造價(jià)工程師《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》講義-第二章：工程構(gòu)造-道路、橋梁、涵洞工程的分類、組成及構(gòu)造

1、第二節(jié)道路、橋梁、涵洞工程的分類、組成及構(gòu)造一、道路工程（一）道路的分類及組成1道路的分類城市道路分為快速路、主干路、次干路和支路四個(gè)等級道路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)的道路設(shè)計(jì)年限快速路、主干路20 年次干路15 年支路10-15 年【 2016 真題】交通量達(dá)到飽和和狀態(tài)的次干路設(shè)計(jì)年限應(yīng)為() 。A.5 年B.10 年C.15 年D.20 年【答案】 C【解析】交通量達(dá)到飽和和狀態(tài)的次干路設(shè)計(jì)年限應(yīng)為15 年。2公路的分類分類特點(diǎn)年平均日設(shè)計(jì)交通量（小客車）(1)高 速 公供汽車分方向、 分車道行駛， 全部控制出入的多車道15000輛 以路公路。上。(2)一 級 公供汽車分方向、 分車道行駛，

2、 可根據(jù)需要控制出入的15000輛 以路多車道公路。上。a(3) 二級公供汽車行駛的雙車道公路。5000 15000路輛。(4)三 級 公供汽車、非汽車交通混合行駛的雙車道公路。2000 6000路輛四 級 公供汽車、非汽車交通混合行駛的雙車道或單車道公路。第1頁/共24頁路雙車道四級公路2000 輛以下；單車道四級公路400 輛以下。3道路的組成道路組成可以分為幾何（或稱線形）組成和結(jié)構(gòu)組成兩部分。線形組成。1) 機(jī)動車道。一條機(jī)動車道最小寬度應(yīng)符合表的規(guī)定。表一條機(jī)動車道最小寬度車型及車道類型設(shè)計(jì)速度 (km/h)60 60大型車或混行車道 (m)3.753.50小客車專用車道 (m)3.

3、503.252) 非機(jī)動車道。與機(jī)動車道合并設(shè)置的非機(jī)動車道， 車道數(shù)單向不應(yīng)小于2 條，寬度不應(yīng)小于2.5m。非機(jī)動車專用道路面寬度應(yīng)包括車道寬度及兩側(cè)路緣帶寬度，單向不宜小于3.5m，雙向不宜小于4.5m。一條非機(jī)動車道最小寬度自行車不得小于1 Om，三輪車不得小于 2 Om。人行道。表人行道最小寬度項(xiàng)目人行道最小寬度 (m)一般值最小值各級道路3.02.0商業(yè)或公共場所集中路段5.04.0火車站、碼頭附近路段5.04O長途汽車站4.03.0【 2015 真題】設(shè)計(jì)速度小于等于60km/h，每條大型車道的寬度宜為（）?！敬鸢浮?C【解析】車型及車道類型設(shè)計(jì)速度 (km/h)第2頁/共24頁

4、60 60大型車或混行車道 (m)3.753.50小客車專用車道 (m)3.503.25分車帶。需要考慮防撞要求時(shí)，應(yīng)采用相應(yīng)等級的防撞護(hù)欄。設(shè)施帶。綠化帶。綠化帶最小寬度為 1.5m。應(yīng)急車道。當(dāng)快速路單向機(jī)動車道數(shù)小于3 條時(shí)， 應(yīng)設(shè)不小于 3 Om的應(yīng)急車道 。當(dāng)連續(xù)設(shè)置有困難時(shí)，應(yīng)設(shè)置應(yīng)急停車港灣，間距不應(yīng)大于500m，寬度不應(yīng)小于 3.Om.8)保護(hù)性路肩。保護(hù)性路肩寬度自路緣帶外側(cè)算起，快速路不應(yīng)小于0.75m; 其他道路不應(yīng)小于0.50m;當(dāng)有少量行人時(shí)，不應(yīng)小于 1.50m。結(jié)構(gòu)組成。道路工程結(jié)構(gòu)組成一般分為路基、墊層、基層和面層四個(gè)部分。高級道路的結(jié)構(gòu)由路基、墊層、底基層、基

5、層、聯(lián)結(jié)層和面層六部分組成?！?2014 真題】 66. 土基上的高級路面相對中級路而言，道路的結(jié)構(gòu)層中增設(shè)了（）。A加強(qiáng)層B底基層C墊層D聯(lián)結(jié)層過渡層【答案】 BD【解析】土基上的高級路面相對中級路而言，道路的結(jié)構(gòu)層中增設(shè)了底基層、聯(lián)結(jié)層。（二）路基1路基的作用高于原地面的填方路基稱為路堤，低于原地面的挖方路基稱為路塹。路面底面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分稱為路床。2路基的基本要求路基結(jié)構(gòu)物的整體必須具有足夠的穩(wěn)定性。路基必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和水溫穩(wěn)定性。3路基形式。這些形式的適用和尺寸要記憶。?？?。（ 1）填方路基第3頁/共24頁1) 填土路填方路基宜選用級配較好的粗粒土作為填料?；?/p>

