鐵嶺至朝陽高速公路某段施工組織設(shè)計

1、PAGE Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.目 錄第一章 工程概況及主要工程數(shù)量表3施工組織設(shè)設(shè)計編寫寫依據(jù)6施工進度計計劃7組織機構(gòu)設(shè)設(shè)置及人人員分工工9材料、設(shè)備備、人員員進場計計劃111項目質(zhì)量方方針及項項目質(zhì)量量控制目目標(biāo)133第七章 重重點工程程、主要要隱蔽工工程的施施工技術(shù)術(shù)方案114路基施工涵洞施工橋梁施工防護、排水水工程施施工重點工程的的施工方方案、施施工方法法及其措措施冬季和雨季季施工安安排第八章 質(zhì)量量控制措措施、質(zhì)質(zhì)量通病病處治方方案 700第九章 竣工工資料的的整理及

2、及保障措措施93第十章 施工工安全保保護93第十一章 環(huán)境保保護 1100第十二章 廉政建建設(shè)的保保證措施施 1102第十三章 文明施施工、多多邊協(xié)作作1103附圖、附表表1055附圖一：施施工總體體平面布布置圖1055附圖二：拌拌和場平平面布置置圖 1006附圖三：分分項工程程總體計計劃 （橫道道圖）1007附圖四：分分項工程程進度率率計劃（斜斜率圖）108附表一：工工程管理理曲線1099附表二：分分項工程程生產(chǎn)率率和施工工周期表表1100附表三：主主要進場場機械設(shè)設(shè)備表1111附表四：主主要試驗驗、測量量、質(zhì)檢檢儀器設(shè)設(shè)備表114 第一章 工程概概況及主主要工程程數(shù)量表表一.工程概概況1、

3、概況鐵嶺（xxx）至朝朝陽（xxx）高高速公路路鐵嶺至至xx段段是國家家高速公公路網(wǎng)xxxxxx高速速公路的的重要組組成部分分。是加加強東北北區(qū)域與與京津冀冀機環(huán)渤渤海經(jīng)濟濟圈聯(lián)系系的第二二條快速速大通道道。該項項目的建建設(shè)是大大力振興興東北老老工業(yè)基基地、實實現(xiàn)區(qū)域域經(jīng)濟一一體化的的需要，是是東北三三省交通通需求快快速增長長、環(huán)節(jié)節(jié)現(xiàn)有路路網(wǎng)布局局、充分分發(fā)揮高高速公路路規(guī)模效效益的需需要，是是加強國國防建設(shè)設(shè)的需要要。該項項目對開開發(fā)沿線線地區(qū)的的礦產(chǎn)和和旅游資資源發(fā)揮揮重要作作用。路線起自xxx至xxx高速速公路xxx收費費站（xxx省界界），終終點位于于xx省省xx市市xx縣縣王府鎮(zhèn)鎮(zhèn)

4、灰通村村。路線線全長2263.7Kmm（含沈沈四高速速公路擴擴建段33.7559Kmm）。本項目的建建成將已已建成的的xx高高速公路路、xxx錦阜高高速公路路、xxx高速公公路以及及即將興興建的xxx至xxx高速速公路和和G1001、GG1022等干線線公路相相連，對對于增強強xx省省的交通通樞紐功功能和經(jīng)經(jīng)濟輻射射能力有有著極為為重要的的意義，對對我省及及沿線經(jīng)經(jīng)濟產(chǎn)生生較強有有推動作作用，改改變xxx西部地地區(qū)相對對落后的的交通狀狀況，改改善投資資環(huán)境，對對促進地地區(qū)經(jīng)濟濟發(fā)展、保保障振興興xx老老工業(yè)基基地的發(fā)發(fā)展目標(biāo)標(biāo)順利實實現(xiàn)以及及全面建建設(shè)小康康社會等等具有重重要意義義。2、氣象、

5、水水文、地地質(zhì)情況況設(shè)計帶自東東向西橫橫跨遼北北波狀準(zhǔn)準(zhǔn)平原遼遼河平原原中上游游、至遼遼西低緩緩丘陵區(qū)區(qū)，地勢勢總體西西高東低低。平原原區(qū)河流流縱橫，地地勢平坦坦，地面面標(biāo)高一一般小于于1000m；波波狀準(zhǔn)平平原，標(biāo)標(biāo)高10002250mm，地表表波狀起起伏，與與沖積、沖沖洪積平平原或谷谷地呈明明顯的陡陡坎接觸觸。低緩緩丘陵區(qū)區(qū)海拔一一般10002250mm，沖溝溝發(fā)育，切切割深度度一般55100m。設(shè)設(shè)計帶左左右各33Km范范圍內(nèi)最最高峰為為xx縣縣沙拉二二朗廟山山，海拔拔3866.9mm。工作區(qū)內(nèi)水水系較發(fā)發(fā)育，最最大河流流為遼河河，自北北向南流流經(jīng)區(qū)內(nèi)內(nèi)東部，注注入渤海海，其支支流有招招

6、蘇臺河河、秀水水河、養(yǎng)養(yǎng)息牧河河、柳河河，皆自自北向南南穿過設(shè)設(shè)計線路路匯入遼遼河、繞繞陽河、細細河，亦亦自北向向南流經(jīng)經(jīng)設(shè)計線線位；此此外，一一些季節(jié)節(jié)性河流流流程較較短，水水量受季季節(jié)變化化大，流流量較小小。設(shè)計帶跨越越遼西低低緩丘陵陵區(qū)、遼遼河平原原中上游游及波狀狀準(zhǔn)平原原。線路路通過區(qū)區(qū)以低丘丘間谷地地及河流流沖積平平原為主主，地下下水類型型較簡單單。地下下水按賦賦存介質(zhì)質(zhì)可分為為基巖裂裂隙水的的第四系系松散巖巖類孔隙隙水微承承壓水。大大氣降水水入滲補補給為主主要補給給方式，其其次為河河流入滲滲及鄰區(qū)區(qū)徑流補補給；排排泄方式式以地下下水徑流流、河水水排泄及及人工開開采排泄泄為主。地地下

7、水的的徑流受受地形、高高差及巖巖性影響響，山間間谷地徑徑流條件件較好；柳河、繞繞陽河、遼遼河平原原顆粒較較細，高高差較小小，含水水層滲透透系數(shù)、水水力坡度度均較小小，故徑徑流條件件較差，沿沿設(shè)計帶帶區(qū)總體體從北向向南流出出設(shè)計帶帶，最終終匯入渤渤海。設(shè)計帶的xxx地區(qū)區(qū)屬構(gòu)造造剝蝕低低丘區(qū)，第第三紀(jì)以以來長期期處于緩緩慢上升升階段為為相對地地震多發(fā)發(fā)區(qū)，斷斷裂構(gòu)造造發(fā)育，雖雖有復(fù)蘇蘇活動跡跡象，但但活動性性不強，因因此整體體為地殼殼穩(wěn)定區(qū)區(qū)，地震震動峰值值加速度度為0.05gg。線位區(qū)自東東向西式式由中溫溫帶亞濕濕潤大陸陸性季風(fēng)風(fēng)氣候帶帶過渡至至中溫帶帶亞干旱旱季風(fēng)性性大陸氣氣候帶。年年降雨量

8、量45006000mmm，年平平均氣溫溫6.998.5C，無無霜期11251500天，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)凍深深1.440m左左右。3、主要工工程技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項目采用用高速公公路標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)設(shè)計，計計算行車車速度1120公公里/小小時，雙雙向四車車道，路路基寬度度28.0米，全全線橋梁梁設(shè)計荷荷載為公公路-II級。路路基、大大、中、小小橋涵設(shè)設(shè)計洪水水頻率為為1/1100，特特大橋為為1/3300。二.本合同同段主要要工程數(shù)數(shù)量表：本合同段起起止樁號號為K11800000K11940000，全長長14公公里。主主要包括括路基、橋橋涵、防防護等工工程。1、路基工工程、挖土方方： 8839663m3、棄方： 1933

