路基工程施工組織設計

1、77/772.3.3.路基工程施工方案2.3.3.1.路基工程概況2.3.3.1.1.路基要緊工程數量本標段線路里程DK164+800GDK179+300.路基長約1.79Km，占本標段線路總長12.3%。區(qū)間路基土石方102.92萬施工方，站場路基土石方448.44萬施工方，路基要緊工程數量見表2.3.3-1。2.3.3-1表 路基工程要緊工程數量表項 目單 位數 量區(qū)間土石方土方m3986622填改良土m325430A組填料m317175站場土石方土方m34402692填改良土m340966A組填料m340718附屬工程附屬土石方及加固防護土方m3201混凝土及砌體干砌石m3201漿砌石圬

2、工方150924混凝土圬工方2658鋼筋混凝土圬工方4120綠色防護播草籽m2544.39噴播植草m285708栽植喬木株671栽植灌木千株746.032土工合成材料m278173地基墊層m317065換填土m325142水泥土擠密樁m102192柱錘沖擴樁m31679.6重型碾壓m2117139路基聲屏障m21731.6橋上聲屏障m2518.4線路防護柵欄單側公里15.878路基地段電纜槽公里1.2擋土墻片石混凝土圬工方347342.3.3.1.2.路基工點類型本標段路基工點類型要緊有：風沙路基、邊坡防護路基、黃土路基、黃土路塹。2.3.3.2.路基面形狀和寬度、路基基床、過渡段2.3.3.

3、2.1.路基形狀 路基面形狀為三角形路拱，由路基中心線向兩側人字排坡。曲線加寬時，路基面仍保持三角形。由中心向兩側設4的排水坡。路基排水設施的縱坡，不應小于2，地面平坦地帶或反坡排水地帶，僅在困難下，方可減少1，單面排水坡段長度不宜大于400m，必要時增設橫向排水設施引入附近的溝渠或涵洞。排水設施如側溝、天溝、排水溝或截水溝應按1/50頻率設計，溝頂應高出設計水位0.2m。2.3.3.2.2.路基寬度 區(qū)間直線地段路基面寬度：路堤寬度：單線7.8m；路塹寬度：單線7.7m。曲線地段路基面加寬按照規(guī)范要求加寬。2.3.3.2.3.路基基床路堤基床表層填筑A組填料，厚0.6m；基床底層填筑1.9m

4、摻5%水泥改良土。路差不多體填筑C組填料。路堤邊坡坡率1:1.51:1.75；路塹基床表層換填0.6m厚的A組填料和0.1m厚的中粗砂內夾鋪一層兩布一膜；基床底層1m厚換填摻5%水泥改良土。路塹邊坡坡率1:1.25。2.3.3.2.4.過渡段GDK174+282 GDK165+150 GDK174+407.00 設置路隧過渡段，GDK164+900、GDK168+905.00、GDK174+300設置路涵過渡段，GDK169+328.29設置路橋過渡段。2.3.3.2.5.路基工程施工要點2.3.3.2.5.1.路基工程管控建立路基工程結構物的理念，從結構物的技術高度看待路基工程，用系統(tǒng)工程的

5、觀點看待路基和附屬工程的相互關系。建立先進、可靠、精確、完整、有效的質量操縱與檢測體系，保證所采納的各種技術參數正確；保證施工全過程受控；保證路基均勻或不均勻沉降及其沉降值得到持續(xù)正確的監(jiān)測。依照本標段工程數量、工程特點、工程地質條件等，有針對性編制各段路基工程實施性施工組織設計，正確選用施工方法，合理組織施工，確保路基工程質量。2.3.3.2.5.2.路基工程人員配備人員配備原則：依照我單位實際情況，擇優(yōu)選調有類似路基工程施工經驗、符合招標人要求的治理和技術人員負責路基工程施工技術治理，路基施工隊和涵洞防護施工隊擇優(yōu)選調有類似路基工程施工經驗的隊伍。人員配備：依照工程需要，治理人員按照精干高

6、效、便于治理的原則組建隊伍。人員依照進場打算安排分批有序進場作業(yè)，依照工程進度有打算的進行增減，做好隊伍人員教育培訓工作，結合所承擔的崗位進行崗前教育，熟練掌握操作工藝、技術要求、質量標準、安全要求，規(guī)范操作，安全作業(yè)。2.3.3.2.5.3.路基工程現(xiàn)場治理建立路基工程施工地質核查、試驗檢測、路基沉降監(jiān)測、路塹邊坡變形監(jiān)測的信息系統(tǒng)，實施“監(jiān)測分析調整”的信息化和動態(tài)化治理。2.3.3.2.5.4.路基工程過程操縱施工安排優(yōu)先化開工后，優(yōu)先安排涵洞基礎、路塹的施工，為路差不多體填筑制造條件和爭取時刻，確保施工工期需求。施工作業(yè)機械化采納功能齊全、性能先進的地基處理、路基施工設備，實現(xiàn)機械化施

7、工。各工序試驗檢測每道工序施工完后必須進行試驗檢測，合格后方可進行下道工序施工。2.3.3.3.路基施工組織方案路基土石方工程按站場及區(qū)間同時展開施工，在施工區(qū)段內組織土石方調配施工。首先進行地基處理及與路基相交的構筑物施工，為路基工程施工制造有利條件，之后進行路基施工。路塹與路堤施工同步展開，選擇適宜填料移挖作填，優(yōu)化土石方調配方案，減少棄、借方量。路塹開挖土方采納機械直接開挖，土石方的裝運，采納挖掘機裝車，大型自卸汽車運輸，人工配合機械刷坡。路堤（站場）填方，通過試驗段取得施工參數，實行汽車運土、推土機配合平地機攤鋪，壓路機碾壓，進行分層填筑、分層碾壓，人工配合機械刷坡，采納三時期、四區(qū)段

8、、八流程的施工工藝。路堤填筑的填料采納業(yè)主指定的取土場取土。路基工程開工一段，完工一段，防護一段；并安排路基填筑與防沙固沙平行作業(yè)。路基與橋涵過渡段，在路基的填筑過程中，選擇符合設計和規(guī)范要求的填料，做過渡段的施工，過渡段采納小型壓實機械施工。風沙路基防護施工嚴格按設計要求采納鋪設草方格、鋪粘性土、沙障、種植小灌木等措施做好防護，各種防護施工采納人工施工。本工程施工正值夏季和秋季，受到氣候的限制，氣溫高，風沙大，不利氣候嚴峻阻礙工人的勞動效率。為確保按期完工，在施工組織上適當調整工作時刻，盡量安排在早晚施工，施工人員和施工設備要進行必要的防護，人員必須配帶防沙鏡，幸免夏季高溫天氣對人身和設備造

