級(jí)配碎石工藝流程綱要大綱注意事項(xiàng)

1、柳州市外環(huán)路(北外環(huán))工程級(jí)配碎石基層施工培訓(xùn)資料中鐵八局公司有限公司廣西柳州市北外環(huán)路工程項(xiàng)目經(jīng)理部二一年十一月十一日級(jí)配碎石基層施工一、施工工藝1、施工準(zhǔn)備：在鋪筑級(jí)配碎石基層前，將土基層表面的浮土、雜物打掃干凈，并用壓路機(jī)碾壓數(shù)遍，使路基寬度、平展度、壓實(shí)度、橫坡度及彎沉值均達(dá)到查收標(biāo)準(zhǔn)。2、施工測(cè)量：施工前恢復(fù)中線，在路基兩側(cè)每10m設(shè)一高程樁，并復(fù)核掛線標(biāo)高，確認(rèn)無誤方可進(jìn)行下道工序施工。3、工藝流程（見圖2）1、工藝流程圖碎石進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)級(jí)配碎石試驗(yàn)下承層查收?qǐng)?bào)批配合比測(cè)量放線用裝載機(jī)按設(shè)計(jì)配比摻拌碎石按計(jì)量布級(jí)配碎石石屑進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)平川機(jī)整平按計(jì)量人工配合裝載機(jī)布石屑人工整平石屑灑水檢查

2、含水量掛線平川機(jī)找平碾壓成型壓實(shí)度檢查防范檢測(cè)查收?qǐng)D2級(jí)配碎石底基層施工工藝流程（2）查收基床基層：基床表層填筑前應(yīng)檢查基床基層幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，不吻合標(biāo)準(zhǔn)的基床基層應(yīng)進(jìn)行修整，達(dá)到基床基層查收標(biāo)準(zhǔn)。3）測(cè)量放樣：在施工現(xiàn)場(chǎng)周邊引臨時(shí)水平點(diǎn)，報(bào)監(jiān)理審批，嚴(yán)格控制標(biāo)高；按10m一樁，放中線和邊線，設(shè)置鋼絲繩基準(zhǔn)線。4）拌和：依照設(shè)計(jì)文件級(jí)配要按比率分別分批進(jìn)各種石想到堆料場(chǎng)，在拌和場(chǎng)集中進(jìn)行拌和，混雜料需拌和均勻，采用不同樣粒徑的碎石和石屑，按預(yù)定配合比在拌和設(shè)施內(nèi)拌制級(jí)配碎石混雜料。在正式拌制級(jí)配碎石混雜料從前，必定先調(diào)試所用的場(chǎng)拌設(shè)施，使混雜料的顆粒組成、級(jí)配和含水量都能達(dá)到規(guī)定的要求

3、，并經(jīng)過試驗(yàn)段的試拌、試鋪總結(jié)的各種施工參數(shù)進(jìn)一步合理的調(diào)整和確定拌和需要各種級(jí)配的碎石數(shù)量，以使基床表層的級(jí)配碎石填層擁有更好的強(qiáng)度和剛度。5）運(yùn)輸：裝料時(shí)，車要有規(guī)律的搬動(dòng)，使混雜料在裝車時(shí)不致產(chǎn)生離析。采用大噸位自卸車運(yùn)輸，并保證足夠的運(yùn)輸車輛從拌和場(chǎng)所到施工段落。6）攤鋪：攤鋪時(shí)以日進(jìn)度需要量和拌和設(shè)施的產(chǎn)量為度，合理計(jì)算卸料需要量?；脖韺踊鶎拥募?jí)配碎石的攤鋪采用平川機(jī)進(jìn)行。每層的攤鋪厚度應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)嚴(yán)格控制。在用平川機(jī)攤鋪時(shí)，在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m，橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。7）碾壓：級(jí)配碎石碾壓時(shí)的含水量控制在由工藝試

4、驗(yàn)確定的施工贊同含水量范圍內(nèi)。采用三輪壓路機(jī)、重型光輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，按試驗(yàn)段確定的碾壓遍數(shù)和程序進(jìn)行壓實(shí)，使其達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，且表面平展，各項(xiàng)指標(biāo)吻合設(shè)計(jì)要求。直線地段，應(yīng)由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓依照先輕后重、先慢后快的原則。各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接壓實(shí)長度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3.0m。（8）檢測(cè)：每層施工完成后進(jìn)行自檢，合格后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師抽檢的質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，嚴(yán)格依照規(guī)范要求的試驗(yàn)方法、試驗(yàn)點(diǎn)數(shù)、檢驗(yàn)頻次，逐層分段、分部進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。各種填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)吻合規(guī)定

