![同濟東路交通工程施工措施技術(shù)交底_第1頁](http://file4.renrendoc.com/view/aca43dad89684510c09ecfdd63628371/aca43dad89684510c09ecfdd636283711.gif)
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文檔簡介
1、交通工程施工措施, 1, 交通標(biāo)記施工, 基礎(chǔ)施工定進行處理后立模板,扎鋼筋,敷設(shè)電線管,澆注混凝上。地腳螺栓和底法蘭盤位置正確,達(dá)規(guī)定標(biāo)高。支柱和標(biāo)記。回填壓實工作應(yīng)于結(jié)構(gòu)物上直立標(biāo)記前完成。(2), 標(biāo)記支撐結(jié)構(gòu)的安裝標(biāo)記支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)砼達(dá)到設(shè)計強度的75%裝前,應(yīng)先預(yù)拱;橫梁中間處的預(yù)拱度一般為,懸臂標(biāo)記的預(yù)拱度為。(3), 標(biāo)記板的制作的最外層可涂愛護層,如透明涂料等。運用反光膜的最大寬度進行拼接,拼接以搭接為主。當(dāng)用反光膜拼接標(biāo)記圖案時,拼接處應(yīng)有 3-6mm 的重疊部分。反光膜粘貼在擠壓型材版面上,伸出上下邊緣的最小長度 ,且應(yīng)緊密地粘貼在上, 下邊緣上。標(biāo)記板應(yīng)在車間剪裁
2、或切割,以產(chǎn)生整齊,方正的邊緣,不應(yīng)有毛刺。全部標(biāo)記的槽鋼應(yīng)在粘貼定向反光膜之前焊接好。標(biāo)記板上,其表面不得產(chǎn)生氣泡和污損等缺陷。標(biāo)記安裝完畢后,應(yīng)清掃標(biāo)記板,應(yīng)運用清水或無腐蝕性液體輕擦。2, 交通標(biāo)線, 本合同段均采納耐久, 發(fā)光性能好的熱熔標(biāo)線涂料。, 將熱熔釜裝載于車上,配以液化石油氣加熱裝置和攪拌裝置。熔融的過程中要留意溫度的限制,充分?jǐn)嚢? 混合使涂料勻稱。, 可用掃帚, 板刷, 干燥器等工具使路面保持清潔, 路面無松散顆粒, 灰塵, 油污或其他有害物質(zhì)。, 為了提高路面和涂膜的粘接力,須在路面上先涂抹適量的底漆,待底漆不粘車胎, 不粘附灰塵, 沙土?xí)r才可進行標(biāo)線涂布作業(yè)。, 涂敷
3、前應(yīng)進行施工設(shè)備的調(diào)試及試劃以確保施劃出的標(biāo)線的色澤, 厚度, 寬度, 玻璃珠的撒布量等符合業(yè)主的要求。為了保證夜間的識別性,在標(biāo)線涂敷的同時要撒布適量的玻璃珠。, 劃線結(jié)束后,應(yīng)依據(jù)實際完成狀況,計測工作量。檢查標(biāo)線的厚度, 尺寸, 玻璃珠的撒布量及標(biāo)線的形態(tài)等,對不符合要求的標(biāo)線進行修整,去除溢出和垂落的涂膜。, 剛好整理施工機械,掃除施工殘留物,確保施工現(xiàn)場的清潔,并請監(jiān)理工程師驗收施劃好的交通標(biāo)帶。3, 交通信號燈施工, 結(jié)構(gòu)件加工信號燈桿的焊接加工采納電弧焊。證其同一類構(gòu)件的互換性。橫梁的制作,由于橫梁均為懸臂結(jié)構(gòu),依據(jù)設(shè)計要求,在制作中將連接處預(yù)先向上方偏2 度,以平衡橫梁在荷載作
4、用下的邊形。依據(jù)運用要求,金屬構(gòu)件表面均做防腐,金屬構(gòu)件加工完成后,均做熱浸鋅處理。在浸鋅過程中,構(gòu)件在鍍曹內(nèi)放置平整,嚴(yán)格限制構(gòu)塑表面。, 桿件的安裝在所選定位置挖掘基礎(chǔ),并安設(shè)好預(yù)埋件。將按圖紙尺寸制作好的信號燈燈桿, 懸臂以及信號燈,電纜線運送至現(xiàn)場,并將所需的機具設(shè)備打算好,并作現(xiàn)場環(huán)境檢查。對信號燈及燈桿要求安裝組合的部件,支配專業(yè)技術(shù)人員進行組裝。豎直度進行檢測,以確定其正確位置,再校整信號燈位置。, 線路的施工電纜(電線)交通信號系統(tǒng)的電纜,將采納地下敷設(shè)。交通信號限制電纜分別連接到信號燈和信號機的接線柱上, 電線外每根電纜線應(yīng)留有余量于最靠近立柱的拉線井內(nèi),人行燈立柱應(yīng),車道燈
5、立柱應(yīng)留 。在信號機端,每根電纜應(yīng)留有 2m的余量滲入線內(nèi)。全部外部非帶電的金屬部件用銅線連成一個連續(xù)的接地系統(tǒng), 用設(shè)計和安裝應(yīng)使他們在浸水時能連續(xù)運行而不出故障。 2m防水, 防潮,接線方法施工前須上報業(yè)主/工程師同意。整段電纜不應(yīng)有其它接頭。在信號機端,傳輸電纜應(yīng)留有2m的余量獨立密封,車道的編號。接地支配 或大于插入長度兩倍的距離。各接地棒應(yīng)用 16mm2 接系統(tǒng),應(yīng)采納銅芯 , 黃綠間條聚氯乙烯絕緣 , 標(biāo)稱面積不少于16mm2單芯線。需預(yù)留足夠余量的接地線于電訊/接地共享井內(nèi),以備將來接往限制機的接地端子上。 由信號限制機的接地端子連接到各信號燈立柱,應(yīng)采納銅芯, 黃綠間條聚氯乙烯絕緣, 標(biāo)稱面積不少于6mm2信號燈立柱及信號機的接地端子。 一般狀況下,接地銅線須把全部不容許接成環(huán)狀,則可運用放射式接地愛護。4, 地下管道埋設(shè)水泥路面須埋放鍍鋅鋼管,埋放深度應(yīng)在 700mm 以下,人行道路面一般埋設(shè)鍍鋅鋼管,埋放深度應(yīng)在 700mm 左右,鍍鋅鋼管采納熱鍍鋅國標(biāo)管,規(guī)格一般為2 125鍍鋅鋼管(壁厚2.5mm)和1根80 鍍鋅鋼管(壁厚 125 鍍鋅鋼管內(nèi)套110PVC 管,80鍍鋅鋼管內(nèi)套75PVC50mm底尺寸, 高層, 坡度, 地基及基礎(chǔ)進行檢查,并報監(jiān)理檢驗合格后才能放管。鍍鋅鋼管連接應(yīng)堅固,密封良
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