機(jī)動車維修管理所XXX年工作總結(jié)

1、機(jī)動車維修管理所XXX年工作總結(jié)2011年，在局領(lǐng)導(dǎo)的精心指導(dǎo)下，按照省運(yùn)管局、市 交通運(yùn)輸局的工作目標(biāo)要求，機(jī)動車修理治理工作要緊圍繞 車輛技術(shù)、修理企業(yè)治理兩大部分，盡力履行治理職責(zé)，有 序地組織開展各項(xiàng)工作，在局機(jī)關(guān)各所（科室）的支持下， 經(jīng)本所及各分局（所）修理治理人員共同努力，較好地完成 了日常業(yè)務(wù)及上級業(yè)務(wù)治理部門和局布置的各項(xiàng)臨時工作 任務(wù)。一、修理治理的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作近年來，機(jī)動車修理治理工作要求不斷提高，而全市各 分局（所）具體情形不同，對修理治理工作配備的人員力量 不均、要求不一、治理力度不一，導(dǎo)致治理成交攵彼此存在較 大差距的現(xiàn)象突出。針對這一情形，今年我們從加強(qiáng)內(nèi)部差 不

2、多工作方面著手，對各分局（所）修理治理工作加大了督 促力度。一是有針對性地對內(nèi)部臺帳、檔案以及各類報表、 各項(xiàng)業(yè)務(wù)的辦理程序、要求，進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)范，專門對工作 完成的及時性，報表、臺帳、檔案的規(guī)范性，及日常業(yè)務(wù)信 息上報的主動性提出了較往年更嚴(yán)格的要求；二是針對年初 各分局（所）修理治理人員崗位的調(diào)整后，部分人員的業(yè)務(wù) 臨時不熟悉導(dǎo)致實(shí)際工作趕忙有效開展存在困難的專門情 形，我們加強(qiáng)了對分局（所）修理治理業(yè)務(wù)工作的指導(dǎo)，始 終注重將業(yè)務(wù)指導(dǎo)貫穿于工作的布置、督促和檢查之中。如 修理企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核，我們對評分項(xiàng)目和評分要求進(jìn)行了 具體細(xì)化，增強(qiáng)了考核評分的實(shí)際操作性；三是加強(qiáng)了業(yè)務(wù) 培訓(xùn)，12

3、月份舉辦了一期機(jī)動車修理治理業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，各分 局（所）修理科股長參加此次培訓(xùn)，培訓(xùn)要緊就機(jī)動車定期 檢測、強(qiáng)制愛護(hù)、車輛燃料消耗量參數(shù)及配置核查，營運(yùn)客 車類型劃分及等級評定和汽車修理企業(yè)開業(yè)條件等相關(guān)業(yè) 務(wù)知識進(jìn)行了專題授課。通過培訓(xùn)，大伙兒對機(jī)動車修理業(yè) 務(wù)技術(shù)知識有了更全面的了解，對解決治理工作中存在的問 題，有了更明確的思路；四是加大了對基層分局（所）各項(xiàng) 工作的督促檢查力度，我們結(jié)合修理企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核AA 等級復(fù)核，對各分局（所）修理治理的各項(xiàng)工作，針對其不 同情形，從不同側(cè)重點(diǎn)進(jìn)行了一次全面檢查。通過檢查，指 出了存在的不足，提出了工作改進(jìn)的具體意見和建議要求， 各分局（所）機(jī)動

4、車修理治理工作得到了一定程度的規(guī)范和 改進(jìn)。二車輛技術(shù)治理以車輛定級檢測及強(qiáng)制二級愛護(hù)為核心的車輛技術(shù)治 理，是營運(yùn)車輛治理的一項(xiàng)要緊內(nèi)容，今年我們以提高車輛 技術(shù)狀況為目標(biāo)，加強(qiáng)了對營運(yùn)車輛選購的審查及檢測和愛 護(hù)監(jiān)管。1、春運(yùn)檢測。2011年春節(jié)運(yùn)輸開始前，組織對全市投 入春運(yùn)的營運(yùn)客車（含出租車）進(jìn)行了安全性能檢測，共檢 測營運(yùn)車5209輛。嚴(yán)格檢測較好地落實(shí)了道路運(yùn)輸安全三 關(guān)一監(jiān)督治理車輛技術(shù)性能把關(guān)的要求，為春運(yùn)安全提供 了有效的技術(shù)保證。2、車輛綜合性能檢測和技術(shù)等級評定工作。擇優(yōu)選配、 正確使用、定期檢測、強(qiáng)制愛護(hù)、視情修理、合理改造、適 時更新報廢是交通部對營運(yùn)車輛實(shí)施全過程