9、成損害。打算安排6個土石方機械化施工隊，各隊按挖、裝、運、平、壓、灑、測機械配套組成13個作業(yè)分隊，13個作業(yè)分隊在標段范圍內展開平行流水作業(yè)，并按開工一段，完工一段、防護一段進行施工組織安排。路基段按先基底處理，后路基填挖施工及防護跟進的順序安排，風沙路基段因固沙工程量大，安排固沙防沙與路差不多體同步施工。工期安排：打算2017年8月10日開始到2019年3月31日除防沙固沙外其余全部完成，確保2019年5月5日前具備鋪架條件，防沙固沙安排在2019年6月30日前完成。2.4.2.路基工程施工方案、施工方法2.4.2.1.基底處理施工方法及工藝2.4.2.1.1.清基及地表處理路基放樣結束后

10、，按照設計和規(guī)范要求進行清基及地表處理。先將路基填筑范圍內的樹木進行砍伐清理，將原地面表層的雜草、樹根等雜物全部清理潔凈，并挖好臨時排水溝。關于基底為耕地或松土地段，則依照具體情況將土翻松、打碎，進行分層碾壓，將挖除的腐質土用自卸汽車運至業(yè)主指定的地點堆放。當原地面坡度為1：51：2.5時，采納人工配合推土機開挖臺階，臺階寬度不小于2m。關于部分溝渠和耕植土，按規(guī)范和設計圖紙要求將其清除，然后按該部位的地基處理的方法進行處理。清基及地表土處理結束后，用推土機配合平地機進行基底平坦，用重型振動壓路機碾壓，并依照不同的地表土用不同的試驗方法進行基底試驗，先用核子密度儀檢驗壓實度，再使用K30承載板

11、檢驗地基系數，檢測符合規(guī)定要求后再進行填筑施工。2.4.2.1.2.沖擊碾壓施工方法及工藝施工方法設備配置：每工作面配沖擊壓路機一臺，牽引車一臺，平地機一臺，灑水車一臺及相應的壓實度檢測工具一套。人員配置：指揮1人，機械司機5人，檢測3人。沖擊碾壓方案：按設計文件規(guī)定,碾壓按24遍，打算先按不同填土高度進行試驗確定碾壓遍數，填土高度按3m以內, 35m,56m，6m以上四個填土高度要求進行需要碾壓遍數試驗，確保填筑后的路堤滿足工后沉降要求，6m以上路堤按填前沖擊碾壓加路堤填高3m后沖擊碾壓安排。原地表沉降檢測方案：按結構物之間的路基長度確定碾壓工作面長度，工作面長度小于100m設一個沉降檢測斷

12、面，100500m設2個沉降檢測斷面，原則上每個工作面不超過500m；每個斷面按3個觀測點布置。施工工藝沖擊碾壓施工工藝見圖2.4.2-1。圖2.4.2-1 沖擊碾壓施工工藝框圖沖擊碾壓施工工藝講明：先用平地機對沖壓工作面進行清理，整平后，測量人員進行埋設觀測點標志，并進行標高測量和做好記錄，試驗人員對沖擊碾壓前的路基含水量進行測定，并保證含水量在最佳含水量的4%范圍內，否則進行灑水調節(jié)；檢測沖擊碾壓前檢測點在填土表面以下20厘米處的密實度，并做好記錄。做好上述工作后， 沖擊壓路機進行沖擊碾壓，行駛速度操縱在10-15km/h之間，從路基的一側向另一側轉圈沖碾，沖碾順序應符合“先兩邊，后中間”

13、錯輪進行，輪跡覆蓋整個路基表面為沖碾一遍； 沖碾過程中假如因輪跡過深而阻礙壓實進行時，可用平地機平坦后再進行沖擊碾壓，若路基表面揚塵，可用灑水車適量均勻灑水接著沖碾；沖碾結束，用平地機整平施工沖碾路段，然后采納重型鋼輪壓路機將路基表面碾壓密實平坦，若表土干燥，下道應適量灑水，以保證壓實效果。施工要點：沖擊碾壓時遇前方有結構物調頭，輪邊距結構物安全距離不小于5米；碾壓過程中，如表面干燥要適量灑水，防止表面粉塵化，阻礙能量深層傳遞；在調頭車輛轉彎時應調整轉彎路線，使沖擊凸輪落點不致重復前次落點，以減少波浪現(xiàn)象。質量檢驗：在沖擊碾壓前用水平儀測定沉降標志的標高，沖擊碾壓至6遍后，對沉降觀測點標志觀測

14、一次標高，沖擊碾壓至12遍后再觀測一次標高，并作好記錄。壓實度檢測，對每個斷面檢測2點，檢測點的位置為距中線2/3的路基寬度（半幅寬度），左右各一點。沖碾12遍后，作一次壓實度測定。 每一沖擊工作段完成后，將檢測結果分析整理，并做為工程質檢資料的一部分進行保存。2.4.2.1.3.柱錘沖擴施工工藝2.4.2.1.3.1.工藝流程柱錘沖擴樁施工要緊有兩道工序：樁錘中孔，孔內填料、成樁。詳見圖2.4.2-2“柱錘沖擴樁施工工藝流程圖”。圖2.4.2-2柱錘沖擴樁施工工藝流程圖2.4.2.1.3.2.施工要點柱錘沖孔：依照土質及地下水情況可分不采納下述四種成孔方式：沖擊成孔：常規(guī)的成孔方式，將柱錘提

15、升一定高度，自動脫鉤下落沖擊土層，如此反復沖擊至設計成孔深度時，可在孔內填少量粗骨料接著沖擊，直到孔底被夯密實。填料沖擊成孔。成孔時出現(xiàn)縮頸或坍孔時，可分次填入碎磚和生石灰塊，邊沖擊邊將填料擠入孔壁及孔底，當孔底接近設計成孔深度時，夯入部分碎磚形成擴大端。復打成孔：當塌孔嚴峻難以成孔時，可提錘反復沖擊至設計孔深，然后分次填入碎磚和生石灰塊，待孔內生石灰吸水膨脹、樁間土性質有所改善后，再進行二次沖擊復打成孔。當采納上述方法仍難以成孔時，也能夠采納套管成孔，即用柱錘邊沖孔邊將套管壓入土中，直至樁底設計標高。第二次沖孔可在原樁位，也可在樁間進行。 套管成孔：用柱錘邊沖孔邊將套管壓入土中，直至樁底設計

