鐵路行車事故分類

1、鐵路行車事故分類鐵路行車工作包括列車在車站到達、出發(fā)、通過，區(qū)間運行，調車作業(yè)等，因此，鐵路行車事故分為列車（含旅客列車和其他列車）事故和調車作業(yè)事故兩類。調車事故是在車站調車作業(yè)過程中發(fā)生的事故，牽扯面相對較窄，而列車事故是在線路或車站運行中發(fā)生的事故，牽扯和影響面相對較大，危害也較大。按照鐵道部鐵路行車事故處理規(guī)則規(guī)定：凡因違反規(guī)章制度，違反勞動紀律，技術設備不良及其他原因，在行車工作中造成人員傷亡、設備損壞、經濟損失，影響正常行車或危及行車安全的，均構成行車事故。一、行車事故的分類行車事故本著列車事故從嚴，列車事故與調車事故有所區(qū)別的原則，按照事故的性質、損失及對行車造成的影響，分為特別

2、重大事故、重大事故、大事故、險性事故和一般事故。1特別重大事故列車發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸或調車作業(yè)（包括機車車輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突、脫軌，造成下列后果之一的為特別重大事故：（1）人員死亡50人及以上。（2）直接經濟損失1000萬元及以上。2重大事故凡客運列車、其他列車、調車作業(yè)（包括機車車輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突、脫軌、火災或爆炸，造成表71中后果之一時，均構成行車重大事故。表71行車重大事故構成條件表項目構成條件類別人員傷亡對行車造成的影響客車中途摘車機車破損客車破損直接經濟損失客運列車繁忙干線死亡3人及以上或死亡、重傷5人及以上單線或雙線之一線行車中斷或延誤本列滿3卜，雙線中斷2h單線或雙

3、線之一線中途摘車2輛大破1臺報廢1輛或大破2輛500萬元及以上干線中斷或延誤本列4卜，雙線中斷滿3h其他線路行車中斷或延誤本列滿6h其他列車繁忙干線死亡3人及以上或死亡、重傷5人及以上單線或雙線之一線中斷滿4足雙線中斷滿3h機車、車輛脫軌6輛（臺）及以上500萬元及以上于線單線或雙線之一線行車中斷滿6足雙線中斷滿4h機車、車輛脫軌8輛（臺）及以上其他線路死亡3人及以上或死亡、重傷5人及以上行車中斷8h機車、車輛脫軌10輛（臺）及以上500萬元及以上500萬元及以上調車作業(yè)繁忙干線單線或雙線之一線中斷滿4足雙線中斷滿3h干線單線或雙線之一線中斷滿6足雙線中斷滿4h其他線行車中斷滿8h3大事故凡客

4、運列車，其他列車，調車作業(yè)（包括機車車輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突、脫軌、火災或爆炸，造成表72中后果之一時，構成行車大事故。表72行車大事故構成條件表項目構成條件類別對行車造成的影響客車中途摘車機車破損客車破損直接經濟損失客運列車繁忙干線單線或雙線之一線行車中斷或延誤本列滿2足雙線中斷滿1h摘車1輛中破I輛中破1輛100萬元及以上干線單線或雙線之一線行車中斷或延誤本列滿3足雙線中斷滿2h其他線行車中斷或延誤本列滿4h其他列車繁忙干線單線或雙線之一線行車中斷滿3足雙線行車中斷滿2h機車、車輛脫軌3輛(臺)200萬元及以上其他列車干線單線或雙線之一線行車中斷滿4足雙線行車中斷滿3h機車、車輛脫軌4輛(臺

5、)200萬元及以上其他線行車中斷滿6h調車作業(yè)繁忙干線單線或雙線之一線行車中斷滿3足雙線行車中斷滿2h干線單線或雙線之一線行車中斷滿4足雙線行車中斷滿3h其他線行車中斷滿6h4險性事故造成下列后果之一，但損害后果不夠大事故條件的為險性事故：(1)列車沖突。(2)列車脫軌。(3)向占用區(qū)間發(fā)出列車。(4)向占用線接入列車。(5)未準備好進路接、發(fā)列車。(6)未辦或錯辦閉塞發(fā)出列車(7)列車冒進信號或越過警沖標。(8)機車、車輛溜入區(qū)間或站內。(9)列車中機車、車輛制動梁或下拉桿脫落。(10)列車在區(qū)間碰撞輕型車輛、小車、路料及施工機械。(11)列車中機車、車輛、動車、重型軌道車斷軸。(12)接觸

6、網塌網、墜落、倒桿刮上客運列車。(13)關閉折角塞門開出列車。(14)列車在運行中刮壞行車設備或貨物墜落損壞行車設備。(15)其他(性質嚴重的列車事故，經鐵路局決定列入本項)。5一般事故造成下列后果之一，但損害后果不夠大事故及險性事故條件的事故為一般事故。一般事故分為A類、B類。A類一般事故包括有：AL調車沖突。A2.調車脫軌。A3.擠道岔。A4.錯辦或未及時辦理信號招致列車停車。A5.錯誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車。A6.調車作業(yè)碰軋脫軌器或防護信號。A7.列車分離。A8.施工、檢修、清掃設備耽誤列車。A9.行車值班、值乘人員違反勞動紀律、作業(yè)紀律耽誤列車。A10.列車發(fā)生火災或爆炸。A1L

