工程設(shè)計(jì)咨詢業(yè)務(wù)專業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略與實(shí)施

1、 PAGE PAGE 19工程設(shè)計(jì)詢問業(yè)務(wù)專業(yè)化進(jìn)展戰(zhàn)略與實(shí)施武漢鐵四院工程詢問有限公司0目錄一、工程設(shè)計(jì)詢問業(yè)務(wù)專業(yè)化進(jìn)展戰(zhàn)略實(shí)施背景（一）我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速進(jìn)展為工程詢問業(yè)的進(jìn)展供應(yīng)了難得的機(jī)遇（二）我國工程設(shè)計(jì)詢問業(yè)亟需提高進(jìn)展水平（三）公司早期在工程設(shè)計(jì)詢問方面進(jìn)行了樂觀探究二、工程設(shè)計(jì)詢問業(yè)務(wù)專業(yè)化進(jìn)展戰(zhàn)略內(nèi)涵與主要做法(一）確立戰(zhàn)略方針及目標(biāo)，為工程設(shè)計(jì)詢問業(yè)務(wù)專業(yè)化進(jìn)展指明方向（二)建立精干高效的組織管理體系，為工程設(shè)計(jì)詢問業(yè)務(wù)專業(yè)化進(jìn)展供應(yīng)組織保證（三）制定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和作業(yè)流程，為工程設(shè)計(jì)詢問業(yè)務(wù)專業(yè)化進(jìn)展供應(yīng)質(zhì)量保證（四）強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新,搶占工程設(shè)計(jì)詢問業(yè)務(wù)高端（五)培育高素養(yǎng)

2、的專業(yè)化工程設(shè)計(jì)詢問隊(duì)伍，為專業(yè)化進(jìn)展供應(yīng)人才保證（六）細(xì)心組織實(shí)施,全力開拓工程設(shè)計(jì)詢問市場三、工程設(shè)計(jì)詢問業(yè)務(wù)專業(yè)化進(jìn)展戰(zhàn)略實(shí)施效果（一)工程設(shè)計(jì)詢問專業(yè)化服務(wù)力量顯著增加，成為業(yè)內(nèi)知名品牌（二）工程設(shè)計(jì)詢問業(yè)務(wù)快速進(jìn)展，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益大幅提升工程設(shè)計(jì)詢問業(yè)務(wù)專業(yè)化進(jìn)展戰(zhàn)略與實(shí)施武漢鐵四院工程詢問有限公司武漢鐵四院工程詢問有限公司（以下簡稱公司）隸屬中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司（1994發(fā)改委頒發(fā)的甲級工程詢問資格證書，湖北省建設(shè)廳頒發(fā)的施工圖設(shè)計(jì)文230154530。公司緊跟國家大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新形勢,在集團(tuán)公司支持和掛念下,設(shè)計(jì)詢問業(yè)務(wù)市場,確立工程設(shè)計(jì)詢問業(yè)務(wù)專業(yè)化進(jìn)展戰(zhàn)略，創(chuàng)新公

3、司內(nèi)部步建立了一套適合工程設(shè)計(jì)詢問業(yè)務(wù)進(jìn)展特點(diǎn)的工作模式 ,制造了高品質(zhì)大、從弱到強(qiáng)的專業(yè)化進(jìn)展之路。20106400一、工程設(shè)計(jì)詢問業(yè)務(wù)專業(yè)化進(jìn)展戰(zhàn)略實(shí)施背景(一)我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速進(jìn)展為工程詢問業(yè)的進(jìn)展供應(yīng)了難得的機(jī)遇隨著國家東部進(jìn)展、西部開發(fā)、中部崛起和東北振興的四大區(qū)域進(jìn)展新格局的確立、城市圈等區(qū)域經(jīng)濟(jì)進(jìn)展如火如荼，促進(jìn)了城市化建設(shè)步伐 加快,特殊是交通工程建設(shè)蓬勃興起。就鐵路工程建設(shè)而言,自上個世紀(jì) 90 年月，我國鐵路建設(shè)進(jìn)入大進(jìn)展的新時期，以北京至九江、秦皇島至沈陽、重慶至懷化、南京至西安鐵路；武漢至廣州、哈爾濱至大連電氣化鐵路以 及青藏鐵路為代表的鐵路網(wǎng)干線相繼開工建設(shè)，為全

4、國鐵路大提速制造了 20039展戰(zhàn)略部署；200412008 年 11202012 萬公里以上，復(fù)線50601。6 萬公里以上。2008438投向鐵路、大路、機(jī)場等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)，為開拓工程設(shè)計(jì)詢問業(yè)務(wù)的專業(yè)化進(jìn)展供應(yīng)了巨大的市場機(jī)遇。1%的設(shè)計(jì)費(fèi)左右了 80位。所謂設(shè)計(jì)詢問，是指受建設(shè)單位的托付,由具有設(shè)計(jì)詢問力量的機(jī)構(gòu),對特定建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)成果提出優(yōu)化意見和建議，以及圍繞設(shè)計(jì)工作供應(yīng)相關(guān)的智力服務(wù)的活動.西方發(fā)達(dá)國家工程詢問業(yè)經(jīng)過一個多世紀(jì)的進(jìn)展,已成為相當(dāng)成熟和發(fā)達(dá)的產(chǎn)業(yè)，涌現(xiàn)出普華永道、德勤、埃森哲、以及畢計(jì)詢問專業(yè)化進(jìn)展道路以重要啟示。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)和社

