水毀修復工程橋施工組織設計預案

1、98/98水毀修復工程橋 施工組織設計 編制單位：安徽省洛園建設工程有限公司 編制日期： 年2月18日 霍山縣6.30水毀修復工程水口外橋施工技術方案報審表合同號： 承包人：安徽省洛園建設工程有限公司致：阜陽市路興公路工程監(jiān)理有限公司現(xiàn)報上 6.30水毀修復工程橋 工程技術、工藝方案，方案詳細講明和圖表見附件，請予審查和批準。附件：施工組織設計 承 包 人：（全稱及蓋章）安徽省洛園建設工程有限公司項目經(jīng)理：（簽名）日 期： 年 月 日審批意見：監(jiān)理機構(gòu)：阜陽市路興公路工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理工程師：（簽名）日 期： 年 月 日第一章 前 言1.1概括 水口外橋是六安市霍山縣太陽鄉(xiāng)的一座小橋，橋梁大

2、樁號接S209，小樁號接地點村村通。老橋為2-10m空心板橋，因橋面較矮，老橋存在一定阻水現(xiàn)象，該橋在2016年夏季被雨水沖毀，目前現(xiàn)場只剩下橋臺基礎。由于老橋被水沖毀，兩岸交通被迫中斷，嚴峻阻礙了兩岸人民的通行，特修建新橋。1.2、編制依據(jù)招標文件提供的設計圖紙、本合同段工程招標文件、技術規(guī)范等；合同段工程現(xiàn)場考察情況及我公司現(xiàn)有可投入施工的技術力量和機械設備；依據(jù)建設部行業(yè)標準，交通部公路工程技術標準、公路工程質(zhì)量評定標準、公路土工試驗規(guī)范及公路路基施工技術規(guī)范等相關施工條例進行編制。公路橋涵設計通用規(guī)范（JTGD602004）；公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范（JTJ024085）；公路工程抗

3、震設計規(guī)范（JTJ00489）；混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范（GBJ1089）；都市道路設計規(guī)范(CJJ3790)；公路路基施工技術規(guī)范JTG F102006。公路土工實驗規(guī)程 JTGE402007。公路路基設計規(guī)范JTGD302004。1.3設計依據(jù) 1.3.1設計合同 1.3.2業(yè)主托付函 1.3.3現(xiàn)場調(diào)查量測的數(shù)據(jù)資料1.4設計標準及采納規(guī)范 1.4.1公路等級：四級 1.4.2設計車速：20km/h 1.4.3設計汽車荷載等級：公路-級 1.4.4橋面布置：7.5m=0.5m防撞護欄+6.5m車行道+0.5m防撞墻 1.4.5設計洪水頻率：1/50. 1.4.6地震動峰值加速度：0.10g.1

4、.5采納的設計規(guī)范 公路工程技術標準 JTG B01-2014。 公路橋涵設計通用規(guī)范 JTG D60-2015。 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范 JTG D62-2012。 公路圬工橋涵設計規(guī)范 JTG D61-2015。 公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范 JTG D63-2007。 公路橋梁抗震設計細側(cè) JTG /T B02-01-2008。第二章 施工預備和設備、人員、材料進場方法2.1、做好以下開工前預備工作我單位中標后即組織人員進場，在3天內(nèi)組建好項目經(jīng)理部。本工程所需的設備、人員除部分普工雇用和個不機械租用外，所有設備和人員統(tǒng)一在公司自有設備、人員中調(diào)配。這些設備和人員在收到通

5、知后1-2天內(nèi)就能夠組織、調(diào)配并運送到工地。（1）施工人員的崗前培訓；（2）與當?shù)卣〉寐?lián)系，爭取他們的支持；（3）測量中線、水平、邊樁、設置愛護樁；（4）編制實施性施工組織設計；（5）層層進行施工技術交底；（6）會同監(jiān)理工程師確定檢查試驗方案；（7）建立各種臨時設施，做好“四通一平”；（8）建立工地試驗室，做好已到工地的材質(zhì)檢驗；2.2、設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法先行進場的為挖掘機、自卸汽車、推土機、打樁機、壓路機、抽水機、發(fā)電機等機械設備和技術、測量、試驗、治理人員以及部分技術工人；（1）大型施工機械設備，采納汽車轉(zhuǎn)運到工地。（2）砂石料當?shù)刭徺I，訂單明確廠家包運到工地，但必須預

6、備一定的運輸車輛備用。萬一廠家“卡關”能夠迅速補救解決，不阻礙施工。（3）當?shù)刭徺I的材料全部采納汽車一次運到工地。（4）汽車運輸路線，本工程周邊的汽車路能夠直達工地。2.3、勞動力組織依照工程進度及工程量大小，確定勞動力進場時刻，勞務作業(yè)隊全部采納參加過類似工程施工，且素養(yǎng)好的人員組建，并與其簽訂勞務合同，明確雙方的責、權、利。第三章 施工現(xiàn)場布置3.1布置原則依照本工程規(guī)模、施工進度打算、高峰期施工人數(shù)，結(jié)合現(xiàn)場實際，在現(xiàn)場紅線用地范圍內(nèi)和少部分紅線外布置生產(chǎn)臨時設施、生活臨時設施、臨時道路以及施工和生活用水、用電管線。項目經(jīng)理部駐地擬設在本標段中處，線路左側(cè)，租用臨時用地，自建各種設施，合

7、理布置生活、辦公區(qū)域。中心料庫、混凝土攪拌及停車場設在項目部駐地附近。3.2施工總平面治理為了減少各種料具的二次倒運距離，有打算地組織現(xiàn)場平面及立體交叉作業(yè)，最大限度地利用場地，提高勞動生產(chǎn)率，真正做到安全生產(chǎn)和文明施工，本工程的施工平面治理工作，由項目付經(jīng)理負責，實行分片包干治理，責任到人，未經(jīng)同意，任何人不得隨意更改。項目經(jīng)理部是現(xiàn)場施工生產(chǎn)的指揮中心，現(xiàn)場辦公室內(nèi)要布置工程進度打算圖表、勞動力調(diào)配、晴雨表、單位工程質(zhì)量目標規(guī)劃表、治理機構(gòu)圖等圖表。凡進場的材料、設備必須按施工總平面布置圖指定位置堆放整齊，不得隨意亂放，施工現(xiàn)場的水準點和里程樁操縱點要有明顯的標記，并切實做好愛護工作。進出

8、入口設值班門房并張掛出入制度、場容治理條例、工程概況和安全紀律牌，教育工人維持良好的施工秩序和勞動紀律。施工現(xiàn)場設專職保安人員，無關人員禁止進入現(xiàn)場。其他詳見【施工平面布置圖】。第四章 施工組織機構(gòu)4.1項目治理組織機構(gòu)設置在收到中標通知書后，我公司將立即組建工地組織機構(gòu)，及時開展工作。擬設項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理各1人，技術負責人1人，下設5個部室，1個試驗室， 1個路面施工隊，1個橋梁施工隊，詳見【項目治理組織機構(gòu)設置圖】4.2項目治理組織機構(gòu)職責分工項目經(jīng)理部對本合同段工程統(tǒng)籌安排，集中指揮，嚴格按項目法組織施工。（1）工程治理部：負責整個合同段的技術治理、施工治理、設計統(tǒng)計治理

