發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系-講課用

1、第9章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系第一節(jié) 潤(rùn)滑系的功用及組成一、潤(rùn)滑系的功用 潤(rùn)滑系的功用就是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠的潔凈潤(rùn)滑油輸送到全部傳動(dòng)件的摩擦表面，并在摩擦表面之間形成油膜，實(shí)現(xiàn)液體摩擦，從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機(jī)件磨損、以達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性和耐久性的目的。第一節(jié) 潤(rùn)滑系的功用及組成二、潤(rùn)滑方式 （1）壓力潤(rùn)滑：壓力潤(rùn)滑是以一定的壓力把潤(rùn)滑油供入摩擦表面的潤(rùn)滑方式。 主要用于主軸承、連桿軸承及凸輪軸承等負(fù)荷較大的摩擦表面的潤(rùn)滑。（2）飛濺潤(rùn)滑：利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)件濺潑起來(lái)的油滴或油霧潤(rùn)滑摩擦表面的潤(rùn)滑方式。該方式主要用來(lái)潤(rùn)滑負(fù)荷較輕的氣缸壁面和配氣機(jī)構(gòu)的凸輪、挺柱、氣

2、門(mén)桿以及搖臂等零件的工作表面。（3）潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑：滑通過(guò)潤(rùn)滑脂嘴定期加注潤(rùn)滑脂來(lái)潤(rùn)滑零件的工作表面，如水泵及發(fā)電機(jī)軸承等第一節(jié) 潤(rùn)滑系的功用及組成三、潤(rùn)滑系的組成 （1）機(jī)油泵：其功用是保證潤(rùn)滑油在潤(rùn)滑系內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)任何轉(zhuǎn)速下都能以足夠高的壓力向潤(rùn)滑部位輸送足夠數(shù)量的潤(rùn)滑油。（2）機(jī)油濾清器：用來(lái)濾除潤(rùn)滑油中的金屬磨屑、機(jī)械雜質(zhì)和潤(rùn)滑油氧化物。若這些雜質(zhì)隨同潤(rùn)滑油進(jìn)入潤(rùn)滑系，將加劇發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，還可能堵塞油管或油道。 第一節(jié) 潤(rùn)滑系的功用及組成三、潤(rùn)滑系的組成 （3）機(jī)油冷卻器：在熱負(fù)荷較高的發(fā)動(dòng)機(jī)上裝備有機(jī)油冷卻器，用來(lái)降低潤(rùn)滑油的溫度。 若潤(rùn)滑油溫度過(guò)高，則其粘度下降，不利于在

3、摩擦表面形成油膜。此外，還會(huì)加速潤(rùn)滑油老化變質(zhì)，縮短潤(rùn)滑油使用期。（4）油底殼：存儲(chǔ)潤(rùn)滑油。（5）集濾器：用金屬絲編織的濾網(wǎng)，是潤(rùn)滑系的進(jìn)口，用來(lái)濾除潤(rùn)滑油中粗大的雜質(zhì)，防止其進(jìn)入機(jī)油泵。 除此之外，潤(rùn)滑系還包括潤(rùn)滑油壓力表、溫度表和潤(rùn)滑油管道等第一節(jié) 潤(rùn)滑系的功用及組成四、潤(rùn)滑系油路 曲軸的主軸頸、曲柄銷(xiāo)、凸輪軸頸及中間軸（分電器和機(jī)油泵的傳動(dòng)軸）頸均采用壓力潤(rùn)滑，其余部分則用飛濺潤(rùn)滑或潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。第二節(jié)：潤(rùn)滑系的油路及工作過(guò)程三閥作用：（1）旁通閥：防止粗濾器被雜質(zhì)堵塞后整個(gè)油路不能暢通。進(jìn)出油口壓力差達(dá)到：0.150.18MPa，旁通閥開(kāi)啟，機(jī)油不經(jīng)粗濾器直接進(jìn)入主油道。（2）限壓閥：防

4、止?jié)櫥涤蛪哼^(guò)高，增加功率消耗。（0.6MPa，開(kāi)啟使一部分機(jī)油回流到機(jī)油泵進(jìn)口）。（3）細(xì)濾器限壓閥：防止?jié)櫥涤蛪哼^(guò)低，保證主油道正常潤(rùn)滑（0.1MPa，開(kāi)啟）斯?fàn)柼裼蜋C(jī)潤(rùn)滑油路第二節(jié) 潤(rùn)滑劑 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑劑包括潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂兩種。第二節(jié) 潤(rùn)滑劑一、潤(rùn)滑劑的功用：（1）潤(rùn)滑：潤(rùn)滑油在運(yùn)動(dòng)零件的所有摩擦表面之間形成連續(xù)的油膜，以減小零件之間的摩擦。（2）冷卻：潤(rùn)滑油在循環(huán)過(guò)程中流過(guò)零件工作表面，可以降低零件的溫度。（3）清洗：潤(rùn)滑油可以帶走摩擦表面產(chǎn)生的金屬碎末及沖洗掉沉積在氣缸、活塞、活塞環(huán)及其它零件上的積炭。（4）密封：附著在氣缸壁、活塞及活塞環(huán)上的油膜，可起到密封防漏的作用。（5）

