風險隧道施工風險及安全防范

1、中鐵隧道集團有限公司格庫鐵路新疆S6 標項目經(jīng)理部風險隧道施工風險及安全防范編制：審批：批準：中鐵隧道集團有限公司格庫鐵路新疆S6 標項目經(jīng)理部二 O一六年二月風險隧道施工風險及安全防范 一、總就為有效防范和規(guī)避隧道施工風險,貫徹“ 安全第一、預(yù)防為主、綜合治理” 的安全生產(chǎn)方針,規(guī)范隧道風險治理,保證隧道施工安全,根據(jù)鐵路隧道風險評估與治理暫行規(guī)定、鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程,結(jié)合本項目治理的隧道工程特點,制定本方法；本方法所稱的風險是指通過風險方案、風險評估、風險把握,落實“ 抓源頭、抓過程、抓細節(jié)” 的要求,削減風險的影響,以較低、合理 的成本獲最大安全保證的治理行為；項目部以設(shè)計階段

2、隧道風險評估為基礎(chǔ),結(jié)合地質(zhì)勘探成果,超前 地質(zhì)預(yù)報成果,施工揭示地質(zhì)情形和監(jiān)控量測結(jié)果,對隧道工點進行動 態(tài)調(diào)整；S6 標項目部管 本方法適用于中鐵隧道集團有限公司格庫鐵路新疆 轄的隧道風險治理；二、隧道工程安全方針與目標 1、隧道工程安全生產(chǎn)治理,應(yīng)貫徹“ 安全第一、預(yù)防為主、綜合 治理” 的方針,構(gòu)建標本兼治、重在治本的長效治理機制；2、安全治理目標 2.1 職業(yè)健康安全治理目標：2.1.1 杜絕死亡事故、遏制重傷事故；2.1.2 負傷率小于 10；2.1.3 杜絕重大交通、火災(zāi)事故；2.1.4 杜絕一般事故；2.1.5 塵肺檢出率小于 5；2.1.6 急性中毒發(fā)生率小于 4；2.2 環(huán)

3、境治理目標：2.2.1 杜絕環(huán)境污染與破壞事故；2.2.2 施工污水、煙塵、噪聲、固體廢棄物達標排放,其他環(huán)境因素把握在國家和行業(yè)標準答應(yīng)的范疇內(nèi)；三、施工風險及安全防范1、洞口工程1.1、洞口開挖前,應(yīng)先清理洞口上方劑側(cè)方可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等,疏通排水溝渠,排除積水；洞口邊、仰坡上方的天溝應(yīng)準時施作,對土質(zhì)天溝隧挖遂作,不使水沖刷坡面；1.2、仰坡開挖應(yīng)自上而下分層開挖分層支護,嚴禁掏底開挖或上下重疊開挖,洞門端墻處土石開挖應(yīng)結(jié)合地層穩(wěn)固情形、施工季節(jié)和隧道 施工方法進行；1.3、洞口開挖的土石方應(yīng)防止因棄渣堵塞造成排水不暢、過大土壓 力引起山體滑坡、坍塌,以及對交通運輸安全的影

4、響；1.4、處于陡峭、高邊坡的洞口應(yīng)增設(shè)安全棚、安全柵欄或安全網(wǎng),危險地段應(yīng)實行加固措施；1.5、當接受大管棚、注漿、地表錨桿等措施進行洞口地層加固時,應(yīng)符合以下規(guī)定：管棚施工時應(yīng)遵循鋼管吊裝和使用時的起吊安全規(guī)程,并嚴格按鉆 機操作規(guī)程程序進行作業(yè)；注漿作業(yè)時,應(yīng)加強對注漿軟管和接頭的完好性和牢靠性檢查,施 工人員應(yīng)有完好的愛惜用品,堵管處理應(yīng)實行先減壓再處理的措施；地表錨桿作業(yè)時應(yīng)實行措施防止卡鉆,注漿人員要佩戴好防護用品；施工腳手架和作業(yè)平臺應(yīng)搭設(shè)牢固,設(shè)扶手欄桿,并有安全檢算；2、洞門施工 2.1、洞門應(yīng)躲開雨天和冰冷季節(jié)施工,應(yīng)及早完成；2.2、基礎(chǔ)必需置于穩(wěn)固的基礎(chǔ)上,當?shù)鼗休d力

5、不能中意時,必需 結(jié)合詳細條件實行加固措施；2.3、洞門腳手架不應(yīng)阻礙車輛通行；2.4、洞門完工后,其四周邊、仰坡受破壞的地方應(yīng)準時處理；3、超前地質(zhì)預(yù)報3.1、超前地質(zhì)預(yù)報作業(yè)時應(yīng)防止2.：工作面坍塌、找頂不完全、作業(yè)臺架失穩(wěn)、安全防護失效、突水、突泥等；3.2、超前地質(zhì)預(yù)報工作必需納入現(xiàn)場施工組織統(tǒng)一治理,并應(yīng)編制 超前地質(zhì)預(yù)報的安全保證措施；3.3、對于地質(zhì)復雜和較復雜的隧道工程,超前地質(zhì)預(yù)報,應(yīng)選擇有體會的隊伍承擔3.4、對位于區(qū)域地質(zhì)條件復雜的隧道,應(yīng)依據(jù)區(qū)域地質(zhì)勘探資料,選擇以鉆探法為主, 結(jié)合物探法、 地質(zhì)調(diào)查法的多種不同原理的預(yù)報方法,并對所測得的資料進行綜合分析,達到相互補充

6、、相互驗證,提高 預(yù)報精確率；3.5、超前地質(zhì)預(yù)報人員必需經(jīng)過隧道施工安全訓練培訓,并把握安 全操作技術(shù)和安全生產(chǎn)的基本學問；3.6、特別地層及存在高地溫、 地應(yīng)力的隧道進行地質(zhì)預(yù)備時應(yīng)符合 以下規(guī)定：對含有可燃氣體、有害氣體、放射性物質(zhì)等特別地段的隧道及存在高地溫、 地應(yīng)力等地質(zhì)問題的深埋隧道,行分析判定；應(yīng)符合國家有關(guān)標準的規(guī)定進對含有瓦斯和自然氣的隧道,應(yīng)嚴格遵守國家有關(guān)規(guī)定；進行隧道地質(zhì)預(yù)報時 ,必需先檢測有害氣體濃度 ,超標時應(yīng)加強通風 ,符合標志要求后方可進入作業(yè)面；3.7、通過煤系地層、金屬和非金屬礦區(qū)中的采空區(qū)時 ,應(yīng)查明廢棄礦巷與隧道的空間關(guān)系,分析評判其危險程度及對隧道的影

7、響程度；3.8、地質(zhì)預(yù)報工作應(yīng)在找頂作業(yè)終止后（高應(yīng)力區(qū)隧道應(yīng)待工作面 支護完成后）進行；開頭工作前應(yīng)觀測空間上方、四周有無危險,特別 是鉆探工作面有；無危石存在,確保預(yù)報人員安全；3.9、超強地質(zhì)預(yù)報當使用臺架時,設(shè)備應(yīng)安裝牢靠,操作人員應(yīng)遵 循高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定；3.10、接受鉆探法預(yù)報時,鉆孔作業(yè)應(yīng)符合以下要求：應(yīng)編制鉆孔作業(yè)指導書,開鉆前應(yīng)進行安全技術(shù)交底；接受電動驅(qū) 動的鉆機,施工用電由持證上崗的電工負責；孔口管必需安設(shè)牢靠；鉆 機使用的高風壓、高壓水的各種連接部件應(yīng)符合要求；鉆機前方應(yīng)安 設(shè)擋板,其他人員不得進入工作區(qū)域；3.11、在可能發(fā)生突水突泥的地段,進行超前地質(zhì)預(yù)報時應(yīng)符合

