綜合計劃管理辦法(試行)

1、PAGE PAGE 24三中心綜合工程計劃管理辦法（試行）（試行）北京軌道交交通建設(shè)設(shè)管理有有限公司司機場線項目目管理處處二零零五年年六月目 錄 總則 計劃編編制與審審批 計劃執(zhí)執(zhí)行與控控制 附件總則工程計劃是是實現(xiàn)項項目工程程總策劃劃目標(biāo)的的實施性性安排，為了加強三中心綜合計劃管理，使工程計劃的編審、執(zhí)行、檢查、調(diào)整等工作制度化、標(biāo)準(zhǔn)化，充分發(fā)揮工程計劃在工程建設(shè)中的指導(dǎo)作用，確保施工進度工程總體目標(biāo)的順利實現(xiàn)，特制定本管理辦法綜合計劃管理本辦法。綜合計劃包包括工程程計劃按按所跨時時間區(qū)段段的不同同可以分分為總體體、年、季季、月和和周計劃劃和周計計劃。元元月份計計劃的起起止時間間為元月月一日

2、至至元月225日，112月份份計劃的的起止時時間為111月226日至至12月月31日日，其余余各月計計劃的起起止時間間均為上上月的226日至至本月的的25日日。各單位（部部門）計計劃編制制與審批批管理職職責(zé)編制依據(jù)機場線工程程總體目目標(biāo)（里里程碑時時間）及及各階段段形象進進度要求求，即220077年6月月30日日洞通，220077年111月300日軌通通，20007年年12月月30日日電通，220088年4月月1日通通車試運運行。承包商職責(zé)責(zé) 依據(jù)合同總總體要求求，按照照項目中中心整體體籌劃，編制總體目標(biāo)編制及各階段綜合計劃，并負責(zé)計劃的執(zhí)行、檢查和調(diào)整。監(jiān)理單位職職責(zé)審核承包商商編制的的綜合

3、計劃劃，監(jiān)督督、檢查查、反饋饋計劃的的執(zhí)行情情況。中心相關(guān)部部門的職職責(zé)中心前期部部、設(shè)計計管理部部、設(shè)備備部、工工程部、安安質(zhì)部、風(fēng)風(fēng)險監(jiān)測測部等部門門在不同階階段，按照工程程建設(shè)的的實際進展展，配合合計劃調(diào)調(diào)度室匯匯總并提提供與綜綜合計劃劃有關(guān)的的關(guān)鍵節(jié)節(jié)點計劃劃、專項計劃劃、重大大事件、重要工程信息、工程形象進度、需專題調(diào)度的問題等資料。項目管理中中心計劃劃調(diào)度室室職責(zé)負責(zé)與公司司綜合計計劃部的的接口工工作；負責(zé)與與中心其其他部門門有關(guān)綜合合計劃的的接口工工作；匯總、平平衡全線線各標(biāo)段段綜合計劃劃，對計計劃的執(zhí)執(zhí)行情況況進行監(jiān)監(jiān)督、檢檢查、分分析、評評價，；制定月月度進度度考核指標(biāo)標(biāo)，并

4、實實施考核核。 管理程序總體（年度度）計劃劃按照總體目目標(biāo)倒排排各階段段工期，各級計計劃要服服從與滿滿足上一一級計劃劃的安排排和要求求，做到到周保月月、月保保季、季季保年，統(tǒng)統(tǒng)籌安排排，尊重重規(guī)律，實實事求是是。承包包商將編編制的計計劃報監(jiān)監(jiān)理審核核，監(jiān)理理簽署意意見后上上報機場場線項目目處，項項目處將將上報的的計劃匯匯總平衡衡，調(diào)整整修改，經(jīng)經(jīng)主管領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)審批批后上報報快軌公公司。第七條 編審審程序編編制原則則承包商根據(jù)據(jù)總體工工程籌劃劃和通車目目標(biāo)，編制項目目總體計劃劃及年度度計劃，各級計計劃要服服從與滿滿足上一一級計劃劃的安排排和要求求，做到到尊重規(guī)規(guī)律、留留有余地地，在確確保完成成重點建