9、、預算合同治理；（2）財務部：負責本工程的財務治理和成本核算；（3）物資機械部：負責機械設備治理、能源治理、維修保養(yǎng)；負責工程的料場調(diào)查，材料采購供應；（4）質(zhì)安治理部：負責工程的質(zhì)量檢查督促工作；負責施工路段的安全及治安治理；（5）工地試驗室：負責全部工程項目的試驗、檢測質(zhì)量評定；（6）綜合辦公室：負責工程施工環(huán)境保障、人事、勞資治理及后勤保障服務；【項目治理組織機構(gòu)設置圖】橋梁施工施工隊路面施工隊橋梁預制施工隊樁基施工隊物資機械部質(zhì)安治理部工地試驗室綜合辦公室財務部工程治理部技術負責人項目副經(jīng)理項目經(jīng)理 橋梁施工施工隊路面施工隊橋梁預制施工隊樁基施工隊物資機械部質(zhì)安治理部工地試驗室綜合辦公

10、室財務部工程治理部技術負責人項目副經(jīng)理項目經(jīng)理講明：本合同段設置一個項目經(jīng)理部，經(jīng)理及副經(jīng)理各一人，內(nèi)設四部二室，下設四個施工班組。1、工程治理部、工地試驗室配備由道路工程師、結(jié)構(gòu)工程師、測量工程師、打算統(tǒng)計工程師及試驗工程師及試驗員共8人。2、財務部：配備有會計師、會計員共2人。3、物資機械部、質(zhì)安治理部配備有機械工程師、安全工程師、質(zhì)檢工程師共3人。4、綜合辦公室：配有辦公室主任及后勤人員共2人。5、施工隊：配有施工隊長、副隊長、技術主管及施工人員等共55人。第五章 要緊項目的施工方案5.1、工程施工測量1、儀器、器具配備：儀器配備必須滿足使用要求，具體情況如下：全站儀1臺，J2經(jīng)緯儀1臺

11、，DS3水準儀2臺，50米鋼尺2把，5米塔尺2根，50米皮尺2把，測量儀器、計量器具需定期校準。2、測量人員配備：項目部配備專職測量員，負責整個過程的測量工作。3、導線復測及導線點加密：（1）依照有關部門提供的數(shù)據(jù)進行導線復核，角度閉合差應滿足規(guī)范要求，坐標相對閉合差1/10000，如發(fā)覺誤差超限值，應立即報有關部門進行復核。（2）如導線點相互不通視，或?qū)Ь€較長（超過200m）不便于施工則按上述精度增設導線點（支導線）。、水準點復測及加密：（）依照設計提供的數(shù)據(jù)按四等水準測量進行校核，臨時設置的水準點應與提供水準點復測閉合，其容許閉合差為12。（2）臨時設置的水準點必須牢固穩(wěn)定，并定期校核。5

12、、中線復測：（1）路基施工之前，全面檢查恢復道路中樁，并固定路線各要緊操縱樁，如交點（JD）、轉(zhuǎn)點（ZD）、圓曲線起、訖點等。（2）依照導線點及設備圖紙用坐標放線法測JS及各曲線主點。依據(jù)ZY、YZ、JD點，測出曲線段各樁點，依照JD點或ZY、YZ點測出相應的直線段各樁點，樁距20cm，路基測定時在地形變化處設置加樁。（3）依照中樁確定邊樁（路基施工需考慮放坡）。6、測量程序：（1）對所用儀器、器具進行計量校核。（2）測量前先行內(nèi)業(yè)計算，填寫各種計算表格。（3）按計算好的數(shù)據(jù)進行測設，填寫各種記錄表格。（4）按記錄的數(shù)據(jù)進行內(nèi)業(yè)處理。（5）測量員自檢測量精度合格后，交技術負責人復核，各種測量計

13、算應保存原始記錄。5.2施工臨時道路及圍堰依照現(xiàn)場實際情況，經(jīng)項目部人員多次走訪和現(xiàn)場查看，該橋所跨河道長年流水通航，為確保0#、1#、2#橋臺基礎在汛期完成擴大基礎澆筑任務，打算沿橋跨方向臨近橋下游填筑沙礫石便道，長約40米，寬5米的施工道路。保留約8米寬的缺口以便通航。待0#、1#、2#橋墩臺全部結(jié)束后（強度達到90%后），再將8米寬的缺口道路填筑，以便吊機起吊，待箱梁全部吊裝就位后，拆除便道，恢復通航。5.3鉆孔灌注樁工程施工方法依照本橋的地質(zhì)情況鉆孔樁采納GPS-300沖擊鉆機鉆進。1、場地平坦一般施工場地采納推土機進行平坦、壓實，然后鋪墊枕木作鉆孔平臺； 1#墩位于河道中，水深1.0

14、-1.5米左右。采納麻袋圍堰、填土筑島、整平、壓實，然后鋪墊枕木作鉆孔平臺；2、施工測量全線操縱樁復測成果和大橋操縱網(wǎng)經(jīng)監(jiān)理組復測合格，我項目部依照設計圖紙坐標對枕頭山大橋各樁位進行測量放樣并用白灰線畫出護筒預埋位置，保證護筒預埋正確，為保證能在樁基鉆進過程和成樁后能檢查樁位偏差及護筒位移情況，在護筒四周預埋四個護樁，保證樁基鉆進準確無誤。用鋼尺復測各樁位間距，保證開鉆前測量工作全部到位，并經(jīng)監(jiān)理組復核。3、施工方法（1）護筒的制作和埋設護筒采納45mm鋼板制作，直徑大于鉆孔樁徑20-40cm。為便于泥漿循環(huán)，在護筒頂端設高400mm、寬200mm的出漿口。護筒高出地下水位2.0m，并高出地面

15、0.5m。護筒埋設采納挖孔埋設的方法，在挖孔至一定深度符合要求后，分層對稱夯填護筒四周粘土。護筒中心與樁中心線重合，平面誤差操縱在50mm，傾斜度操縱不大于1%。護筒埋置深度依照清潭溝大橋地層情況埋置深度1.5m。（2）鉆孔泥漿制作本著統(tǒng)籌安排的原則，1個墩2個樁共用一套泥漿循環(huán)系統(tǒng)。泥漿循環(huán)池由制漿池、沉淀池、泥漿池組成。為幸免泥漿對周圍環(huán)境的污染，在鉆孔過程中，對沉淀池中沉碴及灌注混凝土時溢出的廢棄泥漿，隨時用挖機修復泥漿池或用汽車運至指定地點堆棄。泥漿循環(huán)池設置圖如下泥漿循環(huán)系統(tǒng)平面布置示意圖。泥漿選用水化快、造漿能力強的優(yōu)質(zhì)粘土制作，造漿用的優(yōu)質(zhì)粘土塑性指標大于25 ，粒徑小于0.07