8、下 列規(guī)定：在斜坡和反坡地段施工,當其處在富水區(qū)時超前預(yù)報應(yīng)做好鉆孔突 涌水處置方案,確保人員和設(shè)備安全；必需安裝孔口安全裝置,并將孔口固定牢固,裝上把握閥門,進行耐壓試驗,達到要求后,方可鉆孔；當?shù)叵滤畨哼_到確定數(shù)值后,應(yīng)在孔口管上焊接法蘭盤并應(yīng)錨桿將法蘭盤固定在巖壁上；對脆弱圍巖破裂帶,應(yīng)設(shè)置止?jié){墻；鉆探過程中發(fā)覺 巖壁松軟、掉塊或鉆孔中水壓、水量突然增大,以及有頂鉆等反常時,必需停止鉆進,馬上上報處理并排人監(jiān)測水量；當發(fā)覺情形緊急時,必 須馬上撤離人員然后實行措施進行處理；3.12、嚴禁在殘孔內(nèi)加深炮孔進行探測；4、洞身開挖 4.1、隧道開挖前應(yīng)編制開挖專項施工方案,方案應(yīng)包括開挖方法、

9、工藝流程、安全技術(shù)措施等內(nèi)容； 隧道開挖應(yīng)依據(jù)地質(zhì)情形、 斷面大小、施工設(shè)備、工期等條件的變化,選擇開挖方法；4.2、開挖應(yīng)接受光面爆破和預(yù)裂爆破技術(shù),把握循環(huán)進尺,削減對 圍巖的擾動,并不應(yīng)對初期支護、襯砌結(jié)構(gòu)和施工設(shè)備造成損耗；4.3、開挖完成后,找頂要完全,開挖作業(yè)平臺防護措施到位；爆破 作業(yè)防護按有關(guān)規(guī)定要求執(zhí)行；4.4、隧道開挖接近貫穿面時,兩端施工應(yīng)加強聯(lián)系與統(tǒng)一指揮,當隧道開挖工作面距離接近100 米時,必需實行一端停止作業(yè)并撤走人員和機具的措施,在安全距離處設(shè)置禁止入內(nèi)的警示標志；4.5、隧道開挖使用的作業(yè)臺架應(yīng)進行強度、剛度、穩(wěn)固性檢算,經(jīng) 驗收合格后方可使用,臺架四周必需設(shè)

10、置安全欄桿；4.6、隧道找頂必需在通風后進行,并有專人進行指揮,照明應(yīng)有充足的光照度, 找頂后必需進行安全確認,開挖工作面作業(yè)；合格后其他作業(yè)人員方可進入4.7、隧道在開挖下一循環(huán)作業(yè)前,必需對比設(shè)計檢查初期支護施作 情形,確保施工作業(yè)環(huán)境安全；4.8、接受全斷面開挖隧道時,應(yīng)把握一次同時起爆的炸藥量,削減 爆破對巖石的影響 4.9、在地質(zhì)條件較差地段接受全斷面開挖隧道時,必需對圍巖進行 超前支護或預(yù)加固,并把握循環(huán)進尺；當?shù)刭|(zhì)條件發(fā)生變化時,必需根 據(jù)情形準時變換適宜開挖方法；開挖爆破后,先用機械找頂,然后用人 工找頂；4.10、接受臺階法開挖隧道時,應(yīng)依據(jù)巖石條件,合理確定臺階長 度；4.

11、11、當圍巖地質(zhì)較差、開挖工作面不穩(wěn)固時,應(yīng)接受段進尺或三臺階錯開開挖或預(yù)留核心土措施,必要時接受噴射混泥土或玻璃纖維錨桿對開挖工作面加固； 臺階上部開挖循環(huán)進尺應(yīng)依據(jù)圍巖地質(zhì)條件和初期支護鋼架間距合理確定,并不的大于 1.5 米；4.12、當圍巖地質(zhì)較差、變形較大時,上半斷面開挖后馬上施作鎖腳錨管（桿）、擴大腳、臨時仰拱等措施, 把握圍巖及初期支護變形量；臺階下部斷面一次開挖長度應(yīng)與上部斷面相同,不得超過 1.5 米；開挖后必需準時噴射混泥土進行封閉；射混泥土,嚴禁拱腳長時間懸空；當有鋼架時,必需準時安裝鋼架并噴4.13、仰拱應(yīng)把握一次開挖長度（不超過 工初期支護,封閉成環(huán)；5 米）,開挖后

12、應(yīng)馬上施4.14、鉆孔前 ,必需由專人對開挖作業(yè)面狀況和作業(yè)人員安全防護進行檢查 ,準時排除各類安全隱患 ; 4.15、鉆孔作業(yè)過程中 ,必需接受濕式作業(yè) ,嚴禁在殘孔中連續(xù)鉆孔 .鉆孔作業(yè)中應(yīng)留意工作面有無反常漏水、氣體噴出、巖石變化等情形 . 4.16、鑿巖臺車工作前 ,必需檢查泵、 空壓機、管路與接頭有無漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象 ,確認各部位操縱桿、把握裝置機外表處于正常狀態(tài) ; 4.17、裝藥作業(yè)前應(yīng)對鉆孔情形逐一檢查,并檢查開挖工作面的安全狀況 ;裝藥時用木質(zhì)炮棍裝藥 ,嚴禁火種 ,無關(guān)人員和機具撤到安全地點 ,作業(yè)人員禁止穿戴化纖衣物 ; 4.18、使用電雷管時裝藥前電燈及電線應(yīng)撤離開

13、挖工作面 ; 4.19、裝藥時應(yīng)用投光燈、 礦燈照明 ,開挖工作面不得有雜亂電線 ; 嚴禁鉆孔與裝藥同時進行 ; 4.20、裝藥作業(yè)完成后 ,必需準時清理現(xiàn)場 ,清點火工品數(shù)量 ,剩余的炸藥和雷管必需由領(lǐng)取炸藥、雷管的人員退回庫房；4.21、爆破前應(yīng)明確指揮人員、戒備人員、起爆人員 ,并統(tǒng)一指揮 ;全部人員、設(shè)備撤離到安全地方并設(shè)置戒備標志 . 4.22、爆破后必需經(jīng)充分通風排煙,15 分鐘后安全檢查人員方可進入工作面 ,主要檢查有無盲炮、有無殘余炸藥及雷管、頂板及兩幫有4.23、無松動的巖石、支護有無變形火開裂燈 藥及雷管時 ,必需由原爆破人員按規(guī)定處理 . ,當發(fā)覺盲炮、殘余炸5、裝渣與運

14、輸5.1、隧道內(nèi)裝渣與卸渣作業(yè)應(yīng)考慮以下主要危險源、危害因素 : 圍巖失穩(wěn)坍塌 ;洞內(nèi)照明光度不足 ;找頂不完全 ;作業(yè)區(qū)機械、車輛對人的傷害;出渣車留車、傾翻、掛碰;粉塵及有害氣體含量超標. 5.2、隧道爆破后應(yīng)準時進行通風排煙、照明、找頂和初噴混泥土等工作 ,確認中意要求后 ,方可進行裝渣作業(yè) . 5.3、裝渣作業(yè)應(yīng)遵循以下規(guī)定 : 裝渣機械作業(yè)時其回轉(zhuǎn)范疇內(nèi)不得有人通過 ; 裝渣過程中應(yīng)留意觀看開挖面圍巖的穩(wěn)固情形發(fā)覺松動的巖石或有塌方征兆時 ,必需先處理再裝渣 ; 裝渣時發(fā)覺渣堆中有殘留的炸藥、雷管應(yīng)馬上處理 ; 向運渣車輛中裝渣時應(yīng)防止偏裝、超載 ; 機械裝渣的幫忙人員應(yīng)隨時觀測機械