5、建設(shè)項目目的前提提下，相相應(yīng)安排排一般建建設(shè)項目目，做到到統(tǒng)籌安安排，均均衡生產(chǎn)產(chǎn)。承包商商將編制制的計劃劃報經(jīng)監(jiān)理審核核審查，監(jiān)監(jiān)理簽署署意見后后上報項項目機場場線項目目處管理理公司，項項目處將將上報的的計劃匯匯總平衡衡，調(diào)整整修改，審批后下發(fā)執(zhí)行。 季度（月度度）計劃劃承包商根據(jù)據(jù)年度計計劃和實實際工程程進展，對年度計劃進行分解細化，編制季度（月度）計劃，經(jīng)監(jiān)理審查后上報項目管理中心。項目管理中心根據(jù)全線進展情況，編制月進度考核指標(biāo)，下達執(zhí)行。周計劃承包商根據(jù)據(jù)月度考核核指標(biāo)和和實際工工程進展展，編制制詳細的的周計劃劃，上報報項目中中心備案案。報總總監(jiān)辦審審核并共共同組織織落實，并并報項目

6、目中心備備案。第第八條 計計劃上報報、下發(fā)發(fā)時限及及程序周報：每周周四上午110：000前報報機場線線項目處處和監(jiān)理理。月計劃：每每月2022日上午午10：00前前報監(jiān)理理，監(jiān)理理于2223日上午110：000前報報機場線線項目處處，審批批后255日上報報快軌公司司，項目目處根據(jù)據(jù)快軌公公司意見見調(diào)整后后下發(fā)執(zhí)執(zhí)行。年計劃：112月115日上上午100：000前報監(jiān)監(jiān)理，監(jiān)監(jiān)理于112月117日上上午100：000前報機機場線項項目處工工程部，審審批后11月155日上報報快軌公司司，項目目處根據(jù)據(jù)快軌公公司意見見調(diào)整后后下發(fā)執(zhí)執(zhí)行。總體計劃：項目開開工后第第15天天前上報報監(jiān)理，監(jiān)監(jiān)理在開開工

7、后的的第200天前報報機場線線項目處處，審批批后下發(fā)發(fā)執(zhí)行。第十條 計劃劃編制格式式各類計劃一一律以MMicrrosooft Winndowws下的的Proojecct、 Worrd和EExceel編制制，同時時上報書書面和電電子文件件。第十一條 計劃劃內(nèi)容計劃應(yīng)包括括以下四四部分內(nèi)內(nèi)容：第第一部分分為文字字說明，總總結(jié)本期期完成情情況、未未完成原原因、下期工工程計劃劃和存在在的問題題，采用用worrd編制制；第二二部分為為本期形形象進度度統(tǒng)計表表，采用用exccel編編制；第第三部分分為下期期施工計計劃表，采用excel編制；第四部分為下期工程計劃橫道圖，采用project編制。在上報文字材

8、料的同時必須上報電子版文件。計劃應(yīng)包括括土建工工程產(chǎn)值值、工程程量、工工程進度度、起止止開工日日期、和和需圖計計劃，計計劃除按按照規(guī)定定的表格格編制外外，還應(yīng)應(yīng)有文字字說明、編編制依據(jù)據(jù)說明、主主要內(nèi)容容、完成成計劃應(yīng)應(yīng)確保的的投入、采采取的技技術(shù)措施施和可能能發(fā)生的的問題及及對策。計計劃中應(yīng)應(yīng)明確提提出需要要甲方、設(shè)設(shè)計和監(jiān)監(jiān)理協(xié)調(diào)調(diào)和解決決的事項項。第十二條 計劃劃指標(biāo)指標(biāo)按照性性質(zhì)分為為數(shù)量指指標(biāo)、質(zhì)質(zhì)量指標(biāo)標(biāo)；按經(jīng)經(jīng)濟內(nèi)容容分為實實物指標(biāo)標(biāo)、價值值指標(biāo)；按作用用分為國國家考核核的基本本指標(biāo)、地地鐵工程程內(nèi)部考考核的輔輔助指標(biāo)標(biāo)。機場場線項目目處采用用的計劃劃指標(biāo)如如下：產(chǎn)值指標(biāo)：土建工