6、不同填料填筑路基時(shí)，應(yīng)分層填筑， 每一水平層均應(yīng)采用同類填料。2) 填石路填石路基是指用不易風(fēng)化的開山石料填筑的路堤基砌 石砌石路基是指用不易風(fēng)化的開山石料外砌、內(nèi)填而成的路堤。路基砌石頂寬采用0.8m，基底面以1:5 向內(nèi)傾斜，砌石高度為2 15m。砌石路基應(yīng)每隔1520m設(shè)伸縮縫一道。當(dāng)基礎(chǔ)地質(zhì)條件變化時(shí)，應(yīng)分段砌筑，并設(shè)沉降縫。當(dāng)?shù)鼗鶠檎w巖石時(shí)，可將地基做成臺階形。4) 護(hù) 肩堅(jiān)硬巖石地段陡山坡上的半填半挖路基，當(dāng)填方不大， 但邊坡伸出較遠(yuǎn)路基不易修筑時(shí)，可修筑護(hù)肩。護(hù)肩高度一般不超過2m。內(nèi)外坡均可直立。護(hù) 腳當(dāng)山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的傾向或?yàn)榧庸?，收回填方坡腳時(shí)，路基可采用護(hù)

7、腳路基。護(hù)腳由干砌片石砌筑，斷面為梯形，頂寬不小于1m，內(nèi)外側(cè)坡坡度可采用 1:0.5 1：0.75 ，其高度不宜超過5m?！?2015 真題】護(hù)肩路基的護(hù)肩高度一般應(yīng)為（）。A. 不小于 1.0mB. 不大于 1.0mC. 不小于 2.0mD. 不大于 2.0m【答案】 D【解析】本題考查的是道路工程。護(hù)肩路基中的護(hù)肩應(yīng)采用當(dāng)?shù)夭灰罪L(fēng)化片石砌筑，高度一般不超過 2m。這個(gè)點(diǎn)是歷年考試考點(diǎn)比較密集的的地方，只是數(shù)據(jù)記憶要求較高，面授時(shí)候也多次強(qiáng)調(diào)過，也有圖示，應(yīng)該記住。屬于難題。挖方路基。挖方路基分為土質(zhì)挖方路基和石質(zhì)挖方路基。半填半挖路基。在地面自然橫坡度陡于1:5的斜坡路堤基底應(yīng)挖臺階，臺

8、階寬度不得小于1m，第4頁/共24頁上修筑路堤時(shí)臺階底應(yīng)有2%4%向內(nèi)傾斜的坡度。分期修建和改建公路加寬時(shí)新舊路基填方邊坡的銜接處，應(yīng)開挖臺階高速公路、一級公路，臺階寬度一般為2m。土質(zhì)路基填挖銜接處應(yīng)采取超挖回填措施?！?2006 真題】基礎(chǔ)地質(zhì)條件變化不大的地段，砌石路基的伸縮縫間距一般應(yīng)約為（）。A.6 10 米B.10 15 米C.15 20 米D.20 30 米【答案】 C【解析】砌石路基應(yīng)每隔1520m設(shè)伸縮縫一道?！?2007 真題】堅(jiān)硬巖石陡坡上半挖半填且填方量較小的路基，可修筑成（）。A填石路基B砌石路基C護(hù)肩路基D護(hù)腳路基【答案】 C【解析】堅(jiān)硬巖石地段陡山坡上的半填半挖路

9、基，當(dāng)填方不大，但邊坡伸出較遠(yuǎn)不易修筑時(shí)，可修筑護(hù)肩。【 2009 真題】當(dāng)路基位于山坡上時(shí)，為減少路基填方，宜優(yōu)先采用的形式有() 。A填土路基B填石路基C砌石路基D護(hù)肩路基E護(hù)腳路基【答案】 CDE【解析】填土、填石路基均不能減少路基的填方量?！?2016 真題】砌石路基的砌石高度最高可達(dá)() 。A.5m第5頁/共24頁B.10mC.15mD.20m【答案】 C【解析】砌石頂寬采用0.8m，基底面以 1:5 向內(nèi)傾斜，砌石高度為215m?！?2013 真題】當(dāng)山坡上的填方路基有斜坡下滑傾向時(shí)應(yīng)采用（）.A. 護(hù)肩路基B. 填石路基C. 護(hù)腳路基D. 填土路基【答案】 C【解析】當(dāng)山坡上的填

10、方路基有沿斜坡下滑的傾向或?yàn)榧庸?，收回填方坡腳時(shí)，可采用護(hù)腳路基。（三）路面1路面結(jié)構(gòu)(1) 面面層應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、抗疲勞、抗水損害及耐層磨、平整、抗滑、低噪聲等表面特性的要求。(2) 基基層應(yīng)滿足強(qiáng)度、擴(kuò)散荷載的能力以及水穩(wěn)定性和抗凍性的要求。層(3) 墊墊層應(yīng)滿足強(qiáng)度和水穩(wěn)定性的要求。層面層、基層和墊層是路面結(jié)構(gòu)的基本層次，為了保證車輪荷載的向下擴(kuò)散和傳遞，下一層應(yīng)比其上一層的每邊寬出0.25m?！?2008 真題】面層寬度14m的混凝土道路，其墊層寬度應(yīng)為（）。A 14mB 15mC 15.5mD 16m【答案】 B第6頁/共24頁【解析】面層、基層和墊層是路面結(jié)