9、7m3、挖方段段換填透透水性材材料 4477118m3、借土填填筑： 155543351mm3利用填土方方： 8775077m3利用填石方方： 5771m3借透水性材材料填筑筑（含砂砂礫、碎碎石土等等）： 4552588m3臺背透水性性材料填填筑（含含砂礫、碎碎石土等等）：6635448m3、改河、改改渠、改改路開挖挖土方 92116m3、改河、改改渠、改改路借土土填方 9766m32、橋梁工工程（包包括通道道）、大橋： 4322.4米米/2座座、分離式式立交橋橋： 3349.8米/4座、天橋： 85.2米/1座、小橋 533米/22座、基樁： 4600根、墩、臺臺： 1157座座、空心板板梁

10、 7798片片3、涵洞通通道、鋼筋砼砼蓋板涵涵： 5道、圓管涵涵： 3道、橋式通通道 16道道4、防護及及排水工工程、7.55號漿砌砌片石排排水結(jié)構(gòu)構(gòu)物 1108009m3、盲溝及及滲溝盲溝（含土土工布、透透水管等等）： 7544m滲溝（含土土工布、透透水管等等）： 9799m、現(xiàn)澆砼砼排水結(jié)結(jié)構(gòu)物C20級砼砼 114666m3、7.55號砂漿漿砌片石石護坡（含含護面墻墻） 206627mm37.5號砂砂漿砌塊塊石護坡坡（含護護面墻） 800m3、預(yù)制混混凝土塊塊護坡C20混凝凝土預(yù)制制塊邊坡坡 110122m35、等級公公路、等級公公路墊層層150mmm砂礫墊墊層 84474mm2、等級公公

11、路基層層200mmm水泥穩(wěn)穩(wěn)定砂礫礫基層 77798mm2、簡易沙沙石路面面30mm磨磨耗層 196671mm2200mmm沙石路路面 2206338m2、等級公公路面層層30mm瀝瀝青砼AAC-113I 772788m2第二章 施工組組織設(shè)計計編寫依依據(jù)1、鐵嶺嶺xx至至朝陽xxx高速速公路項項目鐵嶺嶺至xxx段路基基工程施施工招標(biāo)標(biāo)文件及及圖紙、補補遺書等等資料；2、國家家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)規(guī)范及及公路工工程施工工設(shè)計等等相關(guān)技技術(shù)資料料；3、當(dāng)?shù)貧鈿夂?、環(huán)環(huán)境條件件、人文文背景等等相關(guān)參參考資料料；4、我單位位施工經(jīng)經(jīng)驗、施施工能力力、人員員及機械械設(shè)備狀狀況等內(nèi)內(nèi)在條件件；5、公路路工程國國內(nèi)招標(biāo)

12、標(biāo)文件范范本（220033年版第第6次以以后印刷刷）；6、相關(guān)法法律、法法規(guī)、地地方規(guī)定定及相關(guān)關(guān)條款等等參考資資料。第三章 施工進進度計劃劃一.總體施施工方案案根據(jù)本合同同段的具具體工程程量分布布，地理理環(huán)境，制制定總體體施工方方案為：首先對對全線涵涵洞通道道要重點點突擊，全全面開花花，為路路基填方方順利開開展奠定定基礎(chǔ)，以以確保路路基填筑筑成片連連續(xù)大面面積施工工。第二二、結(jié)合合本合同同段混凝凝土量較較大，結(jié)結(jié)構(gòu)物較較多的特特點，為為保證結(jié)結(jié)構(gòu)物的的按期完完成，橋橋梁作業(yè)業(yè)隊要有有足夠數(shù)數(shù)量的鉆鉆機進場場，為提提前完成成下部樁樁基工程程做保障障。1、施工作作業(yè)隊部部署：第一路基作作業(yè)隊負負

13、責(zé)K1180+0000-K1182+9200段內(nèi)所所有路基基土方的的施工（包包括地基基處理、改改路改河河改渠等等施工）；第二路基作作業(yè)隊負負責(zé)K1182+9200K1185+9000段內(nèi)所所有路基基土方的的施工（包包括地基基處理、改改路改河河改渠等等施工）；第三路基作作業(yè)隊負負責(zé)K1185+9000K1188+3100段內(nèi)所所有路基基土方的的施工（包包括地基基處理、改改路改河河改渠等等施工）；第四路基作作業(yè)隊負負責(zé)K1188+3100K1191+1200段內(nèi)所所有路基基土方的的施工（包包括地基基處理、改改路改河河改渠等等施工）；第五路基作作業(yè)隊負負責(zé)K1191+1200K1194+0000段內(nèi)

14、所所有路基基土方的的施工（包包括地基基處理、改改路改河河改渠等等施工）；第一橋梁隊隊作業(yè)負負責(zé)K1180+2777通道、KK1800+7333.88橋、KK1811+1669.66通道、KK1811+6331通道道、K1182+0400橋的上上、下部部結(jié)構(gòu)的的施工（不不包括空空心板梁梁的預(yù)制制及安裝裝）；第二橋梁隊隊作業(yè)負負責(zé)K1182+3688通道、KK1822+9223.88通道、KK1833+5116橋、KK1833+8556橋、KK1844+6009通道道、K1185+1144橋、KK1855+9557小橋橋的上、下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)的施工工；第三橋梁隊隊作業(yè)負負責(zé)K1186+4277通道、K

15、K1877+5007大橋橋、K1188+0000通道、KK1888+3113通道道的上、下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)的施工工（不包包括梁的的預(yù)制及及安裝）；第四橋梁隊隊作業(yè)負負責(zé)K1189+1566通道、KK1899+5330通道道、K1189+8300通道、KK1900+6775通道道、K1191+1233通道、KK1922+2000通道道、K1192+8000橋、KK1933+5006.44通道的的上、下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)的施工工（不包包括梁的的預(yù)制及及安裝）；第五橋梁隊隊作業(yè)負負責(zé)K1191+7755大橋的的上、下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)的施工工（不包包括梁的的預(yù)制及及安裝）；第一涵洞作作業(yè)隊負負責(zé)K1180+0000-K1

16、185+0000段內(nèi)所所有涵洞洞的施工工（排水水邊溝涵涵）；第二涵洞作作業(yè)隊負負責(zé)K1185+0000K1190+0000段內(nèi)所所有涵洞洞的施工工（包括括排水邊邊溝涵）；第三涵洞作作業(yè)隊負負責(zé)K1190+0000K1194+0000段內(nèi)所所有涵洞洞的施工工（包括括排水邊邊溝涵）；第一防護及及排水作作業(yè)隊負負責(zé)K1180+0000-K1182+9200段內(nèi)所所有防護護、排水水工程的的施工；第二防護及及排水作作業(yè)隊負負責(zé)K1182+9200K1185+9000段內(nèi)所所有防護護、排水水工程的的施工；第三防護及及排水作作業(yè)隊負負責(zé)K1185+9000K1188+3100段內(nèi)所所有防護護、排水水工程的的