16、標高?？變忍盍稀⒊蓸叮河脴藴柿隙坊蜻\料車將拌和好的填料分層填入樁孔夯實。當采納套管成孔時，邊分層填料夯實，邊將套管拔出。錘的質量、錘長、落距、分層填料量、分層夯實度、夯擊次數、總填料量等應依照試驗或按當地經驗確定。每個樁孔應夯填至樁頂設計標高以上至少0.5m，其上部樁孔宜用原槽土夯封。施工中應做好記錄，并對發(fā)覺的問題及時進行處理。2.4.2.2.路堤填筑施工方法及工藝基底處理完成后，按照設計和有關規(guī)范、規(guī)定對地基進行檢測，符合鐵路對地基一般要求及設計要求后，才可進行上部填料的填筑。土質地基地段，路基填筑前均進行地基應力條件分析。施工前，應做好土石方的調配方案。取土場應依照設計要求和施工地段總的

17、土石方調配打算，并結合路基排水和當地土地利用、環(huán)保規(guī)劃進行布置，不得任意挖取。路基填筑前，先進行填筑壓實試驗，確定滿足壓實要求的各項工藝參數，再推廣到大面積施工。路堤填筑采取機械化施工作業(yè)，施工過程中做好設備的選型配套及各環(huán)節(jié)的配合工作，組織好土石方運輸，使挖裝、運輸、攤鋪、碾壓各工序的作業(yè)連續(xù)、緊湊和互不干擾。路基按照“三時期、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序進行填筑作業(yè)，每層填筑須按規(guī)定的方法和頻度進行檢測，達到要求后，方可進行下一層的填筑施工。各區(qū)段或流程內只同意進行該段和流程的作業(yè)，不同意幾種作業(yè)交叉進行。每層填筑須按規(guī)定的方法和頻度進行檢測，達到要求后，方可進行下一層的填筑施工。采取必要的

18、路基加固措施操縱工后沉降，同時依照各種土類壓實試驗所取得參數，設置填層厚度操縱桿，嚴格操縱碾壓厚度和填土速率，加強碾壓以確保施工質量。2.4.2.2.1.施工預備路堤工程開工前組織技術人員認真完成技術預備工作，要緊包括全面熟悉施工設計圖并進行核對；全面進行地質核查；交接樁及施工復測；測量、補樁、劃線、復測導線點和水準操縱點，并在施工范圍內全面恢復中線；填料調查及試驗；建設工地試驗室；編制實施性施工組織設計及開工報告；進行技術培訓等，同時施工隊完成現(xiàn)場各項預備工作，要緊包括修建進場便道、設置排水系統(tǒng)。2.4.2.2.2.路堤試驗段填筑為指導路基填筑施工，掌握路基填筑施工的參數，保證路基工程達到優(yōu)

19、良，在正式進行路基填筑前，選取地質條件、斷面形式均具有代表性的路基填筑地段進行路基試驗段填筑施工。填筑時先對各種填料分不做不同的填筑試驗，試驗段長度按100m200m考慮，通過試驗段確定本標段各種路基填料的填筑厚度、最佳含水量、碾壓遍數及各類機具的合理配置等，結合設計、規(guī)范要求，以此指導本標段的路基填筑施工。2.4.2.2.3.一般填料路基填筑方法及工藝一般填料指A、B組填料及符合要求的塊石、碎石、礫石類填料。一般路基填筑施工工藝流程如圖2.4.2-3所示。分層填筑路基填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑的方式。當原地面高低不平常，從最低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。為保證路堤全斷面的壓實度一致和

20、完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度，邊坡兩側各超填0.5m，竣工時刷坡整平。填筑施工依照現(xiàn)場施工條件，采納推土機、挖掘機或裝載機配合自卸汽車運輸。施工時，依照填筑高度及由試驗段確定的分層厚度、壓實系數，由技術人員計算出打算分層數、壓路機走行速度、碾壓遍數，并繪出分層施工圖，向施工隊長、領工員、班長、指揮卸土人員、壓路機司機進行書面交底。施工隊長、領工員負責操縱松鋪厚度，并配合機械隨時進行厚度調整。依照施工規(guī)范規(guī)定，采納碎石類土填筑時，分層的最大壓實厚度不大于40cm；采納砂類土和改良細粒土填筑時，分層的最大壓實厚度不大于30cm。分層填筑的最小分層厚度不宜小于10cm。圖2.4.2-3 路基填筑施

21、工工藝流程為節(jié)約攤鋪平坦時刻，在運送填料時，嚴格操縱倒土密度，依照車載量及松鋪厚度計算卸車密度。一般自卸車卸土間隔為45m。用不同填料填筑路堤時，各種填料禁止混雜填筑，每一水平層的全寬用同一種填料填筑，并做成不小于2%的橫向排水坡。攤鋪平坦填筑區(qū)段完成一層卸土后，用推土機、平地機攤鋪平坦，做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機壓輪表面能均勻地接觸填鋪面進行碾壓，達到碾壓效果。攤鋪時邊坡兩側各加寬0.5m，在推鋪的同時利用推土機對路肩進行初步壓實，并保證壓路機壓到路肩時不致發(fā)生滑坡。機械碾壓填土壓實作業(yè)用光輪壓路機配合重型振動壓路機碾壓。壓實前，由領工員、值班班長、壓路機司機進行檢查，確認

22、層厚及平坦度符合要求后，再進行碾壓。用振動壓路機進行碾壓時，第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振，最快行駛速度操縱在4km/h，由兩邊向中央縱向進退式進行。橫向接頭重疊0.40.5m，前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊1.52.0m。做到壓實均勻，沒有漏壓、死角。按照壓實部位密度標準、填層厚度及操縱壓實遍數進行壓實。壓實遍數由試驗人員依照試驗段確定的壓實系數提供。經密度和K30檢測合格，且監(jiān)理平行檢測合格后，方可轉入下一道工序。不合格時進行補壓，直至合格。檢驗簽認按驗標對填料質量、填筑厚度、填層面縱橫方向平坦均勻度、路面坡、壓實質量、邊坡質量等進行檢查驗收。達不到標準的按要求進行整修合格后予簽認。路面

23、、邊坡整形路堤按設計標高填筑完成后，每20m設三個樁(兩個邊樁，一個中樁)。進行高程測量，計算平坦高度，施放路肩邊線樁，修建路拱，并用光輪壓路機碾壓一遍，使路面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求。依據路肩邊線樁，用人工按設計坡率掛線刷去超填部分。邊坡刷去超填部分后進行整修夯實，整修后的邊坡達到坡面平順沒有凹凸，轉折處棱線明顯，直線處平直，變化處平順，壓實度合格。2.4.2.2.4.水泥改良土施工方法及工藝 施工方法施工前按設計提供的配比進行室內試驗，確定施工配合比。改良土施工前應做好場地的臨時排水和防雨措施，嚴禁雨天作業(yè)，幸免低溫施工、人為停工。路基填筑采納水平分層、縱向分段、以機械作業(yè)方式進行施

