高速鐵路隧道初期支護(hù)技術(shù)交底

1、技術(shù)交底工程名稱(chēng)隧道工程分部分項(xiàng)工程/交底項(xiàng)目初期支護(hù)圖紙名稱(chēng)、圖號(hào)成貴施隧附01交底內(nèi)容:圍巖支護(hù)類(lèi)型見(jiàn)下表:1141V二 3II ,11國(guó)mKJt工Vrloni51(kl5&性:w二:噴血HL蚊乃收A，WJEEg儂ttti包桁 良患SenMflnlit 1SnIH 1E也;1 IE林的M Vm ：Hfi : Un幅加1lllrHEii-4mMM股而n腓加W*京n 像前ft M他湫fl* *tG林附幗找Ifft祐*sFiE魅郵t林*.事H髓E幅t*H*內(nèi)柄餐1 cm*A1SX25如25&3*25卻25國(guó)就3MNKM&30K202jO桿3川0寸推EEW上好魄工;帥相甘艷E：方弊c：tW.r+*

2、?曰 ftp?時(shí)t酬艮小汽oftAX心理就5*kM鯉町HM糊MM時(shí)M財(cái)法掰2.5JJQMm30353.5JJ55J4。44 0(ti)和u1,2rj12121,22L2IJ1.2馳1，1，ri15IjU1.215q11臬Jt.t懦匕睨孽/氣5II啡峭常IMfcH171函ii網(wǎng)判R*耨我的髀At如UJ_2（一）噴射混凝土初期支護(hù)拱墻及仰拱采用 C25網(wǎng)噴混凝土，臨時(shí)支護(hù)采用C20噴射混凝土，混凝土噴射厚度見(jiàn)上表，采用濕噴工藝，在開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行施工。施工要求：.濕噴混凝土由拌合站統(tǒng)一供應(yīng)，碎到場(chǎng)后檢驗(yàn)合格后方可使用，運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至作業(yè)面，停放 時(shí)間不應(yīng)大于30min;.外加劑：應(yīng)對(duì)混凝土的強(qiáng)度及圍巖粘

3、結(jié)力基本無(wú)影響；對(duì)混凝土和鋼材無(wú)腐蝕作用；吸濕性差，易于保存；不污染環(huán)境，對(duì)人體無(wú)害。.速凝劑必須使用甲供外加劑，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。.噴射機(jī)前須設(shè)鐵皮、工人要有必備的防護(hù)措施；噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片、分層，由下而上技術(shù)交底工程名稱(chēng)隧道工程分部分項(xiàng)工程/交底項(xiàng)目初期支護(hù)圖紙名稱(chēng)、圖號(hào)成貴施隧附01順序進(jìn)行，當(dāng)巖面有較大凹洼時(shí)應(yīng)先填平；.噴射混凝土背后必須密實(shí)不得有空洞，噴射完畢后噴射面必須平順，不得有明顯凸凹不平的地方；.速凝劑摻量應(yīng)準(zhǔn)確添加均勻，不得隨意增加或減少；.噴嘴應(yīng)與巖面垂直，同時(shí)應(yīng)保持的距離和適當(dāng)噴射壓力；.噴射后要進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)和保護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。(二)錨桿拱部采用帶排氣裝

4、置的 22組合中空錨桿，邊墻采用 22砂漿錨桿，采用梅花型布置。錨桿 應(yīng)在斷面開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行。錨桿施工要求：.應(yīng)按設(shè)計(jì)要求定出位置，孔位允許偏差情況選擇為土150mm鉆孔直徑比桿體大；.應(yīng)保持與其所在部位的巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直；.檢測(cè)孔深，采用塑料桿對(duì)孔深進(jìn)行逐一檢查，確保錨桿孔的深度應(yīng)大于錨桿長(zhǎng)度10cs.錨桿所使用的原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)須符合規(guī)定，錨桿應(yīng)平直，無(wú)損傷，無(wú)裂紋以及銹蝕。桿體插入錨桿孔時(shí)，應(yīng)保持位置居中，插入深度不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度得95%;.有水地段應(yīng)先引出孔內(nèi)的水或在附近另行鉆孔，再安裝錨桿；.砂漿錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實(shí)，且砂漿等級(jí)不得低于M20.所有錨桿必須安裝墊板，墊板應(yīng)與噴射