17、施工；第四防護及及排水作作業(yè)隊負負責(zé)K1188+3100K1191+1200段內(nèi)所所有防護護、排水水工程的的施工；第五防護及及排水作作業(yè)隊負負責(zé)K1191+1200K1194+0000段內(nèi)所所有防護護、排水水工程的的施工；預(yù)制廠及吊吊裝作業(yè)業(yè)隊負責(zé)責(zé)全線所所有橋梁梁和通道道空心板板梁、矩矩形板、涵涵洞蓋板板的預(yù)制制、運輸輸及吊裝裝工作，以以及結(jié)構(gòu)構(gòu)物砼拌拌和工作作。等級公路作作業(yè)隊負負責(zé)全部部等級公公路底基基層、基基層及面面層施工工。2、施工進進度計劃劃安排1、總體進進度計劃劃：工程程總工期期按199個月控控制，擬擬開工日日期初步步定為xxx年110月228日，竣竣工日期期為xxx年5月月31

18、日日。（1）工程程準(zhǔn)備工工作：xxx年110月228日至至xx年年12月月底；（2）特殊殊路基處處理：xxx年44月155日至xxx年77月1日日；（3）路基基填筑： xxx年4月月15日日至xxx年100月311日；（4）涵洞洞： xx年年4月115日至至xx年年9月11日；（5）通道道： xx年年10月月28日日至xxx年9月月1日；（6）橋梁梁工程（a）下部部構(gòu)造：、樁基礎(chǔ)礎(chǔ)： xxx年111月100日至xxx年55月255日；、墩臺： xxx年44月155日至xxx年99月155日；（b）大梁梁預(yù)制： xxx年4月月15日日至xxx年3月月15日日；（c）大梁梁安裝： xxx年6月月1

19、日至至xx年年4月115日；（d）橋面面系： xxx年66月155日至xxx年55月155日；（7）防護護與排水水： xx年年8月11日至xxx年55月200日；（8）等級級公路： xxx年7月月15日日至xxx年5月月15日日；（9）其它它： xx年年5月11日至xxx年55月311日。施工總平面面布置圖圖（見附附圖一）第四章 項目組組織機構(gòu)構(gòu)設(shè)置及及人員分分工施工組織管管理機構(gòu)構(gòu)在接到中標(biāo)標(biāo)通知書書后，我我單位非非常重視視，即成成立了以以劉振鑫鑫為項目目經(jīng)理的的鐵阜高高速公路路第二十十合同段段項目經(jīng)經(jīng)理部，具具體負責(zé)責(zé)組織實實施本合合同段的的工程施施工，同同時建立立項目經(jīng)經(jīng)理、總總工程師師

20、、總質(zhì)質(zhì)檢工程程師領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下的行行政、技技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量保證證體系。項項目以早早準(zhǔn)備、早早進場、早早開始大大規(guī)模施施工為工工作出發(fā)發(fā)點。以以精心組組織，科科學(xué)管理理、統(tǒng)籌籌安排為為指導(dǎo)思思想；以以最終實實現(xiàn)精品品工程為為工作目目標(biāo)。按按期向xxx人民民交一條條致富路路、放心心路。項項目在處處領(lǐng)導(dǎo)和和機關(guān)各各部門的的積極配配合下，從從全處范范圍內(nèi)抽抽調(diào)施工工經(jīng)驗豐豐富，工工作能力力強、責(zé)責(zé)任心強強的技術(shù)術(shù)管理人人員；抽抽調(diào)路基基施工隊隊、橋梁梁施工隊隊，已經(jīng)經(jīng)做好了了進場的的各項工工作，項項目經(jīng)理理部設(shè)在在合不土土村村委委會院內(nèi)內(nèi)。結(jié)合本項目目的具體體工程特特點，經(jīng)經(jīng)理部下下設(shè)合同同部、工工程部、質(zhì)質(zhì)

21、檢部、測測量隊、中中心試驗驗室、物物資設(shè)備備部、人人財部、安安全部文明施施工辦99個職能能部門。全全線設(shè)55個路基基作業(yè)隊隊，5個個橋梁作作業(yè)隊，33個涵洞洞作業(yè)隊隊，5個個防護排排水工程程作業(yè)隊隊，1個個預(yù)制場場砼拌和和站，33個預(yù)制制及吊裝裝作業(yè)隊隊，1個個等級公公路作業(yè)業(yè)隊。 詳詳見組織織機構(gòu)框框圖：施工組織機機構(gòu)框圖圖項目經(jīng)理：xx項目經(jīng)理：xx總質(zhì)檢工程師：xx常務(wù)副經(jīng)理：xx項目總工：xx總質(zhì)檢工程師：xx常務(wù)副經(jīng)理：xx項目總工：xx人 財 部 ： xx測 量 隊：xx質(zhì) 檢 部：xx合 同 部：xx試 驗 室：xx工 程 部：xx安 全 部：xx文明施工辦：xx人 財 部 ：

22、xx測 量 隊：xx質(zhì) 檢 部：xx合 同 部：xx試 驗 室：xx工 程 部：xx安 全 部：xx文明施工辦：xx物資設(shè)備部：xx ：xx橋 梁 工 程 作 業(yè) 隊：xx路 基 作 業(yè) 隊 ：xx 第五章 材料、設(shè)設(shè)備、人人員進場場計劃原材料進場場計劃原材料進場場分原材材料的調(diào)調(diào)查、原原材料試試驗、原原材料使使用許可可申請、原原材料定定購合同同簽訂四四步走，在在確保原原材料質(zhì)質(zhì)量的前前提下，要要有計劃劃、分階階段的進進場。1、材料采采備（1）、路路基填土土：從挖挖方利用用段以及及路基以以外指定定的取土土場中挖挖取。沿沿線分布布許多全全風(fēng)化的的礫石山山包，能能滿足路路基填方方的要求求。（2）、

23、石石料：從從xx昌昌圖石料料場采購購，運距距約1660公路路，主要要以汽運運為主，段段內(nèi)公路路網(wǎng)發(fā)達達，進入入五蜂鎮(zhèn)鎮(zhèn)后，要要通過66.5公公里的砂砂石路進進入施工工便道。（3）、砂砂、砂礫礫：從xxx縣哈哈爾套鎮(zhèn)鎮(zhèn)砂場采采購，運運距1440公里里，以汽汽運為主主，產(chǎn)量量能滿足足工程需需要。（4）、水水：采用用自打井井供應(yīng)，本本地區(qū)地地下水豐豐富，打打透巖層層后，承承壓水能能滿足工工程用水水的需求求。（5）、水水泥：從從鐵新水水泥廠采采購，運運距約2200公公里。（6）、鋼鋼筋、鋼鋼絞線等等從鞍山山市鋼廠廠（國有有大型鋼鋼廠）采采購。（7）、其其它材料料如土工工材料、橡橡膠支座座等從國國內(nèi)大型

24、型廠家預(yù)預(yù)定采購購。（8）、等等級公路路底基層層、基層層及面層層混合料料擬在當(dāng)當(dāng)?shù)刭徺I買合格商商品料。2、運往施施工現(xiàn)場場的方法法砂、碎石、片片石等材材料組織織當(dāng)?shù)卮蟠笮瓦\輸輸汽車運運送工地地；路基基填料由由項目部部擬投入入的大型型自卸車車運輸；水泥、鋼鋼材、土土工材料料以及等等級公路路商品料料等由廠廠家通過過鐵路或或公路運運輸運往往工地?？偪傊鞲髦饕牟牧细鶕?jù)據(jù)工程進進度需求求分期分分批進入入施工現(xiàn)現(xiàn)場。二.機械設(shè)設(shè)備進場場計劃機械設(shè)備配配備本著著既能滿滿足施工工的要求求，又不不浪費機機械臺班班的原則則，進場場設(shè)備的的數(shù)量、類類型完全全由施工工進度所所決定。本本合同段段機械設(shè)設(shè)備進場場計