5、會進(jìn)展大步跨越,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日新月異，開展工程設(shè)計(jì)詢問，將質(zhì)量平安隱患及投資風(fēng)險解決在設(shè)計(jì)源頭日益受到我國 政府重視。為進(jìn)一步提高工程建設(shè)質(zhì)量、工期、投資三大目標(biāo)把握力度， 1999 年建設(shè)部通過對一些地區(qū)開展建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)詢問工作進(jìn)行調(diào)查爭辯 , 在總結(jié)閱歷、借鑒國外做法的基礎(chǔ)上，頒發(fā)了關(guān)于開展建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)咨 計(jì)詢問工作.20013布了鐵路建設(shè)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)詢問暫行方法預(yù)可行性爭辯、可行性爭辯、初步設(shè)計(jì)和施工圖各階段開展勘察設(shè)計(jì)詢問。并對設(shè)計(jì)詢問的主要內(nèi)容、設(shè)計(jì)詢問單位應(yīng)當(dāng)具備的條件和應(yīng)當(dāng)遵循的原則等作了明確規(guī)定.要求對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化，對工程風(fēng)險進(jìn)行評估，對工設(shè)計(jì)源頭，使其更加合理可行，保證項(xiàng)

6、目建設(shè)取得最佳經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境20032006鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定，進(jìn)一步明確在鐵路工程建設(shè)中實(shí)行設(shè)計(jì)詢問制度和設(shè)計(jì)文件審查制度,設(shè)計(jì)詢問成為工程建設(shè)管理中的必要程序。（二）我國工程設(shè)計(jì)詢問業(yè)亟需提高進(jìn)展水平進(jìn)展帶來很多困難.首先是市場開拓困難，在工程建設(shè)中此項(xiàng)業(yè)務(wù)原來沒有列入基本建設(shè)流程，很多建設(shè)單位對此生疏不足。其次是設(shè)計(jì)詢問收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不明確,制約了設(shè)計(jì)詢問業(yè)務(wù)的進(jìn)展。第三是缺乏健全的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，制約了設(shè)計(jì)詢問業(yè)的進(jìn)展。第四是設(shè)計(jì)詢問工作具有質(zhì)量要求高、時效性要求強(qiáng)、服務(wù)要求好的特點(diǎn)，專業(yè)化的工程設(shè)計(jì)詢問企業(yè)面臨嚴(yán)峻的市場考驗(yàn)。工程設(shè)計(jì)詢問工作對工程建設(shè)格外重要,亟需提高進(jìn)展水平。一

7、是隨著我國大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的全面開放，對工程建設(shè)的質(zhì)量要求越來越高， 很多項(xiàng)目建設(shè)單位需要實(shí)踐閱歷豐富、生疏規(guī)程規(guī)范、技術(shù)嫻熟的專家隊(duì)建議,彌補(bǔ)設(shè)計(jì)技術(shù)方案的不足或工程設(shè)計(jì)中的缺陷,使工程設(shè)計(jì)實(shí)施后達(dá)到最佳效果。二是設(shè)計(jì)詢問時效性強(qiáng)，鐵道部鐵路建設(shè)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)詢問暫行方法中規(guī)定，鐵路大中型建設(shè)項(xiàng)目可行性爭辯、初步設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)詢問工作,應(yīng)在鐵道部鑒定中心審查之前進(jìn)行.由于設(shè)計(jì)單位提交設(shè)計(jì)文件的時間往往距鐵道部鑒定中心審查時間很接近 ,留給詢問單位開展詢問的時間一般只有幾天，因此時效性要求特殊高，業(yè)內(nèi)稱之為“專家看急診。三是工程建設(shè)時間跨度大，需要全過程現(xiàn)場跟蹤服務(wù).有的工程項(xiàng)目建設(shè)長達(dá)十年以

8、上,詢問單位經(jīng)常要參與專題技術(shù)會審、工程措施爭辯、結(jié)構(gòu)平安論證、施工風(fēng)險評估等工作.在諸多高速鐵路、客運(yùn)專線、長大干線鐵路建設(shè)項(xiàng)目同時實(shí)施的大環(huán)境下，迫切需要設(shè)計(jì)詢問專業(yè)化隊(duì)伍供應(yīng)技術(shù)服務(wù).目前國內(nèi)勘察設(shè)計(jì)單位均實(shí)行的是既擔(dān)當(dāng)勘察設(shè)計(jì)又從事設(shè)計(jì)詢問的模式，即以勘察設(shè)計(jì)為主，有了設(shè)計(jì)詢問項(xiàng)目臨時組建班子，項(xiàng)目完成后各自連續(xù)從事勘察設(shè)計(jì)。這種模式制約了設(shè)計(jì)詢問業(yè)務(wù)的進(jìn)展。公司經(jīng)過多年的實(shí)踐，深刻生疏到只有走專業(yè)化進(jìn)展的道路，才能為建設(shè)單位供應(yīng)高品質(zhì)的詢問服務(wù),才能做強(qiáng)做大設(shè)計(jì)詢問業(yè)務(wù).（三）公司早期在工程設(shè)計(jì)詢問方面進(jìn)行了樂觀探究公司創(chuàng)建初期,主要由集團(tuán)公司老專家組成，以專家委員會的形式擔(dān)當(dāng)集團(tuán)公