7、濫用緊急制動閥耽誤列車。A12.擅自發(fā)車、開車、停車，錯辦通過或在區(qū)間乘降所錯誤通過。A13.列車拉鐵鞋開車。A14.漏發(fā)、錯發(fā)、漏傳、錯傳命令耽誤列車。A15.錯誤操縱及使用行車設備耽誤列車。人16.使用輕型車輛、小車及施工機械耽誤列車。A17.其他(經鐵路局、分局決定算事故的列入本項)。B類一般事故包括有：BL機車故障耽誤列車。.車輛故障耽誤列車。(1)車輛燃軸；(2)其他配件。.線路、橋梁、隧道設備不良耽誤列車。.水害、塌方、落石耽誤列車。.動車、重型軌道車故障耽誤列車。.信號、通信設備故障耽誤列車。(1)信號設備；(2)通信設備。.供電、給水設備故障耽誤列車。(1)牽引供電設備；(2)

8、信號供電設備；(3)給水設備。二、行車事故的通報1發(fā)生特別重大事故以及重大、大事故時，按下列規(guī)定通報：在區(qū)間發(fā)生時，由運轉車長(無運轉車長時為司機)立即報告分局(無分局的為鐵路局，以下同)列車調度員。如不可能，則報告最近的車站值班員，轉報分局調度員。在車站內或段管線內發(fā)生時，由站、段長直接報告分局列車調度員。報告事項如下：(1)發(fā)生的日、月、時、分；(2)發(fā)生的地點(線別、站名，或區(qū)間、公里、米)；(3)列車的車次、種類、機車型號、牽引輛數、噸數、計長、關系人姓名；表7-3發(fā)生行車事故后通報一覽表(4)事故概況及原因的初步判斷；填寫號軍事金竺分局克全故哂F表7-3發(fā)生行車事故后通報一覽表(4)

9、事故概況及原因的初步判斷；填寫號軍事金竺分局克全故哂F監(jiān)察室加需要救援列車.救提隊時，在圉發(fā)布出動命令官接相告不可能時通T.領導人在站.段發(fā)生時,山站,段長在站段發(fā)生時，由站，設最近的年站值劃出分局列率廨度員(5)人員傷亡情況及機車、車輛、線路損壞情況；(6)復線區(qū)間是否影響另一線；(7)是否需要救護車、救援列車或起重機。如發(fā)生列車沖突、脫軌或其他嚴重事故，當時雖未判明是否構成特別重大、重大、大事故，亦應按本條規(guī)定通報。分局列車調度員接到事故通報后，立即報告值班調度主任。如需要救援列車或救援隊時，應立即發(fā)布出動命令。分局調度值班主任除立即報告鐵路局調度值班科長外，應同時通報有關人員迅速趕赴現場

10、。鐵路局調度值班科長接到事故通報后，立即報告鐵路局長、其他相關部門領導及鐵道部調度員。鐵道部調度員接到事故通報后，立即報告值班處長。值班處長報告鐵道部長及其他相關部門領導。有關重大、大事故的通話，登記時向電話員聲明，按緊急通話辦理。2發(fā)生險性及一般事故時，按下列規(guī)定通報：在區(qū)間發(fā)生時，由運轉車長(無運轉車長時為司機)或施工領導人立即報告分局列車調度員。如不可能，則報告最近車站值班員，轉報分局列車調度員。在站內或段管線內發(fā)生時，由站、段長直接報告分局列車調度員。報告事項同(1)所列事項內容。鐵路分局列車調度員接到險性事故通報后，及時向有關領導及有關單位通報，并向鐵路局列車調度員報告。如需要救援列

11、車或救援隊時，應立即發(fā)布出動命令。鐵路局列車調度員接到險性事故通報后，及時報告鐵道部調度員。根據鐵路行車事故處理規(guī)則規(guī)定，各類行車事故發(fā)生后的通報程序如表73所示。3填寫“行車事故概況”。各類事故發(fā)生后，鐵路局、鐵路分局調度員應將每件行車事故及時填寫“行車事故概況”（安監(jiān)報一1），如表74所示，同時抄送鐵路局、鐵路分局安全監(jiān)察室。鐵道部調度員接到特別重大、重大、大事故報告后，及時填寫“行車事故概況”，并通知鐵道部行車安全監(jiān)察司。發(fā)生特別重大、重大、大事故時，各級安全監(jiān)察部門及有關業(yè)務部門應將詳細情況及時逐級報告上級主管業(yè)務部門。表74行車事故概況表安監(jiān)報-1（保管3年）局分局線別代碼年月日地點區(qū)間（站）oRm性質車次種類天氣司機機車型號補機型號副司機所屬段牽引定數運轉車長項目現車輛t計長列車長發(fā)生日時分值班員復線上行（單）日時分信號員下行信號工線路開通上行（單）日時分調車長下行線路工中斷正線時間上行（單）日時分檢車員下行原因違章違紀設備不良社會治安自然災害其他概況設備破損責任部門、單位救援情況值班調度員年月日時分各類行車事故發(fā)生后，應及時進行調查和處理。事故處理完畢之后，應及時提出“行車事故處理報告”（安監(jiān)報-2），如表75所示。表75行車事故處理報告安監(jiān)報-2（保管3年）第號處理完了時間年月日報告單位（公