5、混凝土面密貼。(三)鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)材料采用 HPB300鋼筋，出、IV圍巖采用。6鋼筋，V級(jí)圍巖采用。8鋼筋。鋼筋應(yīng)冷 拉調(diào)直后使用，鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆?；蚱瑺钿P蝕。(1)出級(jí)圍巖網(wǎng)格尺寸為 25 X 25cm, IV、V圍巖網(wǎng)格尺寸為20X 20cm,網(wǎng)格尺寸允許偏差為 10mm搭接長(zhǎng)度應(yīng)為12個(gè)網(wǎng)格，應(yīng)采用焊接，允許偏差為土50mm(2)鋼筋網(wǎng)應(yīng)在初噴4cm混凝土后掛設(shè)，鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿連接牢固，且鋼筋保護(hù)層厚度不得技術(shù)交底工程名稱(chēng)隧道工程分部分項(xiàng)工程/交底項(xiàng)目初期支護(hù)圖紙名稱(chēng)、圖號(hào)成貴施隧附01小于4001(3)鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受?chē)娒娴钠鸱佋O(shè)，與受?chē)娒娴拈g隙一般不大于3cm,開(kāi)始噴射時(shí)

6、，應(yīng)減小噴頭至受?chē)娒娴木嚯x，并調(diào)整噴射角度，噴射中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡住時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除后再噴射混凝土。(四)型鋼鋼架V級(jí)圍巖鋼架采用I20b型鋼鋼架。鋼架各組成單元應(yīng)嚴(yán)格按照附圖即雙線隧道鋼架，施工方 法及輔助施工措施參考圖要求的尺寸來(lái)控制各單元的加工和安裝，其中每單元所需長(zhǎng)度如成貴施隧附01-34-01所示，每環(huán)共分為 A單元1段、R C、D單元各2段，E單元1段。鋼架須在開(kāi)挖后及 時(shí)架設(shè)。施工要求(1)安裝前必須清除底角下的虛硝及雜物。(2)鋼架須在初噴4cm混凝土后架設(shè)。架設(shè)完畢后須再?gòu)?fù)噴至設(shè)計(jì)厚度，且保證鋼架不小于 3cm的覆蓋厚度。(3)相鄰鋼架間采用22鋼筋連接，環(huán)向

7、間距米。橫向向內(nèi)側(cè)布置，并焊于鋼架內(nèi)翼緣處。(4)鋼架在兩側(cè)拱腳和墻中采用 42鎖腳錨桿定位，每處 2根。每環(huán)共8根，每根長(zhǎng)鋼架與 初噴混凝土間要求密切接觸，空隙處用碎墊塊楔緊。(5)鋼架縱向間距為：(中至中)(6)鋼架安裝允許偏差：鋼架間距、橫向位置和高程與設(shè)計(jì)位置的偏差不超過(guò)土5cm,垂直度誤差為土 2 o(7)鋼架安裝須平順，接頭處焊縫高度不小于 6mm焊縫應(yīng)飽滿，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤 等缺陷。(8)鋼架拼裝允許誤差為土 30mm平面翹曲應(yīng)小于 2cm。各節(jié)鋼架間以螺栓連接，連接板應(yīng) 密貼。技術(shù)交底工程名稱(chēng)隧道工程分部分項(xiàng)工程/交底項(xiàng)目初期支護(hù)圖紙名稱(chēng)、圖號(hào)成貴施隧附01(9)下錨段

8、支護(hù)I18鋼架制作安裝同上述要求。(五)格柵鋼架出、IV級(jí)圍巖鋼架采用格柵鋼架。鋼架各組成單元應(yīng)嚴(yán)格按照附圖即雙線隧道鋼架，施工方法及輔助施工措施參考圖要求的尺寸來(lái)控制各單元的加工和安裝，其中每單元所需長(zhǎng)度如成貴施隧附01-30所示，每環(huán)共分為 A單元1段、B、C單元各2段。鋼架須在開(kāi)挖后及時(shí)架設(shè)。.施工要求：(1)安裝前必須清除底角下的虛硝及雜物。(2)鋼架須在初噴4cm混凝土后架設(shè)。架設(shè)完畢后須再?gòu)?fù)噴至設(shè)計(jì)厚度，且保證鋼架不小于3cm的覆蓋厚度。(3)相鄰鋼架間采用22鋼筋連接，環(huán)向間距 1米。斜向內(nèi)側(cè)布置，并與鋼架焊接。(4)鋼架在兩側(cè)拱腳和墻中采用 22鎖腳錨桿定位，每處 2根。每環(huán)共