9、司所擔(dān)當(dāng)?shù)蔫F路勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目顧問詢問，在管理方式上與集團(tuán)公司實(shí)行的是一套班子兩塊牌子.在進(jìn)展戰(zhàn)略上公司當(dāng)時面臨兩種選擇：一種是走向市場,查找新的工程詢問業(yè)務(wù).公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過對市場認(rèn)真分析爭辯后，在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的支持和掛念下，除完成集團(tuán)公司交給的一些項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案、技術(shù)專題審核把關(guān)等工作外,開頭樂觀走向市場，在社會上承攬一些小的地區(qū)規(guī)劃爭辯詢問項(xiàng)目。1998該線設(shè)計(jì)進(jìn)行詢問。經(jīng)過專家團(tuán)隊(duì)的細(xì)心努力，提出很多好的優(yōu)化意見和建議，特殊是為了提高列車運(yùn)行的舒適度而削減線路縱斷面短小碎坡的意見得到鐵道部工程管理中心領(lǐng)導(dǎo)的確定，優(yōu)質(zhì)高效地完成了秦沈客運(yùn)專線設(shè)計(jì)詢問任務(wù)。秦皇島至沈陽客運(yùn)專線設(shè)計(jì)詢問工作的實(shí)踐探究

10、受到鐵道部有關(guān)建設(shè)部門高度重視，鐵道部于2001依據(jù)建設(shè)部頒發(fā)的開展建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)詢問文件精神21五”規(guī)劃，首先選定集團(tuán)公司傳統(tǒng)地域之外的西南地區(qū)的建設(shè)項(xiàng)目為開拓 目標(biāo)，通過幾年艱苦努力，擔(dān)當(dāng)了多項(xiàng)高等級鐵路客運(yùn)專線和長大干線鐵 路的設(shè)計(jì)詢問工作，特殊是抓住了鐵路建設(shè)大進(jìn)展的歷史機(jī)遇,詢問項(xiàng)目快速拓展到全國大部分地區(qū)。與此同時，公司加大內(nèi)部管理，以適應(yīng)快速發(fā) 展詢問業(yè)務(wù)的需要。首先制定了工程設(shè)計(jì)詢問專業(yè)化進(jìn)展戰(zhàn)略方針和目標(biāo)；為公司長遠(yuǎn)進(jìn)展指明白方向；其二建立了精干高效的組織管理體系，以適 應(yīng)多個項(xiàng)目同時實(shí)施的管理需求，特殊是在各建設(shè)項(xiàng)目所在地組建了現(xiàn)場 強(qiáng)化全過程把握；其四是堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,科學(xué)論

11、證，確保詢問服務(wù)質(zhì)量；其五是著眼專業(yè)化進(jìn)展，培育了一支高素養(yǎng)的專業(yè)齊全的工程設(shè)計(jì)詢問隊(duì)伍，為公司可持續(xù)進(jìn)展,供應(yīng)了組織保證、制度保證、技術(shù)保證、質(zhì)量保證和人力資源保證，得到建設(shè)單位的普遍認(rèn)同。為公司走向市場，開拓設(shè)計(jì)詢問 業(yè)務(wù)走專業(yè)化進(jìn)展道路奠定了基礎(chǔ)。二、工程設(shè)計(jì)詢問業(yè)務(wù)專業(yè)化進(jìn)展戰(zhàn)略內(nèi)涵與主要做法公司在認(rèn)真分析市場機(jī)會，總結(jié)近年來實(shí)踐閱歷的基礎(chǔ)上，以科學(xué)發(fā) 展觀為指導(dǎo)，確立了以工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)詢問為主營業(yè)務(wù)，制定了做“精”做“專走專業(yè)化進(jìn)展的戰(zhàn)略。通過建立精干高效的組織管理體系，創(chuàng)立設(shè)計(jì)詢問標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和科學(xué)高效的工作流程,培育高素養(yǎng)的設(shè)計(jì)詢問專業(yè)隊(duì)伍， 路工程向現(xiàn)代交通工程建設(shè)領(lǐng)域拓展，實(shí)現(xiàn)

12、了工程設(shè)計(jì)詢問業(yè)務(wù)的快速發(fā) 和社會效益，走出了一條中小型高技術(shù)服務(wù)企業(yè)專業(yè)化進(jìn)展的成功之路。 主要做法如下：（一)確立戰(zhàn)略方針及目標(biāo)，為工程設(shè)計(jì)詢問業(yè)務(wù)專業(yè)化進(jìn)展指明方向公司專業(yè)化進(jìn)展戰(zhàn)略方針是：堅(jiān)持全面、可持續(xù)進(jìn)展的科學(xué)進(jìn)展觀， 品牌；立足國內(nèi)，走向世界。其戰(zhàn)略目標(biāo)：經(jīng)營目標(biāo)。主營范圍掩蓋全國并向國外拓展，到“十一五末2010年簽訂合同額一億元,年?duì)I業(yè)收入6000萬元，力爭十二五期間年遞增20以上。管理目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)和諧、有序、合規(guī)、合法，無重大平安事故，客戶零投訴。質(zhì)量目標(biāo)。成果合格率100，優(yōu)良率90，優(yōu)秀率30，力爭十二五期間獲省部級詢問成果一等獎3至5項(xiàng)，獲國家級詢問成果一等獎1至2項(xiàng).

