認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

1、第 頁認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告一、參觀學(xué)習(xí)實(shí)習(xí)工廠 由老師介紹針織設(shè)備的基本構(gòu)造和工作方法。 1、臺(tái)車 臺(tái)車運(yùn)用鉤針進(jìn)行編織的單針筒圓緯機(jī)。因針筒放置在臺(tái)面上而得名。記號(hào)一般為2044。針筒直徑在356787mm。成圈系統(tǒng)數(shù)與針筒直徑有關(guān)，在412路范圍內(nèi)。目前，臺(tái)車在國外已經(jīng)較少采納，主要是因其成全系統(tǒng)少，生產(chǎn)效率低且難以編織出高質(zhì)量的織物。但臺(tái)車造價(jià)便宜，操作修理簡(jiǎn)潔，在我國仍在運(yùn)用。 臺(tái)車主要編織汗布。因其織針結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔可以制作的特別細(xì)薄，運(yùn)用高支數(shù)的紗線，生產(chǎn)出的織物輕薄松軟，非常適合制作夏季服裝。通過變換部分成圈機(jī)件也可以編織集圈和襯墊組織。 編織機(jī)構(gòu)： 臺(tái)車所運(yùn)用的鉤針每24枚用針蠟鑄在一起，安

2、裝在針筒外側(cè)。編織時(shí)，織針隨針筒一起轉(zhuǎn)動(dòng)，依次與退圈圓盤、協(xié)助退圈圓盤、導(dǎo)紗器、彎紗輪、壓針鋼板、套圈輪、成圈輪作用，完成編織。 送紗機(jī)構(gòu)： 采納消極式送紗，即編織須要多少就從筒子上退繞多少。這種送紗機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，但是影響送紗量的因素較多，不能保證各枚織針得到的紗線的量勻稱一樣，所以各線圈的長(zhǎng)度不能得到有效限制，影響織物質(zhì)量。 卷取機(jī)構(gòu)： 位于機(jī)臺(tái)的上方，與針筒同步回轉(zhuǎn)。必需保證以適當(dāng)?shù)乃俣群蛷埩⒖椢餇坷鼍幙梾^(qū)域，否則將影響正常編織。 2、羅紋機(jī) 羅紋機(jī)是雙針床圓緯機(jī)。它的針筒直徑范圍很大，從89mm到762mm。成圈系統(tǒng)一般為每25.4mm筒徑13.2路。 羅紋織物有較好的彈性，多用來制

3、作內(nèi)衣和袖口、褲口等。 編織機(jī)構(gòu)： 羅紋機(jī)采納舌針進(jìn)行編織。舌針下端有針踵，三角通過針踵來限制織針的上升和下降，通過調(diào)整三角來可以完成編織、集圈和不編織。羅紋機(jī)上下針床成90度配置。上針床成圓盤形稱為針盤。上下針床的針槽呈交織對(duì)位，排上織針后，織針也呈交織對(duì)位。筒徑較小的用于生產(chǎn)袖口褲口的羅紋機(jī)多是針床不動(dòng)，成圈機(jī)件和送紗機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)完成編織。大筒徑的羅紋機(jī)則是成圈機(jī)件和送紗機(jī)構(gòu)不動(dòng)，針床轉(zhuǎn)動(dòng)完成編織。 送紗機(jī)構(gòu)： 小筒徑羅紋機(jī)的紗架位于其上方，消極式送紗，以便隨編織機(jī)件一同回轉(zhuǎn)。大筒近羅紋機(jī)采納放置在機(jī)器周邊的落地紗架可以放置較多的筒子，主動(dòng)式送紗應(yīng)用較多，消極式送紗也有應(yīng)用。主動(dòng)式送紗雖然機(jī)構(gòu)

4、較為困難，但是可以保證各處送紗量相同，使織物線圈勻稱，提高織物質(zhì)量。 卷取機(jī)構(gòu)： 位于機(jī)臺(tái)的下方，與針筒同步回轉(zhuǎn)。必需保證以適當(dāng)?shù)乃俣群蛷埩⒖椢餇坷鼍幙梾^(qū)域，否則織物可能從針筒口冒出，影響正常編織。 3、棉毛機(jī) 棉毛機(jī)是雙針床圓緯機(jī)。針筒直徑356mm864mm。成圈系統(tǒng)一般為每25.4mm筒徑1.53路。學(xué)校實(shí)習(xí)工廠的Z211型棉毛機(jī)每25.4mm筒徑1路，Z214型棉毛機(jī)每25.4mm筒徑1.8路。棉毛機(jī)用來生產(chǎn)雙羅紋織物即棉毛布。這種織物質(zhì)地厚實(shí)，多用于生產(chǎn)秋冬季內(nèi)衣和運(yùn)動(dòng)衣褲。 編織機(jī)構(gòu)： 棉毛機(jī)采納舌針進(jìn)行編織，上下針分別有高踵針和低踵針，共四種織針。高踵針和低踵針交織排列由各自

5、的三角限制。棉毛機(jī)上下針床成90度配置。上下針床的針槽呈相對(duì)對(duì)位，排上織針后，織針也呈相對(duì)對(duì)位。編織時(shí)，成圈機(jī)件和送紗機(jī)構(gòu)不動(dòng)，針床回轉(zhuǎn)完成編織。 送紗機(jī)構(gòu)： Z211型棉毛機(jī)紗架位于機(jī)器上方，消極式送紗。Z214型棉毛機(jī)落地紗架放置在機(jī)器兩側(cè)，主動(dòng)式送紗。 卷取機(jī)構(gòu)： 與羅紋機(jī)基本相同，位于機(jī)臺(tái)的下方，與針筒同步回轉(zhuǎn)。必需保證以適當(dāng)?shù)乃俣群蛷埩⒖椢餇坷鼍幙梾^(qū)域，否則織物可能從針筒口冒出，影響正常編織。 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)： 電動(dòng)機(jī)通過V帶帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，針筒和針盤通過一系列齒輪與主軸嚙合，同步回轉(zhuǎn)。 二、參觀工廠 工人師傅和技術(shù)人員帶領(lǐng)參觀并介紹生產(chǎn)狀況。 1、參觀緯編生產(chǎn)車間 工人師傅和技術(shù)人員介

6、紹了設(shè)備的工作狀況和車間實(shí)際生產(chǎn)中的一些實(shí)際問題。例如換紗筒、接紗頭、解除機(jī)器報(bào)警以及車間內(nèi)溫濕度對(duì)生產(chǎn)的影響等。我們依據(jù)前面兩天中老師講授的學(xué)問視察了車間中緯編機(jī)的編織機(jī)構(gòu)、送紗機(jī)構(gòu)、卷取機(jī)構(gòu)并與學(xué)校實(shí)習(xí)工廠中的設(shè)備進(jìn)行比較。例如車間中運(yùn)用的緯編機(jī)全部是主動(dòng)式送紗，同時(shí)配有儲(chǔ)紗裝置，即使出現(xiàn)斷紗衣可以在紗線進(jìn)入編織去以前處理，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響比較小。 2、參觀染整車間 將織物從卷裝松開依據(jù)織物的不同質(zhì)地和用途進(jìn)行染色，再經(jīng)定型等整理，最終包裝成肯定的形式。有的織物經(jīng)過拉絨處理后形成松軟、厚實(shí)、保暖性好的絨面織物。 3、參觀針織服裝生產(chǎn)車間：了解針織服裝制作的基本過程。 三、參觀商場(chǎng) 老師帶領(lǐng)

7、參觀并介紹針織產(chǎn)品應(yīng)用，結(jié)合銷售人員介紹。 1、毛衫、針織衫 毛衫和針織衫是針織服裝的重要組成部分。毛衫多是由干脆加工成型的衣片縫合而成的，質(zhì)地服裝色種類繁多。男式毛衫以顏色和紋路的改變?yōu)橹?。女式毛衫上繡花、提花、鏤空花紋都可以見到。針織衫多是以針織面料經(jīng)過剪裁縫合制成的。特殊是在女裝中常常運(yùn)用，穿著舒適，同時(shí)給人以溫順甜蜜的印象。在男式休閑裝中也有運(yùn)用。 2、內(nèi)衣 傳統(tǒng)的秋衣秋褲多運(yùn)用棉毛布制作的。近年來新興的保暖內(nèi)衣和功能性內(nèi)衣也是以棉毛布為基礎(chǔ)開發(fā)的。也有通過多種編織方法的組合形成獨(dú)特的花紋效果和收腰、緊口等功能的。背心內(nèi)褲多是用蛋面織物制作，在傳統(tǒng)的棉質(zhì)基礎(chǔ)上加入萊卡、莫代爾等新型材料