9、工程、設(shè)設(shè)備安裝裝工程、設(shè)設(shè)計階段段和供貨貨階段的的產(chǎn)值按按完成的的合同價價累加。產(chǎn)品品種指指標(biāo)：時時計劃期期內(nèi)安排排的產(chǎn)品品品種及及數(shù)目等等。產(chǎn)品產(chǎn)量指指標(biāo)：實物工程量量：指以以物理或或者自然然計量單單位表示示的各種種工程數(shù)數(shù)量，如如土方工工程（mm3）、道道路工程程（m22/m）、設(shè)設(shè)備安裝裝（t/臺）、管管道安裝裝貨電纜纜敷設(shè)（mm）、電電纜支架架（個）等等。實物物工程量量按設(shè)計計圖紙和和合同規(guī)規(guī)定的計計量辦法法計算。勞動指標(biāo)：勞動力數(shù)量量：勞動動力需要要量按定定額、定定編確定定，并根根據(jù)計劃劃期的任任務(wù)、條條件的調(diào)調(diào)整，注注意人員員的構(gòu)成成比例，勞勞動力數(shù)數(shù)量應(yīng)是是年、月月平均人人數(shù)。

10、安全：千人人負傷率率（%）、工工傷事故故次數(shù)（人人數(shù)），此此指標(biāo)為為承包商商（施工工）內(nèi)控控指標(biāo)。工日：指定定額工時時。工程進度指指標(biāo)：產(chǎn)產(chǎn)值、產(chǎn)產(chǎn)量完成成量占合合同總量量的百分分比指標(biāo)標(biāo)（%）。機械設(shè)備指指標(biāo)：按按計劃期期的任務(wù)務(wù)、條件件確定機機械設(shè)備備的能力力和臺數(shù)數(shù)。此指指標(biāo)為承承包商（施施工、供供貨）內(nèi)內(nèi)控指標(biāo)標(biāo)。物資指標(biāo)：主要材材料的需需要量、鋼鋼模、腳腳手架及及其他大大型構(gòu)件件、料具具的需要要量，此此指標(biāo)為為承包商商（施工工、供貨貨）內(nèi)控控指標(biāo)。除在Proojecct文件件和統(tǒng)計計報表落落實上述述各項（除除4項）數(shù)數(shù)量指標(biāo)標(biāo)外，應(yīng)應(yīng)落實工工程量、投投資計劃劃、完成成百分比比等主要要

11、指標(biāo)的的完成及及計劃情情況。第三章 計劃執(zhí)執(zhí)行與控控制各承包商和和監(jiān)理單單位應(yīng)建建立健全全計劃管管理系統(tǒng)統(tǒng)，明確確計劃管管理責(zé)任任人，建建立計劃劃管理臺臺帳。第十三條 計劃劃執(zhí)行承包商根據(jù)據(jù)軌道交交通建設(shè)設(shè)管理公公司審批批下達的的工程計計劃，及及時編制制和下達達生產(chǎn)作作業(yè)計劃劃，將任任務(wù)進一一步細化化，具體體分配到到各隊、班班組以及及每個工工作地和和個人，排排出日進進度，規(guī)規(guī)定旬、周周、日、班班甚至小小時的任任務(wù)，并并按日歷歷順序安安排生產(chǎn)產(chǎn)進度。生生產(chǎn)作業(yè)業(yè)計劃是是總體、年年、月計計劃的落落腳點，是是建立正正常生產(chǎn)產(chǎn)秩序和和管理秩秩序，保保證均衡衡生產(chǎn)、取取得良好好效果的的重要工工具，是是實

