蘭渝鐵路二工區(qū)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃

1、新建蘭渝鐵路夏官營至廣元段LYS-3標(biāo) 質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃PAGE 40 PAGE 42 中鐵七局集團(tuán)蘭渝鐵路二工區(qū) - - 新建蘭渝鐵路夏廣段LYS-3標(biāo)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵七局蘭渝鐵鐵路LYS-3標(biāo)二工區(qū)區(qū)二一二年三月月一日中鐵七局蘭渝鐵鐵路LYS-3標(biāo)二工區(qū)區(qū)質(zhì) 量 創(chuàng) 優(yōu)優(yōu) 規(guī) 劃1. 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)標(biāo)本項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)標(biāo)：全線創(chuàng)省省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工工程爭創(chuàng)國優(yōu)優(yōu)。 2 .創(chuàng)優(yōu)措施施二工區(qū)項(xiàng)目部所所屬新建蘭渝渝鐵路LYSS-3標(biāo):DDK204+200至DDK220+384全線線16.1884Km。包包括紙坊隧道道、下阿陽隧隧道、迭臧河河1#特大橋橋、迭臧河22#橋、迭臧臧河3#大橋橋、西

2、河特大大橋、岷縣車車站、路基等等工程的全面面質(zhì)量管理，實(shí)實(shí)施全面質(zhì)量量管理，以質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任任制為核心，調(diào)調(diào)集經(jīng)驗(yàn)豐富富的技術(shù)管理理人員，配備備先進(jìn)可靠的的施工機(jī)械設(shè)設(shè)備，制定實(shí)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃目標(biāo)的切實(shí)實(shí)可行的保證證措施。為實(shí)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)標(biāo)必須樹立“四精”指導(dǎo)思想：一是工程建設(shè)要要有精品意識(shí)識(shí)。通過多種種多樣的質(zhì)量量教育工作，使使全體職工牢牢固樹立“質(zhì)量第一，預(yù)預(yù)防為主”的質(zhì)量意識(shí)識(shí)，增強(qiáng)職工工實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目目標(biāo)的自覺性性和積極性。二是工程建設(shè)要要有精品管理理。落實(shí)質(zhì)量量崗位責(zé)任制制，創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)標(biāo)層層分解，人人人有責(zé)。各各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)按相相應(yīng)職責(zé)、權(quán)權(quán)限簽訂創(chuàng)優(yōu)優(yōu)責(zé)任狀，層層層落實(shí)質(zhì)量量責(zé)任。把創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)

3、同參參建職工的利利益掛鉤。每每月定期由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理組織織技術(shù)、安質(zhì)質(zhì)、計(jì)財(cái)、物物設(shè)等部門參參加的考核組組，進(jìn)行質(zhì)量量工作考核評(píng)評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰罰劣，使創(chuàng)優(yōu)優(yōu)管理工作走走向制度化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、程序序化。三是工程建設(shè)要要有精品工藝藝。不斷推進(jìn)進(jìn)新技術(shù)、新新工藝、新材材料、新設(shè)備備的應(yīng)用，不不斷提高施工工工序質(zhì)量的的控制能力，保保證工程質(zhì)量量達(dá)到優(yōu)質(zhì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。四是工程建建設(shè)要有精品品質(zhì)量。建立立和健全質(zhì)量量管理QC小小組，按照GGB/T19900122000 、ISO99001：22000 “質(zhì)量管理體體系要求”標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施施全面質(zhì)量管管理工作。3. 質(zhì)量保證證體系3.1質(zhì)量管理理組織機(jī)構(gòu)成立以

4、項(xiàng)目經(jīng)理理為組長，項(xiàng)項(xiàng)目書記、副副經(jīng)理、總工工程師為副組組長的質(zhì)量管管理領(lǐng)導(dǎo)小組組，明確各級(jí)級(jí)管理職責(zé)，建建立嚴(yán)格的考考核制度，將將經(jīng)濟(jì)效益與與質(zhì)量掛鉤。同同時(shí)成立施工工質(zhì)量科研管管理小組，學(xué)學(xué)習(xí)青藏鐵路路的精神，不不斷提高施工工技術(shù)水平，攻攻克蘭渝鐵路路施工中的技技術(shù)難關(guān)，從從而提高和保保證的工程質(zhì)質(zhì)量。3.2質(zhì)量保證證體系框圖（見見下頁）組長：張振質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小小組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)圖組長：張振 副組長： 付先棟 副組長： 付先棟 白雪燕 劉鵬組綜 合 辦 術(shù)部財(cái) 務(wù) 部術(shù)部物 資 部術(shù)部安 質(zhì) 部術(shù)部技 術(shù) 部術(shù)部綜 合 辦 術(shù)部財(cái) 務(wù) 部術(shù)部物 資 部術(shù)部安 質(zhì) 部術(shù)部技 術(shù) 部術(shù)部隧道架子隊(duì)

5、隧道架子隊(duì)橋梁架子隊(duì)橋梁架子隊(duì)4.質(zhì)量保證措措施4.1 組織保保證建立健全各級(jí)組組織，分工負(fù)負(fù)責(zé)，做到以以預(yù)防為主，預(yù)預(yù)防和檢查相相結(jié)合，形成成一個(gè)有明確確任務(wù)、職責(zé)責(zé)、權(quán)限、互互相協(xié)調(diào)和促促進(jìn)的有機(jī)整整體。4.1.1建立立和健全各級(jí)級(jí)質(zhì)量管理（QQC）小組由管理部門的專專業(yè)人員或施施工班組生產(chǎn)產(chǎn)人員分別組組成各種QCC小組，以施施工質(zhì)量為目目標(biāo)，運(yùn)用科科學(xué)的管理方方法，開展攻攻關(guān)活動(dòng)。4.1.2健全全各種規(guī)章制制度主要是技術(shù)管理理制度、施工工質(zhì)量管理細(xì)細(xì)則、創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃、QC小小組活動(dòng)條例例。以技術(shù)責(zé)責(zé)任制、質(zhì)量量責(zé)任制、崗崗位責(zé)任制等等為核心，強(qiáng)強(qiáng)化落實(shí)。4.1.3明確確職責(zé)確定各職能部門門

6、主管人員和和施工人員，在在保證和提高高工程質(zhì)量中中所承擔(dān)的任任務(wù)、職責(zé)和和權(quán)限，做到到各盡其職、各各負(fù)其責(zé)。4.1.4主動(dòng)動(dòng)接受各種監(jiān)監(jiān)督主動(dòng)接受質(zhì)檢站站的監(jiān)督、甲甲方檢查及監(jiān)監(jiān)理工程師的的隨時(shí)抽查和和重點(diǎn)檢查，并并為之提供必必要的檢查條條件。4.1.5建立立質(zhì)量管理信信息系統(tǒng)配備完善的計(jì)算算機(jī)的硬件和和軟件，全面面使用計(jì)算機(jī)機(jī)進(jìn)行進(jìn)度、質(zhì)質(zhì)量、試驗(yàn)檢檢測(cè)、計(jì)量與與支付等工程程管理工作，形形成一個(gè)高效效、靈敏的信信息傳遞及反反饋系統(tǒng)，確確定各種質(zhì)量量信息傳遞的的程序，及時(shí)時(shí)掌握外部和和內(nèi)部的質(zhì)量量動(dòng)態(tài)，以便便有關(guān)人員及及時(shí)作出相應(yīng)應(yīng)的決策。4.2思想保證證措施全體施工人員認(rèn)認(rèn)真學(xué)習(xí)國家家有關(guān)產(chǎn)

7、品質(zhì)質(zhì)量的政策法法規(guī)，增強(qiáng)“質(zhì)量就是企企業(yè)的生命”的理念。把把思想政治工工作作為一項(xiàng)項(xiàng)重要內(nèi)容貫貫穿到整個(gè)施施工過程中，對(duì)對(duì)全體施工人人員，特別是是各作業(yè)隊(duì)的的施工人員，經(jīng)經(jīng)常進(jìn)行質(zhì)量量教育，強(qiáng)化化質(zhì)量意識(shí)。牢牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念。聯(lián)合起各成員、各各部門密切配配合，宣傳優(yōu)優(yōu)質(zhì)蘭渝鐵路路工程的重要要意義，強(qiáng)化化榮譽(yù)感、責(zé)責(zé)任感和使命命感。4.3制度保證證措施本工程項(xiàng)目的主主要制度是質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制度度、質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)管理制度、技技術(shù)交底制度度、工序“三檢”制度、工序序交接制度、隱隱蔽工程檢查查驗(yàn)收制度、測(cè)測(cè)量復(fù)核制度度、施工過程程質(zhì)量檢測(cè)制制度、原材料料、成品和半半成品現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)驗(yàn)收制度、儀儀器設(shè)備標(biāo)

8、定定制度、施工工資料管理制制度、質(zhì)量預(yù)預(yù)控制度、質(zhì)質(zhì)量事故報(bào)告告制度、質(zhì)量量保證的獎(jiǎng)罰罰制度等。4.3.1質(zhì)量量責(zé)任制度為確保施工質(zhì)量量，自上而下下逐級(jí)建立工工程質(zhì)量責(zé)任任制，簽訂質(zhì)質(zhì)量責(zé)任書，明明確工作崗位位的質(zhì)量職責(zé)責(zé)和義務(wù)，建建立完善的質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制度度，以確保施施工質(zhì)量得到到有效控制。4.3.2質(zhì)量量目標(biāo)管理制制度根據(jù)本工程的總總體質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)進(jìn)行量化分分解，落實(shí)到到每個(gè)分部分分項(xiàng)工程、每每一個(gè)施工環(huán)環(huán)節(jié)和施工工工序等，并逐逐級(jí)落實(shí)到相相關(guān)部室、施施工隊(duì)、施工工班組、作業(yè)業(yè)人員，逐級(jí)級(jí)簽訂包保責(zé)責(zé)任狀，使得得質(zhì)量管理工工作標(biāo)準(zhǔn)化、程程序化，確保保總體質(zhì)量目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。質(zhì)量保證體系框框圖各工

