POLO易損件更換周期及維護(hù)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)POLO易損件更換周期及維護(hù)2005-9-2 11:30:45 我的POLO120 發(fā)表于 - - 有人認(rèn)為汽車養(yǎng)護(hù)就是換機(jī)油，這是很片面的，也是不對(duì)的。汽車的養(yǎng)護(hù)是廣泛的概念，包括發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)的油液及濾清器更換、清潔（機(jī)油、齒輪油、剎車油、自變油、助力油、防凍液、玻璃水、電瓶水、機(jī)濾、汽濾、空濾、空調(diào)濾等），汽車易損件的更換保養(yǎng)如皮帶、火花塞、蓄電池、輪胎、剎車片、球頭、離合器片、減震器等等，汽車美容（洗車、外部漆面護(hù)理、室內(nèi)飾件護(hù)理等等）。正常的汽車養(yǎng)護(hù)能夠保持車輛

2、的使用性能，延長(zhǎng)其使用壽命。這次推出的是汽車易損件如何檢查、更換保養(yǎng)，同時(shí)在養(yǎng)護(hù)中發(fā)現(xiàn)易損件出現(xiàn)了什么現(xiàn)象和這些現(xiàn)象說(shuō)明了車出了什么問(wèn)題。1、每7500公里更換機(jī)油和機(jī)濾器。機(jī)油：半合成、全合成適當(dāng)延長(zhǎng)，但不要超過(guò)1萬(wàn)。平時(shí)要經(jīng)常檢查機(jī)油量，確保在底線之上。機(jī)油的顏色是判斷油品性能變化的指示之一，但不是唯一標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)油的主要作用有幾個(gè)：潤(rùn)滑、降溫，再有就是吸附外來(lái)的灰塵雜質(zhì)。1.4的加機(jī)油一次不到4升，還能剩點(diǎn)，買獨(dú)立包裝的4升機(jī)油一定留著，以后不夠了還能補(bǔ)點(diǎn)。1.6的，4升機(jī)油全加進(jìn)去，只能達(dá)到標(biāo)尺正?？潭确秶闹虚g，還不到最高點(diǎn)，就沒(méi)辦法了，平時(shí)注意檢查油面。按照手冊(cè)要求是每7500公里更換

3、，這是最底限了，加原廠油的朋友一定不要超過(guò)這個(gè)間隔。加半合成、全合成的朋友可以適當(dāng)延長(zhǎng)間隔，但是不要長(zhǎng)過(guò)1萬(wàn)公里。實(shí)際上，在國(guó)外一些車型的手冊(cè)上不是單純按照里程來(lái)計(jì)算的，是按照加油量，因?yàn)榻?jīng)常跑城市的里程不會(huì)很高，但是長(zhǎng)期的怠速、低速工況對(duì)機(jī)油的性能會(huì)影響更大。所以我建議適當(dāng)提前更換間隔。機(jī)濾器：每次換機(jī)油必須更換。這句可能是廢話?，F(xiàn)在外面有所謂的高性能機(jī)濾，其流動(dòng)阻力會(huì)比普通產(chǎn)品低，機(jī)油可以通過(guò)的快一些，但是別指望能增加1個(gè)馬力或以上。2、每12個(gè)月更換空氣濾清器；個(gè)人建議每22500公里換，每7500公里或者經(jīng)常的用高壓空氣吹吹。3、每12個(gè)月更換空調(diào)濾清器；建議1年或3W公里更換。4、每

4、30000-60000公里更換火花塞；通?；鸹ㄈ褂脡勖鼮?0000km，長(zhǎng)效火花塞使用壽命為60000km?；鸹ㄈ淖饔檬菍Ⅻc(diǎn)火線圈所產(chǎn)生的脈沖高壓電引進(jìn)燃燒室，利用電極產(chǎn)生的電火花點(diǎn)燃混合氣，完成燃燒。國(guó)產(chǎn)火花塞的型號(hào)由三部分?jǐn)?shù)字或字母組成。前面的數(shù)字表示螺紋直徑，如數(shù)字1,表示螺紋直徑為10mm，中間的字母表示火花塞旋入氣缸部分的長(zhǎng)度；最后一位數(shù)字表示火花塞的熱型：13為熱型、5、6為中型，7以上為冷型。火花塞的“間隙”是其主要工作技術(shù)指標(biāo)，間隙過(guò)大，點(diǎn)火線圈和分電器產(chǎn)生的高壓電難以跳過(guò)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難；如間隙過(guò)小，會(huì)導(dǎo)致火花微弱，同時(shí)易發(fā)生漏電?；鸹ㄈＲ?jiàn)故障有以下兩種情況：火花塞