13、人才目標(biāo)。強(qiáng)化培訓(xùn)與引進(jìn)相結(jié)合，優(yōu)進(jìn)劣汰,實(shí)現(xiàn)學(xué)問密集型人才梯隊(duì)結(jié)構(gòu)，高中初級人員比例達(dá)到631，教授級高級工程師保持在15以上。（二建立精干高效的組織管理體系,為工程設(shè)計(jì)詢問業(yè)務(wù)專業(yè)化進(jìn)展供應(yīng)組織保證公司通過建立適應(yīng)專業(yè)化進(jìn)展的精干高效的管理體系和組織機(jī)構(gòu)，有效提高專業(yè)化服務(wù)力量。在公司戰(zhàn)略管理集成系統(tǒng)下，設(shè)有市場開拓、生產(chǎn)流程管理、技術(shù)質(zhì)量管理、人力資源和企業(yè)文化管理等五大子系統(tǒng)，它們縱橫結(jié)合圍繞公司進(jìn)展戰(zhàn)略和年度方案運(yùn)轉(zhuǎn),推動公司又好又快的進(jìn)展。公司領(lǐng)導(dǎo)總攬進(jìn)展全局，組織實(shí)施設(shè)計(jì)詢問專業(yè)化進(jìn)展戰(zhàn)略；經(jīng)營部具體實(shí)施市場開拓，生產(chǎn)部按合同要求負(fù)責(zé)項(xiàng)目的組織實(shí)施；總工程師、技術(shù)部具體實(shí)施技術(shù)創(chuàng)

14、新和質(zhì)量管理，把好詢問成果技術(shù)關(guān)；人力資源部實(shí)施人才隊(duì)伍和企業(yè)文化建設(shè),為企業(yè)進(jìn)展供應(yīng)人才和精神動力支持。各專業(yè)室是設(shè)計(jì)詢問專業(yè)化進(jìn)展戰(zhàn)略的技術(shù)支撐，居于戰(zhàn)略管理的核心地位。依據(jù)設(shè)計(jì)詢問項(xiàng)目分布面廣、建設(shè)周期長、詢問圖紙批次多、方案可變性大、時間要求緊等特點(diǎn)，實(shí)行包括管理決策層、管理層、執(zhí)行層在內(nèi)的矩陣式管理（1）.1 詢問公司矩陣式管理結(jié)構(gòu)圖生產(chǎn)部是公司生產(chǎn)組織指揮中樞.生產(chǎn)組織由兩大塊組成:公司本部為一塊,是以設(shè)計(jì)詢問為主的技術(shù)支撐層；現(xiàn)場工作部為一塊,主要為建設(shè)單位供應(yīng)現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)的現(xiàn)場服務(wù)層。由于鐵路建設(shè)是一項(xiàng)浩大的系統(tǒng)工程，得格外重要，為適應(yīng)項(xiàng)目建設(shè)的需要，公司依據(jù)建設(shè)單位要求和項(xiàng)目

15、特點(diǎn) 使公司決策快速地傳遞至生產(chǎn)經(jīng)營和管理的各個環(huán)節(jié)。生產(chǎn)部協(xié)調(diào)溝通技 術(shù)支撐層和現(xiàn)場服務(wù)層,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目總體組和現(xiàn)場工作部的有機(jī)協(xié)作，為建設(shè)項(xiàng)目供應(yīng)良好的詢問服務(wù)。這種精干高效的現(xiàn)代新型管理模式極大地提高 了指揮效率。詢問項(xiàng)目總體組是公司各詢問項(xiàng)目的主體,也是專業(yè)化管理的著力點(diǎn)。公司借鑒項(xiàng)目集管理模式,以實(shí)現(xiàn)全過程優(yōu)化設(shè)計(jì)為詢問成果交付目標(biāo),對具有肯定同比關(guān)系、類似特征、相同外部要素的項(xiàng)目進(jìn)行分類，統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理。公司按項(xiàng)目所處地域劃分為東北片區(qū)、華北片區(qū)、西北片區(qū)、西南片區(qū)和華東中南片區(qū)，通過公司組織體系、技術(shù)體系、人力資源體系、文人員調(diào)配、資源調(diào)配，力求統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一流程、統(tǒng)一實(shí)施。對各項(xiàng)目進(jìn)

16、行規(guī)劃、把握和協(xié)調(diào)。通過實(shí)行管理組織集成、管理要素集成、以及工程項(xiàng)目生命周期各階段集成，充分發(fā)掘潛力，達(dá)到對詢問項(xiàng)目的全局優(yōu)化， 2）.2 設(shè)計(jì)詢問項(xiàng)目集管理框架圖質(zhì)量保證公司大力推行設(shè)計(jì)詢問技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化。通過明確各級技術(shù)崗位責(zé)任、工程師、項(xiàng)目主管總工程師以及項(xiàng)目總體負(fù)責(zé)人分級負(fù)責(zé)制，實(shí)行重大問 業(yè)副總工程師及專業(yè)室主任在專業(yè)技術(shù)成果審查中的作用，做好總體組咨 詢服務(wù)與現(xiàn)場工作部技術(shù)服務(wù)的連接。1、樂觀推動設(shè)計(jì)詢問標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。設(shè)計(jì)詢問流程簡單，政策性強(qiáng)，必需嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)和勘察設(shè)計(jì)規(guī)程、規(guī)范要求，公司高度重視加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和作業(yè)流程的編制和實(shí)施,嚴(yán)格管理.以鐵路工程勘察設(shè)計(jì)為例，需