24、工。路堤填筑按照“三時期”、“四區(qū)段”、“八流程”的工藝流程組織施工。場拌以后運至現(xiàn)場，施工機械采納裝載機攤鋪、人工整平，振動壓路機碾壓。當下層碾壓合格后，能夠立即填筑另一層改良土，不需專門的養(yǎng)生；如不能連續(xù)施工，則需進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時刻許多于7天。依照初選的攤鋪、拌和、碾壓機械及試拌出的改良土填料，在試驗段進行填筑壓實工藝試驗，確定工藝參數，并報監(jiān)理單位確認。施工區(qū)段應按填筑時期的不同進行劃分，一般宜劃分為底層預備區(qū)段、拌和攤鋪區(qū)段、碾壓整型區(qū)段、檢測報驗區(qū)段。改良土填筑按試驗段總結的施工工藝流程組織施工，同時在施工中，依照實際情況不斷完善施工質量操縱措施，確保路基壓實質量。 施工工藝在路基上

25、采納方格網操縱填料量，方格網縱向樁距不宜大于10m，橫向應分不在路基兩側及路基中心設方格網樁。依照松鋪厚度計算每車混合料的攤鋪面積，確定堆放密度。在填筑場地按照每車土方的數量及攤鋪厚度，用白灰點操縱自卸車倒土密度，同時埋樁掛線，標示松鋪厚度；混合料攤鋪完后，先用平地機初平和整形，再用壓路機靜壓1遍，檢查其填筑層的厚度，測定其含水率及松散干容重。再按單位面積攤鋪數量，將水泥攤鋪在差不多初平除壓的被改良填料表面上。應檢查混合料的含水率。含水率過大時晾曬；其值宜大于最佳含水率1%左右。施工過程中不得出現(xiàn)縱向接縫，不宜中斷。當因故中斷超過2h時，應設置橫向施工縫，橫向接縫應采納搭接施工。整型應按規(guī)定的

26、坡度和路拱進行，并特不注意接縫處的整平。在整型過程中，嚴禁車輛通行。當混合料接近最佳含水率時，用輪胎壓路機、重型壓路機在路基全寬內碾壓至要求的壓實密度，且表面無明顯的輪跡。碾壓時，各區(qū)段交接處應相互重疊壓實，縱向搭接長度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應錯開不小于3.0m。兩作業(yè)區(qū)段之間的銜接處縱向搭接拌和長度不小于2.0m。碾壓過程中，表面應始終保持濕潤，嚴禁有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象產生。碾壓結束之前，應用平地機終平一次，使其縱向順適，符合設計要求。改良土碾壓完成后，如不能連續(xù)施工應進行養(yǎng)生，使改良土表面保濕養(yǎng)生許多于7天。養(yǎng)生期間勿使改良土過濕，

27、更不能勿干勿濕，應操縱好交通，除灑水車外應封閉交通。當改良土分層施工時，下層檢驗如壓實度、平坦度等指標合格后，上層填土能連續(xù)施工時可不進行專門的養(yǎng)生期。2.4.2.2.5.工藝要點與注意事項路基填筑前作好路基兩側的防排水。對無需作地基專門處理的一般路基的基底，當為土質地層時，按設計要求挖除表層土，再分層填筑，當為砂類土、礫卵石(碎石)類土地層時，先清表，再將原地整平碾壓至路基相應部位的壓實標準。測出基底處理后的原地面標高，依照設計資料精確測放路基邊線及線路中心線，打樁標示；直線地段每20m一個樁，曲線地段每10m一個樁，并在樁上作出虛鋪厚度的標記。路基填筑采納橫斷面全寬一次分層填筑、縱向水平分

28、層壓實方法。當原地面高低不平常，先從低處分層填筑，并由兩邊向中心填筑。不同性質的填料分不填筑，每一水平層的全寬采納同一種填料填筑，每種填料累計總厚度不小于50cm。關于不同種類的填料，遵循有利于層間土層的滲透反濾的原則施工。按工藝試驗確定的合理攤鋪層厚，進行分層上土，虛鋪厚度操縱采納“方格網法”和“掛線法”，填筑時路基兩側各加寬50cm 以上，以保證邊坡壓實質量。填料攤鋪應使用推土機進行初平，再用平地機進行平坦，填層面應無顯著的局部凹凸，并應做成向兩側橫向排水坡。在施工中始終堅持“三線四度”，三線即：中線、兩側邊線，且在三線上每隔20米插一小紅旗，明確中線、邊線的操縱點；四度即：厚度、密實度、

29、拱度、平坦度。操縱路基分層厚度以確保每層層底的密實度；操縱密實度以確保路基的質量及工后沉降不超標；操縱拱度以確保雨水及時排出；操縱平坦度以確保路基碾壓均勻及路基面無積水。碾壓時，按先兩邊后中間(曲線地段先曲線內側后曲線外側)，先靜壓后弱振、再強振、先慢后快的原則進行碾壓。各種壓路機的最大碾壓行駛速度不宜超過4km/h。各區(qū)段交接處互相重疊壓實，縱向搭接長度不小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭錯開不小于3m。深層沉降觀測管周圍采納沖擊夯夯實。松軟土地段在路基填筑過程中，每天測量邊樁側向位移，指導操縱填土速率。填至基床底面、基床表層底面標高后，及時恢復中線，進行水平

30、標高測量，檢查路基寬度。按照設計結構尺寸進行路面整修后，達到路面平坦，橫向排水坡符合設計要求。2.4.2.2.6.質量操縱與要求施工前應對設計取土場的填料進行核對確認。施工中應檢查核對填料的試驗和實際使用情況，當實際使用填料發(fā)生變化時，應另取樣做土工試驗進行鑒定。在每一層的填筑過程中，應確認填料質量、含水率、鋪土厚度、填料表面平坦度應符合設計及規(guī)范規(guī)定后，再進行碾壓。填筑高度小于基床厚度的路堤應按設計要求進行基底處理，處理后的質量檢驗應依照所處路堤部位的要求進行。關于填筑壓實質量可疑地段，應依照工程質量操縱的需要，增加檢驗的點數。2.4.2.3.基床施工方法基床底層厚1.9m，采納水泥改良土；