5、嚴(yán)重?zé)g，火花塞頂端起疤、破壞或電極熔化、燒蝕都表明火花塞已經(jīng)毀壞，應(yīng)更換?；鸹ㄈ谐练e物，火花塞絕緣體的頂端和電極間有時(shí)會(huì)粘有沉積物，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作，如清潔火花塞可暫時(shí)得到補(bǔ)救，但必須查明故障根源。火花塞的檢查：1、拆卸：將火花塞上的高壓分線依次拆下，并在原始位置做上標(biāo)記，以免安裝錯(cuò)位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔處的灰塵及雜物，以防止雜物落入氣缸。拆卸時(shí)用火花塞套筒套牢火花塞，轉(zhuǎn)動(dòng)套筒將其卸下，并依次排好。2、檢查：火花塞的電極正常顏色為灰白色，如電極燒黑并附有積碳，則說(shuō)明存在故障。檢查時(shí)可將火花塞與缸體導(dǎo)通，用中央高壓線觸接火花塞的接線柱，然后打開點(diǎn)火開關(guān)，觀察高壓電跳位置。

6、如電跳位置在火花塞間隙，則說(shuō)明火花塞作用良好，否則，即需換新。 威望值：6公里數(shù)：5467注冊(cè)時(shí)間：2005-08-06論壇等級(jí)：超級(jí)會(huì)員來(lái)自：山東門派： 2005-9-2 11:31:17 我的POLO120 發(fā)表于 - - 火花塞電極間隙的調(diào)整：各種車型的火花塞間隙均有差異，一般應(yīng)在0.70.9之間，檢查間隙大小，可用火花塞量規(guī)或薄的金屬片進(jìn)行。如間隙過(guò)大，可用起子柄輕輕敲打外電極，使其間隙正常；間隙過(guò)小時(shí)，則可利用起子或金屬片插入電極向外扳動(dòng)?；鸹ㄈ母鼡Q：火花塞屬易消耗件，一般行駛2000030000公里即應(yīng)更換。火花塞更換的標(biāo)志是不跳火，或電極放電部分因燒蝕而成圓形。另外，如在使用中

7、發(fā)現(xiàn)火花塞經(jīng)常積碳、斷火，一般是因?yàn)榛鸹ㄈ洌钃Q用熱型火花塞；若有熾熱點(diǎn)火現(xiàn)象或氣缸中發(fā)出沖擊聲，則需選用冷型火花塞。火花塞的清潔：火花塞存有油污或積碳應(yīng)及時(shí)予以清洗，但不要用火焰燒烤。如果瓷芯損壞、破裂，則應(yīng)進(jìn)行更換。5、每公里更換多楔皮帶；6、首次90000公里檢查輪軸皮帶，以后每60000公里檢查；7、每24個(gè)月更換制動(dòng)液；polo原裝的是DOT4制動(dòng)液，新的沸點(diǎn)大概是230度，稱為干沸點(diǎn)。隨著使用中不斷有水汽混入，沸點(diǎn)也隨著降低，DOT4制動(dòng)液的濕沸點(diǎn)要求是155度以上。但是如果長(zhǎng)期不更換，沸點(diǎn)會(huì)顯著降低。此時(shí)如果長(zhǎng)時(shí)間用剎車控制速度，例如下山，就很容易達(dá)到沸點(diǎn)，這時(shí)制動(dòng)液就會(huì)沸騰

8、產(chǎn)生氣泡。我們知道液體是不可壓縮的，所以能夠傳遞制動(dòng)力，但是氣體可壓縮，產(chǎn)生氣阻后制動(dòng)力就會(huì)嚴(yán)重降低甚至失效，這是很危險(xiǎn)的。（這也是為什么下坡不可以用剎車控制車速，要養(yǎng)成帶檔滑行的習(xí)慣，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力來(lái)減速）。另外混入空氣的制動(dòng)液冰點(diǎn)也會(huì)升高，本來(lái)-40度凝固，現(xiàn)在可能-30度就凝固了，實(shí)際上在接近冰點(diǎn)時(shí)流動(dòng)性就已經(jīng)被破壞了，這是很危險(xiǎn)的。在寒冷的地區(qū)一定要注意。所以建議每2年更換制動(dòng)液，以保證制動(dòng)液的性能指標(biāo)。也許你們單位的老同志會(huì)說(shuō)，“換什么？！我那桑塔納6年多了也沒(méi)換過(guò)，不是一樣用嗎？”別聽(tīng)他的，那叫不懂科學(xué)。咱們就是要比他們強(qiáng)才行。8、每30000公里更換汽油濾清器；個(gè)人是每1500