15、的運裝情形 ,防止擠壓 . 5.4、棄渣場應(yīng)按設(shè)計進行施工,中意安全作業(yè)及環(huán)境愛惜要求；自卸汽車卸渣時 ,必需將車輛停穩(wěn)制動 ,不得邊卸渣邊行駛 ,不得在坑洼、松軟傾斜的地面卸渣; 卸渣后應(yīng)準時復位 ,嚴禁舉升車廂行駛 , 5.5、運輸作業(yè)應(yīng)考慮以下危險源、危害因素 : 隧道運輸最小行車限界不能中意或臨時設(shè)施、支撐侵入限界 ; 警示標志、聯(lián)絡(luò)信號設(shè)置不當 ,或有缺陷 ; 進出洞人員不走人行道 愛惜 ; ,不遵循有關(guān)規(guī)定 ;運輸線路不按規(guī)定設(shè)置和車輛裝載不合理 ,超限、超載、偏載、捆扎不牢 ,人貨混裝 ; 車輛運行 時發(fā)生碰撞、檫剮、擠壓等車輛損害事故；載人車輛缺乏安全愛惜措施車未停穩(wěn)上、下人員

16、 . 5.6、應(yīng)在洞口、 臺架、設(shè)備、 設(shè)施等位置設(shè)置信號和標志予以警示 . 5.7、運輸車輛不準超載、超寬、超高運輸,不得人貨混運 ,行駛過程中隨時觀看道路有無障礙和洞內(nèi)其他設(shè)施、設(shè)備、臨時支撐等有無侵線；5.8、進出人員必需走人行道 行搭車 . ,不得與機械搶道 ;嚴禁扒車、追車或強5.9、車輛運輸時 ,機械設(shè)備裝置必需齊全有效 ,使用前和作業(yè)過程中應(yīng)加強檢查 ,按規(guī)定進行修理保養(yǎng) ,保持機械狀態(tài)良好與與運輸安全 ;施工機械應(yīng)接受帶凈扮裝置的柴油機械嚴禁汽油機械進洞 ;機械操作人員必需持證上崗,嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,嚴禁違章作業(yè) ;施工作業(yè)地段的行駛速度不得大于 5 公里 /小時 ;隧道洞

17、口、平交道口、狹窄的施工場所應(yīng)設(shè)置慢行標志 ,必要時設(shè)專人指揮交通 ;車輛接近或通過洞口、 臺架下、 施工作業(yè)地段以及前方有障礙物時 ,司機必需減速了望并鳴笛警示 ;在隧道內(nèi)倒車或轉(zhuǎn)向必需開燈鳴笛或有專人指揮 . 6、支護與加固6.1 一般規(guī)定6.1.1、支護與加固作業(yè)應(yīng)考慮以下主要危險源,危害因素 : 臨時用電不符合要求、工作面光照度不足 ;找頂不完全 ;圍巖變形超限失穩(wěn)、上循環(huán)支護強度不足、工作面坍塌；高空作業(yè)臺架失穩(wěn)、安全防護失效；施工機具失穩(wěn)及安全性能缺失、下降；6.1.2、隧道支護工具作業(yè)面用電應(yīng)符合臨時用電要求,其照明應(yīng)滿 足安全作業(yè)的需要6.1.3、隧道支護每道工序施工作業(yè)前均應(yīng)

18、對作業(yè)面進行檢查,清除 松動的巖石和噴射混凝土塊；6.1.4、隧道支護必需按初噴、架設(shè)鋼架（鋼筋網(wǎng)）、復噴、錨桿的 程序施工；在爆破、找頂后,應(yīng)馬上初噴混凝土封閉圍巖；6.1.5 隧道支護施工質(zhì)量必需達到有關(guān)標準規(guī)定的要求；超前支護應(yīng)在完成開挖工作面的加固后進行,期支護有效連接；每循環(huán)之間應(yīng)有足夠的達接長度與初6.1.6 施工作業(yè)臺架應(yīng)按要求設(shè)計、檢算與審核；臺架應(yīng)牢固牢靠、四周應(yīng)設(shè)置安全欄桿、安全網(wǎng)和上下工作梯,體會收合格后方可使用；6.1.7 特別地質(zhì)條件的隧道, 應(yīng)依據(jù)詳細地質(zhì)情形實行超前支護、預(yù) 加固處理方案和安全保證措施；6.1.8、應(yīng)重點檢查以下工作：施工作業(yè)臺架的設(shè)計、檢算與審核

19、程序；各類工作臺架使用前的驗收程序；審批超前支護和初期支護的施工方案；錨桿數(shù)量與施工質(zhì)量（砂漿飽滿度、抗拔力）；驗收噴混凝土厚度、強度,鋼筋網(wǎng)及鋼架垂直度、間距；管棚、超前小導管、超前錨桿的施工質(zhì)量；預(yù)注漿加固圍巖與止水的成效；6.1.9、施工單位應(yīng)按設(shè)計和工藝流程施工,每次支護作業(yè)；6.2 管棚和超前小導管負責各工序的安全檢查,6.2.1、管棚和小導管施工前應(yīng)檢查作業(yè)臺架安全性能,施工過程中 應(yīng)保持穩(wěn)固；6.2.2、管棚和小導管施工前應(yīng)檢查鉆機、注漿機及配套設(shè)備、風水 管等施工機具的安全性能,施工過程中應(yīng)確保鉆機穩(wěn)固牢靠,注漿管接 頭及高壓水管連接牢固；6.2.3、管棚和小導管施工過程中應(yīng)指

20、定專人負責對開挖工作面進行 安全觀測；6.2.4、管棚和小導管施工中應(yīng)按作業(yè)程序和技術(shù)要求進行鉆進、安 裝、注漿工作；6.2.5、管棚作業(yè)換鉆桿及超前小導管作業(yè)頂進鋼管時,應(yīng)防止鉆桿、鋼管掉落傷人；6.2.6、管棚作業(yè)其吊鉆桿及其他物件時,應(yīng)指定專人指揮,統(tǒng)一口 令,起吊范疇內(nèi)任何人不得進入；6.2.7、進行管棚施工時應(yīng)記錄鉆進的各項技術(shù)參數(shù),觀看鉆渣排除 和孔內(nèi)出水情形,并于超前地質(zhì)預(yù)備的結(jié)果核對；顯現(xiàn)反常時,應(yīng)準時報告并處理；6.2.8、管棚和小導管在運輸時應(yīng)依據(jù)運輸機械、洞內(nèi)臨時存放場地 大小、各類作業(yè)臺架下凈空限界確定運輸長度和重量；6.2.9、管棚和小導管在作業(yè)臺架上臨時存放時,應(yīng)依

21、據(jù)平臺設(shè)計荷載及安全性能檢算結(jié)果確定存放高度和數(shù)量,同時應(yīng)防止其滾落、 滑下的防護措施； 在洞內(nèi)空地堆放除應(yīng)實行防止其滾輪的措施外,仍應(yīng)設(shè)置醒目的安全警示標志；6.3 噴射混凝土6.3.1.噴射混凝土作業(yè)前應(yīng)清除工作面的松動的巖石,確認作業(yè)區(qū)無塌方、落石等危險源存在；6.3.2.混凝土工作人員應(yīng)佩戴防塵口罩、防護眼鏡等防護用具； 并避免直接接觸液體速凝劑,不慎接觸后應(yīng)馬上用清水沖洗；6.3.3.非工作人員不得進入正在進行噴射混凝土的作業(yè)區(qū),施工中噴嘴前嚴禁站人；6.3.4.噴射混凝土作業(yè)中如發(fā)生輸料管路堵塞或爆裂時,必需依次停止投料、送水和供風；6.3.5.噴射混凝土施工中應(yīng)經(jīng)常檢查輸料管、磨

22、損、擊穿或松托時應(yīng)準時處理；接頭的使用情形, 當有6.3.6在有水地段噴射混凝土前應(yīng)對滲漏水進行處理,應(yīng)將分散的 滲水集中引出,嚴禁接受防水布或鐵皮等遮蓋材料大面積引水,造成噴 射混凝土與巖面分別； 噴射混凝土中接受特別添加材料在有水地段直接作業(yè)時,應(yīng)進行檢驗,中意要求后方可推廣使用；6.4、錨桿6.4.1.錨桿的設(shè)置應(yīng)沿隧道輪廓法線方向,傾斜巖層應(yīng)與巖面或圍巖主要節(jié)理面垂直； 錨桿施工時應(yīng)依據(jù)錨桿設(shè)置及圍巖實際情形準時調(diào)整 錨孔角度及接受合適的鉆桿和鉆進方法；6.4.2.鉆孔鉆進作業(yè)時, 應(yīng)保持鉆機及作業(yè)平臺穩(wěn)固牢靠,除鉆機操作人員外仍應(yīng)支配至少一人幫忙作業(yè),防護眼罩等防護用品；作業(yè)人員應(yīng)佩