25、劃見見附表三三三.人員進進場計劃劃人員進場根根據(jù)施工工進度的的不同而而決定進進場時間間，計劃劃如下：1.先遣人人員已于于中標(biāo)通通知書下下達后進進場，進進行經(jīng)理理部前期期的籌建建工作，現(xiàn)現(xiàn)已經(jīng)基基本達到到預(yù)期的的效果，前前期準(zhǔn)備備工作已已經(jīng)大規(guī)規(guī)模開展展。2.籌備工工作結(jié)束束后，組組織專業(yè)業(yè)化的作作業(yè)隊伍伍進場，各各專業(yè)工工程師隨隨著作業(yè)業(yè)隊進場場，進行行施工前前的準(zhǔn)備備工作，包包括原地地面的復(fù)復(fù)測、臨臨時設(shè)施施的修建建、拌和和場的籌籌建等。3.開工令令下達前前，組織織項目部部所有管管理人員員、工程程技術(shù)人人員及力力工等全全部到達達施工現(xiàn)現(xiàn)場，準(zhǔn)準(zhǔn)備全面面開工。項目部主要要人員名名進場表表：姓名

26、職務(wù)職稱到場時間項目經(jīng)理高級工程師師xx.100.21項目書記工程師xx.100.21常務(wù)副經(jīng)理理工程師xx.100.21項目總工程程師高級工程師師xx.100.21財務(wù)總監(jiān)會計師xx.100.28質(zhì)檢部部長長工程師xx.100.28合同部部長長工程師xx.100.28工程部部長長工程師xx.100.28物資設(shè)備部部部長工程師xx.100.28文明施工辦辦主任工程師xx.100.28試驗室主任任工程師xx.100.28測量隊隊長長工程師xx.100.28安全部部長長工程師xx.100.28第六章 項目質(zhì)質(zhì)量管理理方針與與質(zhì)量控控制目標(biāo)標(biāo)質(zhì)量方針：雕塑路橋精精品 筑就就現(xiàn)代文文明（1）始終終堅持

27、周周密計劃劃，認真真組織，精精心施工工，用科科學(xué)的管管理、先先進的技技術(shù)，精精良的設(shè)設(shè)備，象象雕塑藝藝術(shù)品一一樣建造造優(yōu)質(zhì)工工程，以以一流的的質(zhì)量、良良好的信信譽，鑄鑄造品牌牌形象，實實現(xiàn)對業(yè)業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理的承承諾。滿滿足顧客客的需求求。（2）在生生產(chǎn)、服服務(wù)全過過程中，我我們將嚴(yán)嚴(yán)格遵守守質(zhì)量、環(huán)環(huán)境、職職業(yè)健康康安全法法律法規(guī)規(guī)，關(guān)注注并滿足足顧客及及相關(guān)方方的需求求和期望望。（3）投入入充分的的資源，堅堅持污染染預(yù)防，合合理使用用自然資資源和能能源，保保護環(huán)境境，文明明施工，消消除、減減少、預(yù)預(yù)防安全全事故和和職業(yè)疾疾病，使使社區(qū)、顧顧客、員員工滿意意。（4）建立立有效的的員工協(xié)協(xié)商、信信

28、息溝通通與交流流機制，促促進全員員參與質(zhì)質(zhì)量、環(huán)環(huán)境、職職業(yè)健康康安全管管理。（5）不斷斷增強員員工守法法意識，提提高創(chuàng)建建優(yōu)質(zhì)工工程、保保護環(huán)境境、保障障員工健健康安全全的能力力和水平平，持續(xù)續(xù)改建質(zhì)質(zhì)量、環(huán)環(huán)境、職職能健康康安全管管理績效效，確保保顧客、相相關(guān)方滿滿意。2、項目總總體質(zhì)量量控制目目標(biāo)：施施工質(zhì)量量零缺陷陷a分項工工程一次次驗收合合格率：1000b單位工工程交竣竣工驗收收優(yōu)良率率：955c重大工工程質(zhì)量量、安全全、環(huán)境境污染責(zé)責(zé)任事故故：0案案次d工期履履約率：1000e顧客滿滿意率：95以上f千人重重傷、死死亡率：0g.嚴(yán)重職職業(yè)病危危害事故故:0案案次h施工噪噪音、排排放

29、達標(biāo)標(biāo)，社區(qū)區(qū)居民無無投訴I控制施施工揚塵塵、廢物物排放符符合規(guī)定定標(biāo)準(zhǔn)J筑路架架橋，保保護植被被，防止止水土流流失。第七章 重點工工程、主主要隱蔽蔽工程的的施工技技術(shù)方案案一. 路基基施工1.路基總總體施工工方案、方方法根據(jù)工期要要求、工工程特點點、工程程量等實實際情況況計劃安安排五個個路基作作業(yè)隊，在全線范圍圍內(nèi)大面面積分段段流水作作業(yè)。路基施工擬擬投入機機械設(shè)備備：推土土機100臺，裝裝載機55臺，挖挖掘機110臺，振振動壓路路機100臺，平平地機55臺，自自卸車（115T以以上）550臺，88T水車車5臺，潛潛孔鉆22臺，重重型偏心心振動沖沖擊碾含含拖頭22臺，振振動沖擊擊夯100臺，

30、115550kww發(fā)電機機10臺臺。根據(jù)據(jù)施工進進度，機機械設(shè)備備每月可可適當(dāng)增增減調(diào)整整。路基施工擬擬投入的的施工人人員為：路基作作業(yè)隊隊隊長5名名，管理理人員55名，路路基工程程師5名名，機械械工程師師5名，技技術(shù)員55名，質(zhì)質(zhì)檢工程程師5名名，測量量工程師師5名，試試驗工程程師5名名，機械械操作手手1222名，各各工種工工人300名，后后勤員工工10名名，合計計投入施施工人數(shù)數(shù)2022名。填筑路堤的的機械化化作業(yè)程程序為：在取土場（或或路基挖挖方段）用用挖掘機機挖裝或或推土機機集料，裝裝載機裝裝料，自自卸車運運料到填填方路基基上，用用推土機機配合平平地機攤攤鋪整平平，壓路路機壓實實，每道

31、道工序均均嚴(yán)格按按照技術(shù)術(shù)規(guī)范要要求進行行施工。路塹開挖的的機械化化作業(yè)程程序為：挖掘機開挖挖到路床床頂面，土土方的縱縱向調(diào)配配，路床床翻松后后碾壓成成型。2、路基施施工準(zhǔn)備備工作復(fù)測導(dǎo)線點點和水準(zhǔn)準(zhǔn)點，資資料上報報監(jiān)理工工程師。增設(shè)水準(zhǔn)點點和導(dǎo)線線點，恢恢復(fù)中樁樁，邊樁樁，橫斷斷面的測測量與控控制，資資料上報報駐地監(jiān)監(jiān)理工程程師，經(jīng)經(jīng)確認后后，進行行施工測測量放樣樣工作。并并將施工工中所有有標(biāo)樁做做固定性性保護。清理與掘除除：人工工配合機機械清除除施工范范圍內(nèi)和和借土場場范圍內(nèi)內(nèi)的表土土雜物、樹樹根、有有機質(zhì)、垃垃圾和腐腐植土等等。填方方路基基基底清理理深度為為原地面面下100300cm。當(dāng)