8、提高其舒適性和貼身塑型程度。 另外，一次成型針織內(nèi)衣也越來越受到消費(fèi)者的關(guān)注。 相識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4 土木工程是建立各類工程設(shè)施的學(xué)科、技巧和工程的總稱。它既指與與人類生涯、生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、馬路與城市途徑工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指利用資料、裝備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技巧運(yùn)動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所須要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個(gè)國度的公民經(jīng)濟(jì)中都占據(jù)舉足輕重的位置。 作為一名剛剛接觸專業(yè)學(xué)問的高校生來說，假設(shè)在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前干脆就接觸深邃的專業(yè)學(xué)問是不科學(xué)的，為此，學(xué)院部署我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)運(yùn)動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自

9、己將要從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性相識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基本。 驚慌的一個(gè)多月的實(shí)習(xí)生涯停止了，在這一個(gè)多月里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)停止后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過一個(gè)多月的實(shí)習(xí),前列腺癌的癥狀，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了許多實(shí)踐學(xué)問。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真諦的唯獨(dú)尺度，通過旁站，使我近間隔的察看了全部房屋的建立過程，學(xué)到了許多很好用的詳細(xì)的施工學(xué)問，這些學(xué)問往往是我在學(xué)校很少接觸，很少留神的，但又是非常重要、非?；A(chǔ)的學(xué)問。 比如，在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來，在留槎的進(jìn)程中，可以留斜槎，假設(shè)要留直槎，則必需留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的

10、過程中，要特別留神混凝土的協(xié)作比，在天熱的時(shí)候要留神養(yǎng)護(hù)。 通過實(shí)踐，使我能夠同施工職員面對(duì)面在一起,公關(guān)公司，看他們?nèi)绾问┕?，如何將圖紙上的模型變成漂亮建筑，學(xué)到了許多很好用的詳細(xì)的施工學(xué)問和解決現(xiàn)場(chǎng)遇到問題的方式，這些學(xué)問往往是我在學(xué)校很少接觸,減速機(jī)，很少留神的，但又是非常主要基本的學(xué)問。第一天，和師傅到了樓面把程度尺檢討了二三樓的隨后的幾天都做反復(fù)的事情直到做完。在樓內(nèi)，我發(fā)覺了一些樓交接處顯現(xiàn)了不少裂痕。經(jīng)過師傅的講授提示，加上我搜集的材料，有了不少收獲。 現(xiàn)在我就在現(xiàn)場(chǎng)獨(dú)創(chuàng)的問題來談?wù)勛约旱乃鶎W(xué)到的學(xué)問： 現(xiàn)象一、裂痕 裂縫的緣由混凝土中發(fā)生裂縫有多種緣由，重要是溫度和濕度的變更，

11、混凝土的脆性和不勻稱性，以及構(gòu)造不公道，原資料不及格(如堿骨料反映)，模板變形，基礎(chǔ)不勻稱沉降等?；炷劣不陂g水泥放出大批水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。后期在降溫過程中，由于受到基本或老混凝上的束縛，又會(huì)在混凝土內(nèi)部顯現(xiàn)拉應(yīng)力。氣溫的下降也會(huì)在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當(dāng)這些拉應(yīng)力超越混凝土的抗裂才能時(shí)，即會(huì)顯現(xiàn)裂痕。 logo設(shè)計(jì) 如養(yǎng)護(hù)不周、時(shí)干時(shí)濕，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的束縛，也往往導(dǎo)致裂縫。在鋼筋混凝土中，拉應(yīng)力重要是由鋼筋擔(dān)當(dāng)，混凝土只是忍受壓應(yīng)力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝上的邊沿部位假設(shè)構(gòu)造內(nèi)顯現(xiàn)了拉應(yīng)力，則須依附混凝土自身擔(dān)當(dāng)。一般設(shè)計(jì)中均懇求不顯現(xiàn)拉應(yīng)力或

12、者只顯現(xiàn)很小的拉應(yīng)力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)代的穩(wěn)固溫度，往往在混凝土內(nèi)部引起相當(dāng)大的拉應(yīng)力。有時(shí)溫度應(yīng)力可超過其它外荷載所引起的應(yīng)力,神經(jīng)性皮炎，因此限制溫度應(yīng)力的變更規(guī)律對(duì)于進(jìn)行公道的構(gòu)造設(shè)計(jì)和施工極為重要。 詳細(xì)解決措施：為保證混凝土工程質(zhì)量，防止開裂，進(jìn)步混凝土的耐久性，精確運(yùn)用外加劑也是削減開裂的方法之一，例如應(yīng)用減水防裂劑?？傊炷恋脑缙陴B(yǎng)護(hù)實(shí)踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要緣由是溫度梯度造成寒冷地域的溫度驟降也輕易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對(duì)防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)動(dòng)身，保溫應(yīng)到達(dá)下述懇求： 1)防止混凝土內(nèi)外溫

13、度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。 2)防止混凝土超冷，應(yīng)當(dāng)盡量想法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土運(yùn)用期的穩(wěn)固溫度。 3)防止老混凝土過冷，以削減新老混凝土間的束縛。 混凝土的早期養(yǎng)護(hù)，也很主要的，其重要目標(biāo)在于堅(jiān)持合適的溫濕條件，以到達(dá)兩個(gè)方面的后果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順當(dāng)進(jìn)行，以期到達(dá)設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂才能。合適的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的。 現(xiàn)象二、鋼筋的綁扎 現(xiàn)場(chǎng)察看與圖紙的比對(duì)和師傅的講授，我理解了怎么樣把圖紙上的東西變成實(shí)物。這可能須要個(gè)進(jìn)程的，在這個(gè)進(jìn)程中我獨(dú)創(chuàng)了不少問題現(xiàn)聯(lián)合圖片闡明。圖中可以看到箍筋的間距沒有

14、到位。還有好多問題例如，梁與梁的接頭處鋼筋積累如山?jīng)]有把地位處置好，鋼筋的地位顯明抬高了,快速健康減肥，在澆筑混凝土的時(shí)候就輕易漏筋值得慶幸的是沒有缺筋的現(xiàn)象產(chǎn)生，用他們的話說：鋼筋的地位可以不對(duì)但是盡對(duì)不行以少筋，假設(shè)少筋的話到交底的時(shí)候?qū)＜医M用儀器很輕易得知。 詳細(xì)解決方式：鋼筋工長(zhǎng)仔細(xì)負(fù)責(zé)，不能麻木大意，時(shí)刻督促工人，如獨(dú)創(chuàng)做錯(cuò)的重辦! 現(xiàn)象三、模板的標(biāo)高不對(duì) 這個(gè)問題不是時(shí)常產(chǎn)生的，但是是特別主要的!總承包有些處所應(yīng)用了鋼模板，施工進(jìn)度比擬快，幾乎四天一層的,治療哮喘，由于實(shí)行了這種先進(jìn)施工工藝，這也是其他小公司無法比較的。 詳細(xì)解決措施：標(biāo)高差距在?cm規(guī)模內(nèi)的，在澆注混凝土的時(shí)候由

15、于混凝土的自重就自然的解決了;假設(shè)超越此范疇就必需恰當(dāng)?shù)奶Ц呋蛳陆抵С值母叨葋頋M意懇求。 在工地我接觸到了大批的工人，當(dāng)然他們文化不高，素養(yǎng)也不高，但他們的勞動(dòng)是辛苦的。建筑工人是我們值得協(xié)助的群體，他們處于弱勢(shì)。我們應(yīng)關(guān)愛弱勢(shì)的人們。思索過了，你才知道他們的不幸與華蜜,放療，才知道他們的堅(jiān)韌，才相識(shí)到他們的巨大。假設(shè)我們的政策能夠更完備，勞動(dòng)者的權(quán)益會(huì)被愛護(hù)的更好。那么就不會(huì)有那么多的不近人情的現(xiàn)象了。工人、農(nóng)夫工也是性命，也是一個(gè)有法定權(quán)益的完全的社會(huì)人。他們，付出了,企業(yè)形象宣揚(yáng)片，他們無奈，他們幾乎無力轉(zhuǎn)變自己命運(yùn)，但是，我們這些有力贊助他們的人，應(yīng)當(dāng)為他們做一些事情賜予回報(bào),影視廣告

