汽車常用防盜系統(tǒng)綜述

1、登云科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文第32頁 共32頁序 言隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和人民生活水平的日益提高，汽車越來越成為人們生活中不可缺少的一部分,特別是轎車已經(jīng)走進千家萬戶。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，目前我國汽車的保有量達1700萬輛。在上海等大中城市，私家車的占有率已達12%，并且每年以20%的速度增長。業(yè)內(nèi)人士分析，未來20年內(nèi)，中國將成為全球第一大汽車市場。從世界上第一輛輛T型福特牌牌轎車被盜開開始，偷車已已成為現(xiàn)今城城市里最常見見的犯罪行為為之一。汽車車數(shù)量增多，車車輛被盜的數(shù)數(shù)量也逐年上上升，這給社社會帶來極大大的不安定因因素，擔(dān)心車車輛被盜，成成為困擾每一一位汽車用戶戶的難題。隨隨著敞篷汽車車的流行

2、，汽汽車門鎖已無無法成為萬無無一失的鐵將將軍，使車門門鎖定系統(tǒng)的概念念進一步被淡淡化，由此汽汽車防盜器也也應(yīng)運而生伴伴隨著汽車隨隨著現(xiàn)代汽車車技術(shù)的不斷斷發(fā)展，。許許多新款轎車車上都已經(jīng)安安裝了原廠的的汽車防盜器器，有些車輛輛的鑰匙上就就有防盜芯片片，隨機變開開鎖密碼，使使盜車人無法用用科技手段解解鎖，而這種種鑰匙一旦丟丟失就只能憑憑車輛的用戶戶登記卡到原原廠再配一套套鑰匙。最新新的技術(shù)資料料上稱，有些些車型已經(jīng)開開始使用隱型型IC卡代替替車鑰匙，車車主只要走進進車輛3至55米范圍，防防盜器將自動動解鎖，車主主坐進車內(nèi)按按下點火開關(guān)關(guān)車輛就被起起動。當車主主離開車輛55米后，車門門將自動上鎖鎖

3、。本篇文章章對汽車防盜盜的定義類型型發(fā)展與應(yīng)用用等進行表述第一章 汽車防防盜器的類型型1.1 汽車中中控門鎖汽車門鎖是汽車車車身的重要要部件，其發(fā)發(fā)展趨勢是由由機械式向電電子化演變。汽汽車電子門鎖鎖、汽車電子子密碼點火鎖鎖和汽車電腦腦轉(zhuǎn)向鎖等都都是汽車門鎖鎖實行電子控控制的產(chǎn)物。1.1.1 汽汽車中控門鎖鎖的分類與發(fā)發(fā)展汽車中控門鎖的的分類方法很很多，既可以以按照控制部部分中主要元元器件進行分分類，也可以以按照編碼方方式進行分類類。目前汽車車中控門鎖主主要有以下幾幾類。1、按鍵式電子子鎖按鍵式電子鎖采采用鍵盤或組組合按鈕輸入入開鎖密碼，操操作方便。內(nèi)內(nèi)部控制電路路常采用電子子密碼專用集集成電路

4、。此此類產(chǎn)品包括括按鍵式電子子鎖和按鍵式式汽車點火鎖鎖。2、撥盤式電子子鎖撥盤式電子鎖采采用機械撥盤盤開關(guān)方式來來輸入開鎖密密碼。很多按按鍵式電子鎖鎖可以改造成成撥盤式電子子鎖。3、電子鑰匙式式電子鎖電子鑰匙式電子子鑰匙來輸入入或作為開鎖鎖密碼。電子子鑰匙是控制制電路的重要要組成部分，它它可以由元器器件搭成的單單元電路組成成，做成小型型手持單元GGAE形成。它它與主控電路路的聯(lián)系，有有光、聲、電電、磁等多種種形式。此類類產(chǎn)品包括各各種遙控汽車車門鎖、轉(zhuǎn)向向鎖和點火鎖鎖以及電子密密碼點火鑰匙匙。4、觸摸式電子子鎖觸摸式電子鎖采采用觸摸方式式輸入開鎖密密碼，操作簡簡單。相對于于按鍵開關(guān)來來說，觸摸

5、式式電子鎖使用用壽命長，造造價低，且優(yōu)優(yōu)化了電子鎖鎖控制電路。裝裝備這種鎖的的車門上沒有有一般的門把把手，代之以以電子鎖和觸觸摸傳感器。5、生物特征式式電子鎖生物特征式電子子鎖的特點是是將聲音、指指紋等人體生生物特征作為為密碼輸入，由由計算機進行行模式識別，控控制開鎖。因因此，生物特特征式電子鎖鎖的智能化程程度相當高。從20世紀700年代開始，國國外一些中高高級轎車陸續(xù)續(xù)采用了電控控、電子門鎖鎖和電子密碼碼點火開關(guān)。220世紀70080年代代，世界上汽汽車電子鎖多多采用按鍵式式或撥盤式；80900年代，汽車車電子鎖大多多采用電子鑰鑰匙式；近年年來觸摸式汽汽車電子鎖已已開始應(yīng)用，它它是汽車電子子

6、門鎖值得注注意的一個發(fā)發(fā)展方向。由由于聲控電話話已在國外汽汽車上進入實實用階段，加加之生物特征征式電子鎖技技術(shù)的成熟，生生物特征式電電子鎖必將加加入汽車電子子鎖的行列。1.1.2 汽汽車中控門鎖鎖的結(jié)構(gòu)汽車電子門鎖通通常由控制部部分和執(zhí)行機機構(gòu)兩部分組組成。1、控制部分控制部分包括編編碼器、輸入入器、存儲器器、鑒別器、驅(qū)驅(qū)動器、抗干干擾電路、顯顯示器、報警警器、保險裝裝置和電源等等部分。（1）編碼器編碼器實質(zhì)上是是人為設(shè)定的的一組二進制制或十進制數(shù)數(shù)的密碼。設(shè)設(shè)定的原則是是所編密碼不不易被別人識識破。對密碼碼電路的要求求是容量大、換換碼率高、保保密性好、可可靠性好、換換碼操作簡單單。（2）輸入

7、器和和存儲器其作用是經(jīng)輸入入器輸入一組組密碼，由存存儲器極易后后送至鑒別器器。（3）鑒別器鑒別器的作用是是對來自輸入入器和編碼器器的兩組密碼碼進行比較，僅僅當兩組密碼碼完全相同時時，鑒別器才才輸出電信號號，經(jīng)抗干擾擾處理后送至至驅(qū)動級和顯顯示裝置。若若用戶有特殊殊要求，鑒別別器還可以輸輸出報警信號號和封鎖行車車所需的電信信號。（4）驅(qū)動級由于鑒別器送出出的信號通常常很微弱，為為了能帶動執(zhí)執(zhí)行機構(gòu)的電電磁鐵產(chǎn)生動動作，故設(shè)置置驅(qū)動級。（5）抗干擾電電路為了仰制來自汽汽車內(nèi)外的電電磁波干擾，保保證電子門鎖鎖不會自行誤誤動作而設(shè)置置了抗干擾電電路，從而提提高汽車電子子門鎖的可靠靠性和安全性性。一般情