5、綜合治理的差 不多內(nèi)容，其核心是定期檢測、評定技術(shù)等級和強(qiáng)制愛護(hù)。 為切實(shí)落實(shí)車輛定期檢測的要求，依照我市的實(shí)際情形，我 們連續(xù)推行分車籍范疇托付檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測的治理方法， 較好地保持了全市范疇內(nèi)車輛檢測的秩序，從而有效地保證 了車輛檢測工作的穩(wěn)固性，過去一段時期由于先是范疇不明 確，后來盡管明確了車籍范疇，但監(jiān)管相對不嚴(yán)，導(dǎo)致各檢 測機(jī)構(gòu)以降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和檢測把關(guān)要求的無序競爭的紛亂 局面得到了扭轉(zhuǎn)。3、車輛二級愛護(hù)監(jiān)管。車輛二級愛護(hù)是確保車輛完好 技術(shù)狀況的有效手段，二級愛護(hù)是否按期進(jìn)行，是否按項(xiàng)目 進(jìn)行，能否保證質(zhì)量是抓好這一工作的關(guān)鍵，但一直以來， 車輛二級愛護(hù)監(jiān)管是我們的一個薄弱環(huán)節(jié)

6、。今年我們加大了 治理力度，一是全市統(tǒng)一要求，對車輛不按規(guī)定進(jìn)行二級愛 護(hù)的處罰更加嚴(yán)格，督促提高了營運(yùn)車輛二級愛護(hù)的執(zhí)行 率，車輛按期二級愛護(hù)執(zhí)行率平均差不多接近80%，促進(jìn)提 高了車輛整體完好技術(shù)狀況；二是部分分局（所）連續(xù)推行 定點(diǎn)愛護(hù)，城區(qū)、廬山區(qū)分局對客運(yùn)車輛、危險物資運(yùn)輸車 輛，武寧等分局（所）都在現(xiàn)有修理企業(yè)中擇優(yōu)選擇企業(yè)， 進(jìn)行定點(diǎn)二級愛護(hù)，促進(jìn)提高了車輛二級愛護(hù)質(zhì)量；三是加 強(qiáng)了對修理企業(yè)車輛愛護(hù)質(zhì)量的檢測把關(guān)，車輛修理竣工上 線檢測是對車輛修理企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督的有效手段，更是落 實(shí)三關(guān)一監(jiān)督的嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。到目前已 有修水、武寧、瑞昌、湖口、九江縣等分局（所）分

7、別對客 運(yùn)車輛、危貨運(yùn)輸車輛或全部營運(yùn)車輛已先后實(shí)行了二級愛 護(hù)竣工上線檢測，進(jìn)一步確保了二級愛護(hù)項(xiàng)目和質(zhì)量要求的 有效落實(shí)。4、車輛辦證前的審查把關(guān)。一是完善了等級客車的審 查手續(xù)，嚴(yán)格按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和許可要求，對全市運(yùn)輸企業(yè)購置 的100余輛中高級車進(jìn)行嚴(yán)格審查把關(guān)，確保投入營運(yùn)市場 車輛的類型等級要求，提高了客運(yùn)車輛的整體等級；二是按 照江西省道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型車輛參數(shù)及配 置核查工作細(xì)則要求，專門是2011年3月1日取消了過 渡車型以后，我們組織嚴(yán)格按交通運(yùn)輸部達(dá)標(biāo)車型表， 對進(jìn)入我市道路運(yùn)輸市場的車輛，進(jìn)行嚴(yán)格的燃料消耗量審 查把關(guān)，今年以來全市有39款不達(dá)標(biāo)車型共51輛車，