9、區(qū)QC小組各工區(qū)QC小組 4.3.3技術(shù)術(shù)交底制度各分項(xiàng)工程開工工前，在認(rèn)真真熟悉設(shè)計(jì)圖圖紙和規(guī)范標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上上，由主管工工程師向全體體施工人員進(jìn)進(jìn)行技術(shù)交底底，講清該項(xiàng)項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)計(jì)要求、技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、功能能作用及與其其他分項(xiàng)工程程的關(guān)系、施施工方法、工工藝和注意事事項(xiàng)等，要求求全體人員明明確標(biāo)準(zhǔn)，做做到人人心中中有數(shù)。4.3.4工序序“三檢”制度“三檢”即：自自檢、互檢和和專檢。上道道工序不合格格、隱蔽工程程未經(jīng)驗(yàn)收，不不得進(jìn)入下道道工序作業(yè)，確確保各道工序序的試驗(yàn)質(zhì)量量。對(duì)工序施施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行行標(biāo)示牌管理理，標(biāo)明責(zé)任任人、作業(yè)內(nèi)內(nèi)容、質(zhì)量要要求等，作業(yè)業(yè)前進(jìn)行核定定，作業(yè)過程程中進(jìn)行嚴(yán)格格

10、監(jiān)控。4.3.5工序序交接制度實(shí)行“五不施工工”、“三不交接”和“一不計(jì)價(jià)”制度。“五不施工”即：不進(jìn)行行技術(shù)交底不不施工、圖紙紙及技術(shù)要求求不清楚不施施工、測(cè)量樁樁位和資料未未經(jīng)換手復(fù)核核不施工、材材料無合格證證或試驗(yàn)不合合格者不施工工、上道工序序不經(jīng)檢查簽簽證不施工?！叭唤唤印奔矗簾o自檢記錄不交接、未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接、施工記錄不全不交接?！耙徊挥?jì)價(jià)”即：未按施工要求和施工規(guī)范施工的不計(jì)價(jià)。4.3.6隱蔽蔽工程檢查驗(yàn)驗(yàn)收制度凡屬隱蔽工程項(xiàng)項(xiàng)目，首先由由工班、隊(duì)逐逐級(jí)進(jìn)行自檢檢，自檢合格格后報(bào)監(jiān)理工工程師復(fù)檢，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師簽證合格后后，方可隱蔽蔽。4.3.7測(cè)量量復(fù)核制度測(cè)量資料

11、必須經(jīng)經(jīng)換手復(fù)核無無誤，再報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師審審查認(rèn)可，方方可用于施工工，并對(duì)中線線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)建立定期復(fù)復(fù)測(cè)檢查制度度，測(cè)量與施施工應(yīng)建立聯(lián)聯(lián)系制度，對(duì)對(duì)監(jiān)控測(cè)量的的數(shù)據(jù)及時(shí)反反饋到施工方方案中，并根根據(jù)反饋信息息及時(shí)調(diào)整施施工方法，確確保施工質(zhì)量量。4.3.8施工工過程質(zhì)量檢檢測(cè)制度施工過程的質(zhì)量量檢測(cè)按三級(jí)級(jí)進(jìn)行，即“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)測(cè)”、“抽檢”，要加強(qiáng)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)控控，確保規(guī)范范規(guī)定的檢驗(yàn)驗(yàn)、抽檢頻率率。通過施工工過程的質(zhì)量量檢測(cè)及時(shí)發(fā)發(fā)現(xiàn)問題、解解決問題，以以便為驗(yàn)收時(shí)時(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)打下良好基基礎(chǔ)。4.3.9原材材料、半成品品和成品現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)驗(yàn)收制度對(duì)采購進(jìn)場(chǎng)的原原材料、半成成品及成品要要

12、有出廠合格格證，并由質(zhì)質(zhì)檢工程師組組織技術(shù)、安安質(zhì)、物資部部門及施工隊(duì)隊(duì)的有關(guān)人員員進(jìn)行檢查驗(yàn)驗(yàn)收，合格后后，經(jīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工程師復(fù)復(fù)檢認(rèn)可，方方可用于施工工，搞好材料料預(yù)檢，把好好定貨質(zhì)量關(guān)關(guān)。進(jìn)庫材料料應(yīng)有出廠證證、檢驗(yàn)單和和材料單，保保證合格品進(jìn)進(jìn)庫。庫存保保管應(yīng)按性能能分批存放，做做到先進(jìn)先用用，不積壓，不不變質(zhì)。4.3.10儀儀器設(shè)備的標(biāo)標(biāo)定制度各種儀器、儀表表均按照計(jì)量量法的規(guī)定進(jìn)進(jìn)行標(biāo)定。指指揮部設(shè)專人人負(fù)責(zé)計(jì)量工工作，設(shè)立帳帳卡檔案，進(jìn)進(jìn)行監(jiān)督和檢檢查。儀器設(shè)設(shè)備由試驗(yàn)室室和相關(guān)專業(yè)業(yè)指定專人管管理。4.3.11施施工資料管理理制度施工原始資料的的積累和保存存由分管人員員負(fù)責(zé)，及

13、時(shí)時(shí)收集、整理理施工原始資資料，分類歸歸檔，確保數(shù)數(shù)據(jù)記錄真實(shí)實(shí)可靠。文件件記錄的整理理工作由指揮揮部負(fù)責(zé)組織織填寫整理，工工程結(jié)束時(shí)裝裝訂成冊(cè)。質(zhì)質(zhì)檢工程師將將全部質(zhì)量保保證文件和記記錄匯編成冊(cè)冊(cè)，保存好原原始資料，以以備監(jiān)理工程程師檢查時(shí)出出具和竣工時(shí)時(shí)隨竣工文件件移交。4.3.12質(zhì)質(zhì)量預(yù)控制度度從準(zhǔn)備工作，技技術(shù)交底，預(yù)預(yù)防措施，過過程監(jiān)控，工工序驗(yàn)收，質(zhì)質(zhì)量評(píng)定，材材料整理等方方面實(shí)施質(zhì)量量預(yù)檢制度，把把可能發(fā)生的的質(zhì)量事故消消滅在施工前前。4.3.13質(zhì)質(zhì)量事故報(bào)告告制度質(zhì)量事故一旦發(fā)發(fā)生，質(zhì)檢人人員應(yīng)迅速進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查查，在規(guī)定的的時(shí)限內(nèi)書面面報(bào)告監(jiān)理工工程師和甲方方，并全力做做

14、好事故的分分析處理工作作。4.3.14質(zhì)質(zhì)量保證的獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰制度嚴(yán)格質(zhì)量責(zé)任制制度，加大獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰力度。要要認(rèn)真貫徹我我單位質(zhì)量管管理各項(xiàng)規(guī)定定，逐級(jí)落實(shí)實(shí)質(zhì)量責(zé)任，做做到一級(jí)包一一級(jí)，一級(jí)保保一級(jí)，一級(jí)級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)責(zé)，針對(duì)責(zé)任任落實(shí)情況，嚴(yán)嚴(yán)格、公正地地實(shí)施獎(jiǎng)罰。4.4經(jīng)濟(jì)保證證措施本工程在施工過過程中推行質(zhì)質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)基金金和風(fēng)險(xiǎn)抵壓壓金制度。項(xiàng)目部從每次驗(yàn)驗(yàn)工計(jì)價(jià)中提提留1%作為為獎(jiǎng)勵(lì)基金，對(duì)對(duì)全體施工人人員按工資總總額的一定比比例提取質(zhì)量量風(fēng)險(xiǎn)抵押金金。以上兩項(xiàng)均由項(xiàng)項(xiàng)目部掌握，獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)基金用于于重獎(jiǎng)在創(chuàng)優(yōu)優(yōu)工作中作出出成績的集體體和個(gè)人，風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)抵押金用用于獎(jiǎng)罰在創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)工作中成成績突出或失失職的個(gè)人

15、，達(dá)達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)者加成返回回，達(dá)不到質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)的予予以沒收。4.5 各分項(xiàng)項(xiàng)工程技術(shù)保保證措施4.5.1確保保路基工程質(zhì)質(zhì)量的技術(shù)措措施嚴(yán)格控制路基施施工中的各項(xiàng)項(xiàng)關(guān)鍵工序。每每道工序完成成后，首先由由工點(diǎn)負(fù)責(zé)人人自檢，通過過自檢后報(bào)質(zhì)質(zhì)檢工程師復(fù)復(fù)檢，在復(fù)檢檢合格的基礎(chǔ)礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工工程師檢驗(yàn)。4.5.1.11嚴(yán)格控制填填料質(zhì)量填筑前，按不同同填料分別依依據(jù)壓實(shí)系數(shù)數(shù)、地基系數(shù)數(shù)、相對(duì)密度度和孔隙率為為標(biāo)準(zhǔn)，符合合設(shè)計(jì)要求后后填筑。填料料嚴(yán)格按規(guī)范范要求選取，嚴(yán)嚴(yán)格按試驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行攤鋪鋪、壓實(shí)控制制。每層填料料攤鋪均勻，分分層壓實(shí)，全全斷面分段鋪鋪筑。施工過過程中嚴(yán)格按按照試驗(yàn)確定定的松鋪厚