5、，凡檢驗(yàn)不合格者，不得進(jìn)行下一道工序施工。4、機(jī)械組織路基交驗(yàn)完成后,依照計(jì)算出的工程數(shù)量進(jìn)行堆料,按配合比進(jìn)行拌和后，集中堆放進(jìn)行悶料。拌和料悶料場(chǎng)必定依照生產(chǎn)量確定場(chǎng)所大小，每個(gè)悶料場(chǎng)所都應(yīng)早先平展、碾壓并作合適硬化辦理，以防范雨季場(chǎng)所坑洼、泥濘和污染集料。每天早晚應(yīng)安排灑水車對(duì)放在悶料場(chǎng)的級(jí)配碎石進(jìn)行灑水，夏天、雨季視情況而定，所有悶料堆應(yīng)該覆蓋，以減少含水量變化。用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪,可用平川機(jī)將鋪好石屑的碎石料翻拌，使石屑均勻分布到碎石料中。平川機(jī)拌和的作業(yè)長度為300500m。施工過程中，用灑水車灑足所需的水分，使集料不會(huì)出現(xiàn)細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。爾后用平川機(jī)將拌和均勻的混雜料按規(guī)定的路拱進(jìn)

6、行整平和整形,。整形后，用12t三輪壓路機(jī)、進(jìn)行碾壓。直線段，由路肩向中心碾壓；超高路段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。一般需碾壓68遍，使表面無明顯輪跡。壓路機(jī)后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，頭兩遍速度采用h，今后用h,且壓路機(jī)不得在已完成或正在碾壓的路段上“掉頭”和急撒車。5、接縫辦理（1）橫縫的辦理兩作業(yè)段的連結(jié)處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留58m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓。（2）縱縫的辦理應(yīng)防范縱向接縫。在必定分兩幅填筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌和時(shí)，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30m搭接拌和，整平后一起碾壓密實(shí)。6、底基層施工重點(diǎn)1）

7、檢查、查收清理下承層：檢查下承層的壓實(shí)度、平展度、橫坡、高程、厚度、平面尺寸以及無側(cè)限抗壓強(qiáng)度，并進(jìn)行工序交接。2）施工放樣：恢復(fù)中線每10m放邊線樁，抄同樣。3）培路肩。4）做好配合比設(shè)計(jì)，并按施工配合比裝備足質(zhì)量合格的資料。5）作好試驗(yàn)段，以確定施工工藝、松鋪系數(shù)、人員、機(jī)械設(shè)施及數(shù)量、壓實(shí)遍數(shù)，指導(dǎo)施工。6）趕忙將拌成的混雜料運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，如運(yùn)距遠(yuǎn)，車上的混雜料應(yīng)該覆蓋，以防水分過分損失，并趕忙攤鋪碾壓成型。7）平川機(jī)與運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸能力應(yīng)互相協(xié)調(diào)，攤鋪速度均勻，盡量減少平川機(jī)停機(jī)等料。8）及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，不夠時(shí)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓。9）已成型路段，應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，不宜開放交通，設(shè)置專職人員

8、阻截，特別車輛需要行駛時(shí)，車速應(yīng)限制在30Km/h以內(nèi)。10）進(jìn)行自查查收，對(duì)不合格處加以辦理達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。底基層經(jīng)過查收合格后，即可進(jìn)行基層施工。7、資料要求1）軋制碎石的資料可以是各種種類的巖石（軟質(zhì)除外），宜采用石灰?guī)r。2）進(jìn)場(chǎng)的碎石應(yīng)進(jìn)行顆粒組成、級(jí)配試驗(yàn)檢查，其試驗(yàn)指標(biāo)應(yīng)吻合表3的規(guī)定。3）碎石中針片狀顆粒的總含量不得高出20%；碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害顆粒。石屑或其他細(xì)集料石可以使用一般碎石場(chǎng)的細(xì)篩余料，或?qū)ｉT軋制的細(xì)碎石集料，也可以用天然砂礫或粗砂代替石屑，天然砂礫或粗砂應(yīng)有較好的級(jí)配。砂礫底基層的級(jí)配范圍見表1-2.液限小于25%，塑性指數(shù)應(yīng)小于6。3經(jīng)過以下篩孔（mm）

