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文檔簡介

1、深度覆蓋項目問題點效果評估報告 廣州越秀區(qū)車天車地D-ZLH一問題點概述該問題點位于越秀區(qū),A類網(wǎng)格11內,主要覆蓋梅東路區(qū)域。MR覆蓋率對比7月份覆蓋情況較差,共涉及2個質差小區(qū)。需要進行切換策略優(yōu)化。質差小區(qū)清單詳見下表:序號地市CGI小區(qū)中文名區(qū)域覆蓋類型優(yōu)化前MR優(yōu)化后MR經度緯度308廣州460-00-680753-1廣州越秀區(qū)車天車地D-ZLH-1越秀區(qū)宏站88%94%113.30823.140309廣州460-00-680753-3廣州越秀區(qū)車天車地D-ZLH-101越秀區(qū)宏站84%94%113.30823.140二問題點整改分析7月份該問題點MR覆蓋率為88%,主要由于該問題區(qū)

2、域存在主覆蓋小區(qū)及鄰區(qū)調整切換事件及門限不合理等問題;針對該類問題進行分析優(yōu)化,通過大小圈切換策略輸出整改方案如下:網(wǎng)格主小區(qū)LAC或ENODEBID小區(qū)ID主小區(qū)名稱調整參數(shù)原值調整值116807536807531廣州越秀區(qū)車天車地D-ZLH-1對1895/1910頻偏0-10116807536807533廣州越秀區(qū)車天車地D-ZLH-101對1895/1910頻偏0-10優(yōu)化前問題點RSRP覆蓋圖:優(yōu)化前問題點SINR覆蓋圖:三問題點優(yōu)化效果質差是影響問題路段綜合覆蓋率的重要因素之一,SINR大于-3占比值較低,考慮到D/F切換策略等問題,切換門限值配置不合理會導致切換不及時,同時也會影響

3、下載上傳速率。現(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化思路:分析前臺測試數(shù)據(jù),分析主覆蓋小區(qū)及鄰區(qū)調整切換時間及門限值。3.1策略說明1)大小圈策略大小圈策略,不要求道路用戶更多的占用D頻,不會推動道路用戶更多占用D頻,只是針對已經占用D頻且SINR差的點進行優(yōu)化,以便提升道路綜合覆蓋率。參數(shù)修改的目的是將D頻同頻切換調整為D1D2異頻切換。參數(shù)調整以后D頻SINR會改善,道路綜合覆蓋率會改善。該策略針對工程優(yōu)化存在困難,D頻同頻干擾嚴重的路段可以考慮實施。2)實施方案簡述圖表 SEQ 圖表 * ARABIC 60大小圈組網(wǎng)示意圖A.連接態(tài)切換參數(shù)的設置:選取RSRP大于-105dbm,SINR小于3且存在多個連續(xù)的差點,D

4、頻段同頻切換的路段作為調整目標路段。以上圖為例:降低切換源小區(qū)D2小區(qū)和切換目標小區(qū)D1小區(qū)功率,下調3到6db。達到切換源小區(qū)D1和切換目標小區(qū)D2之間發(fā)生異頻切換的目標。通過設置A2+A4算法,控制源小區(qū)D1和目標小區(qū)D2的切換帶。初始參數(shù)設定值為A2:-98dbm,A4:-96dbm,后續(xù)可以根據(jù)路測分析結果調整A2和A4門限。D頻連續(xù)路段,通過設置切換源小區(qū)D1對F頻段的頻偏,抑制其切入F頻段小區(qū),頻偏根據(jù)路測結果設定范圍在-5到-15db。反向切換需要對未調功率的D2小區(qū)進行同樣設置。對于D頻連續(xù)路段末端,DF邊界的D頻站點,無法設置對F頻偏,只能通過CIO來對部分切換目標F鄰區(qū)進行

5、切入抑制。對大圈小區(qū)向同站同覆蓋小圈小區(qū)的切換進行CIO抑制,反向不抑制。3.2優(yōu)化效果通過分析優(yōu)化,12月份該問題點MR覆蓋率提升為94,覆蓋效果良好,詳見下圖:小區(qū)中文名區(qū)域覆蓋類型優(yōu)化前MR優(yōu)化后MR平均干擾值優(yōu)化前平均干擾值優(yōu)化后廣州越秀區(qū)車天車地D-ZLH-1越秀區(qū)宏站88%94%-115-116廣州越秀區(qū)車天車地D-ZLH-101越秀區(qū)宏站84%94%-116-116優(yōu)化后問題點RSRP覆蓋圖:優(yōu)化后問題點SINR覆蓋圖:四小結通過對網(wǎng)格11質差問題點進行切換策略參數(shù)優(yōu)化,問題點區(qū)域MR覆蓋率由88%提升到94%,優(yōu)化效果明顯?!按笮∪Α眳?shù)調整對測試指標有一定的提升,如平均RSRP、平均SINR、平均下載速率及重疊覆蓋有所改善。建議大小圈策略在小范圍路段實施,全網(wǎng)性實施負面影響以及難度過大。符合以下2個條件的路段,可考慮進行大小圈設置。 D頻連續(xù)性覆蓋經過專項優(yōu)化,切換序列相對穩(wěn)定,工程優(yōu)化作為提升

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