11、構(gòu)的基本層次，為了保證車輪荷載的向下擴(kuò)散和傳遞，下一層應(yīng)比其上一層的每邊寬出 0.25m。故答案選 B。2坡度與路面排水。道路橫坡一般采用直線形向兩邊成坡，一般宜采用1.0% 2 O%。路肩橫向坡度一般應(yīng)較路面橫向坡度大1%。3路面的等級與分類路面等級。分為高級路面、次高級路面、中級路面和低級路面四個(gè)等級。路面類型。路面基層的類型?；鶎樱òǖ谆鶎樱┛煞譃闊o機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類和粒料類。分類適用無 機(jī) 水 泥 穩(wěn) 定水泥穩(wěn)定粗粒土、適用于各種交通類別的基層和底結(jié) 合 料土基層。水泥穩(wěn)定中粒土基層穩(wěn)定類水泥穩(wěn)定細(xì)粒土不能用作二級以上公路高級路面（水泥土）的基層。石灰穩(wěn)定土基層?？勺鞫壓投壱韵碌墓?/p>

12、的基層，但不應(yīng)用作高級路面的基層。 石 灰 工 業(yè)石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定粗粒適用于各級公路的基層與底基層廢渣穩(wěn)定土基土層。石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定中粒土石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定細(xì)粒不應(yīng)用作高級瀝青路面及高速公土（二灰土）路和一級公路的基層。粒 料級 配級配碎級配碎石可用于各級公路的基層和底基層，可用作較薄瀝類型石青面層與半剛性基層之間的中間層。級配礫用于二級和二級下公路的基層及各級公路的底基層。石【 2011 真題】在道路工程中，可用于高速公路及一級公路的基層是（）。級配碎石基層第7頁/共24頁石灰穩(wěn)定土基層級配礫石基層填隙碎石基層【答案】 A【解析】級配碎石可用于各級公路的基層和底基層，可用作較薄瀝青面層與半剛性

13、基層之間的中間層?！?2014 真題】級配礫石可用于（） 。高級公路瀝青混凝土路面的基層高速公路水泥混凝土路面的基層一級公路瀝青混凝土路面的基層各級瀝青碎石路面的基層【答案】 D【解析】級配礫石可用于二級和二級下公路的基層及各級公路的底基層。瀝青碎石路面對應(yīng)的公路等級為三、四級公路。路面面層類型。瀝青路面。瀝青面層分為瀝青混合料、乳化瀝青碎石、瀝青貫入式、瀝青表面處治四種類型。當(dāng)瀝青碎石混合料采用乳化瀝青作結(jié)合料時(shí)，即為乳化瀝青碎石混合料。乳化瀝青碎石混合料適用于三、四級公路的瀝青面層、二級公路的罩面層施工以及各級公路瀝青路面的聯(lián)結(jié)層或整平層。乳化瀝青碎石混合料路面的瀝青面層宜采用雙層式，單層

14、式只宜在少雨干燥地區(qū)或半剛性基層上使用。其他見下表水泥混凝土路面。水泥混凝土路面亦稱剛性路面。其他類型路面。3）路面還可以按其面層材料分類，如水泥混凝土路面、 黑色路面（指瀝青與粒料構(gòu)成的各種路面）、砂石路面、穩(wěn)定土與工業(yè)廢渣路面以及新材料路面。這種分類用于路面施工和養(yǎng)護(hù)工作以及定額管理等方面。各級路面所具有的面層類型及其所適用的公路等級公路等級采用的路面等面層類型補(bǔ)充第8頁/共24頁級高速、高級路面瀝青混凝土瀝青碎石混合料可用于高速公一、二級公路路、一級公路聯(lián)結(jié)層或整平層水泥混凝土剛性路面，常用素混凝土。三、四級公路次高級路面瀝青貫入式可作為瀝青混凝土路面的聯(lián)結(jié)層瀝青碎石瀝青表面處治可用于便

15、道的面層， 在舊瀝青面層上加鋪罩面層或磨耗層四級公路中級路面碎、礫石（泥結(jié)或級配）半整齊石塊其他粒料四級公路低級路面粒料加固土其他當(dāng)?shù)夭牧霞庸袒蚋纳仆痢?2007 真題】高速公路瀝青路面的面層應(yīng)采用（）。A瀝青混凝土B瀝青碎石C乳化瀝青碎石D瀝青表面處治【答案】 A【解析】高速公路瀝青路面的面層應(yīng)采用瀝青混凝土或水泥混凝土?！?2008 真題】采用瀝青碎石混合料作為面層鋪筑材料的公路，對應(yīng)的公路等級是（）。A高速公路B一級公路C二級公路D三級公路E次高級公路【答案】 DE【解析】瀝青碎石混合料面層對應(yīng)的路面等級是次高級路面，對應(yīng)的公路等級為三四級公路。第9頁/共24頁【 2011 真題】通常情

16、況下，高速公路采用的面層類型是（）。瀝青碎石面層瀝青混凝土面層粒料加固土面層瀝青表面處治面層【答案】 B【解析】高速公路采用的面層類型是瀝青混凝土或水泥混凝土面層?！?2013 真題】中級路面的面層宜采用（）.瀝青混凝土面層水泥混凝土面層級配碎石瀝青混凝土土混合料【答案】 C【解析】中級路面面層采用的面層類型為：碎、礫石（泥結(jié)或級配）、半整齊石塊、其他粒料。（四）道路主要公用設(shè)施1停車場特大型停車出入口不少于2 個(gè)場大、中型停出入口不少于3 個(gè)，并應(yīng)設(shè)置專用人行出入口，且兩個(gè)機(jī)動車出人口車場之間的凈距不小于15m。小型停車場可以設(shè)置 1 個(gè)出入口出入口設(shè)置宜分開設(shè)置，單向行駛的出（入）口寬度不

