2021年市道路春運工作總結(jié)

1、2021 市道路春運工作總結(jié)20 年春運，我市各級交通運管部門按照區(qū)交通廳、運管局“五個保證”和 “三個不發(fā)生”的要求，精心組織，強化監(jiān)管，圓滿完成了春運任務(wù)，實現(xiàn)了構(gòu)建 “平安春運”、“和諧春運”的目標(biāo)。據(jù)統(tǒng)計春運期間共投入客車輛，其中往方向 輛；發(fā)送班次班次，其中往方向班次；完成客運量萬人次，比去年增長；完成客運 周轉(zhuǎn)量萬人公里，比去年增長?，F(xiàn)將我市道路春運工作情況總結(jié)如下：一、春運前的準(zhǔn)備工作（一）制定周密的工作方案，強化春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。為了確保完成春運工作任務(wù)，努力實現(xiàn)“五個保證”和“五個不發(fā)生”的工 作目標(biāo)，我市交通運管部門根據(jù)交通部、交通廳運管局的要求，在充分研究分析p 我市運

2、輸形勢的基礎(chǔ)上制定了我市20 年道路春運工作方案，并成立了春運工 作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強對全市道路春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)立 小時值班電話，明確 職責(zé)、落實責(zé)任，以人為本，部暑、指導(dǎo)、督促、落實各項春運工作。（二）召開動員大會，全面布暑 20 年春運工作。205 年 12 月 28 日市交通局召開了 20 年春運及安全生產(chǎn)工作會議，會上市交 通局局長作了春運工作暨安全生產(chǎn)工作報告，全面布暑 年春運工作，提出強化 運輸組織，認(rèn)真履行“三關(guān)監(jiān)督”職責(zé)，創(chuàng)造和諧的春運環(huán)境等措施，努力構(gòu)建 “平安春運”、“和諧春運”。市政府副秘書長同志也就春運工作做了重要指示， 市運管處的領(lǐng)導(dǎo)具體對道路春運工作進(jìn)行了詳細(xì)布暑

3、，層層落實了工作職責(zé)，明確 了工作任務(wù)。（三）認(rèn)真組織開展春運前的安全檢查。從 205 年 12 月底開始，市運管處組織檢查組對全市運輸部門的安全工作及春 運準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，重點檢查了各客運企業(yè)安全責(zé)任制、安全管理系統(tǒng)及 衛(wèi) 星監(jiān)控等各項安全措施的落實情況，以及駕駛員安全學(xué)習(xí)、安全管理人員配備等情 況。同時，對一些重點客運站也進(jìn)行了檢查，對“三品”檢查、客車?yán)龣z報班、車第 1 頁 共 7 頁輛資格審查、路單簽發(fā)、出站檢查等涉及安全行車的重要環(huán)節(jié)進(jìn)行了全面深入的檢 查，對存在的一些安全隱患限期消除，力求安全工作做到萬無一失。（四）精心組織、準(zhǔn)備充足的運力儲備，確保春運旅客的疏運需求。 今年春運

4、客由于“三流合一”，旅客高峰比較集中全市各級交通運管部門提前制定了運力調(diào)配方案，動員全市符合準(zhǔn)運條件的車輛參加春運，今年計劃共準(zhǔn)備 投入春運客車 1773 輛，同時還準(zhǔn)備部分旅游車輛或企業(yè)事業(yè)非營運車輛作為機動 運力儲備，隨時根據(jù)運力需求情況投入運行，確保不發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象。（五）嚴(yán)格“三關(guān)監(jiān)督”職責(zé)，確保春運安全。一是嚴(yán)把資格審驗關(guān)，杜絕不符合參運資格的企業(yè)、車輛參加春運工作； 二是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)，對全部參加春運的客車進(jìn)行全面的維護(hù)檢測，取得春運檢測合格證的車輛才能準(zhǔn)予參加相應(yīng)線路的運輸；三是嚴(yán)把駕駛員資格審驗關(guān)，按規(guī)定在 年發(fā)生重特大客車責(zé)任事故或有 超載以上違規(guī)記錄，以及未參加春運前