8、況況采用延時、限限幅和定相等等方法來達到到該目的。（6）顯示器和和報警器該部分為電子門門鎖控制部分分的附加電路路，用于顯示示鑒別結(jié)果和和報警，從而而擴大了電子子門鎖的功能能。（7）保險裝置置速度傳感器和車車門鎖止器是是汽車電子門門鎖的獨特組組成單元。當當汽車行駛超超過一定速度度時，車門鎖鎖止器根據(jù)來來自速度傳感感器的信號將將鎖體鎖止；若控制電路路萬一失靈，可可通過緊急開開啟接口直接接控制鎖體的的開啟。（8）電源電源為車鎖提供供所需能量。2、執(zhí)行機構(gòu)汽車電子門鎖的的執(zhí)行機構(gòu)一一般采用電磁磁鐵或微型電電動機控制。（1）電磁鐵式式自動車門鎖鎖這種汽車電控門門鎖的開啟和和鎖閉均由電電磁鐵驅(qū)動。它它內(nèi)設(shè)

9、兩個線線圈，分別用用來開啟、鎖鎖閉門鎖。門門鎖集中操作作按鈕平時處處于中間位置置，用手按壓壓即可開啟或或鎖閉車門。這這種車門鎖的的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)構(gòu)簡單，內(nèi)部部摩擦力小，動動作敏捷，操操作方便；缺缺點是耗電量量大，電磁鐵鐵質(zhì)量大，且且動作時有撞撞擊聲。（2）電動機式式自動車門鎖鎖該鎖由可逆式電電動機、傳動動裝置及鎖體體總成。其工工作原理為：由電動機帶帶動齒輪齒條條副或螺母副副進而驅(qū)動鎖鎖體總成，以以驅(qū)動車門的的鎖閉或開啟啟。這種鎖的的優(yōu)點是體積積小、耗電量量小，且動作作較迅速；不不足之處是，打打開或關(guān)閉車車門之后，若若因疏忽通電電，易燒毀電電動機。1.1.3 汽汽車中控門鎖鎖的工作原理理電控門鎖的作

10、用用是通過電磁磁鐵機構(gòu)或電電動機式機構(gòu)構(gòu)來打開或鎖鎖止車門。它它由門鎖執(zhí)行行機構(gòu)及聯(lián)動動機構(gòu)、門鎖鎖控制開關(guān)、門門鎖控制繼電電器等主要部部分組成。目目前，高檔轎轎車一般采用用的是自動鎖鎖門式，在可可以手動控制制門鎖開閉的的基礎(chǔ)上，還還可以根據(jù)汽汽車車速自動動鎖死車門。1、電控門鎖的的工作原理及及門鎖電磁鐵鐵的檢查當門鎖開關(guān)置于于鎖止（LOOCK）位置置時，門鎖繼繼電器線圈通通電，觸電閉閉合，門鎖電電磁鐵中門鎖鎖線圈通電，電電磁鐵心桿縮縮回，操縱門門鎖鎖止車門門；當門鎖開開關(guān)置于開啟啟（UNLOOCK）位置置時，開啟繼繼電器線圈通通電，觸點閉閉合，門鎖電電磁鐵中開啟啟線圈通電，電電磁鐵心桿伸伸出

11、，操縱門門鎖開啟。在在帶自動門鎖鎖的汽車上，設(shè)設(shè)有速度傳感感器和電子控控制線路，當當車速達到設(shè)設(shè)定數(shù)值時，電電子控制電路路使門鎖繼電電器線圈通電電，而自動鎖鎖止車門。檢查門鎖電磁鐵鐵時，將電壓壓為12V的的蓄電池接入入門鎖電磁鐵鐵的電路，當當在“LOCK”與搭鐵接線線柱之間加上上額定電壓時時，電磁鐵心心桿應(yīng)縮回；而在“UNLOCCK”與搭鐵接線線柱之間加額額定電壓時，電電磁鐵心桿應(yīng)應(yīng)伸出。如果果心桿不能相相應(yīng)伸出或縮縮回，表明電電磁鐵有故障障，應(yīng)進行修修理或更換。2、門鎖操縱的的工作原理在車門開啟和閉閉鎖的操縱機機構(gòu)中，通常常采用動力車車門鎖定裝置置。（1）門鎖機構(gòu)構(gòu)在門鎖總成中，由由鎖止桿控

12、制制轉(zhuǎn)動，決定定門鎖開/閉閉狀態(tài)?！拔恢瞄_關(guān)”用于測定鎖鎖止桿是否進進行門鎖開/閉；“門鎖開關(guān)”則用于檢測測鎖止機構(gòu)是是否進行門鎖鎖的開/閉。此此外，鎖止桿桿隨著門鎖電電動機的通電電，做正向/逆向旋轉(zhuǎn)，或或用鑰匙進行行操作，也可可按車廂內(nèi)的的按鈕進行操操作。當“門鎖開關(guān)”用鑰匙操作作，使它向開開啟/關(guān)閉方方向轉(zhuǎn)動時才才能輸出信號號。（2）開關(guān)工況況門鑰匙（鑰匙）開開關(guān)：當鎖門門或開門時分分別給出ONN信號，其他他時間一概為為OFF。門鎖開關(guān)：當們們打開時為OON，關(guān)閉時時為OFF。作為檢測車門開開閉的開關(guān)，有有直接檢測車車門開閉的“車門開關(guān)”，但是“門鎖開關(guān)”更具有可靠靠性，能檢測測鎖止的離合

13、合狀態(tài)。位置開關(guān)：鎖桿桿位于鎖閉位位置為OFFF，在開啟位位置時為ONN，。鑰匙插入開關(guān)：當鑰匙插入入時為ON，拔拔出時則為OOFF。門鎖控制開關(guān)：在車廂內(nèi)利利用手操作的的開關(guān)，與門門鑰匙開關(guān)具具有相同的關(guān)關(guān)開工況。1.2 汽車防防盜器的定義義汽車防盜器就是是一種安裝在在車上，用來來增加盜車難難度，延長盜盜車時間的裝裝置，是汽車車的保護神。它它通過將防盜盜器與汽車電電路配接在一一起，從而可可以達到防止止車輛被盜、被被侵犯、保護護汽車并實現(xiàn)現(xiàn)防盜器各種種功能的目的的。1.3 汽車防防盜器的類型型和特點 隨著科科學(xué)(教學(xué)案案例，試卷，課課件，教案)技術(shù)的進步步，為對付不不斷升級的盜盜車手段，人人們