16、4mm的粘粒含量大于50%。制備的泥漿指標達到：比重：一般地層為1.051.20；砂層為1.21.45。粘度：一般地層為1622秒，砂層為1928秒。PH值：810。含砂率：小于4%。膠體率：大于96%。泥漿充分拌勻備用，在開鉆前備足制漿用粘土。（3）鉆機就位 鉆機就位前，對鉆機和各項預備工作進行檢查，包括場地布置與鉆機座落處平坦和加固，要緊機具的檢查、維修與安裝，配套設施的就位及水電供應等。認真閱讀地質(zhì)資料，弄清地層情況，確定分段的泥漿濃度、鉆速、鉆壓和泥漿泵量。工地上備一定數(shù)量的鉆機和泥漿泵的易損配件，以便機械出現(xiàn)故障時及時更換，同時預先制作好用于打撈鉆頭用的工具。鉆機采納吊機提吊至樁位，

17、依照護樁恢復樁中心，然后人工調(diào)整鉆機直至鉆機中心與孔位中心重合。（4）鉆孔作業(yè)鉆孔 開鉆前，再次檢查各種機具、設備是否狀態(tài)良好，以及水、電管路的暢通情況，確保正常。正式鉆進前，先啟動泥漿泵，使之空轉(zhuǎn)一段時刻，待泥漿輸入孔口一定數(shù)量后方可正式鉆進。 開始鉆進時，操縱進尺速度及鉆壓，待鉆至護筒下1米后，再以正常速度鉆進。 鉆孔作業(yè)連續(xù)進行，不得中斷。因故必須停鉆時，孔口加蓋防護，同時把鉆頭提出，以防埋鉆。 在鉆進過程中： a 、記錄孔位處的地層情況，在土層變化處撈取渣樣，與設計地層作核對，將現(xiàn)場地層情況如實記錄在鉆孔原始記錄本上，作為施工現(xiàn)場第一手資料。 b、經(jīng)常對泥漿進行試驗檢測，隨時補充損耗、

18、漏失的泥漿，保證鉆孔中的泥漿稠度，防止發(fā)生坍孔、縮孔等質(zhì)量事故。當鉆孔深度達到設計要求時，用測繩和探孔器對孔深、孔徑和成孔垂直度等進行檢查，并報監(jiān)理工程師確認，符合要求后進行清孔。 清孔 當鉆孔深度達到設計要求并經(jīng)監(jiān)理工程師成孔檢查批準后，立即進行清孔，以免間隔時刻長，鉆渣沉淀，造成清孔困難。 清孔采納換漿法，注入凈化泥漿（相對密度1.01.2，粘度1720s，含砂率4%)置換孔內(nèi)含渣的泥漿。 當從孔內(nèi)取出的泥漿（孔底、孔中、孔口）測試值的平均值與注入的凈化泥漿相近，實測孔底沉渣厚度不大于25cm時，停止清孔作業(yè)，放入鋼筋籠進行水下混凝土灌注。（5）鋼筋籠的制作與安放 在鋼筋棚內(nèi)集中下料，現(xiàn)場

19、綁扎，依照不同的樁長，分幾節(jié)綁制，鉆機架、汽車吊機提入孔內(nèi)，鋼筋籠采納現(xiàn)場焊接接長。 鋼筋籠采納2m一道加強箍加強，且主筋與加強箍筋全部焊接，同時在鋼筋籠內(nèi)設置內(nèi)支撐，防止裝吊變形。鋼筋籠在入孔前，在骨架外側(cè)綁掛與鉆孔樁同標號的混凝土墊塊，間距沿樁長不超過2.0m，橫向圓周不得少于4塊，以保證鋼筋愛護層厚度。鋼筋籠吊起后，檢查鋼筋籠的垂直度及外型輪廓，平穩(wěn)垂直放入孔內(nèi)，切忌碰撞孔壁，不得強行下放。下放過程中，注意孔內(nèi)水位情況，如發(fā)生異常，立即停止，檢查是否坍孔。 鋼筋籠在清孔結(jié)束后，及時放入孔內(nèi)，鋼筋籠焊接時，保證上下兩節(jié)鋼筋籠的軸線一致，入孔后位置準確，符合設計要求，牢固定位，在投入到設計位

20、置后，在主筋上焊接16鋼筋設4個吊環(huán)，然后用50鋼管穿在吊環(huán)上，放置在鉆機平臺上；同時采納35鋼管反壓在鋼筋籠上，鋼管頂上部與鉆機平臺焊接，以防鋼筋籠在砼水下灌注過程中發(fā)生上浮。鋼筋骨架底面高程偏差操縱在50mm。鋼筋籠安放、固定完畢后，將泥漿泵或空氣壓縮機與導管相連，進行二次清孔。（6）水下混凝土的灌注 二次清孔沉渣厚度符合要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后即開始灌注水下混凝土。砼采納我公司商品砼混凝土，運輸采納砼攪拌運輸車運輸，入倉采納泵車入倉。 灌注預備：在清孔的同時，對各類設備進行檢修，備足原材料，同時配備水泵、空壓機及高壓射水管等設備。以保持孔內(nèi)水頭和及時處理灌注故障。導管使用前進行試拼、水

21、密及水壓試驗，編號并自下而上標示尺度。 安裝儲料斗：儲料斗采納5mm鋼板制作，四周采納鋼筋條加固。為保證第一斗混凝土灌注后保證導管埋深不小于1.0m，儲料斗容積3.5m3。水下混凝土拌和：粗骨料選用級配良好的碎石，其粒徑最大不超過31.5mm；細骨料采納級配良好的中砂；水泥采納42.5號水泥，水泥用量許多于380 kg/m3；經(jīng)監(jiān)理工程師批準摻入緩凝劑；水灰比操縱在0.49，坍落度1822cm。 水下混凝土灌注：用吊機將擺放有序的導管按刻度尺寸下到孔內(nèi)，保證每一節(jié)導管口放橡膠圈同時擰緊，混凝土施工過程中不漏氣。導管下至距樁底30cm40cm之間停止，保證第一兜混凝土能順利翻漿，滿足埋管深度要求

22、。攪拌站存放有足夠的砂、石、水泥等材料和發(fā)電機、攪拌機常用配件保證每根樁水下混凝土灌注連續(xù)進行。 在水下混凝土灌注過程中，經(jīng)常探測孔內(nèi)混凝土面的標高，及時調(diào)整埋管深度。一般埋管深度操縱在24m左右，防止導管提離混凝土面發(fā)生斷樁，提管由鉆機卷揚機完成。水下混凝土灌注連續(xù)有節(jié)奏地進行，并盡量縮短拆除導管的間隔時刻。當導管內(nèi)混凝土不滿時，應緩緩灌注，以防導管內(nèi)產(chǎn)生過大氣壓。灌注頂面比設計樁頂（承臺或系梁底）高出0.5m1.0m左右。水下混凝土初凝后解除鋼筋籠固定，強度達到5MPa后拔出護筒。5.4預制T梁施工方案一、制梁臺座的施工a制梁臺座兩端擴大基礎用C20混凝土進行澆筑，以滿足梁板張拉起拱后基礎

23、兩端的承載力要求；制梁臺座采納C30混凝土澆筑；梁兩端底模設置橡膠墊塊，用于緩沖預應力張拉時梁端的應力集中變形，防止梁端開裂。底模采納厚度不小于6mm鋼板，保證鋼板平坦、光滑，及時涂脫模劑，防止吊裝梁體時，由于粘結(jié)而造成底?！胺涓C”、“麻面”；并按圖紙設計要求設置反拱。b預制梁臺座間間距為2m（許多于2倍一個翼緣板寬度），以便吊裝模板。二、T梁的預制模板（1）模板的制作預制梁的模板雖是施工過程中的臨時結(jié)構(gòu)，但卻十分的重要，他不僅操縱梁體尺寸的精度，而且對工程的質(zhì)量等有直接阻礙。為保證橋梁施工的可靠性，模板要滿足以下要求：a、具有必須的強度、剛度和穩(wěn)定性、能可靠的承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載