16、度度和碾壓遍數(shù)數(shù)進(jìn)行施工；同時(shí)按規(guī)范范對(duì)成形地段段進(jìn)行質(zhì)量檢檢測(cè)。4.5.1.22進(jìn)行路基填填筑壓實(shí)工藝藝專項(xiàng)試驗(yàn)正式開工前，選選擇合適路段段，進(jìn)行路基基填筑壓實(shí)工工藝試驗(yàn)。通通過試驗(yàn)，達(dá)達(dá)到如下目的的：第一，求得各種種填料碾壓遍遍數(shù)與干密度度的關(guān)系；第二，含水量的的變化對(duì)壓實(shí)實(shí)效果的影響響；第三，求得不同同的壓實(shí)區(qū)，不不同填料含水水量的合理范范圍；第四，求得準(zhǔn)確確的壓實(shí)技術(shù)術(shù)參數(shù)，其中中包括：各種種填料的分層層厚度；各壓壓實(shí)區(qū)的松鋪鋪系數(shù)；各壓壓實(shí)區(qū)不同填填料達(dá)到壓實(shí)實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)的碾碾壓遍數(shù)；壓壓實(shí)機(jī)械的合合理走行速率率；考核確立立檢測(cè)手段和和檢測(cè)方法。4.5.1.33路橋過渡段段施工質(zhì)量控控制

17、高度重視路橋過過渡段的施工工。首先取樣樣確定填料性性能達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求；進(jìn)行行試驗(yàn)確定填填料的最佳配配合比、最佳佳含水量、壓壓實(shí)方式、碾碾壓遍數(shù)、攤攤鋪厚度等參參數(shù)；然后分分層填筑,平平整壓實(shí)，分分層檢測(cè)壓實(shí)實(shí)度。過渡段段與錐體、路路堤按水平分分層一體同時(shí)時(shí)施工；采用用壓路機(jī)壓實(shí)實(shí)，大型機(jī)械械無法壓實(shí)的的部位用液壓壓打夯錘處理理。過渡段兩兩側(cè)按設(shè)計(jì)做做好縱、橫向向排水坡，避避免水從結(jié)合合部滲入路基基造成病害。采用大型壓路機(jī)機(jī)碾壓時(shí)，每每層的最大壓壓實(shí)厚度不宜宜超過30ccm，最小壓壓實(shí)厚度不宜宜小于15ccm；采用小小型振動(dòng)壓實(shí)實(shí)設(shè)備碾壓時(shí)時(shí)，填料虛鋪鋪厚度不應(yīng)大大于20cmm，具體的攤攤鋪厚度

18、及碾碾壓遍數(shù)由試試驗(yàn)確定。4.5.2確保保橋梁工程質(zhì)質(zhì)量的技術(shù)措措施4.5.2.11鉆孔灌注樁樁施工質(zhì)量控控制嚴(yán)格按規(guī)范安裝裝護(hù)筒，確保保埋置深度和和頂標(biāo)高，嚴(yán)嚴(yán)防周圍封填填不密漏水現(xiàn)現(xiàn)象：鉆孔前前檢查鉆架是是否安放平穩(wěn)穩(wěn)，鉆頭、護(hù)護(hù)筒與孔位的的中心偏差須須符合規(guī)范規(guī)規(guī)定。鉆進(jìn)嚴(yán)格按操作作工藝進(jìn)行，及及時(shí)記錄地質(zhì)質(zhì)巖性變化，發(fā)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)與設(shè)設(shè)計(jì)不符及時(shí)時(shí)報(bào)告。鉆進(jìn)進(jìn)過程中，確確保水頭高度度，泥漿稠度度等主要技術(shù)術(shù)指標(biāo)要滿足足規(guī)范要求，并并根據(jù)鉆進(jìn)中中不同地質(zhì)情情況及時(shí)調(diào)整整，以防塌孔孔。松軟地層層中要控制進(jìn)進(jìn)尺，提鉆時(shí)時(shí)防止觸壁事事故發(fā)生。認(rèn)認(rèn)真填寫鉆孔孔記錄。終孔后，嚴(yán)格按按規(guī)范要求進(jìn)進(jìn)行成孔

19、檢查查。并在初次次清孔至灌注注水下砼前，進(jìn)進(jìn)行二次清孔孔，確?？椎椎壮敛攴显O(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范要要求。清孔排排渣過程中，注注意保持孔內(nèi)內(nèi)水頭，防止止坍孔。繪制制樁孔地質(zhì)柱柱狀圖報(bào)請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理簽證。鋼筋骨架按設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范要求求進(jìn)行制作和和安裝。骨架架外側(cè)均勻綁綁扎砼墊塊，保保證保護(hù)層厚厚度。吊放鋼鋼筋骨架應(yīng)及及時(shí)、準(zhǔn)確，豎豎直下放，防防止刮壁受損損坍塌，并固固定牢靠，防防止浮籠現(xiàn)象象。水下砼的配制滿滿足設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范規(guī)定。砼砼的坍落度控控制在1822cm為為宜。首批灌注砼數(shù)量量須經(jīng)過計(jì)算算，確保導(dǎo)管管埋入深度lm，灌注注過程中導(dǎo)管管須埋入砼226m。灌注過程中，派派專人測(cè)量導(dǎo)導(dǎo)管埋深，填填寫好水下砼砼灌注記

20、錄表表。提升導(dǎo)管管時(shí)避免碰掛掛鋼筋籠。當(dāng)砼面上升到鋼鋼筋籠內(nèi)34m，再提提升導(dǎo)管，使使導(dǎo)管底端高高于鋼筋籠底底端，以免鋼鋼筋籠上浮。灌注工作組織要要嚴(yán)密，緊湊湊，確保灌注注連續(xù)、順暢暢進(jìn)行。一旦旦發(fā)生機(jī)具故故障或停電等等突發(fā)情況時(shí)時(shí)，立即啟用用備用設(shè)備，并并做好記錄。砼灌注最后高度度應(yīng)高出設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高80100cmm，確保樁頭頭砼質(zhì)量。成樁質(zhì)量采用設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范要要求進(jìn)行檢測(cè)測(cè)。4.5.2.22承臺(tái)施工質(zhì)質(zhì)量控制基坑開挖過程中中，注意不得得碰損樁頭，及及時(shí)抽排基坑坑中積水。嚴(yán)格進(jìn)行基坑隱隱蔽工程檢查查，按設(shè)計(jì)及及規(guī)范要求進(jìn)進(jìn)行基底處理理。鋼筋、模板的制制作安裝按設(shè)設(shè)計(jì)、規(guī)范進(jìn)進(jìn)行。注意與與樁頂伸入

21、筋筋、墩臺(tái)預(yù)埋埋筋連接良好好。4.5.2.33墩身施工質(zhì)質(zhì)量控制模板必須板面平平整、光滑，具具有足夠的強(qiáng)強(qiáng)度、剛度、隱隱定性，支撐撐牢固。橫豎豎縫排列有序序，連接緊密密，保證板縫縫不漏漿。并并設(shè)專人在砼砼灌注過程中中加強(qiáng)檢查、調(diào)調(diào)整，以保證證砼建筑物形形狀、尺寸和和相互位置的的正確。墩身砼水平分層層進(jìn)行灌搗，厚厚度為3040cm(即插入振動(dòng)動(dòng)器作用部分分長度的1.25倍)，且且一次連續(xù)灌灌注。如因故故中途停灌，灌灌注面立即整整理成水平面面，嚴(yán)格禁止止斜面接縫。嚴(yán)格控制砼坍落落度，砼自由由傾落高度超超過2m時(shí)，用用滑槽、串筒筒等灌注，防防止砼離析。砼砼適當(dāng)振搗，既既要防止振搗搗不足，也要要防止振

22、搗過過量，以砼不不再下沉、表表面開始泛漿漿、不出現(xiàn)氣氣泡為度。澆澆注混凝土堅(jiān)堅(jiān)持動(dòng)態(tài)質(zhì)量量控制和“三方值班制制”(分項(xiàng)工程程施工負(fù)責(zé)人人、技術(shù)和試試驗(yàn)人員)，人人、機(jī)、料、工工、環(huán)有一不不具備,質(zhì)檢檢工程師不得得簽開盤令。墩頂預(yù)埋件，牢牢固固定在鋼鋼模板內(nèi)側(cè)，確確保預(yù)埋件位位置正確，保保護(hù)層符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。4.5.2.44混凝土表觀觀質(zhì)量控制混凝土表觀質(zhì)量量控制見下頁頁混凝土質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)程序序框圖。根據(jù)混凝土的強(qiáng)強(qiáng)度要求準(zhǔn)確確計(jì)算出混凝凝土的配合比比，并申報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師審審批，監(jiān)理工工程師同意后后方可使用，使使用過程中，要要嚴(yán)格按配合合比執(zhí)行。派專人（試驗(yàn)人人員）到攪拌拌站監(jiān)督檢查查配合比執(zhí)行行

