路，都稱作既

2、有線，既有線的概念已拓展到了合資鐵路、地方鐵路及專用鐵路。繁忙干線：系指京哈(不含沈山線)、京滬、京廣、京九(含廣州至深圳段)、隴海、滬昆(不含株洲至昆明段)線及客運(yùn)專線。天窗，時(shí)間規(guī)定如下：施工天窗：技改工程、線路大中修及大型機(jī)械180鐵路線路安全保護(hù)區(qū)鐵路線路安全保護(hù)區(qū)，是指為防止外來(lái)因素對(duì)鐵路運(yùn)行的干擾，土地權(quán)屬問題，在此區(qū)域內(nèi)，制止從事危及鐵路運(yùn)輸安全的行為，但腳、路塹坡頂或橋梁外側(cè)起算8城市郊區(qū)10312其他地區(qū) 152、鐵路既有線施工的一些要求各鐵路路局組織的既有線施工培訓(xùn)，持證上崗。既有線施工現(xiàn)場(chǎng)必需設(shè)置專職安全員、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員，且安全員、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員必需是施工單位的

3、在職職工，必需參與并通過(guò)由各鐵路路局組織的既有線施工培訓(xùn)，持證上崗。1工打算組織施工。既有線施工一般都涉及到對(duì)既有線既有設(shè)施，如通信、信號(hào)、電所謂施工協(xié)作單位必需派人到現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，路局一般規(guī)定，施工協(xié)作單事故，施工單位要負(fù)全責(zé)。既有線施工其他要求參照各鐵路局會(huì)下發(fā)相關(guān)文件。3、鐵路既有線施工的一般流程、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工程進(jìn)場(chǎng)后，組織工程部有關(guān)技術(shù)人員全面生疏核對(duì)設(shè)計(jì)文件，調(diào)查內(nèi)容為：既有線線路運(yùn)行狀況、既有線線路類型、既有線都有哪在調(diào)查過(guò)程中要形成具體的調(diào)查報(bào)告，以備在進(jìn)展方案編制時(shí)使用。、既有線施工組織設(shè)計(jì)方案編制報(bào)批施工組織設(shè)計(jì)(方案)的編制報(bào)批工作的質(zhì)量是將來(lái)與各站段簽鍵。在施工組織設(shè)計(jì)(方案)

4、的編寫過(guò)程中應(yīng)留意以下事項(xiàng):a護(hù)措施，否則，在簽訂安全協(xié)議時(shí)會(huì)卡殼碰壁，走回頭路，這將可能導(dǎo)致當(dāng)月的施工打算報(bào)不上，耽誤下月的施工。b要求文件，實(shí)行的防護(hù)措施、施工工藝、現(xiàn)場(chǎng)施工組織、使用的機(jī)并經(jīng)過(guò)與各站段協(xié)商經(jīng)得后者的同意，否則現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，實(shí)行不了，耽誤施工。c素考慮周全，留有合理余地，但不能夸大工期，否則會(huì)影響到后期施工打算的上報(bào)。d敲。編制完成以后，先組織內(nèi)部評(píng)審，內(nèi)部通過(guò)后，報(bào)監(jiān)理單位、建設(shè)單位審批，一般狀況下，業(yè)主會(huì)召集施工單位、監(jiān)理單位、路局各要預(yù)備好匯報(bào)材料和需要與各方協(xié)調(diào)溝通的問題，在會(huì)上直接解決。輕意不要改動(dòng)，否則在簽訂安全協(xié)議時(shí)會(huì)遇到麻煩，簡(jiǎn)潔反復(fù)。e方案的編寫，無(wú)論施工內(nèi)

5、容多少、簡(jiǎn)單程度多大、施工時(shí)間長(zhǎng)短，都要依據(jù)鐵道部公布的鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)指南的相關(guān)內(nèi)容編寫批過(guò)程中缺項(xiàng)漏項(xiàng)，簡(jiǎn)潔反復(fù)，耽誤施工打算上報(bào)。f方案的編寫報(bào)批工作要超前，盡量在將要施1報(bào)施工打算，而且每月的施工打算辦理截止時(shí)間一般均在每月上旬。就幾天時(shí)間需要與路局各站段兩級(jí)各十幾個(gè)部門協(xié)商簽訂安全協(xié)議，單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位、各站段之間蓋章簽字，有些部門有時(shí)還不充分的，因此，做好前期預(yù)備工作，避開因前期工作沒做好而影響占用這些時(shí)間，顯得極為重要。g方案過(guò)程中，工程物資、設(shè)備部門要制人員參考，這些信息包括所需材料的規(guī)格、種類、性能、價(jià)格、是否能夠準(zhǔn)時(shí)到位，機(jī)械設(shè)備的型號(hào)、性能、高度、尺寸、工作參