12、施和和落實計計劃的重重大措施施。，加強對對人、材材、機的的控制，采取切實可行的施工方案，確保投入滿足需要，生產(chǎn)組織合理。項目管理中中心建立立計劃周周月例會制度，每每周5五上午召召開月月底召開開，中心相相關(guān)部門門、各施工承包包商、監(jiān)監(jiān)理單位位參加。承包商和監(jiān)監(jiān)理單位位要建立立進度控控制預(yù)警警機制，每每周對生生產(chǎn)計劃劃執(zhí)行情情況進行行檢查分分析，加加強關(guān)鍵鍵線路上上的重點點工作的的控制，填報關(guān)鍵工序預(yù)警表，將關(guān)鍵節(jié)點的實際進度與目標(biāo)進行對比，及時找出進度偏差，針對滯后工點及原因，采取加強資源調(diào)配，強化工序調(diào)整等管理措施，促進滯后工點序跟上計劃要求。 生產(chǎn)作業(yè)計計劃由承承包商自自己編制制和下達達，并

13、抄抄報駐地地監(jiān)理、機機場線項項目管理理處計劃劃室各一一份。第十四條 計劃劃控制計劃控制的的目的就就是要求求在計劃劃期內(nèi)，通通過各種種控制措措施確保保計劃在在規(guī)定的的時間內(nèi)內(nèi)完成。計計劃控制制是一項項周期性性的工作作過程，每每次控制制可分為為計劃檢檢查、計計劃分析析和計劃劃控制三三個環(huán)節(jié)節(jié)。計劃檢查以計劃為依依據(jù)進行行嚴(yán)格檢檢查，獲獲取計劃劃執(zhí)行情情況的各各種信息息，包括括已完成成的工作作、正在在進行的的工作、還還未開始始的工作作、正在在進行的的工作還還需要多多少天才才能完成成、完成成工作的的百分比比和現(xiàn)場場人、材材、機和和施工條條件的狀狀況。 檢查查應(yīng)包含含計劃執(zhí)執(zhí)行前各各項準(zhǔn)備備工作進進行的

14、檢檢查在內(nèi)內(nèi)。監(jiān)理每天均均應(yīng)對計計劃執(zhí)行行情況進進行檢查查、督促促、統(tǒng)計計并及時時與甲方方駐地代表表溝通，必必要時與與機場線線項目管管理處計劃室室聯(lián)系。計劃分析通過檢查計計劃完成成情況與與計劃的的偏差，查查明產(chǎn)生生這些偏偏差的原原因。計劃控制加強對承包包商保證證體系的的控制，項項目部領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)班子子、管理理力量和和機制應(yīng)應(yīng)符合合合同和工工程的要要求；加加強對人人、材、機機三大生生產(chǎn)要素素的控制制，確保保生產(chǎn)組組織合理理，投入入滿足需需要；加加強對技技術(shù)方案案、施工工工藝的的控制，確確保方案案因地制制宜，建建立正常常的工作作秩序；加強對對設(shè)計、施施工條件件和施工工現(xiàn)場的的控制，建建立良好好的施工工環(huán)

15、境。實實施控制制就是實實施調(diào)度度，采取取措施，預(yù)預(yù)防、改改進和解解決與計計劃的偏偏差，保保證計劃劃的順利利實施。實施調(diào)度可可以采用用口頭、書書面通知知、會議議紀(jì)要或或執(zhí)行合合同等形形式，必必要時可可通告承承包商的的上級主主管部門門。各部門必須須明確計計劃管理理責(zé)任人人，監(jiān)理理部和項項目經(jīng)理理均應(yīng)指指定專人人負責(zé)計計劃統(tǒng)計計工作，并在項目實施前將名單報機場線項目管理處工程部，若人員變更，應(yīng)及時通知機場線項目管理處工程部。第十五條 會議議制度項項目管理理中心會會同工程程部不定期召召開工程程進度專專題調(diào)度度例會，共同針對對重點標(biāo)段段、重點點部位或或關(guān)鍵節(jié)節(jié)點的進度問題題，綜合分析析計劃執(zhí)行行情況、，