8、未被 批準(zhǔn)進(jìn)入道路運(yùn)輸市場，有效落實(shí)了行業(yè)節(jié)能減排的工作要 求。5、營運(yùn)車輛技術(shù)等級評定年度審驗(yàn)。按照審驗(yàn)工作規(guī) 范，6月初開始至今，全市營運(yùn)車輛技術(shù)等級評定年度審驗(yàn) 和營運(yùn)客車類型等級評定（復(fù)核）工作差不多終止，截止目 前2011年度已進(jìn)行技術(shù)等級評定25800余輛，平均技術(shù)等 級差不多達(dá)到一級，已進(jìn)行客車類型及等級評定（復(fù)核）1230 輛。三修理行業(yè)治理1、嚴(yán)把修理企業(yè)開業(yè)審查關(guān)。各分局（所）對申請經(jīng) 營機(jī)動車修理的業(yè)戶，從場地設(shè)施、設(shè)備、人員素養(yǎng)等條件 的審查把關(guān)更為嚴(yán)格，新開業(yè)的修理企業(yè)，在硬件條件和治 理水平上都達(dá)到了更高的檔次。2、開展汽車修理誠信服務(wù)月活動。為加強(qiáng)汽車修理行業(yè)誠信

9、體系建設(shè)，愛護(hù)寬敞汽車用戶 合法權(quán)益，提高汽車修理企業(yè)服務(wù)質(zhì)量，按省局的布置，我 們組織全市開展了誠信服務(wù)月活動，3月15日，大部分分 局（所）組織修理企業(yè)參與，設(shè)立服務(wù)臺開展了集中咨詢活 動，就修理質(zhì)量保證、修理合同的簽訂、修理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、 質(zhì)量糾紛的處理等車主比較關(guān)懷的問題，向車輛用戶等主動 詢問的公眾進(jìn)行了詳細(xì)解答，宣傳了相關(guān)政策法規(guī)。3、按照省局的要求，經(jīng)調(diào)整補(bǔ)充，已建立健全了由32 家修理救援網(wǎng)絡(luò)，并已加入全省救援網(wǎng)絡(luò)體系。按省局關(guān) 于推進(jìn)我省汽車快修業(yè)進(jìn)展的指導(dǎo)意見要求，09年至今， 經(jīng)我們扶持、指導(dǎo)，共有13家企業(yè)通過了 江西快修”品牌 認(rèn)定。4、開展機(jī)動車修理市場專項(xiàng)整治。針對

10、機(jī)動車修理市 場無證經(jīng)營、不規(guī)范經(jīng)營等突出問題，我們制訂了九江市 機(jī)動車修理市場專項(xiàng)整治工作方案，組織開展了一次市場 專項(xiàng)整治活動。整治圍繞存在的問題，重點(diǎn)進(jìn)行了如下的工 作。一方面嚴(yán)格打擊、清理無證經(jīng)營業(yè)戶。各縣（市、區(qū)） 以無證經(jīng)營業(yè)戶集中的區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)，不留死角，采取與工商、 城管等部門進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法等有效的措施，增強(qiáng)了執(zhí)法力度， 市場得到了凈化。另一方面，規(guī)范在冊修理業(yè)戶。在打擊、 清理無證業(yè)戶的基礎(chǔ)上，對在冊的修理業(yè)戶進(jìn)行一次全面清 理。一是各分局（所）對比開業(yè)條件，及已許可的經(jīng)營范疇， 逐戶進(jìn)行了場地、廠房、設(shè)施、設(shè)備、人員等條件的重新核 查，不符合條件的限期整改，對整改不到位的，予以

11、降類或 取消經(jīng)營資格處理。二是以車輛二級愛護(hù)作業(yè)是否規(guī)范，是 否存在買賣二保單行為為重點(diǎn)，對在冊業(yè)戶的經(jīng)營行為進(jìn)行 了一次全面清查，督促指導(dǎo)業(yè)戶加強(qiáng)治理，提高修理質(zhì)量， 堅(jiān)決杜絕二保單買賣行為。三是各縣（市、區(qū)）依照本轄區(qū) 內(nèi)的實(shí)際，采取有效措施，差不多或正在一、二類整車修理 企業(yè)中擇優(yōu)選取企業(yè)，進(jìn)行營運(yùn)車輛（專門是客車、危貨車 輛）定點(diǎn)二級愛護(hù)，加強(qiáng)監(jiān)督治理。四是已有車輛綜合性能 檢測站的縣（市、區(qū)）已按要求進(jìn)行營運(yùn)車輛二級愛護(hù)竣工 檢測，沒有檢測站的縣，正在引導(dǎo)、扶持（一家）修理企業(yè) 購置竣工檢測設(shè)備，建立車輛二級愛護(hù)竣工檢測線，2020 年啟動車輛二級愛護(hù)竣工檢測工作。五是已著手預(yù)備實(shí)施