5、防銹：潤(rùn)滑油有防止零件發(fā)生銹蝕的作用。第二節(jié) 潤(rùn)滑劑二 、潤(rùn)滑油的使用特性及機(jī)油填加劑 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，循環(huán)次數(shù)每小時(shí)可達(dá)100次，工作條件十分惡劣，使?jié)櫥褪艿絿?yán)重污染。與高溫零件接觸，受到強(qiáng)烈的加熱。（1）適當(dāng)?shù)恼扯龋河偷恼扯葘?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作有很大的影響。粘度過(guò)小，在高溫、高壓下容易從摩擦表面流失，不能形成足夠厚度的油膜；粘度過(guò)大，冷起動(dòng)困難，潤(rùn)滑油不能被泵送到摩擦表面。適當(dāng)加入增稠劑(2) 優(yōu)異的氧化安定性：氧化安定性是指潤(rùn)滑油抵抗氧化作用不使其性質(zhì)發(fā)生永久變化的能力。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油，經(jīng)常在高溫下與氧氣接觸，這就要求潤(rùn)滑油具有優(yōu)異的熱氧化安定性。為

6、此，要在潤(rùn)滑油中添加氧化抑制劑。第二節(jié) 潤(rùn)滑劑二 、潤(rùn)滑油的使用特性及機(jī)油填加劑(3)良好的防腐性：潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中不可避免地被氧化而生成各種有機(jī)酸。這類(lèi)酸性物質(zhì)對(duì)金屬零件有腐蝕作用，為提高潤(rùn)滑油的防腐性，要在潤(rùn)滑油中加入防腐添加劑。 (4）較低的起泡性：由于潤(rùn)滑油在潤(rùn)滑系中快速循環(huán)和飛濺，必然會(huì)產(chǎn)生泡沫。如果泡沫太多，或泡沫不能迅速消除，將造成摩擦表面供油不足?？刂婆菽傻姆椒?，是在潤(rùn)滑油中添加泡沫抑制劑。第二節(jié) 潤(rùn)滑劑二 、潤(rùn)滑油的使用特性及機(jī)油填加劑(5)強(qiáng)烈的清凈分散性：潤(rùn)滑油的清凈分散性是指潤(rùn)滑油分散、疏松和移走附著在零件表面上的積炭和污垢的能力。為使?jié)櫥途哂星鍍舴稚⑿裕仨毤?/p>

7、入清凈分散添加劑。(6)高度的極壓性 ： 在摩擦表面之間的油膜厚度小于0. 30. 4m的潤(rùn)滑狀態(tài)，稱(chēng)邊界潤(rùn)滑。習(xí)慣上把高溫、高壓下的邊界潤(rùn)滑，稱(chēng)為極壓潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油在極壓條件下的抗摩性叫作極壓性?，F(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的軸承及配氣機(jī)構(gòu)等零件的潤(rùn)滑，即為極壓潤(rùn)滑。為了提高潤(rùn)滑油的極壓性，避免在極壓潤(rùn)滑的條件下潤(rùn)滑油被擠出摩擦表面，必須在潤(rùn)滑油中加人極壓添加劑。極壓添加劑與金屬表面起化學(xué)反應(yīng)，形成強(qiáng)韌的油膜，藉以提供對(duì)零件的極壓保護(hù)。第二節(jié) 潤(rùn)滑劑三 、潤(rùn)滑油的分類(lèi) 國(guó)際上廣泛采用美國(guó)SAE粘度分類(lèi)法和API使用分類(lèi)法，而且它們已被國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO)確認(rèn)。 美國(guó)工程師學(xué)會(huì)(SAE)按照潤(rùn)滑油的粘度等

8、級(jí)，把潤(rùn)滑油分為冬季用潤(rùn)滑油和非冬季用潤(rùn)滑油。 API使用分類(lèi)法是美國(guó)石油學(xué)會(huì)（API）根據(jù)潤(rùn)滑油的性能及其最適合的使用場(chǎng)合，把潤(rùn)滑油分為S系列和C系列兩類(lèi)。 我國(guó)的潤(rùn)滑油分類(lèi)法參照采用ISO分類(lèi)方法GB/T7631.3-1995規(guī)定，按潤(rùn)滑油的性能和使用場(chǎng)合分為：（1）汽油機(jī)油SC、SD、SE、SF、SG、SH等6個(gè)級(jí)別。（2）柴油機(jī)油CC、CD、CD-II、CE、CF-4等5個(gè)級(jí)別。（3）二沖程汽油機(jī)油：ERA、ERB、ERC和ERD等4個(gè)級(jí)別。第二節(jié) 潤(rùn)滑劑四 、潤(rùn)滑油的選用 第三節(jié) 機(jī)油泵油泵結(jié)構(gòu)形式可分為齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩類(lèi)。齒輪式機(jī)油泵又分內(nèi)接齒輪式和外接齒輪式，一般把后者稱(chēng)為齒輪式