14、研制出各各種方式、不不同結(jié)構(gòu)的防防盜器，目前前防盜器按其其結(jié)構(gòu)可分四四大類：機械械式、機電式式、電子式和和網(wǎng)絡(luò)式。1.3.1 機機械式防盜器器 早期的汽車車防盜器材主主要是機械式式的防盜鎖。汽車機械鎖的發(fā)展至今經(jīng)過了數(shù)次技術(shù)升級，鉤鎖、轉(zhuǎn)向盤鎖、變速檔鎖等基本屬于機械式防盜器，它主要是通過鎖定發(fā)動機點火、離合、制動、油門或轉(zhuǎn)向盤，以及發(fā)動機點火鎖(聯(lián)合鎖是一種特制防撬彎柄鎖，兩端帶有彎頭的鋼制環(huán)形裝置，停車后用它把方向盤與離合器、制動踏板聯(lián)合鎖在一起，即使竊賊進入車內(nèi)，啟動引擎，堅固的聯(lián)合鎖作用于汽車使汽車只能原地空轉(zhuǎn)，不能起步。防點火鎖：該裝置隱蔽于汽車啟動電路、管路之一中，當外人試圖非正常

15、發(fā)動引擎時，防盜裝置會立刻切斷點火電路以及燃油管路。只有車主或知情者的正確操作才能解除防盜狀態(tài)，駕車馳騁。變速檔鎖：在換擋桿位置加裝轉(zhuǎn)速鎖，使汽車無法變換擋位。泊車后把換擋桿推入空檔或倒車擋后鎖定，竊車者無法操縱汽車正常行駛來達到防盜的目目的，只防盜盜不報警。其其優(yōu)點是價格格便宜，只需需幾十元至幾幾百元，且安安裝簡便，可可以在一定程程度上嚇阻盜盜車賊，或增增加盜賊被發(fā)發(fā)現(xiàn)的可能性性。缺點是防防盜不徹底，每每次拆裝比較較麻煩，不用用時還得找地地方放置。目前市場上推出出了一種護盤盤式方向盤鎖鎖。這種鎖比比較隱蔽，有一層防防鋸防鉆鋼板板保護，材質(zhì)質(zhì)比傳統(tǒng)的拐拐杖鎖堅固，鎖鎖芯也設(shè)計得得更加精密，因因

16、而可靠性更更高。但是車車主必須找一一個空間存放放這個拆下的的轉(zhuǎn)向盤;排排檔鎖是目前前車主最欣賞賞的防盜裝置置之一，這種種防盜裝置簡簡便又而堅固固，材質(zhì)采用用特殊高硬度度合金鋼制造造，防撬、防防鉆、防鋸，且且采用同材質(zhì)質(zhì)鎳銀合金鎖鎖芯和鑰匙，沒沒有原廠配備備的鑰匙極難難打開。如果果鑰匙丟失，可可用原廠電腦腦卡復(fù)制鑰匙匙。1.3.2 機機電式防盜裝裝置隨著科學(xué)(教學(xué)學(xué)案例，試卷卷，課件，教教案)的進步步，出現(xiàn)了機機電一體式的的防盜裝置(中央門鎖)。中央門鎖鎖是以電來控控制門鎖的開開啟或鎖止，并并由駕駛員集集中控制所有有車門門鎖的的開啟或鎖止。中控門鎖的的分類與發(fā)展展：汽車中控控門鎖的分類類方法很多

17、，可可以按照控制制部分中主要要元器件進行行分類也可以以按編碼方式式進行分類。目目前有以下幾幾類1.按鍵式電子子鎖：按鍵式式電子鎖采用用鍵盤或組合合按鈕輸入開開鎖密碼，操操作方便。內(nèi)內(nèi)部控制電路路常采用電子子密碼專用集集成電路。此此類產(chǎn)品包括括按鍵式電子子鎖和按鍵式式汽車點火鎖鎖。2.撥盤式電子子鎖：采用機機械撥盤開關(guān)關(guān)方式來輸入入開鎖密碼。許許多按鍵式電電子鎖可以改改成撥盤式電電子鎖。3.電子鑰匙式式電子鎖，電電子鑰匙式電電子鎖使用電電子鑰匙來輸輸入或作為開開鎖密碼電子子鑰匙是控制制電路的重要要組成部分，她她可以由元器器件搭成的單單元電路組成成，做成小型型手持單元GGEA形式。它它與主控電路路

18、的聯(lián)系，有有光、聲、電電、磁等多種種形式。此類類產(chǎn)品包括各各種遙控汽車車門鎖轉(zhuǎn)向鎖鎖和點火鎖以以及電子密碼碼點火鑰匙。4.觸摸式電子子鎖采用觸摸摸方式輸入開開鎖密碼，操操作簡單。相相對于按鍵開開關(guān)來說，觸觸摸式電子鎖鎖使用壽命長長，造價低，且且優(yōu)化了電子子鎖控制電路路。裝備這種種鎖的車門沒沒有一般的門門把手，代之之以電子鎖和和觸摸傳感器器。5.生物特征式式電子鎖，生生物特征式電電子鎖的特點點是將聲音、指指紋等人體生生物特征作為為密碼輸入，由由計算機進行行模式識別，控控制開鎖。因因此，生物特特征式電子鎖鎖的智能化程程度相當高。（從從20世紀770年代開始始，國外一些些中高級轎車車陸續(xù)采用了了電控

19、、電子子門鎖和電子子密碼點火開開關(guān)。從200世紀7080年代，世世界上汽車電電子鎖大多采用按鍵鍵式或撥盤式式：80到90年年代，汽車電電子鎖大多采用電子子鑰匙式；近近年來觸摸式式汽車電子鎖鎖已開始應(yīng)用用，他是汽車車電子門鎖值值得注意的一一個發(fā)展方向向。由于聲控控電話已在國國外汽車上進進入實用階段段，加之生物物特征式電子子鎖技術(shù)的成成熟，生物特特征式電子鎖鎖和聲控門鎖鎖必將加入汽汽車電子鎖的的行列。1.3.3 電電子式防盜器器。為了克服機械鎖鎖只能防盜不報警警的缺點，電電子報警防盜盜器應(yīng)運而生生。汽車電子子防盜系統(tǒng)是是在原有中央央門鎖的基礎(chǔ)礎(chǔ)上加設(shè)了防防盜系統(tǒng)的控控制電路，以以控制汽車移移動的同

20、時并并報警。電子子防盜是目前前較為理想的的防盜裝置。如如果有行竊者者盜竊汽車或或汽車上的物物品，防盜系系統(tǒng)不僅具有有切斷起動電電路、點火電電路、噴油電電路、供油電電路和變速電電路、將制動動鎖死等的功功能，同時，還還會發(fā)出不同同的求救的聲聲光信號進行行報警，給竊竊賊一個精神神上的打擊，以以阻止竊賊行行竊。 插片式式、按鍵式和和遙控式等都都屬于電子式式防盜器。遙遙控式汽車防防盜器的特點點是可遙控防防盜器的全部部功能，可靠靠方便，可帶帶有振動偵測測、門控保護及及微波或紅外外探頭等功能能。隨著科技技的快速發(fā)展展，遙控式汽汽車防盜器還還增加了許多多方便實用的的附加功能，如如：遙控中控控門鎖、遙控控送放冷