24、，保證結(jié)構(gòu)的設計形狀，尺寸和模板各部件之間相互位置的準確性。b. 模板板面光滑平坦，接縫嚴密，確保混凝土在強烈振動下不漏漿；c便于制作，裝拆容易、施工操作方便，保證安全；綜合以上情況，為提高模板的適用性和周轉(zhuǎn)率，我們采納工廠加工。依照工期需要制作1套定型鋼模。加工前向供應商進行詳細的技術交底，使其了解設計意圖和施工要求，供應商依照施工要求進行相應的工藝設計，加工與驗收按鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范執(zhí)行。制作模板時以規(guī)范同意偏差作為驗收依據(jù)，試拼驗收合格后方可使用。（2） 模板的安裝 模板的安裝與鋼筋的工作配合進行，阻礙鋼筋綁扎的模板待鋼筋安裝完畢后安設；模板安裝后先臨時固定，用縱橫軸線校正模板位置

25、，用線錘校正模板垂直度。模板立好后檢查愛護層厚度和鋼筋墊塊是否符合要求，如有不當立即糾正。模板之間的接縫在拼裝時用吹塑紙或海綿襯墊，拼好后的模板縫隙用膩子進行嵌批。模板在第一次使用前一定要涂足隔離油或脫模劑，但不得玷污鋼筋和成型后的砼表面，以后每次使用前要鏟除殘剩于模板上的砼，并涂隔離劑或脫模劑，同樣不得玷污鋼筋和成型后的砼表面。模板安裝完成后要組織驗收，當監(jiān)理認可后方可進入下道工序。（3）模板拆除與維修保養(yǎng)拆除模板時應在砼強度能保證砼表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般在砼抗壓強度達到2.5MPa后方可拆除側(cè)模。模板拆除后，特不要注意對成品砼的愛護。拆模時不同意用猛力敲打或強扭等粗暴

26、的方法進行，拆卸下的模板妥善保存。關于重復使用的模板，拆下來后及時清除灰漿污垢，維修整理、妥善存放、以利周轉(zhuǎn)使用。堆放時應選在不易被他物碰撞的地點，并加蓋防曬防雨材料，以防變形。對不可再使用的材料，則立即清除出場，以滿足文明施工要求。模板拆下后，應認真檢查其平坦度與邊框損壞情況，一旦出現(xiàn)模板有扭曲不平坦及損壞情況時，要對其損壞程度進行評估并作出相應的決定。2、鋼筋加工及安裝（1） 鋼筋的材質(zhì)除附質(zhì)保書外，并按規(guī)范規(guī)定作現(xiàn)場試驗。（2）當非預應力鋼筋與預應力鋼束位置相矛盾時，應首先保證預應力鋼束位置正確，非預應力鋼筋位置作適當調(diào)整。（3） T梁頂部、底部預埋件，做到按圖施工，加強復核，防止遺漏。

27、3、預應力砼澆注前的注意事項及砼澆注前的預備工作：砼采納商品砼，我們對砼廠家提出砼施工質(zhì)量的具體要求，并貫徹夏季砼施工的質(zhì)量措施。預應力砼的配料除符合一般砼有關規(guī)定外，還應符合如下要求：（1）配制高強度等級的砼應選擇級配優(yōu)良的配合比，在構(gòu)件截面尺寸和配筋同意下，盡量采納大粒徑骨料、強度高的骨料；含砂率不超過0.4；水泥用量不宜超過500kg/m3，水灰比不超過0.45；采納低塑性砼，坍落度不大于1012cm，以減少因徐變和收縮引起的預應力損失；（2）在拌和料中可適當?shù)膿饺霚p水劑，以達到易于澆注、早強、節(jié)約水泥的目的，摻入量由試驗確定。拌和料不得摻入氯化鈣、氯化鈉等氯鹽及引氣劑。水、水泥、減水劑

28、用量應準確到1，骨料用量準確到2；（3）預應力砼所用的一切材料，必須全面檢查，各項指標均應合格；（4）為保證預留孔道的準確，端模板應與側(cè)模和底模緊密貼合，并與孔道軸線垂直；當鋼筋與預應力管道相碰時，鋼筋可適當避讓；（5）梁內(nèi)預埋件位置要準確，特不是錨墊板應與端模板緊密貼合，不得平移或轉(zhuǎn)動； （6）考慮到施加預應力后砼會壓縮，因此梁的底模鋪設時適當加長1/1000L；（7）墊板處的加固鋼筋網(wǎng)尺寸和位置，后張制孔器的外徑和位置應符合設計要求，并需牢牢固定； （8）混凝土供應確保連續(xù)性，為此事先需由項目部向混凝土攪拌站簽訂合同，提出供應打算，內(nèi)容包括：日期、時刻、連續(xù)供應量以及混凝土的強度、粗骨料粒

29、徑、坍落度等技術數(shù)據(jù)和水泥品種、外加劑（如緩凝劑等），同時先由攪拌站派人到工地現(xiàn)場了解施工預備，停泵車位置，混凝土輸送車進出場線路、路程、車行時刻以及安排車輛，保證按時供應到位。（9）商品混凝土的泵送配合比由攪拌站依照技術數(shù)據(jù)自行設計，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可采納。在工地由項目部隨車取樣，測定混凝土坍落度。制作混凝土抗壓試塊并及時向攪拌站收回技術資料。4、預應力鋼絞線加工及安裝（1）鋼絞線到現(xiàn)場查驗出廠合格證，認真檢查鋼絞線的外觀質(zhì)量，如發(fā)覺鋼絞線面銹蝕或帶有降低鋼絞線與混凝土粘結(jié)力的潤滑劑、油漬等物及時清除，銹蝕嚴峻或有裂紋缺陷的鋼絞線予以剔除。（2） 預應力鋼絞線應符合GB/T5224-

30、1995標準的低松弛高強度鋼絞線的有關技術標準的規(guī)定，公稱直徑為15.20mm，公稱面積139mm2，其標準強度1860Mpa，松弛率為3.5%，彈性摸量E=1.9105Mpa.（3）做到每批鋼絞線都按規(guī)范規(guī)定的項目進行物理力學的試驗（每批超過3盤，則僅取3盤，如少于3盤，則逐盤檢驗）如其中某項試驗結(jié)果不能滿足標準要求，則取雙倍數(shù)量的試樣進行復試，如仍有指標不合格，則整批鋼絞線不能使用。每批鋼絞線重量應不大于60噸。（4）鋼絞線運抵工地后應采取防銹措施，鋼絞線的下料只能使用切割機切割，不得使用電弧或氧乙炔切割。（5）用切割機將鋼絞線按設計長度（包括兩端工作長度）切割下料。穿束處用黑膠布包裹。然

