智慧城市停車收費(fèi)商業(yè)計(jì)劃

1、智慧城市停車收費(fèi)商業(yè)計(jì)劃書(shū)1.6“路泊”停車項(xiàng)目融資商業(yè)計(jì)劃書(shū)項(xiàng)目名“路泊”停車稱- 智慧城市停車云服務(wù)系統(tǒng)公司名 深圳卓想物聯(lián)網(wǎng)成立稱絡(luò)科技有限公司2014年 9月時(shí)間公司地深圳市龍崗區(qū)坂注冊(cè)址田街道 1號(hào)100 萬(wàn)資本所處行通信 / 電子行業(yè) / 物聯(lián)網(wǎng)所處規(guī)模擴(kuò)張業(yè)階段融資金額1000 萬(wàn)融資方退出式占股方式上市或B 輪融資150萬(wàn)：用于設(shè)備生產(chǎn)，為了通過(guò)送手持機(jī)進(jìn)行市場(chǎng)拓展，公司計(jì)劃常備1000 臺(tái)手持機(jī)。資金使350萬(wàn)：市場(chǎng)推廣， 在全國(guó)幾個(gè)區(qū)域設(shè)立辦事機(jī)構(gòu)， 當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)開(kāi)拓 ; 參加相關(guān)展會(huì)、 適當(dāng)網(wǎng)絡(luò)推廣；用計(jì)劃和相關(guān)固定停車場(chǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)整合及系統(tǒng)改造投入。500萬(wàn)：研發(fā)和管理人員擴(kuò)

2、充；開(kāi)發(fā)大數(shù)據(jù)平臺(tái)和完善車主APP；服務(wù)器設(shè)備和空間購(gòu)買。（股東名稱及股權(quán)比例）深圳智勝達(dá)公司63%(任德倫 60% 杜志股東構(gòu) 健 30% 李頻俊 10%)成趙鵬22%卓書(shū)強(qiáng)10%任德倫5%企業(yè)簡(jiǎn)企業(yè)成立：卓想物聯(lián)成立于2014 年 9 月，2“路泊”停車介定位為物聯(lián)網(wǎng)智能終端設(shè)備及方案提供商。產(chǎn)品包括： A370（內(nèi)置車牌識(shí)別、打印一體移動(dòng) POS機(jī)）、A360(云服務(wù)考勤、車載安卓終端）、藍(lán)牙打印機(jī)；系統(tǒng)包括：城市泊車云服務(wù)收費(fèi)系統(tǒng)、企業(yè)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、云考勤系統(tǒng)。行動(dòng)目標(biāo)：打造智慧城市泊車云服務(wù)第一品牌。在移動(dòng)智能終端信息化時(shí)代，為城市路邊停車管理單位提供智能收費(fèi)系統(tǒng)，將路邊臨時(shí)停車位

3、與固定停車場(chǎng)剩余車位信息聯(lián)網(wǎng)共享，對(duì)車輛進(jìn)行車位預(yù)定、 車位導(dǎo)航、泊車誘導(dǎo)，停車付費(fèi)實(shí)行智能終端微支付，打造智慧城市之綠色泊車云服務(wù)平臺(tái)。并自然形成汽車后市場(chǎng)的大數(shù)據(jù)平臺(tái)。行動(dòng)基礎(chǔ)：擁有專業(yè)的技術(shù)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)和領(lǐng)先的智能終端產(chǎn)品，以及成功的市場(chǎng)推廣案例。行動(dòng)意義：有效解決交通擁堵的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)綠色出行，利民益政；泊車云服務(wù)平臺(tái)有利于治安、交通、車輛管理，實(shí)現(xiàn)智慧城市建設(shè)；車主 App解決車主城市停車難的問(wèn)題；電商平臺(tái)為車主和商家提供優(yōu)質(zhì)的本地3“路泊”停車化服務(wù)。（產(chǎn)品及服務(wù)名稱、用途和特點(diǎn)）項(xiàng)目背景：對(duì)于全國(guó)大部分城市路邊停車收費(fèi)管理措施的推行，主要基于以下目的：一是解決亂停亂放，維護(hù)市容市貌。二

