附圖一 建筑接近限界

1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.附圖一 建筑接近限界(單位：mm) 1鐵路建筑接近限界(v160 km/h) (1) 建建限1直線建筑接接近限界界圖 信號機(jī)機(jī)、水鶴鶴的建筑筑接近限限界(正線不不適用)。 站臺建建筑接近近限界(正線不不適用)。 各種建建筑物的的基本接接近限界界。 適用于于電力機(jī)機(jī)車牽引引的線路路的跨線線橋、天天橋及雨雨棚等建建筑物。 電力機(jī)機(jī)車牽引引的線路路的跨線線在困難難條件下下的最小小高度。 旅客站站臺上柱柱類建筑筑物離站站臺邊緣緣至少11 5500 mmm，建筑筑物離

2、站站臺邊緣緣至少22 0000 mmm。旅客客站臺為為低站臺臺時其高高度為3300 mmm，專為為行駛旅旅客列車車的線路路上可建建1 1100 mmm的高站站臺。貨貨物站臺臺的高度度為1 1100 mmm。在非非電氣化化區(qū)段的的車站上上，車輛輛調(diào)動頻頻繁的站站場內(nèi)，天天橋的高高度不得得少于55 8800 mmm。 貨物高高站臺邊邊緣(只適用用于線路路的一側(cè)側(cè))在高出出軌面距距離1 11004 8800 mmm間，距距線路中中心線距距離可按按1 8850 mmm設(shè)計。曲線上建筑筑接近限限界加寬寬辦法 曲線內(nèi)內(nèi)側(cè)加寬寬(mmm) 曲線外外側(cè)加寬寬(mmm) 曲線內(nèi)內(nèi)外側(cè)加加寬共計計(mmm)式中

3、R曲線線半徑(m)； H計算算點(diǎn)自軌軌面算起起的高度度(mmm)； h外軌軌超高(mm)； 的值亦亦可用內(nèi)內(nèi)側(cè)軌頂頂為軸，將將有關(guān)限限界旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角求得。 (2) 建限限2直線建筑接接近限界界圖(車庫門等等) 適用于于新建及及改建使使用蒸汽汽及內(nèi)燃燃機(jī)車、車車輛的車車庫門、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)車盤、洗洗車架、專專用煤水水線、洗洗罐線、加加冰線、機(jī)機(jī)車走行行線上各各種建筑筑物，亦亦適用于于旅客列列車到發(fā)發(fā)線及超超限貨車車不進(jìn)入入的線路路上的雨雨棚。 適用于于使用電電力機(jī)車車的上述述各種建建筑物。 X的值根根據(jù)接觸觸網(wǎng)的高高度(有或無無承力索索)決定。 (3) 隧隧限1隧道建筑限限界圖(蒸汽及內(nèi)內(nèi)燃牽引引區(qū)段) 直線

4、建建筑接近近限界。 隧道建建筑限界界。 (4) 隧隧限2隧道建筑限限界圖(電力牽引引區(qū)段) 直線建建筑接近近限界。 隧道建建筑限界界。隧道加寬辦辦法 曲線內(nèi)內(nèi)側(cè)加寬寬(mmm) 曲線外外側(cè)加寬寬(mmm)式中 R曲線線半徑(m)； H計算算點(diǎn)自軌軌面算起起的高度度(mmm)； h外軌軌超高(mm)。 (55) 橋限1橋梁建筑限限界圖(蒸汽及內(nèi)內(nèi)燃牽引引區(qū)段) 直線建建筑接近近限界。 鋼梁建建筑限界界。 （6）橋限限2橋梁建筑限限界圖（電力牽引引區(qū)段） 直線建建筑接近近限界。 鋼梁建建筑限界界。 2客客運(yùn)專線線鐵路建建筑接近近限界 (1600 kkm/hhv2000 kkm/hh)客運(yùn)專線鐵鐵路建筑筑限界基基本尺寸寸建筑限界基基本尺寸寸及輪廓廓 各種建建筑物的的基本限限界。 適用于于困難條條件下利利用承力力索中央央部分的的弛度的的跨線橋橋、天橋橋等建筑筑物。 站臺建建筑限界界。正線線站臺限限界寬度度為1 8850mmm，到到發(fā)線站站臺限界界寬度為為1 8800mmm。 本建筑筑限界也也適用于于客運(yùn)專專線的隧隧道和橋橋梁?？瓦\(yùn)專線鐵鐵路曲線線上建筑筑限界加寬辦法 曲線地地段的建建筑限界界，應(yīng)考考慮因超超高產(chǎn)生生車體傾傾斜對曲曲線內(nèi)側(cè)側(cè)的限界界加寬。其其加寬量量為：式中 W曲線線內(nèi)側(cè)加加寬量(mm)； H軌頂頂面至計計算點(diǎn)的的高度(mm)；