淺談我國鐵路物流運輸物流化發(fā)展模式

1、淺談我國鐵路物流運輸物流化開展形式1完善物流體制、制度建立第一，要加快推進物流管理體制改革，完善各層級的物流政策綜合協(xié)調(diào)機制。按照面向市嘗發(fā)揮優(yōu)勢的根本管理思路，建立公開透明的業(yè)務準入審批機制，進一步放寬公司對外在運價和業(yè)務審批上的受權權限，提升公司的業(yè)務自主權和面對市場變化的快速反響才能；第二，要進一步提升物流業(yè)在公司產(chǎn)業(yè)布局中的地位。健全物流業(yè)務管理體系，逐步建立完善營銷管理、價格管理、客戶管理、運營管理、平安管理、結算管理、質(zhì)量管理、增值效勞管理等相關管理制度和流程，搭建覆蓋物流業(yè)務全流程的管理體系，形成高效、快速、可控的管理形式；第三，要制定標準、透明、可操作性強的政策規(guī)定，并不斷總結

2、經(jīng)歷，及時出臺相關產(chǎn)業(yè)政策。要引導鐵路物流不要向大而全小而全的物流運作形式開展，要充分整合利用社會物流資源，進步規(guī)模化程度。2強化科學研究和人才培養(yǎng)第一，要加強物流領域科學研究，積極推進產(chǎn)學研用結合。著力推動專業(yè)物流人才的培養(yǎng)，進一步完善專業(yè)人員的知識機構，補充現(xiàn)代物流理念、開展趨勢、最正確理論方面的知識，讓員工由專業(yè)運輸技術人才向現(xiàn)代物流人才轉(zhuǎn)變。完善在職培訓體系，鼓勵培養(yǎng)物流業(yè)高層次經(jīng)營管理人才；第二，要健全組織機構和培養(yǎng)一批營銷才能強的人才隊伍。公司采用自我培養(yǎng)和外部引入相結合的方式，盡快培養(yǎng)一批熟悉市場的營銷人才隊伍，推動市場開發(fā)和客戶效勞。3打造面向社會的商務信息平臺加快建立面向社會

3、、以第三方支付為特征的大型物流信息平臺。利用物流信息平臺實現(xiàn)運輸資源與用戶需求的對接，實現(xiàn)物流信息采集、物流訂單處理、第三方支付、物流載體跟蹤、大數(shù)據(jù)挖掘處理、管理決策支持、信息交換與共享等功能，實現(xiàn)對社會貨運需求的整合，增強神華物流的營銷才能，進步客戶效勞體驗，提升資金平安性。加快推進數(shù)字化鐵路工程的施行，實現(xiàn)無邊界信息流，自動化程度提升，設備運用效率提升，重點推進鐵路調(diào)度信息化工作，搭建完成指揮有力、協(xié)調(diào)有序的調(diào)度管理信息管理系統(tǒng)。加快施行數(shù)字化鐵路、數(shù)字化港口、數(shù)字化航運工程，實現(xiàn)路港航信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通，形成系統(tǒng)性的物流信息系統(tǒng)，打通物流信息鏈，操作層自動化程度更高，業(yè)務層信息流轉(zhuǎn)更加

4、順暢，決策層數(shù)據(jù)支持更加充分，構建開放的、面向社會的神華物流商務信息平臺。4進一步完善配套物流根底設施對鐵路物流體系中的站點、站臺、倉庫、貨嘗堆嘗園區(qū)進展統(tǒng)籌規(guī)劃、系統(tǒng)設計，本著效益為主、先易后難、急用先辦的原那么，逐步健全物流業(yè)務的配套根底設施體系。積極推進集團鐵路、港口與社會鐵路、港口的互聯(lián)互通，重點推動鐵路大物流開展，推進港站一體化，實現(xiàn)鐵路貨運站與港口碼頭無縫銜接，為用戶提供更為便捷、經(jīng)濟的運輸通道，完善物流轉(zhuǎn)運設施，進步貨物換裝的便捷性和兼容性。在重要的物流節(jié)點，加快整合與合理布局物流集散中心，推進物流集散中心的多式聯(lián)運設施建立，完善物流轉(zhuǎn)運設施，進步貨物換裝的便捷性和兼容性。積極推

5、進效勞于重點客戶的鐵路專用線建立，完善集運系統(tǒng)，提升重點客戶的運輸效率，提升對重點客戶的效勞質(zhì)量。5著力降低物流本錢進一步完善預算管理、定額管理、基層本錢責任制、修舊利廢等管理方法，努力壓縮運輸本錢。加強物流鏈的系統(tǒng)性優(yōu)化，擴大與社會性物流根底設施的互聯(lián)互通，努力減少中間環(huán)節(jié)，降低構造性本錢。通過強強結合、戰(zhàn)略合作等方式，采用長期協(xié)作的形式降低神華物流的外部本錢。6進一步完善物流業(yè)務架構著力開展第三方物流，引導運輸各單位采用現(xiàn)代物流管理理念和技術裝備，發(fā)揮專業(yè)化、精益化效勞優(yōu)勢，積極為社會提供公共物流效勞。構建系統(tǒng)推動物流業(yè)務開展的相關機構，引導各運輸單位建立、健全第三方物流的職能，具備單獨完

6、成第三方物流業(yè)務的才能，調(diào)動各部門開展物流工作的積極性，實現(xiàn)百家齊鳴，百花爭艷。后期物流業(yè)務形成一定規(guī)模后，為了提升效勞質(zhì)量，進步管理效率，對物流業(yè)務架構進展系統(tǒng)性整合，形成集團一體化的物流組織。推動功能整合和業(yè)務創(chuàng)新，不斷提升專業(yè)化服務程度，建立第三方供給鏈管理平臺，推動向供給鏈上下游延伸效勞為制造業(yè)企業(yè)提供供給鏈方案、采購物流、入廠物流、交付物流、回收物流、供給鏈金融以及信息追溯等集成效勞，積極開展定制化物流效勞，滿足日益增長的個性化物流需求。7推進物流技術裝備現(xiàn)代化加強物流核心技術和裝備研發(fā)，加快集裝箱、干散貨、危險化學品等專業(yè)物流裝備的研發(fā)，提升物流裝備的專業(yè)化程度。積極推廣鐵路重載運

7、輸技術，開展鐵路特種、專用貨車等運輸技術裝備。加快吸收引進貨物跟蹤定位、無線射頻識別、可視化技術、挪動信息效勞等新技術的吸收引進。推廣物流信息編碼、物流信息采集、物流載體跟蹤、自動化控制、管理決策支持、信息交換與共享等領域的物流信息技術。8大力開展綠色物流依靠理念、標準、技術和形式創(chuàng)新，降低關鍵環(huán)節(jié)粉塵排放、優(yōu)化用能構造、創(chuàng)新物流組織運營形式，積極打造神華綠色物流鏈。大力開展反向運輸業(yè)務，實現(xiàn)鐵路鐘擺式運輸，減少返空、迂回運輸。推廣應用鐵路散堆裝貨物運輸抑塵技術，控制鐵路運輸過程中粉塵排放。推廣采用低能耗、低排放運輸工具和節(jié)能型綠色倉儲設施。進步物流資源的利用效率，大幅降低完成單位物流量的能耗本文由論文聯(lián)盟.Ll.搜集整理和本錢。加強危險品運輸管理，最大限度減少環(huán)境事故。完畢語從日益增加的環(huán)保形勢看，