9、0公里更換，我覺(jué)得不必再短過(guò)這個(gè)間隔了。和4S的員工討論過(guò)，如果平時(shí)加油質(zhì)量都很高，可以再延長(zhǎng)一些，如果經(jīng)常跑外地，加油也雜，就1.5萬(wàn)換，卸下來(lái)后注意觀察雜質(zhì)的情況，如果很少，說(shuō)明下次可以適當(dāng)延長(zhǎng)一些。9、每80000公里更換前蓋隔音墊。10、冷卻液：建議是每2年更換。平時(shí)注意觀察液面高度，如果低于下限，補(bǔ)充蒸餾水或者G12原液。少量的補(bǔ)充對(duì)冷卻、防凍效果不會(huì)有太大影響。至于更換時(shí)是加100%原液，還是按照手冊(cè)要求加水稀釋，加40%水稀釋可達(dá)到冰點(diǎn)-25度，建議還是稀釋一下。11、變速箱油：手冊(cè)規(guī)定是6萬(wàn)更換，大多數(shù)車主不會(huì)更換的，不過(guò)我換了。這個(gè)看個(gè)人吧，變速箱是封閉的，不像機(jī)油有那么多任

10、務(wù)，應(yīng)該可以適當(dāng)延長(zhǎng)，但是我的觀點(diǎn)是按照手冊(cè)的時(shí)間更換，可以縮短間隔，但是不要延長(zhǎng)。反正也不貴，換一次2升不到，我換了全合成的也就100多（免工時(shí)費(fèi)）。 威望值：6公里數(shù)：5467注冊(cè)時(shí)間：2005-08-06論壇等級(jí)：超級(jí)會(huì)員來(lái)自：山東門派： 2005-9-2 11:31:36 我的POLO120 發(fā)表于 - - 12、蓄電池：經(jīng)常沒(méi)電在排隊(duì)充電器問(wèn)題后就可以更換了，據(jù)說(shuō)一個(gè)蓄電池壽命大約2年左右（只是據(jù)說(shuō)）。蓄電池是電氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵，在現(xiàn)代汽車上，使用了大量的電氣裝置，蓄電池工作不正常，將影響許多裝置的性能。例如在自動(dòng)變速器的汽車上，如果蓄電池不正常，將使這種汽車不能起步。因此，必須始終能

11、獲得穩(wěn)定的供電。檢查蓄電池液面時(shí)，如果液面位于上下2條刻線之間則認(rèn)為合適。同時(shí)也應(yīng)該檢查各槽的液面差。如果液面不足，可以擰下蓄電池上面的蓋，倒入蒸餾水補(bǔ)足液面。檢查蓄電池的接線端子，使用鐵刷子刷除接線端子上的積污。如果接線卡箍嚴(yán)重污損，可以用砂紙順著內(nèi)壁擦動(dòng)，磨掉污物。13、剎車片：剎車經(jīng)常使用的話3W就要更換，否則6W換前片、7W換后片。當(dāng)然平常使用中如果感覺(jué)剎車不好、在排除剎車油及剎車總泵的問(wèn)題后就可以更換了。要提醒您的是，雖然所有車輛都有這種警示系統(tǒng)，但有的是直接感應(yīng)剎車蹄片的厚度，有的則是在剎車蹄片已經(jīng)完全磨完，剎車液因此極端下降，才會(huì)使警示燈亮起。如果是后者，等到警示燈亮起，剎車片金

12、屬底座與剎車碟已經(jīng)處于鐵磨鐵狀態(tài)，這時(shí)，會(huì)在車胎靠近輪圈邊緣看到晶亮的鐵屑。因此，在每次進(jìn)廠保養(yǎng)時(shí)都要檢查剎車片是否能用，并提早換掉接近壽命底限剎車片，而不要只相信警示燈。14、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶：7w公里左右要換。另外還要注意的是：點(diǎn)火線很多人都知道火花塞要定期更換，但卻忽略了點(diǎn)火系統(tǒng)其他部件的維護(hù)，點(diǎn)火高壓線就是其中之一。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，點(diǎn)火線上經(jīng)常有數(shù)萬(wàn)伏的高壓脈沖電流，由于它長(zhǎng)時(shí)間工作在高溫、多塵、振動(dòng)的環(huán)境中，不可避免地要發(fā)生老化甚至破損。因此，它和火花塞一樣，也是需要經(jīng)常更換的消耗品。點(diǎn)火線圈如果使用方法不當(dāng)，會(huì)造成點(diǎn)火線圈損壞，因此應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：防止點(diǎn)火線圈受熱或受潮；發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)

