懸索橋施工方案

1、第第1頁，共11頁地錨式鋼結構懸索橋施工技術總結工程概況吊桿、橋面系等部分組成.懸索橋的主要承重構件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲、鋼纜等）制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強度，并具有用料省、自重輕的特點，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越力量最大，依據神華寧煤400/年間接液化項目澄清文件平面圖等相關資料，兩座懸索橋分別跨鐵路懸索橋、100懸索橋又分為自錨式與地錨式兩大類,本工程的懸索橋主要用于管道的敷設，對于式混凝土懸索橋及重力式懸索橋有很大區(qū)分，其施工重點在于鋼結構梁的曲線撓度控 ，適用景觀工程等特點，本方案為地錨式鋼結構懸索橋安裝.1編制依據1.鋼結構工程施工質量

2、驗收規(guī)范GB50205-2001，JTGF80/12004，3.大路橋涵施工技術規(guī)范JTT04120004施工要點：懸索橋的主梁由吊桿支撐，主梁彎矩與跨度關系不大。鋼梁組成平面梁格和后期鋪縱梁上.自錨式懸索橋接受先纜后梁施工方案的施工挨次如下:（1)在橋墩上架設第一段主梁，與橋墩臨時鏈接，該鏈接可傳遞較大的水平力；把貓道主纜錨固在墩頂主梁上；分步架設主梁：先吊裝邊上的壓力之前，主纜和臨時連接系梁，形成能夠承受軸第第11頁，共11頁22.,主纜受（承受縱梁及連接系的重力）和貓道自重作用，其水平力全部由邊墩承受。橋墩的臨時固結等,需要進行計算制定具體的施工方案.3。1 樁基施工型均為摩擦樁，深度以

3、設計為準.3.2 承臺及錨碇施工0.320200方砼。3。3 塔柱施工施工時，起重設備的選擇與布置，是索塔施工的關鍵。起重設備的選擇視索塔的結構形式、規(guī)模、橋位地形等條件而定。起重設備必需滿足牢靠，并需綜合考慮經濟效益等因素 .目前一般接受塔吊輔以人貨兩用電梯的施工方貝雷架等通用桿件起重等方法。鋼結構梁施工及運輸3。4.1 鋼桁加勁梁施工。1 鋼桁加勁梁制作20Q235BQ345B鋼材，質量符合現(xiàn)行國家標準的規(guī)定。鋼桁架的制造在有鋼桁架制造資質的工廠進行 ,500117-2003）（JBJ81-2002）的有關規(guī)定執(zhí)行. 為了保證焊接接頭焊后的韌性和把握接頭超強,應嚴格把握焊接能量的輸入。投產

4、前必需。20。01t0.3mm.。4.1.3或部件，應在規(guī)定部位打上編號鋼印.。1。43試拼裝前,應認真做好各項預備工作，認真檢查試拼裝胎位、工具、儀器及吊具是否完好和平安牢靠.a計要求和實測塔頂位移量分階段調整索鞍偏移量,以保證工程質量和施工平安;吊裝時,過程中對梁節(jié)段接頭進行測試，并隨時擰緊定位臨時螺栓。b工地焊接做工藝評定,并嚴格按工地焊接工藝進行工地焊接；工地焊縫焊接前用鋼24h具有足夠的剛度和強度時,方能解除安裝固定點，防止焊縫裂紋及接口處錯邊量超差；挨次宜從橋面中軸線向兩側焊接,并做到對稱施焊。2 鋼桁加勁梁運輸鋼桁加勁梁接受專用運梁車運送至現(xiàn)場，存放于橋頭專用場地。3。5 扒桿索