16、制作，以表感謝，以示對(duì)他們的敬重。 令人難忘的一個(gè)多月工地實(shí)習(xí)停止了，在這一個(gè)多月里，我學(xué)會(huì)了許多東西，理解了許多道理。實(shí)踐是對(duì)科學(xué)學(xué)問的最好檢驗(yàn)，只憑在課堂上的聽課，并不能限制詳細(xì)的體系的科學(xué)學(xué)問，尤其是對(duì)儀器的應(yīng)用。在課堂上，我們學(xué)習(xí)的理論學(xué)問，假設(shè)在實(shí)際生涯和工作當(dāng)中不能夠靈活應(yīng)用，那一切將即是是零。實(shí)習(xí)就是將我們?cè)谡n堂上所學(xué)到的理論學(xué)問應(yīng)用到實(shí)戰(zhàn)當(dāng)中往。所以我們要做到能把課本上的學(xué)問機(jī)動(dòng)適當(dāng)?shù)膽?yīng)用，成為對(duì)別人對(duì)社會(huì)有用的人，我們要做到適應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會(huì)，要能夠斷定自己的人生坐標(biāo)，要能夠?qū)崿F(xiàn)自己的人生價(jià)值。 相識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5 一、實(shí)習(xí)目的： 通過干脆進(jìn)入銀行實(shí)習(xí)，初步了解銀行的各項(xiàng)

17、業(yè)務(wù)的運(yùn)行，學(xué)習(xí)金融學(xué)問在實(shí)際操作中的運(yùn)用，為大三專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。 二、實(shí)習(xí)單位及介紹： 1、中信銀行北京尚都國際中心支行業(yè)務(wù)部 2、中信銀行相關(guān)介紹：中信銀行成立于11017年，原名中信實(shí)業(yè)銀行，是中國改革開放中最早成立的新興商業(yè)銀行之一，是中國最早參加國內(nèi)外金融市場(chǎng)融資的商業(yè)銀行，并以屢創(chuàng)中國現(xiàn)代金融史上多個(gè)第一而蜚聲海內(nèi)外。伴隨中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中信實(shí)業(yè)銀行在中國金融市場(chǎng)改革的大潮中漸漸成長(zhǎng)壯大，于20 xx年8月，正式更名為“中信銀行”。20 xx年12月，以中國中信集團(tuán)和中信國際金融控股有限公司為股東，正式成立中信銀行股份有限公司。同年，勝利引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，與歐洲領(lǐng)先的西班牙

18、對(duì)外銀行（BBVA）建立了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的戰(zhàn)略合作關(guān)系。20 xx年4月27日，中信銀行在上海交易所和香港聯(lián)合交易所勝利同步上市。20 xx年，中信銀行勝利收購中信國際金融控股有限公司（簡(jiǎn)稱：中信國金）70.32%股權(quán)。經(jīng)過二十多年的發(fā)展，中信銀行已成為國內(nèi)資本實(shí)力最雄厚的商業(yè)銀行之一，是一家快速增長(zhǎng)并具有強(qiáng)大綜合競(jìng)爭(zhēng)力的全國性商業(yè)銀行。中信銀行主動(dòng)發(fā)展公司銀行業(yè)務(wù)、零售銀行業(yè)務(wù)、國際業(yè)務(wù)、資金資本市場(chǎng)業(yè)務(wù)、投資銀行業(yè)務(wù)、汽車金融業(yè)務(wù)、托管業(yè)務(wù)、信用卡業(yè)務(wù)和私人銀行業(yè)務(wù)等，并擁有一流的對(duì)公客戶服務(wù)實(shí)力，領(lǐng)先同業(yè)的國際貿(mào)易結(jié)算業(yè)務(wù)、物流融資業(yè)務(wù)和資金資本市場(chǎng)業(yè)務(wù)，其中極具創(chuàng)新實(shí)力的投資銀行業(yè)務(wù)以及特色

19、顯明的零售銀行發(fā)展戰(zhàn)略在業(yè)內(nèi)享有很高的聲譽(yù)。中信銀行尚都支行業(yè)務(wù)部的業(yè)務(wù)主要涉及存款、個(gè)人住房貸款、出國留學(xué)貸款、中信銀行指定商戶家裝家居貸款以及零售理財(cái)業(yè)務(wù)。 三、實(shí)習(xí)過程： 20 xx年7月20日至8月1日之間我懷著激烈的心情進(jìn)入中信銀行尚都分行進(jìn)行實(shí)習(xí)，在為期兩周的實(shí)習(xí)期間在業(yè)務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下我接連接觸到了個(gè)人住房貸款和中信銀行指定商戶家裝家居貸款兩大業(yè)務(wù)，并學(xué)習(xí)了相關(guān)的學(xué)問。首先，來到中信銀行尚都分行我學(xué)到的第一個(gè)本事便是學(xué)會(huì)運(yùn)用打印機(jī)。剛剛來到單位，由于對(duì)各方面業(yè)務(wù)還不了解，經(jīng)理便指導(dǎo)我從最基本的整理資料做起，在這期間便學(xué)會(huì)了運(yùn)用打印機(jī)并初步接觸到了個(gè)人住房貸款合同，在接下來的日子，便

20、漸漸起先學(xué)習(xí)個(gè)人住房貸款合同的內(nèi)容。 通常狀況下，個(gè)人住房貸款是以住房作為抵押這一前提條件的資金借貸行為，個(gè)人住房貸款的實(shí)質(zhì)是融資關(guān)系而不是商品買賣關(guān)系，這樣以住房為抵押擔(dān)保貸款，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較低，而個(gè)人住房貸款業(yè)務(wù)是中信銀行尚都分行業(yè)務(wù)部最主要也是最具特色的零售業(yè)務(wù)之一。生活在精彩紛呈而又高消費(fèi)高房?jī)r(jià)的首都北京，購房壓力唯恐早已成為上班一族的最大壓力之一了，對(duì)于那些急需購房而又資金不足的人們來說貸款購房無疑是最好的選擇。而對(duì)于中信銀行尚都分行的個(gè)人住房貸款業(yè)務(wù)，他們實(shí)行的便是爭(zhēng)取各大樓盤進(jìn)而開展個(gè)人住房貸款業(yè)務(wù)。中信銀行尚都分行個(gè)人購房借款合同為抵押加階段性保證合同，即貸款人必需先把房產(chǎn)抵押給銀

21、行，銀行進(jìn)行一系列程序后才能進(jìn)行貸款的發(fā)放。合同涉及貸款人、借款人、共同借款人、保證人，貸款人即抵押權(quán)人為中信銀行股份有限公司總行營業(yè)部，借款人即抵押人為客戶，共同借款人可有可無，保證人為房地產(chǎn)公司。合同內(nèi)容還包括借款日期、還款期限、還款方式、抵押擔(dān)保及各項(xiàng)說明條款。一個(gè)完整的零售信貸報(bào)審卷還包括個(gè)人借款憑證、收入證明、中信銀行信用卡申請(qǐng)表、預(yù)購商品房抵押權(quán)預(yù)報(bào)登記約定書等。接著便是貸款的流程，基本上為受理和調(diào)查、審查和審批、簽約和發(fā)放、貸后管理四個(gè)環(huán)節(jié)，其中我主要接觸的是貸前調(diào)查包括對(duì)開發(fā)商及住房樓盤項(xiàng)目的調(diào)查和對(duì)借款人的調(diào)查。對(duì)前者的調(diào)查主要針對(duì)開發(fā)商資信的審查、項(xiàng)目本身的審查及對(duì)項(xiàng)目的實(shí)

22、地考察，對(duì)后者主要是審查借款人申請(qǐng)材料、面談借款申請(qǐng)人及查詢個(gè)人信用。個(gè)人住房貸款的貸后管理主要是檔案管理及款項(xiàng)的催收，由于住房貸款還款期限較長(zhǎng)，對(duì)于借款人的還款實(shí)力在還款期限內(nèi)還存在肯定的變數(shù)，因此有可能會(huì)出現(xiàn)貸款無法償還的現(xiàn)象，對(duì)于這樣的不良貸款的處理一般實(shí)行拍賣的形式，將抵押的住房進(jìn)行拍賣后的所得款來償還貸款多余的款項(xiàng)交還給借款人。 其次，接觸到的便是與住房相關(guān)的指定商戶家裝家居貸款業(yè)務(wù)。此項(xiàng)業(yè)務(wù)的開展是中信銀行與一些信譽(yù)良好的家裝家居公司合作，對(duì)于購房裝修須要貸款的客戶在中信銀行指定的商家購買商品享受實(shí)惠待遇。中信銀行指定商戶家裝家居貸款主要涉及借款人（甲方）、貸款人（乙方）和保證人（