23、戴安全帶、 安全帽、6.4.3錨桿的類型、規(guī)格和質(zhì)量必需符合國家現(xiàn)行標準的規(guī)定,中 空錨桿的性能指標應(yīng)符合中空錨桿技術(shù)條件的規(guī)定；隧道拱部不應(yīng)實行從桿體中空進漿的一般中空錨桿；各種錨桿必需上墊板、帶螺帽,墊板與錨桿間不應(yīng)實行焊接連接；墊板應(yīng)緊貼孔口混凝土, 并隨時檢查錨桿頭的變形情形,準時緊固墊板螺帽；6.4.4在圍巖破裂、自穩(wěn)時間短、地應(yīng)力較大地段,應(yīng)接受早強砂 漿錨桿或早強中空注漿錨桿,亦可實行增加錨桿數(shù)量、選用高強錨桿、加大錨桿長度和直徑、 加大鉆孔直徑、 提高粘結(jié)材料的粘結(jié)性能等措施；6.4.5.全長粘結(jié)型錨桿應(yīng)抽查錨桿的砂漿飽滿度；預(yù)應(yīng)力錨桿應(yīng)抽查 預(yù)應(yīng)力施加情形；6.4.6錨桿安設(shè)

24、后不得任憑敲擊,其端部在錨固材料終凝前不得懸 掛重物；6.5 鋼架6.5.1.型鋼鋼架應(yīng)接受冷彎工藝加工,嚴禁實行氣割、 燒割等損耗母才的彎制方法；格柵鋼架應(yīng)實行胎膜焊接；全部部件連接應(yīng)焊接牢固；加工的成品驗收合格方可使用；6.5.2.隧道內(nèi)搬運鋼架應(yīng)裝載牢固, 牢定牢靠,防止發(fā)生碰撞和掉落；6.5.3.鋼架提升設(shè)備應(yīng)有足夠才能,埋設(shè)吊點應(yīng)牢固； 架設(shè)鋼架時應(yīng)實行防護措施,不得利用裝載機作為安裝作業(yè)平臺；6.5.4.鋼架節(jié)段及鋼架之間應(yīng)準時連接牢固,防止傾倒, 鋼架背后的間隙必需用噴射混凝土填充密實,嚴禁背后填充片石等其他材料；鋼架安裝完成后應(yīng)準時施作鎖腳錨桿,或至于虛渣之上；并與之連接牢固,

25、鋼架底腳嚴禁懸空6.5.5.鋼架的垂直度必需把握,不符合要求的鋼架應(yīng)返工重做；6.5.6.當鋼架侵入限界需要更換時,應(yīng)實行逐榀更換、 先立新鋼架后拆除廢鋼架的方法, 嚴禁先拆除廢鋼架后立新鋼架或同時更換相鄰的多 榀鋼架；7、襯砌 7.1 一般規(guī)定 7.1.1、襯砌作業(yè)應(yīng)考慮以下危險源：臨時用電不符合規(guī)定,作業(yè)面光照度不足襯砌時機選擇不當,與開 挖工作面距離過長,高處作業(yè)平臺失穩(wěn)、安全防護失效；施工機具安全 性能缺失或下降；電線路短路,防水板施工引發(fā)的火災(zāi)及有毒、有害氣 體7.1.2、襯砌作業(yè)面用電應(yīng)符合臨時用電的要求,其照明應(yīng)中意安全 作業(yè)的要求；7.1.3、一般地段隧道施作襯砌應(yīng)在初期支護和

26、圍巖變形穩(wěn)固后進行；在淺埋、偏壓、圍巖松散破裂等特別地段和洞口段應(yīng)盡早完成；7.1.4、在脆弱、破裂、高地應(yīng)力、大變形的圍巖地段,仰拱應(yīng)隨開 挖面準時施作,盡快形成封閉環(huán),并超前于墻拱襯砌,同時應(yīng)合理確定與開挖和襯砌作業(yè)面的距離；7.1.5、襯砌作業(yè)臺架下預(yù)留通行作業(yè)人員、施工車輛以及安設(shè)風、水、電線路或管道的凈空,應(yīng)中意洞內(nèi)車輛和人員安全通過的要求；7.1.6、襯砌作業(yè)臺架應(yīng)有足夠的強度、剛度、穩(wěn)固性,襯砌臺車、作業(yè)臺架組裝調(diào)試完成應(yīng)體會收合格方可投入使用；7.1.7、襯砌作業(yè)臺架、仰拱施工棧橋的移動,應(yīng)有專人指揮,慢速 移位,作業(yè)區(qū)嚴禁非作業(yè)人員和機械車輛通行、停留,非作業(yè)人員、設(shè)備、材料

27、、工具等應(yīng)撤離到安全地點；7.1.8、襯砌作業(yè)臺架、作業(yè)平臺四周應(yīng)設(shè)置安全欄桿、密閉式安全 網(wǎng)、人員上下工作梯, 襯砌臺車及防水板施工作業(yè)臺架仍應(yīng)配置滅火器,體會收合格后方可投入使用；7.1.9、襯砌作業(yè)臺架、作業(yè)平臺上的各類用電設(shè)備應(yīng)有絕緣愛惜裝 置,電線路仍應(yīng)符合洞內(nèi)臨時用電規(guī)定要求；7.1.10、運輸機械應(yīng)按規(guī)定線路及行駛速度要求,過往臺架、棧橋時應(yīng)加強遠眺,倒車作業(yè)應(yīng)有專人指揮,示標志；駐停時應(yīng)有制動措施及安全警7.1.11、每項工作完畢后應(yīng)準時清理現(xiàn)場、排除安全隱患,保持作 業(yè)場所清爽、通行無礙；7.2 襯砌臺車8.2.1、襯砌臺車應(yīng)有出廠合格證和產(chǎn)品說明書；7.2.2、襯砌臺車的組

28、裝、拆卸應(yīng)在洞外寬闊、平整、堅實的場地上 進行；當條件限制,必需在洞內(nèi)組裝、拆卸時,應(yīng)選擇在圍巖條件較好和洞身較寬闊的地段進行；7.2.3、埋設(shè)襯砌臺車各類吊點、吊具應(yīng)牢固牢靠；組裝、拆卸的吊 裝作用應(yīng)符合起重作業(yè)要求；7.2.4、襯砌臺車組裝完成后,應(yīng)由專業(yè)人員檢查臺車個連接部件情 況,確保各連接部件牢固牢靠,支撐系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)調(diào)試合格后方 可投入使用；7.2.5、就位后應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防溜車裝置,按設(shè)計高程、中線調(diào)整臺 車支撐系統(tǒng),液壓系統(tǒng)應(yīng)有鎖定裝置；7.2.6、使用臺車進行混凝土作業(yè)時應(yīng)支配專人檢查臺車支撐系統(tǒng)安 全性能；7.3 防水板7.3.1、防水板的臨時存放地點應(yīng)設(shè)置消防器材及防

29、火安全警示標志,并由專人負責看管和發(fā)放；7.3.2、防水板的鋪設(shè)地段應(yīng)配備足夠數(shù)量的消防器材；7.3.3、施工時嚴禁煙火,鋼筋焊接時,應(yīng)設(shè)臨時阻燃擋板防止機械 損耗和電火花灼傷防水板；7.3.4、防水板作業(yè)面的照明燈具嚴禁烘烤防水板,其防水板間距離 不得小于 50 厘米；7.3.5、防水板作業(yè)時應(yīng)指定專人進行觀看安全狀態(tài)；7.4 鋼筋7.4.1、從事鋼架加工和焊接的作業(yè)人員必需經(jīng)過考試合格,持證上 崗；7.4.2、隧道內(nèi)運輸鋼筋應(yīng)依據(jù)作業(yè)臺架下凈空、洞內(nèi)設(shè)施情形進行 裝載并捆扎牢固,固定牢靠,防止發(fā)生碰撞和掉落；7.4.3、襯砌鋼筋安裝過程中,應(yīng)實行臨時支撐系統(tǒng)等防傾倒措施,臨時支持應(yīng)牢固牢靠