5、道安裝3。5.1a.扒桿基礎接受素砼結構，共兩塊，澆好整平后，待強度達到混凝土標準時即可安裝扒桿。b。索道布置，中間主纜道接受兩根45mm 鋼纜，兩只30 噸滑車，行走牽引鋼纜接受17.5mmc。兩端扒桿地錨各為 6 個，主地錨各兩個，各接受50200cm 木質圓木棒兩根，430200cm180cm，主纜風鋼纜接受38KW。2 “人字型鋼扒桿主示圖3 “人”字型鋼扒桿左示圖2.6.2排架安裝頂升架設；排架樁縱向設剪撐,將排架連接成整體.4 排架搭設示意圖索鞍施工理.3。6。1索鞍由底座、索座、索蓋三部分組成.索鞍安裝時依據設計供應的預偏量就位，在1mm，標高誤差最大+2mm。3。6.2安裝時及

6、吊索張拉時必需對索鞍施加外力,抵消索塔底部承受的部分彎矩，保證索鞍施確認滑動面的摩擦系數，嚴格把握頂推量。纜索施工桿張拉(索力調整)，螺栓多次擰緊（防腐、索鞍防腐、主纜防腐。3。7.1展索設施避開主纜彈開傷及工作人員也要避開形成扭勁.在放索前應將成圈索放在可以旋轉的支架上，稱之為展索盤。b2（用柔性材料，以保證索縱向移動時不會損壞索護套.c.錨頭用空中兩根吊索牽引。起吊系統(tǒng)a。利用空中索道吊主纜從一端穿過火車道（經四路懸索橋不需要）.2c.為避開起吊過程中主纜損傷，起吊主纜到塔頂索鞍就位時應接受專用的索夾保護.5 主纜過河示意圖3。7.1。34JWJ-5T，2，2，30t23.7.2其次，主纜

7、在工廠制作過程中要在纜上進行精確的標記。標記點包括索夾、索鞍、跨中位置,錨固點的中心點。整時最重要的一項是檢查主索上對應的索夾位置的標記是否與鋼梁上的預留孔能否對 應，為有較大偏差應重新架設索夾間主纜長度，精確標記索夾位置,然后經設計單位和監(jiān)控單位同意后進行調整.最終依據調整后的把握值進行安裝調整（一般在氣溫比較穩(wěn)定的時間進行).主纜調整用100t 千斤頂在錨固端單端張拉.調整時應參照主纜上的索夾吊桿允許位置進行調整。首先調整主跨跨中主纜在自重狀態(tài)下的垂直標高誤差在3cm鞍處固定，然后固定錨固端。3。7.3.1由設計院和監(jiān)控單位確定，在工廠加工時標記在中心位置,在現(xiàn)場核對無誤后將該PE3.7.

8、3.2上面操作。7。3。3后，鋼梁全部焊接完畢后，進行最終一次緊固。4吊桿接受人工安裝,工作人員站在工作滑車上，通過空中索道拉動滑車，吊桿上端與索夾相接,下端伸入鋼梁的預留孔內，穿入連接銷便完成。3。7.5吊索張拉前應確定張拉施工方案,明確張拉的挨次、步驟和方法;制定鞍座頂推步吊桿接受吊車協(xié)作安裝。23桿張拉挨次還應綜合考慮施工機具、張拉空間、張拉力、便捷、經濟等因素。8因主纜的空纜狀態(tài)與成橋狀態(tài)不同，而主梁與成橋狀態(tài)基本在同一位置，主纜在自重狀態(tài)標高較高，導致吊桿在加載之前下錨頭處于主梁梁體之內,因此部分吊桿在張拉過程中必需配備臨時工作支架和連接桿。吊桿上端與索夾結構配套,下端除結構必需滿足

9、便于安裝、張拉、養(yǎng)護修理和便于更換等要求外,其工作螺母的調整范圍要大到能滿足主梁設計線形調整工藝的要求.吊桿的張拉及加載必需依據主梁和主纜的剛度、自重通過計算機模擬計算的方法1/4的張拉力調整至設計值。種方法相互檢驗,確保張拉時每一根吊索的索力與設計相吻合。牢靠措施確保張拉期間鞍座不產生滑動.。6a。地錨式鋼結構懸索橋的使用壽命關鍵在于纜索及鋼梁的防腐上，主纜的防腐使鋼梁幾個部位。b.PE開主纜PE9501BHM106c行，始終貫穿于纜索施工的整個過程，待吊索張拉后亦施工完成。d。鋼桁加勁梁防腐施工20mSa2，530m100m,脂肪屬聚氨40m.e。主索鞍、上下聯(lián)結板及支座防腐施工噴砂除銹,