23、丙方）三方，保證人一般為特地的擔(dān)保機(jī)構(gòu)，指定商戶家裝家居貸款還包括中信銀行Home卡申請(qǐng)表、個(gè)人借款申請(qǐng)表、借款合同、貸前調(diào)查盡職聲明、貸款用途聲明及證明和談話記錄，談話記錄是記錄借款申請(qǐng)人和客戶經(jīng)理對(duì)合同內(nèi)容進(jìn)行的調(diào)查詢問及說明。 學(xué)習(xí)了這兩種業(yè)務(wù)的合同后，在業(yè)務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下我又了解了一些在實(shí)際中運(yùn)用較多的有關(guān)個(gè)人貸款的基本學(xué)問，包括個(gè)人貸款的對(duì)象、利率及其調(diào)整、個(gè)人貸款產(chǎn)品的分類、個(gè)人教化貸款及涉及到的相關(guān)法律法規(guī)等。個(gè)人貸款的對(duì)象僅限于自然人而不包括法人，而合格的個(gè)人貸款申請(qǐng)人必需是具有完全民事行為實(shí)力的自然人，個(gè)人貸款的利率是按中國人民銀行規(guī)定的同檔次貸款利率和浮動(dòng)利率來執(zhí)行。個(gè)人貸款

24、產(chǎn)品依據(jù)用途和擔(dān)保方式分為不同的貸款，中信銀行尚都分行經(jīng)營的主要是按用途分的個(gè)人住房貸款。 最終，在業(yè)務(wù)經(jīng)理的帶領(lǐng)下我領(lǐng)會(huì)了柜臺(tái)人員如何辦理業(yè)務(wù)、如何與顧客進(jìn)行溝通講解相關(guān)業(yè)務(wù)的內(nèi)容，使我受益匪淺。 四、實(shí)習(xí)體會(huì)： 為期兩周的實(shí)習(xí)雖然短暫但卻又特別的充溢，對(duì)我來說，是高校生涯中是人很重要的一部分積累和閱歷，我信任這兩周的實(shí)習(xí)生活對(duì)我大三大四的生活學(xué)習(xí)甚至以后真正走上工作崗位都會(huì)有很深的影響。通過這兩周在中信銀行的相識(shí)實(shí)習(xí)我有以下幾點(diǎn)體會(huì)： 1、從課本中學(xué)到的金融學(xué)問與實(shí)際工作所用的學(xué)問還有很大差距，在今后的學(xué)習(xí)中不能僅僅局限于課本，應(yīng)當(dāng)多關(guān)注一些金融方面的時(shí)事動(dòng)態(tài)。社會(huì)在不斷發(fā)展，金融行業(yè)也在

25、不斷發(fā)展假如在校期間只抓住課本不放，那將來到工作崗位上自己仍舊是一張白紙，會(huì)給自己帶來更大的工作壓力。在中信銀行實(shí)習(xí)期間涉及到的貸款方面的內(nèi)容在商業(yè)銀行經(jīng)營管理學(xué)這門課程中學(xué)到過，但是書本上只是涉及基本的學(xué)問框架，與實(shí)際中貸款業(yè)務(wù)的經(jīng)營有很大區(qū)分。 2、通過這次在中信銀行實(shí)習(xí)我深切的感受到現(xiàn)實(shí)生活與學(xué)校生活的不同。我們都這樣說高校是個(gè)小型的社會(huì)，我們讀高校是邊學(xué)習(xí)邊感受社會(huì)，可是當(dāng)我真正的加入上班一族的行列之后才感覺到高校這個(gè)社會(huì)還是那樣美妙，那樣的志向。實(shí)習(xí)期間，每天早上六點(diǎn)多起床然后去擠公交車，原來30分鐘的車程可是在這擁堵的北京卻要用40-50分鐘才能到達(dá)，就算每天只是坐在辦公室里而不用

26、做事，這樣每天擠公交車在這個(gè)燥熱的夏季是很難熬的。在業(yè)務(wù)部的這些天，每天早上看著同事紛紛把早飯帶到辦公室，吃完就起先勞碌一天的事情?？吹酵聜兠刻觳煌５亟哟螂娫?、敲打鍵盤、出去見客戶，到周末還要參與公司的培訓(xùn)，一到月底還要擔(dān)憂自己的任務(wù)是不是完成了，只有周末沒有寒暑假，學(xué)校的日子跟這些比起來安逸了很多，最至少不用每天去擠公交車、不用成天在外奔波見客戶。通過和同事們閑聊，我發(fā)覺他們的生活壓力還是比較大的，生活在北京這樣的大都市雖然有許多誘惑，許多豐厚的待遇，但是面對(duì)現(xiàn)在購房困難的現(xiàn)狀，即便是他們爭(zhēng)取到了某個(gè)樓盤，可是房子銷售不出去他們很艱難地完成每個(gè)月的貸款任務(wù)量，這樣給他們帶來了很大的壓力。現(xiàn)

27、實(shí)生活就是這樣殘酷，可是我們又不得不在這個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)中生活下去，所以要頂著壓力努力著不要被現(xiàn)實(shí)戰(zhàn)勝。 3、無論在何種環(huán)境中，人際交往都是很重要的一方面。在中信銀行實(shí)習(xí)的這些日子，我充分體會(huì)到了各位同事是如何面對(duì)不同的客戶進(jìn)行不同溝通的，有些時(shí)候不免會(huì)遇到一些比較刁鉆的客戶打來電話詢問各種事情，但是他們依舊耐性為客戶說明著，雖然有些時(shí)候他們也會(huì)有小小的埋怨，但是他們恒久不會(huì)違反職業(yè)道德。然而人際交往不僅僅指我們與客戶之間的溝通還包括同事之間的相互溝通，雖然工作上有壓力但是閑暇之余他們還是會(huì)笑對(duì)生活，談笑自若這讓整個(gè)辦公室洋溢著歡樂的氣氛。在這里我并沒有感受到那種勾心斗角，而是各位同事相互幫助，體

28、現(xiàn)出一種團(tuán)隊(duì)精神。 總之，通過這兩周的實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了與專業(yè)相關(guān)的學(xué)問，還學(xué)到了不少在生活中人際交往中的道理，這些都將為我的大三生活學(xué)習(xí)以及個(gè)人規(guī)劃埋下一個(gè)好的伏筆。 相識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6 這個(gè)周我們12道橋進(jìn)行了橋梁道路隧道的認(rèn)知實(shí)習(xí)。其中既有橋梁的施工也有橋梁的維護(hù)與加固，既有道路表面瀝青的鋪壓也有隧道的參觀。雖然總共只有3天半的認(rèn)知時(shí)間，但是讓我對(duì)橋梁與道路的相識(shí)有了很大的提高。 這次認(rèn)知實(shí)習(xí)參觀的橋梁總共有14座橋梁。按橋梁的形式分有連續(xù)梁橋，連續(xù)剛構(gòu)橋，斜拉橋，拱橋。連續(xù)梁橋與連續(xù)剛構(gòu)橋有什么區(qū)分？這點(diǎn)在這次認(rèn)知實(shí)習(xí)前我總共搞不清晰，究竟剛構(gòu)橋剛構(gòu)在哪里？最終在其次天，閱讀浦壩港大橋

29、的時(shí)候找到了區(qū)分。浦壩港大橋主跨為連續(xù)剛構(gòu)，設(shè)計(jì)為雙薄壁墩，為柔性，可以產(chǎn)生肯定的形變，減小了荷載能量對(duì)橋梁的影響。而在前一天下午閱讀橋梁時(shí)，甬臺(tái)溫高速的一座高速橋梁時(shí)，老師有介紹那是連續(xù)梁橋。通過兩者的對(duì)比，我發(fā)覺了差別。連續(xù)梁橋的橋板與墩是分開的，中間通過支座鉸接傳遞力，而連續(xù)剛構(gòu)橋的墩與橋板是一體的，會(huì)有彎矩傳遞至墩上。當(dāng)然不管是連續(xù)梁也好，連續(xù)剛構(gòu)也好都是有兩孔及以上的孔數(shù)，不然也不能稱之為“連續(xù)”。說了這么多的連續(xù)梁與連續(xù)剛構(gòu)，那么這些橋型有什么優(yōu)點(diǎn)？或者說什么地方是適合這些橋型搭建的呢？我結(jié)合了以前學(xué)過的力學(xué)學(xué)問進(jìn)行了簡(jiǎn)潔的理解歸納，連續(xù)梁橋可以說是從簡(jiǎn)支梁橋演化而來，一座簡(jiǎn)支梁橋