31、后進行穿束。穿束時要防止用力過猛而損傷預留孔道內(nèi)的波浪管。（6）短束用人工穿束。當穿束長度超過一定長度，人工穿束無法進行時，可采納卷揚機穿束。（7）嚴禁鋼絞線作電焊機導線用，且鋼絞線的位置應遠離電焊地區(qū)。（8）穿束前還必須對錨墊板及灌漿螺孔進行清理，如發(fā)覺螺孔堵塞或波浪管損壞，應及時加以解決。（9）在砼澆筑完成達到可張拉的強度后，開始進行穿鋼束，在每根鋼束上編號，保證鋼束的整齊，不纏繞，并預留一定的張拉長度；5、錨具、夾具、錨墊板安裝本工程使用的錨具采納為VSLEC6-9、VSLEC6-12型，包括錨墊板、錨圈、夾片和螺旋筋等。錨夾具進場時應按現(xiàn)行國家標準預應力錨具、夾具和連接器（GB/T14

32、70）的要求分批進行外觀檢查，不得有裂痕、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過同意偏差。對錨具的強度、硬度等應依照供貨情況確定復檢的項目、數(shù)量，并按有關規(guī)程、規(guī)范檢驗，符合要求時才能使用，并提供相應的檢測報告。（1）安裝前，應進行試驗并檢查其尺寸是否符合設計要求。灌漿管不得伸入喇叭管內(nèi)（應平接不內(nèi)伸）。（2）錨墊板應牢固地安裝在模板上，定位孔螺栓要擰緊，墊板與孔道嚴格對中，并應與孔道端部垂直，不得錯位。（3）錨墊板上的灌漿孔要用同直徑管塞封堵，在錨墊板與模板之間應加一層橡膠或塑料泡沫墊，喇叭口與波浪管相接處，要用塑料膠布纏裹，防止漏漿堵孔。如孔隙過大要密封防止漏漿，波浪管要穿出錨墊板。錨墊板壓漿孔朝上安裝

33、或壓漿孔采取措施保證壓漿孔的暢通。6、預應力材料的堆放及愛護（1）預應力材料必須保持清潔，在存放和搬運過程中應幸免機械損傷和有害的銹蝕。如進場后需長時刻存放時，必須安排定期的外觀檢查。（2）預應力筋、波浪管、壓漿水泥在倉庫內(nèi)保管時，倉庫應干燥、防潮、通風良好、無腐蝕氣體和介質(zhì)；在室外存放時，時刻不宜超過6個月，不得直接堆放在地面上，必須采取墊以枕木并用布覆蓋等有效措施，防止雨漏和各種腐蝕性氣體、介質(zhì)的阻礙。（3）錨具、夾具和連接器均應設專人保管。存放、搬運時均應妥善愛護，幸免銹蝕、沾污、遭受機械損傷或散失。臨時性的防護措施應不阻礙安裝操作的效果和永久性防銹措施的實施。7、預應力砼的澆注預應力砼

34、澆注工藝直接阻礙到混凝土的密實度，而密實度與混凝土強度和耐久性有關?；炷恋臐沧①|(zhì)量要緊從兩方面操縱，一是澆注方法；二是良好的振搗，兩方面互為阻礙。混凝土的澆注應一氣呵成，連續(xù)澆筑；采納縱向分段、水平分層澆注的方法進行施工；（見下圖）（1）砼澆注方向是從梁的一端循序漸進至另一端，在將近另一端時，為幸免梁端砼產(chǎn)生蜂窩等不密實等現(xiàn)象，應改從另一端向相反方向投料施工，在距該段45m處合攏；并在側(cè)模配以附著式振搗器加強振搗。（2）分層下料、振搗，每層厚度不宜超過30cm，上下層澆注時刻相隔不宜超過1.5小時，上層砼必須在下層砼振搗密實后方能澆注，以保證砼有良好的密實度；（3）分段長度宜取46m，分段澆

35、筑時必須在前一段砼初凝前開始澆筑下段砼，以保證砼的連續(xù)性。砼澆筑進行中不得隨意中斷，因故必須中斷時，間歇最長時刻應按所用水泥凝聚時刻、砼的水灰比及砼硬化條件確定。（4）預應力砼梁的馬蹄部分鋼筋較密，為保證質(zhì)量，先澆注馬蹄部分，后澆腹板。配備部分小直徑（如2.5cm）的插入式振搗棒，用于腹板波浪管及鋼筋密集處，入模的混凝土及時振搗，但須注意不得沖撞波浪管及鋼筋，不得漏振，但也不要振動過度引起混凝土離析。其橫隔梁的砼與腹板同時澆筑，澆筑時應分段分層，平行作業(yè)。（5）為幸免腹、翼板交界處因腹板混凝土沉落而造成縱向裂紋，可在腹板砼澆筑完后略停一段時刻，使腹板砼能充分沉落，然后再澆筑翼緣板。但必須保證再

36、腹板砼初凝前將翼板砼澆筑完成，并及時整平、收漿。（6）在混凝土澆搗過程中，派專人檢查模板及鋼筋，一旦發(fā)覺有模板漏漿走動、鋼筋松動、變形、墊塊脫落等現(xiàn)象及時調(diào)整。應隨時檢查與校正支座鋼板、端部錨固板等的位置；（7）為防止制孔器接頭脫節(jié)，造成孔道堵塞、位移、彎曲或出現(xiàn)局部凹陷等事故，振動棒不得觸擊制孔器等；（8）盡量減少每次混凝土的澆注時刻，必要時采納兩臺泵車同時澆注，確保在最先澆注的混凝土初凝之前完成本次砼澆注。（9）及時制作混凝土試件，混凝土澆筑完畢后，認真做好養(yǎng)護工作。8、張拉8.1預應力施工要緊設備及校檢（1）張拉機具張拉時采納與油泵壓力表配套的YCW250、YCW400型千斤頂。（2）千

37、斤頂與壓力表的校驗為確保張拉精度，張拉機具應與錨具配套使用，應在進場時進行檢查和校驗，千斤頂與壓力表配套校驗，以確保張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關系曲線，所有壓力表的精度不宜低于1.5級，校驗千斤頂用的試驗機或測力機的精度不得低于2%。校驗應在經(jīng)主管部門授權的法定計量技術機構(gòu)定期進行。張拉機具設備及儀表由專人使用和治理，并定期維護和校驗，使用期間的校驗期限應視機具設備的情況確定，當千斤頂出現(xiàn)下列任一情況后應重新標定：A、斤頂使用六個月或張拉200次B、千斤頂嚴峻漏油C、配套油壓表指針不回零（3）壓漿設備為保證孔道灌漿質(zhì)量，采納帶有循環(huán)拌漿機及活塞式壓漿泵的組合壓漿設備。（4）張拉壓漿要緊設備張拉壓

38、漿要緊設備見下表：序號名稱、規(guī)格、型號數(shù)量用途備注1高壓油泵ZB3/630型3臺張拉用2YCW250型千斤頂2臺張拉用3YCW400型千斤頂2臺張拉用4切割機1臺鋼絞線下料用51T手動葫蘆8臺張拉輔助用6壓漿設備（含高速攪拌機、低速儲漿桶、壓漿泵、真空泵）1套壓漿用8.2 預應力施工8.2.1 張拉、壓漿施工流程放鋼絞線籠子預備及鋼絞線就位位位漿體泌率的測試并提供報告壓漿機具預備壓漿的漿體制作壓漿原材料預備：水泥、外加劑、水提供張拉記錄并由監(jiān)理工程師簽認壓混凝土試塊、開具張拉通知單按設計要求的程序、順序張拉、并作記錄張拉千斤頂、油壓表配套校驗按裝限位板、千斤頂、工具夾片、錨圈工作夾片、錨圈的硬