17、得小于5m，雙向行駛的出（入）口寬度不得小于7m。小型停車場只有一個(gè)出入口時(shí)，出（入）口寬度不得小于9m。機(jī)動車出入距離道路交叉口宜大于80m；距離人行過街天橋、地道、橋梁或隧道口的位置等引道口應(yīng)大于50m;距離學(xué)校、醫(yī)院、公交車站等人流集中得地點(diǎn)應(yīng)大于 30m第10頁/共24頁坡度設(shè)置求停放場的最大縱坡與通道平行方向?yàn)?%，與通道垂直方向?yàn)?%。出入通道的最大縱坡為7%，一般以小于或等于2%為宜。停放場及通道的最小縱坡一般取0.4%0.5%?！纠}】特大型停車場出人口不得少于三個(gè)，并應(yīng)設(shè)置專用人行出入口，且兩個(gè)機(jī)動車出入口之間的凈距不小于（）m。A.15B.18C.20D.21【答案】 A【

18、解析】大、中型停車場出入口不少于3 個(gè)，并應(yīng)設(shè)置專用人行出入口，且兩個(gè)機(jī)動車出人口之間的凈距不小于15m。2公共交通站點(diǎn)城區(qū)停靠站間距宜為400800m。站臺長度最短應(yīng)按同時(shí)?？績奢v車布置，最長不應(yīng)超過同時(shí)?？? 輛車的長度， 否則應(yīng)分開設(shè)置。 站臺高度宜采用0.15 0.20m，站臺寬度不宜小于2m;當(dāng)條件受限時(shí)，站臺寬度不得小于1.5m。3道路照明（略）4人行天橋和人行地道，在下列情況下，可考慮修建人行地道：重要建筑物及風(fēng)景區(qū)附近，修人行天橋會破壞風(fēng)景或城市美觀。橫跨的行人特別多的站前道路等。修建人行地道比修人行天橋在工程費(fèi)用和施工方法上有利。有障礙物影響，修建人行天橋需顯著提高橋下凈空時(shí)

19、。5道路交通管理設(shè)施道路交通管理設(shè)施通常包括交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通信號燈等，廣義概念還包括護(hù)欄、統(tǒng)一交通規(guī)則的其他顯示設(shè)施。減少窗戶傳熱。 根據(jù)外窗的傳熱系數(shù)，將窗戶的保溫性能分為 10 級。少窗框、窗扇型材的傳熱耗能。主要通過下列三個(gè)途徑實(shí)現(xiàn)：I 、選擇導(dǎo)熱系數(shù)小的框料型材PVC框料型材對建筑節(jié)能是最有力的。第11頁/共24頁II、做斷橋式窗戶常見的做法是用木材或塑料來阻斷金屬礦料的傳熱通道III、利用框料內(nèi)的空氣腔室或利常見雙樘窗框串聯(lián)鋼窗，利用兩樘鋼窗之間的空氣層用空氣層截?cái)嘟饘俚V料型材的熱來阻斷窗框間的熱橋是此種做法的常見形式。橋減少玻璃的傳熱耗能利用熱反射玻璃、 Low-E 玻璃、中空

20、玻璃、真空玻璃等可大大降低窗戶的傳熱系數(shù)采用隔熱保溫窗簾多用于商務(wù)辦公大樓、酒店、別墅、家居、學(xué)校等場所，具有隔熱保溫、防紫外線的優(yōu)點(diǎn)門的節(jié)能。門的保溫隔熱性能與門框、門扇的材料和構(gòu)造類型有關(guān)。1) 入戶門對普通的金屬板入戶門采取15mm厚玻璃棉板或18mm厚巖棉板的保溫構(gòu)造處理后，傳熱系數(shù)能控制在不大于2 0W/( K)的范圍內(nèi)。2) 陽臺門落地玻璃陽臺門的節(jié)能設(shè)計(jì)可將其看作外窗來處理；門芯板及玻璃組合形成的陽臺門。這種門的玻璃部分按外窗處理，陽臺門下部的門芯板應(yīng)采取保溫隔熱措施【例題】根據(jù)外窗的傳熱系數(shù)，將窗戶的保溫性能分為（）級。A.5B.6C.8D.10【答案】 D【解析】根據(jù)外窗的傳

21、熱系數(shù)，將窗戶的保溫性能分為10 級。建筑遮陽。水平遮陽適合于南向及南向附近的窗口。北回歸線以南低緯度地區(qū)的北向窗口也可用這種遮陽板。垂直遮陽適用于東北、北和西北附近的窗口綜合遮陽主要用于南、東南及西南附近的窗口第12頁/共24頁4) 擋板遮陽主要適用于東、西向以及附近朝向的窗口（八）屋頂屋頂（從下到上）主要由結(jié)構(gòu)層、找坡層、隔熱層（保溫層）、找平層、結(jié)合層、防水層、保護(hù)層等部分組成。1屋頂?shù)念愋?1) 平屋頂。平屋頂是指屋面坡度在10%以下的屋頂。(2) 坡屋頂。坡屋頂是指屋面坡度在10%以上的屋頂。曲面屋頂。屋頂為曲面，如球形、懸索形、鞍形等等。2平屋頂?shù)臉?gòu)造平屋頂?shù)呐潘Ｆ轿蓓斊鹌路绞健?/p>