32、當(dāng)遇到地地面附屬屬物時，應(yīng)應(yīng)按要求求予以拆拆除，并并清點數(shù)數(shù)量，得得到監(jiān)理理工程師師認可。對對于胸徑徑大于115cmm的樹木木應(yīng)按監(jiān)監(jiān)理工程程師要求求處理。清清理后的的原地面面應(yīng)壓實實到規(guī)范范中規(guī)定定的要求求。地面面附屬物物拆除后后造成的的坑穴采采用監(jiān)理理工程師師批準(zhǔn)的的材料分分層回填填壓實，壓壓實時采采用手扶扶式振動動壓路機機壓實或或振動夯夯夯實。修建臨時便便道、便便橋及路路基外的的排水設(shè)設(shè)施，并并疏通至至橋涵或或溝渠以以利排水水。避免免沖刷邊邊坡和路路基。取取土坑也也要做好好排水設(shè)設(shè)施。當(dāng)路堤基底底橫坡陡陡于1：5時，路路堤基底底應(yīng)先挖挖寬度不不小于22米，內(nèi)內(nèi)傾斜坡坡度為44%的臺臺階；

33、覆覆蓋層較較厚時，應(yīng)應(yīng)先清除除覆蓋層層，再挖挖臺階填填筑，填填筑應(yīng)由由最低一一層臺階階填起，并并分層夯夯實，然然后逐臺臺向上填填筑，所所有臺階階填完后后，即可可按一般般填土進進行。3、試驗路路段大面積填筑筑路基之之前，必必須先進進行試驗驗路段施施工，以以確定土土方工程程的正確確壓實方方法、最最佳設(shè)備備組合方方式、碾碾壓遍數(shù)數(shù)及碾壓壓速度、工工序、每每層材料料填筑松松鋪厚度度、材料料含水量量等，詳詳細記錄錄，報駐駐地監(jiān)理理工程師師批準(zhǔn)，即即作為同同類材料料施工現(xiàn)現(xiàn)場控制制的依據(jù)據(jù)。每種種類型材材料，都都應(yīng)進行行現(xiàn)場壓壓實試驗驗。在施施工中如如發(fā)現(xiàn)材材料有變變化，也也應(yīng)及時時進行現(xiàn)現(xiàn)場試驗驗，并報

34、報駐地監(jiān)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)。4、填土路路基施工工試驗室對所所用土質(zhì)質(zhì)要進行行標(biāo)準(zhǔn)擊擊實試驗驗，確定定擊最佳佳含水量量和最大大干密度度。測量量隊要放放出每層層填土的的邊線。采用挖掘機機或推土土機配合合裝載機機裝料，用用自卸車車運料，運運輸車數(shù)數(shù)量根據(jù)據(jù)運距遠遠近進行行調(diào)整。每層填土松松鋪厚度度小于330cmm，根據(jù)據(jù)松鋪厚厚度及每每車運料料量計算算卸料間間距，采采用打方方格法上上土，用用推土機機攤料，平平地機先先粗平再再精平。碾壓前要檢檢測土的的含水量量，并進進行灑水水或翻曬曬，使填填土壓實實在最佳佳含水量量2%的的范圍內(nèi)內(nèi)進行。路基填筑每每邊應(yīng)填填寬大于于設(shè)計寬寬度300cm，以以確保路路堤邊

35、緣緣的壓實實度。對對邊角無無法壓實實部分用用振動夯夯或監(jiān)理理工程師師同意的的方法予予以壓實實。路基填土必必須分層層填筑，分分層壓實實，并按按照試驗驗路段確確定的，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)的施施工程序序、施工工方法進進行，以以確保整整個路堤堤均勻密密實、穩(wěn)穩(wěn)定。當(dāng)填方高度度1.55米時，視視為零填填路基，對對路床范范圍（即即路面底底面以下下0-880cmm）填料料或表土土必須認認真處理理。當(dāng)土土層最小小強度（CCBR）不不能滿足足規(guī)范范要求求時，采采用換填填處理，處處理后的的上、下下路床壓壓實度均均不得小小于966%，CCBR值值不得小小于規(guī)范范要求。填填高超過過6米的的路基和和臺背填填筑應(yīng)在在中

36、間層層面至少少用沖擊擊碾或強強夯增加加作業(yè)一一次。當(dāng)路基采用用不同土土質(zhì)進行行填筑時時，應(yīng)分分別按填填料性質(zhì)質(zhì)分層填填筑，每每種填料料填筑總總層厚小小于500cm，分分層的最最大松鋪鋪厚度不不應(yīng)超過過30ccm，并并不超過過試驗路路填土厚厚度的990%，填填土至最最后一層層的總壓壓實厚度度不應(yīng)小小于800cm。透透水性較較小的土土不應(yīng)覆覆蓋在透透水性較較好的土土所填筑筑的路堤堤邊坡上上。每層填土碾碾壓完成成后，應(yīng)應(yīng)先自檢檢壓實度度，合格格后再上上報監(jiān)理理抽檢，驗驗收合格格后再進進行上層層填土施施工。連接結(jié)構(gòu)物物的路堤堤工程，其其施工方方法不應(yīng)應(yīng)危害結(jié)結(jié)構(gòu)物的的安全和和穩(wěn)定。如在路基范范圍內(nèi)修修

37、筑便道道或引道道時，該該便道或或引道不不得做為為路堤填填筑的部部分，應(yīng)應(yīng)重新填填筑成符符合規(guī)定定要求的的新路堤堤。任何靠壓實實設(shè)備無無法壓碎碎的硬質(zhì)質(zhì)材料，予予以清除除或破碎碎，使其其最大尺尺寸不超超過壓實實厚度的的2/33，并使使粒徑均均勻分布布，達到到均勻的的壓實度度。填土路基分分段施工工時，其其交接處處不在同同一時間間施工，先先填段按按1：11坡度分分層開挖挖臺階；如兩段段同時施施工，則則分層相相互交疊疊銜接，其其搭接長長度不少少于2米米。借土場嚴(yán)格格按設(shè)計計施工，任任何情況況下，邊邊坡不應(yīng)應(yīng)陡與11：1.5。5、石方路路基填筑筑填石路基應(yīng)應(yīng)采用分分層填筑筑、分層層壓實的的施工方方法。其

38、其層厚應(yīng)應(yīng)根據(jù)試試驗路段段結(jié)果及及規(guī)范確確定，最最大不宜宜大于00.5m，石料料最大粒粒徑不得得超過層層厚的22/3，石石料強度度不應(yīng)小小于155Mpaa，較大大石塊應(yīng)應(yīng)大面朝朝下，擺擺平放穩(wěn)穩(wěn)，緊密密靠攏，填填料采用用推土機機整平，使使用拖式式振動壓壓路機和和重型振振動壓路路機分層層灑水壓壓實，并并在壓實實時采用用小塊石石或石屑屑填縫，直直到壓實實層頂面面穩(wěn)定、不不再下沉沉（無輪輪跡）、石石塊緊密密、表面面平整。路路床及零零填路塹塹的填料料粒徑最最大不超超過100cm，壓壓實度不不小于996%。施施工中壓壓實度由由觀測沉沉降量控控制，通通過自重重12噸噸以上振振動壓路路機進行行壓實試試驗，當(dāng)

39、當(dāng)壓實層層頂面穩(wěn)穩(wěn)定，無無輪跡，沉沉降為零零時即為為合格。填填石路基基分幾個個作業(yè)段段施工時時，兩個個相鄰段段交接處處不在同同一時間間填筑，后后填作業(yè)業(yè)應(yīng)先挖挖除先填填作業(yè)交交接處未未壓實部部分（順順路線方方向不少少于1.5米），再再按1：1的坡坡度分層層開臺階階；如兩兩段同時時施工，則則分層應(yīng)應(yīng)相互交交疊搭接接，其搭搭接長度度不得少少于2.0米。6、取土場場 沿線分分布著一一些風(fēng)化化較嚴(yán)重重的礫石石山包，路路基所用用的材料料主要以以這些山山包為主主，填料料的開采采主要以以空壓機機配合挖挖掘機的的方式。沿沿線土場場分布情情況及運運距見施施工總體體布置圖圖。7、路基開開挖路基開挖全全部采用用人工