5、安全知識培訓(xùn)的駕駛員不得參加春運；四 是，強化對客運站的監(jiān)督，嚴(yán)格落實站管車功能。（六）圍繞建設(shè)社會新農(nóng)村工作，提高運輸行業(yè)服務(wù)“三農(nóng)”的水平。 春運期間，各縣市積極開行“農(nóng)村專線車”，對已獲得稅費優(yōu)惠的農(nóng)村客運車輛在春運期間不得改線運行，以確保農(nóng)村客運班線的運力，保障農(nóng)民春運期間的 出行需求。二、春運期間運輸組織工作情況（一）加強春運組織領(lǐng)導(dǎo)。市交通局、市運管處分別成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立 小時值班電話，落 實 24 小時值班人員，公布服務(wù)質(zhì)量投訴電話，負(fù)責(zé)春運期間的聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)、宣 傳、統(tǒng)計資料、信息收集、受理投訴和反饋工作。各縣（市）運管部門也分別成立 春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強對春運工作的

6、組織領(lǐng)導(dǎo)。（二）加強春運期間的運輸組織。1、運力投入及車輛調(diào)度情況：由于我市往打工的人員比較多，今年春運也與 往年一樣，主要是面臨往方向旅客疏運的壓力比較大，因此，今年重點加強了往方 向的運力。春運期間每天投入運力輛，班次，其中往方向除了保持原有輛正班車正第 2 頁 共 7 頁常運行外，同時還安排了輛往加班、包車，確保了方向的運力，從實際春運的情況 來看收到了比較好的效果，沒有造成旅客積壓現(xiàn)象，確保旅客的及時疏運。2、客流變化情況。今年的春運客流變化與往年相比有一個比較顯著的特點是 節(jié)前方向高峰來得比往年遲，而且持續(xù)的時間比較短。農(nóng)歷 月 20 日前的客流與 平時幾乎沒有太大的變化，到農(nóng)歷 1

7、2 月 25 日客流才有比較明顯的上升，但是仍然 沒有形成客流高峰，此階段比春運 前預(yù)測的客流增長量少，節(jié)前直到農(nóng)歷 日后 才迅速形成客流高峰，因此節(jié)前客流高峰來得較遲且比較集中是今年方向客流情況 的主要特點。節(jié)后的客流情況變化與預(yù)測的變化不大，主要集中年初六至初十的幾 天時間，由于事前作了比較充分的準(zhǔn)備，提前作好了預(yù)案，因此能夠及時疏運，沒 有造成旅客滯留過夜的現(xiàn)象。3、應(yīng)對旅客高峰主要采取的措施。一是增加駕駛?cè)藛T數(shù)量。由于今年交警部門對客車超速的查處力度加大，春 運前我們就預(yù)計到由于車速下降造成車輛周轉(zhuǎn)慢，因此，及時布置各客運企業(yè)準(zhǔn)備 充足的符合條件的駕駛員，要求往方向的長途車輛盡量每輛車

8、安排 名駕駛員，每 趟車返程后車上兩名駕駛員全部下車休息，在家待命的駕駛員即時上車運行，做到 人員按要求休息但車輛不停運轉(zhuǎn)，從而提高了車輛的利用效率。同時，要求無法配 備 4 名駕駛員的企業(yè)統(tǒng)籌、合理安排駕駛?cè)藛T，盡量提高車輛的運行效率。二是要求各客運 站、企業(yè)將旅客高峰疏運的預(yù)案做細(xì)。要求除了合理安排運 力調(diào)配外，還重點預(yù)防應(yīng)對旅客滯留的措施，因此，春運高峰期間客較多的客運站 都對不能準(zhǔn)時發(fā)班的旅客做好宣傳及服務(wù)工作，比如安排充足的候車區(qū)間、免費提 供快餐等。由于服務(wù)措施到位，沒有造成旅客強烈不滿的現(xiàn)象。其中客運中心初 八、初九兩天分別發(fā)班 204 和 171 班次，兩日共發(fā)送旅客近 人次。

9、三是實行隨時動態(tài)通報車輛運行情況制度。由于長途班車全部安裝了 系 統(tǒng)，對車輛的位置等運行情況做到了及時掌握，因此，要求各客運企業(yè)與客運站加 強溝通，及時向客運站通報車輛運行狀態(tài)，并由客運站將車輛所處的位置等運行狀 態(tài)及時通知旅客，讓旅客做到心中有數(shù)候車。四是開行農(nóng)民工直通車。為了減輕城區(qū)的疏運壓力，今年春運我市在總結(jié)往 年的經(jīng)驗基礎(chǔ)上加大了鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)班的力度，開行民工直通車，讓廣大農(nóng)民兄弟在家門第 3 頁 共 7 頁口就能坐車直通，深受群眾歡迎。據(jù)統(tǒng)計，全市 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)共有 48 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)開行有 民工直通車，開行 6228 班次，運送民工 21.8 人次。其中：發(fā)車點從節(jié)后到 2 月 19 日共發(fā)班 3