22、材料找坡也稱墊坡。設(shè)有保溫層時(shí)，利用屋面保溫層找坡；沒有保溫層時(shí)，利用屋面找平層找坡。 找坡層的厚度最薄處不小于20mm，平屋頂材料找坡的坡度宜為2%。結(jié)構(gòu)起坡也稱擱置起坡。平屋頂結(jié)構(gòu)找坡的坡度宜為3%。檐溝、天溝縱向找坡不應(yīng)小于1%，溝底水落差不得超過200mm。2) 平屋頂排水方式。高層建筑、嚴(yán)寒地區(qū)、寒冷地區(qū)屋面宜采用內(nèi)排水多層建筑屋面宜采用有組織外排水低層建筑及檐高小于10m的屋面可采用無組織排水重力式排水適當(dāng)劃分排水區(qū)域，每個(gè)匯水面積排水管不宜少于2根虹吸式屋面雨水排水系統(tǒng)暴雨強(qiáng)度較大地區(qū)的大型屋面常用濕陷性黃土地區(qū)宜采用有組織排水， 并應(yīng)將雨雪水直接排至排水管網(wǎng)。屋面落水管的布置。

23、F=438D2/H式中： F- 單根落水管允許集水面積（水平投影面積，）；D-落水管管徑（ cm，采用方管時(shí)面積可換算）；H-每小時(shí)最大降雨量（mm/h，由當(dāng)?shù)貧庀蟛块T提供） 。第13頁/共24頁【例】某地H=145mm/h，落水管徑D=lOOmm，每個(gè)落水管允許集水面積為：F=438*102/145=302.07( )若某建筑的屋頂集水面積（屋頂?shù)乃酵队懊娣e）為1000 ，則至少要設(shè)置4 根落水管。落水管間的距離（天溝內(nèi)流水距離）以10 15m為宜。當(dāng)計(jì)算間距大于適用距離時(shí)，應(yīng)按適用距離設(shè)置落水管；當(dāng)計(jì)算間距小于適用間距時(shí)，按計(jì)算間距設(shè)置落水管?！?2011 真題】某建筑物的屋頂集水面積為

24、1800 平方米，當(dāng)?shù)貧庀笥涗浢啃r(shí)最大降雨量160mm，擬采用落水管直徑為120mm，該建筑物需設(shè)置落水管的數(shù)量至少為（）。A.4 根B.5 根C.8 根D.10 根【答案】 B2【解析】每個(gè)落水管允許的集水面積為：F=438D2/H=438*12 /160=394.2，該建筑物需設(shè)置落水平屋頂柔性防水及構(gòu)造。表 2.1.3屋面防水等級和設(shè)防要求防水等級建筑類別設(shè)防要求具體做法I 級重要建筑和高層建筑兩道1卷材防水層和卷材防水層；2卷材防水層和涂膜防水層；3復(fù)合防水層級一般建筑一道1卷材防水層；2涂膜防水層；3復(fù)合防水層1) 找平層。表 2.1.4找平層厚度及技術(shù)要求找平層分類適用的基層厚度

25、 (mm)技術(shù)要求水泥砂漿整體現(xiàn)澆混凝土板15 201:2.5 水泥砂漿整體材料保溫層20 25細(xì)石混凝土裝配式混凝土板30 35C20 混凝土宜加鋼筋網(wǎng)片第14頁/共24頁板狀材料保溫板C20 混凝土保溫層上的找平層應(yīng)留設(shè)分隔縫，縱橫縫的間距不宜大于6m。 分格縫處應(yīng)鋪設(shè)帶胎體增強(qiáng)材料的空鋪附加層，其寬度為200 300mm?！?2016 真題】 11. 平屋頂裝配混凝土板上的細(xì)石混凝土找平層厚度一般是() 。A.15 20mmB.20 25mmC.25 30mmD.30 35mm【答案】 D【解析】這個(gè)算是比較偏難怪的題目了，教材里有個(gè)表格一個(gè)數(shù)，類似?？嫉目键c(diǎn)：平屋頂材料找坡宜為 2%，

26、結(jié)構(gòu)找坡宜為3%，I 級防水兩道， II級防水一道（加起來都是3），正置式倒置式屋面。裝配式屋面要有鋼筋網(wǎng)片。屋頂防水的做法和250 尺寸。結(jié)合層。瀝青為基材的防水層施工前應(yīng)在找平層上涂刷冷底子油做基層處理（用汽油稀釋瀝青）采用高分子防水層時(shí)施工前應(yīng)在找平層上涂刷專用基層處理劑卷材防水屋面。為了防止屋面防水層出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象措施 1，阻斷來自構(gòu)造上常采取在屋面結(jié)構(gòu)層上的找平層表面做隔汽層，阻斷水蒸氣向上室內(nèi)的水蒸氣滲透。在北緯40 度以北地區(qū)，室內(nèi)濕度大于75%或其他地區(qū)室內(nèi)空氣濕度常年大于80%時(shí)，保溫屋面應(yīng)設(shè)隔汽層。措施2 水蒸氣從在屋面防水層下保溫層內(nèi)設(shè)排汽通道，并使通道開口露出屋面防水層，