40、配配合機械械的方式式施工。每個路塹地地段開挖挖完成后后，立即即刷邊坡坡并迅速速進行護護坡及排排水工程程的施工工。土方開挖應(yīng)應(yīng)先放樣樣出路基基開挖邊邊線，用用石灰撒撒線，然然后用推推土機或或挖掘機機按設(shè)計計坡率要要求在挖挖方段自自上而下下進行開開挖，不不得亂挖挖或超挖挖，嚴(yán)禁禁用爆破破法施工工或掏洞洞取土。開開挖方式式采用橫橫向全寬寬開挖法法，挖掘掘機與自自卸車配配合，或或推土機機與裝載載機、自自卸車配配合，將將合格材材料直接接拉運到到填方地地段。路塹邊坡嚴(yán)嚴(yán)格按照照設(shè)計邊邊坡開挖挖，如需需改變必必須經(jīng)有有關(guān)部門門的批準(zhǔn)準(zhǔn)方可進進行施工工。當(dāng)挖挖至設(shè)計計標(biāo)高時時，應(yīng)做做路床以以下800cm范圍圍

41、內(nèi)的壓壓實度檢檢測，路路床頂面面以下00800cm范圍圍內(nèi)的壓壓實度不不應(yīng)小于于96%，如壓壓實度達達不到要要求，或或土層強強度不夠夠時，應(yīng)應(yīng)采用規(guī)規(guī)定的材材料進行行換填處處理。非適用材料料開挖在開挖前經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師會會同業(yè)主主代表現(xiàn)現(xiàn)場批準(zhǔn)準(zhǔn)和確認認，確定定其清除除深度，并并繪制平平面、橫橫斷面圖圖，作出出施工計計劃和回回填材料料試驗等等資料，報報監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)后方方可開挖挖。開挖挖采用挖挖掘機配配合自卸卸車施工工，如果果是有水水的渠、塘塘、溝等等處，先先采用草草袋圍堰堰，然后后用抽水水機排干干水后再再行開挖挖，開挖挖的淤泥泥及非適適用材料料等廢料料應(yīng)在指指定的棄棄土場廢廢棄。開開挖及

42、廢廢棄時應(yīng)應(yīng)有監(jiān)理理工程師師進行全全過程監(jiān)監(jiān)理。6）邊溝、排排水溝的的開挖邊溝、排水水溝采用用人工開開挖。首首先應(yīng)放放出輪廓廓線，用用石灰撒撒線或掛掛線，然然后開挖挖一標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)斷面，按按照標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)斷面及及輪廓線線向兩側(cè)側(cè)開挖，挖挖出材料料采用挖挖掘機清清理，自自卸車運運輸。開開挖出的的材料能能利用進進行利用用，無法法利用的的運到指指定地點點進行廢廢棄。邊邊溝、排排水溝開開挖的位位置、斷斷面尺寸寸和溝底底縱坡應(yīng)應(yīng)符合圖圖紙或監(jiān)監(jiān)理工程程師的要要求。當(dāng)當(dāng)需要鋪鋪砌時，應(yīng)應(yīng)按圖紙紙或監(jiān)理理工程師師的指示示，增加加開挖深深度和寬寬度。在在有超高高段的邊邊溝溝底底縱坡，應(yīng)應(yīng)與曲線線段前后后溝底相相銜接，不不

43、允許曲曲線段內(nèi)內(nèi)側(cè)邊溝溝積水或或外溢。7）路基挖挖方料主主要考慮慮本公里里利用，進進行挖方方施工時時，同時時在本段段內(nèi)進行行填方的施工工，考慮慮到填挖挖施工的的平衡性性，挖方方段要加加大機械械的投入入。若挖挖方料各各項技術(shù)術(shù)指標(biāo)不不滿足規(guī)規(guī)范的要要求，堅堅決棄掉掉。棄方方堆放的的位置、形形狀，必必須經(jīng)過過監(jiān)理工工程師和和當(dāng)?shù)叵嘞嚓P(guān)部門門的同意意。8、臨時排排水設(shè)施施 標(biāo)標(biāo)段內(nèi)地地貌以沖沖積平原原為主，地地表水以以大面積積漫流為為主。為為了保證證路基在在施工過過程中避避免水流流沖刷路路基表面面及邊坡坡，每隔隔30米米設(shè)置磚磚砌臨時時泄水槽槽，坡腳腳挖臨時時性排水水土溝，將將路基范范圍內(nèi)的的積水集

44、集中排出出。臨時時排水溝溝出口設(shè)設(shè)置在耕耕地范圍圍之外，以以免在雨雨季排水水時沖毀毀農(nóng)田。9、構(gòu)造物物回填構(gòu)造物回填填的好壞壞，直接接影響著著整個公公路的運運行情況況，特別別是高填填方橋頭頭，如果果處理不不好，將將形成錯錯臺，引引起橋頭頭跳車，影影響整個個公路的的質(zhì)量。為為此我們們將專門門成立回回填作業(yè)業(yè)組（由由土方隊隊抽調(diào)），由由2名工工程技術(shù)術(shù)人員負負責(zé)，專專門從事事此項工工作，確確保構(gòu)造造物回填填質(zhì)量。其其施工方方法如下下：開挖臺階：與路基基搭接部部分開挖挖臺階，其其臺階的的寬度和和高度要要符合要要求或監(jiān)監(jiān)理工程程師的指指示。畫出填筑標(biāo)標(biāo)志：構(gòu)構(gòu)造物回回填前，在在構(gòu)造物物的背墻墻上每隔隔

45、15ccm畫出出填筑控控制線，并并標(biāo)出標(biāo)標(biāo)高，清清除全部部土和雜雜物。分層填筑：每層填填筑155cm，且且順路基基方向形形成3%的倒坡坡和大于于2%的的橫坡度度。分層碾壓：構(gòu)造物物回填土土方采用用重型壓壓路機靜靜態(tài)碾壓壓，在邊邊角處，重重型壓路路機械無無法碾壓壓時采用用手扶振振動壓路路機薄層層壓實。自檢報驗：碾壓成成型，自自檢合格格后進行行報驗。確保無積水水：不管管在何種種情況下下，都要要確保排排水暢通通，無積積水現(xiàn)象象存在。10、特殊殊路基處處理本合同段特特殊路基基主要為為路基換換填透水水性材料料，即橫橫、縱向向填挖交交接處、路路基填土土高度小小于1.5m（包包括路面面）段的的透水性性材料換

46、換填。換填透水性性材料施施工方法法為：采用挖掘機機和推土土機挖除除換填土土，填挖挖交接段段應(yīng)按設(shè)設(shè)計開挖挖臺階，然然后采用用透水性性材料進進行填筑筑。臺階階開挖應(yīng)應(yīng)從下向向上一級級一級開開挖分級級分層進進行填筑筑。臺階階開挖采采用挖掘掘機開挖挖，臺階階壁及底底部人工工修整，確確保密實實，臺階階寬度不不小于22.0米米，并有有向內(nèi)傾傾斜4%的坡度度，開挖挖一級、碾碾壓底部部，分層層填土碾碾壓一級級，以上上逐級開開挖、碾碾壓，逐逐級填筑筑。分層層鋪筑松松鋪厚度度不大于于30ccm，采采用大型型振動壓壓路機壓壓實，壓壓實度比比正常碾碾壓高11個百分分點。對對于邊角角處則采采用小型型手扶式式震動壓路機