30、并有醒目的安全警示標志,得踩踏、碰撞；7.5 混凝土澆筑作業(yè)人員與過往機械不7.5.1、泵送混凝土管道安設(shè)及連接應(yīng)符合規(guī)定,施工過程中應(yīng)經(jīng)常 檢查其連接的牢靠性、安全性及管道的穩(wěn)固性；7.5.2、泵送混凝土管道堵塞時,應(yīng)準時停止泵送,并逐節(jié)檢查確定 堵塞部位；堵管處應(yīng)按操作規(guī)程進行,不得違章作業(yè)；7.5.3、襯砌混凝土澆筑時, 必需把握澆筑速度, 澆筑壓力不得過大,并保證兩側(cè)對稱澆筑；7.5.4、襯砌臺車端頭擋板與防水板、臺車間接觸面應(yīng)緊密,擋板支 撐應(yīng)牢靠澆筑過程中應(yīng)支配專人檢查擋板與支撐的安全狀態(tài)和止水條安裝位置；7.5.5、混凝土澆筑過程中應(yīng)由專人檢查臺車受力狀況,當臺車顯現(xiàn) 變形等反常

31、情形時, 作業(yè)人員應(yīng)準時撤離作業(yè)平臺,排除事故隱患后方 可復原作業(yè)；7.5.6、仰供應(yīng)分段一次整體澆筑,并依據(jù)圍巖情形嚴格限制一次施 工長度,作業(yè)區(qū)應(yīng)有專人監(jiān)護,并設(shè)置警示標志；7.5.7、仰拱施工應(yīng)配備有足夠的強度、剛度、和穩(wěn)固性的棧橋等架 空設(shè)施；仰拱施工棧橋基礎(chǔ)應(yīng)穩(wěn)固,應(yīng)進行防側(cè)滑處理；棧橋兩側(cè)應(yīng)設(shè) 限限速警示標志；8、監(jiān)控量測 8.1 一般規(guī)定 8.1.1、監(jiān)控量測作業(yè)應(yīng)考慮以下危險源：監(jiān)控量測方案不合理,元器件損壞,采集數(shù)據(jù)失真；作業(yè)平 監(jiān)控量測工作面不找頂,支護不準時；照明光照度不足；臺防護不到位,個人防護用品未按規(guī)定佩戴；施工安全性評估不準；8.1.2、應(yīng)依據(jù)隧道工程地質(zhì)條件、環(huán)

32、境條件、斷面大小、施工方法 和安全要求進行監(jiān)控量測設(shè)計,在開工前做好技術(shù)交底,供應(yīng)工程監(jiān)測 項目有關(guān)的技術(shù)參數(shù),科學指導現(xiàn)場施工的監(jiān)控量測工作；8.1.3、在工程項目開工前,必需成立監(jiān)控量測小組,建立質(zhì)量保證 體系；在施工過程中應(yīng)將監(jiān)控量測納入正常的施工組織治理并在監(jiān)控量 測工作前編制實施方案；8.1.4、監(jiān)控量測人員必需經(jīng)過隧道施工安全訓練培訓,并把握操作 技術(shù)和安全生產(chǎn)基本學問；8.1.5、監(jiān)控量測時應(yīng)配置安全員,在隧道監(jiān)控量測過程中應(yīng)設(shè)有安 全崗哨；8.1.6、監(jiān)控量測作業(yè)區(qū)照明的光亮度必需中意數(shù)據(jù)采集和作業(yè)人員 的安全操作的需要；8.1.7、隧道施工過程中要妥當愛惜收斂的元器件,并有顯

33、著的安全 標識；在巖爆地段埋設(shè)量測元器件,必需對巖爆妥當處理后進行；8.1.8、隧道內(nèi)觀看應(yīng)在開挖面和施工地段分別進行,開挖工作面應(yīng) 在每次開挖后進行觀看和繪制地質(zhì)素描圖、進行數(shù)碼照相,詳細填寫地質(zhì)情形記錄表,并于勘探資料對比,隧道內(nèi)施工地段應(yīng)隨時觀看記錄噴射混凝土、錨桿、鋼架等得工作狀態(tài)；8.1.9、隧道觀看重點應(yīng)在洞口段、淺埋洞身材；洞外地表觀看應(yīng)記 錄地表開裂與變形、洞口邊坡與仰坡穩(wěn)固狀況等情形；8.1.10、隧道穿越淺埋地段時,必需做好把握爆破和地表監(jiān)控量測 設(shè)計,并加強地表下沉觀看和地面爆破震動觀看；8.1.11、隧道開挖工作面的地址素描及支護狀態(tài),地表影響范疇內(nèi)建筑物的描述,應(yīng)每掘

34、進循環(huán)一次記錄一次,的建筑物的描述頻率應(yīng)加大；必要時對地表影響范疇內(nèi)8.1.12、使用的作業(yè)平臺等必需安設(shè)牢固,作業(yè)時操作人員必需系 安全帶；8.2 施工安全性評判8.2.1、監(jiān)控量測信息反饋應(yīng)依據(jù)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)分析結(jié)果,對施工安 全性進行評判,并提出相應(yīng)的工程計策與建議；8.2.2、隧道施工過程中應(yīng)進行監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的適時分析和階段分析；每天依據(jù)監(jiān)控數(shù)據(jù)準時進行分析,發(fā)覺安全隱患應(yīng)分析緣由并提交反常報告,原就上按周、月遞交報告,當情形特別時必需緊急報告；檢測實施單位應(yīng)準時將監(jiān)測數(shù)據(jù)和分析結(jié)果反饋給建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理 單位,并快速處理；8.2.3、依據(jù)量測結(jié)果,必需按施工安全評判流程開展工作

35、；8.2.4、依據(jù)位移把握基準,應(yīng)按施工安全評判分等級進行治理；8.2.5、依據(jù)施工安全評判確定的治理等級,實行相應(yīng)的計策措施；8.2.6、地表沉降基準把握應(yīng)依據(jù)地層穩(wěn)固性、四周建筑物的安全要 求分別確定；8.2.7、當顯現(xiàn)變速加劇、應(yīng)力和應(yīng)變急劇增大并接近把握基準值,以及通過觀看發(fā)覺結(jié)構(gòu)開裂與滲漏水反常、鋼架壓曲等情形時,必需在 確保安全的前提下快速實施結(jié)構(gòu)加固和補強措施,必要時可暫停施工；9、施工排水 9.1 一般規(guī)定 9.1.1、施工排水作業(yè)區(qū)應(yīng)考慮以下危險源、危害因素：富水脆弱圍巖、巖溶隧道突水、突泥；排水設(shè)備不足或損壞、排水才能不夠；膨脹巖、土質(zhì)地層、圍巖松散地段,施工用水浸泡地段；

36、洞口地 表水滲漏及沖刷邊仰坡；有水地段電纜線破舊漏電；施工排出的水質(zhì)不符合標準,污染環(huán)境；9.1.2、隧道施工應(yīng)做好排水工作,防止涌水埋沒洞室,危及人員、設(shè)備和環(huán)境安全影響施工質(zhì)量和進度；9.1.3、隧道施工前應(yīng)依據(jù)設(shè)計供應(yīng)的工程及水文地質(zhì)資料,結(jié)合現(xiàn) 場實際情形,進行分析爭論,估量可能顯現(xiàn)的地下水情形,估量水量,直到排水措施方案；9.1.4、施工前應(yīng)對地表水進行處理并及早修建洞口排水設(shè)施,防震 地表水滲漏及沖刷邊仰坡及危及結(jié)構(gòu)和施工安全；9.1.5、洞內(nèi)施工排水溝應(yīng)經(jīng)常清理,保持暢通,防止淤積；9.1.6、洞內(nèi)反坡排水應(yīng)接受機械排水,并符合以下規(guī)定：排水方式應(yīng)依據(jù)距離、坡度、水量和設(shè)備情形布