23、情況以及原原材料、坍落落度、試件取取樣、稱量衡衡器檢查校準(zhǔn)準(zhǔn)以及拌合時(shí)時(shí)間是否相符符。混凝土運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)后，必須經(jīng)經(jīng)過坍落度試試驗(yàn)，符合要要求后才能澆澆筑，若坍落落度損失過大大，試驗(yàn)人員員可根據(jù)實(shí)際際情況征得監(jiān)監(jiān)理工程師同同意后加入適適量水泥漿，以以確保混凝土土的水灰比不不變，并要攪攪拌均勻后方方可澆注?；炷敛捎帽盟退褪┕r(shí)，輸輸送管接頭要要密封，保證證不漏氣，管管道安裝要順順直、并墊平平，泵送混凝凝土之前要先先拌制一定數(shù)數(shù)量的水泥砂砂漿潤滑管道道。澆注混凝土前，全全部模板和鋼鋼筋應(yīng)清洗干干凈，不得有有雜物，模板板若有縫隙應(yīng)應(yīng)填塞密實(shí)，并并經(jīng)監(jiān)理工程程師檢查批準(zhǔn)準(zhǔn)后方能開始始澆注，混凝凝土的澆

24、注方方法，必須經(jīng)經(jīng)過監(jiān)理工程程師的批準(zhǔn)?；炷翝沧⑹┕すr(shí)，要嚴(yán)格格控制分層厚厚度，最大不不超過30ccm，同時(shí)要要嚴(yán)格控制混混凝土自由下下落高度，最最高不能超過過2m，超過過2m要使用用串筒或流槽槽，以免混凝凝土產(chǎn)生離析析?；炷临|(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)程序框圖水泥、砂、石、水、外加劑、外摻料取樣水泥、砂、石、水、外加劑、外摻料取樣該批材料不用標(biāo)準(zhǔn)檢查，是否合格？加倍取樣檢查，是否合格？選定配合比發(fā)出配合比設(shè)計(jì)報(bào)告計(jì)量誤差控制水灰比控制坍落度控制含砂率控制試樣取樣、制作、養(yǎng)護(hù)該批混凝土報(bào)廢處理試樣性能檢測(cè)檢驗(yàn)結(jié)果評(píng)定，是否合格？結(jié) 束復(fù)檢結(jié)果評(píng)定是否合格？不合格合格合格不合格不合格合格合格不合格結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢

25、查鉆芯取樣檢查非破壞性檢查混凝土澆注作業(yè)業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行行，如因故發(fā)發(fā)生中斷，其其中斷時(shí)間應(yīng)應(yīng)小于前次混混凝土的初凝凝時(shí)間或能重重塑時(shí)間，超超過中斷時(shí)間間，應(yīng)采取相相應(yīng)措施處理理，并立即向向監(jiān)理工程師師報(bào)告?；炷琳駬v時(shí)，振振搗器的插入入或撥出時(shí)的的速度要慢，振振搗點(diǎn)均勻，在在振搗器不能能達(dá)到的地方方應(yīng)輔以插鏟鏟式振搗，以以免發(fā)生漏振振現(xiàn)象。施工縫的處理，應(yīng)應(yīng)按規(guī)定或監(jiān)監(jiān)理工程師的的要求進(jìn)行，在在舊混凝土表表面澆注新混混凝土前，必必須將其表面面鑿毛清洗干干凈，用水濕濕潤后，先澆澆一層水泥砂砂漿以確保新新舊混凝土之之間能結(jié)合良良好。4.5.3確保保涵洞工程質(zhì)質(zhì)量的技術(shù)措措施涵洞開工前，測(cè)測(cè)量放樣涵洞

26、洞的長度、軸軸線，基礎(chǔ)所所有尺寸，控控制好基礎(chǔ)標(biāo)標(biāo)高，確保上上下游排灌系系統(tǒng)的連接圓圓順、穩(wěn)固、流流水順暢?；娱_挖至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高，地質(zhì)質(zhì)和地基承載載力符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，經(jīng)隱隱蔽工程檢查查合格后進(jìn)行行基礎(chǔ)施工。工程用鋼筋、水水泥須有出廠廠合格證，砂砂、石料須取取樣試驗(yàn)，所所有材料經(jīng)檢檢驗(yàn)合格之后后方可使用。砂漿計(jì)量配料，攪攪拌機(jī)拌制；砼由相近砼砼拌合站集中中生產(chǎn)，攪拌拌運(yùn)輸車運(yùn)輸輸供應(yīng)；鋼筋筋在鋼筋棚加加工，嚴(yán)格按按照施工規(guī)范范、圖紙現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)綁扎，嚴(yán)禁禁漏綁。涵身、邊翼墻采采用現(xiàn)場(chǎng)澆注注，蓋板采取取預(yù)制，鋼筋筋采取統(tǒng)一進(jìn)進(jìn)行制作和綁綁扎，模板采采用組合鋼模模板，保證底底板光潔美觀觀。防水層材料檢驗(yàn)驗(yàn)

27、合格，鋪設(shè)設(shè)寬度、搭接接長度符合設(shè)設(shè)計(jì)和規(guī)范要要求，粘接牢牢固，保證鋪鋪裝面平整、干干凈、干燥、無無凹凸不平。沉降縫保證做到到上下垂直、左左右對(duì)稱，縫縫寬一致并按按照設(shè)計(jì)進(jìn)行行標(biāo)準(zhǔn)填塞。4.5.4測(cè)量量質(zhì)量控制為保證標(biāo)段工程程的優(yōu)質(zhì)，滿滿足業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理的要求。項(xiàng)目部成立了測(cè)量組，承擔(dān)全線的隧道、路基、站場(chǎng)、橋涵等工程項(xiàng)目的測(cè)量任務(wù)。成立以項(xiàng)目總工工程師為組長長，工程技術(shù)術(shù)部部長為副副組長，測(cè)量量隊(duì)其它成員員為組員的測(cè)測(cè)量領(lǐng)導(dǎo)小組組，全面負(fù)責(zé)責(zé)本工程的測(cè)測(cè)量工作。配齊配足測(cè)量儀儀器，主要設(shè)設(shè)備配置為：全站儀2臺(tái)臺(tái)、經(jīng)緯儀11臺(tái)、水平儀儀6臺(tái)、對(duì)講講機(jī)8部。4.5.5技術(shù)術(shù)檢測(cè)和試驗(yàn)驗(yàn)手段4.5.

28、5.11隧道及路橋橋工程技術(shù)檢檢測(cè)和實(shí)驗(yàn)手手段進(jìn)貨檢驗(yàn)、過程程檢驗(yàn)全部完完成，所有資資料齊備，由由總工程師、工工程技術(shù)部、安安全質(zhì)量部、試試驗(yàn)室、各施施工隊(duì)負(fù)責(zé)人人、技術(shù)主管管等參加，進(jìn)進(jìn)行最終檢驗(yàn)驗(yàn)試驗(yàn)。最終終檢驗(yàn)合格后后，匯總資料料向業(yè)主申請(qǐng)請(qǐng)驗(yàn)交。檢驗(yàn)、測(cè)量和試試驗(yàn)設(shè)備的控控制到期送檢檢，并進(jìn)行標(biāo)標(biāo)識(shí)，本項(xiàng)工工作由測(cè)量、試試驗(yàn)工程師負(fù)負(fù)責(zé)。設(shè)備的的使用、維護(hù)護(hù)和搬運(yùn)，按按各種檢測(cè)、試試驗(yàn)設(shè)備的規(guī)規(guī)定進(jìn)行保管管，此項(xiàng)工作作由試驗(yàn)室負(fù)負(fù)責(zé)。平面控制測(cè)量、水水準(zhǔn)控制測(cè)量量及施工測(cè)量量使用測(cè)角精精度2秒、測(cè)距距精度2mm+22ppm的全全站儀和精度度為2mm/kkm的水準(zhǔn)儀儀進(jìn)行，方法法是符合導(dǎo)

29、線線（或大地四四邊形）法、符符合水準(zhǔn)測(cè)量量法。采用的的規(guī)范有新新建鐵路工程程測(cè)量規(guī)范，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)為TTBJ10110199。測(cè)量量工作認(rèn)真執(zhí)執(zhí)行雙檢制。鉆孔灌注樁工程程的連續(xù)性檢檢驗(yàn)采用無損損檢測(cè)，采用用的規(guī)范有鐵鐵路工程基樁樁無損檢測(cè)規(guī)規(guī)程，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)編號(hào)為TBB1021881999。檢檢測(cè)時(shí)由具有有檢測(cè)專業(yè)資資質(zhì)的機(jī)構(gòu)完完成，并且必必須是監(jiān)理工工程師認(rèn)可的的，同時(shí)，檢檢測(cè)時(shí)有監(jiān)理理人員在場(chǎng)的的情況下進(jìn)行行。對(duì)于水泥的試驗(yàn)驗(yàn)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)有硅酸鹽鹽水泥、普通通硅酸鹽水泥泥，標(biāo)準(zhǔn)編編號(hào)為GB11751999。水水泥的標(biāo)準(zhǔn)稠稠度用水量、凝凝結(jié)時(shí)間、安安定性、水泥泥膠砂強(qiáng)度等等的試驗(yàn)，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)按照相關(guān)關(guān)標(biāo)