4、是通過(guò)價(jià)格杠桿，提倡公交出行，減少交通擁堵，減少汽車尾氣排放。項(xiàng)目簡(jiǎn)介： 通過(guò)城市路邊停車的剛性需求，為車主提供停車?yán)U費(fèi)的便捷服務(wù)， 包括：主要產(chǎn)引導(dǎo)車主通過(guò)智能終端支付（微支付、和支品 付寶等），提供停車誘導(dǎo)，車位預(yù)定等增值及服務(wù) 服務(wù)，建立足夠多的客戶群體結(jié)合對(duì)相應(yīng)城市的固定停車場(chǎng)技術(shù)改造，繼而為車主提供移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)施目標(biāo)： 用 2-3 年的時(shí)間，通過(guò)路邊停車收費(fèi)項(xiàng)目在各個(gè)城市的的實(shí)施，結(jié)合對(duì)相應(yīng)城市固定停車場(chǎng)的技術(shù)改造，構(gòu)建反向O2O即對(duì)車主由線下到線上的推廣模式，為他們提供有效實(shí)用的增值服務(wù)，抓住更多的車主用戶，形成有車位信息和車主信息的 大數(shù)據(jù)平臺(tái) 。4“路泊”停

5、車項(xiàng)目具體實(shí)施方案：根據(jù)我們對(duì)市場(chǎng)的調(diào)研和對(duì)實(shí)際環(huán)境的推演，以及對(duì)現(xiàn)有多種收費(fèi)模式的比對(duì)，從而總結(jié)出，目前最適合路邊停車收費(fèi)的模式為“人工收費(fèi) +智能終端設(shè)備的輔助”項(xiàng)目實(shí)施步驟分為五個(gè)階段：1、 在規(guī)劃好的城市路邊停車區(qū)域，收費(fèi)員操作安卓手持打印POS機(jī)，通過(guò)內(nèi)置車牌識(shí)別系統(tǒng)，高效地管理車輛的入場(chǎng)和出場(chǎng)。2、 在車主繳費(fèi)過(guò)程中， 可引導(dǎo)他們進(jìn)行會(huì)員充值、財(cái)付通（微信）支付、支付寶掃碼支付等移動(dòng)支付行為，并下載注冊(cè)“路泊” app。3、 在“路泊” app 中解決車主城市停車的痛點(diǎn)。系統(tǒng)提供基本的功能服務(wù)：會(huì)員充值、移動(dòng)支付（財(cái)付通 / 支付寶掃碼支付）、車位引導(dǎo)、車位預(yù)定等。4、 在已經(jīng)運(yùn)行

6、路邊停車收費(fèi)系統(tǒng)的城市對(duì)固定停車場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)改造，通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)城市車位數(shù)據(jù)和車主數(shù)據(jù)上傳至5“路泊”停車云端系統(tǒng)，同時(shí)進(jìn)行各城市數(shù)據(jù)的整合和挖掘工作，為車主提供更好和更多的停車相關(guān)服務(wù)。5、 在有條件的城市和停車場(chǎng)每個(gè)車位安裝地磁，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守、無(wú)障礙停車、自動(dòng)收費(fèi)?！奥凡础毕到y(tǒng)特色：1、 車牌快速識(shí)別技術(shù)2、 異地欠費(fèi)提醒技術(shù)技術(shù)特3、 車輛停車引導(dǎo)及車位預(yù)定技術(shù)；色4、 預(yù)付費(fèi)及移動(dòng)支付技術(shù)；5、 智能化巡檢，掃除業(yè)務(wù)死角；6、 大數(shù)據(jù)入口；7、 云服務(wù)。一、商業(yè)模式隨著汽車保有量的增加和城市車位資源的緊缺，路邊停車收費(fèi)項(xiàng)目在眾多城市準(zhǔn)備市場(chǎng)需 實(shí)施。路邊停車收費(fèi)，以前采用咪表收費(fèi)模求

7、分析 式，因其維護(hù)成本高，開(kāi)溝挖槽不環(huán)保等因素，已經(jīng)被市場(chǎng)淘汰。本項(xiàng)目提出的安卓手持 POS機(jī)的人工收費(fèi)模式，因?yàn)橥顿Y少，維護(hù)成本低，科學(xué)環(huán)保，受到城市管理者的青6“路泊”停車睞。在泊車收費(fèi)模式上，給停車用戶帶來(lái)泊車方便、支付便捷的嶄新體驗(yàn)。我們通過(guò)對(duì)車主用戶的泊車過(guò)程，引導(dǎo)其使用我們的“路泊” APP軟件，并為車主們提供更多的增值服務(wù)（比如停車誘導(dǎo)、車位預(yù)訂、車位導(dǎo)航等）。有了眾多使用我們軟件的車主用戶群，又通過(guò)對(duì)城市停車場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)改造獲取車位數(shù)據(jù)，商業(yè)價(jià)值自然體現(xiàn)。該項(xiàng)目是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代一個(gè)最具代表性的典型案例：具有智能終端（手機(jī)）、移動(dòng)支付（支付寶 / 財(cái)付通）和車聯(lián)網(wǎng) 3 大要素。通過(guò)