37、置管線一次或分段接力排除洞外；積水坑容積應(yīng)按排水量合理確定,其位置應(yīng)削減施工干擾；配備抽水機的功率應(yīng)大于排水量的20%以上,并應(yīng)有備用臺數(shù)；9.1.7、在膨脹巖、土質(zhì)地層、圍巖松散地段,應(yīng)鋪砌水溝或用水管 槽排水,洞內(nèi)施工用水應(yīng)加強治理,嚴格把握；9.1.8、對富水脆弱破裂圍巖、巖溶等有涌水突水風險的隧道,必需 進行防突水專項設(shè)計,編制專項施工技術(shù)方案,并經(jīng)審批后實施；9.1.9、隧道內(nèi)有水地段的高壓線必需按有關(guān)規(guī)定進行鋪設(shè),照明必 須接受安全電壓及防水燈頭和燈罩；施工現(xiàn)場用電線、電纜使用過程中 應(yīng)經(jīng)常檢查,確保絕緣良好；9.1.10、隧道內(nèi)排水應(yīng)重視環(huán)境愛惜,經(jīng)過處理符合有關(guān)規(guī)定后方 可排放

38、；9.2 斜井排水9.2.1、斜井施工時,必需有完善的排水設(shè)施并保證抽、排水設(shè)備的 完好；9.2.2、斜井掘進排水,應(yīng)接受邊掘邊排的方法；當遇到涌水量較大 的含水層、斷層或裂隙涌水時,應(yīng)實行分段截排水的措施；9.2.3、斜井的井底應(yīng)設(shè)排水泵站,接受相應(yīng)揚程的抽水機將圍巖裂 隙水和施工污水經(jīng)管路排出井外；排水泵站設(shè)置應(yīng)符合以下規(guī)定：應(yīng)設(shè)在鋪設(shè)排水管的井身鄰近,并應(yīng)與主變電所毗鄰；洞室應(yīng)能中意水泵、排水管、起重設(shè)備安裝及運輸要求；泵站應(yīng)留有增加水泵的余地,必要時,應(yīng)輔以局部堵水、綜合治理或選擇潛水泵排水等其他治水措施；9.2.4、斜井井下排水泵站的水泵及排水管,水質(zhì)和揚程等因素確定；應(yīng)依據(jù)隧道設(shè)計

39、涌水量、9.2.5、排水管的管材應(yīng)依據(jù)水壓、水質(zhì)和敷設(shè)條件確定,并應(yīng)符合 以下要求：排水管沿斜井敷設(shè),當壓力大于 10、通風、防塵與風水電供應(yīng) 10.1 通風與防塵1MPa 時,不應(yīng)接受鑄鐵管；10.1.1、通風與防塵作業(yè)應(yīng)考慮以下主要危險源、危害因素：供風量不足,通風不暢；隧道內(nèi)一氧化碳、二氧化碳、瓦斯等有毒 有害氣體超標；粉塵超標；通風系統(tǒng)破壞；10.1.2、隧道施工掘進長度超過150m 時,必需接受機械通風；10.1.3、隧道施工通風應(yīng)納入工序治理,成立特地的通風班組,由 專人負責治理；通風方案應(yīng)經(jīng)過專項審查,經(jīng)監(jiān)理單位審批后實施；10.1.4、隧道施工應(yīng)保證對每一作業(yè)人員供應(yīng)新穎空氣不

40、小于3m3/min,接受內(nèi)燃機械作業(yè)時 ,供風量不應(yīng)小于3m3/minkW；10.1.5、隧道施工通風的風速,全斷面開挖時不應(yīng)小于 0.15m/s,在 分部開挖的坑道中不應(yīng)小于 0.25m/s；10.1.6、長及特長隧道施工應(yīng)有備用通風機和備用電源,保證應(yīng)急 通風的需要；10.1.7、通風機、通風管安裝與使用應(yīng)符合以下要求：通風機把握系統(tǒng)應(yīng)裝有保險裝置,當發(fā)生故障時應(yīng)自動停機；通風管沿線應(yīng)每隔 50-100m 設(shè)立警示標志或色燈； 人員嚴禁在風管的進出口停留；通風管安裝作業(yè)臺架應(yīng)穩(wěn)固牢固,體會收合格后方可使用；10.1.8、隧道施工應(yīng)實行綜合防塵措施,并配備專用檢測設(shè)備及儀 器,按規(guī)定時間測定

41、粉塵和有害氣體濃度；10.1.9、隧道施工人員應(yīng)配備防塵口罩等個人勞動防護用品；洞內(nèi) 作業(yè)人員應(yīng)定期體檢,保證健康；10.2 供風10.2.1、供風作業(yè)應(yīng)考慮以下主要危險源、危害因素：空壓機附件失效；高壓風管管材不合格,高壓風管使用中有破舊、漏風；10.2.2、空壓機站應(yīng)有防水、降溫存保溫設(shè)施,并按規(guī)定配備消防 器材；10.2.3、空壓機的使用、修理應(yīng)符合以下規(guī)定：儲氣罐、安全閥、壓力表應(yīng)按規(guī)定進行檢驗；使用前應(yīng)檢查空壓機 的安全狀況,確認完好后方可投入使用；使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查愛惜,確保安全運轉(zhuǎn)；操作人員應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓并持證上崗,并遵守安全操作規(guī) 程；必需執(zhí)行交接班制度, 并作好交接班記錄,

42、值班人員不得任憑離崗；運轉(zhuǎn)過程中不得任憑松動、拆卸任何管路附件和接頭,防止設(shè)備內(nèi)帶壓 的氣液混合體溢出傷人； 檢修或愛惜時必需停機、 切斷電源并排盡壓縮空氣,同時將配電箱鎖閉,并懸掛 致人員及設(shè)備的損耗；“嚴禁合閘 ”警示牌,防止意外啟動導10.2.4、高壓風管安裝應(yīng)符合以下規(guī)定：高壓風管的材質(zhì)及耐風壓等級應(yīng)中意相應(yīng)要求,不得接受偽劣或不 合格管材；高壓風管安裝前應(yīng)進行檢查,當有裂紋、創(chuàng)傷、凹陷等現(xiàn)象時不得 使用,管內(nèi)不得留有殘余物和其他臟物；洞內(nèi)高壓風管應(yīng)敷設(shè)在電纜、電線路的相對一側(cè),不得阻礙運輸和 影響施工；高壓風管應(yīng)敷設(shè)平順,接頭嚴密,不漏風；風管的連接必需牢固可 靠,風管拆卸必需在空壓

43、機停機后進行；10.2.5、供風系統(tǒng)使用過程中應(yīng)設(shè)專人負責檢查和愛惜,對漏風管 路應(yīng)準時進行修復或更換；10.3 供電 10.3.1、供電作業(yè)應(yīng)考慮以下主要危險源、危害因素：作業(yè)地段照明未使用安全電壓,隧道施工照明不足；高壓輸電線路距人行道安全距離不夠；電纜線破舊或線頭暴露；電工作業(yè)人員防護不當；10.3.2、隧道供電電壓應(yīng)符合以下要求：380V/220V 三相五線系統(tǒng)；供電線路應(yīng)接受 照明電壓：作業(yè)地段不得大于 36V,成洞地段可接受 220V； 低壓 線路末端的電壓降不得大于 10%；10.3.3、隧道內(nèi)供電線路布置和安裝應(yīng)符合以下規(guī)定：成洞地段固定的電線路,應(yīng)用絕緣良好的塑料絕緣導線架設(shè)