30、在橋中間加一根橋墩就把簡(jiǎn)支梁改為了連續(xù)梁了。連續(xù)梁的優(yōu)點(diǎn)便在于跨中的橋墩能產(chǎn)生一個(gè)向上的推理減小了跨中的彎矩大小，變減小了橋的梁高，節(jié)約了材料。這種橋依據(jù)我以往的經(jīng)驗(yàn)屬于中小橋型，在比較大的橋梁時(shí)都不選用這種橋型。而連續(xù)剛構(gòu)橋則是在連續(xù)梁橋的基礎(chǔ)上發(fā)展而來，我們這次視察到的連續(xù)剛構(gòu)橋有靈江二橋，浦壩港大橋以及椒江二橋的引橋部分。連續(xù)剛構(gòu)橋基本說是維持了連續(xù)梁橋的有點(diǎn)，但是簡(jiǎn)便了施工。就拿靈江二橋來說，靈江二橋前半段是連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，跨中為連續(xù)剛構(gòu)，而在施工的時(shí)候，在連續(xù)梁部分采納掛籃施工時(shí)要將連續(xù)梁墩頂位置臨時(shí)固結(jié)，施工完畢后再解除臨時(shí)固結(jié)，但是這過程在跨中連續(xù)剛構(gòu)部分是沒有的。上面的內(nèi)容是我在連

31、續(xù)梁墩的位置看到了用鋼架搭建的一個(gè)橋段，然后老師說是為了臨時(shí)固結(jié)便自己通過上網(wǎng)搜集了這些資料。這兩種橋型都有相同的地方，比如假如都是變截面橋板的時(shí)候，梁高都是墩的位置比較高，在跨中位置比較低。這是因?yàn)樵诙盏奈恢锰帍澗剌^大而在跨中彎矩較小對(duì)界面的要求不大，變截面便可以節(jié)約材料，減小橋梁自重。而連續(xù)剛構(gòu)橋的墩也有不同的地方，其中浦壩港大橋?yàn)殡p薄壁柔性墩可以達(dá)到削峰的作用，而椒江二橋的引橋部分為單剛性墩。柔性墩可以產(chǎn)生肯定的變形，汲取肯定橫向力所帶來的能量，但是不牢固；剛性墩雖然沒有柔性墩這么經(jīng)濟(jì)有用但是堅(jiān)固有很大的平安性。 連續(xù)梁與連續(xù)剛的感悟便介紹到這吧。下面我說下拱橋。這次我們認(rèn)知實(shí)習(xí)參觀過三

32、座拱橋，分別是：河頭橋，靈江三橋與健跳大橋。其中河頭橋?yàn)樯铣惺焦皹颍`江三橋與健跳大橋都是中承式拱橋。所以先講講河頭橋吧，河頭橋在這次的認(rèn)知實(shí)習(xí)中算是最老的橋了，橋墩都是以塊石砌成，然后用水泥漿澆筑，在橋孔上有很多漂移物，應(yīng)當(dāng)是以前水位上漲時(shí)擱置在那里的。河頭橋是一座雙曲拱橋，所謂的雙曲拱橋便是在常規(guī)的拱橋基礎(chǔ)上，將拱圈設(shè)計(jì)成有好幾個(gè)拱圈構(gòu)成。河頭橋整體的鏤空較多，橫隔板也打了兩個(gè)小孔以減輕橋體自身重量。依據(jù)老師介紹，這種橋型正是我國在20多年前最喜愛用的橋型，因?yàn)檎w輕快，用材少，比較經(jīng)濟(jì)，在這種中小跨度的橋中有很大的優(yōu)勢(shì)。但是因?yàn)槲覀冊(cè)陂喿x河頭橋底下的時(shí)候，發(fā)覺這座橋的下部曲面已經(jīng)有了許多

33、的裂縫，老師說這些裂縫并不影響運(yùn)用。這座橋經(jīng)過了20多年的風(fēng)雨考驗(yàn)，雖然在它的身上留下了歲月的痕跡，但是并不影響我們對(duì)以前技術(shù)的憧憬。 靈江三橋與健跳大橋都為中承式拱橋，區(qū)分為靈江三橋有系桿將拱的橫向力轉(zhuǎn)化為內(nèi)力，減小了對(duì)地基的負(fù)荷與要求。中承式拱橋不同于上承式拱橋，橋面位于拱的中部，橋面與拱通過拉桿進(jìn)行力的傳遞。靈江三橋由于地點(diǎn)緣由我們無法到達(dá)橋下觀看該橋的下部結(jié)構(gòu)，所以我只能通過健跳大橋來說下中承式拱橋的下部結(jié)構(gòu)。健跳大橋的拱與橋面是不固結(jié)的，也就是說整個(gè)橋身都是漂移體系，緊靠拉桿與橋板與兩邊橋板的連接進(jìn)行受力。我將健跳大橋分為引橋與主跨，引橋部分的橋面是有支柱將其支撐在拱上，拱腳則干脆落

34、于兩邊的山體內(nèi)部。剛剛提到健跳大橋是沒有系桿的，所以橫向推力要有地基擔(dān)當(dāng)，不過由于周邊是山，巖基淺，承載實(shí)力大。主跨則由拱用拉桿將橋面拉起，老師介紹拉桿已經(jīng)進(jìn)行過了修理，由于雨水的侵蝕或者其他的緣由，原本部分拉桿已經(jīng)不能完成其應(yīng)有的工作量便進(jìn)行了替換，并在表面噴上了鋁粉，鋁粉具有很好的抗氧化抗碳化的實(shí)力。而橋板與連續(xù)梁或者連續(xù)剛構(gòu)橋?qū)Ρ?，我們?huì)發(fā)覺，拱橋的橋板要比連續(xù)梁橋或者連續(xù)拱橋的梁凹凸許多，緣由則是拱橋的向上支持力是與向下的壓力都可簡(jiǎn)化為均布荷載，所以彎矩很小，對(duì)橋板的抗彎要求自然低了許多，這就造成橋的梁高也低了很多。在健跳大橋上我們能發(fā)覺新的事物，比如在拱上有棱鏡，這是為了對(duì)橋進(jìn)行檢查

35、特地放上去的。還有在橋板下方我們能看到有像纜車一樣的裝置，這是為了對(duì)橋板進(jìn)行檢修時(shí)，便利檢修人檢查橋板安裝的。還有就是下部橋板我們看到了碳纖維布，老師說碳纖維布的彈性模量能打到120MPA，這可以說是達(dá)到了鋼筋混凝土模量的百分之五十，可以很好的增大橋板的抗彎實(shí)力。拱橋便到這吧。 拱橋和連續(xù)梁連續(xù)剛構(gòu)橋，已經(jīng)講完了剩下一種橋型沒有講便是斜拉橋。所謂的斜拉橋便是放棄了部分的橋墩，通過橋塔上的拉索將橋面穩(wěn)定住，由于少了許多的橋墩所以地形的適應(yīng)實(shí)力強(qiáng)，適合大跨徑的建立。這次實(shí)習(xí)的橋中，斜拉橋有三座，一座是矮塔斜拉橋，在我們第一天實(shí)習(xí)回去的路上看到的；一座是臨海大橋，還有一座是椒江二橋。其中矮塔斜拉橋顧

36、明思義便是橋塔比較矮的斜拉橋。由于橋塔較矮，所以拉索的角度大，在豎直方向上的拉力小，變有了4塔的斜拉，并且橋板的梁高很大，可能是由于橫向拉力大的原因。臨海大橋與椒江二橋的橋塔都很高。首先介紹下臨海大橋。臨海大橋的引橋部分是用連續(xù)梁的形式，主跨部分則是運(yùn)用了高塔斜拉，橋塔為倒Y型與橋身固結(jié)，橋身則由箱梁構(gòu)成，并且為減小風(fēng)的橫向推力，設(shè)計(jì)了防風(fēng)嘴。橋塔下部由于水位較低，我們能看到橋塔下部的結(jié)構(gòu)并由此可以揣測(cè)：橋塔仍是沿著Y字傾斜插入到水底的肯定程度。在橋上部，我們能看到為雙向6車道，在這次的實(shí)習(xí)過程中這樣的寬度也是屬于了前列。椒江二橋是最近剛剛建成，在工藝或者設(shè)計(jì)上都可以看出來能遠(yuǎn)超其他的橋梁。椒

