涂漆工藝課件

1、涂 漆 工 藝（補充內容）根據被涂物對外觀裝飾性的要求，使用條件和涂層的性能，可將涂層分為五種類型。）高級裝飾性涂層 涂層外觀極漂亮，光亮如鏡、鏡像清晰、色彩鮮艷，或表面平整光滑無光。另外涂膜堅硬，無任何肉眼能見的外觀缺陷(劃傷、皺紋、桔紋、氣泡和顆粒等)，戶外使用時應有良好的耐候性和耐潮濕性。這樣的涂層也稱之為一級涂層。按一級涂層涂裝的產品有：高、中級轎車車身，鋼琴，高級木制家具，高檔自行車，摩托車，縫紉機，家用電器，儀器儀表，計算機等。制定涂漆工藝的基本原則）裝飾性涂層 涂層有少量不太明顯的微小缺陷(如微粒)，平整度較一級涂層稍差，但涂層物理機械性能不低于一級涂層，色彩鮮艷，外觀仍漂亮，戶

2、外使用也應具有優(yōu)良的耐候性和耐潮濕性。這類涂層為二級涂層。按二級涂層涂裝的產品有：載重汽車和拖拉機駕駛室與覆蓋件，客車和火車車廂，機床，自行車等。）保護裝飾性涂層 該涂層以保護性為主，裝飾性次之。涂層表面不應有皺紋、流痕及影響涂層保護性能的針孔、夾雜物和垃圾等。涂層要有良好的耐腐蝕性、耐潮濕性，戶外使用還要有較好的耐候性。這一涂層稱之三級涂層，用于工廠設備、集裝箱、農業(yè)機械、管道、鋼板屋頂、汽車和貨車的一些零部件等涂裝。汽車車身涂漆工藝涂層分組、等級TQ2(甲)TQ2(乙)TQ1(甲)TQ1(乙)應 用高級轎車車身中級轎車車身卡車、吉普車車身、客車車廂卡車、吉普車車身，客車車廂耐候性(天然曝曬

3、)2年失光30%2年失光30%2年失光30%2年失光60%耐鹽霧700h700h700h240h涂層厚度底漆中涂面漆20m4050m6080m20m30m40m15m40m15m40m外觀平整光滑、無顆粒，光亮如鏡，光澤大于90光滑平整無顆粒，允許極輕微桔紋，光澤大于90光滑平整無顆粒，允許輕微桔紋，光澤大于90(平光30)光滑平整無顆粒，允許輕微桔紋，光澤大于90(平光30)機械性能沖擊強度彈 性硬 度附 著 力196Ncm10mm0.61級294 Ncm5mm0.61級294 Ncm5mm0.51級392 Ncm3mm0.41級 汽車涂料選擇從涂層厚度來看，汽車涂層是復合涂層。像高級轎車，

4、采用4C4B或5C5B涂層體系，即分別涂底漆、中涂漆、面漆和罩光清漆共45次，并烘45次；一般轎車則采用3C3B涂層體系，分別涂和烘底漆、中涂和面漆；卡車、吉普車車身和覆蓋件及客車車廂采取2C2B涂層體系，即分別涂和烘底漆與面漆。例 年產25萬輛轎車車身涂漆工藝過程 (材質：鍍鋅板)：1.上件 將檢驗無銹白件掛于專用懸鏈上。主要設備與工具:推桿懸鏈，氣動升降臺，專用掛具工藝管理項目: 表面平整度和銹蝕程度2.漆前處理 設備:九室聯合磷化機(1)噴脫脂液 使用材料：弱堿清洗劑工藝條件：pH9.610，5052，68s 工藝管理項目: 堿度、溫度、清洗質量，槽液每周換二次汽車涂漆工藝實例(2)浸脫

5、脂液：使用材料：弱堿清洗劑工藝條件：pH9.610，5052，316s工藝管理項目: 堿度、溫度、清洗質量，槽液一年換一次（配油水分離器）(3)噴洗 自來水噴42s，每天更換(4)表調(或浸洗) 表調劑：pH7.27.5，153s；或純水。工藝管理項目:水質和顆粒雜質，每周更換二次(5)噴-浸磷化 使用材料：鋅鹽磷化劑(配槽液和補加液)，NaNO2工藝條件：TA2729，FA1.41.8，5254，421s，膜厚2g/m2，促進劑3.84.7點，含渣量300ppm, 工藝管理項目:TA、FA促進劑等(2h測一次)，溫度,沉渣,磷化膜質量槽液連續(xù)使用不更換(配循環(huán)過濾裝置，自動監(jiān)測補償裝置)3.