12、車 輛二級愛護(hù)現(xiàn)場實(shí)時監(jiān)控，進(jìn)一步加強(qiáng)對營運(yùn)車輛二級愛護(hù) 工作的監(jiān)管。5、修理企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核。上半年已按省運(yùn)管局的要 求，對全市一、二類修理企業(yè)進(jìn)行了質(zhì)量信譽(yù)考核，在企業(yè) 自評、各分局（所）復(fù)評的基礎(chǔ)上，對分局復(fù)評達(dá)AA等級 的企業(yè)進(jìn)行了再次復(fù)核，復(fù)核中按評分要求，我們將評分標(biāo) 準(zhǔn)進(jìn)行了細(xì)化，增強(qiáng)了評分的操作性和公平、公平性，同時 更注重各項(xiàng)目評分資料依據(jù)的真實(shí)性和代表性。全市185家 整車修理企業(yè)，經(jīng)審核，AAA的有8家，AA的有122彖 一、二類企業(yè)考核率達(dá)100%，三類企業(yè)由各分局（所）考 核，平均考核率達(dá)85%。總體上全市修理行業(yè)質(zhì)量信譽(yù)等級 整體上得到了提升，考核有效地促進(jìn)了修理企

13、業(yè)質(zhì)量治理的 深化和各項(xiàng)工作的規(guī)范化，考核達(dá)到了較好的成效。6、創(chuàng)建服務(wù)質(zhì)量達(dá)標(biāo)示范企業(yè)。按省運(yùn)管局的工作要 求，今年我們組織開展了創(chuàng)建活動，各分局（所）按照創(chuàng)建 的要求，已對各自轄區(qū)的修理企業(yè)進(jìn)行了創(chuàng)建評選，各縣（市 區(qū)）評出了服務(wù)達(dá)標(biāo)示范企業(yè)24家，創(chuàng)建活動關(guān)于引導(dǎo)督 促修理企業(yè)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、治理制度化、提升機(jī)動車修理服務(wù) 水平，起到了積極的推動作用。7、綜檢機(jī)構(gòu)布局規(guī)劃編制。為進(jìn)一步推進(jìn)車輛綜合性 能檢測機(jī)構(gòu)的健康、有序進(jìn)展，按省局的工作要求，下半年， 我們集中時刻開展了專題調(diào)研，對十一五我市各縣（市 區(qū)）國民經(jīng)濟(jì)進(jìn)展情形，專門是要緊經(jīng)濟(jì)指標(biāo)如GDP、財政 收入及人均可支配收入和人均消費(fèi)性

14、支出的增長情形，及十一五全市營運(yùn)車輛運(yùn)力的增長情形進(jìn)行了充分分析， 對十二五全市營運(yùn)車輛數(shù)年增長率進(jìn)行合理推測，并對 全市現(xiàn)有綜合性能檢測機(jī)構(gòu)的檢測能力進(jìn)行了全面核查，完 成了 九江市十二五營運(yùn)車輛綜合性能檢測機(jī)構(gòu)布局規(guī) 劃，規(guī)劃的編制，將為我市綜檢行業(yè)的進(jìn)展，進(jìn)一步規(guī)范 檢測市場，促進(jìn)加強(qiáng)車輛技術(shù)治理，將具有十分重要的意義。8、組織開展臨時工作。2011年，在努力做好日常工作的同時，我們積極完成 上級下達(dá)的臨時性工作，一是汽車修理配件質(zhì)量追溯體系 建設(shè)規(guī)劃”調(diào)研。對全市汽車配件經(jīng)營銷售市場進(jìn)行了一次全 面調(diào)查，為省局及交通部制定配件治理相關(guān)政策，提供詳實(shí) 的第一手資料。二是參與了 江西省營運(yùn)

15、車輛二級愛護(hù)監(jiān)管 系統(tǒng)業(yè)務(wù)功能需求和江西省綜合性能檢測機(jī)構(gòu)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) 功能需求調(diào)研、起草工作。三是機(jī)動車檢測修理職業(yè)資格 建設(shè)的調(diào)研。為制定機(jī)動車檢測修理職業(yè)資格治理政 策法規(guī)，交通運(yùn)輸部派出專家組來我省對南昌市及我市的相 關(guān)情形進(jìn)行了調(diào)查，通過我們前期廣泛收集情形等精心預(yù) 備，形成了較高質(zhì)量的調(diào)研綜合匯報，匯報實(shí)事求是詳細(xì)反 映了我市檢測修理從業(yè)人員的整體情形和職業(yè)資格治理現(xiàn) 狀，專門是直言不諱地反映了存在的問題，專門是針對存在 的問題，結(jié)合我市的實(shí)際提出了具有較高參考價值的解決問 題的建議，得到了交通部調(diào)研組的高度確信，省運(yùn)管局對我 市的調(diào)研前期充分預(yù)備和匯報情形十分中意。、行業(yè)節(jié)能*江作為