17、要經(jīng)受項(xiàng)目立項(xiàng)、可行性爭辯、初步設(shè)計(jì)、施工圖等諸多階段，涉及線路、軌道、路基、橋涵、隧道、電氣化、工程經(jīng)濟(jì)等30生活、環(huán)境及文物愛護(hù)、軍事設(shè)施等方面,專業(yè)接口多技術(shù)含量高，邊際條件格外簡單。在我國尚無設(shè)計(jì)詢問行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的狀況下，公司樂觀推動設(shè)計(jì)詢問標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),努力提高專業(yè)技術(shù)和管理水平，制定了設(shè)計(jì)詢問技化施工圖審核現(xiàn)場核對指導(dǎo)意見等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。用各類指導(dǎo)性文本規(guī)范詢問工作，創(chuàng)立了一套適合我國國情、精干高效的工程設(shè)計(jì)詢問標(biāo)準(zhǔn)化管理的模式和生產(chǎn)流程,填補(bǔ)了國內(nèi)空白。2、完善設(shè)計(jì)詢問作業(yè)流程。一項(xiàng)工程設(shè)計(jì)詢問由預(yù)備階段、實(shí)施階段和總結(jié)階段三部分組成。設(shè)計(jì)詢問工作從檢查接受詢問資料的完整性開頭，要經(jīng)受

18、編制詢問大綱、參與資料供應(yīng)方案編制、制定詢問工作方案、設(shè)計(jì)原則詢問、開呈現(xiàn)場核對、進(jìn)行施工圖詢問、投資檢算詢問等8即按詢問策劃、專業(yè)詢問、編制文件、成果評審、認(rèn)可簽署、文整發(fā)送、 成果歸檔等流程運(yùn)作（3）.對于重大問題、重要方案、把握因素較簡單圖示 3- 設(shè)計(jì)詢問流程關(guān)系圖“設(shè)計(jì)詢問流程關(guān)系圖”主要是規(guī)范內(nèi)部管理，而“施工圖審核工作流程圖”則主要是協(xié)調(diào)外部關(guān)系，即受建設(shè)單位托付通過建設(shè)單位協(xié)調(diào)與設(shè)計(jì)及相關(guān)單位的工作。從現(xiàn)場核對資料、提出審核意見書、對答復(fù)意見回復(fù)、對審核通過的施工圖蓋章、直至經(jīng)建設(shè)單位加蓋審核專用印章后發(fā)（4). 公司的組織模式和管理體系以及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)得到鐵道部工管中心的認(rèn)可，在

19、2010審核管理方法和鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工圖審核管理指南（試行中吸取了公司的一些閱歷和做法，為鐵路行業(yè)開展工程設(shè)計(jì)詢問業(yè)務(wù)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。4 - 施工圖審核工作流程圖3、強(qiáng)化全過程把握，確保詢問服務(wù)質(zhì)量。堅(jiān)持誠信服務(wù),努力提高服務(wù)效率、不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)。為提高組織管理效率，增加應(yīng)對市場的快速反應(yīng)力量，公司生產(chǎn)組織調(diào)度中心準(zhǔn)時了解、把握、調(diào)整生產(chǎn)部署,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全程動態(tài)管理.為適應(yīng)建設(shè)單位需要，公司供應(yīng)延長服務(wù)，由設(shè)計(jì)階段的詢問延長到工程建設(shè)全過程的詢問服務(wù)。在施工圖審核階段，通過加強(qiáng)現(xiàn)場工程環(huán)境、工程措施、遷改工程和大型臨時工程核對以及施工平安措施、工程風(fēng)險、施工組織設(shè)計(jì)的可實(shí)施性、變更設(shè)計(jì)的合理

20、性等詢問評估，向建設(shè)單位提出科學(xué)合理的詢問報告。在施工圖審核中堅(jiān)持做到一張圖紙不放過，一個數(shù)據(jù)不放過，一句文字表述不放過,違規(guī)違強(qiáng)條不放過,對差、錯、碰、缺、漏不放過，對影響工程質(zhì)量的錯誤不放過，對危及平安的隱患不放過，對能節(jié)省工程投資的大事不放過60147693363482保了工程設(shè)計(jì)質(zhì)量和投資效益。（四)強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新,搶占工程設(shè)計(jì)詢問業(yè)務(wù)高端設(shè)計(jì)詢問的技術(shù)創(chuàng)新體現(xiàn)在項(xiàng)目策劃的重點(diǎn)把握、科學(xué)論證分析、以及專業(yè)技術(shù)創(chuàng)新突破.1、把握詢問技術(shù)重點(diǎn),創(chuàng)新項(xiàng)目策劃環(huán)節(jié)。公司在設(shè)計(jì)詢問中突出了對關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重點(diǎn)工點(diǎn)的審查和指導(dǎo)，著力爭辯新型橋梁、無砟軌道、路基沉降把握、系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)，著力解決工程措