10、92 班次，發(fā)送旅客 13000 人次；站發(fā)班 班次，發(fā)送旅客 120 多 人次。4、運管部門派出工作人員到鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)點服務(wù)情況。為了強化對春運工作的監(jiān) 控，今年春運特別加大了對鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)車點的監(jiān)督、服務(wù)工作，各縣市運管部門除了正 常內(nèi)勤辦理業(yè)務(wù)人員外，將其余人員全部安排到春運第一線，有的縣市還從交通局 直屬的稽查大隊抽調(diào)人員參加，并且重點加強了對鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)車點的管理。全市 48 個 鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)車點全部安排有運管人員設(shè)立春運監(jiān)督投訴服務(wù)崗，負(fù)責(zé)維持春運秩序、政 策宣傳及接受投訴工作。另外，市運管處也分 個春運督查組深入到各縣市、各鄉(xiāng) 鎮(zhèn)發(fā)車點督查。據(jù)統(tǒng)計，春運期間全市各級運管部門共設(shè)立監(jiān)督投訴點 75 個，流

11、 動督查組 18 個，強化了對春運工作的監(jiān)控。5、農(nóng)村客運班車經(jīng)營情況。按照區(qū)運管局的要求，今年春運特別關(guān)注了農(nóng)民 群眾的出行問題，為了保證春運期間農(nóng)村客運的充足運力，我市規(guī)定凡是已經(jīng)享受 農(nóng)村稅費減免的車輛一律不能改線運行，并且保持運價的穩(wěn)定，嚴(yán)防亂漲價行為。 全市共開行“農(nóng)村專線車”126 條，投放車輛 輛，保證了農(nóng)民群眾在春運期間 的出行需求，深受好評。同時，由于農(nóng)村班線的運力充足并且加大了監(jiān)控力度，因 此，今年投訴農(nóng)村客運等短途班線在春運期間亂漲價的現(xiàn)象今年只有 起，比往年 大幅度降低，甚至有 1 名至某鄉(xiāng)鎮(zhèn)的旅客還感謝我們運管部門說“今年春運確實好 了，往年春運從返家平時 10 元的

12、票價漲到 20 元還坐不到車，今年只收 12 元， 坐車也方便！”三、安全管理措施（一）強化“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)的落實。一是強化參運企業(yè)及車輛資格審查，往方向的跨省春運全部安排三級以上客 運企業(yè)承擔(dān)；二是強化參運車輛的技術(shù)狀況關(guān)，參加跨省春運的車輛必須達(dá)到一級車，而 且為了確保車況完好，我市還規(guī)定凡是節(jié)前 20 內(nèi)不進(jìn)行二級維護(hù)的車輛全部要 進(jìn)行二級維護(hù)并且春檢合格，比區(qū)局的要求更強化了一步。第 4 頁 共 7 頁三是嚴(yán)把駕駛?cè)藛T資格關(guān)，為了保證參加春運駕駛?cè)藛T的素質(zhì)，我市還積極 主動聯(lián)系交警部門，對 205 年發(fā)生重特大客運行車責(zé)任事故或有超載 以上違規(guī) 記錄以及被扣分達(dá) 12 分的駕駛員一律

13、取消參加春運資格。同時，為強化駕駛?cè)藛T 的安全學(xué)習(xí)意識，規(guī)定凡是春運前不參加安全警示教育學(xué)習(xí)的駕駛員也不能參加春 運駕駛客車工作。四是強化對客運站的監(jiān)控工作，對全部的客運站點都安排了運管人員駐站監(jiān) 控，對重點客運站還設(shè)立監(jiān)督、投訴服務(wù)崗，對例檢報班、路單簽發(fā)、“三品”檢 查、出站檢查等重點環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控。（二）開展長途客車防疲勞超速駕駛、短途客車防超載的專項安全整頓活 動。一是各縣市運管所召開專門的動員大會，積極布置防疲勞、超速駕駛及超員 行駛工作，并且落實客運企業(yè)簽訂安全責(zé)任狀，落實安全職責(zé)。二是強化各客運企業(yè)對 GPS、安全管理系統(tǒng)的使用，落實人員 時值班， 并填寫監(jiān)控日誌，對有違章的人員還