30、準(zhǔn)進(jìn)試驗(yàn)驗(yàn)，試驗(yàn)的頻頻度執(zhí)行現(xiàn)行行的規(guī)范要求求。砼配合比試驗(yàn)應(yīng)應(yīng)進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)驗(yàn)證試驗(yàn)，執(zhí)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是是普通砼配配合比設(shè)計(jì)技技術(shù)規(guī)程，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)為JJGJ552000。對(duì)對(duì)于砼用集料料、拌和用水水、外加劑等等按照規(guī)范與與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相相關(guān)的試驗(yàn)?；炷恋呐浜媳缺龋瑧?yīng)以質(zhì)量量比計(jì)，并應(yīng)應(yīng)通過設(shè)計(jì)和和試配選定。試試配時(shí)應(yīng)使用用施工實(shí)際采采用的材料，配配制的混凝土土拌合物應(yīng)滿滿足和易性，凝凝結(jié)速度等施施工技術(shù)條件件，制成的混混凝土應(yīng)符合合強(qiáng)度、耐久久性等質(zhì)量要要求。保證各種試驗(yàn)資資料如實(shí)反映映工程質(zhì)量實(shí)實(shí)際情況?；旎炷?、砂漿漿試件及時(shí)送送樣，按規(guī)定定時(shí)間進(jìn)行試試壓。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)所用材料嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)檢驗(yàn)，送

31、檢檢試樣隨機(jī)抽抽取。對(duì)于鋼筋的彎曲曲、可焊性的的試驗(yàn)在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)分批次或按按照進(jìn)場(chǎng)數(shù)量量情況進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)格取樣試驗(yàn)驗(yàn)，執(zhí)行的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)有金屬屬材料彎曲試試驗(yàn)方法，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)為GGB/T23321999；鋼筋焊接接接頭試驗(yàn)方方法，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)編號(hào)為JGGJ272001。試試驗(yàn)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行相關(guān)規(guī)程程，保證試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果的正確確性，以確保保施工質(zhì)量。橋梁工程的其他他各項(xiàng)工序現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，由由質(zhì)檢工程師師、現(xiàn)場(chǎng)施工工技術(shù)人員等等按照鐵路路橋涵施工規(guī)規(guī)范（TBB1020332002）等等進(jìn)行檢驗(yàn)。對(duì)對(duì)本標(biāo)段的各各工序施工質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行全過過程檢測(cè)控制制。隧道工程的監(jiān)控控量測(cè)由質(zhì)檢檢工程師、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)術(shù)員嚴(yán)格按照照鐵路隧道道監(jiān)控

32、量測(cè)技技術(shù)規(guī)程（TTB101221-20007）執(zhí)行， 按照鐵路路隧道工程施施工技術(shù)指南南對(duì)本標(biāo)段段的各工序施施工質(zhì)量進(jìn)行行全過程檢測(cè)測(cè)控制。4.5.5.22確保工程自自檢檢測(cè)率達(dá)達(dá)100%的的措施為確保施工質(zhì)量量，對(duì)完工的的路基、基樁樁、橋涵漿砌砌片石及混凝凝土圬工等的的質(zhì)量自檢檢檢測(cè)率必須達(dá)達(dá)到100%。為此，我我們將采取以以下組織技術(shù)術(shù)措施：建立完善的質(zhì)量量自檢管理體體系。在項(xiàng)目目經(jīng)理和總工工程師的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，由專職職質(zhì)檢工程師師組成安全質(zhì)質(zhì)量監(jiān)察組負(fù)負(fù)責(zé)工程的質(zhì)質(zhì)量管理工作作。各架子隊(duì)隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢檢員，各工班班設(shè)兼職質(zhì)檢檢員，建立縱縱成線、橫成成網(wǎng)的嚴(yán)密工工程質(zhì)量管理理網(wǎng)絡(luò)，逐級(jí)級(jí)成立質(zhì)

33、量管管理組織機(jī)構(gòu)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理理部、架子隊(duì)隊(duì)、工班分工工負(fù)責(zé)，層層層抓落實(shí)。建立系統(tǒng)的質(zhì)量量自檢檢查制制度。質(zhì)量監(jiān)監(jiān)察組每旬組組織一次質(zhì)量量檢查，每月月由項(xiàng)目總工工程師組織一一次全面質(zhì)量量檢查，并召召開工程質(zhì)量量總結(jié)分析會(huì)會(huì)。施工隊(duì)每每天進(jìn)行工中中間檢查、工工后檢查并評(píng)評(píng)出質(zhì)量等級(jí)級(jí)。班組堅(jiān)持持“三檢制”，自檢合格格后，專職質(zhì)質(zhì)檢員進(jìn)行全全面檢查驗(yàn)收收。然后由項(xiàng)項(xiàng)目部質(zhì)檢工工程師請(qǐng)監(jiān)理理工程師驗(yàn)收收簽認(rèn)。建立施工全過程程質(zhì)量檢測(cè)檔檔案。檔案組組成包括：工工序流程卡，工工班、架子隊(duì)隊(duì)、項(xiàng)目部質(zhì)量檢檢測(cè)記錄，確確保每道工序序不但必須經(jīng)經(jīng)過質(zhì)量檢查查合格，并且且有詳實(shí)完善善的自檢簽認(rèn)認(rèn)檔案，以實(shí)實(shí)現(xiàn)全

34、過程監(jiān)監(jiān)控。堅(jiān)持平行檢查制制度，在進(jìn)行行自檢的同時(shí)時(shí)，接受來自自監(jiān)理、建設(shè)設(shè)單位及鐵路路工程質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督站的監(jiān)督督檢查。4.6重點(diǎn)工序序施工方法及及施工工藝4.6.1路基基工程的施工工質(zhì)量保證措措施4.6.1.11路堤本體填填筑施工“路基本體填筑筑施工工藝流流程框圖”見下圖。路基本體填筑施施工工藝流程程框圖恢復(fù)定線（全站儀）恢復(fù)定線（全站儀）校對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)基底處理運(yùn)土自卸車卸土推土機(jī)攤平自行式平地機(jī)整型平地機(jī)精平重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓進(jìn)行下一層填筑監(jiān)理批準(zhǔn)檢測(cè)密實(shí)度檢測(cè)密實(shí)度控制分層厚度土樣檢驗(yàn)控制邊緣預(yù)留寬度4.6.1.11.1施工準(zhǔn)準(zhǔn)備組織技術(shù)人員搞搞好線路復(fù)測(cè)測(cè)。根據(jù)施工工需要增設(shè)高高程控制點(diǎn)和和

35、平面控制點(diǎn)點(diǎn)、加密中心心樁、放樣出出路基坡腳線線。對(duì)取土場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行進(jìn)一步步復(fù)查，對(duì)路路基填料進(jìn)行行取樣試驗(yàn)。設(shè)置排水系統(tǒng)：根據(jù)設(shè)計(jì)圖圖紙尺寸放出出路基的坡腳腳、邊溝位置置，并結(jié)合施施工實(shí)際情況況，修建需要要的臨時(shí)排水水工程。4.6.1.11.2土方填填筑施工施工堅(jiān)持“三線線四度”，三三線即：中線線、兩側(cè)邊線線；四度即：厚度、密實(shí)實(shí)度、拱度、平平整度。施工工期間在三線線上每隔200m插一小紅紅旗，明確中中線、邊線的的控制點(diǎn)?？乜刂坡坊謱訉雍穸纫源_保保每層層底的的密實(shí)度；控控制密實(shí)度以以確保路基的的壓實(shí)質(zhì)量及及工后沉降不不超標(biāo)；控制制拱度以確保保雨水及時(shí)排排出；控制平平整度以確保保路基碾壓均均勻及

36、在下雨雨時(shí)路基上不不積水。在路路基中心線每每50m處設(shè)設(shè)一處固定樁樁，隨填筑增增高。在固定定樁上標(biāo)出每每層的厚度及及標(biāo)高。分層填筑：按橫橫斷面全寬水水平分層填筑筑壓實(shí)。分層層的厚度根據(jù)據(jù)試驗(yàn)路段確確定的數(shù)據(jù)控控制，路堤每每20m設(shè)一一組標(biāo)高點(diǎn)，填填筑松鋪厚度度一般為300cm左右，地地形起伏時(shí)由由低處分層填填筑，邊坡兩兩側(cè)各加寬550cm，以以方便機(jī)械壓壓實(shí)作業(yè)，保保證完工后路路堤邊緣的壓壓實(shí)質(zhì)量。自自卸車卸土?xí)r時(shí)，根據(jù)車容容量計(jì)算堆土土間距，以便便平整時(shí)控制制層厚均勻。攤鋪整平：填土土區(qū)段完成一一層填筑后，先先用推土機(jī)初初平，再用平平地機(jī)終平，控控制層面平整整、均勻。攤攤鋪時(shí)層面做做成向兩側(cè)

37、傾傾斜4%的橫橫向排水坡，以以利雨天路基基面排水。灑水、晾曬：路路堤填土的含含水量控制在在最佳含水量量的+2%-3%之間間。當(dāng)含水量量超出最佳含含水量的+22%時(shí)，采用用取土坑內(nèi)挖挖溝拉槽降低低水位和在路路基上攤鋪、松松土晾曬相結(jié)結(jié)合的辦法，降降低填料的含含水量。當(dāng)含含水量低于33%時(shí)，灑水水潤濕，灑水水可采用取土土坑內(nèi)提前灑灑水悶濕和路路基上灑水?dāng)嚁嚢柘嘟Y(jié)合的的方法。機(jī)械碾壓：碾壓壓時(shí)，先用小小噸位光輪壓壓路機(jī)對(duì)松鋪鋪土表面進(jìn)行行預(yù)壓，然后后再用大噸位位振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓。壓實(shí)實(shí)作業(yè)施工按按先壓路基邊邊緣，后壓路路基中間，先先慢后快，先先靜壓后振動(dòng)動(dòng)碾壓的操作作規(guī)程進(jìn)行碾碾壓。碾壓施施工中，壓