39、度、質(zhì)量檢測按裝工作夾片、錨圈錨墊板面口的波浪管處理及灌漿孔有無堵塞檢查鋼絞線性能測試鋼絞線下料、穿束放鋼絞線籠子預備及鋼絞線就位位位漿體泌率的測試并提供報告壓漿機具預備壓漿的漿體制作壓漿原材料預備：水泥、外加劑、水提供張拉記錄并由監(jiān)理工程師簽認壓混凝土試塊、開具張拉通知單按設計要求的程序、順序張拉、并作記錄張拉千斤頂、油壓表配套校驗按裝限位板、千斤頂、工具夾片、錨圈工作夾片、錨圈的硬度、質(zhì)量檢測按裝工作夾片、錨圈錨墊板面口的波浪管處理及灌漿孔有無堵塞檢查鋼絞線性能測試鋼絞線下料、穿束水泥漿原材料檢測報告及質(zhì)保書試拌報告水泥漿原材料檢測報告及質(zhì)保書試拌報告測試漿體的流淌度度測試漿體的流淌度度壓

40、試件并提供報告制作漿體的試件逐孔壓漿并作記錄壓試件并提供報告制作漿體的試件逐孔壓漿并作記錄8.2.2 預應力張拉預備a.施工順序嚴格按照設計圖紙要求的張拉孔道先后次序，張拉各個孔道并及時壓漿。b.在構(gòu)件張拉部位搭設安全可靠的操作平臺。c.張拉前錨環(huán)、工作夾片、限位板、千斤頂、工具錨環(huán)、工具夾片按順序安裝，并正確就位。千斤頂、錨具、管道三對中安裝并保證千斤頂與錨墊板垂直。d.對相應需張拉構(gòu)件混凝土試塊進行抗壓檢驗，砼強度達到設計規(guī)定的要求（95%），彈性模量不低于2.8105MPa方可進行張拉。e.現(xiàn)場已具有預應力施工知識和正確操作的施工人員及已具備確保全體操作人員和設備安全的必要預防措施；8.

41、2.3 預應力張拉及質(zhì)量操縱措施（1） 當混凝土構(gòu)件達到設計要求的張拉齡期 強度，開具“張拉通知單”，并經(jīng)監(jiān)理工程師或有關質(zhì)檢部門同意后，才能進行張拉作業(yè)。（2） 張拉前檢查千斤頂與油泵運轉(zhuǎn)是否正常，各油管接頭有否泄露現(xiàn)象，油泵安置在可靠的地點，各油管應防止過度彎折。（3）正式張拉之前在千斤頂?shù)恼嬖O置擋板，防止張拉機具或鋼絞線彈出傷人。（4）張拉操縱力嚴格按設計圖紙?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)并依照張拉標定報告進行操縱。（5）鋼絞線束張拉順序嚴格按設計圖紙要求進行。（6）張拉時應使用千斤頂?shù)膹埨饔镁€，預應力鋼絞線的軸線、孔道軸線重合。（7） 張拉采納對稱兩端張拉。張拉力和引伸量實行雙控，張拉時應量測各級荷載

42、下的伸長度讀數(shù)，以便測定各鋼束引伸量。（8）鋼束張拉程序為：0初應力1操縱應力K持荷2min錨固量測引伸量L；（9） 預應力張拉作業(yè)程序：見附圖。（10） 實測引伸量按下式計算：L=L1L2，（L1從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值，L2初應力以下的推算伸長值）將實測引伸量與設計引伸量相比較，實測引伸量與設計引伸量值差應在6%之內(nèi)，否則，應查明緣故并采取相應措施進行處理后方可接著張拉。見預應力施工程序圖附后。（11）張拉時填寫張拉記錄，并由現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認。（12） 后張預應力筋斷絲及滑移不得超過JTJ041-2000中的表12.8.3-2操縱數(shù)規(guī)定。否則應查明緣故并采取相應措施后方可接著

43、張拉。類 不檢 查 項 目控 制 數(shù)鋼絞線束每束鋼絞線斷絲或滑絲1絲鋼絞線束每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%（13）預應力筋在張拉操縱應力達到穩(wěn)定后方可錨固。預應力己錨固的外露長度不宜小于30mm。錨具應用封端混凝土愛護。當需長期外露時，應采取防止銹蝕的措施。一般情況下，錨固完畢并經(jīng)檢驗合格后即可切割端頭多余的預應力筋，嚴禁用電弧焊切割。8.2.4 滑絲和斷絲處理在張拉過程中，由于各種緣故會引起預應力筋滑絲或斷絲，使預應力筋受力不均，甚至使構(gòu)件不能建立足夠的預應力。因此要限制滑絲或斷絲的數(shù)量需做好如下工作：（1）加強對設備、錨具、預應力筋的檢查；（2）嚴格執(zhí)行張拉工藝防止斷絲、滑絲；

44、（3）滑絲和斷絲處理 a.滑絲的緣故滑絲的緣故專門多，一般是錨圈錐孔與夾片之間有夾雜物；力筋和千斤頂卡盤內(nèi)有油污；錨下墊板喇叭口內(nèi)有砼和其他殘渣；錨具偏離錨下墊板止口；錨具（錨圈、錨塞、夾片）質(zhì)量存在問題，由于其硬度不足不均而產(chǎn)生變形。b. 滑絲的處理張拉完成后及時在鋼絞線上作好醒目的標記，如滑絲，解決的一般措施是：采納千斤頂和卸荷座，將卸荷座支撐在錨具上，用千斤頂張拉滑絲鋼絞線，直至將滑絲夾片取出，換上新夾片，張拉至設計應力即可。c.斷絲的緣故 錨圈口處分絲時交叉重疊；操作過程中沒有做到孔道、錨圈、千斤頂三對中，造成鋼絲偏中，受力不勻，個不鋼絲應力集中；油壓表失靈，造成張拉力過大；d.斷絲的

45、處理提高其他鋼絲束的操縱張拉力作為補償，在任何情況下最大張拉力不得超過0.8Rby；換束。卸荷、松錨、換束、重新張拉至設計應力值；9、孔道壓漿本工程T梁采納真空壓漿工藝，此工藝能確保高質(zhì)量灌漿的一個將有力的方法。真空壓漿工藝的優(yōu)點：可消除氣泡的產(chǎn)生，在灌漿之前，孔道中90的空氣被抽出；可消除混在稀漿中的氣泡，減少有害水分的聚積地；能提供連續(xù)、快速地施工與均勻、密實地灰漿灌滿率在99以上；關于彎束、U型束、豎向束的孔道灌漿，則更能體現(xiàn)真空灌漿的優(yōu)越性；9.1壓漿前的預備工作（1）割切錨外鋼絲（2）封錨（3）沖洗孔道9.2 灰漿原材料（1）水泥：采納硅酸鹽水泥或一般水泥，水泥標號不低于P.O.42