9、機(jī)油泵。第三節(jié) 機(jī)油泵一、齒輪式機(jī)油泵 第三節(jié) 機(jī)油泵二、內(nèi)接齒輪式機(jī)油泵 第三節(jié) 機(jī)油泵二、內(nèi)接齒輪式機(jī)油泵 第三節(jié) 機(jī)油泵三、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵主要由內(nèi)、外轉(zhuǎn)子，機(jī)油泵體及機(jī)油泵蓋等零件組成（圖9-8）。內(nèi)轉(zhuǎn)子固定在機(jī)油泵傳動(dòng)軸上，外轉(zhuǎn)子自由地安裝在泵體內(nèi)，并與內(nèi)轉(zhuǎn)子嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)。內(nèi)、外轉(zhuǎn)子之間有一定的偏心距。一般轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的內(nèi)轉(zhuǎn)子有四個(gè)或四個(gè)以上的凸齒，外轉(zhuǎn)子的凹齒數(shù)比內(nèi)轉(zhuǎn)子的凸齒數(shù)多一個(gè)。轉(zhuǎn)子的外廓形狀曲線(xiàn)為次擺線(xiàn)。第三節(jié) 機(jī)油泵三、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵 第三節(jié) 機(jī)油泵三、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵 第三節(jié) 機(jī)油泵四、安全閥 為了防止油壓過(guò)高，在潤(rùn)滑油路中設(shè)置安全閥或限壓閥一般安全閥裝在機(jī)油泵或機(jī)體的

10、主油道上。 當(dāng)安全閥安裝在機(jī)油泵上時(shí)（參看圖9-5)，如果油壓達(dá)到規(guī)定值，安全閥開(kāi)啟，多余的潤(rùn)滑油返回機(jī)油泵進(jìn)口。如果安全閥安裝在主油道上，則當(dāng)油壓達(dá)到規(guī)定值時(shí)多余的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)安全閥流回油底殼。 第四節(jié) 機(jī)油濾清器一、機(jī)油濾清器機(jī)油濾清器有全流式與分流式之分。全流式濾清器串聯(lián)于機(jī)油泵和主油道之間，因此能濾清進(jìn)入主油道的全部潤(rùn)滑油。分流式濾清器與主油道并聯(lián)，僅過(guò)濾機(jī)油泵送出的部分潤(rùn)滑油。第四節(jié) 機(jī)油濾清器一、機(jī)油濾清器第四節(jié) 機(jī)油濾清器一、機(jī)油濾清器 如果濾清器使用時(shí)間達(dá)到了更換周期，就把整個(gè)濾清器拆下扔掉，換上新濾清器。 如果濾清器在使用期內(nèi)濾芯被雜質(zhì)嚴(yán)重堵塞，潤(rùn)滑油不能通過(guò)濾芯，則濾清器進(jìn)油

11、口油壓升高。當(dāng)油壓達(dá)到規(guī)定值時(shí)，濾清器中的旁通閥片9開(kāi)啟，潤(rùn)滑油不通過(guò)濾芯經(jīng)旁通閥直接進(jìn)人機(jī)體主油道。 雖然這時(shí)潤(rùn)滑油未經(jīng)濾清便輸送到各潤(rùn)滑表面但是這總比發(fā)動(dòng)機(jī)斷油不能潤(rùn)滑要好得多第四節(jié) 機(jī)油濾清器一、機(jī)油濾清器 有些發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油濾清器除設(shè)置旁通閥之外，還加裝止回閥。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后，止回閥將濾清器的進(jìn)油口關(guān)閉，防止?jié)櫥蛷臑V清器流回油底殼。 當(dāng)重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，潤(rùn)滑系能迅速建立起油壓，從而可以減輕由于起動(dòng)時(shí)供油不足而引起的零件磨損。第四節(jié) 機(jī)油濾清器二、集濾器 集濾器一般為濾網(wǎng)式，裝在機(jī)油泵之前。目前，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所用的集濾器分為浮筒式和固定式兩種。浮筒式集比器（圖9-11）由浮筒3，濾網(wǎng)2、浮筒罩1及吸油管4等構(gòu)成空心的浮筒不論油底殼內(nèi)的油面如何波動(dòng)，始終浮在潤(rùn)滑油表面上，以保證機(jī)油泵從含雜質(zhì)較少的上層油面吸入潤(rùn)滑油。第四節(jié) 機(jī)油濾清器二、集濾器 第四節(jié) 機(jī)油濾清器二、集濾器 集濾器一般為濾網(wǎng)式，裝在