38、路路機(jī)往返行駛駛的輪跡必須須重疊一部分分。壓實(shí)作業(yè)業(yè)做到無偏壓壓、無死角、碾碾壓均勻。4.6.1.22基床表層施施工方法 “基床表層的的施工工藝流流程框圖”見下圖圖。基床表層填筑AA、B組填料，AA、B組填料施施工工藝與方方法同路堤填填筑施工工藝藝與方法，基基床底層施工工采用自卸汽汽車運(yùn)合格填填料，推土機(jī)機(jī)攤鋪整平，平平地機(jī)進(jìn)行精精平，大型振振動(dòng)壓路機(jī)碾碾壓施工?；脖韺邮┕すすに嚵鞒炭驁D圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備合格整修不合格驗(yàn)收下承層合格不合格攤鋪機(jī)攤鋪分層填筑整修成型檢測(cè)壓實(shí)質(zhì)量記錄簽證碾 壓不合格合格退場(chǎng)填料檢測(cè)運(yùn) 輸拌 合4.6.1.33過渡段施工工方法4.6.1.33.1過渡段段路基填筑過

39、渡段路基填筑筑施工工藝見見過渡段路路基填筑施工工工藝流程框框圖。過渡渡段施工與其其相鄰路堤同同時(shí)施工。過過渡段填筑采采用挖掘機(jī)挖挖裝、自卸汽汽車運(yùn)填料，推推土機(jī)平地機(jī)機(jī)攤鋪整平，壓壓路機(jī)碾壓施施工，構(gòu)筑物物2米范圍內(nèi)內(nèi)用小型機(jī)械械施工。橋臺(tái)基坑和過渡渡段基底處理理必須在隱蔽蔽工程驗(yàn)收合合格后施工；橋臺(tái)砼或圬圬工砌體水泥泥砂漿強(qiáng)度必必須達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求后才能能進(jìn)行過渡段段填筑施工。過渡段路基填筑筑施工工藝流流程框圖填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高施工準(zhǔn)備地基處理與本體、基床底層同步分層填筑推土機(jī)粗平平地機(jī)精平碾壓不合格檢查厚度合格不合格檢測(cè)壓實(shí)質(zhì)量合格測(cè)量下層填土中線、邊線記錄簽證橋臺(tái)施工退場(chǎng)配比試驗(yàn)

40、填料檢驗(yàn)合格不合格拌合運(yùn)輸4.6.1.44路基加固及及防護(hù)工程施施工方法4.6.1.44.1土工格格柵施工方法法“土工格柵施工工工藝流程框框圖”見下頁圖。土工格柵施工工工藝流程框圖圖檢測(cè)、清理下承層檢測(cè)、清理下承層人工鋪設(shè)土工格柵搭接、綁扎、固定攤鋪上層路堤土碾壓檢測(cè)土工格柵施工前前，先對(duì)所選選用的材料規(guī)規(guī)格及性能進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)，檢檢驗(yàn)合格后鋪鋪設(shè)。鋪設(shè)前前整平下承層層，使其平整整度、橫坡及及壓實(shí)質(zhì)量符符合設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范要求。鋪鋪設(shè)土工格柵柵時(shí)，長孔方方向與路基橫橫斷面方向一一致，鋪設(shè)符符合設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范要求后，再再鋪上墊層。其其搭接寬度、豎豎向間距、上上下層接縫錯(cuò)錯(cuò)開距離、回回折長度等均均符合設(shè)計(jì)及

41、及規(guī)范要求后后及時(shí)填筑覆覆蓋。按圖紙及規(guī)范要要求選擇合格格的土工格柵柵，并進(jìn)行試試驗(yàn)段施工，用用以指導(dǎo)施工工；土工格柵柵在平整的下下承層上按設(shè)設(shè)計(jì)要求的寬寬度鋪設(shè)，其其上下填料無無刺破土工格格柵的尖銳物物等，鋪設(shè)土土工格柵時(shí)，將將強(qiáng)度高的方方向垂直于路路堤軸線方向向布置；土工工格柵橫向鋪鋪設(shè)。鋪設(shè)時(shí)時(shí)繃緊，拉挺挺，避免折皺皺、扭曲或坑坑洼。土工格格柵沿縱向拼拼接采用搭接接法，搭接寬寬度不小于330cm。橫橫向兩端的錨錨固長度不小小于1.5mm；鋪好土工工格柵后，及及時(shí)攤鋪上層層填料，避免免長期暴曬。一一般情況下，間間隔不超過448小時(shí)；采采用自卸汽車車沿鋪設(shè)的土土工格柵兩側(cè)側(cè)邊緣傾卸填填料，形

42、成運(yùn)運(yùn)料的交通便便道，并將土土工格柵張緊緊。填料不直直接卸在土工工合成材料上上，卸在已鋪鋪好的填料上上；卸料高度度不超過1mm，以免造成成局部承載能能力不足。卸卸料后立即攤攤鋪，以免出出現(xiàn)局部下陷陷；施工便道道填成后，再再由兩側(cè)向中中心平行于路路堤中線對(duì)稱稱填筑，保持持填筑施工面面呈“U”型；土工格格柵的第一層層上填料采用用輕型攤鋪和和碾壓機(jī)械攤攤鋪、碾壓，攤攤鋪從兩邊向向中間推進(jìn)，碾碾壓自兩邊向向中間進(jìn)行，其其壓實(shí)度保持持達(dá)到規(guī)范要要求。土工格柵施工的的質(zhì)量檢測(cè)：包括土工格格柵施工所選選用的材料規(guī)規(guī)格及性能檢檢驗(yàn)、下承層層的平整度、橫橫坡及壓實(shí)質(zhì)質(zhì)量的檢驗(yàn)以以及土工格柵柵鋪設(shè)的質(zhì)量量檢驗(yàn)；施

43、工工時(shí)按設(shè)計(jì)及及規(guī)范要求施施工，及時(shí)進(jìn)進(jìn)行跟蹤檢測(cè)測(cè)，符合設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范要求求后方可填筑筑覆蓋。土工工格柵鋪設(shè)質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目目及頻率見土土工格柵鋪設(shè)設(shè)質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目及頻率表表。土工格柵鋪設(shè)質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目目及頻率表檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率上承層平整度拱拱度符合設(shè)計(jì)施工要要求每200m檢查查4處土工格柵搭接長長度(mm)300抽查2%搭接縫錯(cuò)開距離離(mm)500抽查2%鋪土工格柵時(shí)順順線路橫斷面面方向鋪設(shè)，做做到密排放置置，聯(lián)結(jié)牢固固。強(qiáng)度大的的受力方向垂垂直于線路方方向，沿線路路縱向兩幅土土工格柵搭接接不小于0.1m。鋪設(shè)設(shè)前整平壓實(shí)實(shí)底層，鋪設(shè)設(shè)時(shí)理伸、拉拉直、繃緊，不不得有

44、褶皺和和破損，鋪設(shè)設(shè)后及時(shí)覆蓋蓋上層碎石，不不得在其上走走行車輛和其其他機(jī)械。壓壓實(shí)時(shí)先用輕輕型壓路機(jī)碾碾壓后改用重重型壓路機(jī)碾碾壓至合格。4.6.1.55漿砌片石防防護(hù)施工方法法基坑采用機(jī)械進(jìn)進(jìn)行開挖，人人工配合修整整。基礎(chǔ)埋置置深度在可靠靠巖層上，地地基軟弱時(shí)采采取加固措施施。當(dāng)漿片結(jié)構(gòu)物基基底為土質(zhì)，直直接坐漿砌筑筑。砌體采用擠漿法法分層、分段段砌筑。砌筑筑時(shí)自下而上上進(jìn)行，灰縫縫飽滿密實(shí)，外外露面整齊平平順，泄水孔孔0.50.5m范范圍內(nèi)設(shè)置反反濾層，以防防止淤塞。分分段位置設(shè)在在沉降縫或伸伸縮縫處，砌砌石圬工外露露面的片石鑿鑿面，勾凹縫縫。4.6.1.66干砌片石防防護(hù)施工方法法在填

45、土壓實(shí)符合合要求或坡體體沉降趨于穩(wěn)穩(wěn)定后，按設(shè)設(shè)計(jì)和規(guī)范要要求清刷坡面面浮土，填補(bǔ)補(bǔ)凹坑并拍實(shí)實(shí)使坡面平整整。按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量量放樣，開挖挖坡角基槽。選擇合格片石立立砌，接縫錯(cuò)錯(cuò)開，石塊間間隙用小石塊塊塞緊，鋪砌砌厚度均勻。砌砌筑后邊緣及及小縫隙及時(shí)時(shí)用夾砂卵石石回填、夯實(shí)實(shí)。護(hù)坡勾縫在路堤堤沉降趨穩(wěn)定定且坡面平整整后進(jìn)行。4.6.2橋梁梁工程施工方方法4.6.2.11鉆孔樁施工工本標(biāo)段鉆孔樁施施工以沖擊鉆施工工為主。鉆孔孔樁施工工藝藝流程見下頁頁“鉆孔樁施施工工藝流程程框圖”。4.6.2.11.1場(chǎng)地平平整將施工場(chǎng)地平整整壓實(shí)，淺水水地方填土至至一定標(biāo)高，筑筑成平臺(tái)作為為施工用地。場(chǎng)地平整、施