10、達到Sa2.520m60m,無機富20m.f.索夾、上下聯(lián)結板及支座的表面處理及涂裝gSa2。580m,40m.255m.h.（GB9793-9794-88)進行噴鋅處理,鋅層厚度不小于.0。2mm.管道的吊裝施工為：施工挨次：（操作坑）管線定位管道安裝壓力檢測施工要點：區(qū)的管道位移的方法進行安裝。施工技術要求及留意事項4.3。1吊車的實際力量達不到計算出來的結果，還要把主臂的重量和吊鉤的重量算上。4。3。2吊車進場前應對使用場地進行平整壓實,特殊是吊車吊裝站位場地的平整壓實，避開吊裝時因場地不適而臨時處理,影響吊車按時使用。地要求，以確保吊車正常使用。這些吊索具已經協(xié)作尺寸檢查或已捆綁到位，

11、只待掛鉤起吊。全部使用的吊車必需經檢驗合格并在合格期限內方可使用。4。4 平安把握要點揮信號；架駛員必需聽從信號進行操作。、管子在吊裝前應先進行試吊，確認牢靠后方可吊運。、在起吊作業(yè)區(qū)內，任何人不得在吊鉤或被吊起的重物下面通過或站立。擾動自然地基。吊運中發(fā)覺捆縛松動或吊運工具發(fā)生異樣、怪聲應馬上指揮停車進行檢查，絕不行圖僥幸之心。24。5 主要施工設備主要施工機具設備表序名稱規(guī)格數 量備注號（臺)1汽車吊50T1安裝索鞍2汽車吊25T1拼裝加勁梁3卷揚機5T4牽引主纜4手動葫蘆5T4錨固主纜、穿吊索5手動葫蘆10T4調整主纜6千斤頂60T4調整索鞍7電動扳手YJ2410拼鋼梁、裝索夾8電焊機1

12、0焊接鋼桁架9插入式搗固器503混凝土施工用10插入式搗固器303混凝土施工用11鋼筋機械212木工機械2模板施工13鋼管腳手架14牽引車2施工質量把握5。1 施工把握的關鍵點對懸索橋,施工把握是關系到施工成敗、施工質量和經濟效益的關鍵所在.由于整個結構體系的非線性比較顯著.吊索拉力是隨著背主纜和主梁線型漸漸變化而轉變的,在吊索拉力的變化中主纜位移和應力變化幅度較大，要使竣工后的主纜線型和各截面的應力符合設計要求是一項既重要又困難的任務,因此必需結合現(xiàn)場的實際狀況的主纜線型與主梁線型，并保證橋的平安。5。2 施工把握的目標施工把握的目標主要有如下三個方面：截面的撓度，調整橋面標高,保證加勁梁桁

13、架線形滿足設計要求。5.2.2 系桿張拉力把握：使成橋狀態(tài)的實際索力與設計索力的誤差把握在容許范圍因素,確定每個適當時機的實際吊索張拉力，確保主纜變形在設計允許范圍之內，保證施工過程中結構的平安。5。2.3 結構應力把握：在施工過程中,保證各主要受力部位的應力在預想和容許的的參數取值.檢測項目及手段本橋的檢測項目主要有：結構變形監(jiān)測、吊索張拉力。5.3.1 結構變形監(jiān)測：結構變形觀測內容包括主纜線型標高，主纜橫向偏差，主梁定期觀測索塔變形.觀測不平衡荷載、日照等因素對索塔水平變位的影響。行。斤頂進行讀數,并以伸長值進行校核。5。4 施工把握的過程1施工的循環(huán)過程.影響計算結果牢靠性的因素很多，