16、集中調(diào)調(diào)度，協(xié)協(xié)調(diào)各方方關(guān)系，及時解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，確保計劃落實。項目管理中中心定期期或不定定期對計計劃執(zhí)行行情況及及計劃管管理工作作進行監(jiān)監(jiān)督和檢檢查，每每月對進進度指標(biāo)標(biāo)完成情情況進行行通報，結(jié)合勞勞動競賽賽活動進進行年終終綜合評評價和考考核。監(jiān)理例會檢查計劃執(zhí)執(zhí)行情況況，尤其其是關(guān)鍵鍵線路上上關(guān)鍵工工序以及及配合其其他工程程專業(yè)的的工序完完成計劃劃的情況況，針對對滯后工工點及原原因，采采取資源源調(diào)配，工工序調(diào)整整，加強強管理措措施，促促進滯后后工點跟跟上計劃劃進度的的要求。會會議紀(jì)要要要由監(jiān)理理完成并并發(fā)與有有關(guān)人員員，限期期解決問問題?，F(xiàn)場計劃會會根據(jù)工程實實施情況況，

17、由機機場線項項目管理理處或軌軌道交通通建設(shè)管管理公司司主持召召開現(xiàn)場場計劃會會議，協(xié)協(xié)調(diào)各方方關(guān)系，提提出解決決問題的的措施和和時限，確確保計劃劃落實。根根據(jù)會議議的內(nèi)容容，分別別由施工工、監(jiān)理理、設(shè)計計、甲方方主管部部門等單單位參加加。工程調(diào)度會會工程施工階階段，調(diào)調(diào)度會原原則上由由機場線線項目管管理處領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)工程程部主持持組織召開開工程調(diào)調(diào)度會，承承包商項項目經(jīng)理理及總工工程師、總監(jiān)理工程師及駐地監(jiān)理、設(shè)計代表設(shè)計負責(zé)人等參加，與會各方對計劃執(zhí)行情況及存在的問題進行匯報、交流、分析，以便掌握情況，合理編制計劃。第十六條 年度度綜合計計劃調(diào)整整計劃一旦確確定，原原則上不不做調(diào)整整。特殊殊條件下

18、下需要調(diào)調(diào)整的，應(yīng)應(yīng)及早上上報擬調(diào)調(diào)整計劃劃，經(jīng)項項目管理理中心批批復(fù)后方方可執(zhí)行行調(diào)整。由于施工單單位承包包商自身身原因，對未完成當(dāng)月未完成生產(chǎn)計劃的標(biāo)段，對施工及監(jiān)理單位進行口頭警告，對連續(xù)兩個月未完成月度生產(chǎn)計劃的標(biāo)段，對施工及監(jiān)理單位進行全線通報批評，對連續(xù)三個月未完成月度生產(chǎn)計劃的標(biāo)段，由項目管理中心及建管公司領(lǐng)導(dǎo)約談承包商所在集團（局）高層領(lǐng)導(dǎo)及監(jiān)理單位集團（局）高層領(lǐng)導(dǎo)，責(zé)令整改，并直至建議撤換項目經(jīng)理或總監(jiān)（可參照合同條款修正）。（可再參照合同條款修正），以確保計計劃的嚴(yán)嚴(yán)肅性。一一方面，計計劃編制制一定要要積極可可靠，切切實可行行。另一一方面，實實施時要要嚴(yán)格按按計劃安安排，

19、認(rèn)認(rèn)真兌現(xiàn)現(xiàn)；若因因主客觀觀原因造造成滯后后的，應(yīng)應(yīng)積極采采取措施施，盡快快趕上；月、季季計劃原原則上不不能削減減。年施施工計劃劃編制時時，若出出現(xiàn)由于于考慮不不周、計計算錯誤誤、互相相矛盾等等原因造造成完不不成計劃劃的項目目，且又又不影響響全線總總策劃兌兌現(xiàn)時，可可以在年年末由工工程部調(diào)調(diào)整計劃劃，經(jīng)有有關(guān)部門門會簽，最最后由軌軌道交通通建設(shè)管管理公司司主管領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)發(fā)下達執(zhí)執(zhí)行。關(guān)關(guān)鍵工期期一經(jīng)軌軌道交通通建設(shè)管管理公司司下達，涉涉及到各各專業(yè)的的借口時時間，因因此各工工點的承承包商要要盡力確確保執(zhí)行行，在施施工中始始終抓住住關(guān)鍵工工期這條條主線組組織施工工，一旦旦關(guān)鍵工工期滯后后，要盡盡