44、；施工 地段的臨時電線路應(yīng)接受橡套電纜,并應(yīng)掛設(shè)在臨時支架上；豎井、斜 井應(yīng)使用鎧裝電纜；照明和動力電線路安裝在同一側(cè)時,必需分層架設(shè)；電線懸掛高度 應(yīng)為：電壓 380 V 時不小于 2.5m,10kV 時不小于 3.5m；涌水隧道的電動排水設(shè)備,以及斜井內(nèi)的電氣裝置應(yīng)接受雙回路輸 電,并有牢靠的切換裝置；36 V 低壓變壓器應(yīng)設(shè)在安全、干燥處,機殼接地,輸電線路長度不 得大于 100m；動力干線上的每一分支線,必需裝設(shè)開關(guān)及保險裝置；嚴禁在動力 線路上加掛照明設(shè)施；10.3.4、在隧道內(nèi)設(shè)置10kV 變電站,應(yīng)符合以下要求：變電站應(yīng)設(shè)置在干燥的避車洞或不使用的橫通道內(nèi),變壓器與四周 及上下洞

45、壁的最小距離不得小于 300mm；變電站四周必需裝設(shè)防護遮欄和警示燈,懸掛“禁止攀登,高壓危險 ”等安全警示牌；“止步,高壓危險 ”或變電站應(yīng)接受井下高壓配電裝置或相同電壓等級的油開關(guān)柜,不應(yīng) 使用跌落式熔斷器； 低壓應(yīng)接受成套組合電器或帶有斷路器的低壓配電 盤；10.3.5、隧道施工用電應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置雙電源或自備電源；自備 發(fā)電機組與外電線路必需電源聯(lián)鎖,嚴禁并列運行；11、不良地質(zhì)和特別巖土地段隧道 11.1 一般規(guī)定 11.1.1、不良地質(zhì)和特別巖土地質(zhì)隧道施工作業(yè)應(yīng)考慮以下主要危 險源、危害因素：專項項施工技術(shù)方案不合理、開挖方法選擇不當；超前地質(zhì)推測、預(yù)報工作不到位,分析判定不精確

46、,初期支護施做不準時,支護強度不 足；量測數(shù)據(jù)失真,信息反饋不準時；瓦斯隧道施工機械設(shè)備、檢測儀 器未按規(guī)定配備,瓦斯?jié)舛葯z測工作不到位,通風成效差；11.1.2、隧道施工前必需依據(jù)設(shè)計供應(yīng)的工程地質(zhì)及水文地質(zhì)資料,結(jié)合現(xiàn)場實際情形進行分析爭論,制定專項施工技術(shù)方案；11.1.3、隧道施工前必需針對不同風險源制訂完善的應(yīng)急預(yù)案,并 定期組織演練,施工中應(yīng)有足夠的搶險、急救物資儲備；11.1.4、隧道施工時,應(yīng)依據(jù)詳細情形制定地質(zhì)推測、預(yù)報方案并 組織實施,并依據(jù)地質(zhì)推測、預(yù)報的結(jié)果準時調(diào)整隧道施工方案；11.1.5、隧道施工時,應(yīng)加強監(jiān)控量測；當發(fā)覺圍巖和支護體系變形速率反常時,應(yīng)馬上實行有效

47、措施,險區(qū)域；情形嚴肅時應(yīng)將全部人員撤離危11.1.6、每道工序作業(yè)前, 應(yīng)由當班安全員用班前安全講話的形式,將作業(yè)風險和安全措施告知全部作業(yè)人員,并按安全措施執(zhí)行；11.2 富水脆弱破裂圍巖11.2.1、隧道施工前,必需依據(jù)地質(zhì)條件、埋深及地下水情形,選 用地表注漿、超前帷幕注漿、降低地下水位等技術(shù)措施進行處理,評估達到要求后方可開挖；11.2.2、隧道施工中,一旦發(fā)覺渾水、攜帶泥沙、頂鉆、高壓噴水、水量突然增大等反常情形,應(yīng)馬上停止施工,分析緣由,實行措施進行處理；11.2.3、隧道施工時應(yīng)按設(shè)計準時施作初期支護,加強初期支護的 強度,盡早閉合成環(huán)；11.2.4、建立有效的監(jiān)控體系,準時埋

48、設(shè)監(jiān)控量測點,并取得基準 值,按要求開展監(jiān)控量測；準時依據(jù)量測結(jié)果,評判支護的牢靠性和圍巖的穩(wěn)固性,調(diào)整支護參數(shù),確保施工安全；11.2.5、襯砌背后的排水盲管必需順暢地連接到隧道排水溝,防止 地下水在襯砌背后積聚對其形成壓力；11.3 風積沙和含水砂層11.3.1、隧道通過含水砂層時,應(yīng)將防水工作放在首位,可接受注 漿、凍結(jié)等方法止水、固結(jié)；11.3.2、風積沙和含水砂層隧道的開挖應(yīng)符合以下規(guī)定：風積沙隧道開挖應(yīng)遵循“先加固、后開挖 ”的原就；含水砂層隧道開挖應(yīng)遵循 “先治水、后開挖 ”的原就；風積沙和含水砂層隧道依據(jù)其斷面大小,應(yīng)接受臺階法開挖,并應(yīng) 把握一次循環(huán)進尺長度；開挖后應(yīng)準時監(jiān)測

49、拱部支護的實際下沉量,當預(yù)留變形量過大或不 足時,應(yīng)準時調(diào)整；11.3.3、風積沙和含水砂層隧道的支護應(yīng)符合以下規(guī)定：可接受注漿方法固結(jié)砂層,以插板作超前支護；支護應(yīng)準時,邊挖邊噴射混凝土封閉,遇縫必堵,嚴防砂粒從支護 縫隙中漏出；11.3.4、含水砂層開挖地段,應(yīng)接受排水管或其他設(shè)施將水引至已 二次襯砌地段排出洞外；排水時,應(yīng)實行過濾措施,防止砂粒被排走引 起坍塌；11.3.5、風積沙和含水砂層隧道的二次襯砌應(yīng)及早施作；11.4 巖爆 11.4.1、對可能發(fā)生巖爆的隧道施工中,應(yīng)對開挖工作面前方的圍 巖特性、水文地質(zhì)情形等進行推測、預(yù)報；11.4.2、中等以上巖爆隧道,應(yīng)選擇以機械作業(yè)為主的

50、施工方案,接受鑿巖臺車鉆孔,用機械手噴射混凝土；11.4.3、巖爆隧道應(yīng)依據(jù)巖爆強度大小進行分級,并針對巖爆級別 分別實行以下安全技術(shù)措施：中等巖爆地段,應(yīng)在隧道開挖斷面輪廓線外10-15cm 范疇的邊墻及拱部,鉆設(shè)注水孔,并向孔內(nèi)灌高壓水,軟化圍巖,加快圍巖內(nèi)部的應(yīng) 力釋放；猛烈?guī)r爆地段,應(yīng)接受即時受力錨桿,同時掛設(shè)鋼筋網(wǎng)和柔性防護 網(wǎng),防止巖爆落石；應(yīng)在開挖工作面上鉆應(yīng)力釋放孔或掘進小導洞,使巖層中的高地應(yīng)力部分釋放再進行隧道的開挖；鎖定開挖面前方的圍巖；11.4.4、巖爆隧道的施工應(yīng)符合以下規(guī)定：應(yīng)接受超前錨桿預(yù)支護,開挖循環(huán)進尺應(yīng)依據(jù)巖爆地段的詳細情形把握,并不應(yīng)過大；采 用光面爆破或

51、預(yù)裂爆破技術(shù),使隧道周壁圓順,降低巖爆發(fā)生的強度；接受機械手進行網(wǎng)噴纖維混凝土；在拱部及邊墻布置預(yù)防巖爆的短錨桿,掛網(wǎng)噴射纖維混凝土；11.4.5、隧道施工中, 一旦發(fā)生巖爆, 應(yīng)馬上實行以下處理措施：應(yīng) 如巖爆的位 停機待避,待檢查確認安全后進行開挖工作面的觀看記錄,置、強度、類型、數(shù)量以及山鳴等；增設(shè)摩擦式錨桿（不能替代系統(tǒng)錨桿）,錨桿應(yīng)裝墊板；準時增噴混凝土,厚度為 5-8cm；施工機械重要部位應(yīng)加裝防護鋼板,防止巖爆彈射出的巖塊傷及作 業(yè)人員和砸壞施工設(shè)備；11.5 膨脹性和擠壓性圍巖11.5.1、膨脹性和擠壓性圍巖隧道斷面可接受圓形斷面橢圓形斷面；11.5.2、膨脹性圍巖淺埋地段,對