46、工準(zhǔn)備施工放樣埋設(shè)護(hù)筒鉆 孔場(chǎng)地平整、施工準(zhǔn)備施工放樣埋設(shè)護(hù)筒鉆 孔鉆機(jī)就位開挖泥漿池拌制泥漿清孔移鉆機(jī)安裝鋼筋籠下導(dǎo)管灌注砼鋼筋籠存放、起吊砼拌制、運(yùn)輸沉渣厚度檢查成孔質(zhì)量檢查否合格否合格制作鋼筋籠砼配合比試驗(yàn)孔口處理、鑿除樁頭樁基質(zhì)量檢測(cè)、評(píng)定壓試塊試塊制作、養(yǎng)護(hù)4.6.2.11.2樁位放放樣測(cè)定樁位和地面面標(biāo)高。樁位位放樣時(shí)，樁樁的縱橫向允允許偏差滿足足驗(yàn)標(biāo)要求，并并在樁的前后后左右距中心心2m處分別別設(shè)置護(hù)樁，以以供隨時(shí)檢測(cè)測(cè)樁中心和標(biāo)標(biāo)高。4.6.2.11.3護(hù)筒埋埋設(shè)護(hù)筒用10mmm厚鋼板制成成，內(nèi)徑比樁樁徑大2040cm。四四周夯填三合合土（用粘土土配），護(hù)筒筒頂要高出地地面20

47、-330cm，護(hù)護(hù)筒長度不小小于2m。4.6.2.11.4鉆孔泥泥漿選擇并備足良好好的造漿粘土土，保證滿足足鉆孔內(nèi)泥漿漿頂標(biāo)高始終終高于外部水水位或地下水水位2.0mm，使泥漿的的壓力超過靜靜水壓力，在在孔壁上形成成一層泥皮，阻阻隔孔隙滲流流，保護(hù)孔壁壁防止坍塌。4.6.2.11.5鉆孔1.0 沖擊鉆鉆機(jī)鉆孔施工工方法鉆機(jī)就位前，對(duì)對(duì)主要機(jī)具及及配套設(shè)備進(jìn)進(jìn)行檢修后開開始安裝就位位，將鉆錐徐徐徐放入護(hù)筒筒內(nèi)。鉆機(jī)底底座和頂端保保持平穩(wěn)，防防止產(chǎn)生位移移和沉陷，鉆鉆機(jī)的起吊滑滑輪線、鉆錐錐和樁孔中心心三者應(yīng)保持持同一鉛垂線線。鉆進(jìn)時(shí)，采用小小沖程開孔，進(jìn)進(jìn)入正常鉆進(jìn)進(jìn)狀態(tài)后，采采用23mm中大沖

48、程，最最大沖程不超超過5m，鉆鉆進(jìn)過程中及及時(shí)排碴。每個(gè)孔繪制地質(zhì)質(zhì)剖面圖，并并針對(duì)不同地地質(zhì)調(diào)整泥漿漿指標(biāo)。鉆孔孔中泥漿比重重不宜大于：砂黏土為11.3，大漂漂石、卵石層層為1.4，巖巖石為1.55 入孔泥漿漿粘度一般地地層為1822s。經(jīng)常注意地層變變化，在地層層變化處撈取取碴樣，判斷斷地質(zhì)類別，并并與設(shè)計(jì)提供供的地質(zhì)剖面面圖相對(duì)照，及及時(shí)根據(jù)地質(zhì)質(zhì)條件調(diào)整鉆鉆進(jìn)工藝。鉆孔作業(yè)連續(xù)進(jìn)進(jìn)行。因特殊殊情況必須停停鉆時(shí)，將鉆鉆錐提至孔外外，以防埋鉆鉆，并在孔口口加護(hù)蓋，以以策安全。4.6.2.11.6清孔沖擊鉆機(jī)用掏碴碴筒清孔，旋旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)采用用換漿法清孔孔。換漿清孔孔是以相對(duì)密密度較低的泥泥漿逐

49、步把鉆鉆孔內(nèi)浮懸的的鉆碴和相對(duì)對(duì)密度較大的的泥漿換出，換換至孔內(nèi)泥漿漿的相對(duì)密度度低于1.11以下為止，且且孔底最終沉沉碴厚度不得得大于設(shè)計(jì)和和規(guī)范要求。4.6.2.11.7終孔檢檢查：用籠式檢孔器檢檢查孔徑、孔孔形、垂直度度；用測(cè)繩配配測(cè)錘檢查孔孔深和孔底沉沉渣厚度。終終孔檢查符合合施工規(guī)范要要求，經(jīng)監(jiān)理理工程師同意意后開始下道道工序施工。4.6.2.11.8鋼筋籠籠制作及安裝裝鋼筋籠在加工場(chǎng)場(chǎng)集中分節(jié)預(yù)預(yù)制，自制平平車運(yùn)至工地地；每節(jié)鋼筋筋籠接頭鋼筋筋應(yīng)錯(cuò)開，在在接頭長度段段內(nèi)受力鋼筋筋焊接接頭面面積小于總面面積的50%；鋼筋籠入入孔到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后，用定定位吊筋穿入入鋼管焊接到到鋼護(hù)筒上，

50、保保證灌注中鋼鋼筋籠不發(fā)生生掉籠或浮籠籠。4.6.2.11.9灌注水水下砼砼采用300mmm鋼導(dǎo)管灌灌注，采用吊吊車分節(jié)吊裝裝，絲扣式快快速接頭連接接，導(dǎo)管吊裝裝前先試拼，并并進(jìn)行水密性性試驗(yàn)，試驗(yàn)驗(yàn)壓力不小于于孔底靜水壓壓力的1.55倍。導(dǎo)管接接口應(yīng)連接牢牢固，封閉嚴(yán)嚴(yán)密，同時(shí)檢檢查拼裝后的的垂直情況與與密封性，根根據(jù)樁孔的深深度，確定導(dǎo)導(dǎo)管的拼裝長長度，吊裝時(shí)時(shí)導(dǎo)管位于樁樁孔中央，并并在澆筑前進(jìn)進(jìn)行升降實(shí)驗(yàn)驗(yàn)。安裝儲(chǔ)料斗及隔隔水栓，儲(chǔ)料料斗的容積要要滿足首批灌灌注下去的砼砼埋置導(dǎo)管深深度的要求。水下砼由攪拌站站進(jìn)行拌制，8m3砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，輸送泵將混凝土壓送進(jìn)儲(chǔ)料斗，當(dāng)料斗內(nèi)混凝土數(shù)量

51、滿足封底要求時(shí)開啟斗門一次封底。灌注中，嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深（埋置深度控制在26m），防止導(dǎo)管提漏或埋管過深拔不出而出現(xiàn)斷樁。灌注砼時(shí)，要保持孔內(nèi)水頭，防止出現(xiàn)坍孔。樁身砼灌注頂面高出設(shè)計(jì)樁頂高程1.0m，以保證樁頭質(zhì)量。4.6.2.11.10樁基基檢測(cè)施工過程中，對(duì)對(duì)每個(gè)工序認(rèn)認(rèn)真做好施工工試驗(yàn)、記錄錄，并在成樁樁以后配合監(jiān)監(jiān)理工程師進(jìn)進(jìn)行樁的檢驗(yàn)驗(yàn)。成樁后按設(shè)計(jì)要要求對(duì)樁基進(jìn)進(jìn)行成樁質(zhì)量量檢測(cè)和評(píng)價(jià)價(jià)，具體檢測(cè)測(cè)方法及檢測(cè)測(cè)數(shù)量按設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范要求求進(jìn)行。4.6.2.22承臺(tái)施工方法法“承臺(tái)施工工藝藝流程框圖” 見下圖。承臺(tái)開挖采用機(jī)機(jī)械開挖，人人工配合基坑坑整修工作。承承臺(tái)側(cè)模板采采用專制面積

52、積為2m2以上的大塊塊鋼模板，采采用吊機(jī)配合合安裝。混凝凝土振搗采用用50mmm和70mmm插入式振振搗棒?；炷敛捎玫退療崴嗯渑渲茫⒉扇∪〈胧﹪?yán)格控控制混凝土的的入模溫度，拆拆模后覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生。4.6.2.22.1承臺(tái)開開挖及封底處處理承臺(tái)施工，采用用明挖方式。承臺(tái)開挖采用機(jī)機(jī)械開挖，人人工配合基坑坑整修工作。開開挖時(shí)作好防防排水工作。機(jī)機(jī)械開挖至距距離設(shè)計(jì)標(biāo)高高10cm后，人人工清理基底底，清理完畢畢立即進(jìn)行55cm厚卵石石墊層施工，墊墊層應(yīng)水平整整潔?；姿乃闹芡趨R水溝溝，設(shè)集水坑坑用大功率水水泵集中抽水水。墊層施工完畢后后，在墊層上上放線，定好好立模邊線。承臺(tái)施工工藝流流程框圖