20、快采取取補救措措施，如如果無法法彌補，要要盡早進進行工期期變更申申請。 雙代碼時時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)第四章 附件附件1、總總體、年年度進度度計劃報報審程序序流程圖圖附件2、季季度、月月計劃報報審程序序流程圖圖附件32、施施工進度度計劃報報審表（AA3）附件4、工工程延期期申請表表（A115）附件5、工工程延期期申報表表（B55）附件63、施工周周報施工工進度、計計劃統(tǒng)計計表附件1 計劃報報審程序序流程圖圖附件7、月月進度報報表附件8、工工程完成成情況統(tǒng)統(tǒng)計表承包商熟悉施工圖紙，進行工程調(diào)查研究承包商熟悉施工圖紙，進行工程調(diào)查研究承包商執(zhí)行上報承包商執(zhí)行軌道交通建設(shè)管理公司主管領(lǐng)導(dǎo)軌道交通建設(shè)管理公司工程

21、部承包商熟悉施工圖紙，進行工程調(diào)查研究報監(jiān)理部組織審查審核承包商執(zhí)行上報承包商執(zhí)行軌道交通建設(shè)管理公司主管領(lǐng)導(dǎo)軌道交通建設(shè)管理公司工程部承包商熟悉施工圖紙，進行工程調(diào)查研究報監(jiān)理部組織審查審核批合格施工進度計劃編制并自審機場線項目管理處項目公司審核審批工程部不合格快軌公司快軌公司附件1 總體、年年度計劃劃報審程程序流程程圖機場線項目管理處主管領(lǐng)導(dǎo)承包商熟悉施工圖紙，進行工程調(diào)查研究報監(jiān)理部組織審查機場線項目管理處主管領(lǐng)導(dǎo)承包商熟悉施工圖紙，進行工程調(diào)查研究報監(jiān)理部組織審查合格施工進度計劃編制并自審機場線項目管理處工程部不合格上報快軌公司上報快軌公司承包商執(zhí)行承包商執(zhí)行附件2 季度、月月計劃報報

22、審程序序流程圖圖附件32-1施工進度計計劃報審審表（AA3）編號工程名稱日期致 （監(jiān)監(jiān)理單位位）：現(xiàn)報上 年 季度度 月工工程施工工進度計計劃，請請予以審審查和批批準(zhǔn)。附件：1. 施工工進度計計劃（說說明、圖圖表、工工程量、資資源配備備） 份 2. 承包單位名名稱： 項目目經(jīng)理（簽簽字）：審查意見：監(jiān)理工程師師（簽字字）： 日期：審批結(jié)論： 同意 修改后后再報 重新編編制監(jiān)理單位名名稱： 總總監(jiān)理工工程師（簽簽字）： 日期：注：本表由由承包單單位填報報，建設(shè)設(shè)單位、監(jiān)監(jiān)理單位位、承包包單位各各存一份份。附件3-22施工進度計計劃報審審表（AA3續(xù)）編號工程名稱日期機場線項目目管理處處審核意意見

23、：蓋章： 簽簽字： 日日期： 軌道交通建建設(shè)管理理公司計計劃主管管部門審審核意見見：蓋章： 簽簽字： 日日期：軌道交通建建設(shè)管理理公司主主管領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)審批：蓋章： 簽簽字： 日日期：注：本表適適用于總總體、年年度計劃劃報審，建建設(shè)單位位、監(jiān)理理單位、承承包單位位各存一一份。附件3-332-11施工進度計計劃報審審表（AA3續(xù)）編號工程名稱日期機場線項目目管理處工工程部審審核： 簽字字： 日期期： 機場線項目目管理處審審批：蓋章： 簽簽字： 日日期：注：本表適適用于總總體、季季度、月月計劃報報審，建建設(shè)單位位、監(jiān)理理單位、承承包單位位各存一一份。附件43-1-11工程延期申申請表（A15）編號工程名