21、暖風(fēng)風(fēng)、遙控電動動門窗及遙控控開行李艙等等?，F(xiàn)在市場場上已有雙向向功能的電子子防盜器，這這種防盜器不不僅能由車主主遙控車輛，車車輛還能將自自身狀態(tài)傳送送給車主，例例如車門被開開啟或車窗玻玻璃被破壞等等。但是電子子防盜器普遍遍存在誤報警警現(xiàn)象，而且且也沒有根本本上解決車輛輛丟失問題。1.3.4 GGPS衛(wèi)星定定位汽車防盜盜系統(tǒng)GPS衛(wèi)星定位位汽車防盜系系統(tǒng)(或其他他網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng))，將報警信信息和報警車車輛所在位置置無聲地傳送送到報警中心心，具有車輛輛定位、遙控控熄火、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)查詢及跟蹤蹤、車內(nèi)監(jiān)聽聽、路況信息息查詢、人工工導(dǎo)航等多種種功能，是全全方位的防盜盜系統(tǒng)。GPS衛(wèi)星定位位汽車防盜系系統(tǒng)屬網(wǎng)絡(luò)式

22、式防盜器，它它主要靠鎖定定點火或起動動達到防盜的的目的，同時時還可通過GGPS衛(wèi)星定定位系統(tǒng)，將將報警信息和和報警車輛所所在位置無聲聲地傳送到報報警中心?？煽梢栽谌珖斗秶鷥?nèi)實時監(jiān)監(jiān)測車輛位置置，還可以通通過車載移動動電話監(jiān)聽車車內(nèi)聲音，必必要時可以通通過手機關(guān)閉閉車輛油路、電電路并鎖死所所有門窗。如如果GPS防防盜器被非法法拆卸，它會會自己發(fā)出報報警信息，但但缺點是價格格較為昂貴，所所以目前車主主選用的為數(shù)數(shù)尚不多。第二章 汽車防防盜器的發(fā)展展與應(yīng)用目前汽車防盜器器已由初期的的機械控制，發(fā)發(fā)展成為鑰匙匙控制電子密碼碼遙控呼救信信息報警的汽汽車防盜系統(tǒng)統(tǒng)，由以前單單純的機械鑰鑰匙防盜技術(shù)術(shù)走向

23、電子防盜、生物(教學(xué)案例，試試卷，課件，教教案)特征式式電子防盜。電電子防盜系統(tǒng)統(tǒng)要由電子控控制的遙控器器或鑰匙、電電子控制電路路、報警裝置置和執(zhí)行機構(gòu)構(gòu)等組成。 隨著科學(xué)學(xué)技術(shù)的發(fā)展展，汽車偷盜盜技術(shù)越來越越高，令人們們防不勝防，已已對全世界造造成極大的危危害。汽車防防盜無論是對對汽車制造商商還是社會保保險業(yè)都具有有極其重要的的研究價值，如如何制定出更更為嚴范的法法規(guī)，開發(fā)出出更為有效的的汽車防盜裝裝置，減少車車主的損失是是今后人們研研究的重要課課題。針對目前世界范范圍內(nèi)汽車盜盜竊案的上升升趨勢，各汽汽車廠家都在在不斷地改進進防盜技術(shù)，尤尤其是隨著微微電子技術(shù)的的進步，汽車車防盜技術(shù)己己向著

24、自動化化、智能化方方向發(fā)展。2.1 汽車防防盜的發(fā)展及及各國防盜技技術(shù)介紹2.1.1 德德國紅外遙控控德國梅塞德德斯奔馳公公司于19994年12月月1日開始生生產(chǎn)首批絕對對防盜豪華轎轎車。這種汽汽車裝配有“電電子開門鑰匙匙”紅外線遙遙控器，發(fā)射射出肉眼看不不見的多次變變換密碼的光光信號及接受受這種信號的的特種傳感器器來防盜。它它由微型計算算機與發(fā)動機機的電子控制制單元(ECCU)相聯(lián)。當當車門鎖閉時時，能切斷全全部功能。這這種防盜裝置置之所以能絕絕對防盜，就就在于密碼的的隨時變換，只只有與之相應(yīng)應(yīng)的遙控器才才能使用和識識別密碼。2.1.2 美美國的鑰匙防防盜技術(shù)美國得克薩薩斯儀器公司司下屬的一

25、家家子公司利用用無線電射頻頻技術(shù)，研制制成功一種“車車輛固定系統(tǒng)統(tǒng)”，將射頻頻發(fā)射應(yīng)答器器嵌入汽車鑰鑰匙中，應(yīng)答答器內(nèi)存有與與特定車輛相相吻合的特別別識別碼。當當鑰匙插入電電源開關(guān)并轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動時，就會會在轉(zhuǎn)發(fā)器和和識別器之間間引發(fā)一種無無線電信號，如如果鑰匙中的的識別碼與汽汽車內(nèi)的編碼碼一致，汽車車就可以發(fā)動動起來。否則則，識別碼就就不會接通電電源，從而鎖鎖定點火系統(tǒng)統(tǒng)和供油系統(tǒng)統(tǒng)，汽車無法法起動。該技技術(shù)已為福特特汽車公司所所采用。2.1.3 澳澳大利亞的電電子追蹤防盜盜技術(shù)澳大利亞一一家公司發(fā)明明的電子追蹤蹤防盜技術(shù)是是示蹤標識和和追蹤雷達系系統(tǒng)的結(jié)合，能能在14m之之內(nèi)對行駛的的汽車進行監(jiān)監(jiān)

26、視和識別。每每個標識都有有一個硅集成成電路和發(fā)射射裝置。標識識可跟蹤車主主要求的密碼碼電波，出廠廠時裝在車內(nèi)內(nèi)。追蹤雷達達系統(tǒng)則裝在在道路口的交交通標志燈上上，接收和識識別每一輛駛駛過車輛的密密碼電波，警警察據(jù)此扣留留被盜車輛。2.1.4 法法國的代碼防防盜技術(shù)法國雪鐵龍龍和標致汽車車公司研制成成功一種用代代碼防汽車起起動的裝置。該該裝置很有效效又有約束性性。因為每次次起動汽車前前，必須輸入入代碼才行。這這一技術(shù)己為為新型雷諾轎轎車采用。還要提及的的是，法國提提出的通過人人造衛(wèi)星監(jiān)控控汽車的防盜盜裝置也開始始實用化。它它為我們防盜盜技術(shù)將來的的發(fā)展方向開開辟了一條新新的思路。2.1.5 中中國