53、測(cè)量定位、基坑開挖樁頭處理、樁基檢測(cè)模板支立模型制作模板整修4.6.2.22.2鋼筋綁綁扎對(duì)鋼筋的要求同同明挖擴(kuò)大基基礎(chǔ)中對(duì)鋼筋筋要求，鋼筋筋在鋼筋加工工廠加工成半半成品，再運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎扎，鋼筋的接接頭采用冷擠擠壓或焊接接接頭。樁頂錨錨固筋與承臺(tái)臺(tái)或墩臺(tái)基礎(chǔ)礎(chǔ)錨固筋按規(guī)規(guī)范和設(shè)計(jì)要要求連接牢固固，形成一體體。4.6.2.22.3砼澆筑筑承臺(tái)側(cè)模板采用用專制面積為為2m2以上的大塊塊鋼模板（或或木模），采采用吊機(jī)配合合安裝。混凝凝土澆筑采用用斜面推進(jìn)的的方法完成混混凝土的澆筑筑，分層厚度度為30cmm。分層間隔隔澆筑時(shí)間不不超過試驗(yàn)所所確定的混凝凝土初凝時(shí)間間，以防出現(xiàn)現(xiàn)施工裂縫。混混凝土振搗

54、采采用50mmm和700mm插入式式振搗棒，對(duì)對(duì)于大面積分分層澆筑混凝凝土，振搗棒棒振搗深度為為插入下層55cm，并保保證下層在初初凝前再進(jìn)行行一次振搗，使使混凝土具有有良好的密實(shí)實(shí)度?；炷敛捎玫退療崴嗯渑渲?，并采取取措施嚴(yán)格控控制混凝土的的入模溫度，控控制混凝土澆澆筑速度以及及在混凝土中中采取埋設(shè)冷冷卻管、摻入入粉煤灰和磨磨細(xì)礦粉阻止止混凝土水化化時(shí)溫峰的出出現(xiàn)等措施。拆拆模后覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生。4.6.2.33墩臺(tái)身施工工方法4.6.2.33.1實(shí)體橋橋墩墩身及墩墩帽施工“實(shí)體橋墩施工工工藝流程框框圖” 見下下頁。模板設(shè)計(jì)及加工工墩柱外模采用大大塊拼裝式定定型鋼模板施施工。外模每每節(jié)高2m

55、，模板框框架采用型鋼鋼，加勁肋采采用扁鋼。模模板接縫為企企口接縫形式式。模板由具具有專業(yè)資質(zhì)質(zhì)的廠家制作作，以保證加加工精度；模模板加工、試試拼組裝，檢檢驗(yàn)合格后，涂涂油防銹。模模板整體試拼拼合格后，在在使用安裝前前用打磨機(jī)打打磨清洗干凈凈，再均勻涂涂抹高效脫模模劑。實(shí)體橋墩施工工工藝流程框圖圖接茬面鑿毛清理接茬面鑿毛清理測(cè)量定位、復(fù)測(cè)鋼筋綁扎模板安裝、調(diào)整砼灌注砼養(yǎng)生拆 模整修、成品檢驗(yàn)鋼筋制作模型制作模板整修砼配合比設(shè)計(jì)砼試件制作砼強(qiáng)度試驗(yàn)否是鋼筋、模板檢查施工腳手架搭設(shè)否是（2）模板支立立模板支立前精確確放出結(jié)構(gòu)外外輪廓線并將將基底精確找找平，找平誤誤差控制在22mm內(nèi)，保保證模板拼裝裝

56、后的垂直度度符合規(guī)范要要求。墩身四四周搭設(shè)鋼管管腳手架，沿沿墩高每5mm與已澆筑的的墩身鎖定以以保證腳手架架穩(wěn)定。采用用人工配合汽汽車吊拼裝模模板。在模板板設(shè)計(jì)時(shí)要考考慮到機(jī)械吊吊裝，并為吊吊裝需用設(shè)計(jì)計(jì)吊點(diǎn)，以防防吊裝時(shí)模板板變形。在接接縫處平齊鋼鋼模內(nèi)表面粘粘貼雙面止?jié){漿帶以保證鋼鋼模接縫密貼貼不漏漿。每每吊裝一節(jié)模模板要檢查一一次模板的垂垂直度及幾何何形狀，無誤誤后才能繼續(xù)續(xù)拼上層。模模板支立完成成后緊固每個(gè)個(gè)加固螺栓。模板安裝好后，由由測(cè)量人員對(duì)對(duì)模板位置偏偏差和頂面水水平進(jìn)行檢查查，經(jīng)調(diào)整滿滿足施工規(guī)范范要求后對(duì)鋼鋼模加固，保保證在砼澆注注過程中模板板不變形、不不移位。（3）鋼筋制備

57、備鋼筋經(jīng)原材料檢檢查合格后，在在加工場(chǎng)集中中切斷、焊接接、彎制成形形，然后運(yùn)至至結(jié)構(gòu)物處人人工綁扎成形形，其各項(xiàng)加加工及綁扎指指標(biāo)嚴(yán)格控制制于允許偏差差之內(nèi)。鋼筋筋保護(hù)層使用用塑料弧形墊墊塊以保證砼砼表面質(zhì)量。鋼鋼筋的根數(shù)、直直徑、長度、編編號(hào)排列、位位置等都要符符合設(shè)計(jì)的要要求。要特別別注意預(yù)埋件件的埋設(shè)。除除了做好技術(shù)術(shù)交底工作以以外，項(xiàng)目部部技術(shù)主管部部門要編寫施施工作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書。（4）砼澆筑砼澆筑前，將基基礎(chǔ)與墩、臺(tái)臺(tái)身接頭處砼砼進(jìn)行鑿毛，清清除浮漿及松松動(dòng)部分，沖沖洗干凈，并并整修連接鋼鋼筋。為了確保混凝土土施工質(zhì)量，混混凝土在裝配配有自動(dòng)電子子計(jì)量系統(tǒng)的的攪拌站集中中拌制，使用用混

58、凝土輸送送罐車運(yùn)輸，泵泵送到位，通通過串筒入模模。正式澆筑前，經(jīng)經(jīng)試驗(yàn)優(yōu)選配配合比，確定定坍落度、振振搗時(shí)間、振振搗次數(shù)等技技術(shù)參數(shù)。澆澆筑時(shí)在墩身身整個(gè)平截面面內(nèi)對(duì)稱水平平分層進(jìn)行，澆澆筑層厚控制制在30cmm以內(nèi)，同時(shí)時(shí)注意糾正預(yù)預(yù)埋鐵件的偏偏差，保證砼砼密實(shí)和表面面光滑整齊，無無墊塊痕跡?；炷翝仓林ё鶋|石頂面時(shí)時(shí)注意抹平壓壓實(shí)，并特別別要注意錨栓栓孔的預(yù)留。如如果支座高度度與設(shè)計(jì)預(yù)留留的高度有變變化，則要注注意根據(jù)支座座中心處的梁梁底標(biāo)高調(diào)整整支座墊石的的高度，支座座墊石的標(biāo)高高按驗(yàn)標(biāo)控制制。砼澆筑期間設(shè)專專人看護(hù)，觀觀察支架、模模板、鋼筋和和預(yù)埋件等的的穩(wěn)固情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變變形

59、、移位時(shí)時(shí)，及時(shí)處理理。墩臺(tái)砼達(dá)到拆模模強(qiáng)度后，立立即拆模，拆拆模時(shí)要輕敲敲輕打，以免免損傷主體砼砼的棱角或在在砼表面造成成傷痕。（5）砼養(yǎng)護(hù)砼終凝后開始灑灑水養(yǎng)護(hù)，墩墩身表面蓋無無紡布以保持持濕潤。拆模模后采用塑料料薄膜包裹，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)期內(nèi)向薄薄膜內(nèi)噴水，保保持其濕度。當(dāng)當(dāng)氣溫偏低時(shí)時(shí)采用草簾包包裹，內(nèi)外加加塑料薄膜。4.6.2.44.隧道工程程4.6.2.44.1施工準(zhǔn)準(zhǔn)備4.6.2.44.1.1施施工調(diào)查包括括工程概況及及施工條件。4.6.2.44.1.2設(shè)設(shè)計(jì)文件的核核對(duì)。包括隧隧道的平面及及縱斷面，設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、技技術(shù)條件、設(shè)設(shè)計(jì)原則等。隧隧道的勘察資資料、施工通通風(fēng)方案、洞洞內(nèi)外排水系系

60、統(tǒng)和排水方方式等。4.6.2.44.1.3編編制實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)。4.6.2.44.1.4施施工復(fù)測(cè)和控控制測(cè)量。復(fù)復(fù)測(cè)結(jié)果和設(shè)設(shè)計(jì)單位的成成果不符時(shí)，必必須再次復(fù)測(cè)測(cè)確認(rèn)。當(dāng)確確認(rèn)設(shè)計(jì)單位位勘察有誤或或精度不符合合要求時(shí)，應(yīng)應(yīng)積極與設(shè)計(jì)計(jì)單位協(xié)商對(duì)對(duì)勘察成果進(jìn)進(jìn)行改正。4.6.2.44.2隧道防防范坍塌的措措施按集團(tuán)公司隧隧道施工預(yù)防防坍塌措施（中中鐵七程）22005998號(hào)文）規(guī)規(guī)定辦理。4.6.2.44.3隧道防防范超欠挖的的措施 隧道施工前前，項(xiàng)目部總總工程師組織織技術(shù)人員對(duì)對(duì)隧道的地質(zhì)質(zhì)情況進(jìn)行調(diào)調(diào)查，審核設(shè)設(shè)計(jì)文件，核核查隧道洞身身通過的設(shè)計(jì)計(jì)地層的地質(zhì)質(zhì)情況：圍巖巖級(jí)別、巖