24、稱日期致： （監(jiān)監(jiān)理單位位）：根據(jù)合同條條款 條的規(guī)規(guī)定，由由于 的的原因，申申請工程程延期，請請批準(zhǔn)。工程延期的的依據(jù)及及工期計計算：合同竣工日日期：申請延長竣竣工日期期：附：證明材材料承包單位名名稱： 項目目經(jīng)理（簽簽字）： 注：本表由由承包單單位填報報，建設(shè)設(shè)單位、監(jiān)監(jiān)理單位位、承包包單位各各一份。附件4-22工程延期審審批表（B15）編號工程名稱日期致： （承承包單位位）：根據(jù)合同條條款 條的規(guī)規(guī)定，我我方對你你方提出出的第（）號號關(guān)于 工程延延期申請請，要求求延長工工期 日日歷天，經(jīng)經(jīng)過我方方審核評評估：同意工期期延長 日歷天天。竣工工日期（包包括已指指令延長長的工期期）從原原來的

25、年年 月月 日日延長到到 年年 月 日。請請你方執(zhí)執(zhí)行。不同意延長長工期，請請按約定定竣工日日期組織織施工。說明： 監(jiān)理單位名名稱： 總監(jiān)監(jiān)理工程程師（簽簽字）： 注：本表由由監(jiān)理單單位簽發(fā)發(fā)，建設(shè)設(shè)單位、監(jiān)監(jiān)理單位位、承包包單位各各存一份份。附件4-33工程延期審審批表（B5續(xù)）編號工程名稱日期機場線項目目管理處審審核意見見：蓋章： 簽簽字： 日日期： 軌道交通建建設(shè)管理理公司計計劃主管管部門審審核意見見：蓋章： 簽簽字： 日日期：軌道交通建建設(shè)管理理公司主主管領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)審批：蓋章： 簽簽字： 日日期：注：本表適適用于總總體、年年度工程程計劃的的延期審審批，建建設(shè)單位位、監(jiān)理理單位、承承包單位位

26、各存一一份。附件4-44工程延期審審批表（B5續(xù)）編號工程名稱日期機場線項目目管理處處審核意意見核：蓋章： 簽字字： 日期期： 軌道交通建建設(shè)管理理公司計計劃主管管部門審審核意見見：蓋章： 簽簽字： 日日期：軌道交通建建設(shè)管理理公司主主管領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)審批：蓋章： 簽簽字： 日日期：注：本表適適用于季季度、月月工程計計劃的延延期審批批，建設(shè)設(shè)單位、監(jiān)監(jiān)理單位位、承包包單位各各存一份份。附件5-11機場線 標(biāo)標(biāo)段施工工周報周周（月、季季、年）施工計劃第（ ）期期 年年 月 日 年年 月 日編制： 審核： 審批： 日期： PAGE PAGE 1附件3-22機場線 標(biāo)標(biāo)段周（月月、季、年年）進度度統(tǒng)計表表（

27、 年年 月 日 年年 月 日）施工單位名名稱： 標(biāo)段號項目名稱序號內(nèi)容單位總量土建形象進進度合同價（元元）投資完成情情況備注本周（月）累計本周（月）累計計劃完成%完成%完成%完成%車站區(qū)間合計注: 合計計為合同同價、投投資完成成情況中中本周(月)和和累計完完成合計計值。暫暫無投標(biāo)標(biāo)單價的的項目按照照估價進進行統(tǒng)計計。附件3-33機場線 標(biāo)標(biāo)段周（月月、季、年年）施工工計劃（ 年年 月 日 年年 月 日）施工單位名名稱： 標(biāo)段號項目名稱序號內(nèi)容土建投資備注單位計劃完成量量占總量百分分比累計百分比比計劃完成（元元）占總量百分分比累計百分比比車站區(qū)間合計注:合計為為計劃完完成投資資的合計計值附件5-22機場線 標(biāo)標(biāo)段本周周形象進進度表施工單位施工內(nèi)容名稱項目內(nèi)容單位總量本周累計計劃完成%完成%車站區(qū)間工程施工存在的的問題一、總體計計劃管