9、8根，每根長(zhǎng)鋼架與 初噴混凝土間要求密切接觸，空隙處用碎墊塊楔緊。(5)鋼架縱向間距為：(中至中)(6)鋼架安裝允許偏差：鋼架間距、橫向位置和高程與設(shè)計(jì)位置的偏差不超過(guò)土5cm,垂直度誤差為土 2 o(7)鋼架拼裝允許誤差為土 30mm平面翹曲應(yīng)小于 2cm。各節(jié)鋼架間以螺栓連接，連接板應(yīng) 密貼。.格柵鋼架加工：首先根據(jù)圖紙鋼架尺寸制作格柵截面設(shè)計(jì)模具，模具材料采用角鋼，做好模具按大樣線直接 焊在鋼平臺(tái)上，必須保證焊接牢固和豎向垂直。操作者先復(fù)核圖紙上鋼筋的尺寸及用料規(guī)格型號(hào)，且少下幾根料現(xiàn)場(chǎng)彎制，檢查是否符合設(shè)計(jì)要求。然后將下料的規(guī)格、尺寸分類(lèi)分開(kāi)放置，并標(biāo)識(shí)，以免誤用。對(duì)一些小料合理利用。

10、鋼筋彎制必須做到以下要求：a.彎起點(diǎn)必須做標(biāo)記。 b.彎曲機(jī)心軸直徑應(yīng)是鋼筋直徑的倍。技術(shù)交底工程名稱(chēng)隧道工程分部分項(xiàng)工程/交底項(xiàng)目初期支護(hù)圖紙名稱(chēng)、圖號(hào) 成貴施隧附01c.鋼筋彎制形狀正確，平面上無(wú)翹曲不平現(xiàn)象。(1)格柵鋼架的焊接：先將彎制成型的箍筋段位置及數(shù)量擺在模具中間，核定好數(shù)量。將四個(gè)主筋一根一根地穿過(guò)夾持在模具卡槽上，并調(diào)整箍筋間距，符合設(shè)計(jì)要求。主筋、箍筋的調(diào)整完成后，進(jìn)行點(diǎn)焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深，避免燒傷主筋。主筋、箍筋的調(diào)整完成后，進(jìn)行點(diǎn)焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深，避免燒傷主筋。箍筋焊完成后，焊接桁架筋及U型筋，必須保證焊縫的長(zhǎng)度和高度。最后焊接連接

11、板，焊前角鋼按設(shè)計(jì)尺寸鉆孔。連接板的焊接必須保證孔位與主筋的距離、及兩個(gè)板孔的模距必須一致。本道工序?yàn)楦駯配摷茏鳂I(yè)要點(diǎn)之一，該工序施工必須符合以下 要求：a.鋼筋的預(yù)彎和安裝應(yīng)保證兩鋼筋的軸線在同一條直線上。b.定位焊縫應(yīng)離搭接端部 20mm以上。c.施焊時(shí)主焊縫與定位焊縫，特別是在定位焊縫的始、終端應(yīng)連接良好。d.焊縫長(zhǎng)度不小于搭接長(zhǎng)度，焊縫高度心,且不小于4mm與連接板焊接時(shí)焊縫高度不小于10mme.焊縫表面平整，不得有較大的凹陷，焊縫接頭處不得有裂紋。焊后必須敲掉焊渣。(2)格柵鋼架試拼將焊接好的各單元在試拼區(qū)進(jìn)行試拼，調(diào)運(yùn)時(shí)注意安全，防止操作人員碰傷和單元彎扭。試拼時(shí)，格柵鋼架周邊輪廓拼裝偏差不大于土30mm各單