27、透氣孔排出使防水層下水蒸氣能直接從透氣孔排出。涂膜防水屋面。涂膜防水屋面的構(gòu)造如圖所示。正置式屋面?zhèn)鹘y(tǒng)屋面構(gòu)造做法， 傳統(tǒng)保溫材料容易吸水，吸水后保溫隔熱性能大大降低，要靠防水層做在其上面，防止水分的滲入，保證隔熱層的干燥，方能隔熱保溫。倒置式屋面1）構(gòu)造：把傳統(tǒng)屋面中防水層和隔熱層的層次顛倒一下，防水層在下面，保溫隔熱層在上面。第15頁/共24頁2）優(yōu)點(diǎn)：與傳統(tǒng)施工法相比，能使防水層無熱脹冷縮現(xiàn)象，延長防水層的使用壽命；保溫層對防水層提供一層物理性保護(hù)，防止其受到外力破壞。復(fù)合防水屋面。由彼此相容的卷材和涂料組合而成的防水層稱作復(fù)合防水層。防水涂膜宜設(shè)置在防水卷材的下面，揮發(fā)固化型防水涂料不

28、得作為防水卷材黏結(jié)材料使用，水乳型或合成高分子類防水涂膜上面，不得采用熱熔型防水卷材。6) 保護(hù)層。采用塊體材料做保護(hù)層時(shí)宜設(shè)分隔縫，其縱橫間距不宜大于10m采用水泥砂漿做保護(hù)層時(shí)應(yīng)設(shè)表面分隔縫，分格面積宜為1 采用細(xì)石混凝土做保護(hù)層時(shí)應(yīng)設(shè)分隔縫，其縱橫間距不應(yīng)大于6m塊體材料，水泥砂漿，細(xì)石混凝土與女兒墻或山墻之間，應(yīng)預(yù)留寬度為30mm的縫隙，縫內(nèi)宜填塞聚苯乙烯泡沫塑料，并應(yīng)用密封材料嵌填?！纠}】以下說法正確的有（）。涂膜防水倒置式屋面能使防水層無熱脹冷縮現(xiàn)象，延長防水層的使用壽命；B. 涂膜防水保護(hù)層采用細(xì)石混凝土做保護(hù)層設(shè)分隔縫的縱橫間距不應(yīng)大于6mC. 重要建筑和高層建筑應(yīng)采用II級

29、防水。采用高分子防水層時(shí)施工前應(yīng)在找平層上涂刷冷底子油做基層處理倒置式屋面是傳統(tǒng)的保溫防水屋面做法【答案】 AB【解析】 C錯(cuò)誤，重要建筑和高層建筑應(yīng)采用 I 級防水。 D錯(cuò)誤，采用高分子防水層，施工前應(yīng)在找平層上涂刷專用基層處理劑。 E 錯(cuò)誤，倒置式屋面是把傳統(tǒng)屋面中防水層和隔熱層的層次顛倒一下，防水層在下面，保溫隔熱層在上面。平屋頂防水細(xì)部構(gòu)造。檐口、檐溝外側(cè)下端及女兒墻壓頂內(nèi)側(cè)下端等部位均應(yīng)做滴水處理，滴水槽寬度和深度不宜小于10mm。檐口卷材防水屋面檐口800mm范圍內(nèi)的應(yīng)滿粘，卷材收頭應(yīng)采用金屬壓條釘壓，并應(yīng)用密封材料封嚴(yán)。第16頁/共24頁檐溝和卷材或涂膜防水屋面檐溝和天溝的防水層

30、下應(yīng)增設(shè)附加層，附加層伸入屋面的天溝寬度不應(yīng)小于 250mm。檐溝防水層和附加層應(yīng)由溝底翻上至外側(cè)頂部，卷材收頭應(yīng)用金屬壓條釘壓， 并應(yīng)用密封材料封嚴(yán)， 涂膜收頭應(yīng)用防水涂料多遍涂刷。檐溝外側(cè)高于屋面結(jié)構(gòu)板時(shí)，應(yīng)設(shè)置溢水口。女兒墻女兒墻壓頂可采用混凝土或金屬制品。壓頂向內(nèi)排水坡度不應(yīng)小于5%，壓頂內(nèi)側(cè)下端應(yīng)做滴水處理。女兒墻泛水處的防水層下應(yīng)增設(shè)附加層，附加層在平面和立面的寬度均不應(yīng)小于250mm。A、低女兒墻泛水處的防水層可直接鋪貼或涂刷至壓頂下，卷材收頭應(yīng)用金屬壓條釘壓固定，并應(yīng)用密封材料封嚴(yán)；涂膜收頭應(yīng)用防水涂料多遍涂刷。B、高女兒墻泛水處的防水層泛水高度不應(yīng)小于250mm，泛水上部的墻

31、體應(yīng)做防水處理?！纠}】平屋頂防水細(xì)部構(gòu)造說法正確的有（）。A. 檐溝和天溝的防水層增設(shè)的附加層伸入屋面的寬度不應(yīng)小于250mmB. 女兒墻壓頂可采用混凝土或金屬制品。壓頂向內(nèi)排水坡度不應(yīng)小于5%C. 女兒墻泛水處的防水層下增設(shè)附加層的在平面的寬度均不應(yīng)小于250mmD. 女兒墻泛水處的防水層下增設(shè)附加層的在立面的寬度均不應(yīng)小于250mmE. 滴水槽寬度和深度不宜小于20mm?！敬鸢浮?ABCD【解析】 E錯(cuò)誤，滴水槽寬度和深度不宜小于10mm。平屋頂?shù)谋?、隔熱。保溫材料使用時(shí)的含水率，應(yīng)相當(dāng)于該材料在當(dāng)?shù)刈匀伙L(fēng)干狀態(tài)下的平衡含水率。平屋頂?shù)墓?jié)能措施。屋頂?shù)谋?、隔熱要求?yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)屋