21、施薄弱、工程數(shù)量偏差、地質(zhì)狀況不清等問題，增加設(shè)計(jì)詢問的系統(tǒng)性、完整性、合理性、可行性，確保詢問質(zhì)量。公司從工程項(xiàng)目差異性特點(diǎn)動身,通過四個步驟創(chuàng)新技術(shù)策劃環(huán)節(jié)：一是實(shí)行“一事一議”制，由總工程師組織對每個項(xiàng)目詢問的重點(diǎn)進(jìn)行論證策劃；二是總工程師與項(xiàng)目總體組“面對面”確定各專業(yè)的詢問方案；三是抓好詢問意見的文字與附圖的描述；四是協(xié)調(diào)各專業(yè)詢問接口與總體詢問意見的完整性，達(dá)到詢問成果重點(diǎn)突出，取得了很好的成效。公司以哈爾濱至齊齊哈爾、沈陽至丹東、蘭州至重慶、柳州至南寧、蘭州至烏魯木齊等鐵路客運(yùn)專線和長大和提高投資效益的目的.2、堅(jiān)持科學(xué)論證，留意數(shù)據(jù)分析。在詢問中,公司留意組織對工程設(shè)計(jì)方案、工

22、程投資、工程風(fēng)險、工程實(shí)施平安性、牢靠性措施等進(jìn)行定性和定量的分析.對存在的工程隱患、重大風(fēng)險提出補(bǔ)強(qiáng)論證及把握措施,對特殊結(jié)構(gòu)和新結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢算驗(yàn)證。詢問中有些結(jié)構(gòu)格外簡單的特殊橋梁，接受常規(guī)的平面桿系程序進(jìn)行計(jì)算分析濱至齊齊哈爾客運(yùn)專線松花江特大橋：主橋?yàn)樗木€橋梁，接受77+3156。8+77m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁與三個主跨鋼管混凝土加筋拱組合結(jié)構(gòu)體系跨MIDAS CIVIL算軟件空間有限元程序進(jìn)行計(jì)算分析,鑒于拱腳處應(yīng)力較為集中，受力狀況ANSYS水平及其分布狀況。由于接受了空間程序進(jìn)行計(jì)算分析，較為精確地模擬了結(jié)構(gòu)本身及各個施工階段的過程，計(jì)算完成后提出了一些較好的優(yōu)化設(shè)計(jì)意見和建議,得

23、到了建設(shè)和設(shè)計(jì)單位的認(rèn)可。在隧道工程施工圖審核工作中，技術(shù)簡單的隧道襯砌結(jié)構(gòu)內(nèi)力結(jié)構(gòu)分析是詢問重點(diǎn)，公司接受國際先進(jìn)的計(jì)算分析程序ANSYS11。0荷載的立交結(jié)構(gòu)進(jìn)行內(nèi)力復(fù)核檢算.如昆明樞紐東南環(huán)線淺埋抗震隧道襯砌結(jié)構(gòu)、昆玉線新哨坡隧道下穿高速大路隧道襯砌結(jié)構(gòu)、晉豫魯鐵路通道太行山隧道下穿大路明洞及通過露水河段明洞結(jié)構(gòu)的內(nèi)力計(jì)算等。其中晉345m，17m，受1m1。3m，被建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位接受.湘桂線永柳段下穿衡昆高速大路的雙線石頭崗隧6m,穿越地層拱部以上為弱膨脹土硬塑，通過三維有限元對隧ANSYS工序的結(jié)構(gòu)受力分析，檢算下穿衡昆高速大路隧道段設(shè)計(jì)的工程措施的合理性，選擇科學(xué)可行的施工工法

24、等，確保了隧道工程施工和運(yùn)營期平安.3、從專業(yè)特點(diǎn)動身,提出技術(shù)創(chuàng)新突破點(diǎn)。公司將技術(shù)創(chuàng)新建立在技術(shù)學(xué)問更新的前提下，有目標(biāo)、有規(guī)劃、有 措施地組織實(shí)施。近年來，有針對性地加強(qiáng)高速鐵路新技術(shù)爭辯，在以下 幾個方面取得了突破：即線路平、縱斷面詢問理念、方法、表述及標(biāo)準(zhǔn)化 規(guī)范化的突破；橋梁基礎(chǔ)詢問的標(biāo)準(zhǔn)化及大跨度非標(biāo)準(zhǔn)梁的結(jié)構(gòu)檢算的突 破，路基穩(wěn)定與變形的宏觀與微觀判定的突破；隧道圍巖級別劃分的突破，站場平面布局與橫斷面設(shè)計(jì)的統(tǒng)一性協(xié)調(diào)性的突破 ;動車運(yùn)用段(所)或存車線布局與既有客整場設(shè)備的利用的突破;各專業(yè)圖審與工程數(shù)量、設(shè)備數(shù)量核查同步實(shí)施納入預(yù)算審核計(jì)列的突破；施工圖預(yù)算審核與初步設(shè)計(jì)批