52、于地表低洼集水處,應(yīng)先實行充 填黏土隔水,并形成流水坡等措施措施處理,快速排走地表水；11.5.3、膨脹性和擠壓性圍巖隧道開挖應(yīng)符合以下規(guī)定：應(yīng)接受機械、人工等非爆破開挖方式,削減對圍巖的擾動；接受鉆爆法開挖時,應(yīng)把握開挖循環(huán)進尺和炸藥用量,輪廓圓順；同時應(yīng)確保開挖斷面開挖后應(yīng)準時進行支護,封閉暴露的巖體,施作臨時仰拱或橫撐,支護應(yīng)盡早封閉成環(huán)；11.5.4、膨脹性和擠壓性圍巖隧道支護應(yīng)符合以下規(guī)定：依據(jù)詳細情形加大 初期支護的拆除；20-30cm 的預(yù)留變形量,防止因侵入限界而造成初期支護應(yīng)做到 “先放后抗、 先柔后剛 ”,并可分層施作、 逐層加強；膨脹性圍巖隧道開挖后應(yīng)盡快初噴混凝土封閉巖

53、面,把握含水量發(fā) 生大的變化；應(yīng)加強初期支護,接受噴纖維混凝土、長錨桿和鋼架組合的支護結(jié) 構(gòu)；初期支護應(yīng)與圍巖密貼, 保證初期支護城河與圍巖同步受力和變形；11.5.5、膨脹性和擠壓性圍巖隧道施工時,應(yīng)把握施工用水,加強 施工用水治理,防止巖面被水浸泡；12、逃命及救援 12.1 一般規(guī)定12.1.1、隧道施工前 ,對以下可能發(fā)生重大安全事故的風險 ,必需進行危險源辨識和安全風險評估 ,并制定針對性的措施或應(yīng)急預(yù)案 : 隧道內(nèi)火災(zāi)、坍塌等風險,應(yīng)制定應(yīng)急救援預(yù)案 ; 其他自然災(zāi)難 大雨、強風、雪、雷、地震 可能造成安全事故的風險,應(yīng)制定應(yīng)急處理措施；12.1.2、應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)包括以下內(nèi)容 :

54、 簡述工程概況 ; 推測、辨識和評估緊急情形或事故災(zāi)難及其后果對內(nèi)、外部造成破壞的可能性及嚴肅程度; ; ; 規(guī)定應(yīng)急救援各方組織的詳細職責明確應(yīng)急救援行動的指揮和和諧應(yīng)急救援資源配置要求; 建立分級響應(yīng)機制 ; 制定詳細詳細的緊急情形或事故災(zāi)難發(fā)生時愛惜生命、財產(chǎn)和環(huán)境安全的應(yīng)急措施；12.1.3、參建各方必需建立應(yīng)急組織機構(gòu)及預(yù)警、指揮系統(tǒng) .指定專門的治理部門和人員負責應(yīng)急救援預(yù)案治理工作；12.1.4、應(yīng)與鄰近醫(yī)院、消防隊,接近施工隊伍及其他救援組織建立正式的互助協(xié)議 ,并做好相應(yīng)的支配 ,確保在應(yīng)急救援中準時得到外部救 援力氣和資源的救濟；12.1.5、隧道施工中必需配備必要的救援物

55、資和設(shè)備器材 ,并設(shè)專人治理 ,對配備的應(yīng)急救援機械設(shè)備、監(jiān)測儀器、 堵漏和清洗消毒材料、 交通工具、 個體防護設(shè)備、 醫(yī)療設(shè)備和藥品、 生活保證物資等 ,應(yīng)進行定期 檢查、愛惜和更新 ,確保應(yīng)急救援物資和設(shè)備能隨時投入使用；12.1.6、隧道施工必需事先規(guī)劃逃命路線,并在隧道適當位置設(shè)置避難、急救場所 ,避難處應(yīng)預(yù)備足夠數(shù)量的逃命設(shè)備、搶救器械和生活保證品等；12.1.7、隧道內(nèi)交通道路及開挖作業(yè)等重要場所必需設(shè)置安全應(yīng)急 照明和應(yīng)急逃命標志 ,應(yīng)急照明應(yīng)有備用電源并保證光照度符合要求；12.1.8、隧道施工期間各施工作業(yè)面必需安裝警報裝置 ,警報裝置的 設(shè)置應(yīng)符合以下規(guī)定 : 設(shè)置警報設(shè)備

56、的場所 ,應(yīng)有應(yīng)急照明 ,并在停電時能夠識別 ; 使用電 源的警報設(shè)備應(yīng)配備備用電源 ; 警報設(shè)備應(yīng)接受手動警報設(shè)備、自動警報設(shè)備、旋轉(zhuǎn)燈、廣播設(shè)備用的擴音器及其他警報設(shè)備,組合使用 ,互為備用 ,保證其性能牢靠；12.1.9、隧道施工期間通信系統(tǒng)必需保證暢通 ,必要時應(yīng)接受遠程監(jiān)控系統(tǒng) ,準時把握現(xiàn)場情形；同時應(yīng)中意以下要求 : 必需在現(xiàn)場各應(yīng)急組織相關(guān)部門、洞口值班室、開挖工作面及其他必要的地方設(shè)置通信設(shè)備;使用帶電源的通話裝置應(yīng)配備備用電源,保證停電時不影響使用 ;通信設(shè)備應(yīng)接受洞內(nèi)有線電話,并保證其性能牢靠；12.1.10、依據(jù)現(xiàn)場實際情形 ,必需定期組織應(yīng)急預(yù)案的桌面演練或模 擬演練

57、；演練前應(yīng)結(jié)合施工環(huán)境轉(zhuǎn)變和以往演練的情形制訂方案 ,演練后 應(yīng)準時評審 ,并不斷改進和完善應(yīng)急救援體系；12.1.11、隧道內(nèi)全部施工作業(yè)人員必需經(jīng)過應(yīng)急救援培訓；應(yīng)急救援培訓應(yīng)包括以下內(nèi)容 : 明白潛在危險的性質(zhì)和對健康的危害 ; 熟識應(yīng)急救援程序 ; 把握必要的自救及互救學問 ; 明白預(yù)先指定的主要及備用逃命路線、集合地點及各種避難急救場所位置 ; 明白各種警報含義 ,把握警報設(shè)備、 通信裝置、 避難器具等的使用方法；12.2 應(yīng)急救援12.2.1、當隧道施工中發(fā)生險情時 級別 ,并按響應(yīng)級別啟動應(yīng)急救援程序,應(yīng)快速作出判定 ,確定相應(yīng)的響應(yīng) ,同時依據(jù)以下各項要求 ,快速開展事故的偵測、戒備、疏散、人員救助、工程搶險等有關(guān)應(yīng)急救援工作；值班人員和安全負責人應(yīng)馬上通過警報裝置通知隧道內(nèi)全部作業(yè)人員緊急撤離 ; 現(xiàn)場最高治理者應(yīng)負責指揮疏散撤離 ,各級調(diào)度人員應(yīng)堅守崗位 ,保持通信暢通 ,準時反饋人員撤離及險情顯現(xiàn)情形等信息 ; 應(yīng)準時上報地方政府或相關(guān)救助部門 合工作 ; ,請求緊急救援 , 做好相關(guān)配現(xiàn)場應(yīng)實行安全戒備線或隔離措施,防止其他人員進入危險區(qū)域,避免災(zāi)難缺失的擴大 ; 進行事故緣由分析 ,收集事故物證 ,調(diào)查引發(fā)事故的詳細緣由和相關(guān) 責任人 ; 制定相應(yīng)的預(yù)防措施和工程處理措施 單位 ,按批復的方案對事故進行處理