32、頂工程技術(shù)規(guī)范GB50345的規(guī)定。平屋頂保溫層在可能條件下平屋頂應(yīng)優(yōu)先選用倒置式保溫。平屋頂均可在屋頂設(shè)置架空通風(fēng)隔熱層或布置屋頂綠化。對未設(shè)置保溫層的覆土植草屋頂，需要對人行道、排水溝等易產(chǎn)生冷（熱）橋的部位進(jìn)行保溫節(jié)能改造處理。在室內(nèi)空氣濕度常年大于80%的地區(qū)，吸濕性保溫材料不宜用于封閉式保溫層，當(dāng)需要采用時(shí)，應(yīng)選用氣密性、水密性好的防水卷材或防水涂料做隔汽層。第17頁/共24頁平屋頂?shù)谋夭牧?。平屋頂?shù)怪檬奖夭牧蠑D塑聚苯板、泡沫玻璃保溫板等平屋頂正置式保溫材料膨脹聚苯板、擠塑聚苯板、硬泡聚氨酯、石膏玻璃棉板、水泥聚苯板、加氣混凝土等平屋頂?shù)膸追N節(jié)能構(gòu)造做法。高效保溫材料節(jié)能屋頂構(gòu)見

33、圖造 架空型保溫節(jié)能屋頂構(gòu)造。架空隔熱層宜在屋頂有良好通風(fēng)的建筑物上采用，不宜在寒冷地區(qū)采用。 當(dāng)采用混凝土板架空隔熱層時(shí)， 屋面坡度不宜大于 5%。 架空隔熱層的高度宜為180 300mm，架空板與女兒墻的距離不應(yīng)小于 250m。保溫、找坡結(jié)合型保溫節(jié)能這種屋頂常用浮石砂或蛭石做保溫與找坡相結(jié)合的構(gòu)造層，屋頂構(gòu)造。保溫層厚度要經(jīng)過節(jié)能計(jì)算，并形成2%的排水坡度。倒置型保溫節(jié)能屋頂構(gòu)造。【例題】架空型保溫節(jié)能屋頂構(gòu)造，當(dāng)采用混凝土板架空隔熱層時(shí)，屋面坡度不宜大于（）。A.5%。B.6%C.8%D.10%【答案】 A【解析】架空隔熱層宜在屋頂有良好通風(fēng)的建筑物上采用，不宜在寒冷地區(qū)采用。當(dāng)采用混

34、凝土板架空隔熱層時(shí)，屋面坡度不宜大于5%。3坡屋頂?shù)臉?gòu)造。坡屋頂?shù)某兄亟Y(jié)構(gòu)。磚墻承重磚墻承重又叫硬山擱檁磚墻承重結(jié)構(gòu)體系適用于開間較小的房屋。屋架承重屋架支撐主要有垂直剪刀撐和水平系桿等。梁架結(jié)構(gòu)。 民間傳統(tǒng)建筑多采用由木柱、木梁、木坊構(gòu)成的這種結(jié)構(gòu)，又稱為穿斗結(jié)構(gòu)。第18頁/共24頁4) 鋼筋混凝土在這種結(jié)構(gòu)形式中，屋面瓦可直接用水泥砂漿粘貼于結(jié)構(gòu)層上。梁板承重【 2016 真題】坡屋頂?shù)某兄亟Y(jié)構(gòu)劃分有（）。硬山擱檁屋架承重剛架結(jié)構(gòu)梁架結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土梁板承重【答案】 ABDE【解析】坡屋頂?shù)某兄亟Y(jié)構(gòu)。1) 磚墻承重。磚墻承重又叫硬山擱檁；2) 屋架承重； 3) 梁架結(jié)構(gòu)；4) 鋼筋混凝土梁板

35、承重。(2) 坡屋頂屋面 ( 略 ) 。(3) 坡屋面的細(xì)部構(gòu)造?！?2015 真題】坡屋頂?shù)某兄匚蓓?，常見的形式有（）。三角形梯形矩形多邊形弧形【答案?ABCD【解析】本題考查的是民用建筑構(gòu)造。屋架承重屋頂擱置屋架，用來擱置檁條以支承屋面荷載。通常屋架擱宣在房屋的縱向外墻或柱上，使房屋有一個(gè)較大的使用空間。屋架的形式較多，有三角形、梯形、矩形、多邊形等。這是一個(gè)比較偏門的題目。一般選不全。但是本著盡量少選的原則，看書不看書的都能拿上一分。坡屋頂?shù)奶炫锛氨?、隔熱與通風(fēng)。天棚。坡屋面的保溫。當(dāng)結(jié)構(gòu)層為鋼筋混凝土板保溫層宜設(shè)在結(jié)構(gòu)層上部第19頁/共24頁時(shí)當(dāng)結(jié)構(gòu)層為輕鋼結(jié)構(gòu)時(shí)保溫層可設(shè)置在上側(cè)

36、或下側(cè)保溫材料坡屋頂保溫節(jié)能構(gòu)造分為釘掛型和粘鋪型兩種。坡屋面的隔熱與通風(fēng)。做通風(fēng)屋面。把屋面做成雙層，從檐口處進(jìn)風(fēng)，屋脊處排風(fēng)。吊頂隔熱通風(fēng)。在坡屋面的檐口下，山墻處或屋面上設(shè)置通風(fēng)窗（九）裝飾構(gòu)造（略）1裝飾構(gòu)造的類別2墻體飾面裝修構(gòu)造。常見的墻體飾面可分為抹灰類、貼面類、涂料類、裱糊類和鋪釘類等。3樓地面裝飾構(gòu)造?？煞譃樗拇箢悾凑w澆筑地面、板塊地面、卷材地面和涂料地面。4天棚裝飾構(gòu)造三、工業(yè)建筑構(gòu)造（一）單層廠房的結(jié)構(gòu)組成1承重結(jié)構(gòu)(1)橫向排架由基礎(chǔ)、柱、屋架組成，主要是承受廠房的各種豎向荷載。(2)縱向連系構(gòu)件由吊車梁、圈梁、連系梁、基礎(chǔ)梁等組成，與橫向排架構(gòu)成骨架，保證廠房的整