31、基床表層厚0.6m，應選用A組填料（砂類土除外），當缺乏A組填料時，經經濟比選后可采納級配碎石或級配砂礫石，其填料規(guī)格符合鐵路路基設計規(guī)范（TB10001-2005）的規(guī)定。施工工藝、方法與路基填筑施工工藝、方法差不多相同，不同之處和注意要點簡述如下?；才c其以下路堤的分界面和基床底層與表層分界面，均應夯實、整平，并經檢查核對其高程后，再分不按基床構造的規(guī)定填筑壓實。路堤基床表層填料的粒徑不得大于150mm，基床底層填料粒徑不得大于200mm或攤鋪厚度的2/3。 2.4.2.4.過渡段施工方法本標段設計的過渡段類型要緊有：路基與橋過渡段、路堤與橫向結構物過渡段、堤塹過渡段等。過渡段設計本次招標

32、沒有提供，依照以往施工經驗，過渡段設置類型及施工技術要求如下所述。2.4.2.4.1.過渡段設置型式及施工技術要求路隧過渡段表層厚度為0.4m，填筑級配碎石+5水泥；基床底層及以下為粉質黏土時，全部換填級配碎石+5水泥。其形式詳見下圖2.4.2-4圖2.4.2-4 路隧過渡段示意圖路堤與橋臺過渡段過渡段長度按下式計算：L=5+（H-0.6)2，L路堤過渡段長度，m。H臺尾路堤高度，m。過渡段表層以下應選用A組填料，壓實標準應符合基床底層的要求。當過渡段浸水時，浸水部分的填料還應滿足滲水土的要求。其形式詳見下圖2.4.2-5和圖2.4.2-6。施工技術要求：過渡段橋臺基坑應以A組土回填；并與其相

33、連的路堤按一體同時施工，過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的高度進行填筑。在緊靠臺背部位大型機械碾壓困難時，采納小型震動碾壓機充分壓實。圖2.4.2-5 路橋過渡段縱剖面圖圖2.4.2-6 路橋過渡段橫斷面圖施工注意事項：過渡段施工前，應依照場地情況，采取相應的防排水措施；過渡段地基處理應于橫向結構物施工前進行。過渡段路堤應與其連接的路堤按一整體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進行填筑。過渡段處理措施及施工工藝應結合工程實際，進行現(xiàn)場試驗。路基與涵洞過渡段技術要求：圖2.4.2-7適用于橫向結構物頂至路基面距離小于等于1.5m的過渡段，過渡段在橫向建筑物兩側。單側過渡段

34、長度按下式計算：L=2+2（H-0.6），L路堤過渡段長度，m；H涵洞處路堤高度，m。圖2.4.2-7 路涵過渡段橫斷面圖圖2.4.2-8適用于橫向結構物頂至路基面高度大于1.5m時的過渡段，過渡段在橫向建筑物的兩側。單側過渡段長度按下式計算：L=2+2（H-h），L路堤過渡段長度，m；H涵洞處路堤高度，m；h涵洞頂覆土高度，m。過渡段的基床表層填料與壓實標準應與相鄰基床表層相同，基床表層以下應選用A組填料，壓實標準應符合基床底層的要求。當過渡段浸水時，橫向結構物基坑以A組填料回填，路堤基底原地面平坦后，用振動碾壓機碾壓密實，并使K3060MPa/m。圖2.4.2-8 路涵過渡段橫斷面圖施工注

35、意事項：1)過渡段施工前，應依照場地情況，采取相應的防排水措施。2)過渡段地基處理應于橫向結構物施工前進行。3)過渡段路堤應與其連接的路堤按一整體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進行填筑。4)過渡段處理措施及施工工藝應結合工程實際，進行現(xiàn)場試驗。路堤與路塹過渡段1)路堤與路塹連接處過渡段當路堤與路塹連接處為軟質巖石或土質路塹時，應先沿原地面縱向挖成1：1.5的坡面后，再在1：1.5的坡面上設置臺階，臺階高度為0.6m。開挖回填部分的填料及壓實標準與路堤相同。過渡段的長度按下式確定：1.5h+A式中 L過渡段長度，m。h路堤高度，m。A常數，2m。路堤與硬質巖石路塹連接處

36、過渡段設置方式見圖2.4.2-9。2)路堤與軟質巖石或土質路塹連接處過渡段沿原地面縱向挖成1:1.5的坡面后，再在1:1.5在坡面上設置臺階，高0.6m左右，開挖回填部分的填料及壓實標準與基床相同。路堤與軟質巖石或土質路塹連接處過渡段設置方式見圖2.4.2-10。 圖2.4.2-9 堤塹過渡方式一 圖2.4.2-10 堤塹過渡方式二2.4.2.4.2.過渡段施工要點過渡段基底處理：處理方法按照設計要求進行，然后用振動壓路機碾壓密實。A組土的質量操縱：同基床表層。填筑施工參數試驗：填筑前要進行試驗，依照試驗確定合適的填筑厚度、碾壓含水量、碾壓工藝和設備配套。層厚操縱：對壓路機碾壓部位 每層松鋪厚

37、度操縱在2025cm（松鋪系數為1.251.36），具體參照試驗結果，小型機具壓實部位每層松鋪厚度操縱在15cm。在橋臺背部及橫向結構物墻身的左中右用紅油漆標出分層松鋪厚度和填層序號。填料平坦及均勻性操縱：基床表層以下采納推土機粗平、平地機精平，靠近結構物人工配合進行局部處理，確保層厚及拌和料均勻。表層與區(qū)間表層作為一整體施工。碾壓工藝：每層均采納壓路機、振動夯組合進行壓實。關于靠近耳墻及墻身下機械不能到位的地點用振動夯分二層進行振壓，其松鋪厚度操縱在15cm內，并在其它部位碾壓前先填筑一層，然后與其它部位一起填筑第二層。施工時具體的碾壓工藝和方法參照試驗結果確定。橫向結構物兩側必須對稱填筑，

38、橫向結構物的頂部填筑厚度小于1m時，不得采納大型壓路機進行碾壓，在填筑過程中注意作好防、排水工作。填筑壓實標準應滿足鐵路路基設計規(guī)范（TB10001-2005）壓實標準。2.4.2.5.路塹施工方法及工藝依照工程數量、工期要求、機械配備情況和地質條件合理安排開挖長度、開挖方式，充分預備，精心組織，集中力量進行機械化快速施工，做到“快開挖、早防護”，確保邊坡穩(wěn)定和路塹工程質量。路塹地段開挖前先做好臨時排水溝，并按永臨結合作好排水系統(tǒng)，路塹土方采納推土機配合裝載機裝車，自卸汽車運輸，卸至填方段或棄土場；一般土質路塹采納挖掘機、推土機拉槽開挖，邊坡采納人工掛線清刷。路塹開挖采納機械自上而下水平分層、