27、的全方位位遙控防盜技技術(shù)一種名為DDF-8166型汽車防盜盜器，適用于于各種大小汽汽車，具有全全車體、全方方位防盜、自自動防盜報警警和鎖定功能能。除車主之之外，任何人人想開動或撬撬、拆、擊打打汽車、盜竊竊輪胎或車上上貨物，都會會發(fā)出不小于于1200分分貝的強力報報警聲。其遙遙控器可像BP機那樣樣隨身攜帶。我國在汽車防防盜技術(shù)方面面一直較為落落后，究其原原因一是我國國制定的汽車車防盜法規(guī)還還不夠健全，執(zhí)執(zhí)行也不夠嚴嚴格：二是生生產(chǎn)企業(yè)對汽汽車防盜的認認識還不夠重重視，資金投投入也不足：三是我國的的汽車防盜技技術(shù)方面還比比較薄弱，尤尤其是電子方方面，這就嚴嚴重限制了我我國汽車防盜盜技術(shù)的發(fā)展展。但

28、是，從近近幾年的情況況來看，我國國在這一方面面大有改觀。國國家在汽車防防盜保險法規(guī)規(guī)方面制定了了更為嚴格的的標準，也給給予了大量的的投資，積極極開發(fā)新產(chǎn)品品。2.2 電子防防盜系統(tǒng)的主主要類型2.2.1 鑰鑰匙控制式作用是當駕駛員員將車門鎖住住的同時，接接通了電子防防盜系統(tǒng)電路路，同時電子子防盜系統(tǒng)開開始進入工作作狀態(tài)。一旦旦有竊賊非法法打開車門，電電子防盜系統(tǒng)統(tǒng)一方面用喇喇叭報警求救救，另一方面面切斷點火系系統(tǒng)電路，使使發(fā)動機不能能起動，于是是起到了防盜盜報警的作用用。 而電電子鑰匙編碼碼控制裝置，是是靠帶編碼的的點火鑰匙來來控制汽車發(fā)發(fā)動機的起動動，以達到防防止汽車被盜盜走的目的。它它主要

29、由身份份代碼的點火火鑰匙、編碼碼器構(gòu)成的控控制器和發(fā)動動機控制單元元等組成。帶帶編碼的點火火鑰匙中鑲有有電阻管芯，在在電阻管芯內(nèi)內(nèi)設(shè)有身份代代碼(電阻值值)。點火鎖鎖筒內(nèi)存儲有有代碼，當插插入的鑰匙與與存儲的代碼碼不符，即電電阻值不符合合點火鎖內(nèi)存存儲的電阻值值，則點火系系的電路不能能接通，從而而起到了防盜盜作用。通過過用鑰匙將門門鎖打開或鎖鎖止，同時將將防盜系統(tǒng)設(shè)設(shè)置或解除。2.1.2 遙遙控式防盜系統(tǒng)能夠遠遠距離控制門門鎖打開或鎖鎖止，也就是是遠距離控制制汽車防盜系系統(tǒng)的防盜或或解除。與鑰鑰匙控制式相相仿增加了遠遠距離的功能能。2.1.3 報報警式：防盜系統(tǒng)遇有汽汽車被盜竊時時，只是報警警

30、但無防止汽汽車移動功能能。2.1.4 具具有防盜報警警和防止車輛輛移動式當遇有竊車時，除除音響信號報報警外，還要要切斷汽車的的起動電路、點點火電路或油油路等，起到到防止汽車移移動的作用。（戴姆勒勒公司的防拖拖車系統(tǒng)可以以有效防止汽汽車被拖盜，原原理：通過對對利用電極位位置在電解液液的改變來記記錄車輛的移移動。且防盜盜喇叭自帶電電池當電路切切斷，警報觸觸發(fā)時，通過過自帶電池的的供電進行報報警）2.1.5 電電子跟蹤防盜盜系統(tǒng)：該系統(tǒng)分為衛(wèi)星星定位跟蹤系系統(tǒng)(簡稱GGPS)和利利用對講機通通過中央控制制中心定位監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)。 電子跟跟蹤定位監(jiān)控控防盜系統(tǒng)是是利用電波在在波朗管地圖圖上顯示被盜盜車位置

31、并向向警方報警的的追蹤裝置。設(shè)設(shè)跟蹤定位監(jiān)監(jiān)控防盜系統(tǒng)統(tǒng)，需有關(guān)單單位專門設(shè)立立這樣一套機機構(gòu)和一套專專用的設(shè)備，并并需24小時時不間斷地監(jiān)監(jiān)視，否則，即即使安裝了電電子跟蹤定位位監(jiān)控防盜系系統(tǒng)還是起不不到防盜作用用。2.3電子密碼碼防盜系統(tǒng) 防盜器器的電子密碼碼就是開啟防防盜器的鑰匙匙。它一方面面記載著防盜盜器的身份碼碼，區(qū)別各個個防盜器的不不同;另一方方面，它又包包含著防盜的的功能指令碼碼、資料碼，負負責(zé)開啟或關(guān)關(guān)閉防盜器，控控制完成防盜盜器的一切功功能。 根據(jù)密密碼發(fā)射方式式的不同，遙遙控式汽車防防盜器主要分分為定碼防盜盜器和跳碼防防盜器兩種類類型。早期防防盜器多采用用定碼方式，但但由于

32、其易被被破譯，現(xiàn)已已逐漸被技術(shù)術(shù)上較為先進進、防盜效果果較好的跳碼碼防盜器所取取代。下面就就兩種不同類類型防盜器的的原理、特點點等分別加以以介紹。 2.3.1 定定碼防盜器早期的遙控式汽汽車防盜器是是主機與遙控控器各有一組組相同的密碼碼，遙控器發(fā)發(fā)射密碼，主主機接收密碼碼，從而完成成防盜器的各各種功能，這這種密碼發(fā)射射方式稱為第第一代固定碼碼發(fā)射方式(簡稱定碼發(fā)發(fā)射方式)。定定碼發(fā)射方式式在汽車防盜盜器中的應(yīng)用用并不普及，當當防盜器用量量不多即處于于一個初期防防盜器應(yīng)用市市場里時，其其防盜器的安安全性和可靠靠性還有所保保證。但對于于一個防盜器器使用已成熟熟的市場而言言，定碼方式式就顯得既不不可

33、靠又不安安全，原因有有三： (1)密碼碼量少，容易易出現(xiàn)重復(fù)碼碼，即發(fā)生一一個遙控器控控制多部車輛輛的現(xiàn)象。 (2)遙控控器丟失后，若若單獨更換遙遙控器極不安安全，除非連連同主機一道道更換，但費費用過高。 (3)也是是最大的危險險即安全性差差，密碼易被被復(fù)印或盜取取，從而使車車輛被盜。2.3.2 跳跳碼防盜器定碼防盜器長期期以來一直存存在密碼量少少、容易出現(xiàn)現(xiàn)重復(fù)密碼且密碼極極易被復(fù)制盜盜取等不安全全問題，因此此跳碼防盜器器應(yīng)運而生，其其特點如下： (1)遙控器的密密碼除身份碼碼和指令碼外外，多了跳碼碼的部分。跳碼碼即密碼依一一定的編碼函函數(shù)，每發(fā)射射一次，密碼碼隨即變化一一次，密碼不不會被輕