6、數(shù)、路局相關(guān)文件，選擇適宜的材料、機(jī)械。否則，編制出來(lái)的方案現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施不了，白費(fèi)功夫、耽誤施工的進(jìn)展。、既有線施工打算的辦理流程a、既有線年度施工許可證的辦理流程但不跨年度，因而叫年度施工許可證。以松陶工程為例，施工許可證的辦理流程如下：工程上場(chǎng)以后，馬上派遣專人到路局負(fù)責(zé)施工單位管段的具體站段如長(zhǎng)春供電段、長(zhǎng)春通信段、長(zhǎng)春工務(wù)段、長(zhǎng)春車務(wù)段、長(zhǎng)春房產(chǎn)段等各部門聯(lián)系，先生疏他們的工作規(guī)律、相關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)號(hào)入座后開頭協(xié)商簽訂安全“大協(xié)議”事宜辦理施工許可時(shí)所簽的安全協(xié)議，內(nèi)容比較籠統(tǒng)，涵蓋范圍較廣，我們俗稱“大協(xié)議訂月度施工打算時(shí)所簽的安全協(xié)議，內(nèi)容比較具體，涵蓋范圍較小，找路局的車務(wù)處、工務(wù)處、

7、電務(wù)處、房產(chǎn)處、供電處、建設(shè)處等的相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商簽訂相應(yīng)的安全“大協(xié)議簽訂完成以后，由路局建設(shè)處給施工單位頒發(fā)施工許可證。的治理職責(zé)范圍，審核施工單位的施工組織設(shè)計(jì)方案，有時(shí)還會(huì)到現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查狀況，確認(rèn)無(wú)誤前方能簽署“大協(xié)議工單位需要預(yù)備好經(jīng)過(guò)監(jiān)理、建設(shè)單位審批的施工組織設(shè)計(jì)方案和既有線相關(guān)施工圖紙。個(gè)別站段還要求留下施工組織設(shè)計(jì)方案求留下了上述資料，因而，在辦理過(guò)程中，要提前預(yù)備好幾份這樣的資料，免得到時(shí)供給不了，耽誤辦理時(shí)間。b、既有線月度施工打算的辦理流程和相應(yīng)的施工圖紙，這些需要提前備齊。工打算，具體治理站段的“小協(xié)議”和施工打算簽字完成后，到路局分別找各部門協(xié)商簽訂安全“小協(xié)議”和施工

8、打算。施工打算表上各運(yùn)輸處統(tǒng)一下發(fā)下月的施工打算即可。段還要求留下方案的復(fù)印件和圖紙，因而，在辦理過(guò)程中，要提前預(yù)備好幾份這樣的資料，免得到時(shí)供給不了，耽誤辦理時(shí)間。既有線施工打算的辦理過(guò)程是一個(gè)簡(jiǎn)單而漫長(zhǎng)的過(guò)程，在工作 環(huán)節(jié)被卡住，無(wú)法進(jìn)展下一步驟的工作，這些狀況假設(shè)處理不好，會(huì)與工程部及建設(shè)單位溝通，爭(zhēng)取得到他們的大力支持，盡快處理，有事，在與工程領(lǐng)導(dǎo)溝通后，準(zhǔn)時(shí)堅(jiān)決處理。4、既有線施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施階段的把握措施a、施工預(yù)備工作要在開工前預(yù)備充分，施工物資材料要提前進(jìn)用品，如信號(hào)燈、信號(hào)旗、口哨、戒備繩、戒備線、安全標(biāo)志牌等提前購(gòu)置備用；全部現(xiàn)場(chǎng)安全員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員提前組織到位；全部

9、參與施工的勞務(wù)人員、機(jī)械操作手的安全技術(shù)交底、培訓(xùn)教育工作必需提前完成；施工協(xié)作單位防護(hù)人員提前一天協(xié)調(diào)組織到 面簽字確認(rèn)；既有線應(yīng)急預(yù)案演練工作提前完成；應(yīng)急處理措施、應(yīng)急物資、應(yīng)急組織人員提前就位等等。b、施工開頭后，依據(jù)規(guī)定的地點(diǎn)、規(guī)定的施工內(nèi)容、規(guī)定的作業(yè)程序、規(guī)定的時(shí)間施工，施工現(xiàn)場(chǎng)要井然有序。一般規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)安全員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、監(jiān)理人員、協(xié)作單位防護(hù)人員未到場(chǎng)簽字確認(rèn)，施工人員嚴(yán)禁私自進(jìn)場(chǎng)施工；施工機(jī)械嚴(yán)格實(shí)行“一機(jī)一人”的防護(hù)制度；現(xiàn)場(chǎng)安全員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員嚴(yán)格依據(jù)自己的職責(zé)堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁串崗；施工單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必需在崗，現(xiàn)場(chǎng)組織施工。嚴(yán)格實(shí)行先防護(hù)后施工的原則，防護(hù)措施不到位，堅(jiān)決不施工。c、施工過(guò)程中，要安排專人負(fù)責(zé)既有線施工的調(diào)度報(bào)表上報(bào)工作，人員要固定，且生疏現(xiàn)場(chǎng)狀況。(一般狀況下，不列入路局施工和建設(shè)單位上報(bào)日進(jìn)度狀況)列入路局施工打算的既有線施工，調(diào)度深入施工現(xiàn)場(chǎng)