47、機或震動動夯夯實實，邊角角部位的的壓實度度尤應(yīng)重重點檢測測，不合合格堅決決補壓合合格后方方能填土土。換填透水性性材料路路段包括括土質(zhì)挖挖方段、填填土高度度小于11.5米米路段，換換填厚度度為路面面結(jié)構(gòu)以以下800cm，換換填寬度度延伸至至邊溝底底部設(shè)置置的滲溝溝。換填填的主要要材料為為砂礫、石石渣、碎碎石等透透水性材材料。11、路基基整修路基填筑過過程中，隨隨時檢查查路基中中心線和和標(biāo)高以以及路基基寬度和和邊坡度度，路基基基本成成型檢查查完后進進行路基基整修工工作。路路基表面面應(yīng)平整整均勻，邊邊線直順順，曲線線圓順，邊邊坡穩(wěn)定定，邊溝溝順暢，達達到本合合同規(guī)范范要求。路路基整修修完畢后后，清除

48、除路基范范圍內(nèi)的的廢棄土土料等。12、等級級公路施施工施工工方案、施施工方法法因等級公路路基層及及面層混混合料數(shù)數(shù)量較少少，且工工點分布布較散等等，因此此水泥穩(wěn)穩(wěn)定砂礫礫及瀝青青混凝土土等擬在在當(dāng)?shù)刭徺徺I合格格的商品品料，我我單位負負責(zé)鋪筑筑。（1）、砂砂礫墊層層施工砂礫墊層采采用推土土機攤鋪鋪粗平、平平地機精精平整型型、大噸噸位壓路路機碾壓壓、“灰點跟跟蹤測量量法”控制標(biāo)標(biāo)高、平平整度、橫橫、縱坡坡的施工工方法，對對于層厚厚為155cm厚的的砂礫墊墊層采用用一層一一次攤鋪鋪碾壓成成型的方方法，攤攤鋪前應(yīng)應(yīng)將路基基頂面上上的浮土土、雜物物等全部部清除，并并灑水潤潤濕，壓壓實時采采用大噸噸位壓路

49、路機碾壓壓，在壓壓路機不不能作業(yè)業(yè)的地方方，采用用小型手手扶式振振動壓路路機碾壓壓，壓實實度按996%進進行控制制。（2）、水水泥穩(wěn)定定砂礫基基層施工工水泥穩(wěn)定砂砂礫基層層采用場場拌混合合料、大大噸位自自卸車運運輸、攤攤鋪機攤攤鋪、大大噸位壓壓路機碾碾壓的施施工方法法，標(biāo)高高、平整整度、橫橫、縱坡坡采用基基準(zhǔn)鋼絲絲法進行行控制。攤攤鋪機攤攤鋪施工工時，220cmm厚的水水泥穩(wěn)定定砂礫采采用路幅幅全寬一一次攤鋪鋪成型的的方法，在在邊緣處處為保證證邊部壓壓實，可可采用枕枕木立側(cè)側(cè)模，外外釘鋼釬釬固定或或采用土土模作為為側(cè)模，但但應(yīng)保證證基層寬寬度滿足足要求。采采用側(cè)模模既可控控制每層層寬度滿滿足要

50、求求，又可可保證邊邊部壓實實?；旌虾狭习韬秃蜁r，采采用大型型穩(wěn)定土土拌和樓樓進行拌拌和，水水泥用量量應(yīng)比室室內(nèi)試驗驗確定的的劑量增增加0.5%，運運輸采用用大噸位位上自卸卸車加蓋蓋蓬布運運輸，采采用攤鋪鋪機攤鋪鋪，攤鋪鋪時混合合料的含含水量宜宜高于最最佳含水水量的00.51.00%，以以彌補混混合料在在運輸過過程中的的水分損損失，碾碾壓時采采用155T以上上光輪振振動壓路路機碾壓壓，壓實實度不小小于977%。（3）、瀝瀝青面層層施工本合同段全全線面層層采用集集中場拌拌、熱拌拌熱鋪工工藝，面面層瀝青青采用石石油重交交通瀝青青，瀝青青標(biāo)號采采用設(shè)計計規(guī)定或或參照規(guī)規(guī)范選擇擇。瀝青砼面層層，采用用大

51、型間間歇式瀝瀝青拌和和樓集中中拌制，大大噸位自自卸車運運至現(xiàn)場場，1臺臺攤鋪機機，路幅幅全寬一一次鋪筑筑成型。鋪鋪筑中的的調(diào)平裝裝置，下下面層采采用基準(zhǔn)準(zhǔn)鋼絲法法，上面面層采用用滑移式式基準(zhǔn)梁梁法。壓壓實采用用雙鋼輪輪振動壓壓路機與與輪胎壓壓路機聯(lián)聯(lián)合碾壓壓成型，采采用膠輪輪壓路機機與雙鋼鋼輪振動動壓路機機終壓。（4）、簡簡易砂石石路面施施工簡易砂石路路面施工工時，由由自卸車車把級配配的砂、石石料運至至施工現(xiàn)現(xiàn)場，采采用推土土機攤鋪鋪粗平、平平地機精精平整型型、大噸噸位壓路路機碾壓壓、“灰點跟跟蹤測量量法”控制標(biāo)標(biāo)高、平平整度、橫橫、縱坡坡的施工工方法，采采用一層層一次攤攤鋪碾壓壓成型的的方法

52、，攤攤鋪前應(yīng)應(yīng)將路基基頂面上上的浮土土、雜物物等全部部清除，并并灑水潤潤濕。等級公路施施工勞動動力及機機械設(shè)備備配置計計劃：等級公路施施工擬投投入機械械設(shè)備：推土機機2臺，裝裝載機11臺，挖挖掘機22臺，平平地機11臺，自自卸車（115T以以上）115臺，88T水車車1臺，攤攤鋪機11臺，振振動壓路路機1臺臺，雙鋼鋼輪壓路路機1臺臺，膠輪輪壓路機機1臺，手手扶式振振動壓路路機2臺臺， 115550kww發(fā)電機機2臺。根根據(jù)施工工進度，機機械設(shè)備備每月可可適當(dāng)增增減調(diào)整整。等級公路施施工擬投投入的施施工人員員為：作作業(yè)隊隊隊長1名名，管理理人員11名，路路面工程程師1名名，機械械工程師師1名，技

53、技術(shù)員11名，質(zhì)質(zhì)檢工程程師1名名，測量量工程師師1名，試試驗工程程師1名名，機械械操作手手30名名，各工工種工人人10名名，后勤勤員工22名，合合計投入入施工人人數(shù)500名。路基填筑施施工工藝藝框圖測量放樣測量放樣便道臨時排水系統(tǒng)便道臨時排水系統(tǒng)地面處理地面處理報驗報驗分層填筑分層填筑分層壓實分層壓實不合格 不合格 不合格自檢 不合格自檢報驗報驗路基整修路基整修高填方路堤堤施工工工藝框圖圖恢復(fù)定線恢復(fù)定線測量放樣測量放樣確定取土坑清場掘除確定取土坑清場掘除土樣壓實試驗土方調(diào)配土樣壓實試驗土方調(diào)配做試驗路段做試驗路段運土方運土方分層攤鋪土方測量土樣含水量擋土墻或坡腳碼砌分層攤鋪土方測量土樣含水