37、體性和穩(wěn)定性。(3)支撐系統(tǒng)構(gòu)件支撐構(gòu)件設(shè)置在屋架之間的稱為屋架支撐；支撐系統(tǒng)包括柱間支設(shè)置在縱向柱列之間的稱為柱間支撐。撐和屋蓋支撐兩部分支撐構(gòu)件主要傳遞水平荷載，起保證廠房空間剛度和穩(wěn)定性的作用。2圍護(hù)結(jié)構(gòu)單層廠房的圍護(hù)結(jié)構(gòu)包括外墻、屋頂、地面、門窗、天窗、地溝、散水、坡道、消防梯、吊車梯等。（二）單層廠房承重結(jié)構(gòu)構(gòu)造1屋蓋結(jié)構(gòu)屋蓋結(jié)構(gòu)類型。第20頁/共24頁1821m。有檁體系屋蓋有檁體系屋面的剛度差，配件和接縫多，在頻繁振動下易松動，但屋蓋重量較輕，適合小機(jī)具吊裝，適用于中小型廠房。無檁體系屋蓋無檁體系屋面板直接擱置在屋架或屋面梁上，整體性好，剛度大，大中型廠房多采用這種屋面結(jié)構(gòu)形式。

38、屋蓋的承重構(gòu)件。屋蓋結(jié)構(gòu)的主要承重構(gòu)件，直接承受屋面荷載。按制作材料分為鋼筋混凝土屋架或屋面梁、鋼屋架、木屋架和鋼木屋架。鋼筋混凝土屋架或屋面梁。一般跨度9m以下時(shí)用單坡形，跨度 1218m為雙坡 。普通鋼筋混凝土屋面梁跨度一般不大于 15m，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土屋面跨度一般不大于 18m。梁兩鉸或三鉸拱屋架可現(xiàn)場集中預(yù)制，但其剛度較差，對有重型吊車和振動較大的廠房不宜采用。一般的實(shí)用跨度是9 15m。桁架式屋架三角形組合式屋架自重較輕，這種屋架的弦桿受力不太理想。拱形屋架受力最合理，但由于屋架端部屋面坡度太陡，適用于卷材屋面防水面中的中、重型廠房。折線形屋架吸引了拱形屋架的合理外形，改善了屋面坡

39、度，是目前較常采用的一種屋架形式。鋼屋架?？缍任菁荛g距就是大型屋面板的跨度。一般為6m。特點(diǎn)其突出的優(yōu)點(diǎn)是屋蓋橫向剛度大、整體性好、屋面構(gòu)造簡單、較為耐久。適用無檁方案中型以上特別是重型廠房采用無檁方案有檁鋼屋架對于中小型廠房，特別是不需要設(shè)保溫層的廠房采用有檁方案木屋架、鋼木屋架。木屋蓋結(jié)構(gòu)對于溫度高、濕度大、結(jié)構(gòu)跨度較大和有較大振動荷載的場所，不宜采用木屋蓋結(jié)構(gòu)。吊車起重量不超過5t ，懸掛吊車不超過1t 。鋼木屋架鋼木屋架的下弦受力狀況好，剛度也較好，適用跨度為2柱第21頁/共24頁鋼筋混凝土柱。矩形柱截面有方形和長方形， 多采用長方形， 截面尺寸一般為 400mm600mm(b h)

40、，不能充分發(fā)揮混凝土的承載能力，自重也重，僅適用于小型廠房。工字形柱工字形柱截面尺寸一般為 400mm 600mm、400mm 800mm、500mm 1500mm等，在大、中型廠房內(nèi)采用較為廣泛。雙肢柱雙肢柱由兩根承受軸向力的肢桿和聯(lián)系兩肢的腹桿組成。其腹桿有平腹桿和斜腹桿兩種布置形式。 當(dāng)柱的高度和荷載較大，吊車起重量大于30t ，柱的截面尺寸 b h 大于 600mm 1500mm時(shí)，宜選用雙肢柱。鋼筋混凝土鋼筋混凝土管柱有單肢管柱和雙肢管柱之分。鋼筋混凝土管柱在工廠預(yù)制，管柱可采用機(jī)械化方式生產(chǎn)，可在現(xiàn)場拼裝。鋼 - 鋼混凝土組合柱。當(dāng)柱較高，自重較重，因受吊裝設(shè)備的限制，為減輕柱重量時(shí)一般采用鋼 - 鋼混凝土組合柱。 其組合形式為上柱為鋼柱，下柱為鋼筋混凝土雙肢柱。鋼柱。吊車噸位大的重型廠房適用選用鋼柱。柱牛腿。鋼筋混凝土牛腿有實(shí)腹式和空腹式之分，通常多采用實(shí)腹式。1) 為了避免沿支承板內(nèi)側(cè)剪切破壞，牛腿外緣高h(yuǎn)k h/3 200mm。2) 支承吊