8、大數(shù)據(jù)分析，根據(jù)泊車用戶的泊車位置和習(xí)慣，為其提供地理信息服務(wù)。具體盈利方法：在產(chǎn)品推廣初期，我們以銷售軟件和設(shè)備或者 BOT的模式作為盈利點(diǎn)。產(chǎn)品中期，我們通過(guò)對(duì)手持機(jī)的免費(fèi)投放（收取一定押金），盡快擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，控制盡可能多的車位資源，獲得更多的用戶群。在中后期，通過(guò)對(duì)固定停車場(chǎng)車位數(shù)據(jù)的獲取和“路泊” APP應(yīng)用，進(jìn)一步為車主提供精準(zhǔn)服務(wù)獲得會(huì)員充值收益。我們將打造全國(guó)性的“泊車云服務(wù)平臺(tái)” ，7“路泊”停車為百度、阿里等提供基礎(chǔ)信息服務(wù)（剩余車位數(shù)、車流信息等）的同時(shí)，積極打造屬于自己的云服務(wù)平臺(tái)，為車主提供更多的增值服務(wù)。通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，根據(jù)車主的停車時(shí)間和地理位置，對(duì)車主提供基于

9、停車位置周邊商家的位置信息服務(wù)。云服務(wù)平臺(tái)特點(diǎn)：這個(gè)平臺(tái)是有粘性的。城市停車是有粘性的剛性需求，且有頻度。停車誘導(dǎo)地理位置服務(wù)等，為車主帶來(lái)更多的便利。停車收費(fèi)是車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的入口（汽車后市場(chǎng)的入口）；被稱為又一頭風(fēng)口上的” 豬”。再過(guò)幾年，世界上將沒(méi)有什么互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，只有數(shù)據(jù)企業(yè)。一個(gè)企業(yè)擁有數(shù)據(jù)的 “數(shù)量和質(zhì)量”，將決定企業(yè)的價(jià)值。二、市場(chǎng)分析1、路邊停車收費(fèi)已為政府及大眾接受，目前國(guó)內(nèi)以固定式咪表、感應(yīng)式咪表 及人工收費(fèi)等高成本、不環(huán)保營(yíng)運(yùn)模式；2、全國(guó)一線城市 33 家，二線城市地級(jí)市近 300 個(gè)。三線城市縣級(jí)市有 1000 多家。這是我們的主要戰(zhàn)場(chǎng)。但我們真正服務(wù)的客戶是8“路泊”

10、停車城市擁有小轎車的車主。3、客戶群（用戶）大。我們面對(duì)的客戶群是開(kāi)車一族。路邊停車是剛性需求。通過(guò)建立很好的商業(yè)模式，市場(chǎng)前景廣闊。4、符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，城市停車云服務(wù)系統(tǒng)是智慧城市的一部分。5、重點(diǎn)客戶案例：1）四川省自貢市在路邊停車收費(fèi)招投標(biāo)中，我們成功與當(dāng)?shù)啬尺\(yùn)營(yíng)商合作獲取一個(gè)標(biāo)的。在運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后，獲得政府的高度評(píng)價(jià)。周邊內(nèi)江、綿陽(yáng)、成都等主管部門(mén)陸續(xù)考察該項(xiàng)目；2）湖北咸寧在4 月 8 號(hào)已經(jīng)成功簽單，臺(tái)州已開(kāi)始試用。本月底，將會(huì)與四川內(nèi)江簽單。1、浙江創(chuàng)泰。已拿到一輪風(fēng)投（美國(guó)天使 1000 萬(wàn)美元）競(jìng)爭(zhēng)力分析：資金雄厚、有浙江官方政府背景。其市場(chǎng)主要集中在浙江，市場(chǎng)競(jìng)2014