25、 領(lǐng)先地位。通過技術(shù)創(chuàng)新,為客戶解決了諸多技術(shù)難題，受到建設(shè)單位和上級部門的高度確定,提升了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。例如：濟(jì)南至青島鐵路利用既有線改68沉，隨著填土漸漸增高，路基變形日趨嚴(yán)峻，為此進(jìn)行了變更設(shè)計(jì)。建設(shè)提出將部分加固措施變更為全加固方案，此建議得到各方面專家認(rèn)同和接受，從實(shí)際運(yùn)營狀況看，實(shí)施全加固后路基格外穩(wěn)定。保證建設(shè)高素養(yǎng)專業(yè)化的工程設(shè)計(jì)詢問專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍，是實(shí)施專業(yè)化進(jìn)展戰(zhàn)略的重要組成部分.公司著眼于專業(yè)化進(jìn)展和員工成長需要，從充分發(fā)揮老專家傳幫帶作用、加強(qiáng)專業(yè)培訓(xùn)、健全激勵約束機(jī)制、以及用企業(yè)文化建隊(duì)育人四方面建設(shè)高素養(yǎng)設(shè)計(jì)詢問專業(yè)隊(duì)伍。1、充分發(fā)揮老專家的傳幫帶作用。多年來公司積

26、聚了一批資深專家，他們技術(shù)造詣深厚、實(shí)踐閱歷豐富、 擔(dān)當(dāng)起培育青年技術(shù)人員的重?fù)?dān),帶動青年技術(shù)人員盡快成長.老專家把幾十年從事工程建設(shè)積累的閱歷,毫無保留的傳授給年輕人，導(dǎo)師帶徒弟的模式為青年技術(shù)人員供應(yīng)了良好的成長環(huán)境 ,青年技術(shù)人員在老專家的帶領(lǐng)下快速成長。2、加強(qiáng)專業(yè)培訓(xùn),提升青年技術(shù)人員的素養(yǎng)和力量.50依據(jù)他們的實(shí)際狀況開展專業(yè)培訓(xùn).通過深化細(xì)致地做好培訓(xùn)需求分析，把教育培訓(xùn)和生產(chǎn)、技術(shù)緊密結(jié)合起來,將解決實(shí)際問題作為培訓(xùn)的重點(diǎn),制訂切實(shí)可行的年度培訓(xùn)方案并付諸實(shí)施 .請集團(tuán)公司資深專家來公司專題 講座，舉辦不同形式的培訓(xùn)班或技術(shù)溝通會;結(jié)合宜昌至萬縣鐵路、成都至重慶客運(yùn)專線建設(shè)工程

27、實(shí)例開展精密測量網(wǎng)、無砟軌道等專題講座；選派 軌道、站場、工經(jīng)、房建、信號等年青技術(shù)人員到集團(tuán)公司設(shè)計(jì)處進(jìn)行勘 察設(shè)計(jì)實(shí)踐；參與建筑結(jié)構(gòu)、橋梁工程師軟件應(yīng)用、鐵路高墩計(jì)算分析、 建設(shè)項(xiàng)目節(jié)能評估、用地審查和項(xiàng)目后評價專題培訓(xùn)；2010蓋線路、橋梁、地質(zhì)、路基、隧道、建筑、結(jié)構(gòu)、電力牽引、供電、通信、20力量，培育了設(shè)計(jì)詢問專業(yè)隊(duì)伍。經(jīng)過專業(yè)化培育，青年技術(shù)人員在各專 業(yè)工程詢問中逐步成長,成為專業(yè)設(shè)計(jì)詢問的骨干。3、完善人力資源管理,建立健全激勵約束機(jī)制。建設(shè)高素養(yǎng)的專業(yè)化隊(duì)伍必需健全激勵約束機(jī)制，在充分調(diào)動員工樂觀性、主動性、制造性，永葆團(tuán)隊(duì)旺盛的戰(zhàn)斗力上下功夫。公司建立并完善人力資源管理制

28、度：實(shí)行全員勞動合同制，技術(shù)人員實(shí)行技術(shù)職務(wù)評聘績突出、敬業(yè)精神強(qiáng)的員工破格晉級；制定專業(yè)帶頭人、技術(shù)骨干評比管理方法，鼓舞員工勇挑重?fù)?dān),對突出貢獻(xiàn)者賜予嘉獎；制定員工績效考核管企業(yè)進(jìn)展與員工實(shí)現(xiàn)個人職業(yè)抱負(fù)緊密相連。激發(fā)了寬敞職工工作熱忱和樂觀性。4、留意用企業(yè)文化建隊(duì)育人。公司堅(jiān)持文化建企.在員工中廣泛宣揚(yáng)樹立 “誠信、創(chuàng)新、精品、人隊(duì)精神.將企業(yè)文化建設(shè)滲透到設(shè)計(jì)詢問工作各個環(huán)節(jié),充分發(fā)揮黨、政、工、團(tuán)組織作用，樂觀做好政治思想工作，用工作標(biāo)準(zhǔn)、管理制度將企業(yè) 價值觀和團(tuán)隊(duì)精神物化為寬敞員工的自覺行為。堅(jiān)持以人為本的管理理念，和健康的人際關(guān)系，形成人人爭先、共舉公司進(jìn)展大業(yè)的和諧氛圍。（