39、縱向分段開挖、階梯掘進，隨挖隨護。合理安排運土（石）通道與開挖工作面的位置及施工次序，做到運土、排水、開挖、防護互不干擾，以確保開挖順利進行。2.4.2.5.1.一般土質路塹開挖一般土質路塹開挖采納推土機配合挖掘機或裝載機裝車，自卸汽車運輸進行。開挖前首先做好路塹頂天溝，再自上而下開挖，分段流水作業(yè)。施工中做好臨時排水設施，保持排水暢通和邊坡穩(wěn)定。施工時依照測設邊樁位置，采納機械開挖，并留0.20.3m的愛護層以利于人工修坡。施工時邊坡逐層操縱，每10m插桿掛線人工修刷。邊坡上若有坑穴，采納挖臺階漿砌片石嵌補。路塹開挖至路肩設計高程以下0.6m時，表面做成4%人字排水坡，表面以下地層不得擾動和

40、泥化，可預先保留1020cm厚暫不開挖，待基床施工時，將其挖除。一般土質路塹開挖施工工藝流程見圖2.4.2-11。圖2.4.2-11 土質路塹開挖施工工藝流程圖2.4.2.5.2.半填半挖路基施工施工陡坡地段的半填半挖路基時，為保證路基橫向剛度及幸免橫向差異沉降的產生，路基面以下挖除換填一定厚度。當換填地段為硬質巖或按硬質巖路基處理地段，則均采納換填；為土質、軟質巖或按軟質巖路基處理地段，則采納符合基床條件要求的填料進行換填。換填底部設4%的向外排水坡。半填半挖地段施工時，在填方邊坡開挖臺階，臺階寬度12m，其高度與自然填筑層厚度相同，坡度較陡時臺階高度能夠做成自然填筑層厚度的23倍。臺階應依

41、照填筑進度實時開挖，做到隨填隨挖，幸免一次性開挖后裸露久置。填筑前用小型碾壓設備對臺階進行就地碾壓。挖方地段頂部路基面以下基床范圍內土方予以挖除一定厚度，并換填和填方相同符合基床要求的土。其它施工工藝同一般路堤填筑和一般路塹開挖施工相似。2.4.2.6.路基其他附屬工程施工方法及工藝2.4.2.6.1.漿砌片石施工方法及工藝漿砌片石施工工藝見圖2.4.2-12。施工方法：護坡、護面墻等施工前，先將坡面夯實整平，整修成新奇坡面，并將邊坡上的凹陷部分挖成臺階，用砌體相同的圬工砌補，幸免出現(xiàn)空洞。然后依照設計圖紙測量放線，挖掘機開挖基槽、人工配合清基；漿砌片石選用合格石料，現(xiàn)場機械拌和砂漿，采納擠漿

42、法順邊坡自下而上，掛線砌筑。砌體要錯縫砌筑，漿滿縫實，表面平坦，勾凹縫。沿線路方向護坡每隔1020m設一道伸縮縫，縫內填塞瀝青麻筋；護坡上下左右每隔23m交錯布置0.1m泄水孔泄水孔采納PVC管，孔后0.5m*0.5m范圍內設卵礫石窩狀反慮層，厚0.3m。坡面適當位置設置臺階行踏步，寬0.6m，單級高0.2m。各類漿砌片石護坡、護墻工程除設計斷面結構形式、尺寸各有不同外，其砌筑施工工藝、方法差不多相同。漿砌片石護坡、護墻按照設計、規(guī)范要求進行質量檢測，確保砌體的結構尺寸、位置、埋置深度、沉降縫、泄水孔位置等滿足要求。圖2.4.2-12 漿砌片石施工工藝框圖2.4.2.6.2.土工織物施工工藝及

43、講明2.4.2.6.2.1.土工格柵土工格柵施工工藝見圖2.4.2-13。施工工藝講明：材料預備土工格柵采納雙向拉伸型，極限抗拉強度不小于30KN/m，延伸率10%。必須有產品合格證書。使用前按一定比例送樣進行縱向抗拉強度和延伸率試驗。進貨后，存放在遮陽通風處，幸免因過強紫外線照耀導致材料老化，強度損失。土工格柵的鋪設1)首先將鋪設土工格柵的下承層表面整平、壓實，并清除表面堅硬凸出物。清理好的地基或路基經檢驗合格后，然后鋪設土工格柵，土工格柵鋪設時要求平坦拉直。圖2.4.2-13 土工格柵施工工藝框圖2)鋪設土工格柵時，沿線路橫向采納整幅，不宜有接口，當需要接長土工格柵時接口不得超過兩處，搭接

44、寬度0.5m，采納塑料棒或防銹處理后的鋼筋穿不兩道進行連接，保證連接強度不小于材料強度。3)土工格柵連接應牢固，受力方向連接強度不低于設計抗拉強度。搭接接頭按規(guī)范要求進行，搭接長度不小于30cm，結點間隔40cm，呈梅花形布置，并用乙烯繩綁扎，聯(lián)接牢固。4)土工格柵鋪設時，拉緊展平插釘固定，并與路基面密貼不得有褶皺扭曲。5)鋪設多層土工格柵時，其上下層接縫交替錯開，錯開距離不小于0.5m。6)土工格柵上鋪設填筑土時采納人工配合機械進行，散鋪整平，待上覆不小于0.2m填土后再從兩邊開始進行縱向壓實。嚴禁碾壓及運輸等設備直接在土工格柵上碾壓或行走作業(yè)。鋪設時隨鋪隨覆蓋，土工格柵鋪設48小時內上鋪填

45、料層覆蓋。土工格柵施工注意事項1)按設計文件對格柵性能指標的規(guī)定要求向生產廠家訂購幅寬3.0m,滿足設計要求且各向同性(包括強度)的成品,以方便卷制的格柵沿線路縱向鋪設,提高工效。2)土工格柵與分層路堤填筑同步施工，沿線路縱向搭接不小于30cm，上、下層的接縫應交替錯開，相錯距離不得小于0.5m。3)土工格柵埋設于碎石中，土方填筑碾壓時應注意幸免尖利的石塊可能對格柵造成的損傷，傾卸填筑土方不得對格柵形成沖擊。4)格柵鋪設必須展平、拉緊、插釘固定，并與路基面密貼，且與外側邊坡留有2030cm的間距，以便于刷坡。格柵的使用與鋪設的其它事項按照鐵路路基施工規(guī)范執(zhí)行。2.4.2.6.2.2.復合土工膜