13、時(shí)不要開點(diǎn)火開關(guān)；經(jīng)常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵；控制發(fā)動(dòng)機(jī)性能，防止電壓過(guò)高；火花塞不得長(zhǎng)期“吊火”；點(diǎn)火線圈上的水分只能用布擦干，絕不能用火烘烤，否則會(huì)損壞點(diǎn)火線圈。制動(dòng)盤制動(dòng)盤與制動(dòng)蹄片是一對(duì)摩擦副，制動(dòng)蹄片磨損了，制動(dòng)盤也會(huì)有一定的磨損，這個(gè)道理是很淺顯的，但很多人在保養(yǎng)車輛時(shí)只注意更換蹄片，卻常常忽略了更換制動(dòng)盤。制動(dòng)盤過(guò)度磨損帶來(lái)的后果是很嚴(yán)重的，一般來(lái)說(shuō)，在制動(dòng)蹄片更換23次之后，制動(dòng)盤也應(yīng)更換。千萬(wàn)別心疼這幾百塊錢，畢竟，人的生命是無(wú)價(jià)的。發(fā)電機(jī)軸承現(xiàn)在很多修理工被人戲稱為“裝卸工”，意思是只會(huì)換件，不會(huì)維修。其實(shí)，一些部件只要按規(guī)定維護(hù)，其壽命是可以大大延長(zhǎng)的

14、，發(fā)電機(jī)就是其中之一。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)車輛行駛68萬(wàn)公里后，就應(yīng)檢修一下發(fā)電機(jī)，另外，水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機(jī)的軸承也應(yīng)定期檢查。電氣插接件汽車上除了極少數(shù)重要的電氣插接件采用金觸點(diǎn)，其余大部分接頭都采用銅鋅合金，在正常情況下，它的可靠性是有保障的，但如果車子長(zhǎng)期在高溫、高濕、顛簸的環(huán)境下運(yùn)行，這些接頭就有可能產(chǎn)生松動(dòng)、銹蝕、接觸不良等故障，而一些稀奇古怪的電氣故障也大多由此而產(chǎn)生。因此，在例行保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)著重檢查車上的電腦、傳感器、噴油嘴等部件的接頭。 威望值：6公里數(shù)：5467注冊(cè)時(shí)間：2005-08-06論壇等級(jí)：超級(jí)會(huì)員來(lái)自：山東門派： 2005-9-2 11:32:16 我的POLO1

15、20 發(fā)表于 - - 底盤部件從使用的角度來(lái)看，底盤部件實(shí)際上比發(fā)動(dòng)機(jī)更容易出問(wèn)題，但在例行保養(yǎng)時(shí)，很多人往往忽視了對(duì)底盤部件的檢查。底盤容易產(chǎn)生故障的部位主要集中在：1、減震器：漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動(dòng)距離變長(zhǎng)也是減震器損壞的征兆。2、懸架控制臂膠套：膠套損壞后車輛將出現(xiàn)跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無(wú)濟(jì)于事。如果仔細(xì)檢查底盤，膠套損壞很容易發(fā)現(xiàn)。3、轉(zhuǎn)向拉桿：轉(zhuǎn)向拉桿松弛是一個(gè)嚴(yán)重的安全隱患，因此，在例行保養(yǎng)時(shí)，一定要仔細(xì)檢查這一部位。做法很簡(jiǎn)單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒(méi)有晃動(dòng)，就說(shuō)明一切正常，否則，就應(yīng)更換球頭或拉桿總成。4、排氣管：排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時(shí)別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應(yīng)仔細(xì)檢查。5、萬(wàn)向節(jié)防塵套：別小看萬(wàn)向節(jié)外面的防塵套，它不僅有防塵作用，還能防止萬(wàn)向節(jié)周圍的潤(rùn)滑脂流失，防塵套一旦破損，潤(rùn)滑脂很快就會(huì)流失，由于干磨，萬(wàn)向節(jié)很容易損壞。輪胎要注意定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子，有些人工作輕松，