水準(zhǔn)測(cè)量的實(shí)施和檢核方法_第1頁(yè)
水準(zhǔn)測(cè)量的實(shí)施和檢核方法_第2頁(yè)
水準(zhǔn)測(cè)量的實(shí)施和檢核方法_第3頁(yè)
水準(zhǔn)測(cè)量的實(shí)施和檢核方法_第4頁(yè)
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1、水準(zhǔn)測(cè)量的實(shí)施和檢核方法量 的 實(shí) 施 和 檢 核 辦 法 進(jìn) 行 探 討 。 中 國(guó) 論 文 網(wǎng)/2/view-4777419.htmhttp :標(biāo)簽:水準(zhǔn)測(cè)量;高差法;儀高法;檢核有永久性和臨時(shí)性1兩種。國(guó)家等級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)一般用石料或鋼筋混凝土制成,深球狀標(biāo)志。有些水準(zhǔn)點(diǎn)也可設(shè)置在穩(wěn)定的墻腳上,稱為墻上水準(zhǔn)點(diǎn)。一、水準(zhǔn)測(cè)量的方法測(cè)定待測(cè)點(diǎn)高程的方法有高差法和儀高法兩種。1、高差法出兩點(diǎn)的高差。如圖1 所示,若已知A點(diǎn)的高程,欲測(cè)定B點(diǎn)的高程。在B兩點(diǎn)上豎立兩根尺子,并在 、B兩點(diǎn)之間安置一架可以得到水平視線的儀器。假設(shè)水準(zhǔn)儀的水平視線在尺子上的位置讀數(shù)分別為 A 尺(后視)讀數(shù)為,B 尺(前視

2、)讀數(shù)為,則 、B兩點(diǎn)之間的高程差(簡(jiǎn)稱高差)為(1)于是 B點(diǎn)的高程為 (2)(3)用的儀器稱為水準(zhǔn)儀。圖 1 高差法圖 2 儀高法圖 3 水準(zhǔn)路線形式2、儀高法器,可以測(cè)出數(shù)個(gè)前視點(diǎn)的高程。儀高法的計(jì)算方法與高差法不同2,須先計(jì)算儀器視線高程 ,再推算前視由上式(3)可以寫為 (4)如圖 2 所示, 即 (5)上式中是儀器水平視線的高程,常稱為儀器高程或視線高程。綜上所述,高差法和儀高法都是利用水準(zhǔn)儀提供的水平視線測(cè)定地面點(diǎn)高程。必須注意:讀數(shù)。時(shí),注意的下標(biāo),是表示 B 點(diǎn)相對(duì)于 A 點(diǎn)的高差; 則表示是 A 點(diǎn)相對(duì)于 B 點(diǎn)的高差。與的絕對(duì)值相等,但符號(hào)相反。二、水準(zhǔn)路線閉合水準(zhǔn)路線、

3、附合水準(zhǔn)路線和支水準(zhǔn)路線3。1)閉合水準(zhǔn)路線如圖 3 所示,從水準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā),沿各待定高程點(diǎn)123 進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量,最后又回到原出發(fā)水準(zhǔn)點(diǎn),這種形成環(huán)形的路線,稱為閉合水準(zhǔn)路線。2)附合水準(zhǔn)路線如圖 3 所示,從水準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā),沿各待定高程點(diǎn)123 進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量,最后路線。3)支水準(zhǔn)路線如圖 3 所示,從水準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā),沿各待定高程點(diǎn) 1、2 進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量。這種從它水準(zhǔn)點(diǎn)上,稱為支水準(zhǔn)路線。三、水準(zhǔn)測(cè)量的檢核視距和,前后視距累計(jì)誤差,測(cè)站的奇偶性,尺高等有嚴(yán)格的要求。檢核方法主要有下面幾種類型:1.計(jì)算檢核B 點(diǎn)對(duì) A 點(diǎn)的高差等于各轉(zhuǎn)點(diǎn)之間高差的代數(shù)和,也等于后視讀數(shù)之和減去前視讀數(shù)之和,因此,=后前可用

4、來(lái)作為計(jì)算的檢核。但計(jì)算檢核只能檢查計(jì)算是否正確,不能檢核觀測(cè)和記錄時(shí)是否產(chǎn)生錯(cuò)誤。2.測(cè)站檢核B 點(diǎn)的高程是根據(jù) A 點(diǎn)的已知高程和轉(zhuǎn)點(diǎn)之間的高差計(jì)算出來(lái)。若其中測(cè)B點(diǎn)高程就不會(huì)正確。因此,對(duì)每一站的高差,都必須采取措施進(jìn)行檢核測(cè)量。1 10cm準(zhǔn)測(cè)量容許值為 ,對(duì)于四等水準(zhǔn)測(cè)量容許值為 。超出此限差,必須重測(cè),在此限差內(nèi),可取兩次所測(cè)高差之差的平均值作為該站的觀測(cè)高差。2 同雙儀器高法。3.成果檢核測(cè)站檢核只能檢核一個(gè)測(cè)站上是否存在錯(cuò)誤或誤差超限。由于溫度、風(fēng)力、的增多使誤差積累,有時(shí)也會(huì)超過規(guī)定的限差。 因此為了正確評(píng)定一條水準(zhǔn)路路線布設(shè)形式的不同,校核時(shí)有所不同:1)閉合水準(zhǔn)路線檢核理論上閉合水準(zhǔn)路線各段實(shí)測(cè)高差代數(shù)和值應(yīng)等于零,即。2)符合水準(zhǔn)路線檢核理論上附合水準(zhǔn)路線各段實(shí)測(cè)高差代數(shù)和值應(yīng)等于兩端已知高程的差值,即。3)支水準(zhǔn)路線檢核檢核。理論上往測(cè)高差與返測(cè)高差應(yīng)大小相等,方向相反,即。動(dòng),無(wú)法發(fā)現(xiàn);附合水準(zhǔn)路線因?yàn)樾枰獌蓚€(gè)水準(zhǔn)點(diǎn),其精度可靠性好,控制點(diǎn)有精度,往返測(cè)量時(shí),與閉合水準(zhǔn)路線類似。校核時(shí),高差測(cè)量值的限差有兩種方法計(jì)算:其一是根據(jù)測(cè)站數(shù)進(jìn)行計(jì)算,比如,其二是根據(jù)路線長(zhǎng)度進(jìn)行計(jì)算,比如。前者缺點(diǎn)是:如果每站視距較小,則n 多,限差偏大,適合坡度大的地方和山地進(jìn)行測(cè)量。后者適合多種情況。總之,水

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