14、有跟蹤處理記錄。三是落實客運企業(yè)對長途班車駕駛員排班休息制度，將駕駛員春運期間每天 上崗、輪休排班表上墻并報送運管所備案，并督促客運站監(jiān)督執(zhí)行。四是強化長途客車中途休息站的管理，凡不經(jīng)中途休息站簽章的路單一律作 為無效路單處理，不安排下一班次運行。年前節(jié)后我市多次組織了人員專門到中途 休息站進(jìn)行暗訪，從暗訪的情況來看執(zhí)行得比較好。四、市場監(jiān)管措施（一）強化頭管理。對全部客運站安排運管人員進(jìn)行監(jiān)督，并安排督查組進(jìn) 行流動督查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)車點也安排運管人員就近管理，形 成一套完整的頭監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，強化了頭監(jiān)控力度。（二）加大稽查力度，保證春運市場秩序。今年春運，非法營運形勢嚴(yán)峻，

15、尤其是方向的“黑車”越來越多，因此我市除了加強容縣檢查點的稽查力度外，將 主要的稽查力量下移到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，設(shè)立流動的稽查組個，出動稽查人員人，查處了非 法營運車輛輛，查處其他違章車輛 1132 輛，有力地打擊了違章經(jīng)營行為，保證了 春運的平穩(wěn)有序。第 5 頁 共 7 頁（三）積極聘請社會監(jiān)督員，加強對春運工作的監(jiān)督。全市共聘請社會各界 的道路運輸監(jiān)督員 46 名，這些監(jiān)督員既有客運企業(yè)管理人員，也有社會一般群眾 及在政府有關(guān)部門任職的公職人員，通過他們的監(jiān)督工作，有利于我們運管部門改 進(jìn)薄弱環(huán)節(jié)，增加工作透明度，提高工作水平。五、宣傳工作情況根據(jù)交通廳運管局的布置，今年我市特別加強了春運的宣傳工作

16、，加大了正 面宣傳春運工作的力度。各縣市運管所及市運管處都專門成立春運工作宣傳小組， 積極與當(dāng)?shù)仉娨暸_、報社等新聞媒體聯(lián)系，制定詳細(xì)的宣傳報道方案，取得了較好 的宣傳效果。據(jù)統(tǒng)計，僅在日報、晚報市級報刊登載春運報道 35 篇，其 中僅頭版報道的有 14 篇，形成了高密度大深度的報道效應(yīng)。對全市各級交通運管 部門及企業(yè)的春運準(zhǔn)備、保障措施、春運動態(tài)、安全生產(chǎn)、運力調(diào)配、政策宣傳等 多方面、多角度做了深入廣泛的宣傳。同時，還充分利用電視媒體進(jìn)行宣傳，據(jù)統(tǒng) 計，電視臺播出春運報道 8 次，在縣級電視臺報道 次，電視臺還到就 GPS 安裝 等安全管理情況進(jìn)行報道，并且還專門制作了一期宣傳開行民工直通車

17、的報道，反 映了我市各級運管部門服務(wù)春運、服務(wù)農(nóng)民的情況，社會反應(yīng)很好。原創(chuàng)文章，盡 在文秘知音網(wǎng)絡(luò).網(wǎng)。六、服務(wù)質(zhì)量情況今年春運我市將服務(wù)質(zhì)量情況作為春運工作重點之一來抓，一方面明確將春 運期間的服務(wù)質(zhì)量情況作為客運企業(yè)、客運站考核的重要標(biāo)準(zhǔn)，加強服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控 力度。另一方面加大服務(wù)質(zhì)量投訴處理力度，對被投訴的企業(yè)及時作出整改方案， 及時向投訴人反饋。另外，還利用運管監(jiān)督崗監(jiān)控各客運站及客運企業(yè)的服務(wù)情 況，及時處理服務(wù)質(zhì)量問題。今年春運期間旅客投訴案件 起，比去年同期減少了 50。（一）特色服務(wù)措施：一是今年我市在往年經(jīng)驗的基礎(chǔ)上突出開行民工直通 車，全市 48 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)開通民工直通車，方便了民工的出行。二是集團(tuán)開通了至商務(wù)快巴，提高了運輸服務(wù)檔次，企業(yè)效益增加。 三是集團(tuán)公司實行電話訂票，送票上門服務(wù)項目，提高了服務(wù)水平。第 6 頁 共 7 頁（二）在好人好事方面：由于今年重點抓緊運輸服務(wù)質(zhì)量工作，好人好事比 往年有了提高，據(jù)不完全統(tǒng)計，各客運企業(yè)、站及運管部門共收集到好人好事 38 件，其中比較突出的有 3 件：1、客運汽車總站設(shè)立“愛心基金”，專門幫助那些在旅行途中丟失錢物的旅 客返程，自春運以來共集資到資金 1100 多元，幫助 名乘客返程，支付“愛心基 金”549 元，深受廣大乘客的好評，日