11、年主要簽約兩個(gè)城市。 技術(shù)外購(gòu)，以集爭(zhēng)分析成為主，沒(méi)有研發(fā)。2、武漢飛翔。3、成都泊聯(lián)。9“路泊”停車以上兩家公司規(guī)模較小，以軟件為主、沒(méi)有硬件研發(fā)實(shí)力。其業(yè)務(wù)主要集中在省內(nèi)，外省業(yè)務(wù)拓展并不景氣。北京旋極。公司規(guī)模較大，為上市公司，前身以軍工品為主。硬件產(chǎn)品外購(gòu)，軟件研發(fā)以智慧城市項(xiàng)目建設(shè)及投資為主，其路邊停車項(xiàng)目?jī)H僅針對(duì)一線城市。對(duì)四家做城市路邊停車收費(fèi)的對(duì)手分析，我們的優(yōu)勢(shì)是有內(nèi)置車牌識(shí)別技術(shù)的移動(dòng) POS機(jī)。我們?cè)诰唧w城市項(xiàng)目上可以和這些對(duì)手進(jìn)行合作，達(dá)到車位數(shù)據(jù)和車主數(shù)據(jù)共享。北京悅暢科技有限公司。ETCP 停車是一款提供停車費(fèi)自動(dòng)支付服務(wù)的 App ，用戶只要綁定信用卡或預(yù)存停車費(fèi)

12、就可以享受停車費(fèi)優(yōu)惠，無(wú)需現(xiàn)金支付停車費(fèi)，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的 ETC 體驗(yàn)，不排隊(duì)，不等待，更優(yōu)惠?！癊TCP停車” 6 月 8 日宣布完成 A 輪融資，金額高達(dá) 5000 萬(wàn)美元。以 ETCP 為代表的停車 APP 市面上有近 200 個(gè)，這些 APP 更多的是從線上往線10“路泊”停車下推，落地很難。我們的策略是先按城市來(lái)獲取車位，再通過(guò)電子支付來(lái)獲取停車 App 的會(huì)員，最后通過(guò)大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)提供停車 App 服務(wù)，解決車主城市停車痛點(diǎn)。（高管人員背景）主要管理團(tuán)隊(duì)姓名 職位專業(yè)學(xué)畢業(yè)院校歷任德項(xiàng)目負(fù)水中兵器碩武漢海軍倫責(zé)人控制系統(tǒng)士 工程大學(xué)趙鵬產(chǎn)品總計(jì)算機(jī)科本內(nèi)蒙古科監(jiān)學(xué)與技術(shù)科 技大學(xué)周洪

13、運(yùn)營(yíng)總市場(chǎng)營(yíng)銷本南京大學(xué)錢監(jiān)科 商學(xué)院周振市場(chǎng)總公共關(guān)系石家莊陸本宙監(jiān)學(xué)軍指揮學(xué)科院卓書(shū)研發(fā)總計(jì)算機(jī)科本強(qiáng)監(jiān)學(xué)與技術(shù)江西大學(xué)科李頻技術(shù)總計(jì)算機(jī)科碩俊監(jiān)學(xué)與技術(shù)武漢大學(xué)士（管理特色、機(jī)構(gòu)設(shè)置、員工持股、人員激企業(yè)管勵(lì)措施等）理模式11“路泊”停車公司中高層人員有股份和期權(quán)，有總經(jīng)理、產(chǎn)品總監(jiān)、運(yùn)營(yíng)總監(jiān)、市場(chǎng)總監(jiān)、技術(shù)總監(jiān)、研發(fā)總監(jiān)。銷售團(tuán)隊(duì)分為產(chǎn)品銷售和項(xiàng)目銷售兩塊獨(dú)立銷售部門(mén)。 公司生產(chǎn)部和母公司深圳市智勝達(dá)科技有限公司生產(chǎn)部為一體，按產(chǎn)品核算成本和費(fèi)用。技術(shù)部門(mén)設(shè)定研發(fā)部和技術(shù)支持部，研發(fā)部有終端產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、 App 開(kāi)發(fā)、后臺(tái)開(kāi)發(fā)人員。技術(shù)支持部有系統(tǒng)測(cè)試、維護(hù)、銷售支持人員。生產(chǎn)部有維修、

14、硬件測(cè)試人員。 技術(shù)上，公司和高校合作、聘請(qǐng)中科院院士做顧問(wèn)進(jìn)行安卓系統(tǒng)的 O2O應(yīng)用平臺(tái)開(kāi)發(fā)和大數(shù)據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)。銷售方面，通過(guò)向車位承包商推銷、上層政府關(guān)系溝通、當(dāng)?shù)卮砩毯献鳌⒙愤呁＼図?xiàng)目 BOT等方式開(kāi)展 。（目前市場(chǎng)占有率、主要客戶、市場(chǎng)營(yíng)銷的手段及方法、對(duì)銷售人員的激勵(lì)機(jī)制）安卓視頻拍照打印一體手持機(jī)，內(nèi)市場(chǎng)營(yíng)置車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。另銷狀況一方面，路邊停車收費(fèi)市場(chǎng)正大規(guī)模替換刷卡式咪表，傳統(tǒng)的 PDA手持機(jī)因沒(méi)有車牌識(shí)別功能，而遭淘汰。為我們帶來(lái)很大12“路泊”停車的市場(chǎng)商機(jī)。擁有市場(chǎng)廣闊，技術(shù)先進(jìn)，愿意和我們合作的城市很大。短短 4 個(gè)月，已有如干城市進(jìn)入商務(wù)談判階段。名