37、江二橋的引橋部分是由連續(xù)剛構(gòu)組成，主跨部分則是兩個(gè)鉆石型橋塔的雙索面橋。我們?cè)诮方呴喿x了椒江二橋的下部結(jié)構(gòu)，在橋塔下部，有防撞設(shè)施，減小由于船舶的撞擊對(duì)橋塔的影響，進(jìn)而影響了橋梁的平安。椒江二橋用的也是變截面梁，減小了橋梁自重更加的經(jīng)濟(jì)也美觀。隨后我們是通過人行樓梯上到了椒江二橋的上部，在人行道的右側(cè)，我們能看到很大的排水孔，并且椒江二橋的伸縮縫有兩種，一種是模數(shù)式伸縮縫，一種是橡膠式伸縮縫。這主要是由于椒江二橋比較長(zhǎng)，變形量較大，所以設(shè)置了兩個(gè)伸縮縫好應(yīng)對(duì)這種問題。椒江二橋的拉索是我們能夠近距離視察到的拉索了，在其上我們首先能視察到有螺紋一般的縫，老師介紹這是為了防止雨水附著在上面而設(shè)計(jì)。

38、并且拉索也不是干脆固定于橋面上而是通過一個(gè)三角型的鉸接在橋身上，這個(gè)三角中又一邊是可以伸縮，我的揣測(cè)這是為了放著風(fēng)的橫向作用設(shè)計(jì)，保證了拉索的位置穩(wěn)定。其中我們?cè)诶魃弦暡斓搅艘粋€(gè)儀器，兩側(cè)都有，估計(jì)是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝置，視察橋梁拉索的狀況而安裝。 我們還實(shí)習(xí)了橋梁的維護(hù)與加固地點(diǎn)。其中橋梁的維護(hù)我是在黃巖的一座高架橋的修理加固地點(diǎn)。這座高架橋由于時(shí)間的推移，蓋梁上產(chǎn)生了斜裂縫與豎向裂縫。產(chǎn)生斜裂縫我們是知道這是由于墩給蓋梁產(chǎn)生向上推力的一個(gè)分力導(dǎo)致其的產(chǎn)生，豎向裂縫則是抗彎不足產(chǎn)生的。維護(hù)的方法便是在裂縫處填入特制的混凝土或者瀝青將裂縫補(bǔ)上。加固方法便是在原蓋梁上加厚，并在危害區(qū)域布上彎起鋼筋或者

39、縱向鋼筋，然后用后張法在這次新加厚的地方進(jìn)行加固施工。這樣很好的增加了蓋梁的抗剪與抗彎的實(shí)力。另一個(gè)地點(diǎn)的加固方法在我前面有提到便是貼上碳纖維布，不過在那里我們看到了如何貼，然后在貼后涂上一層鋁粉，抗鹽化與碳化。 我們?cè)谶@次實(shí)習(xí)過程中還去了梁場(chǎng)，所謂的梁場(chǎng)便是澆制梁板的地方，一般都是露天的。我們?cè)谀抢锟吹搅虽摻罱壴玫哪Ｐ停€有如何將混凝土灌進(jìn)去的過程。梁的制作首先是在一個(gè)固定的位置綁扎好鋼筋，其中會(huì)先將水紋管放置在里面，然后在水紋管中套入塑料支撐，放置在灌入混凝土的時(shí)候?qū)⑺y管壓壞。而在灌入混凝土前要先在鋼筋支架外面和里面都架立好模板不然，混凝土怎么固結(jié)成我們想要的樣子。在灌入混凝土?xí)r，工人

40、是將振搗棒插入其中的?？赐炅肆旱臐仓莆覀冞€看到了一個(gè)箱涵，在箱涵前面有一條河流經(jīng)過，所以我揣測(cè)這個(gè)箱涵的目的便是通水。 橋梁已經(jīng)講完，剩下的便是道路與隧道了。便將這兩個(gè)一塊兒將吧，比較隧道說穿了就是隧型的道路。實(shí)習(xí)中我們看到過瀝青的鋪壓，不同長(zhǎng)度的隧道有什么區(qū)分等。瀝青的鋪壓主要是以機(jī)器為主，人工為輔的方法。首先是有一臺(tái)特地的攤鋪機(jī)將貨車上的瀝青全部攤鋪在路上，然后工人在一旁將有些不平整的地方弄平。最終由壓路機(jī)分三次壓實(shí)。其中第一次與第三次的壓路機(jī)都是鐵桶的壓路機(jī)，而其次次的壓路機(jī)是一種分為4個(gè)輪子的壓路機(jī)。壓路機(jī)從邊往中間壓實(shí)，保證了道路從邊到中有肯定的傾斜。壓實(shí)以后等瀝青的溫度下來便可以通

41、車了。隧道我們閱讀的是學(xué)校背后的烏龜山隧道，因?yàn)樗鼘儆诔鞘兴淼烙腥诵械?，便利我們大批人的閱讀，也供應(yīng)了平安。烏龜山隧道并不長(zhǎng)目測(cè)是在200米左右，洞承圓拱形，因?yàn)閳@是一種很能受力的形態(tài)。在隧道中我們能看到消防栓與消防器具，在長(zhǎng)一點(diǎn)的隧道中我還看到過有緊急停車帶，不過烏龜山隧道較短就沒有設(shè)置。在洞口我們能看到其上有用水泥澆筑，這應(yīng)當(dāng)是為了防止山體上的巖石滑落所做。 這次經(jīng)驗(yàn)了4天左右的實(shí)習(xí)，我的收獲也是許多，很多從書上學(xué)到的學(xué)問也在這次實(shí)習(xí)中有了運(yùn)用，對(duì)我的力學(xué)學(xué)問或者結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理的學(xué)問有了鞏固。 相識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7 經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)，我們，特指我，對(duì)我所學(xué)的專業(yè)即機(jī)械工程及自動(dòng)化還是相識(shí)不是很夠

42、，可能老師考慮到我們這些學(xué)生的潛在問題，就給我們支配一個(gè)專業(yè)相識(shí)的實(shí)習(xí)周。我們要通過這幾天的實(shí)習(xí)對(duì)機(jī)械工程有一個(gè)直觀上的相識(shí)（通過之前的理論課專業(yè)概論課，我們已經(jīng)對(duì)機(jī)械工程有一個(gè)大體的相識(shí)）。 在進(jìn)入工廠之前，老師給我們上兩節(jié)基礎(chǔ)學(xué)問課，讓我們相識(shí)什么是機(jī)械工程及自動(dòng)化，機(jī)械工程及自動(dòng)化應(yīng)當(dāng)學(xué)些什么。 由于微電子高新技術(shù)的快速發(fā)展，使工業(yè)自動(dòng)化的程度大幅度提高。新的機(jī)電設(shè)備與產(chǎn)品將機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)與自動(dòng)限制技術(shù)有機(jī)地結(jié)合在一起，形成所謂的機(jī)電一體化技術(shù)，大幅度地提高產(chǎn)品的性能、質(zhì)量與牢靠性；提高制造技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)方式向柔性方向發(fā)展；增加企業(yè)的應(yīng)變實(shí)力；節(jié)約能源與材料消耗，降低成本，提高勞

43、動(dòng)生產(chǎn)率。機(jī)電一體化已是當(dāng)今世界及將來機(jī)械工業(yè)技術(shù)與產(chǎn)品發(fā)展的主 要趨向，也是我國機(jī)械工業(yè)發(fā)展的必由之路。 然而，我國現(xiàn)有的機(jī)械專業(yè)人員的學(xué)問結(jié)構(gòu)與當(dāng)今機(jī)械工業(yè)的發(fā)展極不相稱。學(xué)機(jī)械專業(yè)的，對(duì)電子、自動(dòng)限制技術(shù)懂得較少；學(xué)電子專業(yè)的，對(duì)機(jī)械專業(yè)學(xué)問駕馭的也不多，不能將機(jī)械與電子進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合。 此外，由于近二十年科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，多數(shù)機(jī)械專業(yè)人員學(xué)問老化，對(duì)新學(xué)問、新技術(shù)相識(shí)甚少，難以從事機(jī)電一體化產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與開發(fā)。因此，除現(xiàn)有機(jī)械專業(yè)人員需學(xué)問更新，解決機(jī)電一體化人才短缺的部分問題外，急需大批量培育這類人才，老師還說，目前工程機(jī)械的發(fā)展已經(jīng)達(dá)到頂峰，設(shè)備可以完成人們所想到的任何工件，大型設(shè)