9、的重量百分率（）1008595668044563748314128381828經(jīng)過以下篩孔（mm）的重量百分率（）液限塑性指數(shù)()()122081451139072568、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）、基本要求采用質(zhì)地堅(jiān)韌、無雜質(zhì)碎石、石屑或砂，顆粒級(jí)配應(yīng)吻合要求。配料必定正確，塑性指數(shù)必定吻合規(guī)定。混雜料拌和均勻，無明顯粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。碾壓應(yīng)依照先輕后重的原則，灑水碾壓至要求的密實(shí)度。（2）、實(shí)測(cè)項(xiàng)目（見表6）表6級(jí)配砂礫及級(jí)配碎石基層和底基層贊同偏差項(xiàng)目贊同偏差檢驗(yàn)頻次檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)中線偏位20100m1用經(jīng)緯儀測(cè)量（mm）基層15縱斷高程20m1用水平儀測(cè)量（mm）底基層20路寬91用3m直尺和塞

10、尺平展度（mm）基層1020m（m9152連續(xù)量?jī)沙?，取較底基層15）153大值寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)規(guī)定40m1用鋼尺量測(cè)B路寬92%且不反坡橫坡20m（m9154用水平儀測(cè)量20）156砂石101000厚度（mm）1用鋼尺量碎石20m210層厚（3）、外觀判斷表面平展密實(shí)，邊線整齊，無松弛。9、成品保護(hù)（1）封閉施工現(xiàn)場(chǎng)，懸掛醒目的禁行標(biāo)志，設(shè)專人引導(dǎo)交通，看護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。（2）嚴(yán)禁車輛及施工機(jī)械進(jìn)入成活路段，假如車輛必定走碾壓完成的基層，必定對(duì)基層表面采用保護(hù)措施。（3）級(jí)配碎石成活后，如不連續(xù)施工應(yīng)合適灑水濕潤。10、級(jí)配配碎石層施工質(zhì)量保證措施（1）在全面作業(yè)從前進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，確定試驗(yàn)

11、參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理工程師審察，合格后方可進(jìn)行大面積施工。（2）施工從前用壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以裸露潛藏的不平展，爾后再用平川機(jī)進(jìn)行精平和整形，并隨時(shí)拉線檢查標(biāo)高、橫坡。（3）做好配合比設(shè)計(jì)，并按工程需要備足合格的原資料并分別堆放。（4）采用不同樣粒級(jí)的碎石和石屑，按設(shè)計(jì)配合比在拌和機(jī)內(nèi)拌制級(jí)配碎石混雜料，其含水量應(yīng)大于最正確含水量的1-2%。（5）恢復(fù)中線每10m設(shè)一中樁并在兩側(cè)邊緣外0.5m釘邊樁，進(jìn)行水平測(cè)量標(biāo)出明顯標(biāo)志，標(biāo)出墊層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高。（6）用自卸汽車按斷面需要數(shù)量均勻卸料堆放，并及時(shí)攤鋪。（7）作業(yè)段的連結(jié)處搭接拌和，第一段拌和后留5-8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)再一

12、起拌和整平、碾壓。8）在未作上承層前嚴(yán)禁開放交通，應(yīng)先行自查查收，對(duì)不合格處加以自治，吻合要求后方準(zhǔn)交驗(yàn)計(jì)量支付，進(jìn)行上承層施工。11、應(yīng)注意的質(zhì)量問題（1）應(yīng)防范施工縫處連結(jié)不平順，施工作業(yè)段之間的橫縫銜接應(yīng)認(rèn)真辦理，在碾壓時(shí)預(yù)留5m10m不壓，待下一個(gè)施工段一起碾壓。對(duì)于縱縫，預(yù)留300mm與下一幅搭接，一起碾壓。（2）施工時(shí)自卸汽車傾倒速度要慢，應(yīng)使混雜料慢慢落下，若在施工時(shí)局部有粗細(xì)集料離析嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)更換資料或依照設(shè)計(jì)配比，篩分摻拌，以除掉因離析造成的基層強(qiáng)度降低。二、保證措施1、質(zhì)量保證措施：1、基礎(chǔ)管理工作1）經(jīng)過思想教育，成立起“質(zhì)量就是效益，質(zhì)量就是生命”的見解。2）標(biāo)準(zhǔn)化管理