16、確保道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作有序推進(jìn)，有交攵落實(shí) 節(jié)能減排各項(xiàng)工作要求，按照省運(yùn)管局2011年全省道路 運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點(diǎn)，2011年要緊開展了以下幾個 方面的工作。1、對我局節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行了人員調(diào)整，明 確、細(xì)化了小組及各成員的工作職責(zé)。2、自去年實(shí)施道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型參數(shù) 及配置核查，我們嚴(yán)格按交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸車輛燃料消 耗量檢測和監(jiān)督治理方法要求，把車輛燃料消耗量作為審 批發(fā)證的重要指標(biāo)，進(jìn)行嚴(yán)格核查之后，今年為確保此項(xiàng)工 作嚴(yán)格、規(guī)范、有序開展，切實(shí)推進(jìn)節(jié)能減排工作，我們再 次向全市道路運(yùn)輸企業(yè)下發(fā)了關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸車 輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型參數(shù)及配置

17、核查工作的通知，就核 查工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和宣傳及核查把關(guān)的工作程序，進(jìn)一步明 確了各相關(guān)崗位的工作責(zé)任和具體要求，并按省局的要求進(jìn) 一步完善了諸如車輛技術(shù)檔案信息收集統(tǒng)計等基礎(chǔ)工作。3、按市交通運(yùn)輸局2011年九江市交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能 宣傳周活動方案的要求，6月11日至17日組織開展了系 列宣傳活動，并安排6月14日為能源緊缺體驗(yàn)日。宣傳 周期間，組織各分局（所）利用發(fā)放資料、展現(xiàn)圖片等不同 形式向社會公眾宣傳了道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排政策法規(guī)，部 分分局（所）召集運(yùn)輸企業(yè)及機(jī)關(guān)車輛銷售企業(yè)以座談會的 形式，宣傳介紹了進(jìn)入道路運(yùn)輸市場車輛燃料消耗量參數(shù)及 配置核查的機(jī)關(guān)要求。宣傳周期間，我們同時組織全

18、市運(yùn)輸 企業(yè)參加了省局在大江網(wǎng)開展的節(jié)能我行動，低碳新生活 大型知識競賽活動，通過活動增強(qiáng)了企業(yè)節(jié)能減排意識，豐 富了節(jié)能知識。4、積極參與省局（包括省廳）節(jié)能減排方面的集中活 動。一是組織我市客運(yùn)企業(yè)機(jī)關(guān)人員參加了省運(yùn)管局舉行的全省節(jié)能節(jié)電、全民行動駕駛體驗(yàn)暨萬名駕駛員節(jié)能 競賽活動啟動儀式；二是組織全市客運(yùn)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人參 加了 全國道路客運(yùn)海格聰慧科技助力行動安全節(jié)能知 識大講堂江西站巡講活動；三是下半年為選拔優(yōu)秀客運(yùn)駕 駛員代表我市參加省交通運(yùn)輸廳舉辦的江西省交通運(yùn)輸行 業(yè)機(jī)動車駕駛員節(jié)能競賽暨第二屆全國宇通杯江西選拔 賽”，我們組織進(jìn)行了理論知識競賽，并推選了兩名選手代 表我市參加了省廳的競賽，其中一名選手取得了個人操作節(jié) 油全省第二名的好成績；四是下半年省廳舉辦了一期節(jié)能減 排知識學(xué)習(xí)班，我局各分局（所）及城客處都派分管節(jié)能減 排工作負(fù)責(zé)人參加了學(xué)習(xí)，這種重視程度和積極性得到了省 廳領(lǐng)導(dǎo)的贊揚(yáng)。這一系列活動的舉辦關(guān)于推進(jìn)我市道路運(yùn)輸 行業(yè)節(jié)能減排工作具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。2020年工作打算1、按照2011年九江市機(jī)動車修理市場專項(xiàng)整治工作 方案要求，以規(guī)范修理市