46、施工施工方法如下：測量放線：依照設計圖尺寸放出需加固基床地段的邊線樁，在邊樁處插上12m高的標志旗，以方便施工。砂墊層的設置：均勻地鋪設滲水性好的中粗砂作為砂墊層（一般厚度不小于5cm），其寬度達到設計標準，表面平順，無凹凸現(xiàn)象，形成同路拱橫坡相同的坡度。鋪設復合土工膜：在平坦的下承層上全斷面鋪設，土工膜拉直平順，緊貼下承層，錨固端的施工符合設計要求，接縫的搭接粘合強度符合要求。鋪設上覆層：土工膜鋪設完畢，及時鋪設上覆中粗砂，用推土機將填料按層厚攤鋪平坦。機械碾壓：采納壓路機來回往復碾壓，行間縱橫向重疊0.30.5m，直至壓實度符合設計要求。質量檢測：采納核子密度儀、K30荷載板檢測填料的壓實

47、度，采納紅外線遙感觀測儀檢測土工膜的破損或位移。對檢測所得的數據進行數理統(tǒng)計分析，發(fā)覺問題制定相應的對策，及時改正。填料、土工膜的破損或位移、砂墊層的攤鋪、壓實度等符合設計和相關技術規(guī)范要求。復合土工膜施工工藝流程圖如圖2.4.2-14。圖2.4.2-14 復合土工膜施工工藝框圖2.4.2.6.3.拱型骨架護坡施工路堤在填土壓實符合要求，坡體趨于穩(wěn)定或填土壓實達到要求后，按設計和規(guī)范要求清刷坡面浮碴，填補凹坑并拍實、平坦；路塹從上至下邊坡防護逐級施工，清除坡面覆土。拱型骨架護坡砌筑前要按設計形式、尺寸掛線測量放樣，開挖溝槽。砌筑基礎的第一層砌塊：先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑。砌筑上層砌塊

48、時，幸免振動下層砌塊，砌筑中斷后恢復砌筑時將砌好的表面加以清掃、濕潤再坐漿砌筑。選擇合格片石立砌，拉縫錯開。鋪砌厚度均勻，水泥砂漿飽滿，表面采納凹縫，砌筑后及時回填邊緣，夯填密實，防止地表水浸入。骨架施工時，水泥砂漿要飽滿，砌筑后邊緣要及時回填好，夯填密實防止地表水浸入沖毀骨架。砌體勾縫砂漿嵌入砌縫內2cm深。如縫槽深度不足或砌體外露未留縫槽時，均先開槽后勾縫。砌筑時分段進行，按要求設置沉降縫。砌體砌出地面后及時回填夯實，并作好基坑頂面排水、防滲設施，伸縮縫與沉降縫內兩側平齊無搭疊?？p中防水材料按要求深度填塞緊密，按圖紙位置及尺寸預留泄水孔。2.4.2.6.4.混凝土擋土墻施工測量放樣路塹開挖

49、到平臺設計高度后隨即安排擋土墻基坑開挖，采納全站儀精確定位開挖線，進行詳細的技術交底，交與現(xiàn)場的施工員指揮開挖。基坑開挖擋土墻基坑開挖采納機械配合人工進行開挖，機械開挖至設計標高上30cm時停止，由人工開挖至設計標高，整修坑槽滿足設計尺寸要求。地質核查認真核對地質資料，經驗收合格后，方可進行基礎施工，當與設計不符時及時反饋業(yè)主、監(jiān)理工程師和設計單位，以便及時進行調整?；娱_挖過程中注意對基坑邊坡的防護。 模板支立、混凝土澆筑模板采納鋼模板，模板支設要保證幾何尺寸和穩(wěn)定性，檢查模板拼縫要嚴密，橫拉桿要通過受力驗算，采納PVC管進行泄水孔孔徑操縱，做到里高外低、里外通直、排水暢通。采納分段跳槽施工

50、擋土墻，以保證沉降縫縫寬一致、上下垂直，填塞材料符合設計 ?；炷劣砂韬险炯邪柚?，混凝土運輸車運至現(xiàn)場，混凝土泵泵送或吊斗入模，插入式振搗器振搗。澆筑過程中注意模板檢查，是否有漏漿和脹?，F(xiàn)象，澆注完畢后及時進行養(yǎng)護。且應按設計要求做好反濾層。擋土墻施工的同時要施工側溝，以防路塹積水浸泡擋墻基礎。注意事項1)擋土墻混凝土應分段一次性整體澆筑，不得形成水平施工縫。2)擋土墻墻頂應平順漸變，其縱坡不得陡于墻頂挖方邊坡陡度。3)施工中應對地表水、地下水進行復檢，確認其侵蝕性并采取相應措施處理。2.4.2.6.5.路基排水施工路基、路槽成型后及時開挖溝槽，施工時做到砌縫均勻、砂漿飽滿、中縫填塞飽滿、勾

51、縫平順；砌體內側及溝底平順，溝底不積水、不滲漏。砌體、砼所用材料、土工合成材料的品種、規(guī)格、質量要符合設計要求，進場時應經檢驗合格方可用于施工。新設排水系統(tǒng)要確保排水的順暢，臨時排水設施宜與永久性排水設施相結合，并與原有地表排水系統(tǒng)相適應。排出的水不得損害路基及附近建筑物地基、道路和農田。從下游出口向上游開挖排水溝渠。路塹施工先做好塹頂截、排水，并經常檢查防止?jié)B漏。塹頂為土質或含有軟弱夾層的巖層時，天溝及時鋪砌或采取其它防滲措施。排水設施溝基穩(wěn)固，排水溝嚴禁設在未做處理的廢碴、棄土上；溝形整齊，溝坡、溝底平順，溝內無浮土及雜物；水溝排水不得對路基產生危害；天溝、吊溝應挖在原地面以下，不應在地面

52、坑凹處通過；當需要通過時應按照路堤填筑壓實的要求將坑凹填平，然后挖溝，并應防止填土沉降變形。2.4.2.6.6.栽植喬灌木施工拱型截水骨架施工完成，在春秋季適當季節(jié)，幸免在暴雨季節(jié)、大風和高溫條件下，按設計要求在骨架之間的坡面上種植喬灌木。栽植喬灌木后及時回填和澆水。為確保喬灌木能夠成活，巖石坡面栽植喬灌木后采納有機土壤回填，栽植后的前一個月定期澆灌一次。2.4.2.6.7.草方格施工在路基兩側設計草芳格施工范圍內按設計尺寸進行劃線，將麥草均勻地平放在劃定的線上，草厚2cm，用鐵銑壓入沙內，擁沙扶直，即形成一條底矮的草墻。依照施工經驗，在迎風側先設主帶，后設副帶，在北風側順坡先設副帶，后設主帶