13、，加強(qiáng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)的控制。3）如實(shí)填寫質(zhì)量記錄，并收集相關(guān)資料加以整理。4）提高職工“主人翁”思想。2、質(zhì)量保證系統(tǒng)1）成立以總工程師為主、各部分的主要負(fù)責(zé)人參加的質(zhì)量管理系統(tǒng)。2）各道工序嚴(yán)格控制，層層把關(guān)，對(duì)各工序之間推行“三檢”制度。3、質(zhì)量控制措施1）動(dòng)工前進(jìn)行技術(shù)交底，說明檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。2）嚴(yán)格控制砂子、石子等各種資料質(zhì)量，保證施工過程中成品、半成品質(zhì)量達(dá)到優(yōu)異級(jí)。3）技術(shù)人員、試驗(yàn)人員常盯現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格控制質(zhì)量。4）保障機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2、工期保障措施1）宣傳教育、明確工期目標(biāo)。廣泛宣傳建設(shè)北外環(huán)路對(duì)發(fā)展柳州經(jīng)濟(jì)的重要意義，加強(qiáng)處目全體人員對(duì)保證工期的認(rèn)識(shí)，集中力量打清剿戰(zhàn)，保證重點(diǎn)、

14、難點(diǎn)工程準(zhǔn)時(shí)完成任務(wù)。2）施工進(jìn)度采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，編制施工進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)施工進(jìn)度推行動(dòng)向管理，及時(shí)依如實(shí)質(zhì)情況調(diào)整和控制進(jìn)度。3）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，做列席內(nèi)道路暢達(dá)，水電供應(yīng)正常，物質(zhì)供應(yīng)計(jì)劃周詳、機(jī)械情況優(yōu)異，保證“三章”的規(guī)定要求，防范因物質(zhì)機(jī)械等不良情況造成停工待料、待機(jī)影響進(jìn)度。4）科學(xué)組織施工，及時(shí)協(xié)調(diào)施工中出現(xiàn)問題，優(yōu)化資源組合，均衡施工，做到施工不中止人、施工連續(xù)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率，保證工期目標(biāo)。5）搞好內(nèi)外面的協(xié)調(diào)關(guān)系。與城投公司、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、地方政府等外面關(guān)系單位親近協(xié)作，互相支持，一致認(rèn)識(shí)，及時(shí)辦理施工過程中出現(xiàn)與設(shè)計(jì)不吻合的地方，防范影響工期。3、安全措施1）裝卸、撒鋪及翻動(dòng)粉狀

15、資料時(shí)，操作人員應(yīng)站在上風(fēng)側(cè)，輕拌輕翻減少粉塵。2）灑水車作業(yè)：灑水車在公路上抽水時(shí)，不得阻擋交通。灑水車在上下坡及彎道上行駛時(shí)，不得高速行駛，并防范緊急制動(dòng)。灑水車駕駛室不得載人3）所有機(jī)械工必定持證上崗，并遵守各自機(jī)械工種的安全操作規(guī)程。4、職業(yè)健康安全管理措施（1）做好施工機(jī)械設(shè)施的平常維修養(yǎng)護(hù)，保證機(jī)械的安全使用性能。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮施工機(jī)械設(shè)施和車輛，施工中車輛前嚴(yán)禁站人。（3）油料庫應(yīng)有健全的防火墻措施和裝備消防器材。5、環(huán)境管理措施1）現(xiàn)場(chǎng)存放油料必定對(duì)庫房進(jìn)行防滲漏辦理，儲(chǔ)蓄和使用都要采用隔斷措施，以防油料污染環(huán)境。2）對(duì)施工噪音應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格控制，最大限度地減少噪聲擾民。3）施工臨時(shí)道路如期維修、養(yǎng)護(hù)、灑水，防范揚(yáng)塵。6、雨季施工技術(shù)措施由于柳州地區(qū)雨天多，為保證工期，要充分利用雨季這段時(shí)間，但也要保證工程質(zhì)量不受影響。下雨天安排人員做不受雨天影響的工作，如便道維修、排水系統(tǒng)勸導(dǎo)及后期路面用資料進(jìn)場(chǎng)等。1）與當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)部門親近聯(lián)系，勸導(dǎo)既有排水系統(tǒng)，保證排水暢通；2）施工道路路面平展不積水，保證道路暢達(dá)；低洼地段、工程地質(zhì)不良地段避開雨季施工；3）認(rèn)真做好雨水“擋”、“疏”、“排”工作，防范基坑內(nèi)長遠(yuǎn)積水和基底長遠(yuǎn)受泡。工地應(yīng)設(shè)防水設(shè)施，并做好基層及路肩的排水措施；（4）路面施工要做到1)集中力量，分段鋪筑，在下雨前碾壓密實(shí)；2)保證排水優(yōu)