54、量擋土墻或坡腳碼砌壓實度自檢報監(jiān)理工程師壓路機壓實壓實度自檢報監(jiān)理工程師壓路機壓實邊坡整修防護邊坡整修防護形成第一級路堤邊坡中平測量形成第一級路堤邊坡中平測量壓實試驗CBR壓實試驗CBR測定確定取土場96%96%壓路基填筑邊坡整修、防護路基成型邊坡整修、防護路基成型壓實度自檢中平測量壓實度自檢中平測量報工程師檢驗報工程師檢驗換填處理施施工工藝藝測量放樣測量放樣修建臨時排水設(shè)施清理場地修建臨時排水設(shè)施清理場地用白灰標(biāo)出開挖界線用白灰標(biāo)出開挖界線非適用材料開挖非適用材料開挖分層填筑砂礫分層填筑砂礫檢查厚度分層壓實檢查厚度分層壓實密實度檢查密實度檢查報 驗報 驗下步工序施工下步工序施工二. 涵洞洞施

55、工方方案、施施工方法法本合同段共共有鋼筋筋砼蓋板板涵5道道，圓管管涵3道道，過道道涵166道。涵涵洞混凝凝土蓋板板在預(yù)制制場統(tǒng)一一預(yù)制，統(tǒng)統(tǒng)一安裝裝。施工工方法如如下：蓋板涵施工工施工工序為為：施工工準(zhǔn)備測量放放樣人工配配合機械械挖基清基底底檢測承承載力立基礎(chǔ)礎(chǔ)模板澆筑混混凝土臺身砌砌筑澆注臺臺帽安裝蓋蓋板。1、總體施施工方案案本合同蓋板板涵基礎(chǔ)礎(chǔ)為擴大大基礎(chǔ)，擴擴大基礎(chǔ)礎(chǔ)施工采采用挖掘掘機配合合自卸車車開挖基基坑，挖挖掘時在在基坑旁旁邊用井井點降水水的方法法降低地地下水位位。然后后按順序序進行基基礎(chǔ)、臺臺身、臺臺帽施工工。模板板均采用用大塊板板，立模模時確保保牢固、不不跑漿、不不變形；混凝土

56、土采用集集中拌制制、罐車車運輸、卷卷揚機提提升料斗斗或采用用溜槽送送混凝土土入模，水水平分層層振搗的的施工方方法。2、施工放放樣按設(shè)計坐標(biāo)標(biāo)放樣十十字控制制樁，并并加以保保護。根據(jù)控制樁樁進行基基坑及細細部尺寸寸放樣。3、基礎(chǔ)施施工擴大基礎(chǔ)采采用人工工配合挖挖掘機施施工，挖挖掘時在在基坑旁旁邊用井井點降水水的方法法降低地地下水位位基底平平整夯實實。對需需要進行行地基處處理的進進行地基基處理。地基承載力力檢驗合合格后，支支立基礎(chǔ)礎(chǔ)模板。混凝土在拌拌和場集集中拌制制，罐車車運輸，卷卷揚機提提升料斗斗或采用用溜槽入入模，插插入式振振搗器振振搗。澆澆筑混凝凝土至基基礎(chǔ)設(shè)計計標(biāo)高后后，頂面面人工拉拉毛，

57、以以利于臺臺身與基基礎(chǔ)結(jié)合合。4、臺身施施工臺身采用樣樣架掛線線法進行行漿砌片片石砌筑筑。分層層錯縫砌砌筑，豎豎縫錯開開至少110cmm，嚴(yán)禁禁出現(xiàn)通通縫。各各砌層的的塊石應(yīng)應(yīng)安砌穩(wěn)穩(wěn)固，砂砂漿飽滿滿，粘結(jié)結(jié)牢固，采采用擠漿漿方法砌砌筑，不不得直接接貼靠或或脫空。臺臺身外露露面采用用光潔的的塊石砌砌筑。5、蓋板施施工a.蓋板的的預(yù)制蓋板塊件均均在預(yù)制制場內(nèi)預(yù)預(yù)制、平平板車運運輸、吊吊車安裝裝。在經(jīng)經(jīng)過處理理的地基基上修建建底模，達達到設(shè)計計強度后后，頂面面鋪設(shè)77mm厚厚的鐵皮皮，以保保證底板板的平整整度，然然后綁扎扎焊接鋼鋼筋，立立側(cè)模、端端模，側(cè)側(cè)模采用用大面積積的鋼模模，均勻勻涂抹脫脫模

58、劑，澆澆筑混凝凝土。蓋蓋板采用用灑水覆覆蓋養(yǎng)生生，強度度達到設(shè)設(shè)計強度度1000%后，方方可吊裝裝。b.蓋板的的運輸、安安裝蓋板采用吊吊車吊放放到平板板車上，穩(wěn)穩(wěn)固后運運至施工工現(xiàn)場進進行安裝裝，安裝裝根據(jù)具具體地形形，采用用汽吊進進行安裝裝。安裝裝前進行行支點放放樣，蓋蓋板運輸輸時要采采取措施施，嚴(yán)防防壓力區(qū)區(qū)產(chǎn)生負負彎矩使使板頂產(chǎn)產(chǎn)生拉應(yīng)應(yīng)力而導(dǎo)導(dǎo)致混凝凝土發(fā)生生裂縫。注注意保護護，確保保蓋板穩(wěn)穩(wěn)固，采采取捆綁綁、支撐撐等措施施，防止止蓋板運運輸過程程中遭到到損壞。涵頂回填應(yīng)應(yīng)在涵洞洞兩側(cè)對對稱同時時按水平平分層填填筑，頂頂部填土土50ccm以內(nèi)內(nèi)采用輕輕型壓路路機靜壓壓，保證證涵身安安全

59、，超超過500cm以以后才可可用振動動壓路機機壓實，派派專人監(jiān)監(jiān)控。6、圓管涵涵施工：開挖基槽，鋪鋪設(shè)砂礫礫墊層，然然后澆注注基礎(chǔ)，進進行圓管管涵安裝裝。圓管管涵管節(jié)節(jié)由預(yù)制制場自行行預(yù)制，擬擬購進兩兩套模板板，投入入一個管管節(jié)預(yù)制制隊伍。管管節(jié)安裝裝采用吊吊車安裝裝。鋪設(shè)設(shè)砂礫墊墊層后，澆澆注管涵涵基礎(chǔ)砼砼，此時時應(yīng)預(yù)留留管壁厚厚度以安安放管節(jié)節(jié)座漿砼砼2-33厘米，待待安放管管節(jié)后再再澆筑基基礎(chǔ)以上上包裹砼砼，并保保證新舊舊砼結(jié)合合。涵管管采用吊吊車裝卸卸及安裝裝，不允允許用滾滾板或斜斜板卸管管，運輸輸裝卸時時，應(yīng)輕輕裝輕放放，堆放放的底面面應(yīng)平整整，必要要時鋪設(shè)設(shè)5110cmm的砂墊墊層

60、，使使受力均均勻，以以免管節(jié)節(jié)開裂。管管節(jié)接頭頭拼接時時，按設(shè)設(shè)計設(shè)置置沉降縫縫，并按按設(shè)計進進行接頭頭處理。涵涵管安裝裝完畢后后，按要要求分層層進行回回填，每每層不超超過155cm，采采用小型型振動夯夯夯實，確確保壓實實度滿足足要求。管管頂以上上填土不不足500cm時，嚴(yán)嚴(yán)禁通過過重型施施工車輛輛，但壓壓路機在在管頂上上部碾壓壓時，不不允許開開振動。7、涵洞、通通道施工工計劃今年冬季主主要集中中在涵洞洞基礎(chǔ)、管管節(jié)預(yù)制制及通道道橋淺基基礎(chǔ)的施施工。管管節(jié)預(yù)制制由一個個預(yù)制作作業(yè)隊專專門負責(zé)責(zé)，計劃劃購置22套模板板。從xxx年112月110日開開始預(yù)制制，到xxx年11月中旬旬結(jié)束。基基礎(chǔ)工