34、易復(fù)復(fù)制或盜取，安安全性極高。 (2)密碼碼組合上億組組，根本杜絕絕了重復(fù)碼。 (3)主機機無密碼，主主機通過學(xué)習(xí)習(xí)遙控器的密密碼，從而實實現(xiàn)主機與遙遙控器之間的的相互識別。若若遙控器丟失失，可安全且且低成本地更更換遙控器，無無后顧之憂。(三)遙控電電子防盜系統(tǒng)統(tǒng)。 目前這這種電子防盜盜系統(tǒng)廣泛應(yīng)應(yīng)用于許多原原廠配置防盜盜系統(tǒng)的汽車車上使用。遙遙控電子防盜盜系統(tǒng)是利用用發(fā)射和接收收設(shè)備，并通通過電磁波或或紅外線來對對車門進行開開啟或鎖止，也也就是控制防防盜系統(tǒng)進行行防盜值班或或解除。 遙控電電子防盜系統(tǒng)統(tǒng)種類繁多，常常見的有電磁磁波遙控電子子防盜系統(tǒng)和和紅外線控制制防盜系統(tǒng)。遙遙控電子防盜盜系

35、統(tǒng)在夜間間無需燈光幫幫助就能方便便快捷的將車車門鎖止或開開啟。2.4 遙控汽汽車防盜器結(jié)結(jié)構(gòu)組成一套完整的遙控控汽車防盜器器應(yīng)由下面幾幾個部分組成成： (1)主機部分分：它是防盜盜器的核心和和控制中心。(2)感應(yīng)偵測測部分：它可可由感應(yīng)器或或探頭組成，目目前普遍使用用的是振蕩感感應(yīng)器，微波波及紅外探頭頭應(yīng)用極少。(3)門控部分分：包括前蓋蓋開關(guān)、門開開關(guān)及行李艙艙開關(guān)等。(4)報警部分分：喇叭。(5)配線部分分。(6)其他部分分：包括不干干膠、螺釘及及繼電器等配配件和使用說說明書及安裝裝配線圖等。2.5 遙控電電動中央門鎖鎖防盜系統(tǒng)的的功能及操作作 (1)遙控鎖車及及防盜設(shè)定。按按遙控器上的的

36、相應(yīng)按鍵，四四個轉(zhuǎn)向燈閃閃爍一次，示示意駕駛員車車門及行李廂廂已上鎖。防防盜狀態(tài)指示示燈不停的慢慢閃，提示駕駕駛員車已進進入了防盜狀狀態(tài)。此狀態(tài)態(tài)下起動及點點火電源均被被切斷。 (2)遙控開鎖及及防盜解除。按按遙控器上的的相應(yīng)按鍵，四四個轉(zhuǎn)向燈閃閃爍兩次，示示意駕駛員車車門及行李廂廂已開鎖。防防盜狀態(tài)指示示燈熄滅，提提示駕駛員車車已解除防盜盜，起動及點點火電源電路路恢復(fù)正常。同同時室內(nèi)燈點點亮持續(xù)200s，方便駕駕駛員及乘員員上車。 (3)自動防盜設(shè)設(shè)定。停車后后將點火開關(guān)關(guān)轉(zhuǎn)到斷開位位置，如果任任何一車門打打開再關(guān)上，延延遲3s，四四個轉(zhuǎn)向燈持持續(xù)閃爍五次次后，自動進進入防盜設(shè)定定狀態(tài)。5s

37、s內(nèi)再次打開開車門，則系系統(tǒng)停止記時時。當又關(guān)上上全部車門時時，系統(tǒng)重新新開始記時，四四個轉(zhuǎn)向燈又又開始閃爍，55s后再次進進入防盜系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)定狀態(tài)。此此間如不用鑰鑰匙或遙控器器鎖車，中央央控制門鎖不不會鎖車，以以防駕駛員或或遙控器忘在在車上。 (4)二次防盜設(shè)設(shè)定。如果誤誤觸動了遙控控器的相應(yīng)按按鍵，使防盜盜解除(此時時室內(nèi)燈會自自動點亮200s);或有有意識的解除除防盜后，330s內(nèi)車門門沒有打開，系系統(tǒng)再次進入入防盜設(shè)定狀狀態(tài)，并將車車門自動鎖上上。 (5)防竊車功能能。當點火開開關(guān)轉(zhuǎn)到行車車檔，汽車在在遙控距離內(nèi)內(nèi)遭搶或強行行開走時，被被搶駕駛員按按住大鍵持續(xù)續(xù)3s，四個個轉(zhuǎn)向燈會不不停

38、地閃爍。同同時車上的喇喇叭一直鳴叫叫，以示報警警并警告搶車車人停車。如如果搶車人棄棄車逃走，車車在遙控距離離內(nèi)，駕駛員員按下相應(yīng)的的按鍵可解除除轉(zhuǎn)向燈的閃閃爍和喇叭的的鳴叫。如果果搶車人將車車開走，即使使將車停下拔拔出鑰匙，四四個轉(zhuǎn)向燈仍仍一直閃爍，直直至將蓄電池池的電能耗完完;上車再起起動，車的起起動及點火電電源被切斷，汽汽車不能再被被開走，若鑰鑰匙轉(zhuǎn)至點火火位置，車上上的喇叭又會會開始鳴叫。 (6)防盜系統(tǒng)被被觸動，自動動報警，系統(tǒng)統(tǒng)再次進入防防盜設(shè)定狀態(tài)態(tài)車在防盜設(shè)設(shè)定過程中，未未經(jīng)遙控器解解除，強行打打開車門及行行李廂或強行行起動發(fā)動機機，四個轉(zhuǎn)向向燈會自動繼繼續(xù)閃爍300s以示報警警

39、。若系統(tǒng)恢恢復(fù)正常，330s后轉(zhuǎn)向向燈自動熄滅滅，系統(tǒng)再次次進入防盜設(shè)設(shè)定狀態(tài)。若若系統(tǒng)未恢復(fù)復(fù)正常，900s后轉(zhuǎn)向燈燈自動熄滅，系系統(tǒng)再次進入入防盜設(shè)定狀狀態(tài)。 (7)停車自動開開鎖。停車后后，點火開關(guān)關(guān)轉(zhuǎn)到關(guān)斷位位置，中央控控制門鎖系統(tǒng)統(tǒng)自動開鎖、室室內(nèi)燈自動點點亮20s，方方便駕駛員和和乘員下車。 (8)自檢功能。防防盜設(shè)定后，四四個轉(zhuǎn)向燈閃閃爍一次，系系統(tǒng)自動進入入防盜設(shè)定的的同時也處于于自檢狀態(tài)。即即如果任何一一車門未關(guān)好好或出現(xiàn)故障障造成車門聯(lián)聯(lián)動開關(guān)短路路時，四個轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向燈閃爍44次;如果行行李廂未關(guān)好好或行李廂開開關(guān)出現(xiàn)故障障造成開關(guān)短短路時，四個個轉(zhuǎn)向燈閃爍爍6次，提示示駕駛員