46、.5。（2）強度：須符合設計要求；（3）泌水率：水泥漿泌水率最大不超過3%，拌和后3h泌水率宜操縱在2%，泌水應在24h內(nèi)重新全部被漿吸回。水泥漿摻入膨脹劑夠自由膨脹率小于0.06%。脹劑劑：鋁粉，摻量為水泥用量的0.01%。水泥漿摻入膨脹劑后的自由膨脹應小于10。（5）收縮率：不大于2。（6）水：清潔飲用水。（7）水泥漿水灰比不大于0.40，摻減水劑后約0.35。（8）水泥漿試件（70.770.770.7mm）每工班做3組，標準養(yǎng)護28d，其抗壓強度應滿足設計要求。9.3 壓漿工藝真空壓漿施工工藝:(1) 后張法預應力混凝土結(jié)構(gòu)中，預應力筋的腐蝕大部分是由于施工和混合料配制不行的結(jié)果，配合比

47、是阻礙混凝土內(nèi)在質(zhì)量的一個要緊因素，配合比是否合理。直接阻礙到灰漿強度和灌注密實度是否達到預定的設計要求。采納真空灌漿具有專門多優(yōu)點，首先可消除氣泡的產(chǎn)生，在灌漿之前，孔道內(nèi)90的空氣被抽出；其次可消除混在稀漿中的氣泡，減少有害水分的聚攏地；再次真空灌漿工藝能提供連續(xù)、快速的施工，且能提供均勻、密實的灰漿灌滿率在99以上。(2) 張拉施工完成后，切除外露的鋼絞線，進行封錨。封錨方式有兩種采納愛護罩封錨或無收縮砂漿封錨；清理錨墊板上的灌漿孔，保證灌漿通道的暢通，與引出管接通。(3) 灰漿攪和后的流淌度一般為1218s，采納流錐儀測定流淌度；水灰比一般操縱在0.30.4之間；初凝時刻為3h；7天強

48、度40Mpa，28天強度6070Mpa。同時選用的外加劑應對鋼絞線無腐蝕作用。(4) 整個預留孔道及孔道的兩端必須密封，且孔道內(nèi)無砂石、雜物等；預留孔道用的管材必須有一定的強度，必須與混凝土可靠粘強，防止在孔道抽真空過程中，管壁癟凹；孔道的真空度宜操縱在-0.1Mpa左右，不宜過大，也不宜過小。(5) 當真空度達到并維持在-0.06-0.09Mpa時，啟動灌漿泵，打開灌漿閥，開始灌漿，當漿體通過空氣過濾器時，關掉真空泵及抽氣閥，打開排氣閥。觀看排氣管的出漿情況，當漿體稠度和灌入之前的稠度一樣時，關掉排氣閥，仍接著灌漿23min，使管道內(nèi)有一定的壓力，最后關掉灌漿閥。(6) 施工時應注意以下事項

49、：（1）錨頭一定要密封好，最好在密封后24h開始灌漿。（2）灌漿管應選用牢固結(jié)實的高強度橡膠管，抗壓能力1Mpa，帶壓灌漿時不能破裂，連接要牢固，不得托管。（3）嚴格掌握材料配合比，否則多加的水會全部泌出，宜造成管道頂有空隙。對未及時使用而降低了流淌性的水泥漿，嚴禁采納加水的方法來增加流淌性。各種材料的偏差不得大于2。（4）灰漿進入灌漿泵之前應通過70目的篩子。（5）灌漿工作在灰漿流淌性沒有下降的3045min時刻進行，孔道一次灌注要連續(xù)。（6）中途換管道時刻內(nèi)，接著啟動灌漿，讓漿體循環(huán)流淌。9.4 封端孔道壓漿后應立立即梁端水泥漿沖洗潔凈，同時清除支承墊板、錨具及端面砼的污垢，并將端面砼鑿毛

50、，以備澆筑封端砼。封端程序如下：（1）設置端部鋼筋網(wǎng)。（2）妥善固定封端模板，以免在澆筑砼時模板走動而阻礙梁長。（3）封端砼的強度應符合設計要求。 （4）澆筑砼時要認真操作并認真插搗，使錨具處的砼密實。9.5 張拉、壓漿安全措施（1）張拉、灌漿作業(yè)地點必須清除一切障礙物，并適當平坦附近場地，以供張拉、灌漿設備移動及操作。（2）沿應力筋延長線一定距離及兩側(cè)1.5m范圍內(nèi)作為張拉操作安全禁區(qū)，設置明顯標志，嚴禁非張拉人員進入。在應力筋兩端各1.5m處必須堆置沙袋或厚50mm的木質(zhì)擋板作為防護措施，其寬度不小于1m，且應對準應力筋軸線。（3）操作人員進入現(xiàn)場施工必須嚴格遵守“施工現(xiàn)場十項安全生產(chǎn)紀律

51、”，戴好安全帽等個人防護用品，張拉安全措施不做好嚴禁進行張拉操作。（4）鋼絞線下料時應有專人核對下料長度。在放鋼絞線、切割、穿束時，應防止鋼絞線端頭彈開傷人。張拉操作時，必須有一人負責統(tǒng)一指揮，操作人員須站在張拉千斤頂兩側(cè)，嚴禁在應力筋端部中間行走和操作。（5）張拉作業(yè)前，應認真檢查工作腳手架、葫蘆吊環(huán)、吊繩是否牢固可靠，安裝穩(wěn)定，防止傾覆。油泵、壓力表、油管連接正確可靠，無泄露現(xiàn)象，油管防止過度彎折。（6）使用油泵、切割機、灌漿車等電氣設備前，要檢查電線、插頭、插座等不得損壞或受潮。一旦發(fā)覺電氣故障，應叫專業(yè)人員修理。（7）在張拉過程中，必須隨時注意不正常情況發(fā)生，如遇張拉伸長值與設計伸長值

52、相比過大、過小、壓力表指針不回落、張拉機械發(fā)生故障、鋼絞線斷、滑絲，必須停止張拉，應會同有關人員分析弄清情況，排除故障并采取措施后，方可接著進行張拉。（8）張拉后，尚未壓漿前，嚴禁撞擊錨具、鋼束。（9）在壓漿操作前應認真檢查高速攪拌機、低速儲漿桶、壓漿泵、操縱箱等運轉(zhuǎn)情況是否良好，檢查壓漿管及各接頭是否聯(lián)結(jié)可靠。（10）在壓漿泵及孔道兩端半徑10m上下垂直范圍內(nèi)設立安全禁區(qū)，防止無關人員進入。（11）孔道壓漿操作時，操作人員應幸免灌漿壓力過大（1.2MPa），防止管道爆裂，噴漿傷人。（12）壓漿操作人員應站在灰漿不宜濺到的地點，并戴好防護眼鏡，一旦水泥漿濺入眼內(nèi)，應立即用清水沖洗。（13）張拉