53、，如此設置的沙障牢固耐久。2.4.2.7.路基工程施工技術措施2.4.2.7.1.加強地質核查施工預備時期，依照設計提供的地質勘察資料，按照標準要求，采納原位測試，必要時采納地質鉆機鉆探取樣等方法，針對標段內地質情況，特不是不良地質、專門地質地段，對地面情況核查和檢測，補充地質災難專項調查，進一步查明軟土、松軟土路基等對線路通過區(qū)域的現(xiàn)狀阻礙，對各種地質災難進行現(xiàn)狀、預測、綜合分析，提出減災防災的有效措施。2.4.2.7.2.路基變形監(jiān)測及工后沉降觀測方案2.4.2.7.2.1.變形監(jiān)測路基作為變形操縱十分嚴格的土工構筑物，必須進行沉降變形動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)設計，并在施工期間進行系統(tǒng)的沉降觀測與系統(tǒng)

54、的分析評估，以保證工后沉降操縱精度。通過變形觀測數據的綜合分析與評估，驗證或調整設計措施使路基地基處理達到設計規(guī)定的變形操縱要求，分析推算地基的最終沉降量和工后沉降。變形觀測內容要緊有：淺挖路基的路基面沉降監(jiān)測、基底沉降監(jiān)測、過渡段不均勻變形監(jiān)測、樁網結構的加筋（土工格柵）應力、應變監(jiān)測等。監(jiān)測范圍應涵蓋所有沉降發(fā)生的路基地段。沉降監(jiān)測剖面依照設計要求設置。路基面觀測點是變形監(jiān)測的重點部位，同時為評價沉降發(fā)生與進展規(guī)律，預測總沉降量及工后沉降完成時刻，還必須在路基填層中以及路基基底布置監(jiān)測點。路基面監(jiān)測點布置密度應滿足變形評估的需要，一般不大于50m，路堤本體及路基基底變形監(jiān)測點的布置在路基面

55、監(jiān)測點同一監(jiān)測剖面上，易產生不均勻沉降地段，監(jiān)測剖面應加密。變形監(jiān)測應分三個時期進行，第一時期：路基填筑施工期間的監(jiān)測，要緊監(jiān)測路基填土施工期間地基沉降以及路堤坡腳邊樁位移；第二時期：路基填土施工完成以后，自然沉降期及放置期的變形監(jiān)測，直到工后沉降評估滿足軌道鋪設要求；第三時期：鋪設軌道后及試運營期的監(jiān)測。2.4.2.7.2.2.路基工后沉降評價路基工后沉降評估方法采納曲線回歸法。依照路基填筑完成后許多于6個月的實際觀測數據作多種曲線的回歸分析，確定沉降變形的趨勢，曲線回歸的相關系數不應低于0.92。沉降觀測的可靠性應通過驗證，間隔許多于6個月的兩次預測最終沉降的差值滿足設計要求。路基填筑完成

56、后或堆載預壓后，最終的沉降預測時刻應滿足下列條件：S(t)/S(t=)75%式中S(t)預測時的沉降觀測值S(t=)預測的最終沉降值沉降和時刻以路基填筑完成或堆載預壓后為起始點。路基沉降的評估應結合路基各觀測斷面以及相鄰涵洞、隧道的沉降預測情況進行，預測的路基工后沉降值滿足設計要求。沉降過程分析：路基施工至設計標高后，先持續(xù)監(jiān)測許多于6個月的時刻，依照監(jiān)測數據，繪制“填土高時刻沉降量”曲線，按實測沉降推算法或沉降的反演分析法，分析并推算總沉降量、工后沉降值以及后期沉降速率，并初步分析推測最終沉降完成時刻，確定有軌道施工時刻。2.4.2.7.3.路基沉降變形及過渡段差異沉降操縱措施2.4.2.7

57、.3.1.路基沉降變形操縱措施按設計要求埋設沉降監(jiān)測樁及元器件進行觀測，編制觀測數據治理軟件，利用計算機實現(xiàn)數據的自動治理與存儲，差不多實現(xiàn)初步分析功能。設置周密水平操縱網和垂直操縱網，用于坡腳水平位移觀測樁、沉降板、路基面觀測樁的沉降變形觀測，沉降觀測采納二等水準測量，觀測精度不低于1mm。路基變形觀測分時期進行。路基填筑期間，要緊觀測基底、路堤坡腳邊樁水平位移，操縱填筑速率；路基填筑完成后，進行堆載預壓期的變形觀測，直到工后沉降分析滿足有砟軌道鋪設要求為止。2.4.2.7.3.2.過渡段差異沉降操縱措施過渡段范圍的沉降變形以及與相鄰路堤之間的差異沉降要求標準高、操縱難度大，是關系到路基整體

58、填筑質量的關鍵點。為了保證沉降量在設計要求范圍內，采取以下操縱措施。涵洞基坑回填前，嚴格按照坑槽回填范圍機械配合人工進行清理，排水疏干，清除淤泥、松散土、垃圾等雜物，坑壁四周人工切除平順，確保范圍不小于設計尺寸，過渡段長度不小于設計?；踊靥畈牧蠞M足設計要求，混凝土中的粗、細骨料、外摻水泥要檢測合格，配合比要通過實際驗證，拌合工藝合理。級配碎石的碎石級配要滿足標準規(guī)定，分批檢驗，混合料采納集中場拌。嚴把材料進場檢驗關口，確保原材料材質優(yōu)良，摻配比例誤差在同意范圍內，混合料出廠檢驗合格。 在大規(guī)模填筑施工前，選擇適宜的過渡段進行回填、填筑壓實試驗。通過試驗，確定施工的填料類型、壓實厚度、壓實遍數等施工參數，依照監(jiān)理單位審批的試驗結果，指導推廣施工。分層水平回填，在涵洞側面標注填筑厚度，每層厚度不超過20cm。依照不同部位選擇適宜的壓實機械和小型夯實機具，注意對結構物的愛護。壓實檢測合格后及時覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期內禁止車輛通行。填筑施工在治理上必須做到“四?！?，即成立專業(yè)施工隊伍，采納專業(yè)機械設備，使用經監(jiān)理批準的專門材料，安排專門的質量責任人與試