40、檢查查故障點。自自檢系統(tǒng)還將將四個車門及及行李廂分為為兩個檢測區(qū)區(qū)。即：四個個車門為一個個檢測區(qū)，行行李廂是一個個獨立的檢測測區(qū)。如果其其中有一個檢檢測區(qū)出現(xiàn)故故障不會影響響另一個檢測測區(qū)執(zhí)行防盜盜功能。 (9)防盜盜被觸動，自自動記憶、自自動顯示。在在防盜設(shè)定時時間，系統(tǒng)中中任一部位被被觸動過，在在防盜解除時時，狀態(tài)指示示燈將快閃，以以提示駕駛員員引起注意。 (100)防盜系統(tǒng)統(tǒng)解除。如果果防盜系統(tǒng)發(fā)發(fā)生故障、遙遙控器電池沒沒電或汽車需需要維修時，須須將防盜系統(tǒng)統(tǒng)解除，系統(tǒng)統(tǒng)中遙控中央央門鎖的功能能仍可正常使使用。其方法法為：將點火火開關(guān)轉(zhuǎn)到行行車檔，將解解除開關(guān)閉合合，四個轉(zhuǎn)向向燈閃爍一次

41、次，狀態(tài)指示示燈閃爍一次次后熄滅，表表示防盜系統(tǒng)統(tǒng)進入解除狀狀態(tài)(防盜系系統(tǒng)不能使用用)。 (111)防盜系統(tǒng)統(tǒng)的恢復(fù)。將將點火開關(guān)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)到行車檔，將將解除開關(guān)斷斷開，四個轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向燈閃爍33次，狀態(tài)指指示燈閃爍33次后熄滅，表表示防盜系統(tǒng)統(tǒng)可以正常使使用。 第四章 汽車防防盜器的檢修修4.1遙控發(fā)射射器的檢修方方法4.1.1 如如何檢查遙控控器的好壞(1)用頻譜儀儀觀察遙控器器的射頻波形形。這樣不但但能看到發(fā)射射信號的有無無，還能觀察察到射頻信號號的強弱、頻頻率及調(diào)制情情況。(2)采取通過過測量遙控器器的靜態(tài)及動動態(tài)（發(fā)射時時）電流的方方法來檢查遙遙控器的好壞壞。一般遙控控器的靜態(tài)電電流在微安級級

42、，發(fā)射狀態(tài)態(tài)電流在510mA，如如過大或過小小，都說明可可能有故障。(3)用示波器器觀察發(fā)射管管集電極的波波形。通過觀觀察此高頻已已調(diào)信號的有有無，來檢查查遙控器的好好壞。(4)通過測量量晶體管和集集成電路的各各點電壓，和和正常的遙控控器相比較（一一般汽車防盜盜系統(tǒng)均配有有兩個以上的的遙控器），來來檢查遙控器器的好壞。4.1.2 如如何確定遙控控器的故障部部位一旦確定遙控器器的故障，就就應(yīng)當首先確確定故障的部部位，壓縮故故障的范圍，重重點檢查可疑疑元件直至找找到故障點并并修理或更換換之。對遙控控器的檢修，可可按照按鍵輸輸入電路、編編碼信號發(fā)生生器電路、無無線發(fā)射電路路3個故障部部位來分別進進行

43、檢修。按按鍵輸入電路路比較容易檢檢修，一般不不會出現(xiàn)幾個個按鍵同時出出現(xiàn)故障的現(xiàn)現(xiàn)象。如果某某一按鍵不起起作用，更換換該按鍵后一一般故障即可可排除。發(fā)射電路的檢修修，應(yīng)在按鍵鍵輸入電路、編編碼信號處理理電路都正常常的狀態(tài)下進進行，因為編編碼信號處理理電路輸出的的信號不僅是是無線發(fā)射電電路的調(diào)制信信號，還作為為無線發(fā)射管管的直流電壓壓。對無線發(fā)發(fā)射電路的檢檢修，可以先先檢查無線發(fā)發(fā)射管的直流流電壓，在直直流電壓正常常（有直流偏偏置電壓）的的情況下，再再檢查更換滿滿足振蕩條件件的元件。固定編碼芯片從從市場買回來來后就可以直直接使用。而而滾動碼芯片片則不同，再再使用前必須須用讀寫器寫寫出初始數(shù)據(jù)據(jù)，

44、市售的滾滾動碼芯片是是不能直接使使用的。遙控器的常見故故障時電池電電量耗盡，或或按鍵損壞，或或頻率偏離正正常值。一般般情況下不要要輕易拆卸集集成電路，如如確有必要，拆拆卸時一定要要小心，遙控控器均為雙面面PCB板，印印制板線條細細密，一旦操操作不好，遙遙控器就會報報廢。4.2 遙控器器接收頭的檢修修方法4.2.1 如如何檢查遙控控器接收頭的好壞壞如果發(fā)現(xiàn)防盜器器的遙控距離離太近或遙控控根本不起作作用，應(yīng)考慮慮接收頭電路路是否有故障障。判斷接收收頭工作是否否正常，通常常用以下幾種種方法。（1）將頻譜儀儀的接收天線線靠近接收頭頭，給防盜系系統(tǒng)（或接收收頭）加電，在在200-4400MHzz頻段內(nèi)應(yīng)

45、觀觀察到波浪狀狀（調(diào)容式）或或倒V式（調(diào)調(diào)感式）的頻頻譜波形，如如頻譜儀屏幕幕上無任何反反應(yīng)，則說明明接收頭電路路有故障。（2）用遙控器器發(fā)射信號，用用示波器觀察察接收頭的輸輸出端（“OUT”），解碼電電路的輸入端端應(yīng)有脈沖信信號輸出。因因發(fā)送的數(shù)據(jù)據(jù)信號不同，其其波形為寬窄窄不同組合的的脈沖串，如如波形不正常?；驕y不到波波形，則說明明接收頭有故故障。（3）用示波器器觀察接收頭頭信號輸出端端，用金屬物物點觸接收頭頭的無線輸入入端，示波器器應(yīng)有較強烈烈的雜波反應(yīng)應(yīng)，否則說明明接收頭部分分有故障。（4）用遙控器器發(fā)射信號，用用萬用表直流流電壓擋測量量信號輸出端端的電壓，擋擋按下遙控器器的按鍵時，其