53、、壓漿施工作業(yè)前，必須有現(xiàn)場技術負責人對全體張拉人員進行技術和安全全面交底。在操作過程中時時注意安全，嚴格按技術工藝流程要求操作，明確分工，緊密配合，各盡其責，保質(zhì)、保量、保安全完成任務。三、梁的運輸及架設：（一）地面移梁在枕梁的兩端預留頂梁槽口，并埋設預埋2cm鐵件（每2米一檔）。T梁的端頭（支座處）每端垂直T梁放置兩根平行的鋼軌，鋼軌宜等T梁預制完成后焊于預埋鐵件上，兩根鋼軌的外側(cè)之間操縱在330mm。采納液壓小臺車進行頂梁作業(yè)，首先取掉預制T梁時的可拆卸鋼模底板，把托架放入梁的端頭（托架采納倒“”形），并固定，用液壓小臺車頂住轉(zhuǎn)向架把梁的端頭頂起，用二個頂推器在T梁的兩頭分不頂住小臺車，

54、同時向前推進，把T梁橫移至橋面的一側(cè)，采納小臺車頂起T梁，道木墊起T梁并用支撐架進行支撐，防止梁的傾覆。在T梁的下面油頂?shù)膬蓚?cè)鋪設鋼軌，把小臺車支重輪轉(zhuǎn)的方位角轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)動90度，落梁使支重輪落在鋼軌上，此操作步驟兩端交替進行，然后縱移梁至固定高低腳龍門吊吊位處，（見附圖）。（二）吊運梁等小平板車運梁至裝吊點，利用預先用貝雷片搭設的高低腳龍門吊進行吊梁（具體布置見附圖），把T梁吊置于上部小平板車內(nèi)，由小平車送梁至架橋機喂梁。兩個高低腳龍門之間的中心間距為43.8m，長腳的內(nèi)邊緣與橋面的外邊緣之距為3.0m，高低腳龍門長腳高為24.0m，短腳高為4.5m，高低腳龍門之間的凈寬為8.33m，長腳的基

55、礎采納鋼筋混凝土基礎，設上下兩層鋼筋網(wǎng)片，鋼筋混凝土基礎厚度大于50cm，平面尺寸為2.13.5m，順橋方向的長度為3.5m，垂直橋方向的長度為2.1m，鋼筋混凝土基礎的頂面埋設20902cm的鐵板，鐵板下面有預埋筋。（三）注意事項1、正式架梁前，架橋機、運梁臺車及移梁軌道都必須嚴格檢查試車，檢查各操作系統(tǒng)是否正常，同時檢查所有起重索具是否符合規(guī)定，發(fā)覺不符合要求或順壞的應立即更換。2、梁前首先復核兩的尺寸，清掃頂面雜物，同時檢查梁的外觀質(zhì)量，發(fā)覺問題時停止起吊。3、第一片梁架設完后，以后的梁必須與相鄰梁的梁頂鋼筋焊接牢固才能脫鉤。4、第一片梁架好后，以后的梁利用列車間隙在已架設的梁頂上縱移時

56、，上下梁的間距保持四、施工安全措施1、安全教育參加現(xiàn)場工作的人員，依照各工種進行安全教育。健全安全制度（外場），現(xiàn)場配備專職安全員，各工種各自遵守有關的安全操作規(guī)程，定期進行安全檢查。為保證起重設備（汽車吊、平板車、起重機具等）的安全行駛和工具的使用，進點前應作全面檢查。所有吊重索具應滿足規(guī)定要求的安全系數(shù)。進施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員一律佩帶安全帶。從事高處作業(yè)的人員要定期或隨時體檢，發(fā)覺有不宜登高的病癥，不得從事高處作業(yè)。嚴禁酒后登高作業(yè)。高處作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先預備齊全，工具應放在工具袋內(nèi)。高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應有專人負責，配有通訊設備。吊裝作業(yè)應指派專

57、人統(tǒng)一指揮，參加起重工要掌握作業(yè)的要求，其他人員明確分工。專門工種作業(yè)時，應嚴格按照專門工種的安全操作規(guī)程，無證操作者要嚴肅處理。施工現(xiàn)場建立吊裝治理體系，負責吊裝的質(zhì)量方面和安全方面的治理工作。各工種施工時要做到文明施工，做到愛護自己同時愛護他人。為了順利施工，在工地上配備專職安全員與駐站聯(lián)絡員聯(lián)系，做好列車營運的安全工作。鋼絲繩在使用過程中，由于磨損、銹蝕、拉伸、彎曲、變形、疲勞、斷絲等緣故其破斷拉力逐漸降低，降低到一定程度就不能再用。用鋼絲繩捆綁起吊時，需用角鋼、木板、麻袋等墊襯，以愛護混凝土棱角。千斤繩交角大于1200必須設置扁擔或吊架。板、梁移運和堆放時的支撐位置與吊點位置一致，并應

58、支撐牢固，起吊時不得吊錯上下面位置，以防折斷，梁或板平放時，兩端吊點處必須設置支擱方木，以免產(chǎn)生負彎矩而斷裂。用千斤頂起落梁時，每次只同意頂落梁的一端，另一端必須穩(wěn)妥墊實，防止走動。千斤頂上面或下面如需擴大承壓面積時，應墊以厚鋼板或短鋼軌等，為防止滑動，應在千斤頂上面和梁底之間或所墊厚鋼板之間加墊硬木或麻袋片。千斤頂著力部位應在中央，應有備用的千斤頂。開關箱與用電設備之間實行“一機一閘”制，禁止“一閘多機”。且開關箱的開關電器的額定值與用電設備額定值相適應。所有配電箱、開關箱在其箱門處標注其編號、名稱，用途和分路情況。所有配電箱、開關箱、電氣線路、用電設備和愛護設施進行檢查處置均由電氣專業(yè)人員

59、完成。2、封鎖時安全技術措施(1)、封鎖前，施工負責人必須事先向全體施工人員做好安全技術交底，指定通過培訓考試合格的路內(nèi)職工做防護人員和駐站聯(lián)絡員，駐站聯(lián)絡員到車站辦理封鎖登記手續(xù)，在接到駐站聯(lián)絡員傳達的調(diào)度命令后，防護人員設置防護信號，施工完畢，經(jīng)全面檢查確認符合開通條件后，方可通知駐站聯(lián)絡員辦理開通手續(xù)，同時撤除施工防護，不能按規(guī)定時刻完成任務時，應提早通知駐站聯(lián)絡員辦理延長申請，不得盲目冒險開通。防護人員、施工負責人、駐站聯(lián)絡員都必須有對講機，并事先檢查性能是否良好。(2)、封鎖施工前，施工負責人應指派通過考試合格的駐站聯(lián)絡員，負責傳達調(diào)度命令，在接到施工負責人的封鎖完畢通知后，辦理開通

60、登記。(3)、臨時性利用列車間隔施工，施工負責人應通過車站值班員與列車調(diào)度員聯(lián)系，施工負責人必須確認施工起止時刻，設好停車防護，并在商定時刻終止往常，將線路恢復到正常行車條件，撤除防護信號，通知車站值班員。3起重機械使用安全措施(1) 各類吊機司機必須通過有關部門培訓考試合格后持證上崗操作，嚴禁無證操作。司機要嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，按章作業(yè)，嚴禁在多人或無人指揮下進行吊裝作業(yè)；(2) 各類起重機械制定安全操作制度、定期檢查維修保養(yǎng)制度，保持機械整潔完好狀態(tài)，嚴禁帶病運轉(zhuǎn)及超負荷起吊作業(yè)；(3) 各類起重機械按國家關于起重機械安全規(guī)程的要求，設置各種安全操縱的裝置；升降極限器、倒退報警裝置、風級