15、單如下：湖北武漢、荊州、荊門(mén)；四川重慶、達(dá)州、南充、內(nèi)江；江蘇南通、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江；山東威海、濟(jì)南；上海、重慶、昆明、合肥等；同時(shí)進(jìn)入調(diào)研階段的全國(guó)重點(diǎn)客戶已經(jīng)積累有 33 家；有計(jì)劃改造并提交產(chǎn)品參數(shù)資料的客戶積累了 87 家。目前已簽單城市 3 個(gè)，月底計(jì)劃 2 個(gè)，今年計(jì)劃 30 個(gè)，明天計(jì)劃 60 個(gè)城市。目前我們采用的銷售模式與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒(méi)什么差異，主要商務(wù)聯(lián)系，項(xiàng)目銷售人員進(jìn)行定點(diǎn)跟蹤；市場(chǎng)部建議，采用各省設(shè)辦事處或分公司形式定點(diǎn)跟蹤，這樣有幾個(gè)好處： 1、提高項(xiàng)目銷售人員簽單效率； 2、提高產(chǎn)品售后服務(wù)響應(yīng)時(shí)間； 3、可以控制銷售人員管理成本； 4、為拿下全省或全地區(qū)的城市路邊停車

16、項(xiàng)目做好長(zhǎng)期陣地站準(zhǔn)備； 5、為后期電商平臺(tái)運(yùn)營(yíng)進(jìn)行本地化服務(wù)打下良好管理基礎(chǔ)。對(duì)于銷售人員管理：各地分公司與13“路泊”停車辦事處將復(fù)制總公司的管理章程與模式，同時(shí)選拔該地區(qū)綜合能力優(yōu)秀人員進(jìn)入分公司或辦事處的管理階層，前期每拿下一個(gè)城市除給予銷售人員項(xiàng)目獎(jiǎng)金外，同時(shí)給予部分期權(quán)股份；為以后在該城市電商平臺(tái)運(yùn)營(yíng)，打下良好的基礎(chǔ)。我們的技術(shù)已經(jīng)領(lǐng)先同行，同時(shí)市場(chǎng)部建議公司盡快投入資源，擴(kuò)充隊(duì)伍進(jìn)行人才儲(chǔ)備，市場(chǎng)部有決心，經(jīng)過(guò)2015 年努力，市場(chǎng)占有率同行第一。我們現(xiàn)在銷售的不僅僅是路邊泊車收費(fèi)系統(tǒng)，更重要的是在打造智慧城市的一個(gè)數(shù)據(jù)入口，建立大數(shù)據(jù)平臺(tái)，解決車主城市停車痛點(diǎn)。公司優(yōu)勢(shì)：1、

17、技術(shù)領(lǐng)先：我們不但有手機(jī) APP的軟件開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，我們也有硬件的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)。 2013SWOT分年 7 月，申請(qǐng)發(fā)明專利，基于手機(jī)移動(dòng)咪析表的泊車方案。2、掌握核心技術(shù)： 內(nèi)置車牌識(shí)別的移動(dòng) POS 機(jī)，通過(guò) GPS實(shí)現(xiàn)崗位管理。14“路泊”停車3、 市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)：我們完成 3 個(gè)三線城市路邊收費(fèi)項(xiàng)目，有數(shù)十家城市在跟蹤和洽談。占有市場(chǎng)先機(jī)，這是其他公司所不具備的。公司劣勢(shì)：1、我們資金較少，影響技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)拓展速度。2、團(tuán)隊(duì)剛起步，在二、三線城市推廣沒(méi)有問(wèn)題，在一線城市推廣應(yīng)用，存在困難。3、我們的優(yōu)勢(shì)在于有人值守停車收費(fèi)項(xiàng)目，沒(méi)有地磁定位、無(wú)人值守的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。市場(chǎng)機(jī)會(huì)：1、 智慧城市、智慧交通及車聯(lián)網(wǎng)的概念已經(jīng)被大眾認(rèn)可。我們從事項(xiàng)目可以為智慧交通和車聯(lián)網(wǎng)的提供基礎(chǔ)信息。本項(xiàng)目將智能終端（手機(jī)）