44、備的專業(yè)化也在逐步加強(qiáng)，國內(nèi)外的工程機(jī)械設(shè)備的差距也在漸漸減小，工程機(jī)械有小型化、家用化的趨勢(shì) 所謂機(jī)電一體化，就是機(jī)械與電工合二為一。日本企業(yè)界在1970年左右最早提出“機(jī)電一體化技術(shù)”這一概念，當(dāng)時(shí)他們?nèi)∶麨椤癕echatronics”，即結(jié)合應(yīng)用機(jī)械技術(shù)與電子技術(shù)于一體。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展與廣泛應(yīng)用，機(jī)電一體化技術(shù)獲得前所未有的發(fā)展，成為一門綜合計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)、自動(dòng)限制技術(shù)、傳感檢測(cè)技術(shù)、伺服傳動(dòng)技術(shù)與機(jī)械技術(shù)等交叉的系統(tǒng)技術(shù)，目前正向光機(jī)電一體化技術(shù)（Optomechatronics）（Optomechatronics）（Optomechatronics）方向發(fā)展，應(yīng)用范圍愈來

45、愈廣。 現(xiàn)在的機(jī)電一體化技術(shù)，是機(jī)械與微電子技術(shù)緊密集合的一門技術(shù)，他的發(fā)展使冷冰冰的機(jī)器有人性化，智能化。我們須要學(xué)的基礎(chǔ)科目有：英語、計(jì)算機(jī)、高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、高校物理、物理試驗(yàn)、工程力學(xué)、機(jī)械原理、畫法幾何及機(jī)械制圖課程 等。 上完這兩節(jié)的基礎(chǔ)課以后，在一男一女兩位老師的帶領(lǐng)下，我們機(jī)械工程及自動(dòng)化的三個(gè)班分別參觀北京建筑工程機(jī)械廠與北京現(xiàn)代汽車廠兩個(gè)地方。 周三那天早上下起瓢潑大雨，可到北京現(xiàn)代以后，天就放晴。在向?qū)У?帶領(lǐng)下，我們觀看有關(guān)宣揚(yáng)片，聽關(guān)于展車的相關(guān)介紹，又參觀總裝車間。給我留下深刻印象的就是總裝車間。一千多米長(zhǎng)的生產(chǎn)線，經(jīng)過工人師傅精確而快速的操作后，在OK LINE

46、 最終出來的就是成品車。 相識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8 相識(shí)實(shí)習(xí)是什么？簡(jiǎn)潔的說就是加深課堂學(xué)問的印象，理論與實(shí)踐相結(jié)合，對(duì)所學(xué)的學(xué)問有一個(gè)新的相識(shí)和感悟，為以后的工作打基礎(chǔ)，是最淺層的實(shí)習(xí)。那企業(yè)相識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告要怎么寫，現(xiàn)我共享一篇有關(guān)企業(yè)相識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告模板供參考。一起來學(xué)習(xí)下吧。 實(shí)踐是高校生活的其次課堂,是學(xué)問常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是高校生熬煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的學(xué)問和實(shí)力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。高校生成長(zhǎng),就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論學(xué)問與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中接著學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由學(xué)問、實(shí)力、才智等因素融合成的

47、綜合素養(yǎng)和實(shí)力,為自己事業(yè)的勝利打下良好的基礎(chǔ) 土木工程是建立各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、馬路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所須要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個(gè)國家的國民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。 作為一名剛剛接觸專業(yè)學(xué)問的高校生來說，假如在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前干脆就接觸深邃的專業(yè)學(xué)問是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性相識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)

48、打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),為今后書本與實(shí)踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。 驚慌的兩周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。、實(shí)習(xí)結(jié)束后好好總結(jié)一下。在實(shí)習(xí)過程中我們共進(jìn)行了七項(xiàng)工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學(xué)校試驗(yàn)樓留學(xué)生公寓，兩處住宅小區(qū)工地，和豐臺(tái)構(gòu)件廠共七天的參觀。 在每次參觀結(jié)束后我們都做了很仔細(xì)的總結(jié)，把自己在參觀時(shí)學(xué)到的，了解到的學(xué)問進(jìn)行梳理，也同時(shí)為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，雖然我們不能完全明白老師講解的全部學(xué)問，但終歸是學(xué)習(xí)的過程，不同程度上都會(huì)有收獲。而實(shí)習(xí)的意義也在于此。首先，通過實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了許多實(shí)踐學(xué)問。 通過參觀，使我近距離的視察了整個(gè)房屋的建立過程，廠房的結(jié)構(gòu)，學(xué)

49、到了許多很適用的詳細(xì)的施工學(xué)問，這些學(xué)問往往是我在學(xué)校很少接觸，很少留意的，但又是非常重要、非?；A(chǔ)的學(xué)問。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。 在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，假如要留直槎，則必需留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過程中，要特殊留意混凝土的協(xié)作比，在天熱的時(shí)候要留意養(yǎng)護(hù)。其次我們還對(duì)一些細(xì)部的作法有所相識(shí)，了解了設(shè)計(jì)與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術(shù)上賜予合理設(shè)計(jì)才能保證施工的順當(dāng)和高質(zhì)量。針對(duì)

50、每次的參觀我做了以下的總結(jié)。 對(duì)于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木，但以后運(yùn)用的機(jī)會(huì)較少，但針對(duì)對(duì)古建筑的修復(fù)這一須要，為保存祖國的文化，古國風(fēng)貌，是不行或缺的。所以探討古建筑的構(gòu)造是有必要的。對(duì)于廠房，我們今后會(huì)有單層廠房這門課程，以后走向社會(huì)我們或許現(xiàn)場(chǎng)房建設(shè)方面發(fā)展，而且本身各種建筑理論的基礎(chǔ)學(xué)問本都是相通的，因此無論是為今后的學(xué)習(xí)還是以后投入社會(huì)的須要對(duì)廠房的相識(shí)都是必不行少的。 廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。在梁上設(shè)有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在廠房的第一段，最終一段是有行家結(jié)構(gòu)的水平支撐，在進(jìn)深超過六十米時(shí)，中間的某一

51、關(guān)也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。 而對(duì)于建筑工地，我的體會(huì)就更深了，無論是對(duì)施工過程還是對(duì)施工工藝我都產(chǎn)生了很大的愛好。當(dāng)今的不同建筑多采納橡膠混凝土的方式，結(jié)構(gòu)殺害能夠多為框架剪力墻。對(duì)于鋼筋的運(yùn)用有著嚴(yán)格的規(guī)范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項(xiàng)都不能出錯(cuò)，小小的偏差可能會(huì)釀成無法整理的嚴(yán)峻后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的運(yùn)用都更加直觀的展示在我們面前。 相識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇9 2月初我們?cè)谏虾?shí)習(xí)，參觀滬東中華造船廠。外高橋造船廠以及華潤(rùn)大東等幾個(gè)船廠，上課聽取了各廠主要技術(shù)骨干的技能培訓(xùn)，通過這次實(shí)習(xí)，我體驗(yàn)到一些平常在書本上看

52、不到。學(xué)不到的東西，讓我對(duì)造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀的相識(shí)。下面就這次實(shí)習(xí)做下總結(jié)，希望能夠使自己在總結(jié)過程中再次熟識(shí)學(xué)過的內(nèi)容，了解自己的不足，也希望通過總結(jié)能夠使自己再次回想起當(dāng)時(shí)的情景，為自己堅(jiān)決做一個(gè)造船人的目標(biāo)供應(yīng)更干脆的動(dòng)力吧。 我們首先是在滬東中華造船廠實(shí)習(xí)參觀。滬東中華是兩家企業(yè)合并而來，目前在全國造船行業(yè)里面也算前列的企業(yè)之一。通過老師傅們給我們講解船廠的歷史，我們了解了她的發(fā)展過程，明白了無論作為一個(gè)企業(yè)也好，一個(gè)人也好，假如他要發(fā)展，要在抓住機(jī)遇的同時(shí)，更要能夠盡自己最大的努力來為自己的將來打拼。作為一個(gè)大型的綜合企業(yè)，她有許多的分支，在國家困難的時(shí)候，靠自己的實(shí)力

53、，靠領(lǐng)導(dǎo)者的英明決策和全廠職工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。滬東的許多船型都是世界上很出名氣的，它們的研發(fā)其實(shí)都是從零起先的，靠的是師傅們艱苦的努力換來的。作為一個(gè)國家級(jí)大型企業(yè)，她有自己的任務(wù)，為社會(huì)培育了許多造船行業(yè)的精英，她從沒向國家要過一分錢，卻在靜默的為國家做著貢獻(xiàn)?，F(xiàn)在該廠既承接世界各大船東的造船要求，又在為國家造軍船，為我們的國防事業(yè)做著貢獻(xiàn)。滬東人的精神感染著我們每一個(gè)人，也為我們的國家能有這樣的企業(yè)感到傲慢！ 現(xiàn)在滬東的主打品牌是74000噸和74500噸的散貨船，11萬噸的油船和VLCC以及各種綱結(jié)構(gòu)。這些品牌基本壟斷了國際市場(chǎng)，是滬東自己研發(fā)制造的，也