29、六)細(xì)心組織實(shí)施，全力開拓工程設(shè)計(jì)詢問市場.2001之后，成功拓展工程設(shè)計(jì)詢問市場，先后取得我國西南、華北、西北、東北、華中等區(qū)域鐵路工程設(shè)計(jì)詢問市場，進(jìn)而取得城市軌道交通、市政工程建設(shè)、國外鐵路工程建設(shè)設(shè)計(jì)詢問市場.1、以進(jìn)展戰(zhàn)略為指導(dǎo)，樂觀開拓設(shè)計(jì)詢問市場。公司確立了以工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)詢問為主營業(yè)務(wù)后,以專業(yè)化進(jìn)展戰(zhàn) 略為指導(dǎo),通過對我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的爭辯，了解各地區(qū)鐵路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)時機(jī),確立了以各鐵路局為經(jīng)營單位、以鐵路客運(yùn)專線和長大干線為重點(diǎn)，以前期詢問為切入點(diǎn)的經(jīng)營思路和項(xiàng)目追蹤目標(biāo)。公司領(lǐng)導(dǎo)多次帶隊(duì)到各鐵路局工程建設(shè)指揮部進(jìn)行宣揚(yáng)、推廣設(shè)計(jì)詢問工作，得到各建設(shè)指揮部的廣泛支持.

30、詢問項(xiàng)目快速從西南地區(qū)推廣到華北、東北和西北地區(qū)，2008專線和長大干線設(shè)計(jì)項(xiàng)目詢問工作。逐步建立起掩蓋全國聯(lián)系緊密的經(jīng)營的各工程詢問項(xiàng)目所在地設(shè)立“現(xiàn)場工作部出去戰(zhàn)略,開發(fā)了國外鐵路建設(shè)項(xiàng)目，為公司的市場開拓、社會影響力的提升和戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了有益的嘗試。2、首次開拓西南、華北鐵路建設(shè)市場,成功走出集團(tuán)公司傳統(tǒng)地域。2001開展設(shè)計(jì)詢問的要求，對列入近期鐵路建設(shè)方案的項(xiàng)目進(jìn)行分析，細(xì)心策劃開拓市場。首先將開拓目標(biāo)定在集團(tuán)公司傳統(tǒng)地域之外的西南地區(qū)。鑒于公司在秦皇島至沈陽鐵路客運(yùn)專線設(shè)計(jì)詢問中的成果，鐵道部工程管理中心又將承建的洛陽至湛江鐵路（廣西段）的可行性爭辯、初步設(shè)計(jì)詢問和施工圖審核

31、工作全部托付公司。接著成都鐵路局也將達(dá)州至成都和貴陽至桂林兩條鐵路的初步設(shè)計(jì)詢問工作托付公司.2004了呼和浩特鐵路局管內(nèi)的五條鐵路的設(shè)計(jì)詢問任務(wù)，2006京鐵路局的天津至秦皇島客運(yùn)專線的設(shè)計(jì)詢問。取得了在集團(tuán)公司傳統(tǒng)經(jīng)營區(qū)域之外的市場，為市場開拓跨出了重要的一步。3、樂觀拓展城市軌道交通建設(shè)市場，成功走出鐵路建設(shè)市場。隨著我國城市化進(jìn)程的加快,各大中型城市大力開展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為公司進(jìn)展贏來難得的進(jìn)展機(jī)遇。公司審時度勢 ,在做好鐵路建設(shè)項(xiàng)目的同時，樂觀探究城市軌道交通建設(shè)市場。先后開展廣州黃浦區(qū)城市道路改造3493施關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提出了很多好的建議，受到各建設(shè)單位的普遍觀賞，為公司向現(xiàn)代交通工程

32、建設(shè)領(lǐng)域進(jìn)展積累了閱歷.4、抓住機(jī)遇全力開拓西北、東北鐵路建設(shè)市場,成功走向全國市場。2008的大好時機(jī)。公司準(zhǔn)時召開經(jīng)營工作會議，通過在對鐵路路網(wǎng)規(guī)劃的項(xiàng) 目進(jìn)行梳理、對鐵路建設(shè)年度勘察設(shè)計(jì)及審查方案進(jìn)行分析，確定了在繼 續(xù)鞏固現(xiàn)有的西南、華北市場的基礎(chǔ)上，全面對東北、西北兩個建設(shè)市場 進(jìn)軍的策略.經(jīng)營人員在公司領(lǐng)導(dǎo)率領(lǐng)下，遠(yuǎn)赴東北、西北地區(qū)各鐵路局建設(shè)指揮部，通過宣揚(yáng)公司在設(shè)計(jì)詢問中取得的成果和設(shè)計(jì)詢問在工程建設(shè) 中的重要作用，相繼承攬了東北地區(qū)的哈爾濱至大連、哈爾濱至齊齊哈爾、盤錦至營口、沈陽至丹東、沈陽至北京等客運(yùn)專線項(xiàng)目和西北地區(qū)的蘭州 至新疆其次雙線（新疆段、蘭州至重慶鐵路（蘭州至廣元段)等客運(yùn)專線 和長大干線鐵路的設(shè)計(jì)詢問業(yè)務(wù).公司在西南、華北兩個既有市場也進(jìn)一步拓展，順當(dāng)承攬到了西南地區(qū)的成都至貴陽、成都至重慶客運(yùn)專線、昆明 至南寧鐵路（云南段、華北地區(qū)的