46、其輸出端的電電壓應(yīng)有變化化。如無任何何反應(yīng)，則說說明接收頭有有故障。4.2.2 如如何確定遙控控器接收頭的的故障部位一旦確定遙控器器接收頭電路路工作不正常常，就可以按按一下方法區(qū)區(qū)分故障來自自哪一部分電電路，即是高高放級、超再再生級還是放放大、整形電電路。檢查放大、整形形電路時，信信號的輸入/輸出端是查查找故障的關(guān)關(guān)鍵點。具體體方法是用遙遙控器發(fā)射信信號，用示波波器觀察放大大、整形電路路有無信號輸輸入，如有信信號波形，說說明高放電路路、超再生電電路基本正常常，故障在放放大、整形電電路；如測不不到信號，則則故障在超再再生電路之前前。對放大、整整形電路的檢檢修，可以測測量其信號輸輸入引腳的電電壓，

47、并和正正常值對照，如如不符，多為為集成電路本本身損壞。對超再生電路的的檢修，可以以先檢查晶體體管的直流電電壓，如不正正常，檢查直直流偏置電路路或晶體管本本身；直流偏偏置電壓正常常后，再檢查查交流反饋電電路，對貼片片電容最好用用代換法檢查查。對高頻放大電路路的檢修，也也采取先檢查查高放管的直直流工作點后后檢查耦合元元件的方法們們一般不難找找到故障元件件。遙控器接收頭雖雖然采用貼表表工藝，修理理難度并不是是很大，但因因為缺少資料料，貼片元件件密密麻麻，乍乍一看都是一一個模式，會會使一些修理理者對貼片電電路望而生畏畏。貼片電路路時今后PCCB電路的必必然趨勢，使使對電器維修修人員的又一一次挑戰(zhàn)，我我

48、們必須逐步步適應(yīng)。遙控接收頭工作作在低電壓、小小電流的狀態(tài)態(tài)下，一般不不會出現(xiàn)燒毀毀電路板的故故障，晶體管管和集成電路路的損壞率不不大。故障率率最高的是接接受頻率偏移移，多是因為為進水或電路路板受潮使超超再生電路停停止振蕩，所所以應(yīng)多做清清洗、驅(qū)潮工工作，多測量量電壓（波形形），盡量少少拆卸元件。在在非專業(yè)修理理時可以采用用整體代換法法，現(xiàn)在汽車車防盜系統(tǒng)用用的接收頭，無無論是調(diào)感式式還是調(diào)容式式，也無論是是分立直插件件還是貼片器器件或是混合合方式（阻容容元件用貼片片，晶體管、集集成電路、電電解電容用直直插件），它它們之間幾乎乎完全可以互互換使用，只只要找到GNND（接地）、+V（電源正正極）

49、、OUUT信號輸出出端的對應(yīng)關(guān)關(guān)系，重新調(diào)調(diào)整接收頭的的接收頻率即即可。4.3 傳感器器的檢修方法法 電子傳感器器的檢修應(yīng)根根據(jù)電路原理理大體區(qū)分故故障部位，根根據(jù)不同電路路的特點，采采取相應(yīng)的判判斷方法：如如對電壓放大大器電路可以以采用人體感感應(yīng)信號注入入法，也可以以采用電壓測測量法：對電電子開關(guān)電路路可以采用電電壓法及人為為改變出入電電平，觀察輸輸出電平的變變化情況的方方法。總之，電電壓法式檢測測電子設(shè)備最最基本、最常常用的方法之之一。 對于電子振振動式傳感器器，可以按照照振動檢測器器件、電壓放放大器、電壓壓比較器這33個部位根據(jù)據(jù)不同的電路路特點進行檢檢修。 1、如何區(qū)區(qū)分故障部位位 對

50、于故障的的電子振動式式傳感器，可可以斷開振動動檢測器的輸輸入端，從該該處注入人體體感應(yīng)信號（手手持金屬物斷斷續(xù)點觸某處處）。如指示示燈亮，說明明傳感器整個個電路部分工工作正常，僅僅是檢測器件件有故障：如如指示燈不亮亮，說明故障障在電路部分分。 2、如何判判斷電路部分分的故障部分分 判斷故障部部分是在電壓壓放大器電路路還是在電壓壓比較器電路路，可以通過過測量比較器器的電壓邏輯輯關(guān)系來進行行。比較器在在正常情況下下，如反相輸輸入端的電壓壓高于同相輸輸入端的電壓壓，其輸出端端為低電平；如反相輸入入端電壓低于于同相輸入端端電壓，其輸輸出端為高電電平?；蛉藶闉檫M行干預(yù)，原原來是同相輸輸入端為基準準電壓，

51、輸出出端為高電平平，如將反相相輸入端通過過100k-1M的電阻接電電源正極，則則輸出端應(yīng)變變?yōu)榈碗娖剑穹駝t說明比較較器工作不正正常。 對于電壓放放大電路的檢檢修，可以通通過觀察放大大器輸入、輸輸出端的波形形，或從輸入入端注入人體體感應(yīng)信號，用用萬用表觀察察輸出端電壓壓的變化情況況進行。如電電壓沒有變化化，則說明放放大器工作不不正常。 對工作在開開關(guān)狀態(tài)下的的晶體管，通通過測量各極極電壓，或人人為改變基極極電位，觀察察集電極的電電平變化情況況，就可以鑒鑒別開關(guān)電路路的正常與否否。人體紅外外熱電傳感器器的電路工作作原理同電子子振動傳感器器的電路工作作原理相同，只只是因檢測的的對象不同而而傳感器各

52、異異，因此人體體紅外熱電傳傳感器的檢修修方法，可以以參照振動電電子傳感器的的檢修步驟進進行。 超聲波傳感感器有發(fā)射電電路和接收電電路兩部分組組成，因此可可以先區(qū)分故故障時在發(fā)射射部分還是在在接收部分。 3、如何判判斷接收電路路部分工作是是否正常 從接收電路路的輸入端（接接收傳感器的的非接地端，必必要時可以拔拔去接收傳感感器的插頭）注注入人體感應(yīng)應(yīng)信號，如指指示燈隨之閃閃亮，說明接接收電路工作作基本正常。 4、如何判判別發(fā)射電路路部分工作是是否正常 檢查發(fā)射電電路，最好示示波器觀察發(fā)發(fā)射傳感器兩兩端的交流波波形，正常時時峰值交流電電壓應(yīng)為7-9V，否則則說明發(fā)射電電路有問題。另另外，也可以以用萬用表的的dB擋或交交流電壓擋串串聯(lián)一只0.1-0.447uf的電電容，通過測測量該點交流流電壓的有無無，判別發(fā)射射電路是否正正常。 對發(fā)射電路路部分的檢修修，可以從電電源電壓、振振蕩電路、放放大電路、負負載的順序進進行檢修，通通過測量直流流電壓和交流流波