54、有許多自己的專利在里面?，F(xiàn)在滬東的主要設(shè)備包括360X92米大型干船塢1座，600噸龍門吊2臺(tái)，12萬噸級(jí)浮船塢、12萬噸級(jí)和7萬噸級(jí)船臺(tái)各1座，2萬噸級(jí)以下船臺(tái)3座。她在軟件開發(fā)和應(yīng)用方面也是同行業(yè)里面比較先進(jìn)的，除普遍運(yùn)用瑞典TRIBON、美國PTC/CADDS先進(jìn)的船舶設(shè)計(jì)系統(tǒng)軟件和CAD、CAM技術(shù)等，還擁有自主研發(fā)的國內(nèi)領(lǐng)先的HZCIMS中文信息管理系統(tǒng)。與此同時(shí)，該公司擁有各類資質(zhì)認(rèn)證證書百余份，并通過CCS、ABS、LR、DNV、GL等船級(jí)社的認(rèn)證。正因?yàn)槿绱税?，滬東正在努力發(fā)展，希望憑借自己的努力來創(chuàng)建一個(gè)世界一流的造船基地。 在滬東我們參觀了各個(gè)車間，在里面我們看到了正在加工

55、的分段，使我們對(duì)自己學(xué)過的學(xué)問更加的立體化，也更直觀，許多以前不知道的東西現(xiàn)在一看就明白了。我們?cè)谲囬g還看到了各種先進(jìn)的焊接技術(shù)，讓我們明白了原來現(xiàn)在的技術(shù)是這樣的，不是我們想象的那樣艱苦。當(dāng)然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來完成，但是相對(duì)來說現(xiàn)在的造船還是比較先進(jìn)的，完工效率很高。從一塊一塊的鋼板，經(jīng)過變形，焊接，組裝直到涂裝，讓我們直觀的了解了造船的過程，這樣的流程使我們看到了圖紙上所謂的那些線是什么，那些符號(hào)代表什么，對(duì)于我們了解記住這個(gè)東西很有幫助，比只看圖紙死記硬背強(qiáng)了許多。 上課的時(shí)候老師傅們給我們講了許多現(xiàn)在正在船廠運(yùn)用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成我們須要的形態(tài)這樣

56、一個(gè)看似簡(jiǎn)潔的問題，其實(shí)依據(jù)不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其彎曲方法各異，簡(jiǎn)潔的來說分機(jī)械成型和熱力成型，機(jī)械又分許多種，不同的鋼板。不一樣的曲率起設(shè)備也不一樣，機(jī)械成型的主要設(shè)備是滾彎?rùn)C(jī)，用來加工板的筒形或錐形曲面;壓彎?rùn)C(jī)，用來彎板、折邊或轎車;彎曲機(jī)，用來加工橫梁、肋骨等。而熱力成型則是利用化學(xué)原理來使板在不同的受熱忱況下彎曲成我們想要的形態(tài)。這些設(shè)備我們?cè)谲囬g都見到了，師傅們的操作也是我們相識(shí)到了現(xiàn)在的技術(shù)，對(duì)于一些書本上沒有的東西，比如某些符號(hào)啊什么的現(xiàn)場(chǎng)師傅們也對(duì)我們進(jìn)行了講解，可以說收獲頗多啊。 在黃浦江邊我們參觀了滬東的碼頭，?？康暮驮谠斓膸姿臆娕炓沧屛覀儸F(xiàn)場(chǎng)感受到了滬東

57、在為我們國家做的貢獻(xiàn)。雖然我們沒能進(jìn)到他們的船塢里面去參觀，因?yàn)榻K歸涉及平安啊商業(yè)隱私啊什么的，但是我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)的也看到了在造的VLCC這種目前世界上最先進(jìn)的船型，它的高技術(shù)性。高附加值和許久的壽命都有許多的先進(jìn)學(xué)問在里面。師傅們也向我們也許介紹了下，使我們感受到了造船人身上的擔(dān)子還是很重的，終歸許多專利啊設(shè)備啊我們都是進(jìn)口的，我們?cè)跊]有實(shí)力生產(chǎn)的狀況下就要受人家的制約。希望有一天我們能夠自己研發(fā)出向現(xiàn)在進(jìn)口的耐超低溫的鋼材。滬東也是邊制造邊在學(xué)習(xí)，或許第1遍造的時(shí)候我們須要你的材料，但是第2艘船我們自己就能解決大部分材料和設(shè)備問題，節(jié)約許多開支的，也為我們目前空白的技術(shù)領(lǐng)域加入了簇新的血液。 我

58、們還參觀了外高橋和華潤(rùn)2家大型的造船企業(yè)。做為很年輕的一個(gè)造船企業(yè)來說，外高橋有他許多的優(yōu)勢(shì)。他們無論是在年創(chuàng)收上還是造船噸位上在國內(nèi)都算是龍頭。因?yàn)槟贻p，他學(xué)習(xí)的技術(shù)都是最先進(jìn)的，他的各種設(shè)備和管理模式都是現(xiàn)在世界上領(lǐng)先的。正因?yàn)槿绱耍谄淦髽I(yè)里面競(jìng)爭(zhēng)是很激烈的。當(dāng)然進(jìn)去確定也能學(xué)到許多其他企業(yè)所學(xué)不到的先進(jìn)學(xué)問。華潤(rùn)做為修船企業(yè)，又因?yàn)閯傇诔缑鲘u上建了基地，所以進(jìn)入華潤(rùn)的話我們能夠有自己的機(jī)會(huì)來爭(zhēng)取自己的將來。 我想比較下滬東和外高橋兩大船廠的造船模式或許能讓我們更深刻的理解管理的作用吧。滬東做為老牌的造船廠來說，她的管理是這樣分的，全廠分造船一部和二部?jī)蓚€(gè)大的部門。每個(gè)部門都有實(shí)力來造船

59、，來了合同分到哪個(gè)部門，哪個(gè)部門就去做。而外高橋是按造船流程來分的，他把一條船的東西分的很細(xì)，每個(gè)工作部門分別負(fù)責(zé)自己的一塊，分工明確，出了什么問題責(zé)任很明顯是哪的。相對(duì)來說感覺外高橋的管理模式更科學(xué)一些，終歸工人們是不動(dòng)的，做什么的就始終在做，技術(shù)嫻熟那么效率就高許多，且責(zé)任明確不簡(jiǎn)單出現(xiàn)拖沓的現(xiàn)象。所以他造船速度快，創(chuàng)收利潤(rùn)高。在殼舾涂一體化的今日，好的管理模式無疑是企業(yè)發(fā)展的先決條件。 我們國家造船世界排名第3，國家希望我們能夠成為第1造船大國。這個(gè)目標(biāo)怎么實(shí)現(xiàn)？我想我們通過對(duì)前2個(gè)國家的了解可以看出來。在日本和韓國，他們的管理是很科學(xué)的，肯定不會(huì)出現(xiàn)誤工等等這些事情的。因?yàn)樗麄儚钠鹣鹊?/p>

60、最終結(jié)束整個(gè)過程在造船起先前都已經(jīng)在電腦上模擬出來了。現(xiàn)在我們?cè)趯W(xué)習(xí)，我們?cè)谂ψ龅綒竿恳惑w化，因?yàn)檫@就是最科學(xué)的造船模式，可以節(jié)約造船時(shí)間，使材料不得到奢侈，場(chǎng)地得到合理的應(yīng)用，船塢做到最快速度的出船。我們離世界第1造船大國的目標(biāo)還很遠(yuǎn)，我們要盡自己最大的努力來學(xué)習(xí)最先進(jìn)的技術(shù)武裝自己，使我們的造船技術(shù)能夠領(lǐng)先于世界。 作為一個(gè)即將走進(jìn)工作崗位的大四學(xué)生來說，能有這么一個(gè)參觀實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)是很難得的。終歸我們畢業(yè)以后進(jìn)到工廠里面都要從頭起先?；蛟S我們有那么點(diǎn)學(xué)問，但是要是我們沒能了解船廠的工作模式和現(xiàn)在的造船流程，進(jìn)去以后無疑是要落后的。這次實(shí)習(xí)使我們了解了現(xiàn)在船廠的造船模式和管理模式，也通過