6、 電泳涂底漆(1)陰極電泳：使用材料：PPG和BASF陰極電泳漆工藝條件：固體份20%1%，pH5.65.9，262，電導率10001300s.cm-1，顏基比0.55/1，庫侖效率30毫克庫侖，干膜厚1620m，電壓340400V，120180s工藝管理項目:固體份，pH，電壓，溫度，電導值，顏基比，膜厚及均勻度，外觀 主要設備:二條電泳線，懸鏈中部510 起伏,配備超濾裝置，每小時循環(huán)26次(2)電泳后沖洗：超濾液浸洗；新鮮超濾液噴洗；循環(huán)去離子水噴洗；新鮮去離子水噴洗工藝管理項目:純水電導值配套設備:超濾器2套，純水裝置2套(超濾膜60m2套，透過量2.7噸套小時 (7)揩凈飛揚到車身上

7、的車底涂料 (8)局部打磨、轉入地面鏈：400#水砂紙 (9)車身前、后、門等外部細密封(壓涂密封膠)：密封膠，高壓噴槍 (10)車身外表揩凈，修補底漆 (11)密封膠預干燥(100130，67min)，使之凝膠5. 中涂 (1)局部打磨 材料：800#水砂紙；工藝管理項目:外觀 (2)擦掉灰塵 工藝管理項目:塵埃；配套裝置：靜電自動吸塵駝毛撣 (3)車身外表自動噴涂 材料：中間層涂料工藝條件：濕碰濕二道，干膜厚度達4050m工藝管理項目:涂料粘度配套設備：噴漆室，旋杯靜電噴槍左、右各4支(頂部5支) (4)車身前后、車內手工噴涂 中間層涂料，空氣霧化靜電噴槍 (5)晾干 34min,閃干室

8、(7)烘干：135140，1820min工藝管理項目:溫度配套裝置：中溫烘道 (8)冷卻、檢查 少數顆粒，輕微流掛:1500#水砂紙打磨粗拋光細拋光；明顯缺陷則返修(返修線按2025%設計)材料：1500#少砂紙、布輪工藝管理項目:外觀，厚度，硬度7. 噴防護蠟 (1)車身內部側面盒形結構內腔薄噴防銹蠟 噴槍，薄型防銹蠟 (2)車身內底部盒形結構內腔注防銹蠟 注涂，厚型防銹蠟 (3)車身前后端部盒形結構內腔四葉子板底部厚涂防銹蠟 (4)控凈車身外表飛濺蠟液 溶劑汽油 (5)封堵內腔噴蠟孔 專用橡皮塞8.送總裝，整車噴蠟現選用硝基清漆為例表示如下：木制品經底材整理以后，著色，干10h。矯正顏色不

9、均勻部位(同上著色劑)，干10h。涂封閉底漆(稀硝基清漆液，稀料用量為清漆70%，涂布置0.08kg/m2)，干2h。填孔，干12h。涂打磨底漆(作為中涂，稀料用量為清漆的40%，涂布量0.12kg/m2)，干2h，再涂一次，干燥。240#砂紙打磨。噴涂23道硝基清漆，干12h。400#水砂紙修磨，再用清漆修整涂布，干24h。拋光。木器透明涂層涂飾工藝以硝基磁漆為例表示如下：涂底漆：用油性類封閉底漆按0.08kg/m2涂覆，干24h。180#砂紙打磨。刮膩子填孔，干24h。180#砂紙打磨，二道工序重復進行，直到滿意為止。涂二道中涂，干12h。400#水砂紙打磨。涂二道面漆，用400#水砂紙局

10、部修整，再用硝基漆修整涂飾，干24h。600#水砂紙打磨，拋光。木器色漆涂飾工藝全世界涂料產量已達到2千多萬噸，近一千萬噸有機揮發(fā)物（VOC）在作業(yè)過程中直接散發(fā)到大氣中。雖然涂料中溶劑耗量遠低于燃油耗量，全球燃油耗量為19億噸（汽油9億噸、柴油10億噸），由尾氣中排放的碳氫化合物量還沒有涂料中的VOC來得大，在汽車制造和使用過程中，涂料中的溶劑也是排放到大氣中的有機揮發(fā)物的主要污染源。雖然世界各國都在致力于減少涂料中溶劑含量的工作，例如，開發(fā)研制了高固體分涂料，水性涂料，粉末涂料等等，但也存在著某些局限性。綠色涂料與涂裝技術 超臨界CO2噴涂技術對于水性涂料來說，僅在建筑涂裝和電泳涂底漆方面

11、得 到成功應用。對于水性噴漆，由于水的揮發(fā)性差，揮發(fā)慢，使用過程存在諸多問題，還沒有一種良好的水性噴涂面漆。粉末涂料在噴涂施工時，雖然不含任何VOC，但涂膜固化溫度高、能耗大，外觀裝飾性差。高固體分涂料中，性能優(yōu)良的丙烯酸類涂料，溶劑減少幅度有限。高固體分涂料另一個問題是要解決烘烤時的流掛現象。雖然人們花費了大量精力來減少涂料中的VOC 排放量，但環(huán)保部門制訂的法規(guī)卻是越來越茍刻，VOC排放量指標越來越低，甚至嚴格限制甲苯、二甲苯、甲已酮、甲基異丁基酮等高揮發(fā)性溶劑，極大地影響到傳統(tǒng)涂料與涂裝行業(yè)的運作，促使人們對綠色涂裝技術的探索研究。采用超臨界CO2噴涂也帶來直接的環(huán)境安全效益。由于快揮發(fā)溶劑全部被CO2替代，噴涂作業(yè)場所僅有極少量的高沸點溶劑釋放出來，免除了有機溶劑對操作工人的健康傷害，也避免了火災事故的發(fā)生。高沸點溶劑大部分是在閃干室和烘干室釋放，可通過焚燒消除對環(huán)境危害。雖然CO2 具有窒息性，但它的極限濃度比一般的涂料用有機溶劑高出10100倍并且CO2 無毒、不燃，因此CO2要比有機溶劑更安全。用超臨界CO2噴涂時，CO2釋放到大氣中不回收，但并不會比